Forwarded from Логистика Юга России
В рамках деловой программы "LOGISTIKA EXPO" прошла сессия "Как выстроить эффективную логистику в коридоре "Север-Юг", организованная журналом "РЖД-Партнер".
Ключевые тезисы из выступлений спикеров:
🚛 В числе основных факторов, влияющих на раскрытие потенциала МТК "Север-Юг", эксперты отмечают мультимодальность маршрутов. Это обусловлено отсутствием железной дороги между Астарой (Азербайджан) и Рештом (Иран), а также необходимостью доставки грузов до портов 4 видами транспорта и перевалкой в странах-потребителях на Транскаспийском маршруте.
🚛 С начала года часть китайских и арабских морских линий переориентировались с доставки в Россию на альтернативные направления, так как выгоднее стало доставлять грузы в порты Саудовской Аравии и других стран Ближнего Востока, рассказал Андрей Нараевский, директор по развитию Silmar.
Из-за ухода некоторых линий, тарифы на морскую доставку в России продолжат расти, а надежность сервисов — снижаться.
🚛 В среднем, стоимость морских перевозок из КНР в Россию увеличилась на 30-50% — до $1200-1500 20
По его словам, это связано с отложенным спросом на доставку из Китая в апреле-мае после того, как компаниям удалось решить большую часть проблем в финансовой логистике.
🚛 Среднее время ожидания контейнера и свободного места на судне увеличилось на 7 дней и составляет в среднем 2-3 недели. При этом, транспортного коллапса на рынке контейнерных грузоперевозок не наблюдается.
🚛 Расчёты с Ираном до сих пор идут наличными. Оплата идет в основном по факту, взаиморасчеты производятся поквартально, отметил Марат Зембатов, Директор Центра междисциплинарных исследований ИГМУ НИУ «ВШЭ».
Государствам это невыгодно, и если проблема "обеления" импортно-экспортных операций решится, ожидается всплеск торговли между Россией и Ираном.
_____
#логистика #мтк_север_юг #ржд_партнер
Ключевые тезисы из выступлений спикеров:
Из-за ухода некоторых линий, тарифы на морскую доставку в России продолжат расти, а надежность сервисов — снижаться.
dc и $1600-2200 40dc/HC в мае по сравнению с предыдущим месяцем, сообщил Сергей Сафонинков, операционный директор азиатского направления ПЭК GLOBAL. По его словам, это связано с отложенным спросом на доставку из Китая в апреле-мае после того, как компаниям удалось решить большую часть проблем в финансовой логистике.
Государствам это невыгодно, и если проблема "обеления" импортно-экспортных операций решится, ожидается всплеск торговли между Россией и Ираном.
_____
#логистика #мтк_север_юг #ржд_партнер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Север-Юг. Experience
🌐 В рамках МТК «Север-Юг»проведена тестовая отправка по следующему маршруту:
▶️ Ст. Бардино (Западно-Сибирской ж.д.)
▶️ Орск-Новый город (эксп.)
▶️ Болашак (эксп.) КЗХ
▶️ Сарахс (эксп.) ТРК
▶️ порт Бендер-Аббас (Иран).
Планируемая оборачиваемость вагонов по данному маршруту составляет 45 суток.
🔘 Собственник груза – ООО «ПТК «Уголь» (Шахта Полосухинская)
🔘 Грузоотправитель – ООО «ТрансГруз»
🔘 Страна назначения – Индия
🔘 Управляющий вагонами – АО «СКС»
Маршруты с углем отправлены со ст. Бардино:
1. 26.05.2024 г. (67 вагонов)
2. 31.05.2024 г. (72 вагона)
Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в нашем сообществе ВКонтакте
#грузоперевозки
#МТК
#Север_Юг
📱 Подписаться на канал
Планируемая оборачиваемость вагонов по данному маршруту составляет 45 суток.
Маршруты с углем отправлены со ст. Бардино:
1. 26.05.2024 г. (67 вагонов)
2. 31.05.2024 г. (72 вагона)
Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в нашем сообществе ВКонтакте
#грузоперевозки
#МТК
#Север_Юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
🚂 На фоне повышения интенсивности новостного потока, посвященного роли Международного транспортного коридора "Север - Юг", актуальность сохраняют прогнозы Евразийского банка развития "Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды", в соответствии с которыми:
🥨 «Продовольствие, в частности зерно, станет одним из наиболее распространенных видов грузов, которые в перспективе будут перевозиться как в южном, так и в северном направлении по МТК «Север – Юг». По оценкам ЕАБР к 2030 г. по трем маршрутам коридора (Западному, Восточному и Транскаспийскому) прогнозируется рост перевозок продовольственных грузов в контейнерах до 69–164 тыс. ДФЭ в зависимости от сценария.
Кроме того, на Транскаспийский маршрут МТК «Север – Юг» могут быть переориентированы значительные объемы перевозок растительного масла наливом, а также зерна.
Надежные логистические цепочки поставок и сотрудничество стран Евразии в области сельского хозяйства и производства продуктов питания – ключевые факторы обеспечения продовольственной безопасности и реализации экспортного потенциала региона. …
Согласно прогнозным оценкам ЕАБР, поток зерновых грузов по МТК «Север — Юг» к 2030 г. может составить от 8,7 до 12,8 млн тонн. В 2030 г. объемы перевозок зерна будут превосходить потенциал контейнерных перевозок по всем другим товарным категориям вместе взятым. Особое значение для обеспечения эффективной логистики продовольствия по коридору «Север — Юг» будет иметь развитие транспортно-логистической и мягкой инфраструктуры, включая достройку единственного недостающего железнодорожного участка между Рештом и Астарой (Иран) на Западном маршруте, ... строительство и модернизацию специализированных терминалов в портах Каспийского моря, оптово-распределительных центров, объектов агрологистики, закупку флота и специализированного подвижного состава, включая инновационные фитинговые платформы, рефконтейнеры, танк-контейнеры для перевозки растительного масла и др.
#МТК_Север_Юг #ЕАБР #продовольственная_безопасность #прогнозы
🚂 На фоне повышения интенсивности новостного потока, посвященного роли Международного транспортного коридора "Север - Юг", актуальность сохраняют прогнозы Евразийского банка развития "Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды", в соответствии с которыми:
🥨 «Продовольствие, в частности зерно, станет одним из наиболее распространенных видов грузов, которые в перспективе будут перевозиться как в южном, так и в северном направлении по МТК «Север – Юг». По оценкам ЕАБР к 2030 г. по трем маршрутам коридора (Западному, Восточному и Транскаспийскому) прогнозируется рост перевозок продовольственных грузов в контейнерах до 69–164 тыс. ДФЭ в зависимости от сценария.
Кроме того, на Транскаспийский маршрут МТК «Север – Юг» могут быть переориентированы значительные объемы перевозок растительного масла наливом, а также зерна.
Надежные логистические цепочки поставок и сотрудничество стран Евразии в области сельского хозяйства и производства продуктов питания – ключевые факторы обеспечения продовольственной безопасности и реализации экспортного потенциала региона. …
Согласно прогнозным оценкам ЕАБР, поток зерновых грузов по МТК «Север — Юг» к 2030 г. может составить от 8,7 до 12,8 млн тонн. В 2030 г. объемы перевозок зерна будут превосходить потенциал контейнерных перевозок по всем другим товарным категориям вместе взятым. Особое значение для обеспечения эффективной логистики продовольствия по коридору «Север — Юг» будет иметь развитие транспортно-логистической и мягкой инфраструктуры, включая достройку единственного недостающего железнодорожного участка между Рештом и Астарой (Иран) на Западном маршруте, ... строительство и модернизацию специализированных терминалов в портах Каспийского моря, оптово-распределительных центров, объектов агрологистики, закупку флота и специализированного подвижного состава, включая инновационные фитинговые платформы, рефконтейнеры, танк-контейнеры для перевозки растительного масла и др.
#МТК_Север_Юг #ЕАБР #продовольственная_безопасность #прогнозы
Forwarded from Север-Юг. Experience
🇮🇳Нью-Дели расширит свой флот танкеров минимум на 1000 судов
🟢 Индии надоело платить за фрахт зарубежных судов, поэтому она создает свою новую судоходную госкомпанию
🟢 Нью-Дели хочет расширить свой флот не менее чем на 1000 судов до 2040 года, чтобы сократить траты за фрахт иностранцам, рассказали Reuters источники.
🟢 Новая компания будет принадлежать госкомпаниям из нефтегазовой отрасли, а также национальной Shipping Corp of India и ряду зарубежных компаний. Предполагается, что расходы на фрахт к 2047 году снизятся минимум на треть.
🟢 За 2019-2020 годы Индия потратила на фрахт порядка $85 млрд, $75 из них — на иностранный. Ожидается, что фрахтовые расходы к 2047 году увеличатся до $400 млн из-за значительного увеличения импорта и экспорта.
Источник
Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в нашем сообществе ВКонтакте
#Индия
#МТК
#Север_Юг
📱 Подписаться на канал
Источник
Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в нашем сообществе ВКонтакте
#Индия
#МТК
#Север_Юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Vgudok
#МТК
Для перевозок по МТК «Север-Юг» могут быть разработаны раздвижные колесные пары. Они позволят сделать проход подвижного состава с сети РЖД и Азербайджана на Иранскую колею 1435 бесшовным. Соответствующей разработкой уже занимается ВНИИЖТ, сообщил РЖД-Партнёр.
Поскольку на недостающем участке пути предусматривается укладка колеи 1435 мм, предлагается внедрение технологии раздвижных колесных пар, обеспечивающей исключение операций по перегрузу и сокращение простоев в пути следования, рассказал заместитель гендиректора института по вопросам развития перевозочного процесса и логистики Михаил Мехедов.
«Такое решение – по использованию раздвижных колесных пар для грузового движения – развивалось в конце 1980-х, когда страны Варшавского договора, Восточной Европы были приближены к Советскому Союзу», – напомнил он.
И добавил, что с раздвижными колесными парами отпадет необходимость строить большие терминалы для перегрузки, можно будет бесшовно проходить от Санкт-Петербурга до порта Бендер-Аббас и затем перегружаться на море.
Ну а нам любопытно, кто проспонсирует операторам «переобувку» вагонов на нужные колёсные пары, которые едва ли будут раздавать бесплатно всем желающим проехать по МТК.
Для перевозок по МТК «Север-Юг» могут быть разработаны раздвижные колесные пары. Они позволят сделать проход подвижного состава с сети РЖД и Азербайджана на Иранскую колею 1435 бесшовным. Соответствующей разработкой уже занимается ВНИИЖТ, сообщил РЖД-Партнёр.
Поскольку на недостающем участке пути предусматривается укладка колеи 1435 мм, предлагается внедрение технологии раздвижных колесных пар, обеспечивающей исключение операций по перегрузу и сокращение простоев в пути следования, рассказал заместитель гендиректора института по вопросам развития перевозочного процесса и логистики Михаил Мехедов.
«Такое решение – по использованию раздвижных колесных пар для грузового движения – развивалось в конце 1980-х, когда страны Варшавского договора, Восточной Европы были приближены к Советскому Союзу», – напомнил он.
И добавил, что с раздвижными колесными парами отпадет необходимость строить большие терминалы для перегрузки, можно будет бесшовно проходить от Санкт-Петербурга до порта Бендер-Аббас и затем перегружаться на море.
Ну а нам любопытно, кто проспонсирует операторам «переобувку» вагонов на нужные колёсные пары, которые едва ли будут раздавать бесплатно всем желающим проехать по МТК.
Forwarded from Север-Юг. Experience
«трансафганский коридор»: новая логистическая цепочка протянулась из г. Павлодара (Казахстан) через Узбекистан, Афганистан и Пакистан.
Источник
Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в нашем сообществе ВКонтакте
#коридор
#МТК
#Север_Юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Vostok (Vostok)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
@arabvostokiran
#Vostok_обещал разместить вчерашнее интервью и выполняет свое обещание.
🎙️ Интервью 23 августа 2024 г. на радио Медиаметрикс о Международном транспортном коридоре "Север-Юг" с главой ГК «РусИранЭкспо» Александром Шаровым и членом Российско-Оманского делового совета при Торгово-Промышленной палате РФ Маратом Зембатовым
🎬 Большое спасибо ведущей программы "Медиаметрикс Эксперт", основателю и управляющему партнёру ГК "Джаст" Людмиле Теселкиной
🤗 Хорошо поговорили о стратегиях вывода российских компаний на новые рынки глобального Востока и глобального Юга, осмыслении концепции работы Международного транспортного коридора «Север-Юг», культурных кодах и советско-финляндском опыте освоения речного коридора для перевозки коммерческих грузов в 1970-е годы, стратегическом управлении будущим с экономической мотивацией и Султанате Оман 🇴🇲
#МТК_Север_Юг #транспорт_и_логистика #Медиаметрикс #интервью #ВШЭ #Оман
#Vostok_обещал разместить вчерашнее интервью и выполняет свое обещание.
🎙️ Интервью 23 августа 2024 г. на радио Медиаметрикс о Международном транспортном коридоре "Север-Юг" с главой ГК «РусИранЭкспо» Александром Шаровым и членом Российско-Оманского делового совета при Торгово-Промышленной палате РФ Маратом Зембатовым
🎬 Большое спасибо ведущей программы "Медиаметрикс Эксперт", основателю и управляющему партнёру ГК "Джаст" Людмиле Теселкиной
🤗 Хорошо поговорили о стратегиях вывода российских компаний на новые рынки глобального Востока и глобального Юга, осмыслении концепции работы Международного транспортного коридора «Север-Юг», культурных кодах и советско-финляндском опыте освоения речного коридора для перевозки коммерческих грузов в 1970-е годы, стратегическом управлении будущим с экономической мотивацией и Султанате Оман 🇴🇲
#МТК_Север_Юг #транспорт_и_логистика #Медиаметрикс #интервью #ВШЭ #Оман
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
🇷🇺 С программным докладом "Международный транспортный коридор Восток-Запад" на встрече экспертов СВМДА выступает начальник отдела международного взаимодействия и логистики международных транспортных коридоров АНО ДМТК уважаемая Наталья Сергеевна Задонская
#СВМДА #МТК_Восток_Запад #ДМТК #транспорт_и_логистика #конференции
🇷🇺 С программным докладом "Международный транспортный коридор Восток-Запад" на встрече экспертов СВМДА выступает начальник отдела международного взаимодействия и логистики международных транспортных коридоров АНО ДМТК уважаемая Наталья Сергеевна Задонская
#СВМДА #МТК_Восток_Запад #ДМТК #транспорт_и_логистика #конференции
Forwarded from Vgudok
#МТК
Флагманскими проектами России в обеспечении транспортных потоков в адрес надёжных зарубежных партнёров являются СМП и МТК «Север — Юг». Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании Делового форума БРИКС. Стенограмма выступления опубликована на сайте Кремля.
Эти «континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками».
Президент подчеркнул, что на СМП «пополняется ледокольный флот, включая суда на атомной тяге». Для обкатки маршрутов запущены каботажные рейсы, модернизируется спутниковая группировка, строятся новые топливные терминалы, центры безопасности судоходства и другие объекты обеспечения береговой инфраструктуры, расширяются автомобильные и железнодорожные подходы к морским портам, рассказал президент.
В свою очередь МТК «Север-Юг», соединяя российские порты на северных морях и Балтике с терминалами на побережье Персидского залива и Индийского океана», станет ключом к увеличению грузоперевозок между Евразийским и Африканским континентами.
Флагманскими проектами России в обеспечении транспортных потоков в адрес надёжных зарубежных партнёров являются СМП и МТК «Север — Юг». Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании Делового форума БРИКС. Стенограмма выступления опубликована на сайте Кремля.
Эти «континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками».
Президент подчеркнул, что на СМП «пополняется ледокольный флот, включая суда на атомной тяге». Для обкатки маршрутов запущены каботажные рейсы, модернизируется спутниковая группировка, строятся новые топливные терминалы, центры безопасности судоходства и другие объекты обеспечения береговой инфраструктуры, расширяются автомобильные и железнодорожные подходы к морским портам, рассказал президент.
В свою очередь МТК «Север-Юг», соединяя российские порты на северных морях и Балтике с терминалами на побережье Персидского залива и Индийского океана», станет ключом к увеличению грузоперевозок между Евразийским и Африканским континентами.
Forwarded from Север-Юг. Experience
🇮🇷 Актуальные вопросы по ведению бизнеса с Ираном и перспективы взаимодействия с иранскими партнерами
🖊 Прием заявок на участие в данном мероприятии осуществляется до: 15 декабря 2024 г.
🗓️ Дата события: 16.12.2024
(10:00 — 12:00 мск)
В рамках вебинара будет рассмотрена информация о:
🔴 текущей структуре и потенциале российского несырьевого неэнергетического экспорта и перспективных направлениях развития на рынке Ирана;
🔴 особенностях обеспечения внешнеэкономической деятельности и алгоритмах продвижения российских товаров и услуг;
🔴 анализе текущей конкурентной среды в основных отраслевых нишах, возможностях и инструментах продвижения российской продукции.
Отдельно будет затронуты вопросы о перспективах развития экспорта продовольственной продукции, а также стратегии работы в сегменте ретейла Ирана.
Хосров Абас оглы Гасанбеков, руководитель представительства АО «Российский экспортный центр» в Исламской Республике Иран, поделится информацией об инструментарии нефинансовой, кредитно-гарантийной и страховой поддержки Группы РЭЦ, новых услугах Группы и перспективах их использования для построения эффективного взаимодействия с иранскими компаниями, а также ответит на вопросы участников вебинара.
Приглашенные спикеры:
🟡 Андрей Андреевич Блинников, и.о. Торгового представителя Российской Федерации в Исламской Республике Иран;
🟡 Рахими Мохсен — Торговый атташе посольства Ирана в России;
🟡 Владислав Юрьевич Перепелкин, представитель Минсельхоза России в Исламской Республики Иран.
👆 Регистрация на вебинар по ссылке
Узнать о мерах поддержки в логистики можно в сообществе ВКонтакте
#меры_поддержки
#МТК
#Север_Юг
📱 Узнать больше
(10:00 — 12:00 мск)
В рамках вебинара будет рассмотрена информация о:
Отдельно будет затронуты вопросы о перспективах развития экспорта продовольственной продукции, а также стратегии работы в сегменте ретейла Ирана.
Хосров Абас оглы Гасанбеков, руководитель представительства АО «Российский экспортный центр» в Исламской Республике Иран, поделится информацией об инструментарии нефинансовой, кредитно-гарантийной и страховой поддержки Группы РЭЦ, новых услугах Группы и перспективах их использования для построения эффективного взаимодействия с иранскими компаниями, а также ответит на вопросы участников вебинара.
Приглашенные спикеры:
Узнать о мерах поддержки в логистики можно в сообществе ВКонтакте
#меры_поддержки
#МТК
#Север_Юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Север-Юг. Experience
🇮🇷 Актуальные вопросы по ведению бизнеса с Ираном и перспективы взаимодействия с иранскими партнерами
🖊 Прием заявок на участие в данном мероприятии осуществляется до: 15 декабря 2024 г.
🗓️ Дата события: 16.12.2024
(10:00 — 12:00 мск)
В рамках вебинара будет рассмотрена информация о:
🔴 текущей структуре и потенциале российского несырьевого неэнергетического экспорта и перспективных направлениях развития на рынке Ирана;
🔴 особенностях обеспечения внешнеэкономической деятельности и алгоритмах продвижения российских товаров и услуг;
🔴 анализе текущей конкурентной среды в основных отраслевых нишах, возможностях и инструментах продвижения российской продукции.
Отдельно будет затронуты вопросы о перспективах развития экспорта продовольственной продукции, а также стратегии работы в сегменте ретейла Ирана.
Хосров Абас оглы Гасанбеков, руководитель представительства АО «Российский экспортный центр» в Исламской Республике Иран, поделится информацией об инструментарии нефинансовой, кредитно-гарантийной и страховой поддержки Группы РЭЦ, новых услугах Группы и перспективах их использования для построения эффективного взаимодействия с иранскими компаниями, а также ответит на вопросы участников вебинара.
Приглашенные спикеры:
🟡 Андрей Андреевич Блинников, и.о. Торгового представителя Российской Федерации в Исламской Республике Иран;
🟡 Рахими Мохсен — Торговый атташе посольства Ирана в России;
🟡 Владислав Юрьевич Перепелкин, представитель Минсельхоза России в Исламской Республики Иран.
👆 Регистрация на вебинар по ссылке
Узнать о мерах поддержки в логистики можно в сообществе ВКонтакте
#меры_поддержки
#МТК
#Север_Юг
📱 Узнать больше
(10:00 — 12:00 мск)
В рамках вебинара будет рассмотрена информация о:
Отдельно будет затронуты вопросы о перспективах развития экспорта продовольственной продукции, а также стратегии работы в сегменте ретейла Ирана.
Хосров Абас оглы Гасанбеков, руководитель представительства АО «Российский экспортный центр» в Исламской Республике Иран, поделится информацией об инструментарии нефинансовой, кредитно-гарантийной и страховой поддержки Группы РЭЦ, новых услугах Группы и перспективах их использования для построения эффективного взаимодействия с иранскими компаниями, а также ответит на вопросы участников вебинара.
Приглашенные спикеры:
Узнать о мерах поддержки в логистики можно в сообществе ВКонтакте
#меры_поддержки
#МТК
#Север_Юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Север-Юг. Experience
Индия — это не только страна древних традиций и богатой культуры, но и крупнейшая экономика с населением более 1,42 млрд человек. Аграрный сектор здесь играет ключевую роль, обеспечивая около 17% ВВП. Индия активно закупает агропродукцию, и значительную долю импорта составляют растительные масла.
Согласно оценкам экспертов, за 11 месяцев 2024 года Россия поставила в Индию продовольствия на сумму более 2,3 млрд долл. США. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года этот показатель вырос более чем в 2 раза.
В топ-5 основных видов продукции АПК для экспорта в стоимостном выражении входят:
Узнать о мерах поддержки в логистики можно в сообществе ВКонтакте
#Индия
#МТК
#Север_Юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
🇴🇲 Как ранее сообщал #Vostok, Министр экономики Султаната Оман Саид Мохаммед Ахмед Аль Сакри подтвердил заинтересованность в присоединении Омана к Международному транспортному коридору "Север-Юг" в ходе Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum» 17 мая 2024 года.
Как сообщают "ВЕДОМОСТИ", 8 января 2025 года Министр иностранных дел Омана Бадр бен Хамад бен Хамуд аль-Бусаиди на пресс-конференции в Маскате, заявил, что его страна взвешивает возможности подключения к международному транспортному коридору «Север – Юг»:
«В настоящее время мы находимся в процессе оценки экономической жизнеспособности и потенциала, а также того, как Оман может стать частью этого коридора "Север – Юг", который, я думаю, будет способствовать увеличению торговли и инвестиций, увеличению потока и повышению осведомленности о возможностях, которые могут быть созданы и культивированы в ближайшие годы. Поэтому мы открыты для этих инициатив..."
#Транспорт_и_логистика #МТК_Север_Юг #Оман
🇴🇲 Как ранее сообщал #Vostok, Министр экономики Султаната Оман Саид Мохаммед Ахмед Аль Сакри подтвердил заинтересованность в присоединении Омана к Международному транспортному коридору "Север-Юг" в ходе Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum» 17 мая 2024 года.
Как сообщают "ВЕДОМОСТИ", 8 января 2025 года Министр иностранных дел Омана Бадр бен Хамад бен Хамуд аль-Бусаиди на пресс-конференции в Маскате, заявил, что его страна взвешивает возможности подключения к международному транспортному коридору «Север – Юг»:
«В настоящее время мы находимся в процессе оценки экономической жизнеспособности и потенциала, а также того, как Оман может стать частью этого коридора "Север – Юг", который, я думаю, будет способствовать увеличению торговли и инвестиций, увеличению потока и повышению осведомленности о возможностях, которые могут быть созданы и культивированы в ближайшие годы. Поэтому мы открыты для этих инициатив..."
#Транспорт_и_логистика #МТК_Север_Юг #Оман
Telegram
Vostok
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
🇦🇿 Данные Азербайджанских Железных Дорог говорят об увеличении грузоперевозок по Западному маршруту МТК "Север-Юг" на 28% в 2024 году по сравнению с 2023 годом
🚂 #Vostok_посчитал динамику транзитных грузоперевозок по Западному маршруту МТК "Север-Юг" через территорию Азербайджана в период после пандемии (2021-2024) с учетом официальных данных и показывает ее в инфографике выше ☝️
#Азербайджан #западный_маршрут #МТК_Север_Юг
🇦🇿 Данные Азербайджанских Железных Дорог говорят об увеличении грузоперевозок по Западному маршруту МТК "Север-Юг" на 28% в 2024 году по сравнению с 2023 годом
🚂 #Vostok_посчитал динамику транзитных грузоперевозок по Западному маршруту МТК "Север-Юг" через территорию Азербайджана в период после пандемии (2021-2024) с учетом официальных данных и показывает ее в инфографике выше ☝️
#Азербайджан #западный_маршрут #МТК_Север_Юг
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
🏆 По многочисленным просьбам участников Форума ИНВЕСТФЕСТ-2025 и коллег канал #Vostok предоставляет доступ к презентации Директора Центра междисциплинарных исследований ИГМУ НИУ ВШЭ, члена Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ и Транспортной подгруппы Делового совета БРИКС, кандидата экономических наук Марата Зембатова
#БРИКС #ВШЭ #МТК_Север_Юг
🏆 По многочисленным просьбам участников Форума ИНВЕСТФЕСТ-2025 и коллег канал #Vostok предоставляет доступ к презентации Директора Центра междисциплинарных исследований ИГМУ НИУ ВШЭ, члена Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ и Транспортной подгруппы Делового совета БРИКС, кандидата экономических наук Марата Зембатова
#БРИКС #ВШЭ #МТК_Север_Юг
Forwarded from Vgudok
#МТК
В ответ на западные санкции, затруднившие использование северных маршрутов для перевозки грузов, Россия активизировала диалог с правительством «Талибана»(запрещено в РФ)* по вопросу развития транспортных коммуникаций для выхода на рынок Южной Азии.
Ранее в конце 2024 года Сергей Шойгу, секретарь Совета безопасности Российской Федерации, встретился в Кабуле с вице-премьером Афганистана Абдулом Гани Барадаром. Стороны обсудили строительство Трансафганской железной дороги в Пакистан, которую Россия рассматривает как часть своего флагманского проекта — международного транспортного коридора «Север — Юг» (МТК). Афганистан может быть одним из бенефициаров МТК из-за своего удобного географического положения.
Подробнее — в материале Vgudok.
В ответ на западные санкции, затруднившие использование северных маршрутов для перевозки грузов, Россия активизировала диалог с правительством «Талибана»(запрещено в РФ)* по вопросу развития транспортных коммуникаций для выхода на рынок Южной Азии.
Ранее в конце 2024 года Сергей Шойгу, секретарь Совета безопасности Российской Федерации, встретился в Кабуле с вице-премьером Афганистана Абдулом Гани Барадаром. Стороны обсудили строительство Трансафганской железной дороги в Пакистан, которую Россия рассматривает как часть своего флагманского проекта — международного транспортного коридора «Север — Юг» (МТК). Афганистан может быть одним из бенефициаров МТК из-за своего удобного географического положения.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Реализовать проект РЖД помогут талибы*. Россия поможет расширить транспортный коридор «Север — Юг» до
Россия активизировала диалог с правительством «Талибана» (запрещено в РФ) по вопросу развития транспортных коммуникаций для выхода на рынок Южной Азии.
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
🇷🇺🤝🇴🇲 На прошедшем вчера, 24 апреля 2025 года, в Астрахани Международном форуме "Транспортная логистика Каспийского региона 2025" Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ "Высшая школа экономики" Марат Зембатов рассказал о перспективах организации железнодорожного паромного движения по Международному транспортному коридору "Север-Юг" на участках Бандар-Аббас (Иран) - Эль Хасаб (Султанат Оман) и особой роли Султаната Оман в раскатке маршрута, а также о перспективах развития Транскаспийского маршрута МТК "СЕВЕР-ЮГ"
#транспорт_и_логистика #Оман #Иран #Транскаспийский_маршрут #МТК_Север_Юг
🇷🇺🤝🇴🇲 На прошедшем вчера, 24 апреля 2025 года, в Астрахани Международном форуме "Транспортная логистика Каспийского региона 2025" Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ "Высшая школа экономики" Марат Зембатов рассказал о перспективах организации железнодорожного паромного движения по Международному транспортному коридору "Север-Юг" на участках Бандар-Аббас (Иран) - Эль Хасаб (Султанат Оман) и особой роли Султаната Оман в раскатке маршрута, а также о перспективах развития Транскаспийского маршрута МТК "СЕВЕР-ЮГ"
#транспорт_и_логистика #Оман #Иран #Транскаспийский_маршрут #МТК_Север_Юг
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
📖⚓ В профессиональном специализированном журнале МОРБАЗА №1(7) 2025
вышла статья Исследовательского коллектива Центра междисциплинарных исследований (авторы: Марат Зембатов, Виктор Мочальников и Наталья Задонская) Института государственного и муниципального управления НИУ "Высшая школа экономики" о перспективах использования паромных железнодорожных переправ в рамках Международного транспортного коридора "Север-Юг"
🌏 Журнал МОРБАЗА со статьей про жд паромы был представлен общественности в ходе Международной научно-практической Конференции "Измерения Евразийской интеграции: транспорт и логистика, энергетика и продовольственная безопасность"
#транспорт_и_логистика #жд_паромы #МТК_Север_Юг #ЦМИ #ИГМУ #ВШЭ #конференции
📖⚓ В профессиональном специализированном журнале МОРБАЗА №1(7) 2025
вышла статья Исследовательского коллектива Центра междисциплинарных исследований (авторы: Марат Зембатов, Виктор Мочальников и Наталья Задонская) Института государственного и муниципального управления НИУ "Высшая школа экономики" о перспективах использования паромных железнодорожных переправ в рамках Международного транспортного коридора "Север-Юг"
🌏 Журнал МОРБАЗА со статьей про жд паромы был представлен общественности в ходе Международной научно-практической Конференции "Измерения Евразийской интеграции: транспорт и логистика, энергетика и продовольственная безопасность"
#транспорт_и_логистика #жд_паромы #МТК_Север_Юг #ЦМИ #ИГМУ #ВШЭ #конференции