Коротко о том как о почему оплачиваются перевозки, преимущества и недостатки разных видов и способов оплаты. Ну есесна делюсь тем как максимально сэкономить на перевозках
Ролик https://youtu.be/Jfwz1We0cuw

Всем привет, давненько я не спамил вам своими роликами
Из новинок (как всегда подробнее каждый ролик будет ниже)
Вышло два завершающих ролика из цикла про удержание грузов, в этот раз я рассмотрел способы противодействия вымогателям, когда ваш груз удерживают. Соотвественно это должно быть интересно вам, мои клиенты, так что обязательно гляньте
Еще раз высказался насчет клиентов, теперь через призму принципа Парето (20% мужчин выпивают 80% пива), смотрите
Для тех кто еще только ищет себя сделал видео о своем поиске работы и трудоустройстве в логистике вообще. Работодателям наверное интересно будет посмотреть на себя со стороны, как и соискатем в общем
Ну а для тех кто уже начал зарабатывать свой миллион есть полезный материал об автоматизации грузоперевозок
Подробности ниже, просыпайтесь давайте

Итак, поехали
Если ты любишь наобещать с три короба а потом динамить перевозчика, или просто что-то пошло не так и твой груз удерживают, а он тебе ну очень нужен, ну прямо как никогда, что делать? Ты уже посмотрел первые ролики и знаешь про удержание грузов, но как быть, чтобы не попадать в такую ситуацию самому или противодействовать если уже началось вымогательство?
Смотри целых два моих ролика.
Сначала я расскажу про свой случай из практики, как водитель и его хозяин начали требовать деньги до выгрузки и что я предпринял.
Ролик тут https://youtu.be/f2caOUcUNjY

И конечно не пропусти второй ролик с объяснениями, почему и зачем всё вышло именно так
Ролик https://youtu.be/TTiYOcdnAZk
Не забываем про подписки, а уж лайки с комментариями существенно улучшают карму

Третий ролик, который я советую смотреть будущим логистическим магнатам касается как я уже говорил принципа Парето. Если вкратце - то надо искать более жирных клиентов и сосредотачивать усилия на них; Тратить время на всякую чепуху можно, только если ты уже устал отдыхать и у тебя нет других важных дел, например по поиску более жирных клиентов
ВНИМАНИЕ!!! Гемморойными клиентами с низкой маржинальностью пусть занимаются конкуренты
Подробности тут https://youtu.be/NGphhp6DfFA

Четвертый ролик: https://youtu.be/Px_yRueiGyw
Сумбурно высказался обо всем, что касается трудоустройства в логистике. Я и сам искал работу, и нанимал людей. Персонажи встречаются порой просто атас, особенно забавные индивиды - это владелец одной экспресс-конторки и директор екатеринбуржского ритейлера. В общем посмотрите

Пятый ролик у меня про программу для управления грузоперевозками, да и вообще транспортной компанией.
ТАМ У МЕНЯ БОНУС ЗАШИТ В ВИДЕ СКИДКИ НА ПРОГРАММУ. Поэтому если ты еще всё держишь в тетрадке или хранишь в экселе - обязательно посмотри
Если нет - то сравни как ты лажанулся купив дорогущий продукт. Плакать не надо
Ролик тут https://youtu.be/TFwOd-Fh9AE

Друзья, коллеги, партнёры и вообще все, кто интересовался вопросом покупки своего подвижного состава или уже его имеет
Госдума готовит закон о фактически введения лицензирования грузоперевозок.
Это коснётся не только коммерческих перевозчиков, но и перевозок для собственных нужд
Более того, например, доставив свою продукцию своему покупателю взять "обратку" без лицензии на "перевозки за плату" будет уже нельзя
Я сделал обзор на этот законопроект, посмотреть можно тут
https://youtu.be/sFuEM4Dsv0Y
Займёт 14 минут

Наткнулся на такую публикацию: передовые технологии ИКЕА помогают экономить миллионы долларов на нестандартных решениях по упаковке. В чем суть? Горлышки бутылок "прорезаются" через дно поддона, что якобы повышает плотность транспортировки и снижает стоимость перевозки на бутылку.
Несложно заметить, что ИКЕА выигрывает по высоте транспортного пакета (поддона), но сама плотность размещения бутылок не так однозначна. Кроме того, поддон не выглядит прочно стоящим и кажется готов завалиться.
Лично у меня также возникают вопросы относительно того, сколько стоит изготовление таких нестандартных бутылок, чтобы было подходящее горлышко, ну и затраты на саму упаковку: сколько нужно картона, сколько стоит преформа для изготовления нужных форм коробов, сколько требуется стреч-пленки и так далее.
Мне не удалось найти в гугле похожих картинок, что может говорить об отсутствии массовости данного способа упаковки (а может и нет)
Добавлю, что вино, как и многие другие обычные жидкости, является достаточно плотным веществом, а с учетом веса самой пустой бутылки, наверное, не сильно ошибусь, если предположу, что общий объем груза в 20 тонн будет близок к 20 кубам. На чем именно сэкономит ИКЕА при транспортировке упакованного таким образом вина? Как ни крути, перевозка будет 20-тонником, которому плюс-минус 2-5 сэкономленных кубов роли не сиграют.
Вот место на складе - тут да, можно говорить о том, что экономится примерно 1,2*0,8*0,1=0,096 м³ с каждой паллеты на складе. Но в квадратных метрах всё не так радужно, а учитывая более разряженную плотность размещения бутылок - вся экономия просто нивелируется.

Что думаете, господа логисты? Есть ли среди вас представители ИКЕА? Упаковываете ли вы вино таким образом? Есть ли существенная экономия на этом?

#околог #ИКЕА #логистика #склад #складирование #хранение #доставка #упаковка #транспортировка #перевозка #перевозки #груз #грузоперевозка #грузоперевозки #паллета #поддон #упаковкагруза #паллетирование #опаллечивание #logistic #logistics #transport #transportation #delivery #транспорт #okolog

Всем привет
У меня на канале появились следующие хорошие практические ролики на актуальные темы и просто интересные (ссылки будут ниже)
1. Весенняя распутица - это ежегодный аттаркцион, который наши дорогоблюстители устраивают для перевозчиков и связан он с ограничением движения по дорогам путем установления предельных нагрузок по осям. Если твоя транспортная компания поднимает тебе ценник – то из ролика ты узнаешь почему
https://youtu.be/t4Lt0XOe_W0
2. Раз уж мы коснулись распределения нагрузки по осям то я снял сразу и ролик о том, как это делается, с примерами, ̶б̶л̶е̶к̶-̶д̶ж̶е̶к̶о̶м̶ ̶и̶ ̶ш̶л̶ю̶х̶а̶м̶и̶
https://youtu.be/gBW6lESQA6c
3. Очень полезный ролик о том, как при подписании договора на перевозку или экспедицию прогнуть контрагента. А если ты тот самый контрагент – то будешь готов к этим грязным приёмчикам
https://youtu.be/gxccKzU_iMs

Научу делать пропуска/разрешения для въезда крупнотоннажного транспорта в Москву, МКАД, ТТК, Садовое
Подробности в ролике
https://youtu.be/k6PspL0vNg8

ТОПЛИВНЫЕ СХЕМЫ
1. Водитель вступает в сговор с оператором АЗС: в бак фактически заливается 150 литров топлива, а официально чек выдается на 250 литров, т.е. деньги с топливной карты списываются за 250 литров. За якобы заправленные 100 л водитель получает наличные 40-45% от стоимости не полученного ГСМ
2. Водитель заправляет по своей карте чужую машину за наличные, предлагая желающим на АЗС заправиться по его карте дешевле. В этом также помогает водителям рация, по которой всегда можно кинуть клич и узнать, кого интересует ГСМ по привлекательной цене
3. Водитель заливает одну-другую канистру мимо бака, впоследствии реализовывая или используя топливо в личных целях
4. Водитель передает свою карту сторонним лицам, либо вышестоящему руководству, которые заправляют личный транспорт
5. Водитель использует топливную карту организации для заправки персонального автомобиля
Аналогичным образом экономятся налоги и при оформлении транспорта на компанию и пользовании им в личных целях. Главное – разумный подход

КАК СПРАВЕДЛИВО ПОДЕЛИТЬ ОТКАТ
Домашнее задание, микс, ретро-бонус - всё это про откаты. Друзья, мне интересно ваше мнение, опрос анонимный, не бойтесь, давайте посмотрим вместе на результаты.
Схемы откатов бывают разные, процент от заказа, процент от условной дельты, фикс и так далее.
Недавно я столкнулся с таким вопросом: КАК СПРАВЕДЛИВО ПОДЕЛИТЬ ОТКАТ? Модель работы у ребят простая: при обсуждении условий поставщик озвучивает ценник с учетом своего заработка. Сверху будет прикручиваться некая сумма. Как ее делить? Поставщик предлагает формулу: дельта (минус) расходы на финансовые услуги (делим) 2, т.е. прикрученные сверху деньги предлагается делить поровну между бенефициаром и поставщиком, за минусом "комиссии банка". Бенефициар не соглашается и просит 70% со всей дельты. Расходы на банковские услуги несет поставщик.
Я редко сталкиваюсь с откатами последнее время, и если вы не смотрели моё видео про безоткатную модель логистики (суть ее в том, чтобы гарантировать инвесторам заказчика отсутствие откатов в работе с его сотрудниками) то обязательно посмотрите
Вопрос такой, какую формулу распределения дельты между участниками этой сделки вы лично считаете справедливой?

▪️ 18% (3) 1. Всю дельту забирает бенефициар, я поставщик
🔸🔸🔸🔸

▫️ 0% 2. Всю дельту забирает бенефициар, я бенефициар


▪️ 12% (2) 3. Бенефициар забирает дельту за минусом «кассовых расходов», я поставщик
🔸🔸🔸

▫️ 6% (1) 4. Бенефициар забирает дельту за минусом «кассовых расходов», я бенефициар
🔸

▪️ 0% 5. Бенефициар получает 50% от дельты, я поставщик


▫️ 0% 6. Бенефициар получает 50% от дельты, я бенефициар


▪️ 12% (2) 7. Бенефициар получает 50% за минусом банковского обслуживания, я поставщик
🔸🔸🔸

▫️ 0% 8. Бенефициар получает 50% за минусом банковского обслуживания, я бенефициар


▪️ 6% (1) 9. Бенефициар получает более 50% за минусом банковского обслуживания, я поставщик
🔸

▫️ 0% 10. Бенефициар получает более 50% за минусом банковского обслуживания, я бенефициар


▪️ 6% (1) 11. Бенефициар получает менее 50% за минусом банковского обслуживания, я поставщик
🔸

▫️ 6% (1) 12. Бенефициар получает менее 50% за минусом банковского обслуживания, я бенефициар
🔸

▪️ 31% (5) 13. Вы охренели?! Я заказчик
🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸
👥 16 - всего голосов

Честно говоря искренне удивлен тому поставщику который похоже в качестве основной деятельности занимается обналом, а перевозки у него для вида 😂😂😂

Пропуска на МКАД
НЕ ПОКУПАЙТЕ ПРОПУСКА В МОСКВУ, их можно оформить совершенно бесплатно. Как это сделать - я научу (увы курс обучения не бесплатный)
https://youtu.be/-JJSi1Kdmq4