🟥 РЖД планируют с 2026 года перейти к оказанию услуг в сфере квантовых коммуникаций для внешних абонентов

Об этом в ходе бизнес-завтрака Росатома «Квантовый прорыв: от инвестиций в науку к бизнес-проектам» сообщил глава РЖД Олег Белозёров.

РЖД сегодня располагают:
🟢 одним из самых крупных в стране комплексов ИТ и связи
🟢 собственным Центром компетенций по информационной безопасности
🟢 Центром компетенций квантовых коммуникаций, который объединяет подразделения компании, научные институты, производителей оборудования и конечных потребителей

Развёрнута магистральная квантовая сеть протяжённостью 7012 км — одна из самых больших в мире.

Совместно с Минцифры РФ созданы базовые элементы для нового рынка и определены приоритетные задачи до 2030 года, включая переход от технологических сетей к сервисам оператора связи.

Сейчас перед нами стоит задача сформировать рынки, выбрать операторов. Поэтому я призываю всех заинтересованных подключиться к этой работе, чтобы те наработки, которые уже есть, максимально быстро продвигать дальше. Ключевые отрасли применения: финансовый сектор, центры обработки данных, промышленность, топливно-энергетический комплекс, здравоохранение, транспорт и другие сферы экономики, — заявил Олег Белозёров.

До конца этого года планируем аттестовать квантовую сеть и начиная с 2026 года перейти к оказанию услуг и сервисов внешним абонентам с привлечением операторов связи и интеграторов.

🟥 Договорились с правительством Москвы о совместной модернизации Ярославского вокзала

🤝 Соответствующее соглашение подписали сегодня на ПМЭФ глава РЖД Олег Белозёров и мэр Москвы Сергей Собянин.

Проект реализуется для более глубокой интеграции Ярославского вокзала в систему городского транспорта Москвы, что позволит повысить качество обслуживания пассажиров и расширить перечень предоставляемых услуг.

Глубокая интеграция крупнейших вокзалов Москвы в городскую среду – реальная необходимость. Учитывая то, что Ярославский вокзал является лидером по объёмам пригородного движения не только в столице, но и во всей России, вполне логично, что он стал одним из первых, по которым было принято решение о масштабной модернизации, – сказал Олег Белозёров.

С Ярославского вокзала ежедневно отправляется 36 поездов дальнего следования и 274 поезда пригородного сообщения. Среднесуточный пассажиропоток составляет более 150 тыс. человек.

👍 Планируем, что после ремонта пропускная способность пригородной зоны вокзала будет расширена на 30%, а зона ожидания, доступная для пассажиров, увеличится в два раза. Также будут заменены инженерные сети вокзала, изменится логистика передвижения, и появятся дополнительные возможности по пересадке пассажиров на другие виды транспорта.

Ярославский вокзал является частью крупнейшего хаба столицы – Площади трёх вокзалов. Здесь сходятся два МЦД, три радиальных направления пригородных поездов, две линии метро, маршруты наземного транспорта и поезда дальнего следования. В настоящее время развёрнуты масштабные работы по ремонту соседнего с Ярославским Ленинградского вокзала.

🟥 На стенде РЖД продемонстрировали работу квантовой сети

На нашем стенде на ПМЭФ-2025 размещена точка подключения к защищённой видео-конференц-связи (ВКС). Она оснащена оборудованием отечественного производства, а также клиентским модулем для подключения к ВКС с квантовой защитой.

Глава РЖД Олег Белозёров продемонстрировал технологию вице-премьеру Правительства РФ Виталию Савельеву и министру транспорта Роману Старовойту.

🟥 Сегодня на ПМЭФ подписали ещё ряд соглашений:

➡️ с АКБ «Абсолют Банк» о долгосрочном сотрудничестве: банк предоставит сотрудникам РЖД индивидуальные условия обслуживания

➡️ с «Единой Россией» о партнёрстве в развитии спортивного проекта «Выбор сильных»

➡️ с правительством Волгоградской области о сотрудничестве в развитии и цифровизации туристской индустрии региона

➡️ с «ЛокоТех-Сервис» и «Желдорреммаш» о совершенствовании управления качеством и контроля безопасности эксплуатации локомотивов

➡️ о привлечении синдицированного кредита российских банков на сумму 19 млрд рублей со сроком погашения 3 года

🟥 Потенциал сочетания железнодорожного туризма с сельскохозяйственным и гастрономическим огромен

Об этом сообщил замглавы РЖД Иван Колесников на сессии ПМЭФ «Гастротур. Вкусы России».

🔝 По его словам, всё, что связано с вопросами питания в поездах, стандартизацией и сезонностью меню, является вопросом самого пристального внимания как холдинга РЖД, так и перевозчиков.

Любой туристский продукт без гастрономического содержания неполноценен. И мы стараемся этот пробел ликвидировать. Так, программы наших флагманов железнодорожного туризма – «Жемчужина Кавказа», «К виноградникам у моря», «Жигулевские выходные» и других поездов – во многом завязаны на особенностях национальных кухонь. А в августе в первый рейс отправится новый турпоезд «Гастротур», в рамках которого целых четыре дня путешественники будут знакомиться с новыми вкусами, — сказал Иван Колесников.

⛱ Сегодня РЖД предлагают путешественникам 108 турмаршрутов, 69 из которых являются дальними и 39 пригородными. В каждом из них продумана гастросоставляющая, причём не только в рамках экскурсионной программы по региону, но и в самих поездах, а в завершение путешествия почти всегда предлагаются гастросувениры.

🍽 Так, в меню вагонов-ресторанов турпоездов помимо привычных блюд включаются блюда кухонь тех регионов, куда следует туристский поезд. Например, в вагоне-ресторане поезда «В Сибирь» можно попробовать уральские пельмени, котлеты из щуки и десерт «Таёжное удовольствие», а «Байкальский экспресс» угощает буузами, байкальской ухой из сига и омулем, запечённым в фольге.

Большую помощь в планировании программы железнодорожных туристских маршрутов сегодня оказывает Атлас проектов сельского туризма, разработанный Минсельхозом РФ.

Проделана большая работа на уровне государства, субъектов РФ, общественных организаций и отдельных подвижников в сфере туризма. Собраны локации и точки, которыми нельзя не восхищаться. Формируя программу, теперь мы открываем атлас и выбираем объекты для посещения в зависимости от маршрута и расписания остановок поездов. И наш выбор практически всегда безошибочен. Полагаю, год от года мы будем видеть новые решения и предложения, которые с благодарностью будут восприниматься нашими туристами, — отметил замглавы РЖД.

Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт

Так, с 1 июля до конца 2025 года будут действовать объёмные скидки:

🟢 27,9% – на перевозки чугуна со станции Череповец-2 на припортовые станции Автово и Новый порт в Санкт-Петербурге.

🟢 50% – на перевозки проката черных металлов из Тюмени (станция Войновка) на станции целого ряда железных дорог страны.

🟢 22,5% – на перевозки листовой стали на подмосковную станцию Бужаниново.

Ориентир на интервал

МЦД-4 стал первой цифровой диаметральной линией с технологией интервального регулирования движения поездов

⬆️Теперь движение по диаметру организовано не по сигналам светофоров, а по данным, которыми поезда обмениваются между собой. Они передают необходимую техническую информацию, оценивают фактическое расстояние до впереди идущего состава и самостоятельно контролируют скорость движения.

👍 Система интервального регулирования устойчива к кибератакам, это гарантирует повышенный уровень безопасности движения.

Последними объектами МЦД-4, где завершили установку этой системы, стали станции Кусково и Реутов, а также перегон между ними.

🤝 Перевод на инновационную систему управления движением позволит увеличить пропускную способность диаметра. В перспективе электрички смогут курсировать по МЦД-4 с минимально возможным интервалом в тактовом режиме.

🟥 Погрузка удобрений на сети РЖД выросла на 5,6% в январе-мае

Всего по железной дороге за 5 месяцев 2025 года отправлено 30 млн тонн химических и минеральных удобрений. Это на 5,6% выше рекорда, установленного за аналогичный период прошлого года.

В том числе на экспорт погружено 18,1 млн тонн (+32,7%). Большая часть, почти 15 млн тонн (+31,4%), отправилась в направлении портов:

↖️ Северо-Запада – 13,2 млн тонн (+34,8%)

⬇️ Юга – 1,8 млн тонн (+13,7%)

Через погранпереходы на экспорт отправили 3,1 млн тонн (+39,1%).

Лидеры по объёму погрузки с начала года:

1️⃣ Пермский край (7,9 млн тонн, +2,5%)

2️⃣ Мурманская область (6,4 млн тонн, +3,7%)

3️⃣ Вологодская область (2,7 млн тонн, +27,5%)