На верфи «Звезда» приступили к строительству первого танкера на ГМТ
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке металла для первого танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе.
Это главное судно в серии из трех танкеров, которые предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата. Они будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных договоров Группы компаний «Совкомфлот» и Новатэка.
Дедвейт каждого танкера составит около 50 тыс. тонн. длина - более 180 метров, ширина - более 32 метров, осадка - 13 метров. Суда ледового класса 1B могут безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в том числе в ледовых условиях Балтийского моря.
#Звезда #Новатэк #ГМТ
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке металла для первого танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе.
Это главное судно в серии из трех танкеров, которые предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата. Они будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных договоров Группы компаний «Совкомфлот» и Новатэка.
Дедвейт каждого танкера составит около 50 тыс. тонн. длина - более 180 метров, ширина - более 32 метров, осадка - 13 метров. Суда ледового класса 1B могут безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в том числе в ледовых условиях Балтийского моря.
#Звезда #Новатэк #ГМТ
Верфь «Звезда» построит арктический флот для «Арктик СПГ 2»
Совместное предприятие Новатэка, Total, CNPC, CNOOC, Mitsui и JOGMEC «Арктик СПГ 2» подписало с судостроительным комплексом «Звезда» долгосрочные договоры фрахтования.
В соответствии с утвержденной стратегией по морской транспортировке Проекта, участники совместного предприятия одобрили строительство 15 судов-газовозов высокого ледового класса Arc7 на российской верфи. Это позволит круглогодично осуществлять транспортировку СПГ по Северному морскому пути в Азиатско-Тихоокеанский регион и обеспечит существенный вклад в развитие российской судостроительной отрасли.
#АрктикСПГ2 #Звезда #Новатэк
Совместное предприятие Новатэка, Total, CNPC, CNOOC, Mitsui и JOGMEC «Арктик СПГ 2» подписало с судостроительным комплексом «Звезда» долгосрочные договоры фрахтования.
В соответствии с утвержденной стратегией по морской транспортировке Проекта, участники совместного предприятия одобрили строительство 15 судов-газовозов высокого ледового класса Arc7 на российской верфи. Это позволит круглогодично осуществлять транспортировку СПГ по Северному морскому пути в Азиатско-Тихоокеанский регион и обеспечит существенный вклад в развитие российской судостроительной отрасли.
#АрктикСПГ2 #Звезда #Новатэк
Первый российский Афрамакс-танкер подготовили к ходовым испытаниям
На судостроительном комплексе «Звезда» успешно произвели первый пуск главного двигателя танкера типа «Афрамакс» «Владимир Мономах». Это завершающий этап швартовных испытаний судна, свидетельствующий о положительных итогах работы по проверке и наладке систем и оборудования, а также готовности танкера к ходовым испытаниям.
Нефтеналивные суда типа «Афрамакс» предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн, скорость – 14,6 узлов, ледовый класс – ICE-1А. На судне размещена площадка для вертолета.
«Владимир Мономах» – головное судно в серии танкеров типа «Афрамакс», ранее в России не выпускавшихся. Закладка первого танкера состоялась 11 сентября 2018 года.
#производство #Звезда #танкер #Афрамакс
На судостроительном комплексе «Звезда» успешно произвели первый пуск главного двигателя танкера типа «Афрамакс» «Владимир Мономах». Это завершающий этап швартовных испытаний судна, свидетельствующий о положительных итогах работы по проверке и наладке систем и оборудования, а также готовности танкера к ходовым испытаниям.
Нефтеналивные суда типа «Афрамакс» предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн, скорость – 14,6 узлов, ледовый класс – ICE-1А. На судне размещена площадка для вертолета.
«Владимир Мономах» – головное судно в серии танкеров типа «Афрамакс», ранее в России не выпускавшихся. Закладка первого танкера состоялась 11 сентября 2018 года.
#производство #Звезда #танкер #Афрамакс
На верфи «Звезда» приступили к строительству второго танкера на ГМТ
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству второго танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе.
Танкеры предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата и будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Группы компаний «Совкомфлот» с ПАО «НОВАТЭК».
Дедвейт каждого танкера составит около 50 тыс. тонн. длина - более 180 метров, ширина - более 32 метров, осадка - 13 метров. Суда ледового класса 1B могут безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в том числе в ледовых условиях Балтийского моря.
Напомним, первый танкер этой серии начали строить в сентябре.
#Звезда #Новатэк #ГМТ
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству второго танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе.
Танкеры предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата и будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Группы компаний «Совкомфлот» с ПАО «НОВАТЭК».
Дедвейт каждого танкера составит около 50 тыс. тонн. длина - более 180 метров, ширина - более 32 метров, осадка - 13 метров. Суда ледового класса 1B могут безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в том числе в ледовых условиях Балтийского моря.
Напомним, первый танкер этой серии начали строить в сентябре.
#Звезда #Новатэк #ГМТ
Впервые в России начали строить суда-газовозы
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке стали для головного судна новой серии –танкера-газовоза СПГ ледового класса ARC 7.
Строительство судов-газовозов - один из наиболее технологически сложных процессов в мировом судостроении. Прежде Россия заказывала их исключительно за рубежом. Однако сегодня ССК «Звезда» обладает уникальным для судоверфей оборудованием и передовыми технологиями мирового уровня, которые позволяют реализовать такие проекты.
Танкеры-газовозы ARC 7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях. Длина судна – 300 м, ширина – 48,8 м, вместимость грузовых танков – 172,6 тыс куб. м.
#СПГ #Звезда
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке стали для головного судна новой серии –танкера-газовоза СПГ ледового класса ARC 7.
Строительство судов-газовозов - один из наиболее технологически сложных процессов в мировом судостроении. Прежде Россия заказывала их исключительно за рубежом. Однако сегодня ССК «Звезда» обладает уникальным для судоверфей оборудованием и передовыми технологиями мирового уровня, которые позволяют реализовать такие проекты.
Танкеры-газовозы ARC 7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях. Длина судна – 300 м, ширина – 48,8 м, вместимость грузовых танков – 172,6 тыс куб. м.
#СПГ #Звезда
Первый российский Афрамакс-танкер передан Роснефтефлоту
Судостроительный комплекс «Звезда» передал судно «Владимир Мономах» заказчику.
Нефтеналивные суда типа «Афрамакс» предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн, скорость – 14,6 узлов, ледовый класс – ICE-1А. На судне размещена площадка для вертолета.
«Владимир Мономах» – головное судно в серии танкеров типа «Афрамакс», ранее в России не выпускавшихся. Закладка первого танкера состоялась 11 сентября 2018 года.
#Звезда #танкер #Афрамакс
Судостроительный комплекс «Звезда» передал судно «Владимир Мономах» заказчику.
Нефтеналивные суда типа «Афрамакс» предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн, скорость – 14,6 узлов, ледовый класс – ICE-1А. На судне размещена площадка для вертолета.
«Владимир Мономах» – головное судно в серии танкеров типа «Афрамакс», ранее в России не выпускавшихся. Закладка первого танкера состоялась 11 сентября 2018 года.
#Звезда #танкер #Афрамакс
Судоверфь «Звезда» начала строить второй танкер-газовоз СПГ класса ARC 7
В России суда-газовозы строятся впервые. На протяжении долгих лет они заказывались исключительно за рубежом. Строительство судов-газовозов - один из наиболее технологически сложных процессов в мировом судостроении.
Танкеры-газовозы строятся в интересах ПАО «НОВАТЭК» для проекта «Арктик СПГ-2» и предназначены для транспортировки сжиженного газа в сложных ледовых условиях Северного морского пути. Суда будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров ПАО «Совкомфлот».
#Звезда #Новатэк
В России суда-газовозы строятся впервые. На протяжении долгих лет они заказывались исключительно за рубежом. Строительство судов-газовозов - один из наиболее технологически сложных процессов в мировом судостроении.
Танкеры-газовозы строятся в интересах ПАО «НОВАТЭК» для проекта «Арктик СПГ-2» и предназначены для транспортировки сжиженного газа в сложных ледовых условиях Северного морского пути. Суда будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров ПАО «Совкомфлот».
#Звезда #Новатэк
На верфи «Звезда» началось строительство пятого газовоза для «Арктик СПГ-2»
Всего в серии 15 газовозов, строящихся для проекта по производству сжиженного природного газа «Арктик СПГ-2» компании «Новатэк». Передача судна заказчику запланирована на конец 2023 года.
Ледокольные танкеры-газовозы способны работать в арктических условиях благодаря усиленному ледовому классу Arc7 и ледопроходимости до 2,1 метра. Они обладают внушительными масса-габаритными характеристиками: длина – 300 м, ширина – 48,8 м, дедвейт – 81000 т. Мощность силовой установки судна составляет 45 МВт.
Отличительной особенностью танкеров-газовозов является наличие системы хранения СПГ мембранного типа Mark III, лицензию на строительство которой судоверфь получила впервые в стране.
#СПГ #Новатэк #Звезда
Всего в серии 15 газовозов, строящихся для проекта по производству сжиженного природного газа «Арктик СПГ-2» компании «Новатэк». Передача судна заказчику запланирована на конец 2023 года.
Ледокольные танкеры-газовозы способны работать в арктических условиях благодаря усиленному ледовому классу Arc7 и ледопроходимости до 2,1 метра. Они обладают внушительными масса-габаритными характеристиками: длина – 300 м, ширина – 48,8 м, дедвейт – 81000 т. Мощность силовой установки судна составляет 45 МВт.
Отличительной особенностью танкеров-газовозов является наличие системы хранения СПГ мембранного типа Mark III, лицензию на строительство которой судоверфь получила впервые в стране.
#СПГ #Новатэк #Звезда
Еще два «зеленых» танкера типа «Афрамакс» получили имена
⚓ На верфи «Звезда» состоялась торжественная церемония имянаречения двух нефтеналивных танкеров типа «Афрамакс», построенных для компаний «Роснефтефлот» и «Совкомфлот». Судно «Совкомфлота» получило название «Океанский проспект» в честь центральной улицы столицы Приморского края и ДФО - Владивостока. Танкеру «Роснефтефлота» присвоили имя «Академик Губкин» в честь выдающего ученого.
🛢️ Мощный танкер нового поколения предназначен для перевозки нефти в неограниченном районе плавания. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном топливе, так и на СПГ.
⛴️ Головное судно серии из 12 крупнотоннажных танкеров дедвейтом 114 тысяч тонн «Владимир Мономах» было завешено в декабре 2020 года. Якорный заказчик танкеров – ПАО «Роснефть». Судостроительный комплекс «Звезда» создается по поручению Президента России консорциумом инвесторов во главе с нефтяной компанией.
#Роснефть #Звезда
⚓ На верфи «Звезда» состоялась торжественная церемония имянаречения двух нефтеналивных танкеров типа «Афрамакс», построенных для компаний «Роснефтефлот» и «Совкомфлот». Судно «Совкомфлота» получило название «Океанский проспект» в честь центральной улицы столицы Приморского края и ДФО - Владивостока. Танкеру «Роснефтефлота» присвоили имя «Академик Губкин» в честь выдающего ученого.
🛢️ Мощный танкер нового поколения предназначен для перевозки нефти в неограниченном районе плавания. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном топливе, так и на СПГ.
⛴️ Головное судно серии из 12 крупнотоннажных танкеров дедвейтом 114 тысяч тонн «Владимир Мономах» было завешено в декабре 2020 года. Якорный заказчик танкеров – ПАО «Роснефть». Судостроительный комплекс «Звезда» создается по поручению Президента России консорциумом инвесторов во главе с нефтяной компанией.
#Роснефть #Звезда