Ласты, лыжероллеры и глиняный кувшин: какие вещи чаще всего забывали пассажиры поездов летом

За три летних месяца помогли пассажирам вернуть 22,5 тыс. личных вещей (+23% к показателю за аналогичный период прошлого года), а с начала года – 45,5 тыс. предметов.

📱🧸 Чаще всего пассажиры забывают документы, мобильные устройства, наушники, зарядки, игрушки и косметички.

🏕 👒 В тёплое время года список пополняют солнцезащитные очки, головные уборы, пляжные зонты и палатки. Этим летом самыми необычными находками стали ласты, лыжероллеры и глиняный кувшин.

Что делать, если вещь осталась в поезде?

🟢 в течение 30 дней с начала поездки заполнить электронную заявку на нашем сайте
🟢 указать имя, номер билета, телефон, электронную почту и последние четыре цифры номера документа, по которому был куплен билет
🟢 составить описание забытых вещей и указать предполагаемое место в вагоне, где они были оставлены
🟢 ожидать информацию о результатах поиска

Поиск вещей возможен в течение 30 дней с начала поездки.

🇷🇺🇧🇾 РЖД и Белорусская железная дорога договорились о расширении сотрудничества

Глава РЖД Олег Белозёров, начальник Белорусской железной дороги Валерий Веренич и госсекретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев обсудили вопросы взаимодействия в железнодорожной сфере.

По итогам прошлого года объёмы перевозок грузов между Россией и Республикой Беларусь выросли почти на 34% и превысили 46 млн тонн.

Участники встречи подчеркнули важность реализации комплексного проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры в направлении портов Северо-Западного бассейна. Отмечено, что все работы выполняются в срок.

Пассажирские перевозки между Россией и Беларусью в январе-августе 2024 года выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 20%, поездами отправилось почти 2 млн человек.

Для повышения транспортной доступности принят ряд решений по расширению маршрутной сети:

🟢 в дополнение к двум ежедневным парам скоростных «Ласточек» добавили с 1 ноября ещё одну;
🟢 назначили дополнительный пассажирский поезд №251/252 Санкт-Петербург – Минск отправлением из Северной столицы с 25 октября;
🟢 увеличим периодичность курсирования поездов, следующих в Калининград транзитом через Беларусь;
🟢 организуем новые беспересадочные вагоны формирования РЖД и БЧ в сообщении Калининград – Минеральные Воды, Калининград – Мурманск, Смоленск – Санкт-Петербург и Минск – Мурманск.

🟥 Беспилотные поезда дальнего следования могут появиться на российских железных дорогах в 2030 году

Об этом сообщил глава холдинга Олег Белозёров на пленарной сессии «От цифровых решений лидеров к лидерству отрасли», которая прошла в рамках Международного форума «Цифровая транспортация – 2024».

Через 8-10 лет можно будет сделать полностью беспилотный поезд, но человек всё равно останется, поскольку для обеспечения безопасности нужно сделать ещё определённые действия по роботизации. Я думаю, до 2030 года это можно будет сделать, – отметил Олег Белозёров.

Он добавил, что первый поезд в автоматическом режиме уже в этом году поехал на МЦК.

Единственное, что делает машинист – открывает и закрывает двери. Это одна из важнейших составляющих. Искусственному интеллекту с помощью камер ещё предстоит научиться анализировать эти действия, – подчеркнул глава холдинга.

🟥 Онлайн-сервисом «Лист ожидания» уже воспользовалось 160 тыс. пассажиров

Об этом сегодня на Международном форуме «Цифровая транспортация – 2024» в ходе пленарной сессии «От цифровых решений лидеров к лидерству отрасли» рассказал глава РЖД Олег Белозёров.

Мы выстроили новую систему – «Лист ожидания». С её помощью, когда нет билетов на нужное направление, можно зарезервировать освободившееся место на поезд. Уже 160 тысяч билетов таким образом мы продали, – отметил Олег Белозёров.

🤝 РЖД и IVA Technologies договорились о дальнейших направлениях совместной работы в области развития корпоративных коммуникационных сервисов

Соглашение о сотрудничестве подписали сегодня на Международном форуме «Цифровая транспортация» замглавы РЖД Евгений Чаркин и генеральный директор IVA Technologies Станислав Иодковский.

РЖД используют платформу IVA в качестве корпоративной платформы видеосервисов. За последний год провели на ней более 11,5 тысяч мероприятий, в которых за все время было порядка 400 тысяч подключений.

Взаимодействие предполагает:

🟢разработку и внедрение цифровых отечественных продуктов (видеоконференцсвязь, телефония, месседжинг, корпоративная почта)

🟢развитие и внедрение технологий искусственного интеллекта, направленное на повышение эффективности и производительности

🟢разработку умных технологичных продуктов

🟢создание передовых отечественных сервисов

В четвёртый раз исполнили мечты победителей «Большой перемены»

👋 «Путешествие мечты» трёхсот российских школьников завершилось. Юные пассажиры попрощались с поездом, который стал для них уютным домом, и командой проводников, обеспечившей им в пути комфорт и безопасность.

Проект помог воплотить мечту талантливых ребят: проехать через всю страну и почувствовать её уникальность.

Позади:

➡️ почти 10 тысяч километров в пути по железной дороге

➡️ 13 городов от Москвы до Владивостока

➡️ десятки экскурсионных объектов, включая Уральские горы и Дивногорск, озеро Байкал и Кругобайкальскую железную дорогу, Красноярскую ГЭС и космодром «Восточный» и многое другое

❤️ За время поездки ребята стали большой и дружной семьёй.

Как это было, смотрите в нашем ролике👆

🟥 Обновляем малый БАМ

Построили Разъезд 238 км на перегоне Могот – Гилюй в Амурской области. Он позволит разводить встречные и попутные поезда. Так мы сможем уже сегодня увеличить провозные возможности магистрали.

Всего во время строительства разъезда уложили 2,8 км пути и 5 стрелочных переводов. Построили два моста и переработали 45,6 тыс. м³ грунта.

Вечную мерзлоту в основании пути укрыли охлаждающей скальной наброской, чтобы даже летом земля оставалась холодной. Следить за температурным режимом грунтов будем с помощью термометрических скважин.

Новая инфраструктура расположена на линии Нерюнгри – Тында, по ней везём сырьё из Якутии в направлении дальневосточных портов. Современные технологии и материалы, которые применяем в строительстве, позволят увеличить вес пропускаемых поездов с 5600 до 7100 тонн.