📦 И вновь продолжается рост

В 2023 году во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, РЖД перевезли рекордные 7,4 млн контейнеров ДФЭ. Это на 14,1% больше, чем в 2022 году.

В контейнерах доставлено более 76 млн тонн различных товаров (+14%).

Лидеры по объёмам:

📦 химикаты – 800,7 тыс. ДФЭ
📦 лесные грузы – 597,2 тыс. ДФЭ
📦 автомобили и комплектующие – 498,5 тыс. ДФЭ
📦 метизы – 419 тыс. ДФЭ

Лидеры по динамике:

📦 зерно – рост в 2,6 раза
📦 продукты перемола – рост в 2,3 раза
📦 автомобили и комплектующие – рост в 2,2 раза
📦 удобрения – рост в 2,2 раза

🎅🏼 В канун старого Нового года Всероссийский Дед Мороз завершил очередное большое путешествие по России на своём сказочном поезде

За 64 дня пути он преодолел свыше 32 тыс. километров и привёз радость и сказку в 81 российский город.

🥳 Участниками праздничных мероприятий стали почти 450 тыс. гостей и жителей городов, где побывал «Поезд Деда Мороза».

Немного из интересных фактов:

⬆️ самое большое количество посетителей (свыше 55 тыс. человек) было зафиксировано на станции Новый Петергоф в Санкт-Петербурге

↗️ на станции Глазов в Удмуртской Республике на вокзал встретить Деда Мороза пришёл каждый шестой житель города (14,3 тыс. человек)

➡️ не пугали даже сильные морозы, стоявшие в эти дни в России (например, в Могоче было —47⁰C)

👋 До встречи в следующем сезоне!

🟥 Погрузка на экспорт в направлении морских портов за 2023 год выросла на 0,5%

В адрес российских морских терминалов за прошлый год по сети РЖД отправлено 334,7 млн тонн различных экспортных грузов. Это на 0,5% больше, чем за 2022 год.

Из них:
↖️ на Северо-Запад — 130,8 млн тонн (+3,5%)
➡️ на Дальний Восток — 113,8 млн тонн (-0,4%)
⬇️ на Юг — свыше 90 млн тонн (-2,5%)

Драйверами положительной динамики стали:

🌾 зерно (рост в 1,9 раза, до 14,6 млн тонн)
🧪 химикаты (рост в 1,7 раза, до 2,6 млн тонн)
🌻 удобрения (+10,3%, до 24,9 млн тонн)

На рост погрузки в северо-западном направлении повлияли имевшиеся резервы в пропускной способности железной дороги после переориентации грузов на восток, увеличение поставок угля, удобрений и химикатов через порт Санкт-Петербург, Усть-Лугу и Мурманск, открытие нового зернового терминала в порту Высоцк.

Погрузка в направлении портов Дальнего Востока и Юга сдерживалась нестабильной работой морских терминалов в зимний период, а также необходимостью проведения масштабных работ по строительству и капитальному ремонту железнодорожной инфраструктуры.

📦 ТОП-5 лидеров 2023 года среди российских регионов по динамике и объёмам погрузки

🔝 Самыми «динамичными» субъектами РФ стали:

1️⃣ Республика Марий Эл: рост в 3,6 раза (за счёт увеличения в 16 раз отправки нефтяных грузов)
2️⃣ Тамбовская область: +47,3% (за счёт увеличения в 1,5 раза перевозок зерна и почти в 1,7 раза – нефтепродуктов)
3️⃣ Орловская область: +27,4% (за счёт увеличения перевозок зерна на 36,7%)
4️⃣ Чеченская Республика: +25,6% (за счёт роста в 1,5 раза перевозок нефтепродуктов)
5️⃣ Ивановская область: +23,1% (за счёт удвоения объёмов отправки зерна)

🔝 Топ-5 регионов по объёмам погрузки:

1️⃣ Кемеровская область – 225 млн тонн
2️⃣ Свердловская область – 66,5 млн тонн
3️⃣ Красноярский край – 48,6 млн тонн
4️⃣ место разделили Пермский край и Белгородская область – по 44 млн тонн
5️⃣ Иркутская область – 42,4 млн тонн

Снегопад не повлиял на движение поездов на ГЖД
 
🟥 Горьковская железная дорога работает в усиленном режиме в связи с обильным снегопадом, который идёт в регионах Поволжья, в частности в Нижегородской и Кировской областях, Республиках Татарстан, Удмуртия и Марий Эл и Башкортостан.
 
🚧 Для уборки и вывоза снега на Горьковской магистрали привлечены дополнительные работники, а также задействовано 100 единиц специализированной техники, из них 52 снегоуборочные машины, 29 плужных снегоочистителя, 17 пневмообдувочных машин и 2 струг-снегоочистителей.
 
❗️ Кроме того, усилен контроль за очисткой пассажирских платформ, пешеходных мостов и тоннелей от снега и наледи.
 
ℹ️ На движение поездов дальнего следования и пригородного сообщения погодные условия не повлияли.