Forwarded from Взгляд на Восток
Россия и страны Центральной Азии в 4 раза увеличат грузоперевозку по маршруту «Север-Юг»
На уровне правительства стран Центральной Азии и России разрабатывается новый железнодорожный маршрут, который пройдет от Туркменистана через Иран по международному транспортному коридор (МТК) «Север-Юг» в порты Персидского залива. В случае реализации проекта, объем железнодорожных перевозок по МТК увеличится с 17 млн до 67 млн тонн в год за счет Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» генеральный секретарь Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам Геннадий Бессонов:
«После того, как будет построен недостающий участок Решт — Астара, который соединит железные дороги Ирана и Азербайджана, западная железнодорожная ветка МТК «Север - Юг» сможет пропускать до 17 млн т грузов в год.
Правительства России, Туркменистана, Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана, на условиях долевого участия сейчас обсуждают строительство железнодорожной магистрали протяженностью 1тыс 817 км в рамках МТК «Север-Юг» из Туркменистана в Иран. Сейчас железнодорожным путем из стран Центральной Азии грузопоток измеряется тысячами тонн. Все сдерживается низкой пропускной способностью существующей железной дороги.
Ширина новой магистрали планируется, как в странах СНГ — 1520 мм и протянется до порта Бендер-Аббас, то есть она будет бесшовной. И даст возможность пропускать сразу 50 млн т грузов в год».
#Север_Юг #логистика #Кыргызстан #Узбекистан #Казахстан #Туркменистан #Россия #Иран #грузоперевозки #Бессонов #vzoreast
На уровне правительства стран Центральной Азии и России разрабатывается новый железнодорожный маршрут, который пройдет от Туркменистана через Иран по международному транспортному коридор (МТК) «Север-Юг» в порты Персидского залива. В случае реализации проекта, объем железнодорожных перевозок по МТК увеличится с 17 млн до 67 млн тонн в год за счет Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» генеральный секретарь Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам Геннадий Бессонов:
«После того, как будет построен недостающий участок Решт — Астара, который соединит железные дороги Ирана и Азербайджана, западная железнодорожная ветка МТК «Север - Юг» сможет пропускать до 17 млн т грузов в год.
Правительства России, Туркменистана, Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана, на условиях долевого участия сейчас обсуждают строительство железнодорожной магистрали протяженностью 1тыс 817 км в рамках МТК «Север-Юг» из Туркменистана в Иран. Сейчас железнодорожным путем из стран Центральной Азии грузопоток измеряется тысячами тонн. Все сдерживается низкой пропускной способностью существующей железной дороги.
Ширина новой магистрали планируется, как в странах СНГ — 1520 мм и протянется до порта Бендер-Аббас, то есть она будет бесшовной. И даст возможность пропускать сразу 50 млн т грузов в год».
#Север_Юг #логистика #Кыргызстан #Узбекистан #Казахстан #Туркменистан #Россия #Иран #грузоперевозки #Бессонов #vzoreast
Forwarded from Джумхурият
🇰🇿Казахстан активно развивает трансграничные хабы для укрепления своих позиций в качестве регионального транспортно-логистического центра в Центральной Азии и Каспийском регионе.
Президент Касым-Жомарт Токаев поручил правительству создать полноценные транспортно-логистические хабы вдоль границ Казахстана с Китаем, Кыргызстаном, Узбекистаном и Россией, а также на побережье Каспия.
Целью этих хабов является ускорение торгового сотрудничества с соседними странами, увеличение роста несырьевого экспорта на 30%, упрощение логистических процедур для бизнеса.
🇰🇬🇰🇿Хаб на границе с Кыргызстаном
Строительство «Промышленно-торгово-логистического комплекса» должно начаться в 2025 году на пограничном переходе Карасу-Ак-Тилек между Кыргызстаном и Казахстаном. Это стратегическое место находится вдоль международного автомобильного коридора «Западная Европа — Западный Китай».
Комплекс будет предлагать полный спектр услуг, включая хранение и предпродажную подготовку товаров, консолидацию и перераспределение товаров в оптовых количествах.
В комплексе также будет реализована оптимизированная система пограничного контроля и упрощенный процесс регистрации транспортных средств и грузов.
Международный центр промышленного сотрудничества «Центральная Азия»
Международный центр промышленного сотрудничества «Центральная Азия» призван стать ведущим региональным хабом по консолидации, обработке и распределению грузов, стратегически расположенным вдоль коридора Север-Юг.
Центр будет способствовать переработке сельскохозяйственных и промышленных товаров, способствуя укреплению деловых связей между производителями и предпринимателями в Узбекистане и Казахстане. Предполагается, что этот центр будет способствовать значительному увеличению двустороннего товарооборота, достигнув 10 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет.
🇰🇿🇷🇺Трансграничный торговый центр «Евразия»
Трансграничный торговый центр «Евразия» будет запущен в 2026 году. Стратегически расположенный рядом с аэропортом Уральска, этот центр станет важнейшим узлом для грузопотока, направляемого в основные федеральные округа России и на ключевые рынки Восточной Европы.
Для поддержки этой инициативы была создана промышленная зона для привлечения инвестиций в ключевые сектора.
🇰🇿🇨🇳Хоргосский хаб
Хоргосский хаб играет важную роль в расширении транзитного потенциала Казахстана, что соответствует китайской инициативе «Один пояс, один путь».
Используя свое стратегическое географическое положение и инфраструктуру с выходом в Европу и на Ближний Восток, Хоргосский хаб нацелен на увеличение объемов экспорта и транзита, развитие промышленной кооперации, стимулирование торговли и экономического роста вдоль границы Казахстана и Китая.
Каспийский хаб
Каспийский хаб будет ориентирован на страны Каспийского региона с населением более 100 миллионов человек.
Каспийский хаб увеличит транзит грузов, следующих по Транскаспийскому маршруту из Китая в Европу, а также будет стимулировать развитие контейнерной линии Туркменбаши–Актау–Китай.
Создание производств совместно с приграничными странами путем выстраивания системы трансграничных хабов как зон опережающего развития будет способствовать:
• Усилению роли Казахстана в системе трансконтинентальных и межгосударственных экономических коридоров;
• Росту товарооборота между странами и укреплению стратегических связей;
• Развитию промышленной кооперации и транспортно-логистической инфраструктуры;
• Развитию экспортного потенциала Казахстана;
• Организации современных мультимодальных хабов для обслуживания международных грузопотоков.
#Казахстан #Кыргызстан
@djumhuriyat
Президент Касым-Жомарт Токаев поручил правительству создать полноценные транспортно-логистические хабы вдоль границ Казахстана с Китаем, Кыргызстаном, Узбекистаном и Россией, а также на побережье Каспия.
Целью этих хабов является ускорение торгового сотрудничества с соседними странами, увеличение роста несырьевого экспорта на 30%, упрощение логистических процедур для бизнеса.
🇰🇬🇰🇿Хаб на границе с Кыргызстаном
Строительство «Промышленно-торгово-логистического комплекса» должно начаться в 2025 году на пограничном переходе Карасу-Ак-Тилек между Кыргызстаном и Казахстаном. Это стратегическое место находится вдоль международного автомобильного коридора «Западная Европа — Западный Китай».
Комплекс будет предлагать полный спектр услуг, включая хранение и предпродажную подготовку товаров, консолидацию и перераспределение товаров в оптовых количествах.
В комплексе также будет реализована оптимизированная система пограничного контроля и упрощенный процесс регистрации транспортных средств и грузов.
Международный центр промышленного сотрудничества «Центральная Азия»
Международный центр промышленного сотрудничества «Центральная Азия» призван стать ведущим региональным хабом по консолидации, обработке и распределению грузов, стратегически расположенным вдоль коридора Север-Юг.
Центр будет способствовать переработке сельскохозяйственных и промышленных товаров, способствуя укреплению деловых связей между производителями и предпринимателями в Узбекистане и Казахстане. Предполагается, что этот центр будет способствовать значительному увеличению двустороннего товарооборота, достигнув 10 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет.
🇰🇿🇷🇺Трансграничный торговый центр «Евразия»
Трансграничный торговый центр «Евразия» будет запущен в 2026 году. Стратегически расположенный рядом с аэропортом Уральска, этот центр станет важнейшим узлом для грузопотока, направляемого в основные федеральные округа России и на ключевые рынки Восточной Европы.
Для поддержки этой инициативы была создана промышленная зона для привлечения инвестиций в ключевые сектора.
🇰🇿🇨🇳Хоргосский хаб
Хоргосский хаб играет важную роль в расширении транзитного потенциала Казахстана, что соответствует китайской инициативе «Один пояс, один путь».
Используя свое стратегическое географическое положение и инфраструктуру с выходом в Европу и на Ближний Восток, Хоргосский хаб нацелен на увеличение объемов экспорта и транзита, развитие промышленной кооперации, стимулирование торговли и экономического роста вдоль границы Казахстана и Китая.
Каспийский хаб
Каспийский хаб будет ориентирован на страны Каспийского региона с населением более 100 миллионов человек.
Каспийский хаб увеличит транзит грузов, следующих по Транскаспийскому маршруту из Китая в Европу, а также будет стимулировать развитие контейнерной линии Туркменбаши–Актау–Китай.
Создание производств совместно с приграничными странами путем выстраивания системы трансграничных хабов как зон опережающего развития будет способствовать:
• Усилению роли Казахстана в системе трансконтинентальных и межгосударственных экономических коридоров;
• Росту товарооборота между странами и укреплению стратегических связей;
• Развитию промышленной кооперации и транспортно-логистической инфраструктуры;
• Развитию экспортного потенциала Казахстана;
• Организации современных мультимодальных хабов для обслуживания международных грузопотоков.
#Казахстан #Кыргызстан
@djumhuriyat