Сегодня в Доме учёных (Москва) в этом разговоре принимает участие замечательный друг ААН - Виталий Стефанович Збаращенко.

Генконсул Индии: Страна заинтересована в наращивании поставок угля из России
https://portnews.ru/news/355726/

Партнерство ЕАЭС и ШОС сформирует "бесшовное" транспортное пространство в Большой Евразии - 02.11.2023, Sputnik Азербайджан
https://az.sputniknews.ru/20231102/partnerstvo-eaes-i-shos-sformiruet-besshovnoe-transportnoe-prostranstvo-v-bolshoy-evrazii-460189329.html

Правительство снова приняло для РЖД рекордную инвестпрограмму: запланированные расходы компании на 2024 год составят около 1,3 трлн рублей. Как и в этом году, в 2024 году рекордная инвестпрограмма даст мощный заказ отечественной промышленности и бизнесу.
Средства будут потрачены в рамках исполнения Комплексного плана развития магистральной инфраструктуры и направлены на решение масштабных задач – модернизацию БАМа и Транссиба. В планах также расшивка узких мест на подходах к морским портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов. Благодаря этому в 2024 году ожидается, рост погрузки на сети железных дорог на уровне 1,7%, до 1,265 млрд тонн, а грузооборот составит 3,4 трлн тонно-километров – на 3,4% выше уровня текущего года. Часть средств будет направлена на закупку больше 500 современных локомотивов и 280 вагонов электропоездов.

Партнерство Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) позволит сформировать "бесшовное" транспортное пространство в Большой Евразии. Об этом заявил министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбек Кожошев на I транспортном форуме ШОС.

https://az.sputniknews.ru/20231102/partnerstvo-eaes-i-shos-sformiruet-besshovnoe-transportnoe-prostranstvo-v-bolshoy-evrazii-460189329.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Генконсул Индии: Страна заинтересована в наращивании поставок угля из России
https://portnews.ru/news/355726/

Минпромторг Татарстана предложил создать единого торгово-логистического оператора: он поможет наладить поставку грузов в Иран
https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/minpromtorg-tatarstana-predlozhil-sozdat-edinogo-torgovo-logisticheskogo-operatora-on-pomozhet-nalad/

«Если мы углубим реку, воды в ней больше не станет»

Коллектив авторов НИР:

Пифагор, Конфуций, Гегель, Ломоносов ....


Примечание - умозаключение произведено коллективом авторов без рубля бюджетных денег!!!!


https://www.kommersant.ru/doc/6254437

Оживить Волжский торговый путь и внутренние водные пути России
👉одна из главных задач нового торгово-логистического маршрута «Средняя Волга -Каспийское море-Персидский залив» и посвященного этой теме Торгово-Логистического форума, завершившегося вчера в Ульяновске.

Подобный проект - это большой и сложный механизм, для успешной работы которого необходима консолидация усилий и слаженная работа органов власти, логистических компаний, судовладельцов , грузоотправителей и грузополучателей, речных и морских портов, железных дорог и контейнерных терминалов, авиа и автоперевозчиков как Российских так и дружественных стран Каспийского региона, Центральной Азии и Ближнего Востока

Среди предложений, выработанных на форуме:
❗️создание единых операторов на ключевых линиях Север-Юг
❗️объединение органов, определяющего политику в работе основных объектов транспортной инфраструктуры ВВП включая регулирование глубин, дноуглубление, шлюзовых режимов.
❗️введение мер гос. финансовой поддержки для «раскатки» логистических маршрутов через единых операторов
❗️введение мер гос поддержки модернизации портовой инфраструктуры.
❗️создание национального заказчика строительства речного флота
❗️изменение нормативного регулирования использования типоразмеров судов, в частности внесение в регистры типоразмеров дружественных стран
❗️формирование банка данных потенциала грузовой базы предприятий импортёров и экспортеров стран Волго-Каспийского и региона Персидского залива.

По логистическому каналу «Средняя Волга -Каспийское море-Персидский залив» уже идут регулярные поставки. По поручению Алексея Русских ведется работа по объединению усилий с соседними регионами. Уже заключены соглашения с Татарстаном, Чувашией и Пензенской областью о консолидировании грузовой базы для дальнейшей отправки по маршруту.
Спасибо нашим коллегам из Минпромторга, РЭЦ, волжских регионов, торгпредства РФ за совместную проработку и поддержку наших предложений, а ассоциации Афанасий Никитин за многолетнюю аналитику и стратегическое видение✊

#мойбизнес #нацпроектМСП #ВолгаКаспий

«ТрансКонтейнер» и Рускон запустят регулярные перевозки масличных в Восточную Сибирь из регионов Нижней Волги и Черноземья - Морские вести России
https://morvesti.ru/news/1678/105772/

🚢🚂 Кыргызстан и Иран договариваются об организации контейнерных ж/д перевозок из Оша в порт Бендер-Аббас

За девять месяцев 2023 года из порта Бендер-Аббас по маршруту «🇮🇷Иран – 🇹🇲Туркменистан – 🇺🇿Узбекистан – 🇰🇬Кыргызстан» перевезли 648 вагонов с 33 тысячами тонн грузов. Об этом заявил министр транспорта Кыргызстана Тилек Текебаев.

Высокопоставленный чиновник также сообщил, что вопрос запуска в тестовом режиме железнодорожного маршрута «Ош («южная столица» Кыргызстана) – порт Бендер-Аббас» для контейнерных перевозок «находится в стадии проработки».


kabar.kg

@LogiStan

О чем договорились министры транспорта стран-участниц ШОС и ОЭС в Ташкенте
https://uz.sputniknews.ru/20231103/shos-oes-ministry-transporta-dogovorennosti-40676816.html

""''... Сейчас мы совместно с Татарстаном, Ульяновской и Пензенской областями совместно работаем над созданием товарного хаба «Средняя Волга-Каспий». Хаб планируется создать на территории Ульяновской области. Соответственно, появляется «плечо». И вот это «плечо» - доставку до этого хаба - мы будем поддерживать за счет регионального бюджета. И когда мы дойдем до фактической реализации этого проекта, у нас появятся конкретные цифры...."


https://ch.versia.ru/glava-chuvashii-oleg-nikolaev-o-proekte-byudzheta-respubliki-na-2024-god-i-yekonomicheskom-razviti-regiona-v-oktyabre

Мировой урожай твердой пшеницы в 2023/2024 сельхозгоду снизится на 7-8%, считают в Минсельхозе РФ
#Мир #урожай
Минсельхоз РФ, предложивший с 1 декабря 2023 года запретить экспорт твердой пшеницы на полгода, пояснил причины этого решения - снижение мирового урожая этого зерна и повышенный спрос на него в мире.
Как сообщает пресс-служба ведомства, из-за неблагоприятных погодных условий в подавляющем большинстве стран-производителей пшеницы твердых сортов ее урожай в 2023/2024 сельхозгоду сократится до 20-летнего минимума. "По прогнозам, он составит менее 31,3 млн тонн, что на 7-8% ниже показателя предыдущего сезона. В частности, согласно оценкам, в Северной Америке снижение составит 20%, в том числе в Канаде - на 30%, США - на 7%, Мексике - на 4%. В Северной Африке ожидается сокращение на 11%, в том числе в Алжире - на 11%, Тунисе - на 53%. Франция может уменьшить сбор на 6%, Казахстан - на 38%", - говорится в пресс-релизе.
В связи с этим на внешнем рынке сформировался повышенный спрос на пшеницу твердых сортов. Для защиты внутреннего рынка и обеспечения потребностей отечественных производителей муки и макарон Минсельхоз предложил вынести на рассмотрение подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию вопрос об установлении временного запрета на экспорт твердой пшеницы из РФ на полгода - с 1 декабря 2023 года по 31 мая 2024 года.
Пшеница твердых сортов направляется в основном на выпуск макаронных изделий. Как считают в Минсельхозе, предлагаемые ограничения позволят обеспечить их производителей сырьем в полном объеме.
Как сообщалось, проект соответствующего постановления был размещен на сайте regulation.gov.ru 1 ноября этого года.
В Минсельхозе также сообщили, что в этом году в РФ планируется увеличить посевные площади под твердой пшеницей и наращивать ее производство каждый сезон.
Основными ее производителями являются Алтайский край (до 80%), Оренбургская, Челябинская, Омская, Саратовская, Самарская и Волгоградская области.
Ранее Минсельхоз сообщал, что к 2025 году сбор твердой пшеницы в РФ по сравнению с 2021 годом (735 тыс. тонн) может увеличиться почти в 2,5 раза и достичь 1,8 млн тонн. В регионах предполагалось разработать и представить в министерство планы по наращиванию производства этой пшеницы на период до 2030 года.
https://www.zol.ru/n/3a6cd

«У одних болит сердце, у других – легкие». Руслан Кантемиров – о ситуации в АПК, настроениях аграриев и росте цен Улпресса - все новости Ульяновска
https://ulpressa.ru/2023/11/01/u-odnih-bolit-serdce-u-drugih-legkie-ruslan-kantemirov-o-situacii-v-apk-nastroeniyah-agrariev-i-roste-cen/

Один из моих любимых графиков – как выглядел Малый ледниковый период в XIV-XVIII веках.
Обычно показывают отклонения в температуре в этот период, а на этом графике – отклонения в солнечной активности. Именно она была одной из причин резкого похолодания в МЛП (наряду с замедлением Гольфстрима и вулканической активностью – обе причины тоже способствовали похолоданию).
Это то время, когда замерзала Темза в Лондоне, лакуны в Венеции и даже Босфор.
Русская государственность формировалась в этот неблагоприятный климатический период.

Виден и климатический оптимум IX-XIII веков. Это тот благоприятный период, когда славяне активно заселяли Восточно-европейскую равнину. Тогда на этих территориях было теплее, чем сейчас.

На правой стороне графика видим, как сейчас мы снова вступаем в эпоху климатического оптимума по солнечной активности – как тысячу лет назад.