В этом документе подробно про крах Carillion и последствия для рынка ГЧП в Великобритании
👇
👇
👍5
📌 Сегодня поговорим о ГЧП в старой доброй Европе.
🇫🇮 Финляндия
Финляндия переняла многие идеи ГЧП у Великобритании ещё в 1990-х.
🏗️ В некоторых проектах государство финансирует строительство объектов и передаёт их на эксплуатацию частным партнёрам.
🚧 А в автодорожных и железнодорожных проектах финансирование чаще обеспечивают именно частные партнёры.
🇳🇴 Норвегия
Внедрение ГЧП здесь сопровождалось политическими дебатами: является ли ГЧП формой приватизации?
🛠️ После 2010 года фокус сместился на реализацию проектов:
• автодороги
• детские сады
• жильё для социально незащищённых слоёв населения - без возможности приватизации
🇳🇱 Нидерланды
Главные сферы ГЧП – дороги и "водные" проекты.
💧 Учитывая уникальную гидрологическую ситуацию, ГЧП стало ключом к решению инфраструктурных задач.
📉 Но с 2020-х популярность ГЧП упала из-за роста затрат для общества.
🤝 Здесь государство и частные партнёры рассматриваются как союзники, работающие на основе гибких контрактов, а не "железобетонных" договоров на десятилетия вперёд.
🇪🇸 Испания
Испания – это сложная федеральная структура с децентрализацией власти.
🚦 В XXI веке ГЧП использовалось для таких проектов, как:
• платные дороги
• больницы
• трамвайные линии и метро
• железные дороги и
• административные здания.
Но после финансового кризиса 2008 года многие проекты остались незавершёнными 🏚️.
❗ Инвесторы стали осторожнее, а картина ГЧП выглядит разрозненной.
Завтра разберём Азию 🌏!
Канал "Просто о ГЧП"
@ppp_uzb
🇫🇮 Финляндия
Финляндия переняла многие идеи ГЧП у Великобритании ещё в 1990-х.
🏗️ В некоторых проектах государство финансирует строительство объектов и передаёт их на эксплуатацию частным партнёрам.
🚧 А в автодорожных и железнодорожных проектах финансирование чаще обеспечивают именно частные партнёры.
🇳🇴 Норвегия
Внедрение ГЧП здесь сопровождалось политическими дебатами: является ли ГЧП формой приватизации?
🛠️ После 2010 года фокус сместился на реализацию проектов:
• автодороги
• детские сады
• жильё для социально незащищённых слоёв населения - без возможности приватизации
🇳🇱 Нидерланды
Главные сферы ГЧП – дороги и "водные" проекты.
💧 Учитывая уникальную гидрологическую ситуацию, ГЧП стало ключом к решению инфраструктурных задач.
📉 Но с 2020-х популярность ГЧП упала из-за роста затрат для общества.
🤝 Здесь государство и частные партнёры рассматриваются как союзники, работающие на основе гибких контрактов, а не "железобетонных" договоров на десятилетия вперёд.
🇪🇸 Испания
Испания – это сложная федеральная структура с децентрализацией власти.
🚦 В XXI веке ГЧП использовалось для таких проектов, как:
• платные дороги
• больницы
• трамвайные линии и метро
• железные дороги и
• административные здания.
Но после финансового кризиса 2008 года многие проекты остались незавершёнными 🏚️.
❗ Инвесторы стали осторожнее, а картина ГЧП выглядит разрозненной.
Завтра разберём Азию 🌏!
Канал "Просто о ГЧП"
@ppp_uzb
👍7❤1🔥1
🌏 Азиатские страны и ГЧП
🇮🇳 Индия
Индия – лидер по разработке мегапроектов ГЧП в секторах дорог, аэропортов и портов. Также активно развиваются проекты в городской инфраструктуре, энергетике и туризме.
📜 Центральное правительство создало институциональную базу: стандартизированную тендерную документацию и регулирующие органы для разных секторов.
💡Не менее 30% инвестиций в инфраструктуру привлекается через ГЧП.
🇨🇳 Китай
Китай позднее Индии начал развивать ГЧП, но с середины 2010-х сделал это стратегией.
📊 Местные власти используют ГЧП для решения бюджетных проблем и долга.
🏗️ Созданы платформы: библиотеки проектов, экспертов и консультантов, а также демонстрационные проекты. Часто партнёрами выступают госкомпании.
🇭🇰 Гонконг
ГЧП используется с 1972 года. Среди знаковых проектов – туннели и Asia World-Expo.
🚇 Главная цель – передача рисков частному сектору и достижение Value for Money.
💡 Отдел эффективности при офисе главного секретаря консультирует и делится лучшими практиками.
🇸🇬 Сингапур
После азиатского кризиса 1997-98 годов Сингапур активно внедрил ГЧП.
🚰 Приоритеты – водоочистка, ИТ, образование и здравоохранение.
📖 Руководство по ГЧП (обновлено в 2012) стимулирует реализацию проектов от $50 млн.
Завтра обсудим MENA 🌟!
Канал "Просто о ГЧП"
@ppp_uzb
🇮🇳 Индия
Индия – лидер по разработке мегапроектов ГЧП в секторах дорог, аэропортов и портов. Также активно развиваются проекты в городской инфраструктуре, энергетике и туризме.
📜 Центральное правительство создало институциональную базу: стандартизированную тендерную документацию и регулирующие органы для разных секторов.
💡Не менее 30% инвестиций в инфраструктуру привлекается через ГЧП.
🇨🇳 Китай
Китай позднее Индии начал развивать ГЧП, но с середины 2010-х сделал это стратегией.
📊 Местные власти используют ГЧП для решения бюджетных проблем и долга.
🏗️ Созданы платформы: библиотеки проектов, экспертов и консультантов, а также демонстрационные проекты. Часто партнёрами выступают госкомпании.
🇭🇰 Гонконг
ГЧП используется с 1972 года. Среди знаковых проектов – туннели и Asia World-Expo.
🚇 Главная цель – передача рисков частному сектору и достижение Value for Money.
💡 Отдел эффективности при офисе главного секретаря консультирует и делится лучшими практиками.
🇸🇬 Сингапур
После азиатского кризиса 1997-98 годов Сингапур активно внедрил ГЧП.
🚰 Приоритеты – водоочистка, ИТ, образование и здравоохранение.
📖 Руководство по ГЧП (обновлено в 2012) стимулирует реализацию проектов от $50 млн.
Завтра обсудим MENA 🌟!
Канал "Просто о ГЧП"
@ppp_uzb
👍3
Отличная вакансия в ADB для специалистов по ГЧП!
📢 Азиатский банк развития ищет Private Sector Development and Investment Specialist! 🌟
Как по мне, так это работа мечты 💼 для тех, кто хочет быть в эпицентре изменений:
✨ Привлекать частный капитал
✨ Развивать частный сектор
✨ Участвовать в крутых проектах в Юго-Восточной Азии 🌏
Чем предстоит заниматься?
• 💡 Разрабатывать стратегии привлечения частного капитала.
• 📈 Помогать проектам достигать финансового закрытия.
• 🌍 Работать с международными командами, правительствами, фондами и инвесторами.
• 🚀 Участвовать в создании инновационных финансовых решений, включая работу с экосистемой Сингапура. 🇸🇬
Что важно знать?
🏦 ADB — это высокий уровень, и от кандидатов ждут:
• 10+ лет опыта в финансах, консалтинге или инвестициях.
• Глубокие знания в области финансирования проектов и работы с кредитными инструментами.
• 🌐 Опыт международной работы (развивающиеся страны — плюс).
• 💬 Крутые навыки презентаций и английский на отличном уровне.
⚠️ Важный момент:
Сертификат CP3P (особенно для тех, кто работает с ГЧП) 📜 увеличивает ваши шансы на получение этой работы.
Почему это стоит вашего внимания?
Работа в ADB — это не просто зарплата 💰, это:
• Доступ к глобальным проектам 🌏
• Международная экспертиза 🤝
• Возможность реально влиять на развитие инфраструктуры в мире 🌍
💡 Хотите узнать, из чего складывается вознаграждение?
Жмите на 🔥, если интересно!
Как быть в курсе?
📲 В этом канале регулярно публикуются вакансии и возможности для специалистов по ГЧП.
👉 CP3P в кармане и опыт есть? Тогда вы точно не пропустите эту возможность!
Канал *Просто о ГЧП*
📢 @ppp_uzb
📢 Азиатский банк развития ищет Private Sector Development and Investment Specialist! 🌟
Как по мне, так это работа мечты 💼 для тех, кто хочет быть в эпицентре изменений:
✨ Привлекать частный капитал
✨ Развивать частный сектор
✨ Участвовать в крутых проектах в Юго-Восточной Азии 🌏
Чем предстоит заниматься?
• 💡 Разрабатывать стратегии привлечения частного капитала.
• 📈 Помогать проектам достигать финансового закрытия.
• 🌍 Работать с международными командами, правительствами, фондами и инвесторами.
• 🚀 Участвовать в создании инновационных финансовых решений, включая работу с экосистемой Сингапура. 🇸🇬
Что важно знать?
🏦 ADB — это высокий уровень, и от кандидатов ждут:
• 10+ лет опыта в финансах, консалтинге или инвестициях.
• Глубокие знания в области финансирования проектов и работы с кредитными инструментами.
• 🌐 Опыт международной работы (развивающиеся страны — плюс).
• 💬 Крутые навыки презентаций и английский на отличном уровне.
⚠️ Важный момент:
Сертификат CP3P (особенно для тех, кто работает с ГЧП) 📜 увеличивает ваши шансы на получение этой работы.
Почему это стоит вашего внимания?
Работа в ADB — это не просто зарплата 💰, это:
• Доступ к глобальным проектам 🌏
• Международная экспертиза 🤝
• Возможность реально влиять на развитие инфраструктуры в мире 🌍
💡 Хотите узнать, из чего складывается вознаграждение?
Жмите на 🔥, если интересно!
Как быть в курсе?
📲 В этом канале регулярно публикуются вакансии и возможности для специалистов по ГЧП.
👉 CP3P в кармане и опыт есть? Тогда вы точно не пропустите эту возможность!
Канал *Просто о ГЧП*
📢 @ppp_uzb
🔥7👍6
ГЧП в странах MENA: уроки успеха и неудач 📊🌍
Развивать ГЧП в регионе Ближнего Востока и Северной Африки (MENA) – задача не из лёгких. Олигархический захват экономики, коррупция и отсутствие прозрачности — всё это создаёт серьёзные вызовы для успешных проектов. Разберём на примерах трёх стран: Саудовской Аравии, Туниса и Иордании.
🛑 Тунис столкнулся с проблемами на этапе реализации проектов. Аэропорт в Энфиде стал примером, как нестабильная политическая ситуация и финансовый дефицит могут повлиять на пересмотр контрактов, вызвать протесты местных жителей и остановить развитие новых инициатив.
✅ Иордания, напротив, показала более успешный пример. Проект строительства аэропорта в Аммане спонсировался королём и поддерживался МФК, что обеспечило ему легитимность и доверие инвесторов. Такой подход позволил минимизировать институциональные риски.
⚙️ Саудовская Аравия долгое время опиралась на госфинансирование за счёт нефтяных доходов, но падение цен на нефть в 2016 году вынудило пересмотреть подход. В 2017 году был создан Национальный центр приватизации и ГЧП (NCP), который заложил основу для новых законодательных и административных реформ.
👉 Урок: чтобы ГЧП работало, нужны сильные институты, прозрачность и доверие инвесторов. Регион MENA продолжает искать баланс между частными инвестициями и государственной поддержкой.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Развивать ГЧП в регионе Ближнего Востока и Северной Африки (MENA) – задача не из лёгких. Олигархический захват экономики, коррупция и отсутствие прозрачности — всё это создаёт серьёзные вызовы для успешных проектов. Разберём на примерах трёх стран: Саудовской Аравии, Туниса и Иордании.
🛑 Тунис столкнулся с проблемами на этапе реализации проектов. Аэропорт в Энфиде стал примером, как нестабильная политическая ситуация и финансовый дефицит могут повлиять на пересмотр контрактов, вызвать протесты местных жителей и остановить развитие новых инициатив.
✅ Иордания, напротив, показала более успешный пример. Проект строительства аэропорта в Аммане спонсировался королём и поддерживался МФК, что обеспечило ему легитимность и доверие инвесторов. Такой подход позволил минимизировать институциональные риски.
⚙️ Саудовская Аравия долгое время опиралась на госфинансирование за счёт нефтяных доходов, но падение цен на нефть в 2016 году вынудило пересмотреть подход. В 2017 году был создан Национальный центр приватизации и ГЧП (NCP), который заложил основу для новых законодательных и административных реформ.
👉 Урок: чтобы ГЧП работало, нужны сильные институты, прозрачность и доверие инвесторов. Регион MENA продолжает искать баланс между частными инвестициями и государственной поддержкой.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍7
Энергетические рынки: что мешает и что может изменить ситуацию?
Новый отчёт Международной финансовой корпорации (IFC) "Repurposing Power Markets: The Path to Sustainable and Affordable Energy for All" — показывает, что без модернизации энергетических рынков миллионы людей останутся без электричества.
Прям сегодня 685 миллионов человек в мире до сих пор не имеют доступа к энергии, а переход к чистой энергии требует срочных и инновационных решений.
Учитывая большую роль IFC на развивающихся рынках именно в энергетике, внимательно прочитал этот тёплый ещё, прям из типографии, отчёт.
Итак,
Ключевые выводы отчёта:
1. Конкурентные рынки улучшают доступ и увеличивают долю ВИЭ.
Каждое дополнительное десятилетие работы по модели оптово-розничной конкуренции добавляет +3,3% установленной мощности и +0,6% доли ВИЭ.
2. Частный сектор — ключевой игрок.
Независимые производители энергии (IPPs) в регионах, таких как Латинская Америка, Центральная и Восточная Азия, значительно увеличили доступ к энергии и мощность генерации.
3. Три главных тренда: децентрализация, цифровизация, декарбонизация.
Технологии вроде умных сетей, хранения энергии и распределенной генерации создают новые возможности, но требуют поддержки со стороны государства и новых правил игры.
Что мешает частным инвестициям?
• Высокие затраты и сложность проектов.
• Проблемы с окупаемостью, читай господдержкой для улучшения проектов в этом плане.
• Наша добрая коррупция: выделение земельных участков, согласования и т.д. и т.п.
📢 Что это значит для ГЧП?
Для специалистов по ГЧП - это сигнал к действию. Мы востребованы.
Электроэнергетика остаётся одной из ключевых сфер, где партнёрство государства и бизнеса потенциально может быть интересно всем сторонам.
Полный отчёт можно скачать по этой ссылке.
🔌 Следите за нашими новостями — мы ищем и рассказываем вам, как эти идеи можно использовать в ГЧП-проектах.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Новый отчёт Международной финансовой корпорации (IFC) "Repurposing Power Markets: The Path to Sustainable and Affordable Energy for All" — показывает, что без модернизации энергетических рынков миллионы людей останутся без электричества.
Прям сегодня 685 миллионов человек в мире до сих пор не имеют доступа к энергии, а переход к чистой энергии требует срочных и инновационных решений.
Учитывая большую роль IFC на развивающихся рынках именно в энергетике, внимательно прочитал этот тёплый ещё, прям из типографии, отчёт.
Итак,
Ключевые выводы отчёта:
1. Конкурентные рынки улучшают доступ и увеличивают долю ВИЭ.
Каждое дополнительное десятилетие работы по модели оптово-розничной конкуренции добавляет +3,3% установленной мощности и +0,6% доли ВИЭ.
2. Частный сектор — ключевой игрок.
Независимые производители энергии (IPPs) в регионах, таких как Латинская Америка, Центральная и Восточная Азия, значительно увеличили доступ к энергии и мощность генерации.
3. Три главных тренда: децентрализация, цифровизация, декарбонизация.
Технологии вроде умных сетей, хранения энергии и распределенной генерации создают новые возможности, но требуют поддержки со стороны государства и новых правил игры.
Что мешает частным инвестициям?
• Высокие затраты и сложность проектов.
• Проблемы с окупаемостью, читай господдержкой для улучшения проектов в этом плане.
• Наша добрая коррупция: выделение земельных участков, согласования и т.д. и т.п.
📢 Что это значит для ГЧП?
Для специалистов по ГЧП - это сигнал к действию. Мы востребованы.
Электроэнергетика остаётся одной из ключевых сфер, где партнёрство государства и бизнеса потенциально может быть интересно всем сторонам.
Полный отчёт можно скачать по этой ссылке.
🔌 Следите за нашими новостями — мы ищем и рассказываем вам, как эти идеи можно использовать в ГЧП-проектах.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
IFC
Repurposing Power Markets: The Path to Sustainable and Affordable Energy for All
How can emerging markets extend access to electricity while maximizing use of sustainable power sources? A new IFC report suggests that bringing more competition into power markets can result in better outcomes, both in terms of widening access and boosting…
👍8
✈️ Теперь об аэропортах. На Ямайке. 🌴🇯🇲
Знаете ли вы об истории успеха Ямайки с проектами ГЧП? 💡
📌 В 2018 году МФК сыграла ключевую роль как консультант по сделке — 25-летней концессии на эксплуатацию и расширение Международного аэропорта имени Нормана Мэнли.
Что дал этот проект?
• 👷♂️ Создание рабочих мест
• 💰 Значительные доходы для правительства
• 📈 Положительное влияние на малый бизнес по всей стране
💼 Теперь правительство Ямайки и МФК снова объединяют усилия, чтобы:
• Расширить масштабы ГЧП в различных секторах 🌐
• Сделать Ямайку лучшим местом для жизни, работы и посещения 🌟
🔍 Интересуетесь историями успеха в сфере ГЧП? Следите за обновлениями!
Канал *Просто о ГЧП*
📢 @ppp_uzb
Знаете ли вы об истории успеха Ямайки с проектами ГЧП? 💡
📌 В 2018 году МФК сыграла ключевую роль как консультант по сделке — 25-летней концессии на эксплуатацию и расширение Международного аэропорта имени Нормана Мэнли.
Что дал этот проект?
• 👷♂️ Создание рабочих мест
• 💰 Значительные доходы для правительства
• 📈 Положительное влияние на малый бизнес по всей стране
💼 Теперь правительство Ямайки и МФК снова объединяют усилия, чтобы:
• Расширить масштабы ГЧП в различных секторах 🌐
• Сделать Ямайку лучшим местом для жизни, работы и посещения 🌟
🔍 Интересуетесь историями успеха в сфере ГЧП? Следите за обновлениями!
Канал *Просто о ГЧП*
📢 @ppp_uzb
IFC
Partnerships to drive infrastructure development in Jamaica
A public-private partnerships in Jamaica has resulted in a substantial upgrade of the Norman Manley International Airport in Kingston, resulting in the creation of jobs and providing a revenue share to the government.
👍5
Первый железнодорожный проект ГЧП в Чехии
Не так часто встретишь проект в железных дорогах. Тем более в Европе.
Читайте:
Министерство транспорта Чехии и государственная организация Správa železnic объявили о запуске первого железнодорожного ГЧП-проекта в стране.
Речь идёт о строительстве железнодорожного сообщения между Прагой и аэропортом Вацлава Гавела.
Что важно знать?
• CAPEX проекта оценивается более чем в 1 млрд евро.
• Проект поддерживает Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), то есть у частного партнёра, отобранного на конкурсе, будет лежать на столе предложение о кредитовании
• прошёл оценку на соответствие стандартам FAST-Infra Label, это для фанатов устойчивости и экологической направленности.
Уже этап RFQ, и срок подачи заявок на участие в тендере (RFQ) установлен — 14 февраля 2025 года.
Почему мы отобрали этот проект, чтоб рассказать вам о нём?
Этот проект не только улучшит транспортную доступность Праги, но и станет примером того, как ГЧП может трансформировать инфраструктуру и привлекать международных инвесторов.
Прибавьте к этому участие таких игроков, как InvestEU и Европейского инвестиционного банка (EIB), и мы увидим, как усиливается доверие к проекту.
Ссылка на документацию RFQ: перейти по ссылке.
Тут ссылка на пресс релиз
Кстати, тип конкурса - процедура конкурентного диалога. Высший пилотаж переговоров.
📢 ГЧП двигает мир вперёд!
Следите за нашим каналом, чтобы быть в курсе ключевых событий.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Не так часто встретишь проект в железных дорогах. Тем более в Европе.
Читайте:
Министерство транспорта Чехии и государственная организация Správa železnic объявили о запуске первого железнодорожного ГЧП-проекта в стране.
Речь идёт о строительстве железнодорожного сообщения между Прагой и аэропортом Вацлава Гавела.
Что важно знать?
• CAPEX проекта оценивается более чем в 1 млрд евро.
• Проект поддерживает Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), то есть у частного партнёра, отобранного на конкурсе, будет лежать на столе предложение о кредитовании
• прошёл оценку на соответствие стандартам FAST-Infra Label, это для фанатов устойчивости и экологической направленности.
Уже этап RFQ, и срок подачи заявок на участие в тендере (RFQ) установлен — 14 февраля 2025 года.
Почему мы отобрали этот проект, чтоб рассказать вам о нём?
Этот проект не только улучшит транспортную доступность Праги, но и станет примером того, как ГЧП может трансформировать инфраструктуру и привлекать международных инвесторов.
Прибавьте к этому участие таких игроков, как InvestEU и Европейского инвестиционного банка (EIB), и мы увидим, как усиливается доверие к проекту.
Ссылка на документацию RFQ: перейти по ссылке.
Тут ссылка на пресс релиз
Кстати, тип конкурса - процедура конкурентного диалога. Высший пилотаж переговоров.
📢 ГЧП двигает мир вперёд!
Следите за нашим каналом, чтобы быть в курсе ключевых событий.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
zakazky.spravazeleznic.cz
Public contracts - E-ZAK Správa železnic
👍10
📢 Masdar и Казахстан: шаг к развитию возобновляемой энергии 🌱🇰🇿
На полях 🌍 COP29 в Баку компания Masdar подписала соглашение о покупке электроэнергии (PPA) для реализации одного из крупнейших ветропарков в СНГ – мощностью 1 ГВт 🌬 в Жамбылской области Казахстана.
Только факты:
✔️ Ветропарк включает систему накопления энергии на 600 МВт·ч.
✔️ Проект обеспечит электроэнергией около 300 тысяч домов 🏠 и сократит выбросы CO2 на 2 млн тонн в год.
✔️ Строительство начнётся в первом квартале 2026 года. 🚧
Кто участвует?
👷 Masdar – ведущий разработчик проекта, фокусируется на достижении цели в 100 ГВт ВИЭ к 2030 году.
🤝 W Solar, Qazaq Green Power (группа Самрук-Казына) и Kazakhstan Investment Development Fund – партнёры проекта.
Этот проект укрепляет сотрудничество 🇦🇪 ОАЭ и Казахстана, заложенное в рамках COP28, и способствует амбициям Казахстана увеличить долю ВИЭ до 15% к 2030 году. 💡
🔍 Следите за новостями о партнёрствах в сфере ГЧП и возобновляемой энергии! 🌍
Канал *Просто о ГЧП*
📢 @ppp_uzb
На полях 🌍 COP29 в Баку компания Masdar подписала соглашение о покупке электроэнергии (PPA) для реализации одного из крупнейших ветропарков в СНГ – мощностью 1 ГВт 🌬 в Жамбылской области Казахстана.
Только факты:
✔️ Ветропарк включает систему накопления энергии на 600 МВт·ч.
✔️ Проект обеспечит электроэнергией около 300 тысяч домов 🏠 и сократит выбросы CO2 на 2 млн тонн в год.
✔️ Строительство начнётся в первом квартале 2026 года. 🚧
Кто участвует?
👷 Masdar – ведущий разработчик проекта, фокусируется на достижении цели в 100 ГВт ВИЭ к 2030 году.
🤝 W Solar, Qazaq Green Power (группа Самрук-Казына) и Kazakhstan Investment Development Fund – партнёры проекта.
Этот проект укрепляет сотрудничество 🇦🇪 ОАЭ и Казахстана, заложенное в рамках COP28, и способствует амбициям Казахстана увеличить долю ВИЭ до 15% к 2030 году. 💡
🔍 Следите за новостями о партнёрствах в сфере ГЧП и возобновляемой энергии! 🌍
Канал *Просто о ГЧП*
📢 @ppp_uzb
👍8
58377-001-tor (1).pdf
136.4 KB
📄 Просили образец ТЗ для консультантов? Получите!
Это примерное ТЗ для проекта технической поддержки Азиатского банка развития.
🏦 В этом проекте потребуются консультанты для:
🇺🇿 Uzbekistan - Transmission Project ⚡️
🇰🇬 Kyrgyz Republic - Wind Farm Project 🌬
🇰🇿 Kazakhstan - Hydropower Program 💧
🇦🇲 Armenia - Wind Farm Project 🌬
🔗 Подробности про проект по ссылке
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Это примерное ТЗ для проекта технической поддержки Азиатского банка развития.
🏦 В этом проекте потребуются консультанты для:
🇺🇿 Uzbekistan - Transmission Project ⚡️
🇰🇬 Kyrgyz Republic - Wind Farm Project 🌬
🇰🇿 Kazakhstan - Hydropower Program 💧
🇦🇲 Armenia - Wind Farm Project 🌬
🔗 Подробности про проект по ссылке
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍6
Как выглядит программа подготовки к сертификации по ГЧП?
А. Самостоятельная подготовка на платформе pppexpertise.net
Б. Работа с тренером
В. Деловые игры
Г. Разбор реальных кейсов
Д. Тестовый экзамен
Е. Сам экзамен
Сейчас группа из 23 участников проходит подготовку в Астане.
Хотите пройти курс?
Пишите на info@pppexpertise.co.uk
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
А. Самостоятельная подготовка на платформе pppexpertise.net
Б. Работа с тренером
В. Деловые игры
Г. Разбор реальных кейсов
Д. Тестовый экзамен
Е. Сам экзамен
Сейчас группа из 23 участников проходит подготовку в Астане.
Хотите пройти курс?
Пишите на info@pppexpertise.co.uk
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍17❤2
Мы всё чаще встречаем применение FIDIC в контрактах ГЧП.
Это когда частный партнер выступает в роли заказчика и заключает договор с подрядчиком на условиях FIDIC.
Составили для себя вот такую памятку про условия и сроки оплаты.
Делимся с вами, вдруг вас спросят, а вы рррраз, и всё знаете))
📜 ПРОЦЕДУРЫ ОПЛАТЫ В СООТВЕТСТВИИ С FIDIC 2017
⚖️ *УСЛОВИЯ ДОГОВОРА*
🏗 1.0 АВАНСОВЫЙ ПЛАТЁЖ
Согласно условиям договора подряда на строительство FIDIC (Красная книга 2017 года), процедура авансового платежа 💰 является одним из важнейших аспектов, направленных на содействие началу реализации проекта.
📌 1.1 ПУНКТ 14 И ЕГО ПОДПУНКТЫ
В соответствии со Статьей 14 (Авансовый платеж) Заказчик может согласиться предоставить Подрядчику авансовый платеж в качестве обеспечения выполнения работ.
В подпункте 14.2 указано, что размер авансового платежа, сроки его возврата и форма обеспечения должны быть оговорены в Контракте.
Кроме того, подпункт 14.3 требует от подрядчика предоставить гарантию авансового платежа, которая обеспечивает возврат аванса.
Примечательно, что на этот авансовый платеж начисляются проценты 📈 в соответствии с Подпунктом 14.4, если возврат аванса задерживается сверх установленного срока.
📌 1.2 НЕОБХОДИМОСТЬ
Положения FIDIC 2017 Redbook в отношении авансового платежа изложены в Статье 14, подчеркивая необходимость четкого соглашения о сумме, сроках и обеспечении.
Договорное требование о предоставлении гарантии авансового платежа 🔐 добавляет уровень финансовой безопасности для Заказчика.
Однако Подрядчик должен неукоснительно соблюдать график погашения ⏳, чтобы избежать начисления процентов в соответствии с условиями контракта, что способствует созданию справедливого и надежного механизма для начала проекта.
💳 2.0 ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ПЛАТЕЖИ
Промежуточные платежи играют ключевую роль в поддержании работы подрядчика. Этот процесс включает в себя несколько этапов, и соблюдение этих процедур имеет решающее значение для обеих сторон:
📌 2.1. ПОДРЯДЧИК ПРЕДСТАВЛЯЕТ ЗАЯВЛЕНИЕ (C14.3)
Подрядчик инициирует процесс оплаты, предоставляя инженеру ведомости и подтверждающие документы 📑. Эти ведомости могут следовать ежемесячному графику или соответствовать согласованному графику платежей в тендерной документации.
📌 2.2. НЕОБХОДИМЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИНЖЕНЕРА (C14.6)
Инженер обеспечивает выполнение определенных предварительных условий, прежде чем утвердить промежуточные платежи.
К ним относятся одобрение владельцем гарантии выполнения работ 🛠 и назначение представителя Подрядчика, подлежащего утверждению Инженером.
📌 2.3. СПРАВЕДЛИВОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНЖЕНЕРА (C14.6)
Инженер оценивает выполненные работы ✅, применяет вычеты, такие как удержание и возврат авансовых платежей, и оценивает невыполненные обязательства, включая стоимость исправления дефектных работ.
Изменения в предыдущих платежных сертификатах также могут быть внесены.
📌 2.4. ПРОВЕРКА МИНИМАЛЬНОЙ СУММЫ (C14.6)
Инженер проверяет, соответствует ли чистая сумма, причитающаяся подрядчику после вычетов, минимуму, указанному в контракте.
Если сумма ниже минимальной, подрядчик не имеет права на получение сертификата промежуточного платежа, и инженер уведомляет об этом подрядчика.
📌 2.5. ВЫПУСК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПЛАТЕЖНОГО СЕРТИФИКАТА (C14.6)
Инженер обязан выдать промежуточный платежный сертификат в течение 28 дней 🕒 после получения заявления и подтверждающих документов.
Несвоевременная выдача сертификата позволяет подрядчику предпринять серьезные действия ⚠️, такие как приостановка работ или расторжение контракта.
Это когда частный партнер выступает в роли заказчика и заключает договор с подрядчиком на условиях FIDIC.
Составили для себя вот такую памятку про условия и сроки оплаты.
Делимся с вами, вдруг вас спросят, а вы рррраз, и всё знаете))
📜 ПРОЦЕДУРЫ ОПЛАТЫ В СООТВЕТСТВИИ С FIDIC 2017
⚖️ *УСЛОВИЯ ДОГОВОРА*
🏗 1.0 АВАНСОВЫЙ ПЛАТЁЖ
Согласно условиям договора подряда на строительство FIDIC (Красная книга 2017 года), процедура авансового платежа 💰 является одним из важнейших аспектов, направленных на содействие началу реализации проекта.
📌 1.1 ПУНКТ 14 И ЕГО ПОДПУНКТЫ
В соответствии со Статьей 14 (Авансовый платеж) Заказчик может согласиться предоставить Подрядчику авансовый платеж в качестве обеспечения выполнения работ.
В подпункте 14.2 указано, что размер авансового платежа, сроки его возврата и форма обеспечения должны быть оговорены в Контракте.
Кроме того, подпункт 14.3 требует от подрядчика предоставить гарантию авансового платежа, которая обеспечивает возврат аванса.
Примечательно, что на этот авансовый платеж начисляются проценты 📈 в соответствии с Подпунктом 14.4, если возврат аванса задерживается сверх установленного срока.
📌 1.2 НЕОБХОДИМОСТЬ
Положения FIDIC 2017 Redbook в отношении авансового платежа изложены в Статье 14, подчеркивая необходимость четкого соглашения о сумме, сроках и обеспечении.
Договорное требование о предоставлении гарантии авансового платежа 🔐 добавляет уровень финансовой безопасности для Заказчика.
Однако Подрядчик должен неукоснительно соблюдать график погашения ⏳, чтобы избежать начисления процентов в соответствии с условиями контракта, что способствует созданию справедливого и надежного механизма для начала проекта.
💳 2.0 ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ПЛАТЕЖИ
Промежуточные платежи играют ключевую роль в поддержании работы подрядчика. Этот процесс включает в себя несколько этапов, и соблюдение этих процедур имеет решающее значение для обеих сторон:
📌 2.1. ПОДРЯДЧИК ПРЕДСТАВЛЯЕТ ЗАЯВЛЕНИЕ (C14.3)
Подрядчик инициирует процесс оплаты, предоставляя инженеру ведомости и подтверждающие документы 📑. Эти ведомости могут следовать ежемесячному графику или соответствовать согласованному графику платежей в тендерной документации.
📌 2.2. НЕОБХОДИМЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИНЖЕНЕРА (C14.6)
Инженер обеспечивает выполнение определенных предварительных условий, прежде чем утвердить промежуточные платежи.
К ним относятся одобрение владельцем гарантии выполнения работ 🛠 и назначение представителя Подрядчика, подлежащего утверждению Инженером.
📌 2.3. СПРАВЕДЛИВОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНЖЕНЕРА (C14.6)
Инженер оценивает выполненные работы ✅, применяет вычеты, такие как удержание и возврат авансовых платежей, и оценивает невыполненные обязательства, включая стоимость исправления дефектных работ.
Изменения в предыдущих платежных сертификатах также могут быть внесены.
📌 2.4. ПРОВЕРКА МИНИМАЛЬНОЙ СУММЫ (C14.6)
Инженер проверяет, соответствует ли чистая сумма, причитающаяся подрядчику после вычетов, минимуму, указанному в контракте.
Если сумма ниже минимальной, подрядчик не имеет права на получение сертификата промежуточного платежа, и инженер уведомляет об этом подрядчика.
📌 2.5. ВЫПУСК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПЛАТЕЖНОГО СЕРТИФИКАТА (C14.6)
Инженер обязан выдать промежуточный платежный сертификат в течение 28 дней 🕒 после получения заявления и подтверждающих документов.
Несвоевременная выдача сертификата позволяет подрядчику предпринять серьезные действия ⚠️, такие как приостановка работ или расторжение контракта.
👍4
📌 2.6. ОБЯЗАТЕЛЬСТВО ЗАКАЗЧИКА ПО ОПЛАТЕ (C14.7)
Заказчик обязан произвести выплату подрядчику в течение 56 дней 📆 с момента представления подрядчиком заявления и подтверждающих документов.
Несоблюдение этого требования даёт подрядчику право на принятие мер, включая приостановку работ и увольнение, после истечения установленного срока уведомления.
Кроме того, подрядчик имеет право начислять финансовые сборы за просрочку платежей 💵 без предварительного уведомления или сертификации.
🏁 3.0 ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
Окончательный платёж является важным этапом в завершении проекта и означает достижение согласия по всем аспектам.
📌 3.1. ПОДРЯДЧИК ПОЛУЧАЕТ СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ
Подрядчик получает сертификат о выполнении работ 🏆, свидетельствующий об успешном завершении проекта.
📌 3.2. ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ПРОЕКТА ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОГО ЗАЯВЛЕНИЯ (C14.11)
В течение 56 дней подрядчик представляет инженеру проект окончательного отчёта 📋.
В случае возникновения споров инженер выдаёт промежуточный платёжный сертификат на согласованную часть.
📌 3.3. ИНЖЕНЕР ЗАПРАШИВАЕТ ПРОЕКТ ЗАЯВЛЕНИЯ (C14.11)
Если подрядчик не подаёт заявку, инженер запрашивает проект ведомости 📨 в течение 28 дней.
Если соглашение достигнуто, подрядчик подаёт окончательную ведомость.
Если нет, инженер выносит справедливое решение ⚖️ и выдаёт сертификат об окончательном платеже.
📌 3.4. ПОДАЧА ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ЗАЯВЛЕНИЯ (C14.11) И ПИСЬМЕННАЯ ВЫПИСКА (C14.12)
После согласования проекта заявления подрядчик представляет окончательный вариант заявления вместе с письменной выпиской ✍️.
📌 3.5. ВЫДАЧА СЕРТИФИКАТА ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ПЛАТЕЖА (C14.13)
Инженер обязан выдать сертификат об окончательном платеже в течение 28 дней 🕒.
Несвоевременная выдача сертификата дает подрядчику право на финансовую компенсацию 💼.
📌 3.6. КРАЙНИЙ СРОК ОПЛАТЫ РАБОТОДАТЕЛЕМ (C14.7)
Работодатель должен произвести оплату 💰 в течение 56 дней.
Несоблюдение этого требования влечёт за собой финансовые сборы или проценты 💸 за просроченные платежи.
Кто такой инженер, спросите вы? И почему он решает кто кому и сколько платит? 😊
Приходите к нам на курсы и узнаете...
info@pppexpertise.co.uk
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Заказчик обязан произвести выплату подрядчику в течение 56 дней 📆 с момента представления подрядчиком заявления и подтверждающих документов.
Несоблюдение этого требования даёт подрядчику право на принятие мер, включая приостановку работ и увольнение, после истечения установленного срока уведомления.
Кроме того, подрядчик имеет право начислять финансовые сборы за просрочку платежей 💵 без предварительного уведомления или сертификации.
🏁 3.0 ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
Окончательный платёж является важным этапом в завершении проекта и означает достижение согласия по всем аспектам.
📌 3.1. ПОДРЯДЧИК ПОЛУЧАЕТ СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ
Подрядчик получает сертификат о выполнении работ 🏆, свидетельствующий об успешном завершении проекта.
📌 3.2. ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ПРОЕКТА ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОГО ЗАЯВЛЕНИЯ (C14.11)
В течение 56 дней подрядчик представляет инженеру проект окончательного отчёта 📋.
В случае возникновения споров инженер выдаёт промежуточный платёжный сертификат на согласованную часть.
📌 3.3. ИНЖЕНЕР ЗАПРАШИВАЕТ ПРОЕКТ ЗАЯВЛЕНИЯ (C14.11)
Если подрядчик не подаёт заявку, инженер запрашивает проект ведомости 📨 в течение 28 дней.
Если соглашение достигнуто, подрядчик подаёт окончательную ведомость.
Если нет, инженер выносит справедливое решение ⚖️ и выдаёт сертификат об окончательном платеже.
📌 3.4. ПОДАЧА ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ЗАЯВЛЕНИЯ (C14.11) И ПИСЬМЕННАЯ ВЫПИСКА (C14.12)
После согласования проекта заявления подрядчик представляет окончательный вариант заявления вместе с письменной выпиской ✍️.
📌 3.5. ВЫДАЧА СЕРТИФИКАТА ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ПЛАТЕЖА (C14.13)
Инженер обязан выдать сертификат об окончательном платеже в течение 28 дней 🕒.
Несвоевременная выдача сертификата дает подрядчику право на финансовую компенсацию 💼.
📌 3.6. КРАЙНИЙ СРОК ОПЛАТЫ РАБОТОДАТЕЛЕМ (C14.7)
Работодатель должен произвести оплату 💰 в течение 56 дней.
Несоблюдение этого требования влечёт за собой финансовые сборы или проценты 💸 за просроченные платежи.
Кто такой инженер, спросите вы? И почему он решает кто кому и сколько платит? 😊
Приходите к нам на курсы и узнаете...
info@pppexpertise.co.uk
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍6
Идя навстречу пожеланиям трудящихся читателей, мы подготовили подборку про проекты в
🇬🇧 Великобритании.
Итак, начинаем с🌁 ветряков.
💡💷 Британские ветряки простаивают за миллиард
😎 С начала года власти Великобритании потратили более 💷 1 млрд, чтобы оплачивать простой ветряных электростанций, сообщает Bloomberg.
🌬️ За последние 5 лет число таких станций удвоилось, и в ближайшие 5 лет оно увеличится ещё вдвое.
📉 Но вот сети для передачи энергии не успевают за темпами строительства, и поэтому электроэнергию просто некуда направлять.
💸 В итоге операторам платят, чтобы ветряки не работали.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Итак, начинаем с
💡💷 Британские ветряки простаивают за миллиард
🌬️ За последние 5 лет число таких станций удвоилось, и в ближайшие 5 лет оно увеличится ещё вдвое.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Why Wind Farms Are Paid Millions to Turn Off | Big Take
The UK is in the midst of a green energy transformation, with more than 40% of its electricity coming from wind power as of December. But wind can be unpredictable and the grid can’t always handle the power wind turbines generate on blustery days — and so…
👍8🔥3
Продолжаем про
🇬🇧 Великобританию.
Теперь про метро.
Tokyo Metro и Sumitomo Corporation начнут управлять Elizabeth Line в Лондоне
С мая 2025 года две
🇯🇵 японские компании, Tokyo Metro и Sumitomo Corporation, совместно с британской Go-Ahead Group, возьмут на себя управление Elizabeth Line – одной из самых загруженных железнодорожных линий Великобритании.
Этот проект станет первым опытом Tokyo Metro в управлении зарубежной железнодорожной инфраструктурой, а для Sumitomo Corporation – первой крупной инициативой в этой сфере в Великобритании.
Что такое Elizabeth Line?
Elizabeth Line – это новейшая линия лондонского метро, открывшаяся в 2022 году. Она соединяет аэропорт Хитроу на западе с восточной частью города через центральный Лондон.
Линия протяженностью 117 км включает 41 станцию и ежегодно перевозит свыше 210 миллионов пассажиров. Ожидается, что к 2030 году этот показатель вырастет до 250 миллионов.
Кто что приносит в этот проект?
Tokyo Metro, работая в Лондоне, использует почти 100-летний опыт в управлении безопасными и пунктуальными железнодорожными системами.
Ранее компания занималась только техническим консалтингом и обучением персонала для зарубежных проектов. Теперь она выходит на новый уровень – непосредственное управление линией метро.
Sumitomo Corporation, в свою очередь, внесет свой вклад благодаря многолетнему опыту в реализации железнодорожных проектов по всему миру. Компания начала с экспорта колесных пар в 1940-х годах и со временем расширила свою деятельность до участия в крупных инфраструктурных проектах в Азии, США и теперь в Европе.
Как это изменит Elizabeth Line?
Совместно с Go-Ahead, которая уже управляет крупнейшей железнодорожной сетью Великобритании, японские компании намерены:
• Оптимизировать текущие операции на линии.
• Подготовиться к увеличению пассажиропотока.
• Привнести японские стандарты качества в управление общественным транспортом.
Видно так надоели задержки в Лондонском метро, что без японцев с их секундной точностью - никуда...
Немного истории
Линия названа в честь королевы Елизаветы II, и ее открытие стало важным событием для Лондона.
Центральный участок был построен за 18,9 миллиарда фунтов стерлингов.
🔊Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Теперь про метро.
Tokyo Metro и Sumitomo Corporation начнут управлять Elizabeth Line в Лондоне
С мая 2025 года две
Этот проект станет первым опытом Tokyo Metro в управлении зарубежной железнодорожной инфраструктурой, а для Sumitomo Corporation – первой крупной инициативой в этой сфере в Великобритании.
Что такое Elizabeth Line?
Elizabeth Line – это новейшая линия лондонского метро, открывшаяся в 2022 году. Она соединяет аэропорт Хитроу на западе с восточной частью города через центральный Лондон.
Линия протяженностью 117 км включает 41 станцию и ежегодно перевозит свыше 210 миллионов пассажиров. Ожидается, что к 2030 году этот показатель вырастет до 250 миллионов.
Кто что приносит в этот проект?
Tokyo Metro, работая в Лондоне, использует почти 100-летний опыт в управлении безопасными и пунктуальными железнодорожными системами.
Ранее компания занималась только техническим консалтингом и обучением персонала для зарубежных проектов. Теперь она выходит на новый уровень – непосредственное управление линией метро.
Sumitomo Corporation, в свою очередь, внесет свой вклад благодаря многолетнему опыту в реализации железнодорожных проектов по всему миру. Компания начала с экспорта колесных пар в 1940-х годах и со временем расширила свою деятельность до участия в крупных инфраструктурных проектах в Азии, США и теперь в Европе.
Как это изменит Elizabeth Line?
Совместно с Go-Ahead, которая уже управляет крупнейшей железнодорожной сетью Великобритании, японские компании намерены:
• Оптимизировать текущие операции на линии.
• Подготовиться к увеличению пассажиропотока.
• Привнести японские стандарты качества в управление общественным транспортом.
Видно так надоели задержки в Лондонском метро, что без японцев с их секундной точностью - никуда...
Немного истории
Линия названа в честь королевы Елизаветы II, и ее открытие стало важным событием для Лондона.
Центральный участок был построен за 18,9 миллиарда фунтов стерлингов.
🔊Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Sumitomo Corporation
Tokyo Metro and Sumitomo Corporation to be part of consortium to operate UK’s Elizabeth line
View Sumitomo Corporation's News : Tokyo Metro and Sumitomo Corporation to be part of consortium to operate UK’s Elizabeth line
👍7🔥3
И наконец про водоканалы в 🇬🇧 Великобритании.
Thames Water ищет инвестиции, но инвесторы пока не торопятся
Thames Water, крупнейший поставщик💦 воды и канализационных услуг в Великобритании, столкнулся с прохладным откликом инвесторов на просьбу о привлечении капитала. Компания, находящаяся под давлением из-за долга в £16 млрд и множества проблем с утечками и сбросами сточных вод, стремится привлечь не менее £3,3 млрд.
Без этой суммы Thames Water грозит временная национализация в форме специального управления.
Что же произошло?
Несколько потенциальных инвесторов, включая Carlyle Group и Brookfield Asset Management, отказались подавать заявки на участие в финансировании.
Среди немногих заинтересованных участников — Castle Water, которая предложила инвестировать £4 млрд. Однако реальная ценность этого предложения пока вызывает сомнения.
CK Infrastructure Holdings, компания из Гонконга, также решила воздержаться от подачи заявки до получения большей ясности по вопросам доходности, которая будет определена регулирующим органом под названием Ofwat лишь 19 декабря.
Что случилось?
Thames Water находится в критической ситуации. В июле акционеры объявили компанию "непривлекательной для инвестиций".
Да, так бывает...
Это заставило руководство искать экстренные меры, включая реструктуризацию долга и привлечение новых инвесторов. Если до конца года не будет найдено финансирование, компания может столкнуться с банкротством.
Роль государственного регулятора Ofwat и судебные слушания.
Решение Ofwat по уровню разрешенной доходности капитала станет ключевым для инвесторов. Тем временем, 17 декабря компания ожидает решения суда о разрешении привлечь до £3 млрд в виде экстренного долгового финансирования.
Даже если эти шаги удастся реализовать, Thames Water предстоит глобальная реструктуризация в следующем году. Некоторые кредиторы, возможно, столкнутся с потерями.
Частные инвестиции в инфраструктуру - это сложно...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Thames Water ищет инвестиции, но инвесторы пока не торопятся
Thames Water, крупнейший поставщик
Без этой суммы Thames Water грозит временная национализация в форме специального управления.
Что же произошло?
Несколько потенциальных инвесторов, включая Carlyle Group и Brookfield Asset Management, отказались подавать заявки на участие в финансировании.
Среди немногих заинтересованных участников — Castle Water, которая предложила инвестировать £4 млрд. Однако реальная ценность этого предложения пока вызывает сомнения.
CK Infrastructure Holdings, компания из Гонконга, также решила воздержаться от подачи заявки до получения большей ясности по вопросам доходности, которая будет определена регулирующим органом под названием Ofwat лишь 19 декабря.
Что случилось?
Thames Water находится в критической ситуации. В июле акционеры объявили компанию "непривлекательной для инвестиций".
Да, так бывает...
Это заставило руководство искать экстренные меры, включая реструктуризацию долга и привлечение новых инвесторов. Если до конца года не будет найдено финансирование, компания может столкнуться с банкротством.
Роль государственного регулятора Ofwat и судебные слушания.
Решение Ofwat по уровню разрешенной доходности капитала станет ключевым для инвесторов. Тем временем, 17 декабря компания ожидает решения суда о разрешении привлечь до £3 млрд в виде экстренного долгового финансирования.
Даже если эти шаги удастся реализовать, Thames Water предстоит глобальная реструктуризация в следующем году. Некоторые кредиторы, возможно, столкнутся с потерями.
Частные инвестиции в инфраструктуру - это сложно...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
АБР запустил механизм подготовки проектов в рамках программы SEFF (Small Expenditure Financing Facility), который направлен на улучшение планирования и реализации проектов.
Этот механизм нужен для:
🔹 Подготовительная поддержка:
Средства используются для проведения предварительных исследований, разработки проектной документации и оценки воздействия на окружающую среду и общество.
🔹 Пилотное тестирование:
Программа позволяет апробировать передовые технологии и инновационные подходы к реализации проектов. Это снижает риски и затраты на жизненный цикл проекта.
🔹 Развитие потенциала:
SEFF включает обучение и повышение квалификации специалистов, участвующих в реализации проектов, чтобы обеспечить их устойчивость и эффективность.
Пример первого проекта в Бишкеке — подготовка инициативы по расширению парка электрических автобусов и созданию выделенных автобусных полос. Это включает оценку транспортной инфраструктуры, планирование маршрутов и тестирование экологичных технологий.
Ждем новостей.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Этот механизм нужен для:
🔹 Подготовительная поддержка:
Средства используются для проведения предварительных исследований, разработки проектной документации и оценки воздействия на окружающую среду и общество.
🔹 Пилотное тестирование:
Программа позволяет апробировать передовые технологии и инновационные подходы к реализации проектов. Это снижает риски и затраты на жизненный цикл проекта.
🔹 Развитие потенциала:
SEFF включает обучение и повышение квалификации специалистов, участвующих в реализации проектов, чтобы обеспечить их устойчивость и эффективность.
Пример первого проекта в Бишкеке — подготовка инициативы по расширению парка электрических автобусов и созданию выделенных автобусных полос. Это включает оценку транспортной инфраструктуры, планирование маршрутов и тестирование экологичных технологий.
Ждем новостей.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Asian Development Bank
ADB Financing to Strengthen Project Implementation in the Kyrgyz Republic
ADB has approved a $22.58 million small expenditure financing facility that will support activities to boost project readiness and make project implementation more efficient and sustainable in the Kyrgyz Republic.
👍7
💡 Новый проект ГЧП по модернизации 💡 уличного освещения в Греции.
Так получилось, что у меня есть компания www.hidden.energy
И эта компания производит системы для снижения/увеличения яркости светильников (для диммирования).
Наш метод передачи сигнала по существующим электропроводам запатентован.
И реализация идёт уже на десятки тысяч уличных светильников.
А теперь хотим поделиться новостью где и как именно применяется технология такого диммирования.
Вот, принимайте новость о подписании проекта ГЧП по модернизации инфраструктуры уличного освещения в регионе Эпир, в Греции.
🔧 Проект включает:
• замену 8 500 светильников
• восстановление повреждений системы освещения
• установку и эксплуатацию системы удаленного управления
🤝 Контракт подписан между регионом Эпир (государственная сторона) и Metlen Energy and Metals S.A. (частный партнер).
📜 Срок соглашения — 16 лет:
• первые 18 месяцев — строительство
• последующие 14,5 года— эксплуатация, обслуживание и возврат
🇬🇷 С этим проектом в Греции уже реализуется 24 контракта ГЧП на общую сумму инвестиций 2,6 млрд евро.
ГЧП продолжает активно поддерживать государственные органы в реализации одной из крупнейших программ ГЧП в Европе.
Вот как-то так
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #инфраструктура #Греция #освещение #инвестиции
Так получилось, что у меня есть компания www.hidden.energy
И эта компания производит системы для снижения/увеличения яркости светильников (для диммирования).
Наш метод передачи сигнала по существующим электропроводам запатентован.
И реализация идёт уже на десятки тысяч уличных светильников.
А теперь хотим поделиться новостью где и как именно применяется технология такого диммирования.
Вот, принимайте новость о подписании проекта ГЧП по модернизации инфраструктуры уличного освещения в регионе Эпир, в Греции.
🔧 Проект включает:
• замену 8 500 светильников
• восстановление повреждений системы освещения
• установку и эксплуатацию системы удаленного управления
🤝 Контракт подписан между регионом Эпир (государственная сторона) и Metlen Energy and Metals S.A. (частный партнер).
📜 Срок соглашения — 16 лет:
• первые 18 месяцев — строительство
• последующие 14,5 года— эксплуатация, обслуживание и возврат
🇬🇷 С этим проектом в Греции уже реализуется 24 контракта ГЧП на общую сумму инвестиций 2,6 млрд евро.
ГЧП продолжает активно поддерживать государственные органы в реализации одной из крупнейших программ ГЧП в Европе.
Вот как-то так
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #инфраструктура #Греция #освещение #инвестиции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
✈️ Пакистан запускает первый проект по устойчивому авиационному топливу (SAF)
Азиатский банк развития (ADB) и SAFCO Venture Holdings Limited подписали соглашение о финансировании на сумму $86,2 млн для строительства завода по производству устойчивого авиационного топлива в Шейхупуре.
📍 Ключевые факты:
Это первый проект SAF, возглавляемый частным сектором, в странах Азии и Тихого океана.
Завод будет перерабатывать отходы, включая использованное кулинарное масло, с мощностью 200 тысяч тонн SAF в год.
Ожидаемое сокращение выбросов CO2 — до 500 тысяч тонн ежегодно.
⚡ Зачем это нужно?
Авиасектор — один из самых сложных для декарбонизации. SAF может сократить выбросы углекислого газа до 85%, делая авиацию более устойчивой и экологичной.
🔗 Проект финансируется в рамках новой программы ADB для климатического финансирования IF-CAP и включает поддержку от крупных международных партнеров.
Пример партнерства частного и государственного сектора, создающего экологически чистое будущее.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #Инфраструктура #SAF #Климат #УстойчивоеРазвитие #ADB
Азиатский банк развития (ADB) и SAFCO Venture Holdings Limited подписали соглашение о финансировании на сумму $86,2 млн для строительства завода по производству устойчивого авиационного топлива в Шейхупуре.
📍 Ключевые факты:
Это первый проект SAF, возглавляемый частным сектором, в странах Азии и Тихого океана.
Завод будет перерабатывать отходы, включая использованное кулинарное масло, с мощностью 200 тысяч тонн SAF в год.
Ожидаемое сокращение выбросов CO2 — до 500 тысяч тонн ежегодно.
⚡ Зачем это нужно?
Авиасектор — один из самых сложных для декарбонизации. SAF может сократить выбросы углекислого газа до 85%, делая авиацию более устойчивой и экологичной.
🔗 Проект финансируется в рамках новой программы ADB для климатического финансирования IF-CAP и включает поддержку от крупных международных партнеров.
Пример партнерства частного и государственного сектора, создающего экологически чистое будущее.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #Инфраструктура #SAF #Климат #УстойчивоеРазвитие #ADB
👍6