اول بخوانید بعد ترمز بگیرید !!
دستور العمل ترمز گیری موتورسیکلت
ترمز گیری در موتورسیکلت یکی از نکات بسیار مهم و حیاتی است که هر موتورسوار ابتدا باید علم آن را داشته باشد و با علم آن را تجربه کند، با یک سری مسائل در مبحث موتورسواری باید علمی برخورد شود و صرفا نباید به تجربه اکتفا کرد حالا مختصری در مورد ترمزگیری برای شما می گوییم تا در شرایط مختلف و با موتورسیکلت های مختلف بهترین عملکرد را داشته باشید.
اساس ترمز گیری در زمین خشک و آسفالت به صورت استفاده ۴۰ درصدی ازظرفیت ترمز عقب و ۱۰۰ درصدی از ظرفیت ترمز جلو می باشد. به علت قانون اینرسی و جابجایی مرکز جرم موتور سیکلت به سمت جلو برای یک ترمزگیری ایده ال باید بیشتر از ترمز جلو استفاده کرد و کمتر از ترمز عقب. ترمز گیری در موتور سیکلت بخصوص در سرعت های بالا یا موقعیت های خطر باید همزمان با کاهش دنده (دنده معکوس) انجام شود و صرف ترمزگیری تنها کارایی چندانی ندارد. نحوه ترمز گیری و فشار دادن اهرم های ترمز باید باسرعت عمل مناسب به صورت اعمال نیروی ترمزی از حداقل به حداکثر به صورت آرام و پیوسته و کاهش نیروی ترمزی از حداکثر به حداقل به همان صورت آرام و پیوسته باشد.اعمال نیروی ترمزی شدید و لحظه ای بر روی اهرم های ترمز خطرناک و به علت احتمال قفل شده چرخ ها عامل وقوع حوادث می باشد.نیروی ترمز باید با سرعت عمل مناسب به نرمی از حداقل به حداکثر اعمال شود و در رها کردن اهرم ها به نرمی فشار ترمزی از روی اهرم ها برداشته شود.در عبور از پیچها تا حد امکان نباید از ترمز ها استفاده نمود و عمل ترمزگیری و تنظیم سرعت باید قبل از ورود به پیچ انجام گرفته باشد. در صورت نیاز اضطراری با توجه به مطالب فوق حداکثر ۳۰ الی ۴۰ درصد توان ترمزی موتور سیکلت خود از ترمز جلو استفاده کنید و از به کار بردن ترمز عقب اجتناب کنید.
در بارندگی و جاده های لغزنده به خصوص بر روی خطکشی ها و قسمت های رنگ شده روی سطح جاده، به علت کاهش چشمگیر نیروی اصطکاک بین تایر و جاده به هیچ عنوان ترمزگیری شدید انجام ندهید، چه ترمز جلو و چه ترمز عقب.در بارندگی مطمئن ترین روش کنترل سرعت به نسبت شرایط رانندگی، رعایت فاصله طولی و جانبی و همراه کردن ترمزگیری های نرم و خفیف با دنده معکوس می باشد.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
دستور العمل ترمز گیری موتورسیکلت
ترمز گیری در موتورسیکلت یکی از نکات بسیار مهم و حیاتی است که هر موتورسوار ابتدا باید علم آن را داشته باشد و با علم آن را تجربه کند، با یک سری مسائل در مبحث موتورسواری باید علمی برخورد شود و صرفا نباید به تجربه اکتفا کرد حالا مختصری در مورد ترمزگیری برای شما می گوییم تا در شرایط مختلف و با موتورسیکلت های مختلف بهترین عملکرد را داشته باشید.
اساس ترمز گیری در زمین خشک و آسفالت به صورت استفاده ۴۰ درصدی ازظرفیت ترمز عقب و ۱۰۰ درصدی از ظرفیت ترمز جلو می باشد. به علت قانون اینرسی و جابجایی مرکز جرم موتور سیکلت به سمت جلو برای یک ترمزگیری ایده ال باید بیشتر از ترمز جلو استفاده کرد و کمتر از ترمز عقب. ترمز گیری در موتور سیکلت بخصوص در سرعت های بالا یا موقعیت های خطر باید همزمان با کاهش دنده (دنده معکوس) انجام شود و صرف ترمزگیری تنها کارایی چندانی ندارد. نحوه ترمز گیری و فشار دادن اهرم های ترمز باید باسرعت عمل مناسب به صورت اعمال نیروی ترمزی از حداقل به حداکثر به صورت آرام و پیوسته و کاهش نیروی ترمزی از حداکثر به حداقل به همان صورت آرام و پیوسته باشد.اعمال نیروی ترمزی شدید و لحظه ای بر روی اهرم های ترمز خطرناک و به علت احتمال قفل شده چرخ ها عامل وقوع حوادث می باشد.نیروی ترمز باید با سرعت عمل مناسب به نرمی از حداقل به حداکثر اعمال شود و در رها کردن اهرم ها به نرمی فشار ترمزی از روی اهرم ها برداشته شود.در عبور از پیچها تا حد امکان نباید از ترمز ها استفاده نمود و عمل ترمزگیری و تنظیم سرعت باید قبل از ورود به پیچ انجام گرفته باشد. در صورت نیاز اضطراری با توجه به مطالب فوق حداکثر ۳۰ الی ۴۰ درصد توان ترمزی موتور سیکلت خود از ترمز جلو استفاده کنید و از به کار بردن ترمز عقب اجتناب کنید.
در بارندگی و جاده های لغزنده به خصوص بر روی خطکشی ها و قسمت های رنگ شده روی سطح جاده، به علت کاهش چشمگیر نیروی اصطکاک بین تایر و جاده به هیچ عنوان ترمزگیری شدید انجام ندهید، چه ترمز جلو و چه ترمز عقب.در بارندگی مطمئن ترین روش کنترل سرعت به نسبت شرایط رانندگی، رعایت فاصله طولی و جانبی و همراه کردن ترمزگیری های نرم و خفیف با دنده معکوس می باشد.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
🗓 تقویم روز 👇👇👇
یکشنبه
🔸۲۷ بهمن سال ۱۳۹۸ هجری خورشیدی
🔸۲۱ جمادی الثانی سال ۱۴۴۱ هجری قمری
🔸۱۶ فوریه سال ۲۰۲۰ میلادی
ذکر روز: «یا ذالجلال و الااکرام»
🌺👇👇👇
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
یکشنبه
🔸۲۷ بهمن سال ۱۳۹۸ هجری خورشیدی
🔸۲۱ جمادی الثانی سال ۱۴۴۱ هجری قمری
🔸۱۶ فوریه سال ۲۰۲۰ میلادی
ذکر روز: «یا ذالجلال و الااکرام»
🌺👇👇👇
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
روغن زنجیر موتول روغن سفید رنگی است که برس پاک کننده نیز دارد. دارای فرمول روغنکاری زنجیرتمام انواع موتور سیکلت و چهار چرخ می باشد مناسب برای زنجیر های o-ring, x-ring and z-ring می باشد.
روغن را به طور مناسب و برابر بروی سطح بمالید و با بورس آن را بمالید. مقدار کمی از آن برای روغنکاری کل زنجیر کافی است. از زدن بیش از حد روغن اجتناب نمایید. طوری بمالید که نواری محافظ با ضخامت 0.5 میلیمتر بروی زنجیر قرار گیرد. مقاومت کمی را در انتقال قدرت (اصطکاک کم در حالت غلتیدن) ایجاد می کند.
افزایش عمر زنجیر
خاصیت ضد خوردگی زنجیر که اصطکاک را کاهش می دهد و ضد آب و گرد وخاک می باشد.
اقتصادی، کاربردی و غیر قابل اشتعال بودن آن از دیگر ویژ گی ها است.
تیوپ های فشرده ورزداده شده 150 میلی لیتری موتول با کاربری های متفاوت را می توانید با خود بروی زین موتور حمل نمایید.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
فایل ترجمه شده فیلم 👇👇👇
روغن را به طور مناسب و برابر بروی سطح بمالید و با بورس آن را بمالید. مقدار کمی از آن برای روغنکاری کل زنجیر کافی است. از زدن بیش از حد روغن اجتناب نمایید. طوری بمالید که نواری محافظ با ضخامت 0.5 میلیمتر بروی زنجیر قرار گیرد. مقاومت کمی را در انتقال قدرت (اصطکاک کم در حالت غلتیدن) ایجاد می کند.
افزایش عمر زنجیر
خاصیت ضد خوردگی زنجیر که اصطکاک را کاهش می دهد و ضد آب و گرد وخاک می باشد.
اقتصادی، کاربردی و غیر قابل اشتعال بودن آن از دیگر ویژ گی ها است.
تیوپ های فشرده ورزداده شده 150 میلی لیتری موتول با کاربری های متفاوت را می توانید با خود بروی زین موتور حمل نمایید.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
فایل ترجمه شده فیلم 👇👇👇
مقدمه:
موتور هوندا ۱۲۵ کاربردی‌ترین برند مورد استفاده در ایران و است. بجز این برند موتور ایژ نیز کاربرد زیادی دارد. البته بیشتر ۱۲۵ها موجود در بازار ایران چینی بوده و دارای کیفیت پایینی هستند و قیمت آنها حدود دو میلیون تومان است که نسبت به کیفیت از قیمت زیاد برخوردار میباشند. در ۲ سال گذشته شرکت کویر موتور ایران اقدام به وارد کردن موتور ۲۵۰ سی سی و سند دار کردن موتورهایی مانند مگلی ۲۵۰ چینی و دیلیم ۲۵۰ کره‌ای و کی تی ام ۲۵۰٫۱۲۵ اتریشی نموده است. البته شرکت های دیگری هم هستند که با وارد کردن موتورهای دیگری اقدام به در دست گرفتن بازار موتور سیکلت ها کرده اند. موتور هوندا ۱۲۵ در ایران با نام‌های کارخانجات محلی تولید می‌شوند.
موتور گازی ( یا نام دیگر آن پژو) نوعی خاصی از موتور است که جعبه دنده ندارد به رنگ آبی در ایران مورد استفاده قرار می‌گرفت. موتورسیکلتهای سبک مانند تولیدات شرکت نیرو محرکه و موتورهای وسپا نیز در ایران استفاده کنندگان ویژه خود را دارند.
در ایران تعداد زیادی موتورسیکلت سنگین مثل سوزوکی ۱۰۰۰ مدل ۱۹۸۰ و هوندا سی بی ار ۱۰۰۰ مدل ۲۰۰۵ و... وجود دارد که در پیست‌های موتور سواری استفاده می‌شوند.
یکی از معروف و افسانه‌ای ترین موتورسیکلتهای وارد شده به ایران سوزوکی جی اس ۱۰۰۰ مدل ۱۹۸۰ می‌باشد که موتورسیکلتی خیابانی است که چهار سیلندر و ۹۰ اسب بخار قدرت دارد و ۲۲۰ کیلومتر سرعت حداکثر آن است. این موتور سیکلت در سال ۱۳۵۶ توسط فردی بنام گلابچی برای اولین بار به ایران وارد شد و بخاطر شتاب بالا ظاهری زیبا و پر ابهت و صدایی بسیار زیبا به یک موتور افسانه‌ای تبدیل شد. همچنین این موتور بخاطر شتاب بالا برای تک چرخ زدن و تیکاف کردن بسیار مناسب بود و یکی از دلایل تبدیل شدن آن به افسانه ۱۰۰۰ همین است. قیمت این موتور با سند قبل از انقلاب در حال حاضر ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان است. از دیگر موتورهایی که در ایران پر طرفدار هستن می‌توان به سوزوکی ار اف ۴۰۰ ۱۹۹۴ و یاماها اف زد ار ۴۰۰ ۱۹۹۶ نام برد که تقریبا ۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ کیلومتر سرعت دارند و برای شروع موتور سواری حرفه‌ای مناسبند و قیمتی بین ۴ تا ۵ میلیون تومان دارند البته با برگه مزایده گمرک یا ارگان‌ها.
در ۲۰ سال گذشته موتورهای سنگین زیادی با برگه سبز گمرکی در پیست‌های ایران مورد استفاده قرار می‌گیرد مانند:
Suzuki gsx hayabusa ۱۳۰۰ ۲۰۰۵Honda cb ۱۳۰۰ ۲۰۰۳Honda cbr ۱۰۰۰ repsol ۲۰۰۷
از برندهای موتورسیکلت می‌توان هوندا - یاماها - سوزوکی - کاوازاکی ژاپن، کی تی ام اتریش، ایژ - ام زد روسیه، هارلی دیویدسون امریکا، دوکاتی ایتالیا و بی ام و آلمان اشاره کرد. از موتورسیکلتهای سبک تر می‌توان به موتور وسپا اشاره کرد که در اصل ایتالیایی است.
موتور سیکلت دارای اجزای اصلی زیر می‌باشد که هریک به نوبه خود در طول عمر، کیفیت، قدرت، سرعت، سواری راحت و غیره تاثیر بسزایی دارند:
۱. موتور
۲. سیلندر (تا ۶ سیلندر مانند هوندا گولد وینگ ۱۸۰۰ سی سی)
۳. سر سیلندر
۴. اگزوز
۵. صفحه کلاچ
۶. زین
۷. باک بنزین
۸. رادیاتور اب یا روغن
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
موتور هوندا ۱۲۵ کاربردی‌ترین برند مورد استفاده در ایران و است. بجز این برند موتور ایژ نیز کاربرد زیادی دارد. البته بیشتر ۱۲۵ها موجود در بازار ایران چینی بوده و دارای کیفیت پایینی هستند و قیمت آنها حدود دو میلیون تومان است که نسبت به کیفیت از قیمت زیاد برخوردار میباشند. در ۲ سال گذشته شرکت کویر موتور ایران اقدام به وارد کردن موتور ۲۵۰ سی سی و سند دار کردن موتورهایی مانند مگلی ۲۵۰ چینی و دیلیم ۲۵۰ کره‌ای و کی تی ام ۲۵۰٫۱۲۵ اتریشی نموده است. البته شرکت های دیگری هم هستند که با وارد کردن موتورهای دیگری اقدام به در دست گرفتن بازار موتور سیکلت ها کرده اند. موتور هوندا ۱۲۵ در ایران با نام‌های کارخانجات محلی تولید می‌شوند.
موتور گازی ( یا نام دیگر آن پژو) نوعی خاصی از موتور است که جعبه دنده ندارد به رنگ آبی در ایران مورد استفاده قرار می‌گرفت. موتورسیکلتهای سبک مانند تولیدات شرکت نیرو محرکه و موتورهای وسپا نیز در ایران استفاده کنندگان ویژه خود را دارند.
در ایران تعداد زیادی موتورسیکلت سنگین مثل سوزوکی ۱۰۰۰ مدل ۱۹۸۰ و هوندا سی بی ار ۱۰۰۰ مدل ۲۰۰۵ و... وجود دارد که در پیست‌های موتور سواری استفاده می‌شوند.
یکی از معروف و افسانه‌ای ترین موتورسیکلتهای وارد شده به ایران سوزوکی جی اس ۱۰۰۰ مدل ۱۹۸۰ می‌باشد که موتورسیکلتی خیابانی است که چهار سیلندر و ۹۰ اسب بخار قدرت دارد و ۲۲۰ کیلومتر سرعت حداکثر آن است. این موتور سیکلت در سال ۱۳۵۶ توسط فردی بنام گلابچی برای اولین بار به ایران وارد شد و بخاطر شتاب بالا ظاهری زیبا و پر ابهت و صدایی بسیار زیبا به یک موتور افسانه‌ای تبدیل شد. همچنین این موتور بخاطر شتاب بالا برای تک چرخ زدن و تیکاف کردن بسیار مناسب بود و یکی از دلایل تبدیل شدن آن به افسانه ۱۰۰۰ همین است. قیمت این موتور با سند قبل از انقلاب در حال حاضر ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان است. از دیگر موتورهایی که در ایران پر طرفدار هستن می‌توان به سوزوکی ار اف ۴۰۰ ۱۹۹۴ و یاماها اف زد ار ۴۰۰ ۱۹۹۶ نام برد که تقریبا ۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ کیلومتر سرعت دارند و برای شروع موتور سواری حرفه‌ای مناسبند و قیمتی بین ۴ تا ۵ میلیون تومان دارند البته با برگه مزایده گمرک یا ارگان‌ها.
در ۲۰ سال گذشته موتورهای سنگین زیادی با برگه سبز گمرکی در پیست‌های ایران مورد استفاده قرار می‌گیرد مانند:
Suzuki gsx hayabusa ۱۳۰۰ ۲۰۰۵Honda cb ۱۳۰۰ ۲۰۰۳Honda cbr ۱۰۰۰ repsol ۲۰۰۷
از برندهای موتورسیکلت می‌توان هوندا - یاماها - سوزوکی - کاوازاکی ژاپن، کی تی ام اتریش، ایژ - ام زد روسیه، هارلی دیویدسون امریکا، دوکاتی ایتالیا و بی ام و آلمان اشاره کرد. از موتورسیکلتهای سبک تر می‌توان به موتور وسپا اشاره کرد که در اصل ایتالیایی است.
موتور سیکلت دارای اجزای اصلی زیر می‌باشد که هریک به نوبه خود در طول عمر، کیفیت، قدرت، سرعت، سواری راحت و غیره تاثیر بسزایی دارند:
۱. موتور
۲. سیلندر (تا ۶ سیلندر مانند هوندا گولد وینگ ۱۸۰۰ سی سی)
۳. سر سیلندر
۴. اگزوز
۵. صفحه کلاچ
۶. زین
۷. باک بنزین
۸. رادیاتور اب یا روغن
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
💥شرایط نگهداری از موتورسیکلت در زمستان💥
📍زمانیکه شما بهر دلیل قصد سواری گرفتن و روشن کردن موتورسیکلت خود برای طولانی مدت رو ندارید، مثلا به جهت مسافرت یا شروع فصل سرما، رعایت نکاتی ضروریست.
🔘موتور سیکلت رو قبل از هر کار بشویید.
🔘از روکش ضد رطوبت استفاده کنید که تمام قسمت های موتور باستثنائ چرخها رو پوشش بدهد.
🔘پس از خشک شدن بروی قسمتهایی که امکان زنگ خوردگی وجود دارد رو با روغن کاملا چرب کنید.
🔘باک بنزین رو کاملا خالی کنید حتی یک قطره ! اگر موتورسیکلت شما کاربراتوری هست محفظه آن رو هم خالی کنید .
🔘شمع موتور را خارج کنید و برای هر سیلندر حدود 2-5 قطره روغن انجین بریزید و هندل یا استارت بزنید تا سیلندر روغنکاری شود . بعد شمع ها رو پاک کنید و جا بزنید .
🔘با توجه به اینکه باطری موتور ژلاتین-اسید می باشد، کانتاکت باتری رو از هر دو قطب جدا کنید .
🔘ترجیحا باتری را در موتورسیکلت نگه ندارید و در مکانی سرد و خشک ، دور از حریق منتقل کنید .
🔘اگر از تایرهای تیوبلس استفاده می کنید ، باد تایر ها رو کمی کم کنید تا خاصیت ارتجاعی خودشون را از دست ندهند .
🔘اگر روغن انجین شما بیش از 2 سوم کارکرد مجاز را طی کرده ،ترجیحا روغن انجین رو تخلیه کنید و روغن جدید نریزید !
🔘در صورتیکه سیستم ترمز عقب شما لنت(کاسه) می باشد مثل TNT15 پیچ ترمز عقب رو تا حداکثر شل کنید .
🔘موتورسیکلت را روی جک وسط قرار دهید و در صورت عدم وجود جک وسط از استند استفاده کنید.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
📍زمانیکه شما بهر دلیل قصد سواری گرفتن و روشن کردن موتورسیکلت خود برای طولانی مدت رو ندارید، مثلا به جهت مسافرت یا شروع فصل سرما، رعایت نکاتی ضروریست.
🔘موتور سیکلت رو قبل از هر کار بشویید.
🔘از روکش ضد رطوبت استفاده کنید که تمام قسمت های موتور باستثنائ چرخها رو پوشش بدهد.
🔘پس از خشک شدن بروی قسمتهایی که امکان زنگ خوردگی وجود دارد رو با روغن کاملا چرب کنید.
🔘باک بنزین رو کاملا خالی کنید حتی یک قطره ! اگر موتورسیکلت شما کاربراتوری هست محفظه آن رو هم خالی کنید .
🔘شمع موتور را خارج کنید و برای هر سیلندر حدود 2-5 قطره روغن انجین بریزید و هندل یا استارت بزنید تا سیلندر روغنکاری شود . بعد شمع ها رو پاک کنید و جا بزنید .
🔘با توجه به اینکه باطری موتور ژلاتین-اسید می باشد، کانتاکت باتری رو از هر دو قطب جدا کنید .
🔘ترجیحا باتری را در موتورسیکلت نگه ندارید و در مکانی سرد و خشک ، دور از حریق منتقل کنید .
🔘اگر از تایرهای تیوبلس استفاده می کنید ، باد تایر ها رو کمی کم کنید تا خاصیت ارتجاعی خودشون را از دست ندهند .
🔘اگر روغن انجین شما بیش از 2 سوم کارکرد مجاز را طی کرده ،ترجیحا روغن انجین رو تخلیه کنید و روغن جدید نریزید !
🔘در صورتیکه سیستم ترمز عقب شما لنت(کاسه) می باشد مثل TNT15 پیچ ترمز عقب رو تا حداکثر شل کنید .
🔘موتورسیکلت را روی جک وسط قرار دهید و در صورت عدم وجود جک وسط از استند استفاده کنید.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
✅تعویض نکردن به موقع شمع موتور چه مشکلاتی را ایجاد می‌کند؟
🔸پایین آمدن شتاب موتور
🔸بالا رفتن مصرف سوخت
🔸خام سوزی بنزین
🔸دیر روشن شدن موتور
☀️ @motorsikletsamin
🔸پایین آمدن شتاب موتور
🔸بالا رفتن مصرف سوخت
🔸خام سوزی بنزین
🔸دیر روشن شدن موتور
☀️ @motorsikletsamin
🔺 #دوره_آموزش مبانی انژکتور موتورسیکلت ( رایگان )
تاریخ برگزاری : ۶ اسفند ماه ۱۳۹۸
جهت ثبت نام از طریق شماره تماس زیر اقدام کنید:
☎️ ۰۲۱-۶۶۵۷۳۱۷۲
تاریخ برگزاری : ۶ اسفند ماه ۱۳۹۸
جهت ثبت نام از طریق شماره تماس زیر اقدام کنید:
☎️ ۰۲۱-۶۶۵۷۳۱۷۲
🔺 #دوره_آموزش انژکتور تخصصی #موتورسیکلت
تاریخ برگزاری : ۷ لغایت ۸ اسفند ماه ۱۳۹۸
جهت ثبت نام از طریق شماره تماس زیر اقدام کنید:
☎️ ۰۲۱-۶۶۵۷۳۱۷۲
تاریخ برگزاری : ۷ لغایت ۸ اسفند ماه ۱۳۹۸
جهت ثبت نام از طریق شماره تماس زیر اقدام کنید:
☎️ ۰۲۱-۶۶۵۷۳۱۷۲
👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆
اولین دیاگ پیشرفته موتورسیکلتهای انژکتوری در ایران تولیدی شرکت مهندسی موتورآزمای ثمین با منوی فارسی
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
اولین دیاگ پیشرفته موتورسیکلتهای انژکتوری در ایران تولیدی شرکت مهندسی موتورآزمای ثمین با منوی فارسی
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
باسلام خدمت بزرگواران این مطلب رابرحسب وظیفه وآرامش خاطر شماعزیزان میذارم لطفا مطالعه کنید 👇
⭕ تاخدا نخواهد برگی از درخت
نمی افتد.
اجل حتمی هرکسی به بهانه ای جان فرد رامیگیرد فقط برای هرکسی همون که درمقدراتش نوشته شده اتفاق می افته.
این روزهادرخبرها میخونیم👇
تعدای به علت کرونا فوت کردند.
خب درخبرها نمینویسند چندنفر درسراسر ایران وجهان شب خوابیدن صبح بیدارنشدند
نمینویسند چندنفرزیر عمل جراحی فوت شدند چندنفربراثر سکته فوت شدند چندنفربه علت تصادف و....... وعلتهای زیاد دیگه فوت یاکشته شدند.
قبرستانها هرروز میزبان افراد زیادی فوت شده درسراسر دنیاست که بی اینکه مثلا کرونا بگیرند ویا حتی اسمشم شنیده باشندفوت شدند من نمیگم این بیماری رادست کم بگیریدواهمیت ندین ولی ...
🔵 با آرمش به زندگیتون ادامه بدین
توکل به خدا، توکل به خدا، توکل به خدا
رعایت موارد بهداشتی وامنیتی رابکنید
نه وحشت کنید نه وحشت در دل دیگران بندازید
اگر مطلبی هم در مورد این ویروس میذارید صرفا جهت پیشگیری و اطلاع رسانی باشه نه برای وحشت وخدای نکرده ترساندن فردی به پیامهای بهداشتی توجه کنیدورعایت کنید ولی ترس ودلهره نداشته باشیدآرام باشید
🔵خدابرای قبض روح بندگانش احتیاج به بهانه ای مثل کرونا نداره خودش صاحب اختیاره هروقت بخواد میاره هروقت بخوادمیبره این بهونه ها واسه ماست
(فلانی سکته کرد فلانی تصادف کرد فلانی آنفولانزا گرفت ووووووهزارویک دلیل واسه ما انسانها)
مرگ همیشه دریک قدمی ماست بی هیچ بهونه ای ممکنه به سراغمون بیاد
🔵 پس باید همیشه درمراقبه باشیم وآماده مثل یک مسافرهرکسی نقش مهمی درایجاد وبرقرای آرامش درخانواده ودوستانش داره پس آرام وصبورباشید واین آرامش رابه دیگران القاء کنید.
الهی که تندرست وسالم درکنارعزیزانتون زندگی کنید وعاقبت به خیر❣
🌹🌹🌹🌹
ممنون ازتوجهتون باآرزوی سلامتی طول عمر وروزهای سر شار از شادی ❣
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🌺👇👇👇
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com
⭕ تاخدا نخواهد برگی از درخت
نمی افتد.
اجل حتمی هرکسی به بهانه ای جان فرد رامیگیرد فقط برای هرکسی همون که درمقدراتش نوشته شده اتفاق می افته.
این روزهادرخبرها میخونیم👇
تعدای به علت کرونا فوت کردند.
خب درخبرها نمینویسند چندنفر درسراسر ایران وجهان شب خوابیدن صبح بیدارنشدند
نمینویسند چندنفرزیر عمل جراحی فوت شدند چندنفربراثر سکته فوت شدند چندنفربه علت تصادف و....... وعلتهای زیاد دیگه فوت یاکشته شدند.
قبرستانها هرروز میزبان افراد زیادی فوت شده درسراسر دنیاست که بی اینکه مثلا کرونا بگیرند ویا حتی اسمشم شنیده باشندفوت شدند من نمیگم این بیماری رادست کم بگیریدواهمیت ندین ولی ...
🔵 با آرمش به زندگیتون ادامه بدین
توکل به خدا، توکل به خدا، توکل به خدا
رعایت موارد بهداشتی وامنیتی رابکنید
نه وحشت کنید نه وحشت در دل دیگران بندازید
اگر مطلبی هم در مورد این ویروس میذارید صرفا جهت پیشگیری و اطلاع رسانی باشه نه برای وحشت وخدای نکرده ترساندن فردی به پیامهای بهداشتی توجه کنیدورعایت کنید ولی ترس ودلهره نداشته باشیدآرام باشید
🔵خدابرای قبض روح بندگانش احتیاج به بهانه ای مثل کرونا نداره خودش صاحب اختیاره هروقت بخواد میاره هروقت بخوادمیبره این بهونه ها واسه ماست
(فلانی سکته کرد فلانی تصادف کرد فلانی آنفولانزا گرفت ووووووهزارویک دلیل واسه ما انسانها)
مرگ همیشه دریک قدمی ماست بی هیچ بهونه ای ممکنه به سراغمون بیاد
🔵 پس باید همیشه درمراقبه باشیم وآماده مثل یک مسافرهرکسی نقش مهمی درایجاد وبرقرای آرامش درخانواده ودوستانش داره پس آرام وصبورباشید واین آرامش رابه دیگران القاء کنید.
الهی که تندرست وسالم درکنارعزیزانتون زندگی کنید وعاقبت به خیر❣
🌹🌹🌹🌹
ممنون ازتوجهتون باآرزوی سلامتی طول عمر وروزهای سر شار از شادی ❣
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🌺👇👇👇
☎️ 021-66595657
☀️ @motorsikletsamin
🌐 www.motorazma.com