This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#авиационныйбукварь
Знаете ли вы, что современный реактивный двигатель, используемый в гражданской авиации, разделяет поток проходящего через него воздуха на 2 канала, именуемые по- разному: внешний и внутренний контуры или горячая и холодная часть.
Часть воздуха проходит через внутренний контур (или горячую часть), сжимается, образует топливовоздушную смесь, которая является источником вращения двигателя.
Другая же часть проходит через внешний контур (или холодную часть), просто засасывается вентилятором и, проходя между корпусом горячей части и внутренней стенкой подкапотного пространства, выдувается.
По типу выходящей реактивной струи двигатели можно разделить на 2 типа: со смешением 2-х контуров, как у двигателей на Superjet100, и без смешения, как на наших самолетах Airbus A319/320.
#россиятвойполет #авиакомпанияроссия #rossiyaairlines
Знаете ли вы, что современный реактивный двигатель, используемый в гражданской авиации, разделяет поток проходящего через него воздуха на 2 канала, именуемые по- разному: внешний и внутренний контуры или горячая и холодная часть.
Часть воздуха проходит через внутренний контур (или горячую часть), сжимается, образует топливовоздушную смесь, которая является источником вращения двигателя.
Другая же часть проходит через внешний контур (или холодную часть), просто засасывается вентилятором и, проходя между корпусом горячей части и внутренней стенкой подкапотного пространства, выдувается.
По типу выходящей реактивной струи двигатели можно разделить на 2 типа: со смешением 2-х контуров, как у двигателей на Superjet100, и без смешения, как на наших самолетах Airbus A319/320.
#россиятвойполет #авиакомпанияроссия #rossiyaairlines
👍6
March 25, 2022