Реализующийся в настоящее время крупный проект на основе государственно-частного партнерства - строительство "Обхода Тольятти" с мостовым переходом через Волгу с выходом на автодорогу М5 "Урал" - станет важной частью транспортного коридора в Западный Китай и коридора "Север – Юг", заявил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
Заявление прозвучало на открытии Дня Самарской области на Международной выставке-форуме "Россия" на ВДНХ.

https://ria.ru/20231130/proekt-1913032341.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Бюджет АПК на 2024 год составит 558,6 млрд рублей. На 30% больше, чем планировалось изначально
#Россия #сельское_хозяйство
Финансирование российского АПК из госбюджета в 2024 году составит 558,6 млрд рублей, что на 124,4 млрд рублей больше, чем было заложено в федбюджете редакции 2022 года, сообщили журналу поле.рф в пресс-службе Минсельхоза России.
Средства пойдут на финансирование 4-х государственных программ Российской Федерации, за которые отвечает министерство:
Госпрограмма развития АПК;
Госпрограмма комплексного развития сельских территорий;
Федеральная научно-техническая программа развития сельского хозяйства на 2017-2030 годы;
Госпрограмма эффективного вовлечения в оборот земель сельскохозяйственного назначения и развития мелиоративного комплекса. 
«Основное увеличение объема бюджетных ассигнований произошло по льготному кредитованию, в связи с ростом ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации до 15%. Также увеличен объем субсидий на обеспечение комплексного развития сельских территорий и на субсидии на проведение гидромелиоративных, культуртехнических, агролесомелиоративных и фитомелиоративных мероприятий», - сообщили журналу в Минсельхозе России.
В соответствии с Федеральным законом от 27 ноября 2023 года № 540-ФЗ «О федеральном бюджете на 2024 год и плановый период 2025 и 2026 годов» финансирование АПК в последующие годы будет меньше, чем в 2024 году:
 на 2025 год – 403,9 млрд рублей (+79 млрд рублей к планам в бюджете образца 2022 года);
на 2026 год – 383,8 млрд рублей.
Ранее министр финансов Антон Силуанов в ходе пленарного заседания в Госдуме сообщал, что при плане 490 млрд рублей бюджетных расходов на АПК в 2023 году, фактические вливания составят 537 млрд рублей. Таким образом, финансирование АПК в 2024 году вырастет более, чем на 21%.
https://www.zol.ru/n/3aa3d

Червь сомнения: что рекордный экспорт муки говорит о проблемах аграриев | Forbes.ru
https://www.forbes.ru/prodovolstvennaya-bezopasnost/501396-cerv-somnenia-cto-rekordnyj-eksport-muki-govorit-o-problemah-agrariev

Индия считает МТК Север – Юг одним из важнейших проектов: в чем польза
https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/indiya-schitaet-mtk-sever-yug-odnim-iz-vazhneyshikh-proektov-v-chem-polza/

"...Наша задача покрыть Африку в принципе со всех сторон..."


Вспомнился директор моей родной ФМШ # 2 - "Нет тех задач, которые не могли бы решить большевики..."


https://tass.ru/ekonomika/19435997

Опять годовщина:

Министр земледелия Российской империи Александр Риттих 29 ноября 1916 года подписал постановление «О развёрстке зерновых хлебов и фуража, приобретаемых для потребностей, связанных с обороной», которое было опубликовано 2 декабря 1916 года...

https://arctus.livejournal.com/189201.html

На днях источники в ОАО «РЖД» и международном экспертном Клубе «Север-Юг» сообщили, что Индия заинтересована в развитии системы скоростных агроэкспрессов - в коридоре «Север-Юг» - до портов на западе страны и по обратному маршруту с использованием российских рефрижераторных контейнеров.

Интерес индийской стороны обусловлен быстрым увеличением поставок между РФ и Индией продовольственных грузов и расширением их ассортимента. В данном случае предлагается смешанный маршрут - то есть морские перевозки повышенной скоростью рефриконтейнеров между портами Ирана на побережье Индийского океана и портами Индии на западе полуострова Индостан. Не исключается и сквозной железнодорожный вариант - через Пакистан.

При этом обе стороны считают целесообразным использовать индийские рупии в расчетах с РФ по этим перевозкам и за аренду/закупку российских рефриконтейнеров.



Основной возможный маршрут скоростных агропоставок РФ-Индия-РФ (красная линия)

По данным представителя Индии в клубе «Север-Юг» Атула Упадхайайя, в Индии растет спрос на продовольствие из России и увеличивается экспорт индийских сельхозпродуктов в РФ. При этом в стране сохраняется «нехватка «холодного» транспорта, но мы высоко ценим российское транспортное машиностроение». А по оценке гендиректора АНО «Евразийская агрологистика» Алевтины Кирилловой, распространение на Индию агроэкспрессов «логично с включением морского плеча». Правда, пока сохраняется нехватка специальных средств для перевозок «скоропортов» на сверхдальние расстояния.

Уже разрабатывается техзадание на изучение вариантов скоростных агропоставок РФ-Индия в обоих направлениях.

Наш корр.

#Индия

Восточная ветка коридора «Север — Юг» лидирует по росту перевозок грузов
https://www.orient.tm/ru/old/post/64743/vostochnaya-vetka-koridora-sever-yug-lidiruet-po-rostu-perevozok-gruzov

Суббота


https://youtu.be/TilQ8BIHisw?feature=shared

Американские официальные лица уже в открытую угрожают сделать все возможное, чтобы лишить РФ половины доходов от экспорта.

И после диверсии и взрывов на газопроводе «Северный поток» и в тоннеле БАМа к этому нужно серьезно относиться, а значит еще больше усилий и средств вкладывать в транспортную и портовую инфраструктуру Дальнего Востока и нового проекта «Север - Юг» в районе Каспия. Потому что угрозы блокады Датских проливов и Босфора уже были озвучены, а РФ вполне по силам в течение 4-х лет создать альтернативы по перевозкам Балтийскому и Турецкому направлению.

И реализация этого плана должна быть на ежедневном контроле.

USDA: В последнее десятилетие мировое сельхоз производство росло в среднем на 1,94% в год, что намного медленнее, чем темпы роста производства на 2,74% за предыдущее десятилетие, и ниже среднегодовых темпов роста производства на 2,3 % за последние шесть десятилетий (1961-2021).

График доступен в чате

В эксклюзивном интервью "Sputnik на русском" генеральный секретарь Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам Геннадий Бессонов рассказал, как санкции повлияли на транзит грузов в Евразии, почему коридор Север — Юг — это не альтернатива другим маршрутам, а новая возможность, и какие перспективы открывает китайский проект "Один пояс — один путь".

https://ru.sputnik.kg/20231202/centralnaya-aziya-eaehs-transport-koridor-sever-yug-1080940267.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Навигатор_мер_господдержки_Октябрь_2023_SP.pdf

Иран может предоставить скидку на 80% для ролкерных судов из РФ в Каспийском море - Ритм Евразии
https://www.ritmeurasia.ru/news--2023-12-03--iran-mozhet-predostavit-skidku-na-80-dlja-rolkernyh-sudov-iz-rf-v-kaspijskom-more-70200

Морской транспорт между Ираном и Россией значительно увеличился в последние месяцы - IRNA Pусский
https://ru.irna.ir/news/85310208