Южнокорейские судостроители нацелены на покупку верфей по всему миру — Медиапалуба
https://paluba.media/news/63219

В гамаке и стоя:

https://t.me/kommersant64/1702

По данным Евростата, доля России в общем импорте товаров стран ЕС по итогам сентября этого года сократилась до 2%. В феврале 2022 года она была почти в пять раз выше — 9,5%. Примерно две трети оставшегося российского экспорта в ЕС составляют закупки природного газа, нефтепродуктов, никеля, удобрений, железа и стали.

Доля России в общем европейском экспорте за тот же период снизилась до 1,4% с 3,8%. Дефицит Евросоюза в торговле с Россией, достигший максимума в €18,6 млрд в марте 2022 года, в сентябре 2023-го составил €1 млрд.

@financom

«РЖД Логистика» реализует проект по организации экспортных перевозок муки из России в Туркменистан.

Филиал АО «РЖД Логистика» в Саратове организует железнодорожные перевозки из России в Туркменистан продукции одного из крупных перерабатывающих предприятий региона.

Груз загружается на предприятии и транспортируется в крытых вагонах со ст. Саратов-Порт до ст. Анев, пересекает транзитом территорию Республики Казахстан через погранпереходы Кигаш (граница с Астраханской областью) и Болашак (граница с Туркменистаном).

http://casp-geo.ru/rzhd-logistika-planiruet-tranzitnye-perevozki-muki-cherez-turkmenistan/

Согласны с Марией. Езда по СМП абсурд и удел обнальщиков. Которым удачи.

https://t.me/n_translab/1854

3 млн тонн казахстанского зерна может остаться невостребованным – Зерновой союз
#Казахстан #зерно #качество
Как минимум 3 млн тонн казахстанского зерна с нового урожая могут оказаться невостребованными, в результате чего фермеры понесут убытки, заявил в среду в ходе заседания комитета по аграрным вопросам в мажилисе председатель Зернового союза страны Нурлан Оспанов.
«Давайте, конкретно определимся: из 5,6 млн тонн (не классного зерна – В.) вы будете экспортировать только 200 тысяч, и то Китай то ли возьмет, то ли не возьмет. Это капля в море и проблему не решает. А остальные 5,4 млн?», - поинтересовался председатель комитета мажилиса по аграрным вопросам, депутат Серик Егизбаев.
Он подчеркнул, что «зерно ждать не будет», через полтора-два месяца оно станет негодным.
«Эти деньги никто крестьянам не вернет. (…) Спиртовики могут взять 300 тысяч тонн, а реально - 150-200 тысяч тонн. Еще 5 млн тонн (зерна – В.) лежит. От нас фермеры ждут, что будет делать государство. Либо мы должны честно сказать, расписаться в собственном бессилии», - заявил депутат.
Председатель зернового союза Нурлан Оспанов констатировал, что рынки сбыта у Казахстана «не такие большие» - это Китай и Центральная Азия. Дальше этого, вероятно, продавать не получится, так как необходимо субсидирование транспортных расходов.
«Без этого (субсидирования – В.) мы на эти рынки не зайдем. Поэтому мы всегда говорим о наших традиционных рынках. Может ли «Продкорпорация» и минсельхоз решить проблемы этого года по не классной пшенице и пятому классу – у меня есть понимание, что не сможет», - считает Оспанов.
По его мнению, сегодня государство должно сказать, что реальная пропускная способность транспортной инфраструктуры порядка 1-1,2 млн тонн зерна, а у стран, которые принимают зерно у Казахстана – «и того меньше». Соответственно, больше 1 млн тонн в месяц
Казахстан не сможет выгрузить. А то, что остается, можно попытаться продать в Китай, так как это «единственный платежеспособный клиент».
«Мы с «Казахстан Темир Жолы» прорабатываем возможность создания стабильных погрузок туда, для этого нам нужно решить кое-какие организационные вопросы. Таким образом, у нас порядка 3 млн тонн зерна остается нереализованным, на которое нет спроса. В итоге мы должны признать, что фермеры, скорее всего, понесут ущерб. Сейчас надо думать не куда мы это все продадим, а что мы сделаем для сельхозтоваропроизводителей», - заключил Оспанов.
https://www.zol.ru/n/3a9e2

FESCO и ОСК обсуждают проект строительства парка контейнеровозов класса река-море
https://portnews.ru/news/356859/

Пропускную способность международных автомобильных пунктов пропуска на Северном Кавказе удалось существенно повысить
https://www.rzd-partner.ru/auto/opinions/propusknuyu-sposobnost-mezhdunarodnykh-avtomobilnykh-punktov-propuska-na-severnom-kavkaze-udalos-sushch/

....Порт обработал около 600 паромов, свыше 16,5 тыс. вагонов, более 23,6 грузовых и легковых автотранспортных средств....

https://www.apk-inform.com/ru/news/amp/1538138

Комментирую развитие Агроэкспресса как стратегию распределенных экспортно-импортных хабов, вынесенных за пределы РФ.
https://gudok.ru/content/logistika/1652381/

Индия выделит 142 миллиарда долларов на бесплатное зерно 800 миллионам человек | ProFinance.Ru
https://www.profinance.ru/news2/2023/11/29/cas7-indiya-vydelit-142-milliarda-dollarov-na-besplatnoe-zerno-800-millionam-chelovek.html

Узнав про свежие радикальные судостроительные планы ОСК конкуренты взбодрились и засуетились.

🇷🇺 🇰🇬 🇺🇿 🇹🇲 Южный транспортный коридор будет вскоре запущен

Работа над открытием южного транспортного коридора почти на финише, - заместитель министра экономики и коммерции Кыргызстана Айнура Усенбекова. Мультимодальный маршрут с юга Кыргызстана пойдет в Узбекистан, далее в Туркменистан, выйдет к Каспийскому морю и последует в Россию.

СССР на фоне этого уже не Земля Санникова - Атлантида. Дело идёт к точке невозврата.

Росстат:


"... Производство сельскохозяйственных тракторов в октябре 2023 года составило 759 штук, год к году снижение составило 32,8%, а в сравнении с сентябрем 2023 года — 6,8%. Всего за 10 месяцев 2023 года российские заводы произвели 7,8 тыс. тракторов — на 9,3% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. 
Согласно данным Росстата, в октябре текущего года значительно сократился выпуск зерноуборочных комбайнов — до 127 штук, что на 67,3% меньше год к году и на 53% меньше, чем в сентябре..."

С учётом того, что Росстат яйца называет стыдливо "куриными фруктами" не поясняя, что это такое в его понимании - "производство".


https://t.me/zolnews/33034

🚢🚛 Порт Алят предлагает Кыргызстану доставку на пароме в порт Туркменбаши менее чем за $1200 за фуру

Замминистра транспорта 🇰🇬Кыргызстана Ырысбек Бариев обсудил с руководством 🇦🇿Алятского морского торгового порта паромные перевозки по Каспию грузов, следующих в Кыргызстан транзитом через Азербайджан, Туркменистан и Узбекистан.

💰 Администрация азербайджанского порта отмечает, что для кыргызстанских грузоперевозчиков цена доставки одной фуры из Алята в порт Туркменбаши составит около $1200. Но ее могут снизить — при предварительном согласовании доставки в обе стороны.

⏳ Также представители порта сообщили, что большегрузные машины по маршруту «Алят – Туркменбаши» перевозят 15 паромов и три судна Ро-Ро. Время следования парома составляет от 14 до 20 часов


Источник: Министерство транспорта Кыргызстана

@LogiStan

Денис Афанасьев: «На МТК «Север-Юг» работают над развитием бесшовной логистики»
https://abnews.ru/ug/news/astrakhan/2023/11/30/denis-afanasev-na-mtk-sever-yug-rabotayut-nad-razvitiem-besshovnoj-logistiki

Росстат итоги январь-октябрь 2023. Инвестиции в сельское хозяйство, дожидавшееся снижение состоялось. На фон роста инвестиций в основной капитал в целом по реальному сектору экономики (без малого предпринимательства) за 10 месяцев на 10,8%, сельское хозяйство снизило инвестиционную активность по сравнению с прошлым годом на 3,1%. Результат вполне закономерен в условиях, когда регулирование экспорта зерновых и масличных культур привело к изъятию доходов у фермеров и формированию условий экономически малой осмысленности долгосрочных инвестиций. Концовка года пройдёт под давлением роста ставок кредитам, что также не будет способствовать инвестиционной активности.