Сравниваем что у нас и что в других странах.
Индия, солнечные станции
На прошлой неделе завершился тендер на 170 МВт солнечная станция в Нимуке, штат Мадхья-Прадеш.
Это проект Rewa Ultra Mega Solar Limited (RUMS), реализуемый при консультационной поддержке Международной финансовой корпорации (IFC) и займе от Всемирного банка.
Интересно, что электроэнергия будет поставляться через национальную сеть (ISTS) в Мадхья-Прадеш и на Индийские железные дороги для использования в семи штатах.
В тендере приняли участие 10 компаний.
Обратный аукцион стартовал с цены 2,78 цента/кВт·ч (₹2,30/кВт·ч), а завершился на уровне 2,60 цента/кВт·ч (₹2,15/кВт·ч).
Победителем стала компания Waaree Group
Опять же интересно, действующие тарифы в Индии варьируются от 3,00 цента до 3,27 цента (₹2,48–₹2,70).
А вот тариф по проекту RUMS на конкурсе оказался значительно ниже – 2,60 цента (₹2,15).
Немного о проекте:
• Это часть проекта сверхмегасолнечной электростанции Rewa мощностью 750 МВт. В 2016 году, это был крупнейший проект солнечной электростанции в мире, рассчитанный на одну площадку.
• Правительство штата выделило для проекта около 1300 гектаров земли
• Станция поможет Мадхья-Прадешу выполнить свои обязательства по закупкам возобновляемой энергии, которые предписывают каждому штату вырабатывать определенный процент своей электроэнергии из возобновляемых источников.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#электроэнергия#Индия
Индия, солнечные станции
На прошлой неделе завершился тендер на 170 МВт солнечная станция в Нимуке, штат Мадхья-Прадеш.
Это проект Rewa Ultra Mega Solar Limited (RUMS), реализуемый при консультационной поддержке Международной финансовой корпорации (IFC) и займе от Всемирного банка.
Интересно, что электроэнергия будет поставляться через национальную сеть (ISTS) в Мадхья-Прадеш и на Индийские железные дороги для использования в семи штатах.
В тендере приняли участие 10 компаний.
Обратный аукцион стартовал с цены 2,78 цента/кВт·ч (₹2,30/кВт·ч), а завершился на уровне 2,60 цента/кВт·ч (₹2,15/кВт·ч).
Победителем стала компания Waaree Group
Опять же интересно, действующие тарифы в Индии варьируются от 3,00 цента до 3,27 цента (₹2,48–₹2,70).
А вот тариф по проекту RUMS на конкурсе оказался значительно ниже – 2,60 цента (₹2,15).
Немного о проекте:
• Это часть проекта сверхмегасолнечной электростанции Rewa мощностью 750 МВт. В 2016 году, это был крупнейший проект солнечной электростанции в мире, рассчитанный на одну площадку.
• Правительство штата выделило для проекта около 1300 гектаров земли
• Станция поможет Мадхья-Прадешу выполнить свои обязательства по закупкам возобновляемой энергии, которые предписывают каждому штату вырабатывать определенный процент своей электроэнергии из возобновляемых источников.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#электроэнергия#Индия
Leading Solar Panels Company in India
Largest Manufacturer of Solar PV Modules
Waaree, India’s leading solar panel manufacturing and installation company, has supplied over 12 GW of solar modules. The company specializes in producing solar power panels.
Меморандум Плата за доступность.pdf
417.1 KB
Что такое "плата за доступность" в ГЧП?
Мы решили поделиться с вами одним из документов из нашей библиотеки.
Встречайте: меморандум про применение платы за доступность в ГЧП.
Плата за доступность - это когда государство платит за доступность объекта и качество предоставляемых услуг, но:
🔹 Если объект недоступен — платежи сокращаются
🔹 Если услуги некачественные — применяются штрафы или вычеты
Гибкость системы позволяет учитывать форс-мажор и плановые работы, а также корректировать платежи в зависимости от инфляции или рыночных условий.
В странах с развитым ГЧП плата за доступность применяется в виде единого платежа.
В прочих же делится на три части, а какие именно три, читайте меморандум.
⚙️ Понимаем, что такой подход снижает риски для государства, мотивирует частного партнера и повышает уверенность в качестве инфраструктуры.
А еще понимаем, что можно поделиться с коллегами по цеху ГЧП, чтобы они тоже скачали этот документ...
😇Нам не жалко.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП#конкурс
Мы решили поделиться с вами одним из документов из нашей библиотеки.
Встречайте: меморандум про применение платы за доступность в ГЧП.
Плата за доступность - это когда государство платит за доступность объекта и качество предоставляемых услуг, но:
🔹 Если объект недоступен — платежи сокращаются
🔹 Если услуги некачественные — применяются штрафы или вычеты
Гибкость системы позволяет учитывать форс-мажор и плановые работы, а также корректировать платежи в зависимости от инфляции или рыночных условий.
В странах с развитым ГЧП плата за доступность применяется в виде единого платежа.
В прочих же делится на три части, а какие именно три, читайте меморандум.
⚙️ Понимаем, что такой подход снижает риски для государства, мотивирует частного партнера и повышает уверенность в качестве инфраструктуры.
А еще понимаем, что можно поделиться с коллегами по цеху ГЧП, чтобы они тоже скачали этот документ...
😇Нам не жалко.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП#конкурс
👍9
ppp-insights-india-psl (1).pdf
686.1 KB
#электроэнергия
#Индия
Как ГЧП меняет уличное освещение: опыт Индии
ГЧП в уличном освещении — это не только про экономию до 70% энергии, но и про качественный свет, безопасность на улицах и комфорт для всех.
В этом отчете собраны примеры и главные уроки из 🇮🇳Индии.
Про что этот отчёт?
• Какие проблемы у Индии с освещением и энергией
• Как провинции Бхубанешвар (2013) и Джайпур (2014) справились с проблемой уличного освещения
• Безусловно полезная сравнительная таблица про модели сбережений
• Как провинции Одиша (2016) и Бангалор (2019) подошли к задаче несколько иначе
• Чему у Индии точно стоит поучиться
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#Индия
Как ГЧП меняет уличное освещение: опыт Индии
ГЧП в уличном освещении — это не только про экономию до 70% энергии, но и про качественный свет, безопасность на улицах и комфорт для всех.
В этом отчете собраны примеры и главные уроки из 🇮🇳Индии.
Про что этот отчёт?
• Какие проблемы у Индии с освещением и энергией
• Как провинции Бхубанешвар (2013) и Джайпур (2014) справились с проблемой уличного освещения
• Безусловно полезная сравнительная таблица про модели сбережений
• Как провинции Одиша (2016) и Бангалор (2019) подошли к задаче несколько иначе
• Чему у Индии точно стоит поучиться
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍4❤1
За последние 5 лет количество сдающих IELTS в Узбекистане выросло в 5 раз – с 10 тысяч в 2020 году до 52 тысяч в 2024 году.
Что особенно интересно:
• Самые частые результаты – 5.5 и 6.0 (уровень B2).
• Всё больше участников получают 7.0 и выше (уровень C1): в этом году их уже более 13 тысяч.
Возможно, такая динамика связана с поддержкой государства - тем, кто набрал 7.0 баллов и выше и младше 31 года, возвращают деньги за экзамен.
Неужели это работает?
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#новости#Узбекистан
Что особенно интересно:
• Самые частые результаты – 5.5 и 6.0 (уровень B2).
• Всё больше участников получают 7.0 и выше (уровень C1): в этом году их уже более 13 тысяч.
Возможно, такая динамика связана с поддержкой государства - тем, кто набрал 7.0 баллов и выше и младше 31 года, возвращают деньги за экзамен.
Неужели это работает?
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#новости#Узбекистан
👍9
Рады сообщить, что Ремир Мукумов только что прошел переаттестацию на тренера по подготовке к сертификации Certified PPP Professional всех трёх уровней - Foundation, Preparation и Eхecution.
Переаттестация проводится каждые пять лет и длится два часа.
Поздравляем @RMukumov!
И до встречи на тренингах...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП#CP3P#новости
Переаттестация проводится каждые пять лет и длится два часа.
Поздравляем @RMukumov!
И до встречи на тренингах...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП#CP3P#новости
👏39👍6
📌 АБР поддержит развитие дошкольного образования через ГЧП в Узбекистане
🔹Азиатский банк развития (АБР) назначен консультантом для реализации проектов ГЧП в сфере дошкольного образования в Джизакской, Кашкадарьинской, Сурхандарьинской и Ташкентской областях.
Ранее АБР уже поддержал развитие 100 детских садов в Самаркандской области.
🔹Цель — создание до 500 дошкольных учреждений (по 100 в каждом регионе), что принесет пользу 75 000 учащихся.
🔹 Поддержка АБР включает:
• подготовку и структурирование проектов;
• привлечение квалифицированных частных партнеров;
• внедрение международного опыта в управление и работу учреждений.
Интересно, как эти проекты поменяют проекты ГЧП по дошкольным учреждениям созданные на основании нормативной базы 6-летней давности?
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #Узбекистан #ДошкольноеОбразование #АБР
🔹Азиатский банк развития (АБР) назначен консультантом для реализации проектов ГЧП в сфере дошкольного образования в Джизакской, Кашкадарьинской, Сурхандарьинской и Ташкентской областях.
Ранее АБР уже поддержал развитие 100 детских садов в Самаркандской области.
🔹Цель — создание до 500 дошкольных учреждений (по 100 в каждом регионе), что принесет пользу 75 000 учащихся.
🔹 Поддержка АБР включает:
• подготовку и структурирование проектов;
• привлечение квалифицированных частных партнеров;
• внедрение международного опыта в управление и работу учреждений.
Интересно, как эти проекты поменяют проекты ГЧП по дошкольным учреждениям созданные на основании нормативной базы 6-летней давности?
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #Узбекистан #ДошкольноеОбразование #АБР
👍7🔥1
🇧🇷 Крах ГЧП в Бразилии? Или нет?
Что происходит в Бразилии:
Так как экономическая нестабильность в Бразилии делает риски для инвесторов в проекты ГЧП высокими, и соответственно IRR проекта — значительным.
Но ситуация осложняется другой проблемой: в стране процветает целая «индустрия» судебных исков, направленных на пересмотр условий концессионных договоров при убыточности проектов.
⚠️ Как это выглядит на практике:
1️⃣ Компании занижают ставки, чтобы выиграть тендер, а затем через суд требуют пересмотра тарифов и компенсаций от государства и пользователей.
2️⃣ Концессионеры, имея портфель, к примеру, из 10 контрактов, вместо того чтобы принимать убытки 5 проектов как часть бизнеса, добиваются пересмотра условий для этих убыточных проектов, превращая весь портфель в гарантированный источник дохода.
🎯 Почему это плохо?
Такая модель ведёт к прямому перераспределению бюджетных средств в пользу «гарантированно успешных проектов». Это нарушает саму суть ГЧП, где инвесторы должны рисковать капиталом, а не превращать свои вложения в эквивалент государственных облигаций.
Как-то так.
Мне это оочень напоминает отдельную страну.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #Бразилия #инфраструктура #инвестиции
Что происходит в Бразилии:
Так как экономическая нестабильность в Бразилии делает риски для инвесторов в проекты ГЧП высокими, и соответственно IRR проекта — значительным.
Но ситуация осложняется другой проблемой: в стране процветает целая «индустрия» судебных исков, направленных на пересмотр условий концессионных договоров при убыточности проектов.
⚠️ Как это выглядит на практике:
1️⃣ Компании занижают ставки, чтобы выиграть тендер, а затем через суд требуют пересмотра тарифов и компенсаций от государства и пользователей.
2️⃣ Концессионеры, имея портфель, к примеру, из 10 контрактов, вместо того чтобы принимать убытки 5 проектов как часть бизнеса, добиваются пересмотра условий для этих убыточных проектов, превращая весь портфель в гарантированный источник дохода.
🎯 Почему это плохо?
Такая модель ведёт к прямому перераспределению бюджетных средств в пользу «гарантированно успешных проектов». Это нарушает саму суть ГЧП, где инвесторы должны рисковать капиталом, а не превращать свои вложения в эквивалент государственных облигаций.
Как-то так.
Мне это оочень напоминает отдельную страну.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #Бразилия #инфраструктура #инвестиции
👍7❤2
🏆 Edgemoor Infrastructure & Real Estate: кто получил награду в области ГЧП
На церемонии P3 Awards 2024 компания Edgemoor Infrastructure & Real Estate получила сразу две престижные награды:
1️⃣ Лучший образовательный проект: проект Mathewson Gateway в Университете Невады.
2️⃣ Премия за социальное воздействие: новый терминал аэропорта Kansas City International (KCI).
💡 Что важно знать об этих проектах?
Инновации в образовании: Edgemoor трансформировала модель реализации проекта Колледжа бизнеса в Рино, ускорив процесс благодаря подходу «проектирование- строительство-финансирование».
Социальное воздействие: Проект KCI достиг рекордных результатов в привлечении предприятий, принадлежащие расовым меньшинствам и женщинам, превзойдя целевые показатели.
🌱 Фокус на устойчивости: Edgemoor интегрировала подходы сертификации LEED, добившись экологической эффективности.
📈 Результаты:
• Финансовое закрытие Mathewson Gateway за 12 месяцев.
• Реализация мегапроекта KCI (бюджет > $1 млрд)
А. в срок и
Б. в пределах заявленных трат (редкость для 0,5% мировых мегапроектов).
🔗 Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП#новости
На церемонии P3 Awards 2024 компания Edgemoor Infrastructure & Real Estate получила сразу две престижные награды:
1️⃣ Лучший образовательный проект: проект Mathewson Gateway в Университете Невады.
2️⃣ Премия за социальное воздействие: новый терминал аэропорта Kansas City International (KCI).
💡 Что важно знать об этих проектах?
Инновации в образовании: Edgemoor трансформировала модель реализации проекта Колледжа бизнеса в Рино, ускорив процесс благодаря подходу «проектирование- строительство-финансирование».
Социальное воздействие: Проект KCI достиг рекордных результатов в привлечении предприятий, принадлежащие расовым меньшинствам и женщинам, превзойдя целевые показатели.
🌱 Фокус на устойчивости: Edgemoor интегрировала подходы сертификации LEED, добившись экологической эффективности.
📈 Результаты:
• Финансовое закрытие Mathewson Gateway за 12 месяцев.
• Реализация мегапроекта KCI (бюджет > $1 млрд)
А. в срок и
Б. в пределах заявленных трат (редкость для 0,5% мировых мегапроектов).
🔗 Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП#новости
Partnershipsbulletin
Leading the way in education and social impact
Innovation and technical excellence help forge a path to success in education and social impact for Edgemoor
👍6👏2
🚱 Саудовская Аравия остановила крупный проект по опреснению воды
Проект стоимостью $317 млн, включающий строительство установки обратного осмоса мощностью 300 млн литров в день, был отменён Саудовским водным управлением. Изначально контракт был выдан государственной корпорацией SWCC в сентябре 2024 года.
📍Проект планировался на западном побережье, в районе Янбу-эль-Бахра, и включал полный цикл работ: проектирование, финансирование, строительство и ввод в эксплуатацию.
Что произошло?
Никто не знает и эта отмена проекта вызывает вопросы о стратегии Саудовской Аравии в сфере водной инфраструктуры, учитывая её амбициозные планы по опреснению.
💧 Контекст:
Саудовская Аравия активно инвестирует в сектор:
• В 2022 году было объявлено о 60 проектах на $9,33 млрд.
• В 2023 году начата реализация 12 крупных инициатив на $1,3 млрд.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #Инфраструктура #Опреснение #СаудовскаяАравия
Проект стоимостью $317 млн, включающий строительство установки обратного осмоса мощностью 300 млн литров в день, был отменён Саудовским водным управлением. Изначально контракт был выдан государственной корпорацией SWCC в сентябре 2024 года.
📍Проект планировался на западном побережье, в районе Янбу-эль-Бахра, и включал полный цикл работ: проектирование, финансирование, строительство и ввод в эксплуатацию.
Что произошло?
Никто не знает и эта отмена проекта вызывает вопросы о стратегии Саудовской Аравии в сфере водной инфраструктуры, учитывая её амбициозные планы по опреснению.
💧 Контекст:
Саудовская Аравия активно инвестирует в сектор:
• В 2022 году было объявлено о 60 проектах на $9,33 млрд.
• В 2023 году начата реализация 12 крупных инициатив на $1,3 млрд.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #Инфраструктура #Опреснение #СаудовскаяАравия
Smart Water Magazine
Saudi Arabia halts major desalination project | Smart Water Magazine
Saudi Arabia has decided to cancel a seawater desalination project worth $317 million, as disclosed by VA Tech Wabag in a regulatory statement filed wit...
👍7❤1🔥1
🚄 Немного о сроках в железнодорожных проектах
В сентябре 2022 года 🇦🇪 Etihad Rail и 🇴🇲 ASYAD Group/Oman Rail подписали соглашение о создании совместного предприятия для строительства 238-километровой грузопассажирской железной дороги стоимостью $2,5 млрд, соединяющей Абу-Даби и порт Сохар.
Перенесемся в сентябрь 2024 года — СП Hafeet Rail успешно заключило соглашение о финансировании на $1,5 млрд с консорциумом из 17 банков. 💰
СЕМНАДЦАТИ!
🔑 Как это стало возможным?
Два года 🕰️ тщательной работы команды проекта:
📑 Экологическая и социальная оценка, разработка бизнес-кейса и структуры финансирования.
👨⚖️ Тщательный процесс due diligence с участием консультантов: экологических, технических, рыночных, страховых и юридических.
🤝 Презентации структуры финансирования крупнейшим финансовым учреждениям.
Можно выделить ключевые элементы успеха:
1️⃣ Надежный бизнес-кейс: ранняя подготовка упростила проверку кредиторами.
2️⃣ Анализ рынка: позитивные отзывы помогли утвердить подход.
3️⃣ Инновационная структура финансирования: мультивалютная и комбинированная (традиционная + исламская) модель.
4️⃣ Выбор банков: репутация партнеров обеспечила переподписку и конкуренцию.
5️⃣ Управление сроками: приоритет сроков проекта перед финансированием.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
В сентябре 2022 года 🇦🇪 Etihad Rail и 🇴🇲 ASYAD Group/Oman Rail подписали соглашение о создании совместного предприятия для строительства 238-километровой грузопассажирской железной дороги стоимостью $2,5 млрд, соединяющей Абу-Даби и порт Сохар.
Перенесемся в сентябрь 2024 года — СП Hafeet Rail успешно заключило соглашение о финансировании на $1,5 млрд с консорциумом из 17 банков. 💰
СЕМНАДЦАТИ!
🔑 Как это стало возможным?
Два года 🕰️ тщательной работы команды проекта:
📑 Экологическая и социальная оценка, разработка бизнес-кейса и структуры финансирования.
👨⚖️ Тщательный процесс due diligence с участием консультантов: экологических, технических, рыночных, страховых и юридических.
🤝 Презентации структуры финансирования крупнейшим финансовым учреждениям.
Можно выделить ключевые элементы успеха:
1️⃣ Надежный бизнес-кейс: ранняя подготовка упростила проверку кредиторами.
2️⃣ Анализ рынка: позитивные отзывы помогли утвердить подход.
3️⃣ Инновационная структура финансирования: мультивалютная и комбинированная (традиционная + исламская) модель.
4️⃣ Выбор банков: репутация партнеров обеспечила переподписку и конкуренцию.
5️⃣ Управление сроками: приоритет сроков проекта перед финансированием.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍7
Есть проект по строительству 100 мегаваттной станции.
Стоимость электрической энергии, предположим, 5 центов.
Гарантия Всемирного банка за неплатежи государственного партнёра в сумме 3.5 миллиона долларов. Вопрос: сколько месяцев покрывает гарантия?
Стоимость электрической энергии, предположим, 5 центов.
Гарантия Всемирного банка за неплатежи государственного партнёра в сумме 3.5 миллиона долларов. Вопрос: сколько месяцев покрывает гарантия?
Anonymous Poll
43%
3 месяца
32%
6 месяцев
25%
9 месяцев
🌍 Всемирный банк поддерживает переход Узбекистана к зеленой энергетике
23 декабря 2024 года Всемирный банк одобрил платежную гарантию в размере 3,5 млн долларов США для поддержки строительства солнечной электростанции мощностью 100 МВт в Хорезмской области. Этот проект реализуется компанией Voltalia (Франция).
🔋 Электростанция будет ежегодно вырабатывать более 240 ГВт·ч чистой энергии, снижая выбросы CO₂ на 230 тыс. тонн в год и обеспечивая электроэнергией около 60 тыс. домохозяйств.
✅ Платежная гарантия обеспечит обязательства Национальных электрических сетей Узбекистана перед частным сектором. EBRD также предоставит 80 млн долларов в виде кредита.
📈 Этот проект является частью стратегии Узбекистана по достижению 25 ГВт возобновляемых мощностей к 2030 году.
☀️ А теперь пройдите опрос - сколько месяцев платежа гарантирует частному партнёру Всемирный банк?
#Узбекистан #ГЧП #ВсемирныйБанк #ВозобновляемаяЭнергетика #ЗеленаяЭкономика
23 декабря 2024 года Всемирный банк одобрил платежную гарантию в размере 3,5 млн долларов США для поддержки строительства солнечной электростанции мощностью 100 МВт в Хорезмской области. Этот проект реализуется компанией Voltalia (Франция).
🔋 Электростанция будет ежегодно вырабатывать более 240 ГВт·ч чистой энергии, снижая выбросы CO₂ на 230 тыс. тонн в год и обеспечивая электроэнергией около 60 тыс. домохозяйств.
✅ Платежная гарантия обеспечит обязательства Национальных электрических сетей Узбекистана перед частным сектором. EBRD также предоставит 80 млн долларов в виде кредита.
📈 Этот проект является частью стратегии Узбекистана по достижению 25 ГВт возобновляемых мощностей к 2030 году.
☀️ А теперь пройдите опрос - сколько месяцев платежа гарантирует частному партнёру Всемирный банк?
#Узбекистан #ГЧП #ВсемирныйБанк #ВозобновляемаяЭнергетика #ЗеленаяЭкономика
World Bank
Uzbekistan to Launch a New Solar Plant in the Khorezm Region with Support from the World Bank Group
The World Bank has approved $3.5 million in financing for Uzbekistan in the form of a payment guarantee to support the country’s development of renewable energy.
👍5🔥1
🚆🇺🇿🇧🇷 Первый блок-поезд из Узбекистана в Бразилию: новый маршрут через Поти
Как-то тихо прошла новость о том, что груз из Узбекистана отправился в Бразилию железнодорожным составом новым путём.
11 декабря 2024 года с терминала First Dry Port Terminal в Ташкенте стартовал поезд, состоящий из 54 сорокафутовых контейнеров, в которых находится удобрение - карбамид. В каждом контейнере более 20 тонн.
📍 Маршрут доставки
Поезду предстоит пройти через Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан и Грузию.
В грузинском порту Поти контейнеры будут перегружены на судно, которое доставит их в порт Паранагуа в Бразилии.
📌 Сроки перевозки
Путь в Бразилию займет около двух месяцев, из которых 20 дней груз будет находиться в пути по суше до Поти, а морская часть займет 35-45 дней.
💡 Особенность маршрута Обычно грузы из Узбекистана к морским портам отправляются через Казахстан и Россию.
Означает ли что новый путь через грузинский порт Поти открывает возможности для альтернативной логистики?
Поживём - увидим..
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Как-то тихо прошла новость о том, что груз из Узбекистана отправился в Бразилию железнодорожным составом новым путём.
11 декабря 2024 года с терминала First Dry Port Terminal в Ташкенте стартовал поезд, состоящий из 54 сорокафутовых контейнеров, в которых находится удобрение - карбамид. В каждом контейнере более 20 тонн.
📍 Маршрут доставки
Поезду предстоит пройти через Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан и Грузию.
В грузинском порту Поти контейнеры будут перегружены на судно, которое доставит их в порт Паранагуа в Бразилии.
📌 Сроки перевозки
Путь в Бразилию займет около двух месяцев, из которых 20 дней груз будет находиться в пути по суше до Поти, а морская часть займет 35-45 дней.
💡 Особенность маршрута Обычно грузы из Узбекистана к морским портам отправляются через Казахстан и Россию.
Означает ли что новый путь через грузинский порт Поти открывает возможности для альтернативной логистики?
Поживём - увидим..
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Daryo.uz
Узбекистан запустил первый контейнерный поезд в Бразилию
Это знаменует новый этап в расширении экспортного потенциала и логистических возможностей страны
👍7🔥3
🚧 Гибридные ГЧП: Превращая риски в жизнеспособность проектов
Как повысит финансовую жизнеспособность инфраструктурных проектов?
Многие важные инфраструктурные проекты, такие как строительство дорог, сталкиваются с финансовыми трудностями.
Несмотря вроде как на очевидную общественную пользу и эффективность модели ГЧП, прогнозируемые денежные потоки часто не покрывают долговые обязательства.
Это делает проекты финансово нежизнеспособными и отпугивает инвесторов, особенно на этапе строительства, который считается наиболее рискованным.
И вот какое решение предлагают международные банки развития: Гибридные ГЧП.
Гибридные ГЧП с использованием механизма Viability Gap Funding (VGF) предлагают выход из этой ситуации.
VGF предоставляет капитальные или операционные субсидии, заполняя разрыв между ожидаемыми доходами и расходами проекта.
Это делает проект привлекательным для частных инвесторов, даже в условиях ограниченных государственных бюджетов.
К примеру, страны могут воспользоваться полным спектром инструментов, включая льготное финансирование, предоставление гарантий частным партнерам и консультационные услуги.
Это обеспечивает не только финансовую жизнеспособность проекта, но и его соответствие международным стандартам.
Что отличает такие гибридные ГЧП?
В отличие от традиционных ГЧП, гибридные партнёрства сочетают государственное и частное участие с льготным финансированием от международных финансовых организаций.
Это позволяет реализовать экономически обоснованные, но финансово сложные проекты.
Хотите подробности? Послушайте Карин, она дело говорит
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Как повысит финансовую жизнеспособность инфраструктурных проектов?
Многие важные инфраструктурные проекты, такие как строительство дорог, сталкиваются с финансовыми трудностями.
Несмотря вроде как на очевидную общественную пользу и эффективность модели ГЧП, прогнозируемые денежные потоки часто не покрывают долговые обязательства.
Это делает проекты финансово нежизнеспособными и отпугивает инвесторов, особенно на этапе строительства, который считается наиболее рискованным.
И вот какое решение предлагают международные банки развития: Гибридные ГЧП.
Гибридные ГЧП с использованием механизма Viability Gap Funding (VGF) предлагают выход из этой ситуации.
VGF предоставляет капитальные или операционные субсидии, заполняя разрыв между ожидаемыми доходами и расходами проекта.
Это делает проект привлекательным для частных инвесторов, даже в условиях ограниченных государственных бюджетов.
К примеру, страны могут воспользоваться полным спектром инструментов, включая льготное финансирование, предоставление гарантий частным партнерам и консультационные услуги.
Это обеспечивает не только финансовую жизнеспособность проекта, но и его соответствие международным стандартам.
Что отличает такие гибридные ГЧП?
В отличие от традиционных ГЧП, гибридные партнёрства сочетают государственное и частное участие с льготным финансированием от международных финансовых организаций.
Это позволяет реализовать экономически обоснованные, но финансово сложные проекты.
Хотите подробности? Послушайте Карин, она дело говорит
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
YouTube
Champion Colleague - Karine Bachongy & Rupinder Kaur Rai
In this episode of #ChampionColleague, Karine Bachongy, Global Sector Lead for Social Infrastructure at IFC, and Rupinder Kaur Rai, Public-Private Partnerships Specialist at the World Bank, discuss their work on hybrid PPPs.
👍7❤2
WBGCreatingAStrongResume2021.pdf
8.4 MB
Вот инструкция Всемирного банка как готовить резюме.
Мой совет: поддерживай своё резюме в форме, потому что кто знает, какие вызовы и возможности несёт нам рынок труда в 2025 году.
Скачивайте к себе и делитесь с друзьями.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Мой совет: поддерживай своё резюме в форме, потому что кто знает, какие вызовы и возможности несёт нам рынок труда в 2025 году.
Скачивайте к себе и делитесь с друзьями.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍8🔥2❤1
Мега проекты.
В 2024 году наблюдался значительный рост инвестиций в инфраструктурные мегапроекты по всему миру.
Хотим представить вам некоторые проекты.
1️⃣ Нигерия.
Началось строительство прибрежного шоссе Лагос–Калабар протяженностью 700 км. Первый этап, длиной 47,47 км, стартовал в марте 2024 года и планируется к завершению в течение восьми лет.
2️⃣ Кения.
Кенийское агентство автомобильных дорог (KeNHA) и американская инвестиционная компания Everstrong Capital подписали соглашение на $3,6 млрд о строительстве 440-километровой автомагистрали между Найроби и Момбасой.
Проект направлен на снижение загруженности на этом важном маршруте и улучшение связи между столицей и портовым городом.
3️⃣ Бразилия
Продолжается строительство линии метро Сан-Паулу №6 протяженностью 15 км с 15 станциями.
Ожидается, что линия свяжет район Бразиландия с центром города, сокращая время в пути с полутора часов до 23 минут и обслуживая около 630 000 пассажиров в день.
4️⃣ Франция.
В рамках подготовки к Олимпийским играм 2024 года в Париже были реализованы инфраструктурные проекты общей стоимостью около €1,5 млрд.
Ключевыми объектами стали Олимпийская деревня, Центр водных видов спорта и арена для бадминтона и гимнастики.
Эти проекты соответствуют современным экологическим стандартам.
Вот как-то так
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
В 2024 году наблюдался значительный рост инвестиций в инфраструктурные мегапроекты по всему миру.
Хотим представить вам некоторые проекты.
1️⃣ Нигерия.
Началось строительство прибрежного шоссе Лагос–Калабар протяженностью 700 км. Первый этап, длиной 47,47 км, стартовал в марте 2024 года и планируется к завершению в течение восьми лет.
2️⃣ Кения.
Кенийское агентство автомобильных дорог (KeNHA) и американская инвестиционная компания Everstrong Capital подписали соглашение на $3,6 млрд о строительстве 440-километровой автомагистрали между Найроби и Момбасой.
Проект направлен на снижение загруженности на этом важном маршруте и улучшение связи между столицей и портовым городом.
3️⃣ Бразилия
Продолжается строительство линии метро Сан-Паулу №6 протяженностью 15 км с 15 станциями.
Ожидается, что линия свяжет район Бразиландия с центром города, сокращая время в пути с полутора часов до 23 минут и обслуживая около 630 000 пассажиров в день.
4️⃣ Франция.
В рамках подготовки к Олимпийским играм 2024 года в Париже были реализованы инфраструктурные проекты общей стоимостью около €1,5 млрд.
Ключевыми объектами стали Олимпийская деревня, Центр водных видов спорта и арена для бадминтона и гимнастики.
Эти проекты соответствуют современным экологическим стандартам.
Вот как-то так
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Olympics
Paris 2024 - Building less, better and usefully
Paris 2024 made a commitment to use existing infrastructures or set up temporary venues whenever possible. This model ensures a stronger focus on sound stewardship and showcases France’s most beautiful monuments, transforming them into the stage for the world’s…
👍6
Тепловые насосы в Узбекистане: экономия и экология.
В Узбекистане начинают внедрять тепловые насосы — решение, которое экономит деньги и бережёт природу.
Министерство экономики и финансов вместе с Глобальным экологическим фондом (GEF) уже работают над этим.
По нашему мнению, государство ждёт от частных партнёров именно таких подходов в проектах ГЧП: чтобы технологии давали реальную экономию на протяжении всего жизненного цикла.
Интересно, а в тех школах, что планируется строить на условиях ГЧП, планируется ли внедрение тепловых насосов?
Ниже - два слайда, что ещё сделано по программе малых грантов (ПМГ) в Узбекистане
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
В Узбекистане начинают внедрять тепловые насосы — решение, которое экономит деньги и бережёт природу.
Министерство экономики и финансов вместе с Глобальным экологическим фондом (GEF) уже работают над этим.
По нашему мнению, государство ждёт от частных партнёров именно таких подходов в проектах ГЧП: чтобы технологии давали реальную экономию на протяжении всего жизненного цикла.
Интересно, а в тех школах, что планируется строить на условиях ГЧП, планируется ли внедрение тепловых насосов?
Ниже - два слайда, что ещё сделано по программе малых грантов (ПМГ) в Узбекистане
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
www.imv.uz
Iqtisodiyot va moliya vazirligi
undefined
👍6
.✈️ Сегодня поговорим об аэропортах. Малых аэропортах.
Мы проанализировали отчёт про аэропорты. Ссылка на него будет внизу поста.
Итак.
Малые аэропорты играют ключевую роль в обеспечении региональной связности и стимулировании местной экономики. 🌍 Однако их финансовая устойчивость часто вызывает вопросы. 📉
❓ Вопрос номер 1: насколько большим должен быть аэропорт, чтобы быть прибыльным?
📊 Согласно данным ACI World, более 90% аэропортов в мире обслуживают менее 5 миллионов пассажиров в год, и около 68% из них работают с убытками.
Особенно это касается аэропортов с пассажиропотоком менее 1 миллиона человек в год — 97% из них убыточны. 🚨
❓ Вопрос номер 2: что делать?
Модель ГЧП ✍️ не волшебная пилюля от всех болезней. Но прежде чем выставлять аэропорт на конкурс ГЧП, можно повысить его привлекательность для частного сектора и банкиров. 💼💵
💡 Вот три примера подходов:
1️⃣ Кластерные схемы:
Мексика и Бразилия объединяют аэропорты в кластеры, где прибыльные объекты компенсируют убытки менее успешных. 🌐
2️⃣ Гранты и сборы:
В Африке поддержка малых аэропортов осуществляется через гранты и повышенные пассажирские сборы, при строительстве инфраструктуры. 🛫
3️⃣ Контракты на управление (O&M):
В Северной Америке и Европе региональные аэропорты передаются частным компаниям для управления, а инфраструктурные инвестиции идут через государственные субсидии. 🏗️
❓ Вопрос номер 3: Где взять информацию про трафик аэропортов и т.д.?
Ответ: купить.
К примеру у ACI World, перейдя вот по этой ссылке.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Мы проанализировали отчёт про аэропорты. Ссылка на него будет внизу поста.
Итак.
Малые аэропорты играют ключевую роль в обеспечении региональной связности и стимулировании местной экономики. 🌍 Однако их финансовая устойчивость часто вызывает вопросы. 📉
❓ Вопрос номер 1: насколько большим должен быть аэропорт, чтобы быть прибыльным?
📊 Согласно данным ACI World, более 90% аэропортов в мире обслуживают менее 5 миллионов пассажиров в год, и около 68% из них работают с убытками.
Особенно это касается аэропортов с пассажиропотоком менее 1 миллиона человек в год — 97% из них убыточны. 🚨
❓ Вопрос номер 2: что делать?
Модель ГЧП ✍️ не волшебная пилюля от всех болезней. Но прежде чем выставлять аэропорт на конкурс ГЧП, можно повысить его привлекательность для частного сектора и банкиров. 💼💵
💡 Вот три примера подходов:
1️⃣ Кластерные схемы:
Мексика и Бразилия объединяют аэропорты в кластеры, где прибыльные объекты компенсируют убытки менее успешных. 🌐
2️⃣ Гранты и сборы:
В Африке поддержка малых аэропортов осуществляется через гранты и повышенные пассажирские сборы, при строительстве инфраструктуры. 🛫
3️⃣ Контракты на управление (O&M):
В Северной Америке и Европе региональные аэропорты передаются частным компаниям для управления, а инфраструктурные инвестиции идут через государственные субсидии. 🏗️
❓ Вопрос номер 3: Где взять информацию про трафик аэропортов и т.д.?
Ответ: купить.
К примеру у ACI World, перейдя вот по этой ссылке.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Store | ACI World
(BUNDLE) 2024 KPIs + 2024 Airport Economics Report - Store | ACI World
The 2024 Airport Key Performance Indicators provide insight into areas such as financial and employee performance, fixed-asset productivity and airport operations.
👍8
Узбекистан_Возобновляемая_энергетика_2024.pdf
2.1 MB
Решили поделиться с вами презентацией по развитию возобновляемой энергетики Узбекистана.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
🔥8👍4