Forwarded from Центр «Каспий-Евразия»
Сегодня в Астрахани открылась Каспийская школа молодых профессионалов "КаспПрофи"
Участники школы из Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, регионов России собрались, чтобы рассмотреть потенциал и возможности МТК "Север-Юг", изучить основы проектного мышления, создать и защитить собственные проекты.
Более 60 слушателей Школы под руководством международных экспертов - наставников готовы внести свой вклад в поддержание устойчивого развития Каспийского макрорегиона!
Участники школы из Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, регионов России собрались, чтобы рассмотреть потенциал и возможности МТК "Север-Юг", изучить основы проектного мышления, создать и защитить собственные проекты.
Более 60 слушателей Школы под руководством международных экспертов - наставников готовы внести свой вклад в поддержание устойчивого развития Каспийского макрорегиона!
Рекордный вал — экономический провал. Большой прошлогодний сбор сократил энтузиазм аграриев по выращиванию зерновых культур в сезоне 2023/24 — Журнал «Агроинвестор» – Агроинвестор
https://www.agroinvestor.ru/markets/article/40568-rekordnyy-val-ekonomicheskiy-proval-bolshoy-proshlogodniy-sbor-sokratil-entuziazm-agrariev-po-vyrashch/
https://www.agroinvestor.ru/markets/article/40568-rekordnyy-val-ekonomicheskiy-proval-bolshoy-proshlogodniy-sbor-sokratil-entuziazm-agrariev-po-vyrashch/
Агро Инвестор
Рекордный вал — экономический провал. Большой прошлогодний сбор сократил энтузиазм аграриев по выращиванию зерновых культур в сезоне…
Урожай зерна в этому году может существенно снизиться по сравнению с рекордом 2023-го, однако валовой сбор все равно будет высоким. Этому в большинстве регионов пока благоприятствует погода. Главный же вопрос не к количеству, а к качеству, ведь в условиях…
Forwarded from Vgudok
#погрузка
Рост погрузки на сети РЖД замедлился.
В июне было погружено всего на 1,4% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года. Погрузка составила 101,4 млн тонн. Напомним, в июне она росла на 2%.
Грузооборот за июнь вырос в годовом измерении на 1,9% и составил 212,9 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 0,9% и составил 265 млрд т-км.
Погрузка за январь-июнь 2023 года, по оперативным данным, составила 619,1 млн тонн, что на 0,7% больше, чем за первое полугодие 2022 года.
За этот период железными дорогами было погружено: каменного угля - 179,1 млн тонн (+1,6% к январю-июню 2022 года); кокса - 5,6 млн тонн (+8,4%); нефти и нефтепродуктов - 105,5 млн тонн (-1,4%); руды железной и марганцевой - 57,6 млн тонн (-1,1%); черных металлов - 33,9 млн тонн (-2,5%); лома черных металлов - 6,3 млн тонн (-2,9%); химических и минеральных удобрений - 31 млн тонн (+1,4%); цемента - 11,8 млн тонн (+0,1%); лесных грузов - 13,9 млн тонн (-21,6%); зерна - 15,1 млн тонн (+43,3%); строительных грузов - 66,3 млн тонн (+6,1%); руды цветной и серного сырья - 9 млн тонн (-2,5%); химикатов и соды - 10,9 млн тонн (-9%); промышленного сырья и формовочных материалов - 14,4 млн тонн (-12,1%); остальных, в том числе грузов в контейнерах - 58,4 млн тонн (+4,2%).
Рост погрузки на сети РЖД замедлился.
В июне было погружено всего на 1,4% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года. Погрузка составила 101,4 млн тонн. Напомним, в июне она росла на 2%.
Грузооборот за июнь вырос в годовом измерении на 1,9% и составил 212,9 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 0,9% и составил 265 млрд т-км.
Погрузка за январь-июнь 2023 года, по оперативным данным, составила 619,1 млн тонн, что на 0,7% больше, чем за первое полугодие 2022 года.
За этот период железными дорогами было погружено: каменного угля - 179,1 млн тонн (+1,6% к январю-июню 2022 года); кокса - 5,6 млн тонн (+8,4%); нефти и нефтепродуктов - 105,5 млн тонн (-1,4%); руды железной и марганцевой - 57,6 млн тонн (-1,1%); черных металлов - 33,9 млн тонн (-2,5%); лома черных металлов - 6,3 млн тонн (-2,9%); химических и минеральных удобрений - 31 млн тонн (+1,4%); цемента - 11,8 млн тонн (+0,1%); лесных грузов - 13,9 млн тонн (-21,6%); зерна - 15,1 млн тонн (+43,3%); строительных грузов - 66,3 млн тонн (+6,1%); руды цветной и серного сырья - 9 млн тонн (-2,5%); химикатов и соды - 10,9 млн тонн (-9%); промышленного сырья и формовочных материалов - 14,4 млн тонн (-12,1%); остальных, в том числе грузов в контейнерах - 58,4 млн тонн (+4,2%).
Forwarded from РИА Новости
Иран станет членом Шанхайской организации сотрудничества по итогам сегодняшнего саммита организации, который пройдет в видеоформате. Что говорят эксперты:
▪️Вступление Ирана в ШОС придаст импульс развитию торговли между участниками организации, страна станет ключевым пунктом на пересечении инициатив "Пояс и путь" и "Север – юг".
▪️Иран - стратегически важный союзник, который поможет членам ШОС закрепиться на Ближнем Востоке и усилить безопасность Кавказа и Средней Азии.
▪️Иран сыграет роль в урегулировании ситуации в Афганистане и обеспечении безопасности, что отвечает одной из целей организации.
▪️Тегеран не только выжил под санкциями, но и создал современную экономику, обладает опытом в крупных инфраструктурных проектах, которым он может поделиться.
▪️Вступление Ирана в ШОС придаст импульс развитию торговли между участниками организации, страна станет ключевым пунктом на пересечении инициатив "Пояс и путь" и "Север – юг".
▪️Иран - стратегически важный союзник, который поможет членам ШОС закрепиться на Ближнем Востоке и усилить безопасность Кавказа и Средней Азии.
▪️Иран сыграет роль в урегулировании ситуации в Афганистане и обеспечении безопасности, что отвечает одной из целей организации.
▪️Тегеран не только выжил под санкциями, но и создал современную экономику, обладает опытом в крупных инфраструктурных проектах, которым он может поделиться.
Forwarded from Медиапалуба
🚢В Юрьевец впервые за 13 лет прибыло круизное пассажирское судно
Впервые после тринадцатилетнего перерыва в город Юрьевец Ивановской области зашёл туристический теплоход – четырехпалубный «Мстислав Ростропович» компании «ВодоходЪ». Об этом сообщает портал Правительства региона.
Теплоход «Мстислав Ростропович» пришвартовался на пристани у автостанции, которую к его прибытию обустроили – спустя 35 лет после расформирования Юрьевецкого речного порта. Пассажиров встретили произведения классической музыки в исполнении духового оркестра 54-й гвардейской ордена Кутузова 2-й степени ракетной дивизии.
В советское время в Юрьевце был создан портово-пристанский водотранспортный узел. К нему относились также пристани в Пучеже, Сокольском, остановочные пункты на Унже и Немде, судоремонтные мастерские, которые после затопления Новой Слободки на левом берегу Волги перенесены в Елнатский затон. В 1957 году для пристани «Юрьевец» сделан искусственный залив в нижнем конце города, в связи с образованием Горьковского водохранилища. Позднее построены пакгаузы, металлический причал, новое здание речного вокзала с административным корпусом. К пристани «Юрьевец» был приписан не один десяток судов разных типов.
Юрьевецкий речной порт образован в мае 1973 года. На пассажирских перевозках работали теплоходы «Павел Старостин», «Москвич Озерный». Маршрут по Унже освоили суда на подводных крыльях типа «ВосходЪ» и «Метеор». На волжской переправе по маршруту Юрьевец-Селянцево-Завражье работал самоходный паром.
@mediapaluba #круизы #судоходство
Впервые после тринадцатилетнего перерыва в город Юрьевец Ивановской области зашёл туристический теплоход – четырехпалубный «Мстислав Ростропович» компании «ВодоходЪ». Об этом сообщает портал Правительства региона.
Теплоход «Мстислав Ростропович» пришвартовался на пристани у автостанции, которую к его прибытию обустроили – спустя 35 лет после расформирования Юрьевецкого речного порта. Пассажиров встретили произведения классической музыки в исполнении духового оркестра 54-й гвардейской ордена Кутузова 2-й степени ракетной дивизии.
В советское время в Юрьевце был создан портово-пристанский водотранспортный узел. К нему относились также пристани в Пучеже, Сокольском, остановочные пункты на Унже и Немде, судоремонтные мастерские, которые после затопления Новой Слободки на левом берегу Волги перенесены в Елнатский затон. В 1957 году для пристани «Юрьевец» сделан искусственный залив в нижнем конце города, в связи с образованием Горьковского водохранилища. Позднее построены пакгаузы, металлический причал, новое здание речного вокзала с административным корпусом. К пристани «Юрьевец» был приписан не один десяток судов разных типов.
Юрьевецкий речной порт образован в мае 1973 года. На пассажирских перевозках работали теплоходы «Павел Старостин», «Москвич Озерный». Маршрут по Унже освоили суда на подводных крыльях типа «ВосходЪ» и «Метеор». На волжской переправе по маршруту Юрьевец-Селянцево-Завражье работал самоходный паром.
@mediapaluba #круизы #судоходство
Forwarded from Персидский Экспресс Z
🇮🇳🇮🇷Иран теперь полноправно в семье ШОС
В Нью-Дели сегодня стартовал Саммит глав стран-членов ШОС. Главное событие встречи — официальное завершение всех документальных и процессуальных процедур по принятию в ряды организации Ирана.
Важность членства Ирана приветствовал премьер-министр Индии Нарендра Моди, который председательствует в этом году на саммите:
💬Мне приятно сказать, что Иран присоединяется к семье ШОС в качестве полноправного члена. Я желаю всего доброго президенту Раиси и народу Ирана в этой связи. Я также приветствую подписание меморандума о намерении Республики Беларусь стать членом ШОС.
🔹Он отметил, что присоединение новых членов к Шанхайской организации сотрудничества и желание других стран стать ее участниками свидетельствует о полезности организации.
🇺🇸Примечательно, что Иран стал полноправным членом ШОС в День независимости США😉
ШОС
@persianexpress
В Нью-Дели сегодня стартовал Саммит глав стран-членов ШОС. Главное событие встречи — официальное завершение всех документальных и процессуальных процедур по принятию в ряды организации Ирана.
Важность членства Ирана приветствовал премьер-министр Индии Нарендра Моди, который председательствует в этом году на саммите:
💬Мне приятно сказать, что Иран присоединяется к семье ШОС в качестве полноправного члена. Я желаю всего доброго президенту Раиси и народу Ирана в этой связи. Я также приветствую подписание меморандума о намерении Республики Беларусь стать членом ШОС.
🔹Он отметил, что присоединение новых членов к Шанхайской организации сотрудничества и желание других стран стать ее участниками свидетельствует о полезности организации.
🇺🇸Примечательно, что Иран стал полноправным членом ШОС в День независимости США😉
ШОС
@persianexpress
Forwarded from Правительство России
Андрей Белоусов дал ряд поручений по реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
Первый вице-премьер провел заседание президиума правительственной комиссии по транспорту, где обсуждались вопросы исполнения транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и его федеральных проектов.
📑Андрей Белоусов поручил соответствующим ФОИВ и организациям представить в правительство информацию об объемах дополнительного финансирования, необходимого для завершения строительства объектов, реализуемых в рамках КПМИ, срок завершения которых выходит за пределы 2024 года, в целях включения в проект федерального бюджета на 2024 и на плановый период 2025 и 2026 годов.
💼Минтрансу поручено совместно с членами правкомиссии отработать дополнительные предложения по приоритетам пролонгации КПМИ на 2025–2030 годы с учетом одобренных в целом на заседании принципов, к которым были, в частности, отнесены:
•достижение параметров развития международных транспортных коридоров,
•обеспечение пассажирского железнодорожного сообщения,
•развитие региональных аэропортов.
❗️Текущая редакция паспорта КПМИ включает в себя 23 показателя, а также федеральные проекты:
🛣строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай»,
🛳развитие морских портов и Северного морского пути,
🛤развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона и ж/д подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна и Северо-Западного бассейна, ж/д инфраструктуры Центрального транспортного узла, а также высокоскоростных железнодорожных магистралей,
🛫развитие региональных аэропортов.
Первый вице-премьер провел заседание президиума правительственной комиссии по транспорту, где обсуждались вопросы исполнения транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и его федеральных проектов.
📑Андрей Белоусов поручил соответствующим ФОИВ и организациям представить в правительство информацию об объемах дополнительного финансирования, необходимого для завершения строительства объектов, реализуемых в рамках КПМИ, срок завершения которых выходит за пределы 2024 года, в целях включения в проект федерального бюджета на 2024 и на плановый период 2025 и 2026 годов.
💼Минтрансу поручено совместно с членами правкомиссии отработать дополнительные предложения по приоритетам пролонгации КПМИ на 2025–2030 годы с учетом одобренных в целом на заседании принципов, к которым были, в частности, отнесены:
•достижение параметров развития международных транспортных коридоров,
•обеспечение пассажирского железнодорожного сообщения,
•развитие региональных аэропортов.
❗️Текущая редакция паспорта КПМИ включает в себя 23 показателя, а также федеральные проекты:
🛣строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай»,
🛳развитие морских портов и Северного морского пути,
🛤развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона и ж/д подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна и Северо-Западного бассейна, ж/д инфраструктуры Центрального транспортного узла, а также высокоскоростных железнодорожных магистралей,
🛫развитие региональных аэропортов.
Зерновой союз спрогнозировал сбор зерна в России в 130-140 млн тонн
https://www.interfax.ru/business/909920
https://www.interfax.ru/business/909920
Интерфакс
Зерновой союз спрогнозировал сбор зерна в России в 130-140 млн тонн
Россия в этом году может собрать 130-140 млн тонн зерна, потенциал по его экспорту оценивается в 55 млн тонн, сообщил на пресс-конференции президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.
Forwarded from Шанхайская организация сотрудничества
К.Токаев: «Шанхайская организация сотрудничества может и должна предложить мировому сообществу свое видение устойчивого мира. Поэтому в рамках своего председательства Казахстан представит Инициативу о мировом единстве за справедливый мир и согласие. В данной всеобъемлющий документ будут заложены принципы укрепления мер доверия, поддержания стабильности и безопасности…».
Forwarded from Шанхайская организация сотрудничества
К.Токаев: «Предлагаю поручить Совету глав правительств рассмотреть возможность создания совместного инвестиционного фонда и высказать предложения по данному важному проекту».
Forwarded from "Север-Юг"
Глобальных контейнерный рынок продолжает восстанавливаться: когда после рекордных достижений 2020 и 2021 годов, в середине 2022 года внезапно обрушились объемы и снизились тарифы.
В то же время другие показатели, такие как долгосрочные ставки морских перевозок, продолжают снижение, упав почти на 50% во II квартале 2023 года, сообщает онлайн-издание «Maritime».
– На рынке контейнерных перевозок всегда будут перебои в работе, часть из которых обернется порожними рейсами, – комментирует генеральный директор аналитической компании Sea-Intelligence Алан Мерфи.
Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/globalnye_konteynernye_perevozki_v_tsenovom_upadke.html
В то же время другие показатели, такие как долгосрочные ставки морских перевозок, продолжают снижение, упав почти на 50% во II квартале 2023 года, сообщает онлайн-издание «Maritime».
– На рынке контейнерных перевозок всегда будут перебои в работе, часть из которых обернется порожними рейсами, – комментирует генеральный директор аналитической компании Sea-Intelligence Алан Мерфи.
Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/globalnye_konteynernye_perevozki_v_tsenovom_upadke.html
logirus.ru
Глобальные контейнерные перевозки в ценовом упадке
Во II квартале ставки снова обвалились почти на 50%
Forwarded from "Север-Юг"
Отправка сборных грузов из Индии в регионы России будет осуществляться из порта Нава-Шева через Владивосток
АО «РЖД Логистика» совместно с партнерами развивает мультимодальные и прямые железнодорожные маршруты отправок сборных грузов (LCL) из Китая, Индии и ОАЭ через Дальний Восток в любой регион России. Об этом сообщает пресс-служба компании.
На восточном направлении мелкие партии товаров принимаются к отправке из основных портов Китая (Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Циндао) с последующим переформированием грузов на консолидационном складе во Владивостоке и доставкой по железной дороге или автомобильным транспортом в регионы России.
Отправка сборных грузов из Индии в регионы России будет осуществляться из порта Нава-Шева через Владивосток. При необходимости может быть организована «первая миля» доставки из Нью-Дели, Ахмадабада и других индийских городов.
География сервиса также будет включать Объединенные Арабские Эмираты с возможностью отправки груза объемом от 1 куб. м (1000 кг) из порта Джебель-Али.
В прямом железнодорожном сообщении перевозка сборных грузов в Россию осуществляется из всех промышленных центров Китая через обширную сеть консолидационных складов (Циндао, Тяньцзинь, Шанхай, Нинбо, Сучжоу, Сиань, Чэнду, Шэньчжэнь, Гуанчжоу и другие). Особенно перспективным с точки зрения сроков обработки и выдачи сборных грузов по прибытию является маршрут Чэнду — Селятино.
«Новые маршруты доставки товаров помогают отечественному малому и среднему бизнесу сохранять конкурентоспособность и эффективность в текущих условиях, именно поэтому «РЖД Логистика» уделяет особое внимание расширению географии отправок в рамках сервиса по перевозке сборных партий груза. Одна из наших главных задач сегодня — предложить импортерам широкие возможности доставки продукции в соответствии с актуальными запросами, которые включают транспортировку груза из Китая, Индии и стран Персидского залива», — отметил директор по контейнерным перевозкам АО «РЖД Логистика» Александр Сиверцев.
https://portnews.ru/news/349850/
АО «РЖД Логистика» совместно с партнерами развивает мультимодальные и прямые железнодорожные маршруты отправок сборных грузов (LCL) из Китая, Индии и ОАЭ через Дальний Восток в любой регион России. Об этом сообщает пресс-служба компании.
На восточном направлении мелкие партии товаров принимаются к отправке из основных портов Китая (Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Циндао) с последующим переформированием грузов на консолидационном складе во Владивостоке и доставкой по железной дороге или автомобильным транспортом в регионы России.
Отправка сборных грузов из Индии в регионы России будет осуществляться из порта Нава-Шева через Владивосток. При необходимости может быть организована «первая миля» доставки из Нью-Дели, Ахмадабада и других индийских городов.
География сервиса также будет включать Объединенные Арабские Эмираты с возможностью отправки груза объемом от 1 куб. м (1000 кг) из порта Джебель-Али.
В прямом железнодорожном сообщении перевозка сборных грузов в Россию осуществляется из всех промышленных центров Китая через обширную сеть консолидационных складов (Циндао, Тяньцзинь, Шанхай, Нинбо, Сучжоу, Сиань, Чэнду, Шэньчжэнь, Гуанчжоу и другие). Особенно перспективным с точки зрения сроков обработки и выдачи сборных грузов по прибытию является маршрут Чэнду — Селятино.
«Новые маршруты доставки товаров помогают отечественному малому и среднему бизнесу сохранять конкурентоспособность и эффективность в текущих условиях, именно поэтому «РЖД Логистика» уделяет особое внимание расширению географии отправок в рамках сервиса по перевозке сборных партий груза. Одна из наших главных задач сегодня — предложить импортерам широкие возможности доставки продукции в соответствии с актуальными запросами, которые включают транспортировку груза из Китая, Индии и стран Персидского залива», — отметил директор по контейнерным перевозкам АО «РЖД Логистика» Александр Сиверцев.
https://portnews.ru/news/349850/
Портньюс
«РЖД Логистика» расширяет географию отправок сборных грузов из Китая, Индии и ОАЭ
«РЖД Логистика» расширяет географию отправок сборных грузов из Китая, Индии и ОАЭ
Мировая пшеница оказалась под контролем России - Ход Мыслей
https://hodmysley.ru/mirovaja-pshenica-okazalas-pod-kontrolem-rossii/
https://hodmysley.ru/mirovaja-pshenica-okazalas-pod-kontrolem-rossii/
Ход Мыслей - Сайт о развитии экономики и промышленности России, ее успехах на международной арене
Мировая пшеница оказалась под контролем России - Ход Мыслей
Британская газета The Times сообщила, что Россия установила контроль за поставками пшеницы на мировой рынок посредством блокады морских портов соседней страны. В то время как в соседней стране урожай пшеницы предположительно уменьшится на половину, российские…
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Эксперт рассказал о причинах ожидаемого падения урожая зерновых
#Россия #урожай #сельское_хозяйство
Урожай зерновых в России в этом году будет примерно на 20 процентов скромнее, чем в прошлом, о чем наши эксперты предупреждали еще осенью. В Ставропольском крае соберут меньше примерно на 10 процентов. Говоря об этом, чиновники разных уровней, как правило, ссылаются исключительно на погодные условия, но можно обратить внимание и на другие факторы, которые имеют решающее значение.
Например, техническая оснащенность в сельском хозяйстве за последние два года - после введения экспортной пошлины на зерновые - значительно ухудшилась. Приобретение комбайнов, тракторов, сеялок в Ставропольском крае по сравнению с двумя предыдущими годами сократилось вдвое: с 3,7 до 1,85 тысячи машин. При этом, если говорить в целом о России, более 50 процентов парка сельхозтехники в стране находится за пределом сроков эксплуатации, а дефицит комбайнов составляет 27 процентов.
На Ставрополье количество арендованной уборочной сельхозтехники сократилось с 709 в 2021 году до 528 в нынешнем, на 25,5 процента. Не хватает комбайнеров, хозяйства вынуждены снимать собственных механизаторов с тракторов и пересаживать их на комбайны, что неизбежно снизит темпы и качество подготовки почвы к озимому севу. Ведь тракторы простаивают. А нарушение агротехнических сроков приведет к снижению потенциальной урожайности в 2024 году.
Изменение правил ведения бизнеса на фоне антироссийских экономических санкций приносит проблемы предприятиям и влияет на качество жизни людей
Кадровый голод привел к тому, что не во всех хозяйствах удалось задействовать даже те комбайны, которые имелись в наличии и находились в исправном состоянии. Причина - отсутствие механизаторов. Трудоспособное население на селе за последние годы сильно сократилось. Несмотря на высокие заработки (10-15 тысяч рублей в день!) специалистов-комбайнеров не хватает. А сажать на дорогую и сложную технику непрофессионалов в связи с ростом цен на запчасти в последние два года - выйдет себе дороже. Количество собственных комбайнов на уборке в Ставропольском крае тоже сократилось, хотя и не так значительно.
Я обратил бы внимание также на следующую тенденцию: стало меньше арендованного автотранспорта. В 2021 году было 2143 грузовые машины, а в текущем - 1574, то есть минус 26,5 процента. При этом без наемного транспорта провести уборку практически невозможно. Работа федеральных бюрократов по установлению новых правил использования большегрузного автотранспорта на территории России привела к тому, что из этого сектора ушло огромное количество частников и малых предприятий, которые были основными перевозчиками на сезонных работах. Возможно, была задумка поддержать железнодорожные перевозки за счет автотранспортных, но в результате железные дороги перегружены. Доходы подскочили не у перевозчика - госкомпании "РЖД", а у предприятий, в основном частных, предоставляющих в аренду подвижной состав. Причем там расценки за последний год выросли до трех раз.
В то же время тахографы, борьба с перегрузом, введение системы "Платон" и другие многочисленные новшества в сфере автоперевозок по принципу "борьба за все хорошее против всего плохого" привели к тому, что бизнес "проголосовал ногами". В результате цены на автомобильные транспортные услуги только за последний год выросли минимум в полтора раза, а это сказывается на всей цепочке потребления. Платят в итоге все жители страны при покупке любых товаров. Сегодня это одна из причин инфляции в стране. Но разве люди, реформировавшие автоперевозки, ставили себе такую задачу?
В России федеральные чиновники регулярно вводят и увеличивают новые экологические и иные сборы, оправдывая их борьбой за чистоту окружающего мира или развитием конкуренции и борьбой с контрафактом. Но это имеет и оборотную сторону: приводит к снижению покуп <далее...>
https://www.zol.ru/n/39585
#Россия #урожай #сельское_хозяйство
Урожай зерновых в России в этом году будет примерно на 20 процентов скромнее, чем в прошлом, о чем наши эксперты предупреждали еще осенью. В Ставропольском крае соберут меньше примерно на 10 процентов. Говоря об этом, чиновники разных уровней, как правило, ссылаются исключительно на погодные условия, но можно обратить внимание и на другие факторы, которые имеют решающее значение.
Например, техническая оснащенность в сельском хозяйстве за последние два года - после введения экспортной пошлины на зерновые - значительно ухудшилась. Приобретение комбайнов, тракторов, сеялок в Ставропольском крае по сравнению с двумя предыдущими годами сократилось вдвое: с 3,7 до 1,85 тысячи машин. При этом, если говорить в целом о России, более 50 процентов парка сельхозтехники в стране находится за пределом сроков эксплуатации, а дефицит комбайнов составляет 27 процентов.
На Ставрополье количество арендованной уборочной сельхозтехники сократилось с 709 в 2021 году до 528 в нынешнем, на 25,5 процента. Не хватает комбайнеров, хозяйства вынуждены снимать собственных механизаторов с тракторов и пересаживать их на комбайны, что неизбежно снизит темпы и качество подготовки почвы к озимому севу. Ведь тракторы простаивают. А нарушение агротехнических сроков приведет к снижению потенциальной урожайности в 2024 году.
Изменение правил ведения бизнеса на фоне антироссийских экономических санкций приносит проблемы предприятиям и влияет на качество жизни людей
Кадровый голод привел к тому, что не во всех хозяйствах удалось задействовать даже те комбайны, которые имелись в наличии и находились в исправном состоянии. Причина - отсутствие механизаторов. Трудоспособное население на селе за последние годы сильно сократилось. Несмотря на высокие заработки (10-15 тысяч рублей в день!) специалистов-комбайнеров не хватает. А сажать на дорогую и сложную технику непрофессионалов в связи с ростом цен на запчасти в последние два года - выйдет себе дороже. Количество собственных комбайнов на уборке в Ставропольском крае тоже сократилось, хотя и не так значительно.
Я обратил бы внимание также на следующую тенденцию: стало меньше арендованного автотранспорта. В 2021 году было 2143 грузовые машины, а в текущем - 1574, то есть минус 26,5 процента. При этом без наемного транспорта провести уборку практически невозможно. Работа федеральных бюрократов по установлению новых правил использования большегрузного автотранспорта на территории России привела к тому, что из этого сектора ушло огромное количество частников и малых предприятий, которые были основными перевозчиками на сезонных работах. Возможно, была задумка поддержать железнодорожные перевозки за счет автотранспортных, но в результате железные дороги перегружены. Доходы подскочили не у перевозчика - госкомпании "РЖД", а у предприятий, в основном частных, предоставляющих в аренду подвижной состав. Причем там расценки за последний год выросли до трех раз.
В то же время тахографы, борьба с перегрузом, введение системы "Платон" и другие многочисленные новшества в сфере автоперевозок по принципу "борьба за все хорошее против всего плохого" привели к тому, что бизнес "проголосовал ногами". В результате цены на автомобильные транспортные услуги только за последний год выросли минимум в полтора раза, а это сказывается на всей цепочке потребления. Платят в итоге все жители страны при покупке любых товаров. Сегодня это одна из причин инфляции в стране. Но разве люди, реформировавшие автоперевозки, ставили себе такую задачу?
В России федеральные чиновники регулярно вводят и увеличивают новые экологические и иные сборы, оправдывая их борьбой за чистоту окружающего мира или развитием конкуренции и борьбой с контрафактом. Но это имеет и оборотную сторону: приводит к снижению покуп <далее...>
https://www.zol.ru/n/39585
Управляющий директор ассоциации "Афанасий Никитин" Игорь Гоц рассказал об огромном потенциале Международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг" (мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов, от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи) для экспорта российского зерна.
http://rg.ru/vsuwt
http://rg.ru/vsuwt
rg.ru
Все будет путем - Великим Волжским!
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Аграрии Ульяновской области дадут рекордно ранний старт уборочной кампании
#Россия #уборка
С учетом ранней весенней посевной кампании уборка в текущем году в Ульяновской области начнется уже с 12 июля. Информация озвучена на штабе по комплексному развитию региона 4 июля.
Аграриям предстоит убрать 1 миллион 54 тысячи гектаров площади, в числе которых 659 гектаров - площадь зерновых и зернобобовых культур, что на 22 тысячи гектаров больше уровня 2022 года. В уборочной кампании будет задействовано 1632 зерноуборочных комбайна, 117 кормоуборочных комбайна, 16 картофелеуборочных комбайнов и 41 свеклоуборочная машина. По данным на 29 июня, готовность зерноуборочной техники составляет 92%. Полная готовность должна быть обеспечена уже к концу текущей недели.
По информации регионального Минсельхоза, элеваторы и зернохранилища Ульяновской области смогут вместить 2 миллиона 536 тысяч тонн зерновых и масленичных культур.
«Старт уборки урожая в текущем году запланирован раньше среднемноголетних сроков. Ожидается, что первые сельхозтоваропроизводители выйдут на поля уже в начале следующей недели. Символический старт начала уборочных работ планируется дать 12 июля. В 2022 году старт был дан 22 июля. В ходе проведения уборочных работ будут проводится еженедельные заседания областного штаба. Также будут организованы дежурства ответственных», - сообщил первый замминистра АКП и развития сельских территорий Алексей Леушкин.
https://www.zol.ru/n/39588
#Россия #уборка
С учетом ранней весенней посевной кампании уборка в текущем году в Ульяновской области начнется уже с 12 июля. Информация озвучена на штабе по комплексному развитию региона 4 июля.
Аграриям предстоит убрать 1 миллион 54 тысячи гектаров площади, в числе которых 659 гектаров - площадь зерновых и зернобобовых культур, что на 22 тысячи гектаров больше уровня 2022 года. В уборочной кампании будет задействовано 1632 зерноуборочных комбайна, 117 кормоуборочных комбайна, 16 картофелеуборочных комбайнов и 41 свеклоуборочная машина. По данным на 29 июня, готовность зерноуборочной техники составляет 92%. Полная готовность должна быть обеспечена уже к концу текущей недели.
По информации регионального Минсельхоза, элеваторы и зернохранилища Ульяновской области смогут вместить 2 миллиона 536 тысяч тонн зерновых и масленичных культур.
«Старт уборки урожая в текущем году запланирован раньше среднемноголетних сроков. Ожидается, что первые сельхозтоваропроизводители выйдут на поля уже в начале следующей недели. Символический старт начала уборочных работ планируется дать 12 июля. В 2022 году старт был дан 22 июля. В ходе проведения уборочных работ будут проводится еженедельные заседания областного штаба. Также будут организованы дежурства ответственных», - сообщил первый замминистра АКП и развития сельских территорий Алексей Леушкин.
https://www.zol.ru/n/39588
Forwarded from Iranist
🇮🇷🇷🇺 Владимир Путин приветствует присоединение Ирана к Шанхайской организации сотрудничества (ШОС)
Президент России приветствует присоединение Ирана к ШОС, отметив важность помощи Тегерану встроиться во все процессы объединения.
«В нашей организации теперь в полноправном формате будет участвовать Исламская Республика Иран. Хочу искренне поздравить с этим и от души поприветствовать президента Ирана господина Раиси”, - сказал глава российского государства на онлайн-саммите ШОС.
«Менее чем за два года иранские партнеры завершили все необходимые процедуры, и теперь наша общая задача - помочь коллегам эффективно встроиться в ведущуюся в рамках ШОС многоплановую работу», - добавил Путин.
Президент России приветствует присоединение Ирана к ШОС, отметив важность помощи Тегерану встроиться во все процессы объединения.
«В нашей организации теперь в полноправном формате будет участвовать Исламская Республика Иран. Хочу искренне поздравить с этим и от души поприветствовать президента Ирана господина Раиси”, - сказал глава российского государства на онлайн-саммите ШОС.
«Менее чем за два года иранские партнеры завершили все необходимые процедуры, и теперь наша общая задача - помочь коллегам эффективно встроиться в ведущуюся в рамках ШОС многоплановую работу», - добавил Путин.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Страны Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) должны эффективно использовать свои транзитно-транспортные возможности, заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, предложил создать партнерскую сеть крупных стратегических портов и логистических центров.
Президент отметил, что совместное участие стран в таких проектах, как "Один пояс - один путь" и Транскаспийский международный транспортный маршрут, создает все предпосылки для раскрытия потенциала коридоров Север-Юг и Восток-Запад.
Президент отметил, что совместное участие стран в таких проектах, как "Один пояс - один путь" и Транскаспийский международный транспортный маршрут, создает все предпосылки для раскрытия потенциала коридоров Север-Юг и Восток-Запад.