🚢 Die russische Flotte von Atomeisbrechern ist die einzige ihrer Art auf der Welt. Kein anderes Land besitzt solche Schiffe. Die Produktion von Atomeisbrechern begann noch in der Sowjetunion. Der Erste war der Eisbrecher „Lenin“, der von 1959 bis 1989 in der Arktis im Einsatz war.

🔹 Die universellen Atomeisbrecher des Projekts 22220 können bis zu sieben Jahre ohne Brennstoffnachladung betrieben werden. Der Proviantvorrat reicht für mehr als ein halbes Jahr, daher laufen sie nur selten einen Hafen an. Selbst die Besatzung wird auf See ausgetauscht, wenn sich die Eisbrecher begegnen. Zum Vergleich ist ein diesel-elektrischer Eisbrecher fähig, nur zwei Monate ohne neue Lieferung von Brennstoff und Proviant zu operieren. Zudem ist seine Leistung mindestens 2,5-mal geringer als die eines modernen Atomeisbrechers, während er etwa 106.000-mal mehr Schadstoffe in die Atmosphäre ausstößt als ein atomgetriebenes Schiff.

🔹 Moderne Eisbrecher haben die menschliche Tätigkeit in der Arktis auf ein neues Niveau gehoben, weil sie eine deutlich verlängerte Navigationssaison ermöglichen. Sie gewährleisten auch die Begleitung von Frachtschiffen und die Erfüllung von Aufgaben der Seekräfte in der Arktis und nehmen an Expeditionen zum Nordpol teil.

🔹 Derzeit besteht die aktive Flotte der Eisbrecher aus acht Schiffen und einem atomgetriebenen Containerschiff. Jährlich führen die Atomeisbrecher über 800 Schiffsbegleitungen durch. Bis zum Jahr 2030 wird die Flotte bereits aus zwölf Atomeisbrechern bestehen.