Второй день международного ралли «Шелковый путь 2023», а также третьего этапа чемпионата России по ралли-рейдам, участники начали с протяженного лиазона в 288 км, после которого сразу стартовали на спецучастке дистанцией 246 км. Старт был смешанный: внедорожники чередовались с грузовиками согласно результатам предыдущего этапа, что наложило свои особенности на ход гонки.
Сегодня участники пересекли символическую границу между Европой и Азией по ходу скоростного участка. Финиш этапа завершился в городе Магнитогорск. Андрей Рудской приехал на финиш спецучастка со вторым временем. На финише пилот «НГ-Энерго» поделился ощущениями от трассы и отметил скоростные дорожки второго этапа.
– Были камни, быстрые трассы — средняя скорость почти под сотню! Много сложных дорожных позиций, блуждали раз пять-шесть — возвращались, искали, промахивались, находились. Самое классное, что здесь ещё ни разу не проходили ралли-рейды — дорога не разбитая, можно и атаковать, очень много бродов, при этом надо быть очень аккуратным — особенно в начале. Один раз мы даже приложились в камень, но защита сработала, а если бы чуть левее или правее — мы бы вырвали, наверное, рычаг. Радует, что очень много зрителей.
Финиш второго этапа состоялся на новом бивуаке на территории ледового дворца «Арена Металлург» в городе Магнитогорск.
Сегодня участников ждет третий гоночный день и кольцевой этап, а также подведение итогов этапа чемпионата России по ралли-рейда по итогам кольцевого этапа «Магнитогорск-Магнитогорск» протяженностью 451 км. Частые смены курсов и покрытия потребуют от экипажей филигранной точности. К финишу спецучастка спортсмены вернутся на каменистые треки к подножию Уральских гор, и главное здесь — сберечь колёса от проколов.
Неофициальные Результаты:
https://result-online.ru/new/index.php?p=02&clid=0&csid2=0&csid=32&fc=0
Мониторинг: https://hosting.wialon.com/locator/index.html?t=d5c6feb6af045ba57aff81b6329d0b840730509A1F4773A7F3853282EFDCE04D50FDB393
Текстовая трансляция:
https://txt.silkwayrally.com/
Сегодня участники пересекли символическую границу между Европой и Азией по ходу скоростного участка. Финиш этапа завершился в городе Магнитогорск. Андрей Рудской приехал на финиш спецучастка со вторым временем. На финише пилот «НГ-Энерго» поделился ощущениями от трассы и отметил скоростные дорожки второго этапа.
– Были камни, быстрые трассы — средняя скорость почти под сотню! Много сложных дорожных позиций, блуждали раз пять-шесть — возвращались, искали, промахивались, находились. Самое классное, что здесь ещё ни разу не проходили ралли-рейды — дорога не разбитая, можно и атаковать, очень много бродов, при этом надо быть очень аккуратным — особенно в начале. Один раз мы даже приложились в камень, но защита сработала, а если бы чуть левее или правее — мы бы вырвали, наверное, рычаг. Радует, что очень много зрителей.
Финиш второго этапа состоялся на новом бивуаке на территории ледового дворца «Арена Металлург» в городе Магнитогорск.
Сегодня участников ждет третий гоночный день и кольцевой этап, а также подведение итогов этапа чемпионата России по ралли-рейда по итогам кольцевого этапа «Магнитогорск-Магнитогорск» протяженностью 451 км. Частые смены курсов и покрытия потребуют от экипажей филигранной точности. К финишу спецучастка спортсмены вернутся на каменистые треки к подножию Уральских гор, и главное здесь — сберечь колёса от проколов.
Неофициальные Результаты:
https://result-online.ru/new/index.php?p=02&clid=0&csid2=0&csid=32&fc=0
Мониторинг: https://hosting.wialon.com/locator/index.html?t=d5c6feb6af045ba57aff81b6329d0b840730509A1F4773A7F3853282EFDCE04D50FDB393
Текстовая трансляция:
https://txt.silkwayrally.com/
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня завершился третий этап Чемпионата страны, который проходил в рамках международной гонки, победители определяются, участники пребывают на бивуак. А ралли «Шелковый путь» продолжится завтра и спортивный караван переместится в Оренбург.
Международное ралли «Шелковый путь» 9 июля по-прежнему базируется в городе Магнитогорск, на территории «Металлург Арена». Третий этап ралли частично повторял трассу прошлого дня, с той лишь разницей, что трасса была проложена в обратном направлении и добавлена «петля» около 100 километров. Очень жаркая погода, свыше 36 С добавляет сложностей тем, у кого в автомобиле нет кондиционера, а это почти 90% экипажей спортивного канала.
Третий день гонки стал финальным для третьего этапа чемпионата страны, который проводится в рамках ежегодного международного ралли «Шелковый путь». Некоторые экипажи заявлены как в общий зачет гонки, так и в зачет чемпионата России. Андрей Рудской уверено занимает вторую позицию в «абсолюте» этапа чемпионата, так и в зачетной группе Т1. Награждение участников прошло на бивуаке и кубки участникам вручали мэр города Магнитогорск Сергей Бердников и министр спорта Челябинской области Александр Гриб.
*** Сегодня, 10 июля, гоночный этап будет разделён лиазоном на два спецучастка. Первый СУ начнётся с быстрых степных дорог, уходящих на горное плато. Но на пути экипажам предстоит преодолеть глубокий и коварный брод, а также подняться по руслу живописной реки с каменистым дном. Второй СУ этого этапа состоит из трёх разных покрытий. Со старта — широкий грейдер. Затем спортсменов ждут 15 километров настоящего «трофи». Третья часть спецучастка пройдёт по каменистому плато и горному хребту.
Третий день гонки стал финальным для третьего этапа чемпионата страны, который проводится в рамках ежегодного международного ралли «Шелковый путь». Некоторые экипажи заявлены как в общий зачет гонки, так и в зачет чемпионата России. Андрей Рудской уверено занимает вторую позицию в «абсолюте» этапа чемпионата, так и в зачетной группе Т1. Награждение участников прошло на бивуаке и кубки участникам вручали мэр города Магнитогорск Сергей Бердников и министр спорта Челябинской области Александр Гриб.
*** Сегодня, 10 июля, гоночный этап будет разделён лиазоном на два спецучастка. Первый СУ начнётся с быстрых степных дорог, уходящих на горное плато. Но на пути экипажам предстоит преодолеть глубокий и коварный брод, а также подняться по руслу живописной реки с каменистым дном. Второй СУ этого этапа состоит из трёх разных покрытий. Со старта — широкий грейдер. Затем спортсменов ждут 15 километров настоящего «трофи». Третья часть спецучастка пройдёт по каменистому плато и горному хребту.
Два скоростных участка в день — именно столько пришлось преодолеть участникам Международного ралли «Шелковый путь» на четвертом этапе гонки. Традиционно, в ралли-рейдах этап включает в себя дистанцию доезда до скоростного участка – лиазон, сам спецучасток и лиазон до бивуака. Однако, не всегда можно проложить маршрут так, чтобы он обходил опасные и трудноступные для эвакуации места, населенные пункты, природные заповедники, водоохранные зоны или войсковые части. Организаторы в этом случае предпочитают разбить скоростную дистанцию на несколько частей.
Сегодня был день проколотых колес и перегрева двигателей, тормозов и даже закипевшего топлива. Плавилась проводка, выходили из строя тормоза.
Андрей Рудской: «С одним небольшим блудом мы показали хороший результат. Спасибо Сергею Куприянову за очень корректный пропуск – пропустил нас на дистанции. Второй спецучасток был еще красивее первого, но к моменту старта жара была уже впечатляющая и за 10 км до финиша у нас закипело топливо. 53С показывал датчик и мы вынуждено остановились и потеряли по времени. Показали 21 результат. Стояли мы около 8-9 минут, стараясь, чтоб вся система топливоснабжения, насосы и регулятор остыла хоть немного и это нам дало бы возможность проехать эти 10 километров и финишировать. Завтра по прогнозу в Оренбурге снова +39С, будем думать, как проехать. Спасло, что рабочие и тяже лые спецучастки все же короткие – тут много позиций как «яма-2», много грязи, поворотов – марафонские этапы. Если бы такого было километров 200-300 подряд – было бы тяжело. Все новые спецучастки очень классные и интересные!»
Первый в зачетной категории Т1 и в «Абсолюте» гонки – Владимир Васильев, Андрей Рудской опустился в турнирной таблице ниже, но позади лишь чуть больше трети марафона, ситуация изменится.
Т1 на финише СУ4Б:
1. Васильев (BMW) — 49:31.
2. Игнатов («ГАЗель») +8:09.
3. Русанов («ГАЗель») +8:28.
4. Рудской (G-Force) +12.54.
Бивуак гонки сегодня располагается на парковке большого Торгового Комплекса «Армада», и по словам механиков команды, днем асфальт плавился на солнце и термометры показывали выше 43С в тени. С наступлением вечера, однако, живительной прохлада начала опускаться на и стало возможным заняться ремонтом техники.
***
Сегодня, 11 июля, пятый этап гонки, и скоростной участок будет состоять из грунтовых дорог. В случае дождя будет очень скользко и опасно. Быстрые отрезки чередуются с полевыми дорогами с буграми и ямами. От пилотов потребуется максимальная концентрация, а штурманам придётся ещё сильнее потрудиться для поисков верного пути. На маршруте большое количество населённых пунктов и пересечений асфальтовых дорог, где будут установлены зоны ограничения скорости. Экипажам нужно быть предельно внимательными по пути к бивуаку на «Солидарность Самара Арене» у берегов Волги.
Сегодня был день проколотых колес и перегрева двигателей, тормозов и даже закипевшего топлива. Плавилась проводка, выходили из строя тормоза.
Андрей Рудской: «С одним небольшим блудом мы показали хороший результат. Спасибо Сергею Куприянову за очень корректный пропуск – пропустил нас на дистанции. Второй спецучасток был еще красивее первого, но к моменту старта жара была уже впечатляющая и за 10 км до финиша у нас закипело топливо. 53С показывал датчик и мы вынуждено остановились и потеряли по времени. Показали 21 результат. Стояли мы около 8-9 минут, стараясь, чтоб вся система топливоснабжения, насосы и регулятор остыла хоть немного и это нам дало бы возможность проехать эти 10 километров и финишировать. Завтра по прогнозу в Оренбурге снова +39С, будем думать, как проехать. Спасло, что рабочие и тяже лые спецучастки все же короткие – тут много позиций как «яма-2», много грязи, поворотов – марафонские этапы. Если бы такого было километров 200-300 подряд – было бы тяжело. Все новые спецучастки очень классные и интересные!»
Первый в зачетной категории Т1 и в «Абсолюте» гонки – Владимир Васильев, Андрей Рудской опустился в турнирной таблице ниже, но позади лишь чуть больше трети марафона, ситуация изменится.
Т1 на финише СУ4Б:
1. Васильев (BMW) — 49:31.
2. Игнатов («ГАЗель») +8:09.
3. Русанов («ГАЗель») +8:28.
4. Рудской (G-Force) +12.54.
Бивуак гонки сегодня располагается на парковке большого Торгового Комплекса «Армада», и по словам механиков команды, днем асфальт плавился на солнце и термометры показывали выше 43С в тени. С наступлением вечера, однако, живительной прохлада начала опускаться на и стало возможным заняться ремонтом техники.
***
Сегодня, 11 июля, пятый этап гонки, и скоростной участок будет состоять из грунтовых дорог. В случае дождя будет очень скользко и опасно. Быстрые отрезки чередуются с полевыми дорогами с буграми и ямами. От пилотов потребуется максимальная концентрация, а штурманам придётся ещё сильнее потрудиться для поисков верного пути. На маршруте большое количество населённых пунктов и пересечений асфальтовых дорог, где будут установлены зоны ограничения скорости. Экипажам нужно быть предельно внимательными по пути к бивуаку на «Солидарность Самара Арене» у берегов Волги.