Forwarded from Хайям
От национальных традиций до креативных индустрий: ВДНХ приглашает на выставку иранского искусства
30 июня в 07:01
Выставка будет открыта с 4 по 8 июля с 11:00 до 22:00.
С 4 по 8 июля в павильоне «Рабочий и колхозница» на ВДНХ пройдет выставка иранского искусства. В течение пяти дней здесь можно будет познакомиться с национальной культурой, декоративно-прикладным творчеством, традиционной одеждой, живописью, достижениями креативной индустрии Ирана, а также оценить чарующие особенности иранского гостеприимства.
Выставка организована в рамках проекта «Обменные культурные мероприятия России и Ирана». Экспозиция состоит из нескольких разделов. Один из них представит образцы иранской живописи, художественной каллиграфии; орнаменты для оформления религиозных, поэтических и исторических книг; традиционную деревянную инкрустацию, представляющую собой особый вид мозаики, а также фотографии достопримечательностей страны.
Другой раздел демонстрирует ювелирное и декоративно-прикладное искусство: чеканку по серебру, золоту, меди, инкрустацию бирюзой посуды, украшений, декоративных изделий, керамические вазы, знаменитые иранские ковры и гелимы, а также экспонаты, выполненные в технике минакари — древней традиции нанесения на металл или керамику разноцветной эмали.
Еще один раздел будет посвящен будущему страны. Здесь можно познакомиться с локализованными иранскими компьютерными играми, игрушками, книгами, анимацией. Посетители смогут побывать и на виртуальной экскурсии по крупнейшим музеям и историческим объектам Ирана, включенным в Список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.
Выставка будет открыта для посещения с 4 по 8 июля с 11:00 до 22:00. Вход свободный.
Культурное взаимодействие России и Ирана длится не одно столетие. Страны объединяет богатая и самобытная культура, бережное и внимательное отношение к духовным ценностям и традициям. Обменные культурные мероприятия в этом году позволят жителям и гостям Москвы и Санкт-Петербурга погрузиться в неповторимую атмосферу Востока.
Помимо выставки на ВДНХ, 4 июля в Государственном академическом Малом театре России и 6 июля в Государственной академической капелле Санкт-Петербурга иранские и российские артисты представят концертную программу. В число ее участников войдут Национальный оркестр Ирана и Российский национальный молодежный симфонический оркестр.
Мероприятия проводятся при поддержке Министерства культуры Российской Федерации, Министерства культуры и исламской ориентации Исламской Республики Иран, Культурного представительства при Посольстве Исламской Республики Иран, Государственного музейно-выставочного центра «Росизо».
Организатор мероприятий — федеральное государственное бюджетное учреждение культуры «Росконцерт».
https://www.mos.ru/
30 июня в 07:01
Выставка будет открыта с 4 по 8 июля с 11:00 до 22:00.
С 4 по 8 июля в павильоне «Рабочий и колхозница» на ВДНХ пройдет выставка иранского искусства. В течение пяти дней здесь можно будет познакомиться с национальной культурой, декоративно-прикладным творчеством, традиционной одеждой, живописью, достижениями креативной индустрии Ирана, а также оценить чарующие особенности иранского гостеприимства.
Выставка организована в рамках проекта «Обменные культурные мероприятия России и Ирана». Экспозиция состоит из нескольких разделов. Один из них представит образцы иранской живописи, художественной каллиграфии; орнаменты для оформления религиозных, поэтических и исторических книг; традиционную деревянную инкрустацию, представляющую собой особый вид мозаики, а также фотографии достопримечательностей страны.
Другой раздел демонстрирует ювелирное и декоративно-прикладное искусство: чеканку по серебру, золоту, меди, инкрустацию бирюзой посуды, украшений, декоративных изделий, керамические вазы, знаменитые иранские ковры и гелимы, а также экспонаты, выполненные в технике минакари — древней традиции нанесения на металл или керамику разноцветной эмали.
Еще один раздел будет посвящен будущему страны. Здесь можно познакомиться с локализованными иранскими компьютерными играми, игрушками, книгами, анимацией. Посетители смогут побывать и на виртуальной экскурсии по крупнейшим музеям и историческим объектам Ирана, включенным в Список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.
Выставка будет открыта для посещения с 4 по 8 июля с 11:00 до 22:00. Вход свободный.
Культурное взаимодействие России и Ирана длится не одно столетие. Страны объединяет богатая и самобытная культура, бережное и внимательное отношение к духовным ценностям и традициям. Обменные культурные мероприятия в этом году позволят жителям и гостям Москвы и Санкт-Петербурга погрузиться в неповторимую атмосферу Востока.
Помимо выставки на ВДНХ, 4 июля в Государственном академическом Малом театре России и 6 июля в Государственной академической капелле Санкт-Петербурга иранские и российские артисты представят концертную программу. В число ее участников войдут Национальный оркестр Ирана и Российский национальный молодежный симфонический оркестр.
Мероприятия проводятся при поддержке Министерства культуры Российской Федерации, Министерства культуры и исламской ориентации Исламской Республики Иран, Культурного представительства при Посольстве Исламской Республики Иран, Государственного музейно-выставочного центра «Росизо».
Организатор мероприятий — федеральное государственное бюджетное учреждение культуры «Росконцерт».
https://www.mos.ru/
mos.ru
Официальный сайт Мэра Москвы
Новости о Москве и для Москвы из первых уст. Городские услуги, события и советы по самым актуальным вопросам — всё о столице на одном портале. Официальный сайт Мэра и Правительства Москвы mos.ru
Forwarded from Shadow policy
30 июня губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин заявил, что Кыргызстан и Узбекистан смогут торговать с Россией через новый транспортный коридор в обход Казахстана.
...
Мультимодальный коридор в Россию пройдет из Кыргызстана по территории Узбекистана и Туркменистана до морского порта Туркменбаши сухопутным путем, а затем через Каспий.
***
О том, что астраханские судоходные компании готовы включиться в работу по созданию судоходной линии на Каспии между Астраханью и туркменским портом Туркменбаши, Игорь Бабушкин говорил на ПМЭФ.
Четырехсторонние переговоры с представителями уполномоченных органов и бизнеса Киргизии, РФ, Туркмении и Узбекистана прошли 16-17 января 2023 года.
В феврале отмечалось, что инициатива организации мультимодальных контейнерных перевозок по альтернативному маршруту принадлежит кыргызской стороне.
Ведущий научный сотрудник Института международных исследований МГИМО МИД РФ Александр Князев подчеркнул, что базовая причина заключается в трудностях прохождения не только киргизско-казахстанской, но и казахстанско-российской границы.
А.Князев считает, что новый российский маршрут в обход Казахстана наносит удар по планам президента Касым-Жомарта Токаева превратить Казахстан в транспортный хаб для стран Центральной Азии и Каспийского региона.
21 июня в ходе государственного визита в Казахстан президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер в сопровождении премьер-министра РК Алихана Смаилова посетил порт Курык.
Было отмечено, что более 80% товаров из Китая и Центральной Азии в Европу перевозится именно через Казахстан. На этом фоне все более важную роль на континентальной торговой карте играет Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), также известный как Средний коридор.
Казахстан заинтересован довести объемы грузоперевозок по данному маршруту до 10 млн тонн в среднесрочной перспективе и готов предоставить свои портовые мощности для обеспечения растущих потребностей немецких и европейских партнеров.
Немецкие партнеры выражают заинтересованность в реализации перспективных транспортно-логистических проектов.
А.Князев отмечает, что уже стартовал проект строительства железной дороги «Китай–Киргизия–Узбекистан», и он станет очень серьезным конкурентом маршрута по казахстанским ж/д.
***
Если транзит грузов из Китая в ЕС в обход России так интересен Германии, то можно предположить, что Уильям Бернс и Ричард Мур могли обсуждать возможности «пошатать» Казахстан.
Россия хеджирует риски. Игорь Бабушкин как может укрепляет отношения с Казахстаном (на мотоцикле в апреле ездил в Атырау, реконструируется пункт пропуска Караузек, идут работы над увеличением пропускной способности Волго-Каспийского морского судоходного канала
и т.д.), но вынужден говорить про альтернативный маршрут.
Новый маршрут может быть интересен мешхедской группе Ирана, включая президента Ибрахима Раиси и главу MOIS Эсмаила Хатиба, и Таджикистану, что может повлиять на стабильность в Афганистане.
В начале апреля президент Казахстана уволил главу СВР Габита Байжанова, назначив на его место Аскара Амерханова.
Байжанова называли представителем клана Нурсултана Назарбаева, а Амерханов пошёл на повышение в январе 2022 года, когда в стране происходили массовые беспорядки и был арестован председатель Комитета нацбезопасности Карим Масимов.
Одновременно со сменой главы СВР, были назначены глава МИД, глава АП и
глава правления АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Қазына».
16 июня сменился посол РК в России. Ермек Кошербаев (по линии супруги родственник Дариги Назарбаевой) отправился руководить Восточно-Казахстанской областью на границе с Россией и Китаем.
3 июля новым послом РК стал Даурен Абаев, заместитель генсека СНГ.
Абаева называют представителем «шапраштинского клана», как и Назарбаева.
Представителем клана был Мухтар Аюбаев, командующий Силами особого назначения.
В 2020 году Токаев сменил его на Ардака Ашимбекулы, бывшего начальника службы безопасности Назарбаева.
В ходе беспорядков в январе 2022 года сменил его на Айткурмана Омарбекова, выпускника ВУ МО РФ.
...
Мультимодальный коридор в Россию пройдет из Кыргызстана по территории Узбекистана и Туркменистана до морского порта Туркменбаши сухопутным путем, а затем через Каспий.
***
О том, что астраханские судоходные компании готовы включиться в работу по созданию судоходной линии на Каспии между Астраханью и туркменским портом Туркменбаши, Игорь Бабушкин говорил на ПМЭФ.
Четырехсторонние переговоры с представителями уполномоченных органов и бизнеса Киргизии, РФ, Туркмении и Узбекистана прошли 16-17 января 2023 года.
В феврале отмечалось, что инициатива организации мультимодальных контейнерных перевозок по альтернативному маршруту принадлежит кыргызской стороне.
Ведущий научный сотрудник Института международных исследований МГИМО МИД РФ Александр Князев подчеркнул, что базовая причина заключается в трудностях прохождения не только киргизско-казахстанской, но и казахстанско-российской границы.
А.Князев считает, что новый российский маршрут в обход Казахстана наносит удар по планам президента Касым-Жомарта Токаева превратить Казахстан в транспортный хаб для стран Центральной Азии и Каспийского региона.
21 июня в ходе государственного визита в Казахстан президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер в сопровождении премьер-министра РК Алихана Смаилова посетил порт Курык.
Было отмечено, что более 80% товаров из Китая и Центральной Азии в Европу перевозится именно через Казахстан. На этом фоне все более важную роль на континентальной торговой карте играет Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), также известный как Средний коридор.
Казахстан заинтересован довести объемы грузоперевозок по данному маршруту до 10 млн тонн в среднесрочной перспективе и готов предоставить свои портовые мощности для обеспечения растущих потребностей немецких и европейских партнеров.
Немецкие партнеры выражают заинтересованность в реализации перспективных транспортно-логистических проектов.
А.Князев отмечает, что уже стартовал проект строительства железной дороги «Китай–Киргизия–Узбекистан», и он станет очень серьезным конкурентом маршрута по казахстанским ж/д.
***
Если транзит грузов из Китая в ЕС в обход России так интересен Германии, то можно предположить, что Уильям Бернс и Ричард Мур могли обсуждать возможности «пошатать» Казахстан.
Россия хеджирует риски. Игорь Бабушкин как может укрепляет отношения с Казахстаном (на мотоцикле в апреле ездил в Атырау, реконструируется пункт пропуска Караузек, идут работы над увеличением пропускной способности Волго-Каспийского морского судоходного канала
и т.д.), но вынужден говорить про альтернативный маршрут.
Новый маршрут может быть интересен мешхедской группе Ирана, включая президента Ибрахима Раиси и главу MOIS Эсмаила Хатиба, и Таджикистану, что может повлиять на стабильность в Афганистане.
В начале апреля президент Казахстана уволил главу СВР Габита Байжанова, назначив на его место Аскара Амерханова.
Байжанова называли представителем клана Нурсултана Назарбаева, а Амерханов пошёл на повышение в январе 2022 года, когда в стране происходили массовые беспорядки и был арестован председатель Комитета нацбезопасности Карим Масимов.
Одновременно со сменой главы СВР, были назначены глава МИД, глава АП и
глава правления АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Қазына».
16 июня сменился посол РК в России. Ермек Кошербаев (по линии супруги родственник Дариги Назарбаевой) отправился руководить Восточно-Казахстанской областью на границе с Россией и Китаем.
3 июля новым послом РК стал Даурен Абаев, заместитель генсека СНГ.
Абаева называют представителем «шапраштинского клана», как и Назарбаева.
Представителем клана был Мухтар Аюбаев, командующий Силами особого назначения.
В 2020 году Токаев сменил его на Ардака Ашимбекулы, бывшего начальника службы безопасности Назарбаева.
В ходе беспорядков в январе 2022 года сменил его на Айткурмана Омарбекова, выпускника ВУ МО РФ.
Telegram
Sputnik Ближнее зарубежье
🇺🇿 🇰🇬 Кыргызстан и Узбекистан смогут торговать с Россией через новый транспортный коридор в обход Казахстана: астраханские судоходные компании готовы принять участие в этом проекте.
Об этом заявил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
Международный…
Об этом заявил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
Международный…
Forwarded from Центр «Каспий-Евразия»
Сегодня в Астрахани открылась Каспийская школа молодых профессионалов "КаспПрофи"
Участники школы из Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, регионов России собрались, чтобы рассмотреть потенциал и возможности МТК "Север-Юг", изучить основы проектного мышления, создать и защитить собственные проекты.
Более 60 слушателей Школы под руководством международных экспертов - наставников готовы внести свой вклад в поддержание устойчивого развития Каспийского макрорегиона!
Участники школы из Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, регионов России собрались, чтобы рассмотреть потенциал и возможности МТК "Север-Юг", изучить основы проектного мышления, создать и защитить собственные проекты.
Более 60 слушателей Школы под руководством международных экспертов - наставников готовы внести свой вклад в поддержание устойчивого развития Каспийского макрорегиона!
Рекордный вал — экономический провал. Большой прошлогодний сбор сократил энтузиазм аграриев по выращиванию зерновых культур в сезоне 2023/24 — Журнал «Агроинвестор» – Агроинвестор
https://www.agroinvestor.ru/markets/article/40568-rekordnyy-val-ekonomicheskiy-proval-bolshoy-proshlogodniy-sbor-sokratil-entuziazm-agrariev-po-vyrashch/
https://www.agroinvestor.ru/markets/article/40568-rekordnyy-val-ekonomicheskiy-proval-bolshoy-proshlogodniy-sbor-sokratil-entuziazm-agrariev-po-vyrashch/
Агро Инвестор
Рекордный вал — экономический провал. Большой прошлогодний сбор сократил энтузиазм аграриев по выращиванию зерновых культур в сезоне…
Урожай зерна в этому году может существенно снизиться по сравнению с рекордом 2023-го, однако валовой сбор все равно будет высоким. Этому в большинстве регионов пока благоприятствует погода. Главный же вопрос не к количеству, а к качеству, ведь в условиях…
Forwarded from Vgudok
#погрузка
Рост погрузки на сети РЖД замедлился.
В июне было погружено всего на 1,4% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года. Погрузка составила 101,4 млн тонн. Напомним, в июне она росла на 2%.
Грузооборот за июнь вырос в годовом измерении на 1,9% и составил 212,9 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 0,9% и составил 265 млрд т-км.
Погрузка за январь-июнь 2023 года, по оперативным данным, составила 619,1 млн тонн, что на 0,7% больше, чем за первое полугодие 2022 года.
За этот период железными дорогами было погружено: каменного угля - 179,1 млн тонн (+1,6% к январю-июню 2022 года); кокса - 5,6 млн тонн (+8,4%); нефти и нефтепродуктов - 105,5 млн тонн (-1,4%); руды железной и марганцевой - 57,6 млн тонн (-1,1%); черных металлов - 33,9 млн тонн (-2,5%); лома черных металлов - 6,3 млн тонн (-2,9%); химических и минеральных удобрений - 31 млн тонн (+1,4%); цемента - 11,8 млн тонн (+0,1%); лесных грузов - 13,9 млн тонн (-21,6%); зерна - 15,1 млн тонн (+43,3%); строительных грузов - 66,3 млн тонн (+6,1%); руды цветной и серного сырья - 9 млн тонн (-2,5%); химикатов и соды - 10,9 млн тонн (-9%); промышленного сырья и формовочных материалов - 14,4 млн тонн (-12,1%); остальных, в том числе грузов в контейнерах - 58,4 млн тонн (+4,2%).
Рост погрузки на сети РЖД замедлился.
В июне было погружено всего на 1,4% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года. Погрузка составила 101,4 млн тонн. Напомним, в июне она росла на 2%.
Грузооборот за июнь вырос в годовом измерении на 1,9% и составил 212,9 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 0,9% и составил 265 млрд т-км.
Погрузка за январь-июнь 2023 года, по оперативным данным, составила 619,1 млн тонн, что на 0,7% больше, чем за первое полугодие 2022 года.
За этот период железными дорогами было погружено: каменного угля - 179,1 млн тонн (+1,6% к январю-июню 2022 года); кокса - 5,6 млн тонн (+8,4%); нефти и нефтепродуктов - 105,5 млн тонн (-1,4%); руды железной и марганцевой - 57,6 млн тонн (-1,1%); черных металлов - 33,9 млн тонн (-2,5%); лома черных металлов - 6,3 млн тонн (-2,9%); химических и минеральных удобрений - 31 млн тонн (+1,4%); цемента - 11,8 млн тонн (+0,1%); лесных грузов - 13,9 млн тонн (-21,6%); зерна - 15,1 млн тонн (+43,3%); строительных грузов - 66,3 млн тонн (+6,1%); руды цветной и серного сырья - 9 млн тонн (-2,5%); химикатов и соды - 10,9 млн тонн (-9%); промышленного сырья и формовочных материалов - 14,4 млн тонн (-12,1%); остальных, в том числе грузов в контейнерах - 58,4 млн тонн (+4,2%).
Forwarded from РИА Новости
Иран станет членом Шанхайской организации сотрудничества по итогам сегодняшнего саммита организации, который пройдет в видеоформате. Что говорят эксперты:
▪️Вступление Ирана в ШОС придаст импульс развитию торговли между участниками организации, страна станет ключевым пунктом на пересечении инициатив "Пояс и путь" и "Север – юг".
▪️Иран - стратегически важный союзник, который поможет членам ШОС закрепиться на Ближнем Востоке и усилить безопасность Кавказа и Средней Азии.
▪️Иран сыграет роль в урегулировании ситуации в Афганистане и обеспечении безопасности, что отвечает одной из целей организации.
▪️Тегеран не только выжил под санкциями, но и создал современную экономику, обладает опытом в крупных инфраструктурных проектах, которым он может поделиться.
▪️Вступление Ирана в ШОС придаст импульс развитию торговли между участниками организации, страна станет ключевым пунктом на пересечении инициатив "Пояс и путь" и "Север – юг".
▪️Иран - стратегически важный союзник, который поможет членам ШОС закрепиться на Ближнем Востоке и усилить безопасность Кавказа и Средней Азии.
▪️Иран сыграет роль в урегулировании ситуации в Афганистане и обеспечении безопасности, что отвечает одной из целей организации.
▪️Тегеран не только выжил под санкциями, но и создал современную экономику, обладает опытом в крупных инфраструктурных проектах, которым он может поделиться.
Forwarded from Медиапалуба
🚢В Юрьевец впервые за 13 лет прибыло круизное пассажирское судно
Впервые после тринадцатилетнего перерыва в город Юрьевец Ивановской области зашёл туристический теплоход – четырехпалубный «Мстислав Ростропович» компании «ВодоходЪ». Об этом сообщает портал Правительства региона.
Теплоход «Мстислав Ростропович» пришвартовался на пристани у автостанции, которую к его прибытию обустроили – спустя 35 лет после расформирования Юрьевецкого речного порта. Пассажиров встретили произведения классической музыки в исполнении духового оркестра 54-й гвардейской ордена Кутузова 2-й степени ракетной дивизии.
В советское время в Юрьевце был создан портово-пристанский водотранспортный узел. К нему относились также пристани в Пучеже, Сокольском, остановочные пункты на Унже и Немде, судоремонтные мастерские, которые после затопления Новой Слободки на левом берегу Волги перенесены в Елнатский затон. В 1957 году для пристани «Юрьевец» сделан искусственный залив в нижнем конце города, в связи с образованием Горьковского водохранилища. Позднее построены пакгаузы, металлический причал, новое здание речного вокзала с административным корпусом. К пристани «Юрьевец» был приписан не один десяток судов разных типов.
Юрьевецкий речной порт образован в мае 1973 года. На пассажирских перевозках работали теплоходы «Павел Старостин», «Москвич Озерный». Маршрут по Унже освоили суда на подводных крыльях типа «ВосходЪ» и «Метеор». На волжской переправе по маршруту Юрьевец-Селянцево-Завражье работал самоходный паром.
@mediapaluba #круизы #судоходство
Впервые после тринадцатилетнего перерыва в город Юрьевец Ивановской области зашёл туристический теплоход – четырехпалубный «Мстислав Ростропович» компании «ВодоходЪ». Об этом сообщает портал Правительства региона.
Теплоход «Мстислав Ростропович» пришвартовался на пристани у автостанции, которую к его прибытию обустроили – спустя 35 лет после расформирования Юрьевецкого речного порта. Пассажиров встретили произведения классической музыки в исполнении духового оркестра 54-й гвардейской ордена Кутузова 2-й степени ракетной дивизии.
В советское время в Юрьевце был создан портово-пристанский водотранспортный узел. К нему относились также пристани в Пучеже, Сокольском, остановочные пункты на Унже и Немде, судоремонтные мастерские, которые после затопления Новой Слободки на левом берегу Волги перенесены в Елнатский затон. В 1957 году для пристани «Юрьевец» сделан искусственный залив в нижнем конце города, в связи с образованием Горьковского водохранилища. Позднее построены пакгаузы, металлический причал, новое здание речного вокзала с административным корпусом. К пристани «Юрьевец» был приписан не один десяток судов разных типов.
Юрьевецкий речной порт образован в мае 1973 года. На пассажирских перевозках работали теплоходы «Павел Старостин», «Москвич Озерный». Маршрут по Унже освоили суда на подводных крыльях типа «ВосходЪ» и «Метеор». На волжской переправе по маршруту Юрьевец-Селянцево-Завражье работал самоходный паром.
@mediapaluba #круизы #судоходство
Forwarded from Персидский Экспресс Z
🇮🇳🇮🇷Иран теперь полноправно в семье ШОС
В Нью-Дели сегодня стартовал Саммит глав стран-членов ШОС. Главное событие встречи — официальное завершение всех документальных и процессуальных процедур по принятию в ряды организации Ирана.
Важность членства Ирана приветствовал премьер-министр Индии Нарендра Моди, который председательствует в этом году на саммите:
💬Мне приятно сказать, что Иран присоединяется к семье ШОС в качестве полноправного члена. Я желаю всего доброго президенту Раиси и народу Ирана в этой связи. Я также приветствую подписание меморандума о намерении Республики Беларусь стать членом ШОС.
🔹Он отметил, что присоединение новых членов к Шанхайской организации сотрудничества и желание других стран стать ее участниками свидетельствует о полезности организации.
🇺🇸Примечательно, что Иран стал полноправным членом ШОС в День независимости США😉
ШОС
@persianexpress
В Нью-Дели сегодня стартовал Саммит глав стран-членов ШОС. Главное событие встречи — официальное завершение всех документальных и процессуальных процедур по принятию в ряды организации Ирана.
Важность членства Ирана приветствовал премьер-министр Индии Нарендра Моди, который председательствует в этом году на саммите:
💬Мне приятно сказать, что Иран присоединяется к семье ШОС в качестве полноправного члена. Я желаю всего доброго президенту Раиси и народу Ирана в этой связи. Я также приветствую подписание меморандума о намерении Республики Беларусь стать членом ШОС.
🔹Он отметил, что присоединение новых членов к Шанхайской организации сотрудничества и желание других стран стать ее участниками свидетельствует о полезности организации.
🇺🇸Примечательно, что Иран стал полноправным членом ШОС в День независимости США😉
ШОС
@persianexpress
Forwarded from Правительство России
Андрей Белоусов дал ряд поручений по реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
Первый вице-премьер провел заседание президиума правительственной комиссии по транспорту, где обсуждались вопросы исполнения транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и его федеральных проектов.
📑Андрей Белоусов поручил соответствующим ФОИВ и организациям представить в правительство информацию об объемах дополнительного финансирования, необходимого для завершения строительства объектов, реализуемых в рамках КПМИ, срок завершения которых выходит за пределы 2024 года, в целях включения в проект федерального бюджета на 2024 и на плановый период 2025 и 2026 годов.
💼Минтрансу поручено совместно с членами правкомиссии отработать дополнительные предложения по приоритетам пролонгации КПМИ на 2025–2030 годы с учетом одобренных в целом на заседании принципов, к которым были, в частности, отнесены:
•достижение параметров развития международных транспортных коридоров,
•обеспечение пассажирского железнодорожного сообщения,
•развитие региональных аэропортов.
❗️Текущая редакция паспорта КПМИ включает в себя 23 показателя, а также федеральные проекты:
🛣строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай»,
🛳развитие морских портов и Северного морского пути,
🛤развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона и ж/д подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна и Северо-Западного бассейна, ж/д инфраструктуры Центрального транспортного узла, а также высокоскоростных железнодорожных магистралей,
🛫развитие региональных аэропортов.
Первый вице-премьер провел заседание президиума правительственной комиссии по транспорту, где обсуждались вопросы исполнения транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и его федеральных проектов.
📑Андрей Белоусов поручил соответствующим ФОИВ и организациям представить в правительство информацию об объемах дополнительного финансирования, необходимого для завершения строительства объектов, реализуемых в рамках КПМИ, срок завершения которых выходит за пределы 2024 года, в целях включения в проект федерального бюджета на 2024 и на плановый период 2025 и 2026 годов.
💼Минтрансу поручено совместно с членами правкомиссии отработать дополнительные предложения по приоритетам пролонгации КПМИ на 2025–2030 годы с учетом одобренных в целом на заседании принципов, к которым были, в частности, отнесены:
•достижение параметров развития международных транспортных коридоров,
•обеспечение пассажирского железнодорожного сообщения,
•развитие региональных аэропортов.
❗️Текущая редакция паспорта КПМИ включает в себя 23 показателя, а также федеральные проекты:
🛣строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай»,
🛳развитие морских портов и Северного морского пути,
🛤развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона и ж/д подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна и Северо-Западного бассейна, ж/д инфраструктуры Центрального транспортного узла, а также высокоскоростных железнодорожных магистралей,
🛫развитие региональных аэропортов.
Зерновой союз спрогнозировал сбор зерна в России в 130-140 млн тонн
https://www.interfax.ru/business/909920
https://www.interfax.ru/business/909920
Интерфакс
Зерновой союз спрогнозировал сбор зерна в России в 130-140 млн тонн
Россия в этом году может собрать 130-140 млн тонн зерна, потенциал по его экспорту оценивается в 55 млн тонн, сообщил на пресс-конференции президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.
Forwarded from Шанхайская организация сотрудничества
К.Токаев: «Шанхайская организация сотрудничества может и должна предложить мировому сообществу свое видение устойчивого мира. Поэтому в рамках своего председательства Казахстан представит Инициативу о мировом единстве за справедливый мир и согласие. В данной всеобъемлющий документ будут заложены принципы укрепления мер доверия, поддержания стабильности и безопасности…».
Forwarded from Шанхайская организация сотрудничества
К.Токаев: «Предлагаю поручить Совету глав правительств рассмотреть возможность создания совместного инвестиционного фонда и высказать предложения по данному важному проекту».
Forwarded from "Север-Юг"
Глобальных контейнерный рынок продолжает восстанавливаться: когда после рекордных достижений 2020 и 2021 годов, в середине 2022 года внезапно обрушились объемы и снизились тарифы.
В то же время другие показатели, такие как долгосрочные ставки морских перевозок, продолжают снижение, упав почти на 50% во II квартале 2023 года, сообщает онлайн-издание «Maritime».
– На рынке контейнерных перевозок всегда будут перебои в работе, часть из которых обернется порожними рейсами, – комментирует генеральный директор аналитической компании Sea-Intelligence Алан Мерфи.
Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/globalnye_konteynernye_perevozki_v_tsenovom_upadke.html
В то же время другие показатели, такие как долгосрочные ставки морских перевозок, продолжают снижение, упав почти на 50% во II квартале 2023 года, сообщает онлайн-издание «Maritime».
– На рынке контейнерных перевозок всегда будут перебои в работе, часть из которых обернется порожними рейсами, – комментирует генеральный директор аналитической компании Sea-Intelligence Алан Мерфи.
Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/globalnye_konteynernye_perevozki_v_tsenovom_upadke.html
logirus.ru
Глобальные контейнерные перевозки в ценовом упадке
Во II квартале ставки снова обвалились почти на 50%
Forwarded from "Север-Юг"
Отправка сборных грузов из Индии в регионы России будет осуществляться из порта Нава-Шева через Владивосток
АО «РЖД Логистика» совместно с партнерами развивает мультимодальные и прямые железнодорожные маршруты отправок сборных грузов (LCL) из Китая, Индии и ОАЭ через Дальний Восток в любой регион России. Об этом сообщает пресс-служба компании.
На восточном направлении мелкие партии товаров принимаются к отправке из основных портов Китая (Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Циндао) с последующим переформированием грузов на консолидационном складе во Владивостоке и доставкой по железной дороге или автомобильным транспортом в регионы России.
Отправка сборных грузов из Индии в регионы России будет осуществляться из порта Нава-Шева через Владивосток. При необходимости может быть организована «первая миля» доставки из Нью-Дели, Ахмадабада и других индийских городов.
География сервиса также будет включать Объединенные Арабские Эмираты с возможностью отправки груза объемом от 1 куб. м (1000 кг) из порта Джебель-Али.
В прямом железнодорожном сообщении перевозка сборных грузов в Россию осуществляется из всех промышленных центров Китая через обширную сеть консолидационных складов (Циндао, Тяньцзинь, Шанхай, Нинбо, Сучжоу, Сиань, Чэнду, Шэньчжэнь, Гуанчжоу и другие). Особенно перспективным с точки зрения сроков обработки и выдачи сборных грузов по прибытию является маршрут Чэнду — Селятино.
«Новые маршруты доставки товаров помогают отечественному малому и среднему бизнесу сохранять конкурентоспособность и эффективность в текущих условиях, именно поэтому «РЖД Логистика» уделяет особое внимание расширению географии отправок в рамках сервиса по перевозке сборных партий груза. Одна из наших главных задач сегодня — предложить импортерам широкие возможности доставки продукции в соответствии с актуальными запросами, которые включают транспортировку груза из Китая, Индии и стран Персидского залива», — отметил директор по контейнерным перевозкам АО «РЖД Логистика» Александр Сиверцев.
https://portnews.ru/news/349850/
АО «РЖД Логистика» совместно с партнерами развивает мультимодальные и прямые железнодорожные маршруты отправок сборных грузов (LCL) из Китая, Индии и ОАЭ через Дальний Восток в любой регион России. Об этом сообщает пресс-служба компании.
На восточном направлении мелкие партии товаров принимаются к отправке из основных портов Китая (Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Циндао) с последующим переформированием грузов на консолидационном складе во Владивостоке и доставкой по железной дороге или автомобильным транспортом в регионы России.
Отправка сборных грузов из Индии в регионы России будет осуществляться из порта Нава-Шева через Владивосток. При необходимости может быть организована «первая миля» доставки из Нью-Дели, Ахмадабада и других индийских городов.
География сервиса также будет включать Объединенные Арабские Эмираты с возможностью отправки груза объемом от 1 куб. м (1000 кг) из порта Джебель-Али.
В прямом железнодорожном сообщении перевозка сборных грузов в Россию осуществляется из всех промышленных центров Китая через обширную сеть консолидационных складов (Циндао, Тяньцзинь, Шанхай, Нинбо, Сучжоу, Сиань, Чэнду, Шэньчжэнь, Гуанчжоу и другие). Особенно перспективным с точки зрения сроков обработки и выдачи сборных грузов по прибытию является маршрут Чэнду — Селятино.
«Новые маршруты доставки товаров помогают отечественному малому и среднему бизнесу сохранять конкурентоспособность и эффективность в текущих условиях, именно поэтому «РЖД Логистика» уделяет особое внимание расширению географии отправок в рамках сервиса по перевозке сборных партий груза. Одна из наших главных задач сегодня — предложить импортерам широкие возможности доставки продукции в соответствии с актуальными запросами, которые включают транспортировку груза из Китая, Индии и стран Персидского залива», — отметил директор по контейнерным перевозкам АО «РЖД Логистика» Александр Сиверцев.
https://portnews.ru/news/349850/
Портньюс
«РЖД Логистика» расширяет географию отправок сборных грузов из Китая, Индии и ОАЭ
«РЖД Логистика» расширяет географию отправок сборных грузов из Китая, Индии и ОАЭ
Мировая пшеница оказалась под контролем России - Ход Мыслей
https://hodmysley.ru/mirovaja-pshenica-okazalas-pod-kontrolem-rossii/
https://hodmysley.ru/mirovaja-pshenica-okazalas-pod-kontrolem-rossii/
Ход Мыслей - Сайт о развитии экономики и промышленности России, ее успехах на международной арене
Мировая пшеница оказалась под контролем России - Ход Мыслей
Британская газета The Times сообщила, что Россия установила контроль за поставками пшеницы на мировой рынок посредством блокады морских портов соседней страны. В то время как в соседней стране урожай пшеницы предположительно уменьшится на половину, российские…
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Эксперт рассказал о причинах ожидаемого падения урожая зерновых
#Россия #урожай #сельское_хозяйство
Урожай зерновых в России в этом году будет примерно на 20 процентов скромнее, чем в прошлом, о чем наши эксперты предупреждали еще осенью. В Ставропольском крае соберут меньше примерно на 10 процентов. Говоря об этом, чиновники разных уровней, как правило, ссылаются исключительно на погодные условия, но можно обратить внимание и на другие факторы, которые имеют решающее значение.
Например, техническая оснащенность в сельском хозяйстве за последние два года - после введения экспортной пошлины на зерновые - значительно ухудшилась. Приобретение комбайнов, тракторов, сеялок в Ставропольском крае по сравнению с двумя предыдущими годами сократилось вдвое: с 3,7 до 1,85 тысячи машин. При этом, если говорить в целом о России, более 50 процентов парка сельхозтехники в стране находится за пределом сроков эксплуатации, а дефицит комбайнов составляет 27 процентов.
На Ставрополье количество арендованной уборочной сельхозтехники сократилось с 709 в 2021 году до 528 в нынешнем, на 25,5 процента. Не хватает комбайнеров, хозяйства вынуждены снимать собственных механизаторов с тракторов и пересаживать их на комбайны, что неизбежно снизит темпы и качество подготовки почвы к озимому севу. Ведь тракторы простаивают. А нарушение агротехнических сроков приведет к снижению потенциальной урожайности в 2024 году.
Изменение правил ведения бизнеса на фоне антироссийских экономических санкций приносит проблемы предприятиям и влияет на качество жизни людей
Кадровый голод привел к тому, что не во всех хозяйствах удалось задействовать даже те комбайны, которые имелись в наличии и находились в исправном состоянии. Причина - отсутствие механизаторов. Трудоспособное население на селе за последние годы сильно сократилось. Несмотря на высокие заработки (10-15 тысяч рублей в день!) специалистов-комбайнеров не хватает. А сажать на дорогую и сложную технику непрофессионалов в связи с ростом цен на запчасти в последние два года - выйдет себе дороже. Количество собственных комбайнов на уборке в Ставропольском крае тоже сократилось, хотя и не так значительно.
Я обратил бы внимание также на следующую тенденцию: стало меньше арендованного автотранспорта. В 2021 году было 2143 грузовые машины, а в текущем - 1574, то есть минус 26,5 процента. При этом без наемного транспорта провести уборку практически невозможно. Работа федеральных бюрократов по установлению новых правил использования большегрузного автотранспорта на территории России привела к тому, что из этого сектора ушло огромное количество частников и малых предприятий, которые были основными перевозчиками на сезонных работах. Возможно, была задумка поддержать железнодорожные перевозки за счет автотранспортных, но в результате железные дороги перегружены. Доходы подскочили не у перевозчика - госкомпании "РЖД", а у предприятий, в основном частных, предоставляющих в аренду подвижной состав. Причем там расценки за последний год выросли до трех раз.
В то же время тахографы, борьба с перегрузом, введение системы "Платон" и другие многочисленные новшества в сфере автоперевозок по принципу "борьба за все хорошее против всего плохого" привели к тому, что бизнес "проголосовал ногами". В результате цены на автомобильные транспортные услуги только за последний год выросли минимум в полтора раза, а это сказывается на всей цепочке потребления. Платят в итоге все жители страны при покупке любых товаров. Сегодня это одна из причин инфляции в стране. Но разве люди, реформировавшие автоперевозки, ставили себе такую задачу?
В России федеральные чиновники регулярно вводят и увеличивают новые экологические и иные сборы, оправдывая их борьбой за чистоту окружающего мира или развитием конкуренции и борьбой с контрафактом. Но это имеет и оборотную сторону: приводит к снижению покуп <далее...>
https://www.zol.ru/n/39585
#Россия #урожай #сельское_хозяйство
Урожай зерновых в России в этом году будет примерно на 20 процентов скромнее, чем в прошлом, о чем наши эксперты предупреждали еще осенью. В Ставропольском крае соберут меньше примерно на 10 процентов. Говоря об этом, чиновники разных уровней, как правило, ссылаются исключительно на погодные условия, но можно обратить внимание и на другие факторы, которые имеют решающее значение.
Например, техническая оснащенность в сельском хозяйстве за последние два года - после введения экспортной пошлины на зерновые - значительно ухудшилась. Приобретение комбайнов, тракторов, сеялок в Ставропольском крае по сравнению с двумя предыдущими годами сократилось вдвое: с 3,7 до 1,85 тысячи машин. При этом, если говорить в целом о России, более 50 процентов парка сельхозтехники в стране находится за пределом сроков эксплуатации, а дефицит комбайнов составляет 27 процентов.
На Ставрополье количество арендованной уборочной сельхозтехники сократилось с 709 в 2021 году до 528 в нынешнем, на 25,5 процента. Не хватает комбайнеров, хозяйства вынуждены снимать собственных механизаторов с тракторов и пересаживать их на комбайны, что неизбежно снизит темпы и качество подготовки почвы к озимому севу. Ведь тракторы простаивают. А нарушение агротехнических сроков приведет к снижению потенциальной урожайности в 2024 году.
Изменение правил ведения бизнеса на фоне антироссийских экономических санкций приносит проблемы предприятиям и влияет на качество жизни людей
Кадровый голод привел к тому, что не во всех хозяйствах удалось задействовать даже те комбайны, которые имелись в наличии и находились в исправном состоянии. Причина - отсутствие механизаторов. Трудоспособное население на селе за последние годы сильно сократилось. Несмотря на высокие заработки (10-15 тысяч рублей в день!) специалистов-комбайнеров не хватает. А сажать на дорогую и сложную технику непрофессионалов в связи с ростом цен на запчасти в последние два года - выйдет себе дороже. Количество собственных комбайнов на уборке в Ставропольском крае тоже сократилось, хотя и не так значительно.
Я обратил бы внимание также на следующую тенденцию: стало меньше арендованного автотранспорта. В 2021 году было 2143 грузовые машины, а в текущем - 1574, то есть минус 26,5 процента. При этом без наемного транспорта провести уборку практически невозможно. Работа федеральных бюрократов по установлению новых правил использования большегрузного автотранспорта на территории России привела к тому, что из этого сектора ушло огромное количество частников и малых предприятий, которые были основными перевозчиками на сезонных работах. Возможно, была задумка поддержать железнодорожные перевозки за счет автотранспортных, но в результате железные дороги перегружены. Доходы подскочили не у перевозчика - госкомпании "РЖД", а у предприятий, в основном частных, предоставляющих в аренду подвижной состав. Причем там расценки за последний год выросли до трех раз.
В то же время тахографы, борьба с перегрузом, введение системы "Платон" и другие многочисленные новшества в сфере автоперевозок по принципу "борьба за все хорошее против всего плохого" привели к тому, что бизнес "проголосовал ногами". В результате цены на автомобильные транспортные услуги только за последний год выросли минимум в полтора раза, а это сказывается на всей цепочке потребления. Платят в итоге все жители страны при покупке любых товаров. Сегодня это одна из причин инфляции в стране. Но разве люди, реформировавшие автоперевозки, ставили себе такую задачу?
В России федеральные чиновники регулярно вводят и увеличивают новые экологические и иные сборы, оправдывая их борьбой за чистоту окружающего мира или развитием конкуренции и борьбой с контрафактом. Но это имеет и оборотную сторону: приводит к снижению покуп <далее...>
https://www.zol.ru/n/39585
Управляющий директор ассоциации "Афанасий Никитин" Игорь Гоц рассказал об огромном потенциале Международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг" (мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов, от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи) для экспорта российского зерна.
http://rg.ru/vsuwt
http://rg.ru/vsuwt
rg.ru
Все будет путем - Великим Волжским!
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Аграрии Ульяновской области дадут рекордно ранний старт уборочной кампании
#Россия #уборка
С учетом ранней весенней посевной кампании уборка в текущем году в Ульяновской области начнется уже с 12 июля. Информация озвучена на штабе по комплексному развитию региона 4 июля.
Аграриям предстоит убрать 1 миллион 54 тысячи гектаров площади, в числе которых 659 гектаров - площадь зерновых и зернобобовых культур, что на 22 тысячи гектаров больше уровня 2022 года. В уборочной кампании будет задействовано 1632 зерноуборочных комбайна, 117 кормоуборочных комбайна, 16 картофелеуборочных комбайнов и 41 свеклоуборочная машина. По данным на 29 июня, готовность зерноуборочной техники составляет 92%. Полная готовность должна быть обеспечена уже к концу текущей недели.
По информации регионального Минсельхоза, элеваторы и зернохранилища Ульяновской области смогут вместить 2 миллиона 536 тысяч тонн зерновых и масленичных культур.
«Старт уборки урожая в текущем году запланирован раньше среднемноголетних сроков. Ожидается, что первые сельхозтоваропроизводители выйдут на поля уже в начале следующей недели. Символический старт начала уборочных работ планируется дать 12 июля. В 2022 году старт был дан 22 июля. В ходе проведения уборочных работ будут проводится еженедельные заседания областного штаба. Также будут организованы дежурства ответственных», - сообщил первый замминистра АКП и развития сельских территорий Алексей Леушкин.
https://www.zol.ru/n/39588
#Россия #уборка
С учетом ранней весенней посевной кампании уборка в текущем году в Ульяновской области начнется уже с 12 июля. Информация озвучена на штабе по комплексному развитию региона 4 июля.
Аграриям предстоит убрать 1 миллион 54 тысячи гектаров площади, в числе которых 659 гектаров - площадь зерновых и зернобобовых культур, что на 22 тысячи гектаров больше уровня 2022 года. В уборочной кампании будет задействовано 1632 зерноуборочных комбайна, 117 кормоуборочных комбайна, 16 картофелеуборочных комбайнов и 41 свеклоуборочная машина. По данным на 29 июня, готовность зерноуборочной техники составляет 92%. Полная готовность должна быть обеспечена уже к концу текущей недели.
По информации регионального Минсельхоза, элеваторы и зернохранилища Ульяновской области смогут вместить 2 миллиона 536 тысяч тонн зерновых и масленичных культур.
«Старт уборки урожая в текущем году запланирован раньше среднемноголетних сроков. Ожидается, что первые сельхозтоваропроизводители выйдут на поля уже в начале следующей недели. Символический старт начала уборочных работ планируется дать 12 июля. В 2022 году старт был дан 22 июля. В ходе проведения уборочных работ будут проводится еженедельные заседания областного штаба. Также будут организованы дежурства ответственных», - сообщил первый замминистра АКП и развития сельских территорий Алексей Леушкин.
https://www.zol.ru/n/39588