Что касается Городецкого гидроузла, то завершение реализации объекта предусмотрено в декабре 2026 года, когда будут обеспечены гарантированная глубина 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом и увеличение грузопропускной способности шлюза до 23,5 млн тонн в год.

https://portnews.ru/comments/3542/
.

Зернотрейдеры посчитали, что с 7 марта для них ставка на отправку одного вагона-зерновоза на экспорт вырастет на 110%.

То есть, если сейчас доставка одного вагона-зерновоза с севера Казахстана в Узбекистан стоит чуть менее 500 тыс. тенге, то с марта цена превысит 1 млн тенге.

https://eldala.kz/novosti/ehlevatory/21473-shok-na-zernovom-rynke-prognoziruyut-eksportery
.

Минсельхоз предложил реформу землеустройства
https://www.kommersant.ru/doc/7552031?tg

 
Аналитика СЧ
 
📊Агроэкспорт 2024 снизился импорт вырос! Последняя зона благостных отчетов МСХ пала?
 
По данным ФТС Россия за 2024 год нарастила объемы экспорта на 2% а единственной точкой снижения экспорта оказались поставки сельхозсырья и продовольствия, которые составили $42,6 млрд и уменьшились на 1,1% .

Но, если мерить в тоннах – очередной исторический рекорд, продаем много но дешево (об этом уже писали)!  При этом каждый последний год наш агроэкспорт дешевеет! Если в 2022г средняя цена 1 тонны агроэкспорта была около $600 то в 2024г (оценка) порядка $390. Такая вот торговая политика! При этом снижение или стагнация прошлось по всем трем столпам российского агроэкспорта: зерновые, масложировая продукция, рыба и рыбопродукция.
 
Импорт продовольствия в 2024 году  увеличился на 7% и составил $37,7 млрд – такого не было с 2013 года! Причины очевидны: недостаточные объемы внутреннего предложения (фрукты, овощи, масло сливочное и далее почти везде) и изменение потребительских предпочтений (рост доходов резко повысил  спрос на продукцию с высокими качественными или специфическими свойствами). Импортозамещение показало свою неэффективность.
 
Позитивно, что отрасль сохраняет позицию нетто-экспортера с положительным сальдо $4,9 млрд, а также удалось выполнить показатель по экспорту единого плана действий Правительства (хотя он писался в декабре и, вероятно, цифра была заложена соответствующая), но цели достижения результатов экспорта 2023 года становятся все призрачнее!

👇

Аграрная арифметика. К сведению: кто мы и где мы.

Немного про абсурд 👇

Комплексный вывоз зерна на порты Балтийского моря ожидается из Казахстана
#Казахстан #зерно #перевозки
Казахстанский железнодорожный перевозчик сельхозгрузов Асты- Транс заключил ряд договоров с зерновыми терминалами в портах Балтийского моря. <далее...>

Индия продолжает постепенно раскатывать свой "Юг-Север".
https://1520international.com/content/2025/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%82%202025/indiya-puskaet-korni-v-tsentralnoy-azii/

https://eldala.kz/novosti/zerno/21501-subsidii-na-eksport-pshenicy-vveli-v-kazahstane
.

Казахстан и Китай запускают новый железнодорожный маршрут, который позволит возит грузы в Европу в обход России.

В рамках проекта, который был запущен совместно с китайской China Railway Container Transport (CRCT),  контейнерные поезда из КНР будут следовать через территорию Туркменистана, Казахстана, Ирана и Турции, а оттуда — в европейские страны. Первый поезд по новому маршруту отправился из китайского Чэнду в польский город Лодзь.
«Маршрут обеспечит бесперебойную доставку грузов и эффективную связь между странами. Ожидаемое время в пути составляет 40 дней», — сообщила пресс-служба Казахстанских железных дорог.

@PROtransport

ASCO: Снижение уровня Каспия влияет на паромы Баку-Курык и Баку-Туркменбаши

Снижение уровня воды в Каспийском море влияет на грузоперевозки.

Об этом сообщил заместитель председателя правления ЗАО "Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство" (ASCO) Тариэль Мирзоев на круглом столе "Средний Коридор: Связь через Каспийское море", который проходит в Баку.

"В последние годы в портах и каналах Каспийского моря наблюдается уменьшение глубины воды, что не позволяет паромам работать в полную мощность. Из-за уменьшения глубины воды в казахстанском порту Курык снизилась пропускная способность паромов типа “Ro-Pax” на маршруте между Бакинским портом и этим портом", - сказал Т. Мирзоев.

По его словам, в частности, перевозка железнодорожных цистерн сократилась на 22%, а перевозка вагонов - на 10%.

Производство продукции агропромышленного комплекса в крестьянских (фермерских) хозяйствах по итогам 2024 года, по предварительным данным, снизилось на 5,1%.

Экспорт пшеницы из РФ может снизиться до 40-41 млн тонн
#Россия #экспорт
Экспорт пшеницы из России в нынешнем сельскохозяйственном сезоне (1 июля 2024 года - 30 июня 2025 года) может снизиться до 40-41 млн тонн. В то время как квота на ее экспорт будет выполнена не более чем на 66%. <далее...>

Пшеницу Челябинской, Курганской и Оренбургской областей вывозят в ЮАР, Саудовскую Аравии и Афганистан
https://m.ura.news/news/1052897995

https://portnews.ru/news/374214/
.

#МТК

В ответ на западные санкции, затруднившие использование северных маршрутов для перевозки грузов, Россия активизировала диалог с правительством «Талибана»(запрещено в РФ)* по вопросу развития транспортных коммуникаций для выхода на рынок Южной Азии.

Ранее в конце 2024 года Сергей Шойгу, секретарь Совета безопасности Российской Федерации, встретился в Кабуле с вице-премьером Афганистана Абдулом Гани Барадаром. Стороны обсудили строительство Трансафганской железной дороги в Пакистан, которую Россия рассматривает как часть своего флагманского проекта — международного транспортного коридора «Север — Юг» (МТК). Афганистан может быть одним из бенефициаров МТК из-за своего удобного географического положения.

Подробнее — в материале Vgudok.

Китай готовится к новому рекордному урожаю пшеницы - COFCO
#Китай #пшеница
В этом году Китай ожидает получить еще один богатый урожай пшеницы благодаря благоприятной погоде, заявил в четверг руководитель COFCO International, а рост внутренних поставок, вероятно, снизит потребность в импорте. <далее...>