FORD НЕДАВНО ПРЕДСТАВИЛ #МОДЕЛЬ PUMA. АВТОМОБИЛЬ С ЭТИМ ИМЕНЕМ ПРОИЗВОДИЛСЯ КОМПАНИЕЙ С 1997 ПО 2002 ГОД, НО ТО БЫЛО ДВУХДВЕРНОЕ СПОРТИВНОЕ #КУПЕ. ТЕПЕРЬ ЖЕ «ПУМА» ПРЕДСТАЛА ПЕРЕД ПУБЛИКОЙ В ОБРАЗЕ КОМПАКТНОГО КРОССОВЕРА, В КОТОРОМ ЕГО РАЗРАБОТЧИКИ СЧИТАЮТ НАИБОЛЕЕ УДАВШИМИСЯ ДИЗАЙНЕРСКИЕ РЕШЕНИЯ, ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ БАГАЖНИКА И ТОПЛИВНУЮ ЭКОНОМИЧНОСТЬ, ОБЕСПЕЧИВАЕМУЮ СОЧЕТАНИЕМ ЛИТРОВОГО ТРЕХЦИЛИНДРОВОГО БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ECOBOOST С 48 ВОЛЬТОВЫМ СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОРОМ.
.
фотоматериал ©Ford
.
Продолжение 👉 https://pitstop.kz/shourum/item/3384-byl-kupe-a-stal-krossoverom
.
#ford #ecoboost
#puma #car #форд #пума #двигатель #синий #багажник #кроссовер
.
фотоматериал ©Ford
.
Продолжение 👉 https://pitstop.kz/shourum/item/3384-byl-kupe-a-stal-krossoverom
.
#ford #ecoboost
#puma #car #форд #пума #двигатель #синий #багажник #кроссовер
pitstop.kz
Был купе, а стал кроссовером - Pitstop - Казахстанский Автомобильный журнал
Ford недавно представил модель Puma. Автомобиль с этим именем производился компанией с 1997 по 2002 год, но то было двухдверное спортивное купе. Тепер...
Forwarded from Automaster magazine Автомастер
Подразделение компании Tenneco, занимающееся силовыми агрегатами, недавно представило новый износостойкий материал, который планируется использовать в строительстве двигателей. Главное достоинство новинки в том, что для ее получения требуется гораздо меньше кобальта, чем для классического сплава.
Инновационный #материал будет использоваться там, где требуется устойчивость к высоким температурам. До сих пор данное свойство обеспечивалось присутствием кобальта – сырья дорогого и не очень распространенного. Теперь же компоненты турбонагнетателей или седла клапанов форсированных двигателей можно будет изготавливать из спеченной стали компании #Tenneco. Испытания показали, что износостойкость нового материала вполне позволяет произвести такую замену.
Спеченный стальной сплав – продукт порошковой металлургии. Исследование свойств и потенциала этого материала начиналось с работы над сплавами FM-8100 и FM-T95A. Затем подробному изучению подверглись еще 5 сплавов, и в результате был получен новый материал – FM-T88A, спеченная сталь с 17-процентным содержанием кобальта. По мнению специалистов, новый материал может подвергаться машинной обработке и обеспечить высокое качество в конечных изделиях, его износостойкость сопоставима с характеристиками материала с высоким содержанием кобальта.
Важность технологической новации высока, особенно если учесть тот факт, что спрос на кобальт с каждым годом становится все выше, ведь его применяют в производстве аккумуляторных батарей, в том числе и для батарей электромобилей.
Источник 👉🏻 журнал Автомастер
https://www.a-master.kz/rubriki/technology/item/2883-menshe-kobalta-eto-khorosho.html
.
#автомастер #материал #журналавтомастер #технологии #кобальт #аккумулятор #электромобиль #двигатель #amaster #automaster #automastermagazine #engine
Инновационный #материал будет использоваться там, где требуется устойчивость к высоким температурам. До сих пор данное свойство обеспечивалось присутствием кобальта – сырья дорогого и не очень распространенного. Теперь же компоненты турбонагнетателей или седла клапанов форсированных двигателей можно будет изготавливать из спеченной стали компании #Tenneco. Испытания показали, что износостойкость нового материала вполне позволяет произвести такую замену.
Спеченный стальной сплав – продукт порошковой металлургии. Исследование свойств и потенциала этого материала начиналось с работы над сплавами FM-8100 и FM-T95A. Затем подробному изучению подверглись еще 5 сплавов, и в результате был получен новый материал – FM-T88A, спеченная сталь с 17-процентным содержанием кобальта. По мнению специалистов, новый материал может подвергаться машинной обработке и обеспечить высокое качество в конечных изделиях, его износостойкость сопоставима с характеристиками материала с высоким содержанием кобальта.
Важность технологической новации высока, особенно если учесть тот факт, что спрос на кобальт с каждым годом становится все выше, ведь его применяют в производстве аккумуляторных батарей, в том числе и для батарей электромобилей.
Источник 👉🏻 журнал Автомастер
https://www.a-master.kz/rubriki/technology/item/2883-menshe-kobalta-eto-khorosho.html
.
#автомастер #материал #журналавтомастер #технологии #кобальт #аккумулятор #электромобиль #двигатель #amaster #automaster #automastermagazine #engine
www.a-master.kz
Меньше кобальта – это хорошо - АВТОМАСТЕР
Подразделение компании Tenneco, занимающееся силовыми агрегатами, недавно представило новый износостойкий материал, который планируется использовать в...
Компания Hengst Filtration приобрела у Bosch Rexroth AG бизнес гидравлической фильтрации, тем самым продолжая укреплять свое подразделение «Промышленная фильтрация», расширение которого началось c приобретения компаний Nordic Air Filtration (2016 год) и Delbag (2018 год).
На предприятии в Баден-Вюртемберге (Германия) работает почти 2000 человек, а его продукция – фильтрующие комплекты и фильтрующие элементы – поступает более чем в 30 стран мира. Вместе с покупкой бизнеса Hengst Filtration получит ноу-хау и 40 с лишним свидетельств о праве на промышленную собственность.
Hengst Filtration – это семейный бизнес со штаб-квартирой в Мюнстере (Германия). В компании работает свыше 3000 сотрудников, в том числе и в 20 зарубежных представительствах. Компания позиционируется как один из лидеров в области фильтрации и управления жидкостями. Hengst Filtration уже более 60 лет разрабатывает технологически сложные решения по фильтрации, чтобы гарантировать долгую и безопасную работу двигателей и систем.
Источник 👉🏻 журнал Pitstop www.pitstop.kz
#питстопжурнал #новости #фильтрация #двигатель #pitstopmagazine #news #Hengst #filtration #HengstFiltration #bosch #гидравлическаяфильтрация
На предприятии в Баден-Вюртемберге (Германия) работает почти 2000 человек, а его продукция – фильтрующие комплекты и фильтрующие элементы – поступает более чем в 30 стран мира. Вместе с покупкой бизнеса Hengst Filtration получит ноу-хау и 40 с лишним свидетельств о праве на промышленную собственность.
Hengst Filtration – это семейный бизнес со штаб-квартирой в Мюнстере (Германия). В компании работает свыше 3000 сотрудников, в том числе и в 20 зарубежных представительствах. Компания позиционируется как один из лидеров в области фильтрации и управления жидкостями. Hengst Filtration уже более 60 лет разрабатывает технологически сложные решения по фильтрации, чтобы гарантировать долгую и безопасную работу двигателей и систем.
Источник 👉🏻 журнал Pitstop www.pitstop.kz
#питстопжурнал #новости #фильтрация #двигатель #pitstopmagazine #news #Hengst #filtration #HengstFiltration #bosch #гидравлическаяфильтрация
В движение автомобиль приводится битурбированным трехлитровым 6-цилиндровым V-образным двигателем, разработанным специалистами Maserati. Этот мотор имеет предварительные камеры сгорания, по две свечи на цилиндр и систему двойного впрыска. #Топливо в #двигатель подается под давлением 350 бар. Эта технология заимствована из «Формулы-1» и впервые доступна в автомобиле, допущенном к эксплуатации на дорогах общего пользования. Крутящий момент от двигателя на колеса транслирует 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.
#Подвеска MC20 и спереди и сзади базируется на двух нижних рычагах и одном верхнем, с активными амортизаторами. Такая компоновка, по заверению инженеров, позволяет поддерживать постоянное пятно контакта шины при прохождении поворотов, сохраняя управляемость в любой ситуации и на любой скорости.
#Автомобиль имеет пять режимов движения: GT, Corsa, Sport, WET и ESC Off. Первый #режим – для повседневной езды, второй – для самых экстремальных ощущений, третий идеален на трассе, четвертый обеспечивает управляемость на мокрой дороге, а пятый похож на режим #Corsa, но с отключенным контролем тяги.
Интересно производитель ответил на вопрос о том, кому предназначен #Maserati MC20. В компании считают, что за руль его должен сесть человек, разделяющий концепцию «гонщика-джентльмена».
Фотоматериал Maserati
Источник 👉🏻 журнал Pitstop www.pitstop.kz
#pitstopmagazine #pitstop #питстопжурнал #арсенал
#Подвеска MC20 и спереди и сзади базируется на двух нижних рычагах и одном верхнем, с активными амортизаторами. Такая компоновка, по заверению инженеров, позволяет поддерживать постоянное пятно контакта шины при прохождении поворотов, сохраняя управляемость в любой ситуации и на любой скорости.
#Автомобиль имеет пять режимов движения: GT, Corsa, Sport, WET и ESC Off. Первый #режим – для повседневной езды, второй – для самых экстремальных ощущений, третий идеален на трассе, четвертый обеспечивает управляемость на мокрой дороге, а пятый похож на режим #Corsa, но с отключенным контролем тяги.
Интересно производитель ответил на вопрос о том, кому предназначен #Maserati MC20. В компании считают, что за руль его должен сесть человек, разделяющий концепцию «гонщика-джентльмена».
Фотоматериал Maserati
Источник 👉🏻 журнал Pitstop www.pitstop.kz
#pitstopmagazine #pitstop #питстопжурнал #арсенал
Под капотом JAC #J7 находится полуторалитровый турбированный #двигатель мощностью 136 лошадиных сил. По мнению авторов модели, данный силовой агрегат позволит владельцу автомобиля комфортно чувствовать себя в городском потоке с его «рваным» ритмом движения.
Многорычажная подвеска нового автомобиля разрабатывалась инженерами Volkswagen Group. Особое внимание конструкторы уделили безопасности, они увеличили толщину металла на кузове, оснастили машину системой курсовой устойчивости и помощью при старте на склоне. Топовая версия автомобиля оснащается камерой заднего вида, климат- и круиз-контролем, бесключевым доступом и кнопкой пуска двигателя, люком на крыше и другими опциями.
В нашей стране модель представлена в двух вариантах комплектации – #Comfort и #Luxury. #Цена в первом случае составляет 6 390 000 тенге, во втором – 7 290 000 тенге.
Источник 👉🏻 журнал Pitstop www.pitstop.kz
#pitstopmagazine
#pitstop #news #price #питстопжурнал #новости #новинка #стоимость #китайскийавтомобиль
Многорычажная подвеска нового автомобиля разрабатывалась инженерами Volkswagen Group. Особое внимание конструкторы уделили безопасности, они увеличили толщину металла на кузове, оснастили машину системой курсовой устойчивости и помощью при старте на склоне. Топовая версия автомобиля оснащается камерой заднего вида, климат- и круиз-контролем, бесключевым доступом и кнопкой пуска двигателя, люком на крыше и другими опциями.
В нашей стране модель представлена в двух вариантах комплектации – #Comfort и #Luxury. #Цена в первом случае составляет 6 390 000 тенге, во втором – 7 290 000 тенге.
Источник 👉🏻 журнал Pitstop www.pitstop.kz
#pitstopmagazine
#pitstop #news #price #питстопжурнал #новости #новинка #стоимость #китайскийавтомобиль