🟥 РЖД начнут использовать маневровые локомотивы с системой «Автомашинист» на станции Челябинск-Главный в 2026 году

В перспективе эту технологию планируется задействовать на 25 крупных сортировочных станциях сети.

Применение беспилотных технологий сегодня обсуждают на Международной научно-практической конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления» в Санкт-Петербурге.

Флагманской платформой для испытаний беспилотного вождения маневровых локомотивов является станция Лужская. Здесь завершаются приёмочные испытания тепловоза ТЭМ7А с бортовой системой «Автомашинист».

Параллельно идёт тестирование этой технологии на маневровом тепловозе ТЭМ23. Следующий этап испытаний пройдёт на станции Челябинск-Главный, где реализуем проект «Цифровая железнодорожная станция». Беспилотный локомотив интегрируем в цифровую среду.

Система «Автомашинист» позволяет выполнять в автоматическом режиме надвиг состава на сортировочную горку и съезд с неё. Она распознаёт препятствия и останавливает локомотив перед барьерами. Человека в кабине нет, но за работой следит машинист-оператор. Он получает трансляцию изображения с камер локомотива в режиме онлайн.

Получение декларации соответствия ТЭМ7А запланировано на июль-сентябрь, а приёмочные испытания маневрового тепловоза ТЭМ23 на конец года. Сертификацию ТЭМ23 с системой «Автомашинист» РЖД планируют провести в 2026 году.

🟥 РЖД в 2025 году снизят выбросы СО² на на 459 тыс. тонн

🌱 Сегодня Всемирный день охраны окружающей среды. РЖД стремятся к достижению национальных целей России в области устойчивого развития и сокращения эмиссии парниковых газов в рамках выполнения международных обязательств нашей страны.

РЖД внедряют новые цифровые технологии управления движением поездов, электрифицируют железнодорожные линии, закупают новый подвижной состав с улучшенными экологическими характеристиками, проводят модернизацию и перевод объектов стационарной энергетики на газ, альтернативные виды топлива.

В сфере охраны атмосферного воздуха компания за год снизит выбросы вредных веществ от стационарных источников на 0,46 тыс. тонн. Сократит прямые и косвенные выбросы СО² на 459 тыс. тонн за счёт экономии в течение года 548 млн кВт∙ч электроэнергии, 51 тыс. Гкал тепловой энергии, 39 тыс. т дизельного топлива, 8 тыс. т угля и др.

Железнодорожники ограничат шумовое воздействие на окружающую среду за счёт укладки бесстыкового пути на 3,5 тыс. км,
шлифования рельсов на 27 тыс. км,
шлифования тысячи стрелочных переводов,
использования шумопоглощающих прокладок при креплении рельсов,
строительства 11 км шумозащитных экранов.

Также компания уменьшит потребление воды на 123 тыс. м³.

‼️Информируем пассажиров поездов, курсирующих в сообщении с Калининградской областью

При пересечении государственной границы Литовской Республики железнодорожным транспортом фиксируются случаи высадки пограничными службами Литвы пассажиров с небиометрическими заграничными паспортами РФ.

❗️ Для предотвращения подобной ситуации пассажирам, путешествующим в сообщении с Калининградской областью, рекомендуем:

1️⃣ приобретать билет не позднее чем за 28 часов до отправления поезда с обязательным оформлением (независимо от наличия шенгенской визы) упрощенного проездного документа на железной дороге (УПД-ЖД)

2️⃣ заполнить анкету на сайте консульских учреждений Литовской Республики

📧 Пассажирам, которые уже приобрели билеты на поезда в сообщении с Калининградской областью, будет направлено СМС об оформленном УПД-ЖД и с ссылкой на сайт для заполнения анкеты в консульских учреждениях Литовской Республики.

⛔️ Если до отправления остаётся менее 28 часов, оформление УПД-ЖД становится невозможным. Без данного документа пассажиру с небиометрическим заграничным паспортом (независимо от наличия шенгенской визы) может быть отказано в пересечении границы сотрудниками пограничной службы Литвы.

При отстуствии необходимых документов для пересечения границы Литовской Республики пассажиров будут информировать проводники при посадке в поезд с рекомендацией воздержаться от поездки до их оформления.

📦📦 Сертифицированный тяжеловес

Инновационный восьмиосный полувагон «Урал», построенный на УВЗ по заказу Федеральной грузовой компании («дочка» РЖД), получил сертификат соответствия требованиям техрегламента Таможенного союза.

📦📦 «Урал» – полужёсткий сцеп с объёмом кузова 176 м³ и грузоподъёмностью 151 тонн.

За счёт улучшенных технических характеристик и увеличенной грузоподъёмности «Урала» поезд, сформированный из таких вагонов, может провезти до 22% больше груза по сравнению с поездом, состоящим из типовых полувагонов.

Применение инновационного подвижного состава позволяет повышать эффективность использования инфраструктуры на направлениях с дефицитом пропускной способности.

🟥 Герои стальных магистралей

Совместно с издательским домом «Коммерсантъ» к 80-летию Победы подготовили спецпроект «Герои стальных магистралей».

Исследование о роли железнодорожников в годы Великой Отечественной войны основано на исторических документах и повествует о наших коллегах, которым – всем в один день, 5 ноября 1943 года – было присвоено звание Героя Социалистического труда.