Forwarded from RT Arabic | Для своих
Египет может стать новым зерновым хабом в регионе Ближнего Востока и Африки — об этом рассказал Сергей Вершинин в интервью RT Arabic
«В последние годы большая часть зерна, которое поступает в Египет, — это зерно из России, благодаря своему качеству и цене.
За десятилетие у нас накоплен очень хороший потенциал работы как в целом по агропромышленному комплексу, так и с точки зрения инфраструктуры, которая существует между нами, и в финансовой сфере. Есть все условия для того, чтобы Египет был очень важной опорной точной с точки зрения поставок продукции российского агропромышленного комплекса».
Хассан Насср также обсудил с заместителем министра иностранных дел зерновую сделку и безвозмездную помощь бедным странам.
Полное интервью в нашем эфире — сегодня вечером.
#RTArabicExclusive
@mayamanna
«В последние годы большая часть зерна, которое поступает в Египет, — это зерно из России, благодаря своему качеству и цене.
За десятилетие у нас накоплен очень хороший потенциал работы как в целом по агропромышленному комплексу, так и с точки зрения инфраструктуры, которая существует между нами, и в финансовой сфере. Есть все условия для того, чтобы Египет был очень важной опорной точной с точки зрения поставок продукции российского агропромышленного комплекса».
Хассан Насср также обсудил с заместителем министра иностранных дел зерновую сделку и безвозмездную помощь бедным странам.
Полное интервью в нашем эфире — сегодня вечером.
#RTArabicExclusive
@mayamanna
Forwarded from PortNews.ru
🇮🇳Крупнейшая в Индии частная портово-логистическая компания Adani Ports & SEZ приобрела индийский порт Карайкал
🌍Порт Карайкал является глубоководным круглогодичным портом на восточном побережье Индии. Порт был введен в эксплуатацию в 2009 году. Это единственный крупный порт между Ченнаи и Тутикорином, а его стратегическое расположение позволяет обеспечивать связь с богатыми промышленными районами Центрального Тамилнада.
🔎Проектная мощность порта составляет 21,5 млн тонн различных грузов. В основном порт специализируется на перевалке цемента, удобрений, известняка, стали и наливных грузов. Благодаря построенному в Нагапаттинаме (штат Тамилнад) нефтеперерабатывающего завода CPCL (9 млн тонн в год) порт Карайкал обрабатывает дополнительный большой объем наливных грузов.
💰С приобретением порта Карайкал за 14,8 млрд рупий (около 14 млрд рублей) компания APSEZ теперь управляет 14 портами в Индии.
🌍Порт Карайкал является глубоководным круглогодичным портом на восточном побережье Индии. Порт был введен в эксплуатацию в 2009 году. Это единственный крупный порт между Ченнаи и Тутикорином, а его стратегическое расположение позволяет обеспечивать связь с богатыми промышленными районами Центрального Тамилнада.
🔎Проектная мощность порта составляет 21,5 млн тонн различных грузов. В основном порт специализируется на перевалке цемента, удобрений, известняка, стали и наливных грузов. Благодаря построенному в Нагапаттинаме (штат Тамилнад) нефтеперерабатывающего завода CPCL (9 млн тонн в год) порт Карайкал обрабатывает дополнительный большой объем наливных грузов.
💰С приобретением порта Карайкал за 14,8 млрд рупий (около 14 млрд рублей) компания APSEZ теперь управляет 14 портами в Индии.
Forwarded from Импорт в Россию
Болгария вводит запрет на заход судов, сертифицированных Российским морским регистром судоходства, с 8 апреля 2023 года.
Шлагбаумовая экономика на марше…
Выручка ФГУП «Росморпорт» за 2022 год, включая инвестиционный портовый сбор (ИПС), на 8% больше показателя за 2021 год. Чистая прибыль предприятия возросла за год в 2,1 раза относительно 2021 года — до 2,1 млрд рублей.
Годовой объем перевалки в тоннаже также вырос: по итогам 2022 года на 0,7% к уровню 2021 года.
Выручка ФГУП «Росморпорт» за 2022 год, включая инвестиционный портовый сбор (ИПС), на 8% больше показателя за 2021 год. Чистая прибыль предприятия возросла за год в 2,1 раза относительно 2021 года — до 2,1 млрд рублей.
Годовой объем перевалки в тоннаже также вырос: по итогам 2022 года на 0,7% к уровню 2021 года.
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Минсельхоз скорректирует экспортную пошлину на зерно
#Россия #экспорт
Минсельхоз планирует в новом агросезоне (начинается с июля) пересмотреть базовые цены на зерно, при достижении которых начинает взиматься экспортная пошлина, сообщила журналистам первый заместитель министра сельского хозяйства Оксана Лут.
Впрочем, по ее словам, это стандартная процедура - пошлина таким образом корректируется один раз в год, говорит она. Плавающие пошлины на зерно действуют в России почти два года. В первый год цена отсечения для пшеницы составляла 200 долларов. В прошлом году пошлины перевели на рубли - сейчас цена отсечения для пшеницы составляет 15 тыс. рублей.
Оксана Лут пояснила, что базовая цена рассчитывается на основе четырех показателей: затраты на посевную, прогнозируемый объем урожая, мировая цена на культуру и курс рубля. Сейчас, в первую очередь, министерство волнует растущая себестоимость производства. Но решения будут приниматься 30 июня уже на основе полученных расчетов, говорит Лут.
Пошлина составляет 70% от разницы между базовой и индикативной ценой. По мнению замминистра, кроме базовой цены, пересматривать другие составляющие пошлины нет необходимости, поскольку они регулируются сами.
Россия ввела механизм зернового демпфера со 2 июня 2021 года. Он предусматривает установление плавающих пошлин на экспорт пшеницы, кукурузы и ячменя. Размер пошлин рассчитывается еженедельно на основе ценовых индикаторов, основанных на ценах экспортных контрактов, которые регистрируются на Московской бирже. С помощью этого механизма государство отвязало внутренние цены на зерно от мировых, обеспечив стабильную ценовую ситуацию для производителей хлеба, молока, мяса. Собранные от пошлин средства возвращаются на субсидии аграриям. В этом сезоне многие участники рынка неоднократно просили отменить пошлину: на фоне рекордного урожая зерна в стране (почти 158 млн тонн) цены на него упали, но из-за санкций выросли расходы на сельхозтехнику и другие средства производства. Поэтому рентабельность сельхозпроизводства серьезно снизилась.
https://www.zol.ru/n/38a6f
#Россия #экспорт
Минсельхоз планирует в новом агросезоне (начинается с июля) пересмотреть базовые цены на зерно, при достижении которых начинает взиматься экспортная пошлина, сообщила журналистам первый заместитель министра сельского хозяйства Оксана Лут.
Впрочем, по ее словам, это стандартная процедура - пошлина таким образом корректируется один раз в год, говорит она. Плавающие пошлины на зерно действуют в России почти два года. В первый год цена отсечения для пшеницы составляла 200 долларов. В прошлом году пошлины перевели на рубли - сейчас цена отсечения для пшеницы составляет 15 тыс. рублей.
Оксана Лут пояснила, что базовая цена рассчитывается на основе четырех показателей: затраты на посевную, прогнозируемый объем урожая, мировая цена на культуру и курс рубля. Сейчас, в первую очередь, министерство волнует растущая себестоимость производства. Но решения будут приниматься 30 июня уже на основе полученных расчетов, говорит Лут.
Пошлина составляет 70% от разницы между базовой и индикативной ценой. По мнению замминистра, кроме базовой цены, пересматривать другие составляющие пошлины нет необходимости, поскольку они регулируются сами.
Россия ввела механизм зернового демпфера со 2 июня 2021 года. Он предусматривает установление плавающих пошлин на экспорт пшеницы, кукурузы и ячменя. Размер пошлин рассчитывается еженедельно на основе ценовых индикаторов, основанных на ценах экспортных контрактов, которые регистрируются на Московской бирже. С помощью этого механизма государство отвязало внутренние цены на зерно от мировых, обеспечив стабильную ценовую ситуацию для производителей хлеба, молока, мяса. Собранные от пошлин средства возвращаются на субсидии аграриям. В этом сезоне многие участники рынка неоднократно просили отменить пошлину: на фоне рекордного урожая зерна в стране (почти 158 млн тонн) цены на него упали, но из-за санкций выросли расходы на сельхозтехнику и другие средства производства. Поэтому рентабельность сельхозпроизводства серьезно снизилась.
https://www.zol.ru/n/38a6f
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Минсельхоз не видит пользы от отмены экспортной пошлины на подсолнечник
#Россия #подсолнечник #экспорт
Минсельхоз не планирует отменять экспортную пошлину на подсолнечник. Об этом журналистам заявила первый заместитель министра сельского хозяйства Оксана Лут.
По ее мнению, их отмена еще больше обрушит и без того невысокие цены на семечку. "Как только мы обнулим пошлины, цена на подсолнечник обвалится, поскольку предложение подсолнечника на рынке прибавится", - пояснила она.
Если брать за ориентир цену украинского подсолнечника, сейчас она составляет 370 долларов (на условиях FOB). Если предположить, что цена упадет до 350 долларов, при текущем курсе рубля стоимость подсолнечника составит 26 тыс. рублей за тонну. При этом отсюда еще придется вычесть 3-4 тыс. рублей за доставку до судна.
"Мы откроем свой рынок, мы сами же обвалим мировую цену на подсолнечник", - говорит Лут. При этом и цены на подсолнечное масло тоже упадут, а они сейчас и так низкие.
Кроме того, по ее мнению, отменять пошлины на семечку нецелесообразно, поскольку в стране по-прежнему недостаточно масличных для действующих и строящихся мощностей по переработке. Действующие могут переработать 26-28 млн тонн масличных, строится еще на 3 млн тонн. А в рекордный сезон Россия вырастила около 29 млн тонн масличных, из которых около 2 млн тонн - это дальневосточная соя, которая мало перерабатывается, в основном она экспортируется.
Экспортная пошлина на подсолнечник в России составляет 50%, но не менее чем 320 долларов за тонну. Она действует до 31 августа 2023 года. Идею обнулить экспортные пошлины недавно предложили депутаты Госдумы из-за серьезного снижения цен на подсолнечник. Проработать этот вопрос поручила вице-премьер Виктория Абрамченко.
https://www.zol.ru/n/38a72
#Россия #подсолнечник #экспорт
Минсельхоз не планирует отменять экспортную пошлину на подсолнечник. Об этом журналистам заявила первый заместитель министра сельского хозяйства Оксана Лут.
По ее мнению, их отмена еще больше обрушит и без того невысокие цены на семечку. "Как только мы обнулим пошлины, цена на подсолнечник обвалится, поскольку предложение подсолнечника на рынке прибавится", - пояснила она.
Если брать за ориентир цену украинского подсолнечника, сейчас она составляет 370 долларов (на условиях FOB). Если предположить, что цена упадет до 350 долларов, при текущем курсе рубля стоимость подсолнечника составит 26 тыс. рублей за тонну. При этом отсюда еще придется вычесть 3-4 тыс. рублей за доставку до судна.
"Мы откроем свой рынок, мы сами же обвалим мировую цену на подсолнечник", - говорит Лут. При этом и цены на подсолнечное масло тоже упадут, а они сейчас и так низкие.
Кроме того, по ее мнению, отменять пошлины на семечку нецелесообразно, поскольку в стране по-прежнему недостаточно масличных для действующих и строящихся мощностей по переработке. Действующие могут переработать 26-28 млн тонн масличных, строится еще на 3 млн тонн. А в рекордный сезон Россия вырастила около 29 млн тонн масличных, из которых около 2 млн тонн - это дальневосточная соя, которая мало перерабатывается, в основном она экспортируется.
Экспортная пошлина на подсолнечник в России составляет 50%, но не менее чем 320 долларов за тонну. Она действует до 31 августа 2023 года. Идею обнулить экспортные пошлины недавно предложили депутаты Госдумы из-за серьезного снижения цен на подсолнечник. Проработать этот вопрос поручила вице-премьер Виктория Абрамченко.
https://www.zol.ru/n/38a72
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Минсельхоз РФ рассчитывает на рост цен на зерно в новом сезоне
#Россия #цены
Минсельхоз России рассчитывает на рост цен на зерно в новом сезоне после их падения из-за рекордного урожая прошлого года и ожидает продовольственную инфляцию в пределах таргета Центробанка, заявила журналистам первый замминистра сельского хозяйства Оксана Лут.
"Учитывая достаточно невысокий уровень цен по зерновым, мы понимаем, что цены по ним, ну, и по всей по растениеводческой группе должны корректироваться. Они будут корректироваться в любом случае в новом сезоне, и, конечно, любая корректировка вверх по сырью через какое-то время приведет к корректировке вверх по продуктам переработки ", - сказала Лут.
Она добавила, что в этой ситуации важно, чтобы цены находились на разумном уровне для того, чтобы обеспечивать следующий этап производства. "Рисков создания того, что у нас не будет сырьевой базы в следующем сезоне, мы допускать не должны. Но объективно такого урожая, который был в этом сезоне (июль 2022 - июнь 2023 гг.), в новом сезоне не будет. Мы уберем излишек зерна с рынка за счет экспорта, в следующем сезоне будет урожай меньше, поэтому на рынке все сбалансируется, и будет разумная балансовая цена", - прогнозирует первый замминистра.
По ее словам, уровень общей и продовольственной инфляции по состоянию на 4 апреля - 3,3% и 2,3% соответственно. По продинфляции за год ведомство рассчитывает удержаться в таргете 4-4,5%. "Мы будем стараться находиться в этом ключе", хотя сезонность производства овощей и связанные с нею колебания цен оказывают сильное влияние, отметила она.
"Цель по инфляции на данный момент остается неизменной - 4%", - заявила в феврале глава ЦБ Эльвира Набиуллина.
РФ в прошлом году собрала рекордный урожай зерна в 157,7 млн тонн, в том числе 104,2 млн тонн пшеницы. Это привело к существенному снижению цен на зерно. В этом году Минсельхоз рассчитывает на сбор 125-127 млн тонн зерна, в том числе 80-85 млн тонн пшеницы.
https://www.zol.ru/n/38a71
#Россия #цены
Минсельхоз России рассчитывает на рост цен на зерно в новом сезоне после их падения из-за рекордного урожая прошлого года и ожидает продовольственную инфляцию в пределах таргета Центробанка, заявила журналистам первый замминистра сельского хозяйства Оксана Лут.
"Учитывая достаточно невысокий уровень цен по зерновым, мы понимаем, что цены по ним, ну, и по всей по растениеводческой группе должны корректироваться. Они будут корректироваться в любом случае в новом сезоне, и, конечно, любая корректировка вверх по сырью через какое-то время приведет к корректировке вверх по продуктам переработки ", - сказала Лут.
Она добавила, что в этой ситуации важно, чтобы цены находились на разумном уровне для того, чтобы обеспечивать следующий этап производства. "Рисков создания того, что у нас не будет сырьевой базы в следующем сезоне, мы допускать не должны. Но объективно такого урожая, который был в этом сезоне (июль 2022 - июнь 2023 гг.), в новом сезоне не будет. Мы уберем излишек зерна с рынка за счет экспорта, в следующем сезоне будет урожай меньше, поэтому на рынке все сбалансируется, и будет разумная балансовая цена", - прогнозирует первый замминистра.
По ее словам, уровень общей и продовольственной инфляции по состоянию на 4 апреля - 3,3% и 2,3% соответственно. По продинфляции за год ведомство рассчитывает удержаться в таргете 4-4,5%. "Мы будем стараться находиться в этом ключе", хотя сезонность производства овощей и связанные с нею колебания цен оказывают сильное влияние, отметила она.
"Цель по инфляции на данный момент остается неизменной - 4%", - заявила в феврале глава ЦБ Эльвира Набиуллина.
РФ в прошлом году собрала рекордный урожай зерна в 157,7 млн тонн, в том числе 104,2 млн тонн пшеницы. Это привело к существенному снижению цен на зерно. В этом году Минсельхоз рассчитывает на сбор 125-127 млн тонн зерна, в том числе 80-85 млн тонн пшеницы.
https://www.zol.ru/n/38a71
Forwarded from Вестник Кавказа
🇦🇿🌍🇨🇳Азербайджан – связующее звено глобальной торговли
Казахстан будет прилагать все усилия для развития транзитного коридора через Азербайджан. Об этом заявил замминистра торговли и интеграции Казахстана Кайрат Торебаев.
Очевидно, что развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора) положительно скажется на экономике Казахстана и Азербайджана: реализация данного маршрута придаст импульс товарообороту.
Посмотрим на проект более глобально: Средний коридор представляет собой связующее звено между Китаем, Азербайджаном, Казахстаном, Грузией, Турцией и странами Европы. Сам маршрут является частью глобальной китайской инициативы «Один пояс, один путь», направленной на совершенствование существующих и создание новых торговых путей, транспортных и экономических коридоров.
В рамках коридора «Один пояс, один путь» один из маршрутов в Европу пролегает через Центральную Азию и Южный Кавказ, и главным партнером Пекина здесь выступает Азербайджан, обладающий всеми возможностями для продвижения китайского проекта.
Страна уже на практике встроилась в инициативу: успешный проход китайского состава по коридору БТК в 2018 г. фактически стал первым практическим проявлением реализации инициативы Пекина.
Одной из стратегических целей Азербайджана является превращение в региональный хаб. Для этого у страны есть довольно прочная база:
🔹обширная дорожно-транспортная инфраструктура – автомобильная магистраль Север-Юг, железнодорожная магистраль БТК, соединяющая Запад и Восток;
🔹выгодное географическое положение – место между Черным и Каспийским морем, дает импульс к развитию торговли;
🔹национальный фактор: грамотная политика Ильхама Алиева способствует развитию финансовых возможностей страны, обеспечивает политическую и экономическую стабильность, союзнические отношения с соседями (кроме Армении), достаточный научный и технический потенциал.
С самого появления идеи "Один пояс - один путь" Азербайджан поддержал инициативу и активно продвигает этот проект. Сегодня АР обеспечивает транзитные возможности для все большего количества стран по оси Восток-Запад и Север-Юг.
@vestnikkavkaza
Казахстан будет прилагать все усилия для развития транзитного коридора через Азербайджан. Об этом заявил замминистра торговли и интеграции Казахстана Кайрат Торебаев.
Очевидно, что развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора) положительно скажется на экономике Казахстана и Азербайджана: реализация данного маршрута придаст импульс товарообороту.
Посмотрим на проект более глобально: Средний коридор представляет собой связующее звено между Китаем, Азербайджаном, Казахстаном, Грузией, Турцией и странами Европы. Сам маршрут является частью глобальной китайской инициативы «Один пояс, один путь», направленной на совершенствование существующих и создание новых торговых путей, транспортных и экономических коридоров.
В рамках коридора «Один пояс, один путь» один из маршрутов в Европу пролегает через Центральную Азию и Южный Кавказ, и главным партнером Пекина здесь выступает Азербайджан, обладающий всеми возможностями для продвижения китайского проекта.
Страна уже на практике встроилась в инициативу: успешный проход китайского состава по коридору БТК в 2018 г. фактически стал первым практическим проявлением реализации инициативы Пекина.
Одной из стратегических целей Азербайджана является превращение в региональный хаб. Для этого у страны есть довольно прочная база:
🔹обширная дорожно-транспортная инфраструктура – автомобильная магистраль Север-Юг, железнодорожная магистраль БТК, соединяющая Запад и Восток;
🔹выгодное географическое положение – место между Черным и Каспийским морем, дает импульс к развитию торговли;
🔹национальный фактор: грамотная политика Ильхама Алиева способствует развитию финансовых возможностей страны, обеспечивает политическую и экономическую стабильность, союзнические отношения с соседями (кроме Армении), достаточный научный и технический потенциал.
С самого появления идеи "Один пояс - один путь" Азербайджан поддержал инициативу и активно продвигает этот проект. Сегодня АР обеспечивает транзитные возможности для все большего количества стран по оси Восток-Запад и Север-Юг.
@vestnikkavkaza
Дмитрий Рылько (член Экспертного совета ААН) и его фундаментальное мнение:
https://rg.ru/2023/04/06/reg-sibfo/pochemu-v-sibiri-ceny-na-zerno-vyshe-eksportnyh.html
https://rg.ru/2023/04/06/reg-sibfo/pochemu-v-sibiri-ceny-na-zerno-vyshe-eksportnyh.html
Российская газета
Почему в Сибири цены на зерно выше экспортных - Российская газета
В последнее время часто приходится слышать разговоры о деглобализации и регионализации мировой торговли продовольствием, о том, что каждый начинает заниматься самообеспечением. Я бы подверг этот тезис очень серьезному сомнению. Никаких признаков того, что…
Forwarded from К И Т А Й
Бутылочное горлышко
⛴ Вот карта, которая показывает, почему ни Индия, ни Юго-Восточная Азия пока не могут стать мастерской мира вместо Китая. Красные и синие круги - это контейнерные порты региона (размеры кругов соразмерны пропускной мощности).
⛴ В Китае сейчас работают 76 контейнерных портов с пропускной способностью 275 млн контейнеров (TEU) в год. Во всем остальном Индо-Тихоокеанском регионе 31 порт с пропуском 55 млн контейнеров.
⛴ Особенно бледно, конечно, выглядит Индия, крупнейший порт которой Мундра в 7 раз меньше Шанхая.
⛴ По оценкам экспертов FT, остальным азиатским странам потребуется около 10 лет, чтобы догнать нынешние логистические возможности Китая при условии активных инвестиций - хпк
👁️
⛴ Вот карта, которая показывает, почему ни Индия, ни Юго-Восточная Азия пока не могут стать мастерской мира вместо Китая. Красные и синие круги - это контейнерные порты региона (размеры кругов соразмерны пропускной мощности).
⛴ В Китае сейчас работают 76 контейнерных портов с пропускной способностью 275 млн контейнеров (TEU) в год. Во всем остальном Индо-Тихоокеанском регионе 31 порт с пропуском 55 млн контейнеров.
⛴ Особенно бледно, конечно, выглядит Индия, крупнейший порт которой Мундра в 7 раз меньше Шанхая.
⛴ По оценкам экспертов FT, остальным азиатским странам потребуется около 10 лет, чтобы догнать нынешние логистические возможности Китая при условии активных инвестиций - хпк
👁️
Важнейшей задачей ФГУП «Росморпорт» является участие в развитии МТК «Север — Юг» — Сергей Пылин :: Электронная версия газеты "Российское судоходство"
https://rus-shipping.ru/ru/prof/news/?id=50124
https://rus-shipping.ru/ru/prof/news/?id=50124
Forwarded from Хлебный бунт
Все более активным игроком на региональном рынке кукурузы становится Индия, которая экспортирует преимущественно в Бангладеш, Непал, во вторую очередь во Вьетнам.
Сравнительно недорогая индийская кукуруза импортируется в первую очередь животноводческим сектором азиатских стран для использования в кормопроизводстве, что позволяет снизить себестоимость мясной продукции. На данный момент Индия развивает сотрудничество с Вьетнамом, Шри-Ланкой, Южной Кореей и рядом других азиатских стран. В регионе индийская кукуруза становится привлекательнее, нежели поставляемая из США и Бразилии, однако последние сохраняют более низкую цену за счет в том числе эффекта масштаба.
Для российских экспортеров подобное усиление Индии может вызвать опасение, так как Россия нацелена преимущественно на азиатские рынки кукурузы. РФ выигрывает по цене, однако Индия достаточно быстро и активно развивается.
Сравнительно недорогая индийская кукуруза импортируется в первую очередь животноводческим сектором азиатских стран для использования в кормопроизводстве, что позволяет снизить себестоимость мясной продукции. На данный момент Индия развивает сотрудничество с Вьетнамом, Шри-Ланкой, Южной Кореей и рядом других азиатских стран. В регионе индийская кукуруза становится привлекательнее, нежели поставляемая из США и Бразилии, однако последние сохраняют более низкую цену за счет в том числе эффекта масштаба.
Для российских экспортеров подобное усиление Индии может вызвать опасение, так как Россия нацелена преимущественно на азиатские рынки кукурузы. РФ выигрывает по цене, однако Индия достаточно быстро и активно развивается.
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Через «Ак Бидай - Терминал» в Иран перевалено 35,5 тонны зерна
#Казахстан #экспорт
За первый квартал 2023 года объем перевалки зерна через зерновой терминал АО «Ак Бидай – Терминал» в направлении Ирана составил 35 553 тонны. В том числе пшеницы вывезено 5 806 тонн, ячменя – 29 747 тонн. Об этом сообщили в Продкорпорации.
«В текущем году перевалка зерна через зерновой терминал осуществляется в соответствии с планом и без отклонений от обычного режима работы. В настоящее время ведется прием зерна от грузоотправителей. На апрель текущего года поступили заявки от экспортеров на перевалку зерна в объеме 24 099 тонн. Годовой план по перевалке зерна через зерновой терминал на 2023 год составляет 400 тыс. тонн», - проинформировали в Продкорпорации.
«Ак Бидай - Терминал» имеет возможность по приему и перевалке зерновых и масличных культур, а также других сыпучих грузов.
Зерновой терминал «Ак Бидай-Терминал» расположен на восточном побережье Каспийского моря, в морском порту Актау. Терминал создан в рамках реализации Агропродовольственной программы Республики Казахстан, которая направлена на расширение экспорта казахстанского зерна, в первую очередь в страны Кавказского региона и Ближнего Востока.
https://www.zol.ru/n/38a96
#Казахстан #экспорт
За первый квартал 2023 года объем перевалки зерна через зерновой терминал АО «Ак Бидай – Терминал» в направлении Ирана составил 35 553 тонны. В том числе пшеницы вывезено 5 806 тонн, ячменя – 29 747 тонн. Об этом сообщили в Продкорпорации.
«В текущем году перевалка зерна через зерновой терминал осуществляется в соответствии с планом и без отклонений от обычного режима работы. В настоящее время ведется прием зерна от грузоотправителей. На апрель текущего года поступили заявки от экспортеров на перевалку зерна в объеме 24 099 тонн. Годовой план по перевалке зерна через зерновой терминал на 2023 год составляет 400 тыс. тонн», - проинформировали в Продкорпорации.
«Ак Бидай - Терминал» имеет возможность по приему и перевалке зерновых и масличных культур, а также других сыпучих грузов.
Зерновой терминал «Ак Бидай-Терминал» расположен на восточном побережье Каспийского моря, в морском порту Актау. Терминал создан в рамках реализации Агропродовольственной программы Республики Казахстан, которая направлена на расширение экспорта казахстанского зерна, в первую очередь в страны Кавказского региона и Ближнего Востока.
https://www.zol.ru/n/38a96
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
https://iran.ru/news/economics/122660/Iransko_rossiyskaya_torgovlya_na_Kaspii_procvetaet Западная ангажированная статья в тегеранской англоязычной газете Finance Tribun про объективные и надуманные проблемы по реализации "Коридора Путина" - МТК Север-Юг
www.iran.ru
Иранско-российская торговля на Каспии процветает
Президент России Владимир Путин сделал открытие торгового пути Север-юг между Российской Федерацией и Индийским океаном через Иран приоритетом более чем на десятилетие.
Forwarded from Agroinvestor | Новости АПК
Экспорт продукции АПК из России в 2022 году в сопоставимых ценах составил $28,9 млрд, что на 0,6% меньше, чем в 2021-м, пишет «Финмаркет» со ссылкой на доклад о результатах деятельности Минсельхоза. Плановый объем экспорта в сопоставимых ценах на этот год - $28 млрд, на 2024-й - на уровне $29 млрд.
Согласно докладу Минсельхоза, зерновых в 2022 году было экспортировано на $8,8 млрд (на 1,4% ниже показателя за 2021 год), продукции масложировой отрасли - на $5 млрд (на 8,3% больше), рыбы и морепродуктов - на $5 млрд (минус 5,5%), продукции пищевой и перерабатывающей промышленности - на $4,2 млрд (на 11,5% ниже), мясной и молочной продукции - на $1,3 млрд (на 2,1% ниже), прочей продукции АПК - на $4,5 млрд (на 11,1% выше).
По данным ФТС, в текущих ценах экспорт продукции АПК в прошлом году составил $41,3 млрд, что на 14,8% больше, чем в 2021-м. При этом был уточнен показатель вывоза за 2021 год - $35,96 млрд. Ранее сообщалось о поставках на уровне $37,1 млрд.
@agroinvestor
Согласно докладу Минсельхоза, зерновых в 2022 году было экспортировано на $8,8 млрд (на 1,4% ниже показателя за 2021 год), продукции масложировой отрасли - на $5 млрд (на 8,3% больше), рыбы и морепродуктов - на $5 млрд (минус 5,5%), продукции пищевой и перерабатывающей промышленности - на $4,2 млрд (на 11,5% ниже), мясной и молочной продукции - на $1,3 млрд (на 2,1% ниже), прочей продукции АПК - на $4,5 млрд (на 11,1% выше).
По данным ФТС, в текущих ценах экспорт продукции АПК в прошлом году составил $41,3 млрд, что на 14,8% больше, чем в 2021-м. При этом был уточнен показатель вывоза за 2021 год - $35,96 млрд. Ранее сообщалось о поставках на уровне $37,1 млрд.
@agroinvestor