Китайская компания COFCO запускает флот барж по Дунаю для перевозки зерна
#Европейский_союз #перевозки
Компания COFCO International запустила в эксплуатацию в Румынии новый флот барж для перевозки зерна по реке Дунай, состоящий из четырех толкачей и 29 барж, для укрепления своей логистической сети вдоль Дуная и Черного моря, сообщает World Grain.
По данным COFCO, кажда <далее...>

Узбекистан идет на Каспий с собственным паромным флотом / СНГ / Независимая газета https://share.google/rr44UNF9lLFwvWew4

В 2024 году из Китая в Азербайджан прибыло 287 блок-поездов, а за январь-июнь 2025 - 199 блок-поездов.
Видимо китайцы ускорят возведение контейнерного терминала в Аляте: учитывая возрастающие объемы морских перевозок он становится оправдан.
Считается, что подряд на работы по терминалу получила турецкая компания, возводившая ранее карбамидный терминал.
https://t.me/economy_azru/16215

🚊 Пакистан реализует проект по запуску прямого ж/д сообщения с РФ, а также Белоруссией и Казахстаном, заявил ТАСС спецпомощник премьер-министра Пакистана Харун Ахтар Хан.

По словам политика, в планах "запустить первый грузовой поезд в Россию".

Следующая станция - "ЗЕРНО".
Не долго музыка играла...

https://t.me/agroexpert/7789

Татарстан занял 4 место в РФ по инвестициям в агрокомплекс
#Россия #инвестиции
Республика заняла четвертое место среди регионов России по вложенным в сельское хозяйство инвестициям. Из бюджетов России и Татарстана в отрасль направят более 15 млрд руб.
В Татарстане на развитие агропромышленного комплекса (АПК) Татарстана каждый год выделяют порядка 15 млрд руб. <далее...>

Аграрии Юга считают низкую рентабельность главной угрозой для сектора АПК
#Россия #сельское_хозяйство
В 2025 году в отрасли АПК наблюдается замедление темпов роста, а без преодоления системных сложностей через 2-3 года говорить о положительной динамике будет проблематично. <далее...>

Домино 👇

благодаря строительству трассы М12 появились мосты через Оку, Суру и Волгу. «В ближайших планах — мост через Обь в Сургуте и Новосибирске, через Лену — в Якутске. Сургут и Новосибирск будут строиться на принципах государственно-частного партнерства», — отметил Никитин.

Также запланировано возведение мостов через Волгу, в обход Саратова и Астрахани и через Волгу в Костроме, а также через Ангару в Братске и через Алдан — в Якутске.

https://dzen.ru/a/aGzwA3MZoGawDxWC
.

Ускоренное расширение ареала коридора «Север – Юг»: новые горизонты https://share.google/N9pAyujpyDYAGmuWU

Госдума прорабатывает возможность государственного регулирования закупочных цен на основные продукты питания в РФ, сообщила зампред думского комитета по аграрным вопросам Юлия Оглоблина.

Вопрос госконтроля за ценами, как это было, в частности, в Советском союзе, по словам Оглоблиной, обсуждался на заседании экспертного совета при комитете по промышленности и торговле. «Мы видим, что за последнее время все чаще возникает „эффект качелей“, когда закупочная цена на продукцию то резко падает, то вдруг растет. Это было и с картофелем, и с молоком, и с маслом. Цены должны быть установлены исходя из текущих условий, себестоимости и рентабельности производителей», — пояснила Оглоблина.

Она добавила, что госрегулирование цен, по которым розничные сети закупают продовольствие у аграриев, «позволит исключить возможность устраивать ажиотаж вокруг ключевых продуктов».

По данным Росстата, в прошлом году продовольственная инфляция в России установила 9-летний рекорд (11,05%), а к концу мая-2025 разогналась до 12,5%. Картофель подорожал на 173% год к году — максимально за 23 года доступной официальной статистики. Годовой рост цен на сливочное мало достиг 34%, на капусту — 28%, на лук — 41%. Яблоки стали дороже за год на 20%, рыба — на 25%, молоко и молочная продукция — на 18%, хлеб — на 15%.

Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp

Урожай не находит покупателя. Экспорт российского зерна продолжает снижаться
#Россия #экспорт
Начавшийся 1 июля сельскохозяйственный год будет сложным для экспортеров российского зерна. По итогам июля 2025 года объем отгрузок урожая за границу ожидается на уровне 2 млн тонн, что почти вдвое ниже, чем годом ранее. <далее...>

Снижение объёмов перевалки грузов через порт Астрахани почти на половину: за январь-май 2025 года здесь обработали всего 1,3 млн тонн, что на 40,4% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Получше ситуация и в порту Махачкала: падение на 9,5% – до 1,2 млн тонн, но в негативные тренды не преодолены. В целом морские порты Каспийского бассейна РФ (Астрахань, Махачкала, Оля) показали один из самых минимальных результатов за последние годы, перевалив в общей сложности в первом полугодии 2025 г. не более 3,3 млн тонн, что примерно на 35% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Особенно сильно «просели» зерновые грузы.

https://tehnowar.ru/517257-Uskorennoe-rasshirenie-areala-koridora-%C2%ABSever-%E2%80%93-Yug%C2%BB-novye-gorizonty.html

Волгоградский Камышин загружает лодку 3000 тн кукурузы на Иран и планирует нарастить объём зерна за сезон с 200 до 250 тыс.тн

https://volgograd-trv.ru/news/obschestvo/98210-na-volgogradskom-jelevatore-gotovjat-zerno-kukuruzy-dlja-otpravki-v-iran.html
.

АО "НК "Қазақстан темір жолы" (КТЖ) и Государственная корпорация "Китайские железные дороги" (КЖД) подписали Соглашение о всестороннем стратегическом сотрудничестве.

Документ подписан в ходе официальной встречи председателя правления "Қазақстан темір жолы" Талгата Алдыбергенова с председателем Совета директоров КЖД Го Чжусюе.

Стороны договорились о содействии развитию международных евразийских маршрутов, в том числе Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), улучшению инфраструктурной взаимосвязанности, а также о реализации совместных инвестиционных проектов - модернизации и строительстве железных дорог, логистических объектов и мультимодальных терминалов.

"Особое внимание уделено расширению контейнерных перевозок и внедрению современных цифровых решений в международном железнодорожном сообщении", - отмечается в сообщении.

Транскаспийский международный транспортный маршрут - международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию и страны Европы.

В 2024 году объем грузоперевозок по ТМТМ вырос на 62%, достигнув 4,5 млн тонн. В 2025 году ожидается дальнейшее увеличение до 5,2 млн тонн, из которых 4,2 млн тонн пройдут по линии стран-участниц маршрута. Из этого объема 2,5 млн тонн составят сухие грузы (эквивалент 96 тыс. TEU), а 1,7 млн тонн - нефть.

Пропускная способность маршрута к 2027 году может достичь 10 млн тонн в год, что создаст устойчивую базу для расширения транзитного потенциала Азербайджана и привлечения дополнительных инвестиций в инфраструктуру. https://railways.kz/kk/tzh-men-ytaj-temir-zholdary-strategiyaly-yntymatasty-turaly-zhaa/

Аналитика: цены на пшеницу в глубоководных портах растут

Данные АЦ «Русагротранса»

Пшеница:
💲Цены спроса на российскую пшеницу с протеином 12,5% с поставкой в июле остаются на уровне $226/т FOB.

📈Цены на пшеницу 4 класса, 12,5% протеин в глубоководных портах выросли до 15 500-15 700 руб./т без НДС (+500 руб./т по отношению к предыдущей неделе).

Ячмень:
📊Экспортная цена на российский ячмень выросла до $200/т FOB (+$5/т). Цена в глубоководных портах - 14 200 руб./т без НДС (+600 руб./т).

Экспорт:
📉Прогноз экспорта пшеницы в июле 2025 года снижен до 2,4-2,6 млн тонн на фоне отставания в уборке и низких продаж со стороны сельхозпроизводителей.

Подробнее у нас на сайте.

#Аналитика_ДХ #ДеметраХолдинг