‍ ‍ #ركستون_G4

#امپراطوری_از_کره 🇰🇷

⚜️⚙️ توربو شارژ

🔸یکی از بزرگترین دغدغه های حال حاضر خودرو سازان، راندمان حجمی موتور های درون سوز می‌باشد. اینکه با بکار گیری موتوری کوچکتر نسبت به قبل خروجی بیشتری داشته باشند و در کنار آن به سطح #بهینه‌ای، در فاکتور هایی نظیر مصرف سوخت، وزن، ارتعاش و دوام دست یابند.

🔸یکی از راه کارها سیستم #توربوشارژ می‌باشد. این سیستم، سیستم جدیدی نیست اما مدت کمی است که توسط شرکت های پیشرو، در خودرو های تولید انبوه بنزینی استفاده می‌شود.

🔸در موتور‌های تنفس طبیعی، سیلندر با هوای #اتمسفر پر می‌شود و بسته به چگالی #اکسیژن موجود در آن ( که ارتباط مستقیم با میزان ارتفاع از سطح دریای آزاد دارد ) احتراق صورت گرفته و نیروی وارده به پیستون به میل لنگ منتقل شده و نیروی چرخشی تولید می‌کند.

🔸نقش توربو شارژ: بطور کلی وظیفه آن #کمپرس_کردن_هوا به داخل سیلندر می‌باشد. با این کار چگالی اکسیژن موجود در هوای داخل سیلندر بیشتر شده و #احتراقی بسیار قوی تر صورت می‌گیرد.

🔸اساس کار توربوشارژر: توربوشارژرها عموما از دو توربین تشکیل شده اند که یکی با نیروی گازهای خروجی اگزوز به گردش درآمده و از طریق یک شفت مرکزی، توربین دوم را به گردش در می‌آورد. هوای فشرده شده توسط توربین دوم بعد از عبور از یک خنک کن میانی ( Enter Cooler )که اکثرا از نوع "هواخنک" است به منیفولد ورودی هوای موتور می‌رسد.

🔸#رکستون_G4 با تکیه بر تجربه ۶۴ساله شرکت سانگ یانگ، از موتور ۲ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژ بهره می‌برد تا در عین دارا بودن وزنی مناسب، لرزش بسیار پایین و مصرف کم، #خروجی_بیش_از_موتور‌های۶سیلندر قبلی را ارائه دهد و با تکیه بر آن ۲۲۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، گشتاوری که با لمس پدال گاز و تنها از دور ۱۵۰۰RPM در اختیار شما می‌باشد تا در جاده های کشورمان #بی‌رقیب_برانید.

⚜ @RamakGroup ⚜