Forwarded from Российский Зерновой Союз
Данные с ПМЭФ 2025.docx
471.3 KB
Российский АПК: не сокращение, а трансформация?
По данным «Коммерсанта», в 2024 году резко снизилось число сельхозорганизаций — минус 417 предприятий за полгода, общее число компаний теперь около 69,7 тыс. Особенно заметно падение в традиционно сильных регионах:
📉 Дагестан –200
📉 Краснодарский край –163
📉 Ставрополье –36
📉 Ростовская область –18
Вакансий в отрасли стало на 31% меньше по сравнению с маем прошлого года, а инвестиции упали на 4,3%.
Причины — рост затрат на рабочую силу, логистику, семена и корма, а также высокая ключевая ставка ЦБ. Это сильно ударило по рентабельности: если в 2020-м прибыльность зерновых была
40–50%, то сейчас — всего 10–16%. Даже «Ростсельмаш» сокращает производство и персонал из-за падения спроса.
Что это — кризис или умная перестройка для укрепления продбезопасности и устойчивого развития? Делитесь мнением!
https://t.me/agro_pilot/3102
По данным «Коммерсанта», в 2024 году резко снизилось число сельхозорганизаций — минус 417 предприятий за полгода, общее число компаний теперь около 69,7 тыс. Особенно заметно падение в традиционно сильных регионах:
📉 Дагестан –200
📉 Краснодарский край –163
📉 Ставрополье –36
📉 Ростовская область –18
Вакансий в отрасли стало на 31% меньше по сравнению с маем прошлого года, а инвестиции упали на 4,3%.
Причины — рост затрат на рабочую силу, логистику, семена и корма, а также высокая ключевая ставка ЦБ. Это сильно ударило по рентабельности: если в 2020-м прибыльность зерновых была
40–50%, то сейчас — всего 10–16%. Даже «Ростсельмаш» сокращает производство и персонал из-за падения спроса.
Что это — кризис или умная перестройка для укрепления продбезопасности и устойчивого развития? Делитесь мнением!
https://t.me/agro_pilot/3102
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Россельхозбанк: инвестиции в сельское хозяйство превысили 5 трлн рублей
#Россия #инвестиции
Инвестиции в основной капитал сельского хозяйства России с 2015 по 2024 г. превысили 5,3 трлн руб., в том числе рекордные 610 млрд руб. по итогам прошлого года. <далее...>
#Россия #инвестиции
Инвестиции в основной капитал сельского хозяйства России с 2015 по 2024 г. превысили 5,3 трлн руб., в том числе рекордные 610 млрд руб. по итогам прошлого года. <далее...>
👍1
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Посевная площадь под пшеницей может стать минимальной за десять лет
#Россия #пшеница
Посевная площадь, занятая яровой пшеницей, в этом году может сократиться на 4% к прошлому году. Значение может стать минимальным более чем за десять лет. <далее...>
#Россия #пшеница
Посевная площадь, занятая яровой пшеницей, в этом году может сократиться на 4% к прошлому году. Значение может стать минимальным более чем за десять лет. <далее...>
Forwarded from Агро-логистический
замгендиректора РЖД Андрей Макаров: «Мы не останавливаем работу практически ни на одном объекте, но если говорить о транспортных коридорах, то «Север — Юг» — это Азово-Черноморский бассейн — в прошлом году мы выполнили там работ на 40 млрд руб.: это в первую очередь большой проект обхода Саратова и подходы к портам Новороссийска, Тамани, — рассказал топ-менеджер. — В этом году лимит составляет 9 млрд руб., в принципе, я думаю, июлем месяцем мы его полностью заканчиваем вырабатывать. Аналогичная ситуация у нас по северо-западу — тоже с 17 млрд до 4 млрд руб. мы опустились, в принципе тоже уже июнем-июлем практически заканчиваем все работы, которые у нас теперь запланированы в этом году».
https://rbc.ru/business/23/06/2025/68555d929a7947107644a5b5
.
https://rbc.ru/business/23/06/2025/68555d929a7947107644a5b5
.
РБК
РЖД отложат строительство нового этапа Восточного полигона минимум на год
Сроки реализации третьего этапа модернизации Восточного полигона могут быть смещены на год или два, тогда как РЖД планировали приступить к этим работам в начале 2025 года. Сейчас годовой лимит
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Россия может собрать 85-90 млн тонн пшеницы в 2025 году — аналитики. Базовая культура не исчезнет из посевов хозяйств
#Россия #урожай
Рост посевных площадей под масличными и зернобобовыми культурами не снижает роли России на мировой арене по поставкам пшеницы, в этом году ее урожай может составить до 90 млн тонн. <далее...>
#Россия #урожай
Рост посевных площадей под масличными и зернобобовыми культурами не снижает роли России на мировой арене по поставкам пшеницы, в этом году ее урожай может составить до 90 млн тонн. <далее...>
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Россия может нарастить поставки кукурузы в Иран — эксперт. Страна является важным торговым партнером
#Россия #кукуруза
Продукция агропромышленного комплекса составляет более 60% от общей торговли России и Ирана, есть потенциал наращивания поставок российских кукурузы и другой агропродукции. <далее...>
#Россия #кукуруза
Продукция агропромышленного комплекса составляет более 60% от общей торговли России и Ирана, есть потенциал наращивания поставок российских кукурузы и другой агропродукции. <далее...>
МТК «Север – Юг»: из варяг в персы - Морские вести России https://share.google/SrFiOeuaMuD0HEIUk
❤1
Тренируемся на кошках...
Каспий ждёт подвижнеческие инициативы уважаемого доцента, энтузиаста и прожектера в свои скромные обьятия...
https://t.me/international1520/3580
Каспий ждёт подвижнеческие инициативы уважаемого доцента, энтузиаста и прожектера в свои скромные обьятия...
https://t.me/international1520/3580
Telegram
1520International.com
☑️ Закрепить суверенитет на море
▶️В обновлённой Транспортной стратегии РФ на период до 2035 года будут закреплены преференции российскому флоту и компаниям из дружественных стран. Об этом сообщил статс-секретарь – заместитель министра транспорта РФ Дмитрий…
▶️В обновлённой Транспортной стратегии РФ на период до 2035 года будут закреплены преференции российскому флоту и компаниям из дружественных стран. Об этом сообщил статс-секретарь – заместитель министра транспорта РФ Дмитрий…
Forwarded from Кладовая АПК
Bahrein_partnerstvo_rus.pdf
4.1 MB
“Королевство Бахрейн уверенно идет по пути всестороннего прогрессивного развития, сознавая при этом, что дальнейшее возведение нового здания на том фундаменте, который уже удалось заложить, подразумевает укрепление основ гражданского государства, опирающегося на принципы справедливости и равенства всех своих граждан независимо от их происхождения, идейных убеждений и вероисповедания. Мы всегда словом и делом будем бережно хранить ценности равенства, толерантности и сосуществования, выступая против экстремизма и нетерпимости. Мы будем укреплять ценности, связанные с политической деятельностью, проводимой на основе принципов Хартии и Конституции, уважения верховенства закона и независимости национального выбора. Бахрейн навсегда останется источником добра,
любви и мира для всех, кто его окружает».
Его Величество Король Бахрейна Хамад бен Иса Аль Халифа
Подробная информация представлена в приложении
@kladovayaAPK
#ВЭД #Бахрейн #Агрологистика
#Презентация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Антимонопольный центр БРИКС
🎙️ Директор Центра БРИКС Алексей Иванов дал комментарий о роли Ирана в БРИКС для сюжета китайского телеканала Phoenix TV о ПМЭФ-2025 (минута 1:56).
https://share.fengshows.com/article.html?id=605a2c8f-fcc6-4e6a-90d3-7d9b3ce2ecc2&time=1750566346187&channelID=r03&channelCode=r03
https://share.fengshows.com/article.html?id=605a2c8f-fcc6-4e6a-90d3-7d9b3ce2ecc2&time=1750566346187&channelID=r03&channelCode=r03
Fengshows
文章-凤凰秀
Forwarded from СОЮЗ ЭКСПОРТЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗЕРНА
В рамках программы гарантированных закупок в весенний сезон Иран закупил более 3,8 млн тонн пшеницы местного производства на сумму ~$1.56 млрд.
Саид Рад, заместитель министра сельского хозяйства и глава Государственной торговой корпорации Ирана (GTC), заявил в понедельник, что стратегическая программа страны по закупке зерна продолжается без сбоев, даже в нынешних «особых условиях».
Рад подчеркнул, что программа гарантированных закупок, которая жизненно важна для продовольственной безопасности Ирана, реализуется «в полную силу и по графику».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Индия достигла рекордного уровня производства зерна
#Индия #зерно
Благодаря благоприятным погодным условиям и высоким урожаям риса, пшеницы и кукурузы, производство зерновых в Индии в сельскохозяйственном году 2024–2025 достигло рекордных 353,96 млн тонн, что почти на 22 млн тонн больше, чем в прошлом году. <далее...>
#Индия #зерно
Благодаря благоприятным погодным условиям и высоким урожаям риса, пшеницы и кукурузы, производство зерновых в Индии в сельскохозяйственном году 2024–2025 достигло рекордных 353,96 млн тонн, что почти на 22 млн тонн больше, чем в прошлом году. <далее...>
Forwarded from Зерно Он-Лайн
В Саратовской области восемь районов не выполнили план по яровым
#Россия #яровой_сев
В Саратовской области не выполнены плановые значения по яровому севу в восьми районах. <далее...>
#Россия #яровой_сев
В Саратовской области не выполнены плановые значения по яровому севу в восьми районах. <далее...>
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Программа и темы летней аграрной конференции ГДЕ МАРЖА 2025
#Россия #конференции
Представляем предварительную программу (возможны дополнения и ротации!) и темы конференции:
Состояние и перспективы ключевых мировых и отечественных вертикальных товарных сегментов: зерновые, зернобобовые, масличные, сахар, овощи, молоко, мясо
Государственная п <далее...>
#Россия #конференции
Представляем предварительную программу (возможны дополнения и ротации!) и темы конференции:
Состояние и перспективы ключевых мировых и отечественных вертикальных товарных сегментов: зерновые, зернобобовые, масличные, сахар, овощи, молоко, мясо
Государственная п <далее...>
Forwarded from Агрономика
На фоне общего сокращения аграрного экспорта Россия наращивает поставки в Китай.
⚫️ По состоянию на 15 июня, объем аграрного экспорта в Китай составил $3,1 млрд, что на 8% больше, чем годом ранее, сообщили в "Агроэкспорте". По итогам года объем поставок может превысить $7 млрд против $6,4 млрд в 2024 году. Ожидается, что к 2030 году показатель превысит $11 млрд.
⚫️ Россия сохраняет позицию крупнейшего поставщика подсолнечного и рапсового масел в КНР. На российскую продукцию в прошлом году пришлось 58% китайского импорта рапсового масла. В 2025 году отгрузки выросли на 44% в деньгах и на 32% в натуральном выражении. Поставки подсолнечного и рапсового шрота выросли более чем в 4 раза — до 215 тыс. тонн и до 228 тыс. тонн соответственно.
⚫️ С 2020 года экспорт мяса в Китай вырос почти в 4 раза, в 2024 году он составил $560 млн, из которых $356 млн пришлось на продукцию птицеводства. Экспорт свинины в Китай в мае 2025 года вырос почти в два раза: $9,1 млн против $4,8 млн в апреле. С начала года уже экспортировано 32 тыс. тонн свинины на $25,5 млн, что более чем в три раза выше, чем год назад.
⚫️ В 2025 году увеличились поставки гороха — на 27% в натуральном выражении и на 35% в деньгах, кукурузы — более чем в два раза. Если будут сняты ограничения на поставки озимой пшеницы из РФ, зерновой экспорт может резко возрасти.
™️ Агрономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кладовая АПК
Главная_новость_дня_24_июня_Агрологистика.pdf
1.2 MB
Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления «Высшей школы экономики» - Марат Зембатов
Тема дня:
В Индонезии есть дело - проработаем проект строительства порта
Подробно с информацией можно ознакомиться выше
@KlabovayaAPK
#Новостьдня #Агрологистика #Экспорт #Инвестиции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
Forwarded from Толкователь
Как не раз писал, история становится инструментальной наукой. Изучают её всё больше не по «летописям», а через практический инструментарий. Один из них – палео-гидрология, вызвавшая и практическую реконструкцию – попытки прохода реплик кораблей старого времени по рекам.
Благодаря этому уже почти устоявшимся мнением стало то, что никакого «пути из варяг в греки» через систему северо-западных водоёмов и Днепра – не было.
Ещё раз об этом пишет исследовательница Полина Федотова в журнале «Евразийский союз учёных», №4, 2020.
Она напоминает:
«Эпоха викингов VIII-XI вв. была периодом водного минимума в Европе, и гидрологические характеристики русских рек в это время значительно отличались от последующего периода водного максимума XIII-XVI вв. Археологические и палеоклиматические данные свидетельствуют о том, что на фоне более сухого и тёплого климата зеркало озерных и речных вод в VIII – XI вв. находилось на 3-4 м ниже современного, тогда как в XIII-XVI вв. – на несколько метров выше современного.
(Археологическое изучение находящихся ныне под водой древнерусских поселений на водоёмах нынешних Псковской и Новгородской областей показало, что основания срубов домов находятся на глубине около 3 м от современной поверхности воды. Такая же ситуация наблюдается на археологических объектах I тыс. н. э., обнаруженных на озерах Латвии и Эстонии. Значит, уровень воды в водоемах Прибалтики и Северо-Запада в древности был не менее чем на 3 м ниже современного)
По причине маловодности рек Восточной Европы в период водного минимума I тыс. н. э. и наличия порогов на Волхове, Мсте и Ловати эти реки были непригодны для судоходства не только килевых скандинавских, но и любых грузовых судов. Водной дороги с Ильменя на Волгу, а также Днепр (путь «из варяг в греки») никогда не существовало. Гидрографические характеристики Мсты и Ловати исключают возможность взводного движения гребных судов по этим рекам. Крайне тяжелыми были условия судоходства по Западной Двине и Днепру».
Таким образом, широко растиражированный в научной и популярной литературе тезис об удобстве восточноевропейских водных путей на поверку оказывается очередным историческим мифом. В действительности плавание по мелководным, порожистым, изобилующим мелями русским рекам было чрезвычайно неудобным, рискованным и значительную часть судоходного периода просто невозможным делом. Даже по таким крупным рекам, как Днепр, судоходство на всём протяжении реки осуществлялось только в период весеннего половодья в апреле-мае. Но из-за специфических условий Днепра оно носило столь экстремальный характер, что давало основание стороннему наблюдателю характеризовать его как «мучительное и страшное невыносимое и тяжкое плавание».
Эта оценка гораздо адекватней характеризует условия русского судоходства, чем восторженные дифирамбы кабинетных историков. Причина появления мифа о доминировании водных коммуникаций в древнерусский период понятна. Историки XIX века, которые выступили застрельщиками в пропаганде этой идеи, смотрели на древнюю Русь сквозь призму ближайших к ним исторических реалий XVIII-XIX вв. Именно в этот период водный транспорт действительно стал преобладающим средством сообщения (при отсутствии до второй половины XIX в. железных дорог и крайне незначительной сети шоссейных)».
(продолжение в следующем посте)
Благодаря этому уже почти устоявшимся мнением стало то, что никакого «пути из варяг в греки» через систему северо-западных водоёмов и Днепра – не было.
Ещё раз об этом пишет исследовательница Полина Федотова в журнале «Евразийский союз учёных», №4, 2020.
Она напоминает:
«Эпоха викингов VIII-XI вв. была периодом водного минимума в Европе, и гидрологические характеристики русских рек в это время значительно отличались от последующего периода водного максимума XIII-XVI вв. Археологические и палеоклиматические данные свидетельствуют о том, что на фоне более сухого и тёплого климата зеркало озерных и речных вод в VIII – XI вв. находилось на 3-4 м ниже современного, тогда как в XIII-XVI вв. – на несколько метров выше современного.
(Археологическое изучение находящихся ныне под водой древнерусских поселений на водоёмах нынешних Псковской и Новгородской областей показало, что основания срубов домов находятся на глубине около 3 м от современной поверхности воды. Такая же ситуация наблюдается на археологических объектах I тыс. н. э., обнаруженных на озерах Латвии и Эстонии. Значит, уровень воды в водоемах Прибалтики и Северо-Запада в древности был не менее чем на 3 м ниже современного)
По причине маловодности рек Восточной Европы в период водного минимума I тыс. н. э. и наличия порогов на Волхове, Мсте и Ловати эти реки были непригодны для судоходства не только килевых скандинавских, но и любых грузовых судов. Водной дороги с Ильменя на Волгу, а также Днепр (путь «из варяг в греки») никогда не существовало. Гидрографические характеристики Мсты и Ловати исключают возможность взводного движения гребных судов по этим рекам. Крайне тяжелыми были условия судоходства по Западной Двине и Днепру».
Таким образом, широко растиражированный в научной и популярной литературе тезис об удобстве восточноевропейских водных путей на поверку оказывается очередным историческим мифом. В действительности плавание по мелководным, порожистым, изобилующим мелями русским рекам было чрезвычайно неудобным, рискованным и значительную часть судоходного периода просто невозможным делом. Даже по таким крупным рекам, как Днепр, судоходство на всём протяжении реки осуществлялось только в период весеннего половодья в апреле-мае. Но из-за специфических условий Днепра оно носило столь экстремальный характер, что давало основание стороннему наблюдателю характеризовать его как «мучительное и страшное невыносимое и тяжкое плавание».
Эта оценка гораздо адекватней характеризует условия русского судоходства, чем восторженные дифирамбы кабинетных историков. Причина появления мифа о доминировании водных коммуникаций в древнерусский период понятна. Историки XIX века, которые выступили застрельщиками в пропаганде этой идеи, смотрели на древнюю Русь сквозь призму ближайших к ним исторических реалий XVIII-XIX вв. Именно в этот период водный транспорт действительно стал преобладающим средством сообщения (при отсутствии до второй половины XIX в. железных дорог и крайне незначительной сети шоссейных)».
(продолжение в следующем посте)