Forwarded from Maxim Chistyakov
📢Вопросы функционирования транспортных коридоров Евразии в современных условиях обсудят 19 апреля на Евразийском цифровом форуме в Минске
📅Тематическая сессия «Евразийские цифровые транспортные коридоры и цифровая логистика» пройдет в программе Евразийского цифрового форума.
🌐В кругу международных экспертов из 8 стран, представителей крупнейших транспортных и логистических компаний будут рассмотрены:
✅вопросы функционирования транспортных коридоров Евразии в современных условиях;
✅перспективы развития новых трансграничных транспортных артерий, создания электронных транспортно-логистических платформ и цифровых сервисов;
✅международный и национальный опыт цифровизации транспортной сферы.
🤝EADF проводится при поддержке Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
👉Ознакомиться с программой мероприятия и получить электронный билет для участия можно на сайте форума ТИБО
📅Тематическая сессия «Евразийские цифровые транспортные коридоры и цифровая логистика» пройдет в программе Евразийского цифрового форума.
🌐В кругу международных экспертов из 8 стран, представителей крупнейших транспортных и логистических компаний будут рассмотрены:
✅вопросы функционирования транспортных коридоров Евразии в современных условиях;
✅перспективы развития новых трансграничных транспортных артерий, создания электронных транспортно-логистических платформ и цифровых сервисов;
✅международный и национальный опыт цифровизации транспортной сферы.
🤝EADF проводится при поддержке Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
👉Ознакомиться с программой мероприятия и получить электронный билет для участия можно на сайте форума ТИБО
Forwarded from Зерно Он-Лайн
ФАО: Прогноз мировой торговли зерновыми на сезон 2022–2023 годов вновь пересмотрен в сторону понижения
#Мир #баланс
Текущий прогноз ФАО по производству зерновых в мире в 2022 году немного увеличен до 2777 млн тонн, хотя он по-прежнему на 1,2 процента ниже показателя прошлого года. Этот последний пересмотр в сторону увеличения, когда уборочная кампания 2022 года почти завершена, отражает небольшое увеличение прогнозов производства фуражного зерна в Австралии и на Украине. По сравнению с мартовским прогнозом показатели ожидаемого производства риса в мире немного пересмотрены в сторону понижения (на 0,6 млн тонн), что в основном обусловлено снижением официальных прогнозов по объемам урожая в Индонезии, уборка которого завершилась в декабре прошлого года. Это снижение было более значительным, чем пересмотр в сторону повышения валового производства в Камбодже исходя из высоких темпов посевной кампании в текущем сухом сезоне сельскохозяйственного цикла. В результате этого производство риса в мире в сезоне 2022–2023 годов ожидается на уровне 516,0 млн тонн (в пересчете на обрушенное зерно), что на 1,6 процента ниже рекордного уровня 2021–2022 годов, но все же выше среднего для этой культуры показателя.
Потребление зерновых в мире в сезоне 2022–2023 годов прогнозируется на уровне 2779 млн тонн, что на 1,0 млн тонн меньше, чем ожидалось в прошлом докладе, и все же указывает на снижение на 0,7 процента по сравнению с уровнем сезона 2021–2022 годов. Главными факторами пересмотра в текущем месяце прогноза потребления фуражного зерна в мире в сторону понижения на 1,5 млн тонн являются меньшее, чем предполагалось ранее, потребление кукурузы, особенно в Европейском союзе, а также незначительные корректировки по ряду стран-импортеров. Прогноз по объему потребления фуражного зерна в этом месяце на сезон 2022–2023 годов сейчас составляет 1479 млн тонн, что на 1,6 процента ниже уровня сезона 2021–2022 годов. Объем потребления пшеницы в мире прогнозируется на уровне 780 млн тонн, что несколько выше прогнозного показателя прошлого месяца; это обусловлено увеличением по сравнению с более ранними прогнозами ожидаемого потребления пшеницы на фураж в Китае; теперь этот объем оценивается на 0,9 процента выше уровня сезона 2021–2022 годов. По сравнению с мартовским показателем, прогноз ФАО по потреблению риса в мире в сезоне 2022–2023 годов мало изменился; оно предполагается на уровне 519,9 млн тонн, что лишь на 0,3 процента ниже пикового показателя сезона 2021–2022 годов.
Прогноз ФАО относительно запасов зерновых в мире по состоянию на конец сельскохозяйственного сезона 2023 года увеличен на 5,8 млн тонн до 850 млн тонн, но все же этот показатель на 0,3 процента ниже уровня начала сезона. По последним прогнозам, в сезоне 2022–2023 годов показатель соотношения запасов зерновых к их потреблению составляет 29,7 процента, что по-прежнему указывает на в целом удовлетворительный их уровень, хотя он и несколько снизился по сравнению с показателем в 30,7 процента в сезоне 2021–2022 годов. Несмотря на пересмотр в сторону повышения в этом месяце на 2,2 млн тонн, прогноз запасов фуражного зерна в мире по-прежнему предполагает их снижение на 4,3 процента по сравнению с уровнем начала сезона. Произведенная в этом месяце корректировка прогноза в сторону повышения связана главным образом с увеличением запасов кукурузы в ведущих странах-экспортерах в условиях менее благоприятных перспектив экспорта из Аргентины и Соединенных Штатов Америки, а также в связи с повышением прогнозов производства по Украине. Прогноз запасов пшеницы в мире также был повышен в текущем месяце на 3,9 млн тонн, что предполагает дальнейшее увеличение по сравнению с объемом запасов на начало сезона до 5,3 процента. Как и в случае фуражных зерновых, пересмотр в этом месяце прогнозов запасов пшеницы в сторону повышения также был связан с основными экспортерами, включая Австралию (в силу повышения п <далее...>
https://www.zol.ru/n/38aac
#Мир #баланс
Текущий прогноз ФАО по производству зерновых в мире в 2022 году немного увеличен до 2777 млн тонн, хотя он по-прежнему на 1,2 процента ниже показателя прошлого года. Этот последний пересмотр в сторону увеличения, когда уборочная кампания 2022 года почти завершена, отражает небольшое увеличение прогнозов производства фуражного зерна в Австралии и на Украине. По сравнению с мартовским прогнозом показатели ожидаемого производства риса в мире немного пересмотрены в сторону понижения (на 0,6 млн тонн), что в основном обусловлено снижением официальных прогнозов по объемам урожая в Индонезии, уборка которого завершилась в декабре прошлого года. Это снижение было более значительным, чем пересмотр в сторону повышения валового производства в Камбодже исходя из высоких темпов посевной кампании в текущем сухом сезоне сельскохозяйственного цикла. В результате этого производство риса в мире в сезоне 2022–2023 годов ожидается на уровне 516,0 млн тонн (в пересчете на обрушенное зерно), что на 1,6 процента ниже рекордного уровня 2021–2022 годов, но все же выше среднего для этой культуры показателя.
Потребление зерновых в мире в сезоне 2022–2023 годов прогнозируется на уровне 2779 млн тонн, что на 1,0 млн тонн меньше, чем ожидалось в прошлом докладе, и все же указывает на снижение на 0,7 процента по сравнению с уровнем сезона 2021–2022 годов. Главными факторами пересмотра в текущем месяце прогноза потребления фуражного зерна в мире в сторону понижения на 1,5 млн тонн являются меньшее, чем предполагалось ранее, потребление кукурузы, особенно в Европейском союзе, а также незначительные корректировки по ряду стран-импортеров. Прогноз по объему потребления фуражного зерна в этом месяце на сезон 2022–2023 годов сейчас составляет 1479 млн тонн, что на 1,6 процента ниже уровня сезона 2021–2022 годов. Объем потребления пшеницы в мире прогнозируется на уровне 780 млн тонн, что несколько выше прогнозного показателя прошлого месяца; это обусловлено увеличением по сравнению с более ранними прогнозами ожидаемого потребления пшеницы на фураж в Китае; теперь этот объем оценивается на 0,9 процента выше уровня сезона 2021–2022 годов. По сравнению с мартовским показателем, прогноз ФАО по потреблению риса в мире в сезоне 2022–2023 годов мало изменился; оно предполагается на уровне 519,9 млн тонн, что лишь на 0,3 процента ниже пикового показателя сезона 2021–2022 годов.
Прогноз ФАО относительно запасов зерновых в мире по состоянию на конец сельскохозяйственного сезона 2023 года увеличен на 5,8 млн тонн до 850 млн тонн, но все же этот показатель на 0,3 процента ниже уровня начала сезона. По последним прогнозам, в сезоне 2022–2023 годов показатель соотношения запасов зерновых к их потреблению составляет 29,7 процента, что по-прежнему указывает на в целом удовлетворительный их уровень, хотя он и несколько снизился по сравнению с показателем в 30,7 процента в сезоне 2021–2022 годов. Несмотря на пересмотр в сторону повышения в этом месяце на 2,2 млн тонн, прогноз запасов фуражного зерна в мире по-прежнему предполагает их снижение на 4,3 процента по сравнению с уровнем начала сезона. Произведенная в этом месяце корректировка прогноза в сторону повышения связана главным образом с увеличением запасов кукурузы в ведущих странах-экспортерах в условиях менее благоприятных перспектив экспорта из Аргентины и Соединенных Штатов Америки, а также в связи с повышением прогнозов производства по Украине. Прогноз запасов пшеницы в мире также был повышен в текущем месяце на 3,9 млн тонн, что предполагает дальнейшее увеличение по сравнению с объемом запасов на начало сезона до 5,3 процента. Как и в случае фуражных зерновых, пересмотр в этом месяце прогнозов запасов пшеницы в сторону повышения также был связан с основными экспортерами, включая Австралию (в силу повышения п <далее...>
https://www.zol.ru/n/38aac
Forwarded from Зерно Он-Лайн
ВТБ не планирует увеличивать инвестиции в зерновой бизнес
#Россия #инвестиции #сельское_хозяйство
ВТБ не собирается увеличивать долгосрочные инвестиции, в том числе в зерновой бизнес, заявил в ходе звонка с инвесторами зампред правления банка Дмитрий Пьянов.
"Мы имеем несколько сотен миллиардов рублей (это на 24-триллионом балансе – сравнительно небольшая величина), инвестированных как долгосрочные инвестиции в сегменте КИБ (корпоративно-инвестиционный блок – ред.), в которых есть и упомянутые вами инвестиции в зерновой холдинг, в "Яндекс"… В рамках этих нескольких сотен миллиардов рублей планируем сохранять этот бизнес. Группа ВТБ не осуществляет никакие экстренные выходы, но и не увеличивает структурно объем таких инвестиций. То есть будут какие-то естественные выходы, будут возможные приобретения без существенного увеличения этого лимита", - рассказал он.
"Увеличение инвестиций не планируется, в рамках этого лимита может быть обычная лимитированная бизнес-деятельность с индивидуальной стратегией по каждому активу", - добавил Пьянов.
Он отметил, что эти активы "демонстрируют позитивный финансовый результат даже в 2022 году".
ВТБ является совладельцем (45%) зернового "Деметра-Холдинга".
Ранее стало известно о планах прекратить экспорт зерна из РФ в следующем сельскохозяйственном сезоне (с 1 июля 2023 года) ряда крупных международных экспортеров. В конце сентября прошлого года глава ВТБ Андрей Костин предлагал президенту РФ запретить компаниям из недружественных стран покупать и перепродавать зерно, в том числе для экспорта, а также владеть мощностями по перевалке и хранению. Глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев в начале декабря, комментируя инициативу, сказал, что "выгонять" международных зерновых трейдеров РФ не намерена.
https://www.zol.ru/n/38aae
#Россия #инвестиции #сельское_хозяйство
ВТБ не собирается увеличивать долгосрочные инвестиции, в том числе в зерновой бизнес, заявил в ходе звонка с инвесторами зампред правления банка Дмитрий Пьянов.
"Мы имеем несколько сотен миллиардов рублей (это на 24-триллионом балансе – сравнительно небольшая величина), инвестированных как долгосрочные инвестиции в сегменте КИБ (корпоративно-инвестиционный блок – ред.), в которых есть и упомянутые вами инвестиции в зерновой холдинг, в "Яндекс"… В рамках этих нескольких сотен миллиардов рублей планируем сохранять этот бизнес. Группа ВТБ не осуществляет никакие экстренные выходы, но и не увеличивает структурно объем таких инвестиций. То есть будут какие-то естественные выходы, будут возможные приобретения без существенного увеличения этого лимита", - рассказал он.
"Увеличение инвестиций не планируется, в рамках этого лимита может быть обычная лимитированная бизнес-деятельность с индивидуальной стратегией по каждому активу", - добавил Пьянов.
Он отметил, что эти активы "демонстрируют позитивный финансовый результат даже в 2022 году".
ВТБ является совладельцем (45%) зернового "Деметра-Холдинга".
Ранее стало известно о планах прекратить экспорт зерна из РФ в следующем сельскохозяйственном сезоне (с 1 июля 2023 года) ряда крупных международных экспортеров. В конце сентября прошлого года глава ВТБ Андрей Костин предлагал президенту РФ запретить компаниям из недружественных стран покупать и перепродавать зерно, в том числе для экспорта, а также владеть мощностями по перевалке и хранению. Глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев в начале декабря, комментируя инициативу, сказал, что "выгонять" международных зерновых трейдеров РФ не намерена.
https://www.zol.ru/n/38aae
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Пшеница из РФ занимает 80% в импорте Египта — «Русагротранс». Общий прогноз по экспорту в апреле из РФ — 4,54 млн тонн
#Россия #экспорт
Доля России в египетском импорте пшеницы достигла 80% с учетом победы на последнем тендере, говорится в материалах Аналитического центра «Русагротранса», имеющихся в распоряжении журнала поле.рф.
«GASC (Египет) приобрел довольно большой объем — 600 тыс. тонн — пшеницы только российского происхождения по цене $275 за тонну FOB c поставкой во второй и третьей декадах мая 2023 года. С учетом данной покупки объем законтрактованной в России пшеницы в текущем сезоне составил 7,4 млн тонн, а доля России в импорте пшеницы в целом (через GASC и частных покупателей) достигла около 80%», — говорится в материалах.
Экспортные цены на российскую пшеницу с протеином 12,5% с поставкой в мае закрепились на уровне $275 за тонну FOB. Аналитики напоминают, что еще две недели назад уверенно шли к уровню ниже $270 за тонну FOB.
Биржевые котировки пшеницы при этом снижались на фоне улучшения погоды в США (ожидаются дожди в районе Великих равнин), слабых недельных данных по американскому экспорту и хороших перспектив урожая в странах ЕС. Американская пшеница на базисе FOB подешевела до $286 за тонну (–$10), французская — до $286 за тонну (–$10).
Иордания не закупала пшеницу на текущей неделе, но приобрела 60 тыс. тонн ячменя у компании Viterra с поставкой с 1 по 15 сентября по $265,5 за тонну CNF (в пересчете на FOB Новороссийск — около $230 за тонну). Новые тендеры запланированы на следующую неделю.
На 2 апреля доля озимой пшеницы в США в хорошем/отличном состоянии составила лишь 28% против 47% в среднем за пять лет.
Минсельхоз США (USDA) в отчете по посевным площадям прогнозирует площадь сева пшеницы в США на уровне 20,2 млн гектаров — выше средних ожиданий рынка (19,8 млн гектаров) и существенно выше прошлогодних (18,5 млн гектаров). В том числе прогноз площади под озимой пшеницей — 15 млн гектаров при ожиданиях рынка на уровне 14,6 млн гектаров (в прошлом году — 13,4 млн гектаров). Запасы пшеницы в США на 1 марта составили 25,75 млн тонн, что выше средних ожиданий рынка (25,4 млн тонн), но ниже прошлого года (28 млн тонн).
Цены в портах и внутри России
Обильные дожди на Юге РФ в ближайшую неделю будут благоприятны для развития озимых. Сухая и теплая погода в Центре и Поволжье ускорит яровой сев. Пока условия благоприятны, но если теплая сухая погода в Поволжье сохранится до конца апреля и в мае, то это может стать началом засухи на части территории.
Цены на пшеницу (4-й класс, 12,5% протеин) в глубоководных портах незначительно снизились — до 13 300–13 400 рублей за тонну без НДС (–50 рублей к предыдущей неделе), на малой воде немного подросли — до 12 100–12 200 рублей за тонну (+50 рублей), а в отдельных случаях — до 12 500 рублей за тонну. В прошлом году цены составляли 18 000 рублей за тонну на глубокой воде и 17 000 рублей — на малой.
Внутренний рынок продолжил падение. Цены без НДС на тонну пшеницы 4-го класса 12,5% протеин EXW элеватор опустились:
на Юге — до 11 300–11 500 рублей (–250 рублей),
в Центре — до 8 600–9 400 рублей (–750 рублей),
в Поволжье (Саратов, Волгоград) — до 9 500–10 200 рублей (–250 рублей),
в Сибири — до 8 000–9 000 рублей (–650 рублей).
Экспорт с начала сезона
Оценка экспорта пшеницы в марте 2023 года, включая страны ЕАЭС, понижена до 4,76 млн тонн, что немногим ниже рекордной отгрузки октября 2022 года в 4,79 млн тонн, отмечают аналитики.
Экспорт зерна составил 6,07 млн тонн — это максимум с сентября 2020 года, когда было отгружено 6,13 млн тонн. При этом через порт Новороссийск второй раз в этом сезоне отгружен рекордный объем зерна – 2,17 млн тонн (предыдущий рекорд, 2,08 млн тонн, был поставлен в декабре 2022 года).
«Русагротранс» прогнозирует, что экспорт пшеницы в апреле 2023 года, включая страны ЕАЭС, составит около 4,54 млн тонн против 2,26 млн тонн год назад.
https://www[ <далее...>
https://www.zol.ru/n/38ab4
#Россия #экспорт
Доля России в египетском импорте пшеницы достигла 80% с учетом победы на последнем тендере, говорится в материалах Аналитического центра «Русагротранса», имеющихся в распоряжении журнала поле.рф.
«GASC (Египет) приобрел довольно большой объем — 600 тыс. тонн — пшеницы только российского происхождения по цене $275 за тонну FOB c поставкой во второй и третьей декадах мая 2023 года. С учетом данной покупки объем законтрактованной в России пшеницы в текущем сезоне составил 7,4 млн тонн, а доля России в импорте пшеницы в целом (через GASC и частных покупателей) достигла около 80%», — говорится в материалах.
Экспортные цены на российскую пшеницу с протеином 12,5% с поставкой в мае закрепились на уровне $275 за тонну FOB. Аналитики напоминают, что еще две недели назад уверенно шли к уровню ниже $270 за тонну FOB.
Биржевые котировки пшеницы при этом снижались на фоне улучшения погоды в США (ожидаются дожди в районе Великих равнин), слабых недельных данных по американскому экспорту и хороших перспектив урожая в странах ЕС. Американская пшеница на базисе FOB подешевела до $286 за тонну (–$10), французская — до $286 за тонну (–$10).
Иордания не закупала пшеницу на текущей неделе, но приобрела 60 тыс. тонн ячменя у компании Viterra с поставкой с 1 по 15 сентября по $265,5 за тонну CNF (в пересчете на FOB Новороссийск — около $230 за тонну). Новые тендеры запланированы на следующую неделю.
На 2 апреля доля озимой пшеницы в США в хорошем/отличном состоянии составила лишь 28% против 47% в среднем за пять лет.
Минсельхоз США (USDA) в отчете по посевным площадям прогнозирует площадь сева пшеницы в США на уровне 20,2 млн гектаров — выше средних ожиданий рынка (19,8 млн гектаров) и существенно выше прошлогодних (18,5 млн гектаров). В том числе прогноз площади под озимой пшеницей — 15 млн гектаров при ожиданиях рынка на уровне 14,6 млн гектаров (в прошлом году — 13,4 млн гектаров). Запасы пшеницы в США на 1 марта составили 25,75 млн тонн, что выше средних ожиданий рынка (25,4 млн тонн), но ниже прошлого года (28 млн тонн).
Цены в портах и внутри России
Обильные дожди на Юге РФ в ближайшую неделю будут благоприятны для развития озимых. Сухая и теплая погода в Центре и Поволжье ускорит яровой сев. Пока условия благоприятны, но если теплая сухая погода в Поволжье сохранится до конца апреля и в мае, то это может стать началом засухи на части территории.
Цены на пшеницу (4-й класс, 12,5% протеин) в глубоководных портах незначительно снизились — до 13 300–13 400 рублей за тонну без НДС (–50 рублей к предыдущей неделе), на малой воде немного подросли — до 12 100–12 200 рублей за тонну (+50 рублей), а в отдельных случаях — до 12 500 рублей за тонну. В прошлом году цены составляли 18 000 рублей за тонну на глубокой воде и 17 000 рублей — на малой.
Внутренний рынок продолжил падение. Цены без НДС на тонну пшеницы 4-го класса 12,5% протеин EXW элеватор опустились:
на Юге — до 11 300–11 500 рублей (–250 рублей),
в Центре — до 8 600–9 400 рублей (–750 рублей),
в Поволжье (Саратов, Волгоград) — до 9 500–10 200 рублей (–250 рублей),
в Сибири — до 8 000–9 000 рублей (–650 рублей).
Экспорт с начала сезона
Оценка экспорта пшеницы в марте 2023 года, включая страны ЕАЭС, понижена до 4,76 млн тонн, что немногим ниже рекордной отгрузки октября 2022 года в 4,79 млн тонн, отмечают аналитики.
Экспорт зерна составил 6,07 млн тонн — это максимум с сентября 2020 года, когда было отгружено 6,13 млн тонн. При этом через порт Новороссийск второй раз в этом сезоне отгружен рекордный объем зерна – 2,17 млн тонн (предыдущий рекорд, 2,08 млн тонн, был поставлен в декабре 2022 года).
«Русагротранс» прогнозирует, что экспорт пшеницы в апреле 2023 года, включая страны ЕАЭС, составит около 4,54 млн тонн против 2,26 млн тонн год назад.
https://www[ <далее...>
https://www.zol.ru/n/38ab4
Forwarded from Сельское хозяйство — ИА Красная Весна
В США выделили $585 млн на 83 водных проекта
$585 млн (47 млрд руб.) направит Белый дом на водные проекты в 11 западных американских штатах, заявили представители министерства внутренних дел США.
Финансирование, предусмотренное в законе об инфраструктуре 2021 года, пойдет на 83 проекта в Аризоне, Колорадо, Айдахо, Монтане, Нью-Мексико, Неваде, Орегоне, Южной Дакоте, Калифорнии, Северной Дакоте и Вашингтоне. Закон предусматривает $8,3 млрд (670 млрд руб.) на проекты водной инфраструктуры в течение пяти лет.
По словам заместителя министра внутренних дел Томми Бодро, 23-летняя засуха привела к критически низкому уровню воды в водохранилище в бассейне реки Колорадо и по всему западу, «создавая нагрузку на наших людей, наши фермы, нашу дикую природу, среду обитания и сами наши средства к существованию». Теперь выделенные средства будут направлены на ремонт водохранилищ, систем водоподготовки и гидроэнергетических объектов.
➡️ Подписаться
$585 млн (47 млрд руб.) направит Белый дом на водные проекты в 11 западных американских штатах, заявили представители министерства внутренних дел США.
Финансирование, предусмотренное в законе об инфраструктуре 2021 года, пойдет на 83 проекта в Аризоне, Колорадо, Айдахо, Монтане, Нью-Мексико, Неваде, Орегоне, Южной Дакоте, Калифорнии, Северной Дакоте и Вашингтоне. Закон предусматривает $8,3 млрд (670 млрд руб.) на проекты водной инфраструктуры в течение пяти лет.
По словам заместителя министра внутренних дел Томми Бодро, 23-летняя засуха привела к критически низкому уровню воды в водохранилище в бассейне реки Колорадо и по всему западу, «создавая нагрузку на наших людей, наши фермы, нашу дикую природу, среду обитания и сами наши средства к существованию». Теперь выделенные средства будут направлены на ремонт водохранилищ, систем водоподготовки и гидроэнергетических объектов.
➡️ Подписаться
Forwarded from Сельское хозяйство — ИА Красная Весна
Вопрос с вывозом 1 млн тонн зерна из Запорожской области решен — Балицкий
Запорожской область получила железнодорожные вагоны для вывоза прошлогоднего урожая зерна, заявил врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
Вопрос с нехваткой вагонов месяц назад обсуждался с президентом РФ. Балицкий сообщал о том, что для вывоза миллиона тонн зерна из Запорожской области нужно 600 вагонов. По его словам, вопрос с вагонами был решен после встречи с министром сельского хозяйства РФ Патрушевым Дмитрием Николаевичем, и вагоны уже получают.
Также врио губернатора отметил, что вопрос с кредитом на 500 млн руб. от «Промсвязьбанка» для предприятия «Государственный зерновой оператор» пока не решен и находится в работе. Данное предприятие уже реализовало 300 тыс. тонн зерновых, зернобобовых и масличных культур.
➡️ Подписаться
Запорожской область получила железнодорожные вагоны для вывоза прошлогоднего урожая зерна, заявил врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
Вопрос с нехваткой вагонов месяц назад обсуждался с президентом РФ. Балицкий сообщал о том, что для вывоза миллиона тонн зерна из Запорожской области нужно 600 вагонов. По его словам, вопрос с вагонами был решен после встречи с министром сельского хозяйства РФ Патрушевым Дмитрием Николаевичем, и вагоны уже получают.
Также врио губернатора отметил, что вопрос с кредитом на 500 млн руб. от «Промсвязьбанка» для предприятия «Государственный зерновой оператор» пока не решен и находится в работе. Данное предприятие уже реализовало 300 тыс. тонн зерновых, зернобобовых и масличных культур.
➡️ Подписаться
Forwarded from Agrotrend 🌱
Урожай зерна может снизиться на 23% в 2023 году
Сбор масличных в России, по плану, тоже сократится
https://trts.io/KcMf6
Сбор масличных в России, по плану, тоже сократится
https://trts.io/KcMf6
Forwarded from PRO transport
⚓️ Российско-венесуэльская торговая палата планирует создать собственную судоходную компанию для решения проблем с логистикой, она может начать работу в начале лета
Планируется создать один хаб в России, другой в Венесуэле. Компания будет решать в первую очередь логистические вопросы и проблемы с поставками российского экспорта.
"Сейчас Латинская Америка заинтересована в нашем зерне, в нашем подсолнечном масле и в поставках сельхозтехники, так как Латинская Америка - это аграрные страны, основной упор делают на сельском хозяйстве. Импорт - это рыба, морепродукты, фрукты", - сказал глава организации Роман Фроленко.
Сейчас торговая палата рассматривает несколько вариантов размещения этой компании: Севастополь, Санкт-Петербург или Новороссийск.
Планируется создать один хаб в России, другой в Венесуэле. Компания будет решать в первую очередь логистические вопросы и проблемы с поставками российского экспорта.
"Сейчас Латинская Америка заинтересована в нашем зерне, в нашем подсолнечном масле и в поставках сельхозтехники, так как Латинская Америка - это аграрные страны, основной упор делают на сельском хозяйстве. Импорт - это рыба, морепродукты, фрукты", - сказал глава организации Роман Фроленко.
Сейчас торговая палата рассматривает несколько вариантов размещения этой компании: Севастополь, Санкт-Петербург или Новороссийск.
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🚂 Казахстан намерен увеличить пропуск контейнерных поездов из Китая в пять раз — до 120 в неделю
В 🇰🇿Казахстане начали строить контейнерный хаб на базе порта «Актау» на Каспии, вторые железнодорожные пути на участке «Достык – Мойынты» и обводной железнодорожной линии станции «Алматы».
В правительстве утверждают, что это позволит ↗️увеличить пропускную способность 🇰🇿казахстанско-🇨🇳китайского транспортного коридора в пять раз — с 24 до 120 железнодорожных грузовых составов в неделю.
Также они прогнозируют ↗️повышение до 1500 километров в сутки скорости контейнерных поездов, следующих из 🇨🇳Китая.
Источник: Правительство Казахстана
@Logistan
В 🇰🇿Казахстане начали строить контейнерный хаб на базе порта «Актау» на Каспии, вторые железнодорожные пути на участке «Достык – Мойынты» и обводной железнодорожной линии станции «Алматы».
В правительстве утверждают, что это позволит ↗️увеличить пропускную способность 🇰🇿казахстанско-🇨🇳китайского транспортного коридора в пять раз — с 24 до 120 железнодорожных грузовых составов в неделю.
Также они прогнозируют ↗️повышение до 1500 километров в сутки скорости контейнерных поездов, следующих из 🇨🇳Китая.
Источник: Правительство Казахстана
@Logistan
Forwarded from Agroinvestor | Новости АПК
Минсельхоз определил плановый уровень сбора зерна в России в 2023 году в 120 млн т, следует из проекта публичной декларации приоритетных целей и задач ведомства. При этом не учитывается сбор зерна в личных подсобных хозяйствах. Как следует из данных Росстата, в последние годы доля этих хозяйств в общем урожает была в пределах 0,8-1,1%.
В декабре прошлого года министерство сообщало, что сбор зерна на уровне 125-127 млн т, в том числе 80-85 млн т пшеницы, позволит соблюсти баланс интересов производителей, потребителей и экспортеров.
@agroinvestor
В декабре прошлого года министерство сообщало, что сбор зерна на уровне 125-127 млн т, в том числе 80-85 млн т пшеницы, позволит соблюсти баланс интересов производителей, потребителей и экспортеров.
@agroinvestor
Стратегическая экспертная сессия работодателей транспортно-логистической сферы МТК «Север ‒ Юг» пройдет 25 апреля 2023 года
https://portnews.ru/news/345579/
https://portnews.ru/news/345579/
Портньюс
Стратегическая экспертная сессия работодателей транспортно-логистической сферы МТК «Север ‒ Юг» пройдет 25 апреля 2023 года
Стратегическая экспертная сессия работодателей транспортно-логистической сферы МТК «Север — Юг» пройдет 25 апреля 2023 года
Помощник Президента России Игорь Левитин встретился с послом Ирана в РФ доктором Джалали | Общество Русско-Арцахской дружбы
https://russia-artsakh.ru/node/14060
https://russia-artsakh.ru/node/14060
Общество Русско-Арцахской дружбы
Помощник Президента России Игорь Левитин встретился с послом Ирана в РФ доктором Джалали
Накануне своего визита в Тегеран помощник Президента России Игорь Левитин встретился с Послом Ирана в России доктором Джалали и обсудил вопросы сотрудничества двух стран в области транспорта.
Forwarded from PortNews.ru
❓Астраханский государственный университет им. В.Н. Татищева проводит онлайн опрос участников транспортно-логистической сферы для оценки потребностей в организации дополнительных программ обучения.
👉ОПРОС
🔎В преддверии международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» пройдёт стратегическая экспертная сессия работодателей транспортно-логистической сферы международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг», Правительства Астраханской области и университетов членов Консорциума высших учебных заведений Прикаспийского макрорегиона «Кадры для логистики и трансформация программ дополнительного профессионального образования под актуальные запросы рынка труда МТК «Север-Юг».
👉ОПРОС
🔎В преддверии международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» пройдёт стратегическая экспертная сессия работодателей транспортно-логистической сферы международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг», Правительства Астраханской области и университетов членов Консорциума высших учебных заведений Прикаспийского макрорегиона «Кадры для логистики и трансформация программ дополнительного профессионального образования под актуальные запросы рынка труда МТК «Север-Юг».
tlc.asu.edu.ru
Опрос представителей бизнеса в сфере транспортно-логистической индустрии
Опрос представителей бизнеса в сфере транспортно-логистической индустрии | Транспортно-логистический консорциум
Акцент на сотрудничестве с Евразийским экономическим союзом в области транспорта и торговли
На встрече доктора Джалали с Министром транспорта и энергетики Евразийской экономической комиссии обсуждались пути укрепления сотрудничества между Ираном и Евразийским экономическим союзом в области транспорта. На встрече, прошедшей в Посольстве Иран в Москве, Министр транспорта и энергетики Евразийской экономической комиссии Азырбек Кожошев, говоря об историческом сотрудничестве стран членов союза с Ираном, отметил, что развитие сотрудничества в новых условиях приведет к углублению дружбы между странами на пользу народов региона. Он заявил о готовности евразийского экономического союза к сотрудничеству с целью развития МТК «Север – Юг» и выразил надежду на то, что наша страна в скором времени станет наблюдателем этого союза.
Посол нашей страны доктор Казем Джалали, отметив стабилизирующую позицию нашей страны в регионе, назвал Иран самым близким и безопасным путем выхода стран Евразийского экономического союза к открытым водам и заявил о готовности нашей страны к всестороннему развитию отношений со странами-членами союза.
Евразийский экономический союз был образован в 2015 году тремя странами: Россией, Белоруссией и Казахстаном с целью облегчения торговли между членами союза, затем членами союза стали две страны – Кыргызстан и Армения.
На встрече доктора Джалали с Министром транспорта и энергетики Евразийской экономической комиссии обсуждались пути укрепления сотрудничества между Ираном и Евразийским экономическим союзом в области транспорта. На встрече, прошедшей в Посольстве Иран в Москве, Министр транспорта и энергетики Евразийской экономической комиссии Азырбек Кожошев, говоря об историческом сотрудничестве стран членов союза с Ираном, отметил, что развитие сотрудничества в новых условиях приведет к углублению дружбы между странами на пользу народов региона. Он заявил о готовности евразийского экономического союза к сотрудничеству с целью развития МТК «Север – Юг» и выразил надежду на то, что наша страна в скором времени станет наблюдателем этого союза.
Посол нашей страны доктор Казем Джалали, отметив стабилизирующую позицию нашей страны в регионе, назвал Иран самым близким и безопасным путем выхода стран Евразийского экономического союза к открытым водам и заявил о готовности нашей страны к всестороннему развитию отношений со странами-членами союза.
Евразийский экономический союз был образован в 2015 году тремя странами: Россией, Белоруссией и Казахстаном с целью облегчения торговли между членами союза, затем членами союза стали две страны – Кыргызстан и Армения.
❤1
Forwarded from Трансъевразийские маршруты | КСТП
Деловая программа выставки TransRussia откроется с пленарной дискуссии «Место России на мировой логистической карте» (17 апреля, 11.00-13.00, Главный зал, павильон 1.4, Крокус Экспо)
Темы дискуссии:
— Новые тенденции в логистической составляющей российской экономики и приоритеты в развитии железнодорожной и морской инфраструктуры МТК «Восток – Запад», «Север - Юг».
— Расширение мультимодальности: перспективы развития логистических объектов и сервисов, обеспечение взаимного усиления потенциала различных видов транспорта.
— Работа транспорта для обеспечения внешней торговли, внутреннего потребления и транзита – как найти сбалансированное решение.
— Перспективы развития опорной сети ТЛЦ и приграничной инфраструктуры.
— Государственная поддержка частных инвестиций в развитие российского флота.
— Как внедрение сквозных логистических операций влияет на процессы планирования и реализации инвестиционных проектов?
— Консолидация усилий государства и бизнеса в направлениях развития логистического суверенитета России.
— Траектории развития деловых отношений российского транспортного бизнеса с партнёрами стран Европы и Азии.
Модератор: Бессонов Геннадий Иванович, генеральный секретарь КСТП
Традиционно КСТП выступает соорганизатором Международной конференции для грузовладельцев и перевозчиков «ТрансРоссия».
Ознакомиться с полной программой можно по ссылке.
Зарегистрироваться на выставку можно по ссылке, используя промокод КСТП tr23iSSSS.
Темы дискуссии:
— Новые тенденции в логистической составляющей российской экономики и приоритеты в развитии железнодорожной и морской инфраструктуры МТК «Восток – Запад», «Север - Юг».
— Расширение мультимодальности: перспективы развития логистических объектов и сервисов, обеспечение взаимного усиления потенциала различных видов транспорта.
— Работа транспорта для обеспечения внешней торговли, внутреннего потребления и транзита – как найти сбалансированное решение.
— Перспективы развития опорной сети ТЛЦ и приграничной инфраструктуры.
— Государственная поддержка частных инвестиций в развитие российского флота.
— Как внедрение сквозных логистических операций влияет на процессы планирования и реализации инвестиционных проектов?
— Консолидация усилий государства и бизнеса в направлениях развития логистического суверенитета России.
— Траектории развития деловых отношений российского транспортного бизнеса с партнёрами стран Европы и Азии.
Модератор: Бессонов Геннадий Иванович, генеральный секретарь КСТП
Традиционно КСТП выступает соорганизатором Международной конференции для грузовладельцев и перевозчиков «ТрансРоссия».
Ознакомиться с полной программой можно по ссылке.
Зарегистрироваться на выставку можно по ссылке, используя промокод КСТП tr23iSSSS.
👍1