Патрушев: Минсельхоз рассчитывает на экспорт 50 — 55 миллионов тонн российского зерна
#Россия #экспорт
Минсельхоз РФ рассчитывает на экспорт из страны в новом сельхозгоду (начинается 1 июля 2023 года и заканчивается 30 июня 2024 года) 50-55 миллионов тонн зерновых, заявил глава ведомства Дмитрий Патрушев.
"При запланированном объеме производства на 2023 год с учетом переходящих остатков рассчитываем в новом сезоне также поставить зарубежным партнерам 50-55 миллионов тонн зерна", — заявил он на совещании, посвященном ходу полевых работ.
Патрушев отметил, что посевная в России идет в штатном режиме, и подтвердил ранее заявленный прогноз по урожаю зерновых — не менее 123 миллионов тонн (из них 78 миллионов тонн пшеницы). "Такой объем нам позволит в полной мере обеспечить баланс на рынке и удовлетворить внутренний спрос и продолжить развивать наш экспортный потенциал", — заявил министр.
Патрушев добавил, что с начала этого сельхозгода (начался 1 июля 2022 года) на мировые рынки уже поставлено более 50 миллионов тонн зерновых. "До конца сельхозсезона объемы поставок, так рассчитываем, превысят 55 миллионов тонн, из которых пшеница — это около 45 миллионов тонн. Ну и можно констатировать, что сегодня каждая пятая экспортная партия пшеницы в мире имеет, соответственно, российское происхождение", — рассказал глава Минсельхоза.
Россия в 2022 году собрала рекордный урожай зерна — 153,83 миллиона тонн в весе после доработки, на 26,7% больше урожая предыдущего года, в том числе увеличила и сбор пшеницы — на 37,3%, до 104,44 миллиона тонн. Минсельхоз в середине января повысил оценку экспорта зерна из РФ в 2022-2023 сельскохозяйственном году до 55-60 миллионов тонн с 50 миллионов тонн; по пшенице экспортный потенциал оценивался в 39,5 миллиона тонн.
https://www.zol.ru/n/38f8b

В рамках XIV Международного экономического форума «Россия - Исламский мир: KazanForum» заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин рассказал о развитии международного транспортного коридора «Север – Юг».

По словам вице-премьера, с 2022 по 2030 годы объем инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры МТК «Север - Юг» составит около 280 млрд рублей.

https://ekb-on-air.ru/156033?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

🇺🇿🇦🇿Узбекистан планирует открыть в Бакинском порту свой терминал.
#Узбекистан #Азербайджан

Команда @asia_korotko

Россия обсудит со странами-участницами МТК "Север — Юг" единый документ - Транспорт - Агентство экономической информации ПРАЙМ
https://1prime.ru/transport/20230518/840629110.html

Строительство Восточного обхода Астрахани завершится в 2024г, Северного - в 2029г - власти - Юг и Северный Кавказ || Интерфакс Россия
https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/stroitelstvo-vostochnogo-obhoda-astrahani-zavershitsya-v-2024g-severnogo-v-2029g-vlasti

Российские дороги через пять лет перестанут быть бедой
https://rg.ru/2023/05/18/rossijskie-dorogi-cherez-piat-let-perestanut-byt-bedoj.html

Глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев доложил Президенту о ходе весенних полевых работ

🔹Посевная кампания идет в штатном режиме. Министерство подтверждает прогноз по зерновым культурам на уровне не менее 123 млн т. Этот объем позволит в полной мере удовлетворить внутренний спрос и продолжить развивать экспортный потенциал.

🔹Общая посевная площадь в текущем году превысит 85 млн га.

🔹Аграрии обеспечены необходимыми материально-техническими ресурсами и удобрениями. Закупка ГСМ ведется стабильно.

🔹Обеспеченность семенами по зерновым культурам – более 108%, по масличным – свыше 111%. Продолжается работа по повышению импортонезависимости в этой сфере.

🔹Минсельхоз предложил продлить действие мер обеспечения стабильности на рынке минеральных удобрений до ноября включительно. Соответствующее постановление внесено Минпромторгом в правительство.

🔹Минсельхоз и Минпромторг разработали меры повышения доступности с/х техники. Они предусматривают закупку около 6 тыс. тракторов российского и белорусского производства по сниженным ценам.

🔹Минсельхоз продолжает реализовывать программы льготного кредитования и лизинга. В 2023 году «Росагролизинг» планирует поставить 13 тыс. единиц техники. Почти 5 тыс. уже вышли в поля.

🔹На мировые рынки уже поставлено более 50 млн т зерновых. До конца с/х сезона объем поставок превысит 55 млн т.

🔹Министерство сохранило все инструменты господдержки аграриев. Помимо системных мер продолжается адресная поддержка.

🔹На развитие с/х производства, в том числе для проведения посевной, в регионы направлено почти 107 млрд рублей.

🔹В интервенционный фонд закуплено 3 млн т зерна по выгодным для аграриев ценам.

🔹На субсидирование льготного тарифа на перевозку зерна ж/д транспортом в текущем году направлено 6,3 млрд рублей.

🔹Скорректированный механизм экспортной пошлины на зерно начнет действовать перед началом сельхозсезона – с 1 июня. Это позволит снизить нагрузку на с/х производителей.

#сельхоз

Главное по визиту Новака в Иран

16-17 мая вице-премьер РФ Александр Новак посетил Иран, где провел переговоры с представителями иранской стороны. Кроме того, в ходе визита было заключено соглашение между Россией и Ираном о совместном строительстве железнодорожного участка Решт — Астара. В церемонии приняли участие президент Ирана Эбрахим Раиси и президент России Владимир Путин (по видеосвязи).

Новак:

▪️Россия выделит 1,3 млрд евро госкредита на создание ж/д участка МТК “Север-Юг” в Иране

▪️После завершения строительства ж/д ветки Решт-Астара общий объем грузооборота по коридору “Север-Юг” к 2030 году по железной дороге составит не менее 15 миллионов тонн в год. В перспективе товарооборот по транспортному коридору может вырасти до 30 или даже 60 млн тонн

▪️Проектирование железной дороги займет примерно год, затем начнется строительство

▪️Иран выразил заинтересованность в поставках российских нефтепродуктов на север страны в объеме 4-5 млн тонн

▪️Россия и Иран ведут порядка 80% взаиморасчетов в национальных валютах — рублях и риалах, рассматривают возможность ведения расчетов в юанях

▪️Москва и Тегеран обсуждают возможность создания газового хаба на юге Ирана

▪️Россия и Иран урегулировали вопросы по долгу перед Росатомом по строительству АЭС “Бушер”, реализация проекта продолжается

Министр нефти Ирана Джавад Оуджи:

▫️Иран готов предложить России совместную разработку еще 10 нефтегазовых месторождений

▫️Продолжаются переговоры с “Газпромом” по контрактам в рамках меморандума на 40 млрд долларов

▫️Россия по-прежнему изучает возможность реализации своповых поставок нефти при использовании портов на севере Ирана

Путин:

▪️Железнодорожный участок Решт-Астара позволит диверсифицировать перевозку товаров, сократить время и затраты на их доставку

▪️Россия надеется на скорое подписание соглашения с Баку и Тегераном по коридору “Север-Юг”

▪️“Север-Юг” будет использоваться для перевозок продовольствия в Иран, страны Персидского залива и Африку

Раиси:

▫️Маршрут МТК “Север — Юг”, пролегающий через Иран, является самым экономически выгодным в регионе

▫️Иран намерен развивать сотрудничество с евразийскими странами в сфере транзитных перевозок

▫️Нужно улучшать железнодорожную инфраструктуру между Ираном и Ираком

Советник министра нефти Ирана Хосейн Шамели:

▫️Иран и Россия рассматривают возможность создания энергетического консорциума, включающего компании двух стран, для увеличения добычи нефти и газа

@irandezhurniy

Сергей Шишкарев: по коридору "Север - Юг" можно провезти и 100 млн тонн

Основатель Группы "Дело" выступил в Казани на международном форуме "Россия - Исламский мир". Главный акцент был сделан на развитии МТК "Север - Юг".

Сейчас достигнуто соглашение о постройке ж/д участка Решт - Астара, что в перспективе обеспечит 15 млн тонн грузоперевозок. Но Шишкарев считает, что можно везти больше, и предлагает строить ветку с российской колеей через весь Иран к южным портам:

"Уже к 2030-му году мы видим 60 млн тонн, которые могут проехать по этому маршруту, а к 2050-му году мы видим 100 млн тонн.

...Только зерно, тяготеющее к этому региону, произведенное в России и Казахстане - это 10-15 млн тонн потребления в данный момент.

1 млн TEU мы видим к 2030-му году и почти 2 млн TEU - к 2050-му. А два миллиона при стандартной перевозке по 18 тонн в контейнерах - это уже 36 млн тонн только контейнерных грузов".

Эти цифры - итог обсуждения перспектив проекта с коллегами из Ирана, Омана, Катара и ОАЭ. По словам Шишкарева, "были предметные переговоры с возможными участниками будущего консорциума".

"Строительство широкой колеи через Азербайджан на Астару, на Решт и с выходом к портам Персидского залива можно считать Суэцким каналом 22 века".

На этом же форуме вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что до 2030 года на развитие коридора правительство направит 280 млрд рублей.

Бизнес выступает за более масштабное расширение коридора «Север – Юг», чем планирует кабмин - Ведомости
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/05/18/975781-masshtabnoe-rasshirenie-koridora-sever-yug

23 мая в рамках заседания РГ КСТП по морской логистике, которое состоится в Секретариате КСТП под председательством А.В. Северилова - председателя Совета директоров ПАО "ДВМП", будут также обсуждены вопросы поддержки российских экспортёров рыбопромысловой продукции при перевозках из портов ДФО в порты КНР, а также cдерживающие факторы при приобретении запасных частей, судового оборудования, проведения докового ремонта судов в условиях санкционных ограничений у российских судовладельцев.

XIII ежегодная международная конференция «ТРИЛОГИЯ» пройдет 13 июня 2023 года на полях XXVI Петербургского международного экономического форума при поддержке Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).
В ходе конференции будет обсуждаться широкий спектр вопросов, посвященных транспортному взаимодействию на пространстве Большой Евразии и развитию евро-азиатских транспортных коридоров.
Официальный сайт

Газета “Хорасан”: коридор “Север-Юг” вернет Ирану политическое значение в глазах Запада

Вчерашняя новость о том, что Россия поможет Ирану достроить железную дорогу Решт-Астара, нашла отражение в ряде иранских СМИ. В целом издания благосклонно оценивают этот проект, отмечая, что ветка позволит вдохнуть жизнь в транспортный коридор “Север-Юг” и Тегеран начнет получать от этого экономические дивиденды.

Любопытная точка зрения о роли коридора “Север-Юг” в политике Ирана была озвучена в колонке консервативной газеты “Хорасан”:

“То, что Ормузский пролив играл ключевую роль для транспортировки нефти в западные страны, а Иран, как военная сила контролировал этот морской маршрут, позволяло до определенной степени нивелировать давление Запада [на Тегеран].

Иран играл важную экономическую роль на нефтяном рынке, как экспортер, а также гарант безопасности основного маршрута для транспортировки нефти.

Однако с появлением сланцевой нефти и снижения зависимости Запада, включая США, от ближневосточных углеводородов привело к тому, что политическая география Ирана потеряла свое значение.

В этой связи региональные и международные [транспортные] коридоры способны заменить место нефти для Ирана как в политическом, так частично и в экономическом плане”.

@irandezhurniy

🇷🇺🇮🇷Иран и Россия подписали соглашение о строительстве 20 торговых судов

Об этом сообщает Гостелерадио Ирана.

Предполагается, что корабли будут выполнять транзит товаров между двумя странами по транспортному коридору "Север-Юг".

@irandezhurniy