با این حال، بسیاری از نروژی ها برای اطلاع از کنترل های ترافیکی هزینه می پردازند. شرکت Safedrive به تنهایی بیش از ۱۰۰٫۰۰۰ کاربر دارد.

نخست وزیر، “یوناس گاهر استوره Jonas Gahr Støre”، که خود در بازرسی پلیس این هفته شرکت کرد می گوید که او می خواهد به چنین خدماتی پایان دهد و می افزاید: “این کنترل های پلیس برای پیشگیری از ترافیک هستند. بی معنی است که سیستمی در اختیار داشته باشید که به شما امکان می دهد از آن اجتناب کنید.”

پلیس سالانه چند صد هزار راننده را چک می کند. مدیر واحد پلیس UP می گوید اعلان های خودکار کار آنها را دشوارتر می کند.

او می گوید: “نخست، ما مشکوک هستیم که افرادی که چنین چیزی را به دست می آورند افرادی هستند که می خواهند از بازرسی پلیس اجتناب کنند. دوم اینکه عامل بی عدالتی در آن وجود دارد. باید همه در مقابل قانون یکسان باشند.”

“مورتن استوردالن Morten Stordalen”،از حزب “پیشرفت Frp” معتقد است، برعکس، هشدارها برای ایمنی ترافیک مفید هستند و می گوید: “از این گذشته، این هشدارها درباره چیزی هشدار می دهند که خود اداره راه نروژ نمی تواند آن را مدیریت کند. اینکه آیا حیوانات در جاده هستند یا اینکه آیا وسایل نقلیه ایستاده در جاده وجود دارد یا نه.”

در عین حال، او معتقد است هیچ نشانه ای وجود ندارد که رانندگانی که از چنین فناوری هشدار دهنده ای برخوردار هستند در ترافیک جاده ها خطرناک تر باشند.

دولت ممنوعیت احتمالی در طرح ملی حمل و نقل را اعلام کرده است. در یک پاسخ شرکت Safedrive به پارلمان نروژ، این شرکت استدلال می‌کند که خدماتی که آنها ارائه می‌کنند ایمنی ترافیک را افزایش می‌دهد و می نویسد: “بسیاری از کاربران ما خودشان می گویند که قانونی تر رانندگی می کنند و با یادآوری حیوانات، موانع و کنترل ها نسبت به سرعت و رانندگی خود بیشتر آگاه می شوند.”

صفر کشته در ترافیک: این هدف بلندپروازانه ای است که سیاستمداران تعیین کرده اند و باید تا سال ۲۰۵۰ میلادی به آن رسید. از سال ۲۰۳۰ میلادی، نهایت باید تا ۵۰ نفر در سال کشته شوند. سال گذشته ۱۱۳ نفر در نروژ کشته شدند. پس از سقوط آمار در طول همه گیری کرونا، تعداد قربانیان در دو سال گذشته افزایش یافته است.

در گذشته نیز ممنوعیت اطلاع رسانی کنترل های ترافیکی مطرح شده بود اما دولت اکنون کارگروهی را تشکیل داده است که تشدید دقیق مقررات را برای ممنوعیت چنین خدمات اطلاع رسانی پیشنهاد می کند. یکی از وظایف، ارزیابی مبنای قانونی چنین ممنوعیتی است. اینکه آیا این ممنوعیت انجام می شود یا در چه زمانی، هنوز مشخص نیست.

28.04.2024

منبع خبر:
‏www.nrk.no/norge/regjeringen-vil-forby-varsling-av-trafikkontroller.-frp-er-imot-1.16858325

برگردان فارسی، نگارش و تنظیم:
زیرآسمان نروژ

زیرآسمان نروژ: از اواخر این هفته، تابستان به جنوب نروژ می آید. دمای هوای بیش از ۲۰ درجه سانتی گراد در چندین نقطه پیش بینی می شود.

پس از دمای پایین هفته گذشته، سرانجام تابستان برای جنوب نروژ در راه است.

در طول هفته، جبهه هوای پرفشار بر روی جنوب نروژ ایجاد می شود که آب و هوای پایدارتر و خشک تری را فراهم می کند. تا آخر هفته نیز هوا کمی گرمتر خواهد بود.

کارشناس سازمان هواشناسی کشور،“اینگویلد ویلا Ingvild Villa، می گوید: “ روزهای پنجشنبه و جمعه به ویژه خوب خواهد بود. احتمالاً به زودی در برخی نقاط دمای بالای ۲۰ درجه سانتی گراد را خواهیم داشت.”

دمای هوای بیش از ۲۰ درجه سانتی گراد در مناطق غرب و شرق نروژ پیش بینی می شود.

در استان های Trøndelag و Møre og Romsdal پوشش ابر کمی متغیرتر خواهد بود اما دما می تواند تا ۱۸ درجه سانتی گراد باشد.

“ویلا” می گوید: “مطمئناً در آنجا هم چیزی یادآور تابستان است.”

ماه آپریل آب و هوای بسیار متفاوتی را ارائه می دهد، هم دماهای گرم و هم سرد.

به گفته کارشناس هواشناسی، تضادهای زیاد در ماه های بهار رایج است.

او می گوید: “اینکه در آپریل و اوایل مای طعم تابستان را بچشیم غیرعادی نیست و سپس هوا می‌تواند به سرعت دوباره به فضای کمی خنک‌تر و شبیه بهار بازگردد.”

“ویلا” می افزاید: “با حرکت به سمت پایان هفته، وضعیت هوا کمی نامشخص می شود اما همانطور که در حال حاضر به نظر می رسد، هوا عمدتاً تا این هفته خوب خواهد بود. ابتدای هفته آینده هوا ممکن است کمی خنک تر باشد اما هفته آینده هنوز کمی نامشخص است.”

در شمال نروژ Nordland، آب و هوای کمی متغیرتر پیش بینی می شود.

در چند روز گذشته در بخش های بزرگی از شمال نروژ هوا بسیار خوب بوده است، اما در روزهای دوشنبه و سه شنبه مقداری بارش از جنوب پیش بینی می شود.

در طول هفته، ابر بیشتر و هوای خاکستری خواهد بود.

کارشناس هواشناسی می گوید: “هوا باید کمی در همین حال و‌ هوا باشد. باد یا بارندگی زیاد نیست اما هوای خوبی هم نیست.”

استثنا در جنوب Nordland است که می تواند تا ۱۵ درجه سانتی گراد باشد. روزهای سه شنبه و چهارشنبه برای آنها بهترین به نظر می رسد.

29.04.2024

منبع خبر:
‏www.nrk.no/vestland/pa-torsdag-kjem-sommaren-til-sor-noreg-1.16863429

برگردان فارسی، نگارش و تنظیم:
زیرآسمان نروژ

زیرآسمان نروژ: از صبح فردا دوشنبه، ممکن است ترافیک زیادی در جاده های نزدیک به شهر اُسلو وجود داشته باشد. از فردا، هیچ خودروی الکتریکی دیگر نمی تواند از خط ‌ویژه حمل و نقل عمومی(اتوبوس و تاکسی) در استان های اُسلو و آکِشهوس استفاده کند. انجمن خودروهای الکتریکی نروژ می گوید که این اقدام کاملاً غیر ضروری است.

تاکنون استفاده از خط ویژه حمل و نقل عمومی مزیت بزرگ رانندگان خودروهای الکتریکی به ویژه در ترافیک ساعات شلوغی در اطراف پایتخت بوده است. رانندگان ‌خودروهای الکتریکی می‌توانستند از کنار تمام رانندگان خودروهای با سوخت های فسیلی که کمی با استرس به ساعت خودشان نگاه می‌کردند تا ببینند آیا می‌توانند به موقع به سر کار برسند یا نه، عبور کنند.

اما از صبح روز دوشنبه، خطوط حمل و نقل عمومی برای خودروهای الکتریکی به طور موقت بسته می شود. بنابراین، آنها باید به ترافیک معمول صبحگاهی در کنار سایر خودروها بپیوندند.

“هالوارد گاولستاد Halvard Gavelstad”،مدیر پروژه ترافیک در اداره راه نروژ vegvesen، می گوید: “هنگامی که خودروهای الکتریکی از خطوط حمل و نقل عمومی خارج می شوند، ترافیک تا ۲۰ درصد در خطوط خودروهای معمولی در مسیرهای خاص افزایش می یابد. ما همچنین انتظار داریم که صف های بزرگ تری در تمام جاده های منتهی به پایتخت وجود داشته باشد، به ویژه در مسیرهایی که دارای نسبت زیادی از خودروهای الکتریکی هستند، مانند مسیر غرب و مسیر ‏Mosseveien در بزرگراه E18.”

بسته شدن خطوط حمل‌ونقل عمومی برای خودروهای الکتریکی به منظور تسهیل ترافیک حمل‌ونقل عمومی پس از بسته شدن تونل‌های Ring 1 [به منظور بهبود تونل ها] از اول ماه یولی درنظر گرفته شده است.

“گاولستاد” می گوید: “دسترسی بهتر برای اتوبوس ها به این معنی است که آنها سریع تر حرکت می کنند و در نتیجه ظرفیت بهتری برای جابجایی مسافران دارند.”

کار به مدت ۳ سال ادامه خواهد داشت. تنها زمانی که کار به پایان برسد، خودروهای الکتریکی اجازه خواهند داشت دوباره از خطوط حمل و نقل عمومی استفاده کنند.

دبیر کل انجمن وسایل نقلیه الکتریکی ،Christina Bu، می گوید: “این که همه خودروهای برقی را از خطوط حمل و نقل عمومی خارج کنیم. بی جهت سختگیرانه و همچنین غیرعاقلانه است.”

او معتقد است که دستکم باید برنامه ریزی شود که خودروهای الکتریکی دارای مسافر بتوانند از خط حمل و نقل عمومی استفاده کنند.

05.05.2024

منبع خبر:
‏www.nrk.no/buskerud/elbiler-far-ikke-lenger-bruke-kollektivfeltet-pa-e18-1.16869148

برگردان فارسی، نگارش و تنظیم:
زیرآسمان نروژ

زیرآسمان نروژ: امروز-هشتم ماه مای mai- سالروز آزادی نروژ پس از اشغال ۵ساله‌ بدست نیروهای نظامی آلمان در طول جنگ جهانی دوم است که در نروژ به نام روز آزادسازی یا frigjøringsdagen شناخته می ‎شود. نروژ در نهم آپریل سال ۱۹۴۰ میلادی توسط ارتش ‌نازی ها اشغال شد و با پیروزی متفقین و شکست ارتش آلمان در هشتم ماه مای سال ۱۹۴۵ میلادی از اشغال آلمان رهایی یافت.

آزادی چیزی نیست که آن را داریم، بلکه چیزی است که هر روز آن را خلق می کنیم.

ویدیو: صفحه اینستاگرام وزارت دفاع نروژ
زیرنویس فارسی، تهیه و تنظیم متن: زیرآسمان نروژ

زیرآسمان نروژ: شهردار شهر اُسلو، “آننه لیندبو Anne Lindboe”، پیشنهاد می کند که پرچم سامی همانند پرچم ملی نروژ که در روز ملی نروژ [۱۷ ماه مای mai] بر فراز ترامواها و اتوبوس ها در سطح کشور برافراشته می شود، در روز ملی سامی در روز ۶ فوریه بر فراز ترامواها و اتوبوس ها به اهتزاز دربیاید.

شهردار اُسلو می گوید که فرهنگ و تاریخ سامی بخش مهمی از میراث فرهنگی ما است و به عنوان پایتخت، ما باید نام سامی شهر اُسلو Oslove را برجسته کنیم.

او همچنین خواهان نمایش آثار هنری سامی در ساختمان تالار شهر اُسلو rådhuset است، زمانی که این بنا سال آینده ۷۵ سالگی خود را جشن می گیرد.

“لیندبو” این پیشنهاد را به کمیته تجاری شهرداری اُسلو ارسال کرده است که دیروز دوشنبه ۱۳ ماه مای در این ارتباط تشکیل جلسه داد.

14.05.2024

منبع خبر:
www.nrk.no/stor-oslo/vil-ha-samiske-flagg-pa-trikker-og-busser--1.16880671

برگردان فارسی، نگارش و تنظیم:
زیرآسمان نروژ

زیرآسمان نروژ: ایستگاه های عوارض جاده ای(bomstasjoner) در استان های اُسلو و آکِشهوس Akershus تا سال ۲۰۴۵ میلادی باقی می مانند.

بسته سه اُسلو یا Oslopakke 3، توافقنامه بین شهرداری اُسلو، شهرداری Akershus و دولت در مورد عوارض و اقدامات جاده ای و حمل و نقل عمومی است که اینک به جای سال ۲۰۳۶ میلادی تا سال ۲۰۴۵ میلادی تمدید شده است.

این بدان معناست که ۸۳ ایستگاه عوارض جادهای در اُسلو و در حومه شهر تا سال ۲۰۴۵ میلادی باقی خواهند ماند.

هزینه های پروژه مترو Fornebubanen، سیستم سیگنالینگ جدید در مترو، ایستگاه جدید Majorstuen و واگن های جدید مترو هزینه های ضروری هستند که باید از محل درآمد عوارض جاده ای پوشش داده شوند.

همچنین، مذاکرات درباره میزان تخفیف عوارض جاده ای هم برای خودروهای الکتریکی و هم برای خودروهای سوخت فسیلی به ویژه در ساعات شلوغی همچنان در جریان است.

امروزه خودروهای الکتریکی از تخفیف نصف بهای عوارض جاده ای برخوردار هستند اما پارلمان نروژ اجازه کاهش تخفیف به ۳۰ درصد را صادر کرده است.

گفته می شود محتمل ترین سناریو این است که خودروهای الکتریکی در نهایت از تخفیفی در حدود ۳۵ تا ۴۰ درصد برخوردار شوند.

گمانه زنی ها همچنین حکایت از این دارد که ‏از سال ۲۰۲۵ میلادی، نرخ عوارض جاده ای برای خودروهای با سوخت فسیلی در ساعات شلوغی ۱۰ کرون در هر ساعت افزایش می یابد و در سال ۲۰۲۸ میلادی ۱۵ کرون افزایش خواهد یافت. این در حالی است که بسیاری از رانندگان مجبورند هر روز از چندین ایستگاه عوارضی عبور کنند.

15.05.2024

منبع خبر:
www.nrk.no/stor-oslo/oslopakke-3_-bomstasjonene-blir-staende-til-2045-1.16883897

برگردان فارسی، نگارش و تنظیم:
زیرآسمان نروژ

[بازنشر]
زیرآسمان نروژ: روز هفدهم ماه مای(سِتْتِنِ مای)، روز ملی نروژ، روزی است که قانون اساسی نروژ Grunnloven به تصویب رسید. کودکان در نروژ، اصلی‌ترین نقش در بزرگداشت این روز را برعهده دارند.

آنها با در دست داشتن پرچم کشور نروژ در دسته های مختلف از مهدکودک ها، دبستان ها و دبیرستان های مختلف کشور در خیابان اصلی شهرهای سرتاسر نروژ رژه می‌روند.

آوازها و ترانه‌های بسیاری برای روز قانون اساسی در نروژ سروده شده که توسط گروه‌های ارکستر و موسیقی خیابانی اجرا می‌شوند.

بسیاری از کودکان از سنین پیش دبستانی در گروه های موزیک مربوط به دسته های قطارگونه روز ملی نروژ تمرین می کنند تا در این روز اجرا داشته باشند.

ویدیو: NRK
زیرنویس فارسی، تهیه و تنظیم متن: زیرآسمان نروژ

Gratulerer med dagen Norge!
🇳🇴🇳🇴🇳🇴🇳🇴🇳🇴🇳🇴🇳🇴 روز ملی نروژ خجسته باد
Ja, vi elsker dette landet,
som det stiger frem,
furet, værbitt over vannet,
med de tusen hjem.
Elsker, elsker det og tenker
på vår far og mor
og den saganatt som senker
drømme på vår jord
og den saganatt som senker
drømme på vår jord

English:🇬🇧
Yes, we love this country,
as it rises forth,
rugged, weathered, over the water,
with the thousands of homes.
Love, love it and think,
of our father and mother,
and the saga-night that lays,
dreams upon our earth.
and the saga-night that lays,
dreams upon our earth.

Video: TV2
Text: UnderSkyofNorway

[بازنشر]
زیرآسمان نروژ: پیام شادباش نخست وزیر نروژ، Jonas Gahr Støre، به مناسبت روز ملی نروژ

ویدیو: صفحه اینستاگرام دولت نروژ
زیرنویس فارسی: زیرآسمان نروژ

زیرآسمان نروژ: رئیس جمهور [جمهوری اسلامی] ایران، “ابراهیم رئیسی”، در سانحه سقوط بالگرد جان باخت.

امدادگران بامداد امروز(دوشنبه) به لاشه بالگرد متعلق به “ابراهیم رئیسی”، رئیس جمهور، رسیدند. یک مقام ایرانی به خبرگزاری “رویترز” می گوید که رئیس جمهور مُرده است.

خبرگزاری “مهر” نوشت: “همه سرنشینان بالگردی که رئیس جمهور و وزیر امور خارجه را حمل می کرد شهید شده اند”.

بالگرد “ابراهیم رئیسی” بامداد روز یکشنبه در استان آذربایجان شرقی سقوط کرد. “حسین امیرعبداللهیان”، وزیر امور خارجه کشور و دیگر مقامات بلندپایه نیز در این هواپیما حضور داشتند. وزیر امور خارجه نیز در این حادثه جان باخت.

رئیس جمهور صبح یکشنبه برای افتتاح یک سد به همراه “الهام علی اف”،رئیس جمهور آذربایجان، به آذربایجان سفر کرده بود که بر اساس گزارش ها، بالگرد در راه بازگشت به ایران سقوط کرد.

ساعت ۰۴:۱۹ دقیقه بامداد دوشنبه، خبرگزاری “رویترز” گزارش داد که لاشه بالگرد رئیس جمهور پیدا شده و تیم های نجات به محل رسیده اند.

“پیرحسین کولیوند”، رئیس هلال احمر ایران، مدتی بعد در گفت و گو با یک شبکه تلویزیونی دولتی اعلام کرد که امدادگران توانستند این بالگرد را از فاصله دو کیلومتری مشاهده کنند. او گفت وضعیت بد به نظر می رسد. یک منبع دیگر به “رویترز” گفت که لاشه این بالگرد به طور کامل سوخته است.

“کولیوند”،رئیس هلال احمر٬ در ساعت ۰۵:۱۶ دقیقه صبح امروز به وقت نروژ گفت: “هیچ نشانه ای از حیات در محل کشف وجود ندارد.”

به گفته رسانه های دولتی، بالگرد باید در یک قله کوه سقوط کرده باشد.