МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.29K photos
374 videos
437 files
11.9K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
🇷🇺 🇮🇳 Сбер запустил переводы в рупиях в банки Индии

Сбер запустил переводы в рупиях по номеру счета в банки Индии через мобильное приложение. Если на сберегательном счете клиента лежат индийские рупии, валютой перевода станут рупии, если рубли - российская валюта.
1
🇷🇺 Подписан указ о спецсчетах для расчета за сельхозпродукцию в рублях

Согласно указу, банки будут открывать спецсчета по запросу иностранных заявителей, деньги будут зачисляться в валюте, а банк будет переводить эквивалент суммы в рублях на российский спецсчет, затем средства попадут к продавцу. Перечень сельхозпродукции утвердят в течение 30 дней.
👍1
Forwarded from Зерно Он-Лайн
«Русагротранс» за первое полугодие перевез по железной дороге рекордные 5 млн тонн зерна
#Россия #экспорт #перевозки
Оптимизировать перевозки помогают зерновые маршруты
Компания «Русагротранс» по итогам первого полугодия 2023 года перевезла по железной дороге на экспорт рекордный объем зерна — более 5 млн тонн.
«„Русагротранс“ перевез по железной дороге на экспорт рекордный объем зерна – более 5 млн тонн. Объем перевозок аграрных грузов в вагонах под управлением компании стал самым высоким за последние 11 лет — 7,9 млн тонн», — сообщил управляющий директор «Русагротранса» Алексей Барбариуш, слова которого цитируются в пресс-релизе «Деметра-Холдинг».
Он отметил, что за последние пять лет в России существенно вырос валовый сбор зерновых — и высокий экспортный потенциал, и повышенный мировой спрос на российское зерно стимулирует рост его вывоза всеми видами транспорта, включая железнодорожный. Барбариуш уверен, что результат «Русагротранса» в части перевозок на экспорт мог бы быть гораздо выше, но сказались текущие сложности с оборотом вагонов-зерновозов на сети.
Рекорд по экспортным перевозкам был поставлен за счет отгрузок на терминалы Новороссийска — 3,8 млн тонн, в порт Тамань — 0,27 млн тонн, а также в Казахстан и Киргизию — 0,36 млн тонн. Среди растущих направлений — перевозки зерна в порт Высоцк (Ленинградская обл.), куда с апреля текущего года поставлено 138 тыс. тонн пшеницы из России и Казахстана.
В первом полугодии компания осуществила 1,23 тыс. маршрутных отправок, в том числе на порты Черного моря, Балтики и в адрес сухопутных погранпереходов c Китаем. Общий объем перевезенных таким образом зерновых грузов превысил 2,8 млн тонн против 2 млн тонн за весь 2022 год. Маршрутизация позволяет повысить эффективность всех участников перевозочного процесса, нивелировать негативный эффект от недостаточной пропускной способности железнодорожной сети в условиях высоких урожаев зерновых и ухудшения срока оборачиваемости грузовых вагонов, обеспечить прогнозируемость срока доставки, отмечают в компании.
Внутренние перевозки зерна и прочих аграрных грузов в январе—июне составили 1,3 млн тонн, что ниже, чем в предыдущие годы. На фоне рекордного урожая регионы в значительной степени обеспечивают себя сами и поставки железнодорожным транспортом на длинные расстояния оказываются менее востребованы. Более 64% внутренних перевозок зерна «Русагротранс» осуществлял в адрес зерноперерабатывающих и зернопотребляющих предприятий Центра и Северо-Запада. До 17% перевозок шли в Приволжье, а 9% на Урал.
«В планах на второе полугодие — дальнейшее развитие маршрутных отправок как эффективного инструмента вывоза больших объемов аграрных грузов и сокращения времени в пути», — сказал управляющий директор.
https://www.zol.ru/n/39ab8
1
Forwarded from Фермеры 2.0
httpwww_kaicc_rusitesdefaultfilesobzor_zerno_rf_i_mir_01_08_2023.pdf
1.4 MB
Коллеги, хороший материал
👇👇👇
ОБЗОР МИРОВОГО И РОССИЙСКОГО РЫНКОВ ЗЕРНОВЫХ ПО СОСТОЯНИЮ НА 01.08.2023 ГОДА

Подготовлен: Кубанским сельскохозяйственным информационно-консультационным центром.
Источники: ПроЗерно, Зерновой портал Центрального Черноземья, Зерно Он-Лайн, Зерно.ру, Минсельхоз РФ, moex.com, namex.org и др.
Forwarded from ЕЖ
Зерновые трейдеры, морские перевозчики и страховщики все больше опасаются работать с российскими контрагентами и резко повысили для них ставки фрахта, а также плату за страховые услуги, сообщает Reuters. Страхование зерновозов, следующих в Новороссийск и Тамань, которые обеспечивают 70% российского зернового экспорта, стоит на десятки тысяч долларов в день дороже, чем для аналогичных судов, идущих в Румынию или Болгарию, утверждают источники агентства.
И до выхода Кремля из зерновой сделки такая страховка требовала уплаты «премии за риск» в размере около 10 тысяч долларов в день. Но после украинских ударов ставки поднялись еще выше, говорят источники Reuters. По мнению двух собеседников агентства, эскалация в Черном море ударит по объемам российского экспорта, так как судоходные компании уже остерегаются отправлять в российские порты свои корабли, особенно более новые бóльшей грузоподъемности.
Forwarded from Зерно Он-Лайн
В Пензенской области собран первый миллион тонн зерна
#Россия #уборка
Аграрии Пензенской области собрали первый миллион тонн зерна. Об этом сообщил губернатор Олег Мельниченко.
«Первый миллион тонн зерна получен! И это при том, что убрана только четверть всех площадей. Поздравляю аграриев с этим результатом», — написал глава региона в своем Telegram-канале в среду, 9 августа.
Он напомнил, что цель этого года — произвести не менее 2,8 млн. тонн зерна и сохранить лидирующие позиции в Приволжском федеральном округе по средней урожайности зерновых и зернобобовых культур.
«Плюс к этому стоит задача получить 2,1 млн. тонн сахарной свеклы, порядка 600 тыс. тонн масличных, почти 300 тыс. тонн картофеля, 110 тыс. тонн овощей», — отметил Олег Мельниченко.
«Обеспечим всех жителей региона продуктами, а излишек отправим на экспорт. Желаю удачи аграриям в продолжении уборочной!» — добавил губернатор.
https://www.zol.ru/n/39ac5
Forwarded from СОЮЗ ЭКСПОРТЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗЕРНА
Климат стал серьезным фактором риска для глобального производства риса еще пару сезонов назад, но ключевыми для роста цен являются именно запреты на экспорт, в особенности индийский, рассказал «Ведомостям» председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин. Он напомнил, что Индия еще в 2022 г. начала испытывать серьезные проблемы с урожаем зерновых и в результате ввела запрет экспорта пшеницы, действующий и в этом сезоне.

«Теперь ситуация хуже, запрет экспорта не спасает ситуацию – Индия обсуждает возможность импорта пшеницы для удовлетворения внутреннего спроса, – говорит Зернин. – Масштаб закупок варьируется от 5 млн т до 9 млн т. Это дополнительный спрос, который однозначно приведет к дальнейшему росту цен и на пшеницу».

По словам Зернина, повлиявшие на рост цен уже принятые экспортные запреты во многом перестраховка и цепная реакция. «Тревога по поводу дефицита риса на внутреннем рынке этих государств более чем серьезная», отмечает Зернин. При этом рис и пшеница – взаимозаменяемые культуры на мировых рынках. «Проблемы с рисом для нас важны исключительно в плоскости роста спроса на пшеницу. Рисом мы, Россия, обеспечены, ситуацию с продовольственной безопасностью зафиксировали, запретив его экспорт».
Forwarded from СОЮЗ ЭКСПОРТЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗЕРНА
АЦ «Русагротранса» повысил прогноз производства пшеницы в 2023 году на 3,2 млн тонн - с 85,5 до 88,7 млн тонн, общий урожай зерна может достичь 137,2 млн тонн, в том числе 19,7 млн тонн ячменя и 14,9 млн тонн кукурузы. Корректировка обусловлена свежими данными Росстата по площадям весеннего учета, которые оказались выше ожидаемых.

Расчетный экспортный потенциал в сезоне 2023/2024 оценивается ниже предыдущего: 57 млн тонн зерна против 61,3 млн тонн в сезоне 2022/2023, в том числе 47 млн тонн пшеницы против 49,2 млн тонн в прошлом сезоне.
Forwarded from N.Trans Lab
Более 100 лет квартет ABCD заказывает музыку на глобальном рынке зерна
 
Сегодня мы практически каждый день говорим  в СМИ о «зерновой сделке» и о роли брокера, которую приобрела Россия на мировом рынке зерна. Читаем заявления глобальных трейдеров остаться\покинуть российских рынок, предложения российского бизнеса взять этот бизнес в свои руки. Или о завиральных идеях некоторых отечественных политиков по созданию единого государственного зернотрейдера.

Поэтому мы хотели бы немного подробнее посмотреть на этот рынок, его игроков, чтобы у всех нас была более объективная картина «как это устроено» в мире. Чтобы лучше понимать собственный маневр, в том числе с точки зрения зерновой логистики.
 
И так начнем с краткого обзора крупнейших из крупнейших, выросших из частных семейных компаний или до сих пор ими остающимися. И это, кстати, является одним из наглядных ответов на депутатские мечты  о госмонополии.
 
В мировом зернотрейдинге доминируют глобальные компании, четыре из которых, так называемый квартет ABCD, заняли свое доминирующее положение более 100 лет назад. Члены «квартета»:
А - Archer Daniels Midland (ADM) - США,
B - Bunge - CША-Нидерланды,
C - Сargill - США,
D - Louis-Dreyfus (LDC) - Нидерланды.
 
И тогда, и сейчас они сохраняют свои позиции благодаря тому, что находили и использовали конкурентные преимущества. В конце XIX в. – середине XX в. таким преимуществом стала разница цен между Америкой и Европой, высокий спрос на зерно в Старом Свете из-за значительного прироста населения, а также эффективная логистика с собственным флотов, собственная зерновая и портовая инфраструктура, что в итоге и обеспечивало высокую маржу.
 
Archer Daniels Midland (ADM) – самая младшая из квартета АВСD. Американская агропромышленная компания, история которой началась в 1878 г. с бизнеса по производству льняного масла. Каждое десятилетие своего существования ADM расширяла направления своей деятельности – новые продукты (какао), переработка, молотьба. Особенную роль в развитии компанией сыграл Дуэйн Андреас, который руководил ей более 20 лет (1971-1997). В это время он расширил бизнес в Азию, Южную и Северную Америку. В 2018 г. ADM заняла 107-е место в списке крупнейших в США публичных компаний, в 2023 – 204-е место в топ-2000 компаний мира в рейтингах Forbes. Компания последняя из ведущих глобальных трейдеров пришла на российский рынок – только в 2018 году в СП с российской компанией «Астон» по производству крахмалов. На данный момент заявлений компании о выходе из СП и российского бизнеса пока не было.
 
Bunge своему успеху обязана работе в Аргентине, хотя была основана еще в 1818 г. Иоганном Бунге в г. Амстердам. А В 1884 г. преобразована в Bunge & Born, со штаб-квартирой в Буэнос-Айресе. В 1905 компания вышла на рынок Бразилии, а в 1918 г. – в Северную Америку. В Аргентине они основали пшеничную мельницу, построили завод по переработке пищевых продуктов и открыли крупнейшую сейчас компанию по торговле продуктами питания в стране – Molinos Río de la Plata (в 2016 г. компания была разделена на Molinos Agro и Molinos Río de la Plata, где последняя сосредоточена на брендовых продуктах). В 2018 г. расположилась на 318-м месте в рейтинге самых больших публичных американских компаний списка Forbes. Также заняла 572-е место в рейтинге Forbes в топ-2000 компаний мира.  В Россию компания пришла в 2003 году и сконцентрировалась на бизнесе по переработке маслиничных культур, где занимала более 10% рынка (2020 г.) Известна такими брендами подсолнечного масла как Олейна, Ideal. Одной из первых среди западных компаний, в осенью 2022 года компания продала свой бизнес и ушла из России.
Forwarded from N.Trans Lab
Cargill, пожалуй, одна из самых известных компаний, на протяжении многих лет до сегодняшнего времени компания является крупнейшей частной фирмой в мире по выручке.  Была основана Уильямом Уоллес Каргиллом в 1865 г. С 1986 г., как Forbes публикует рейтинг крупнейших частных компаний, первую строчку Cargill уступала лишь дважды. В 2011 г. фирма из Миннесоты обеспечивала четверть экспорта всего зерна из США. Как и компании из Европы Уильям и его братья Сэм и Сильвестр извлекли из логистики торговое преимущество, чем и обеспечили себе дальнейшее развитие. В современной России компания занимала заметное место, однако первой из глобальных трейдеров, которые объявили о своем уходе из страны. Этот зерновой сезон станет для нее последним, ожидается, что она вывезет около 2,2 млн т или около 4% от общего объема экспорта российского зерна. Пока непонятна дальнейшая судьба инфраструктурных активов компании в России: элеваторов в Краснодарском крае и Воронежской области, речным портом в Ростове-на-Дону и долей в глубоководном зерновом терминале КСК в Новороссийске.
 
Louis-Dreyfus Company (LDC) напрямую связана с Россией, для нее российский рынок был основным вплоть до Октябрьской революции 1917 г. Фирма была основана в 1851 г. Леопольдом Луи-Дрейфусом. В 1870-е гг. компания стала одним из лидеров агрорынка в Старом свете и вскоре начала закупку американского зерна на Ливерпульской кукурузной бирже. В то время доставка зерна до порта г. Одессы стоила в 6 раз дороже, чем до портов в Америке. К тому же в 1869 г. стоимость перевозки бушеля пшеницы (36 кг) из Одессы в европейский порт составляла минимум 25 центов, а из США – меньше 20.
Но невзирая на кажущиеся перспективы экспорта из США, компания вплоть до революции 1917 г. активно присутствовала именно в портовых регионах России. Например, в 1911 г.  из порта Ростова-на-Дону компания вывозила около 20% всего объема хлеба. С конца XIX в. компания сокращала количество вывоза зерна с порта Одессы, оставляя для себя главными порт г. Николаев и г. Ростов-на-Дону. Также ее называли крупнейшим экспортером сибирской пшеницы через порт Архангельска. У компании был собственный флот торговых судов, ходивших под российским флагом. Только в 1905 году им было перевезено  более 200 тысяч тонн.
 
В 20-м веке компания расширяла линейку своих товаров – цитрусовые, кофе, сахар и хлопок. C начала XXI в. Louis-Dreyfus расширяется на рынках Канады и Бразилии, Китая пополняя свои активы новыми заводами по переработке и производству сои, соков, сахара и кормов для животных. В 2020 г. компания занимала 542 место среди лучших мировых работодателей в списке Forbes.  
 
LDC одной из первых вернулась в Россию, открыв офис в Ростове-на-Дону в 1998 году, и войдя в топ-10 экспортеров российского зерна. Однако с 1 июля 2023 года компания прекратила свою деятельность в России из-за санкционного давления. При этом судьба инфрастуктурных активов компании в России пока неясна. А это современный зерновой терминал в г. Азов и 7 элеваторов на 900 тыс.т в Ставропольском крае, Воронежской и Ростовской областях.