📌 دلایل ریست ECU
🔸 زمانی که هر کدام از سنسورهای خودرو دچار مشکل شود اطلاعات نادرست به ECU مربوطه ارسال می شود و در نتیجه عملکرد خودرو دچار مشکل می شود و بعد از مدتی اطلاعات و پارامترهای اشتباه در حافظه ECU باقی می ماند و مطابق با اطلاعاتی که سنسور اشتباه ارسال می کند شرایط را تنظیم می کند.
اما وقتی سنسور را عوض و یک سنسور سالم جایگزین شود هنوز در حافظه ی ECU اطلاعات اشتباه ثبت شده است و خودرو تا مدتی بد کار می کند.
🔸 بنابراین بعد از تعویض بعضی از سنسورها، چون هنوز برخی از اطلاعات و پارامترهای اشتباه در حافظه ی ECU باقی می ماند نیاز است که ECU را ریست کنید تا اطلاعات به حالت اولیه (تنظیم کارخانه ای) برگردد و خودرو به درستی کار کند.
🔸 یکی دیگراز دلایل ریست ECU پاک کردن کدهای خطایی است که حتی پس از رفع ایراد خودرو از حافظه ی ECU پاک نمی شود . گزینه ی ریست کمک می کند تا کدهای خطا از حافظه کنترل یونیت خودرو پاک شود.
#آموزشی
#موتورآزما
#ریست
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
https://t.me/motorazmasamin
🔸 زمانی که هر کدام از سنسورهای خودرو دچار مشکل شود اطلاعات نادرست به ECU مربوطه ارسال می شود و در نتیجه عملکرد خودرو دچار مشکل می شود و بعد از مدتی اطلاعات و پارامترهای اشتباه در حافظه ECU باقی می ماند و مطابق با اطلاعاتی که سنسور اشتباه ارسال می کند شرایط را تنظیم می کند.
اما وقتی سنسور را عوض و یک سنسور سالم جایگزین شود هنوز در حافظه ی ECU اطلاعات اشتباه ثبت شده است و خودرو تا مدتی بد کار می کند.
🔸 بنابراین بعد از تعویض بعضی از سنسورها، چون هنوز برخی از اطلاعات و پارامترهای اشتباه در حافظه ی ECU باقی می ماند نیاز است که ECU را ریست کنید تا اطلاعات به حالت اولیه (تنظیم کارخانه ای) برگردد و خودرو به درستی کار کند.
🔸 یکی دیگراز دلایل ریست ECU پاک کردن کدهای خطایی است که حتی پس از رفع ایراد خودرو از حافظه ی ECU پاک نمی شود . گزینه ی ریست کمک می کند تا کدهای خطا از حافظه کنترل یونیت خودرو پاک شود.
#آموزشی
#موتورآزما
#ریست
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
https://t.me/motorazmasamin
Telegram
موتور آزمای ثمين | خودرو
تولید و عرضه کننده تجهیزات تعمیرگاهی خودرو
☎️ تلفن تماس:02166595657
@mas_Admin :ارتباط با مدیر کانال
@mas_Amozesh :ارتباط با آموزش
@mas_Khadamat :ارتباط با پشتیبانی فنی
@mas_Foroush :ارتباط با فروش
☎️ تلفن تماس:02166595657
@mas_Admin :ارتباط با مدیر کانال
@mas_Amozesh :ارتباط با آموزش
@mas_Khadamat :ارتباط با پشتیبانی فنی
@mas_Foroush :ارتباط با فروش
📌 تفاوت فلش زدن و مقدار اولیه دادن با دیاگ
🔸 می دانید که بعضی از پارامترها مثل فشار هوا در حالت سویچ باز یا هوای اطراف ماشین هر چندگاهی توسط ECU اندازه گیری می شود و ECU اونو به عنوان مرجع ذخیره می کند .
این اتفاق گاهی پیش میاد و همیشگی نیست. شما وقتی مقداردهی اولیه را می زنید همین مقادیر دوباره اندازه گیری می شود.
ولی فلش حالتی شبیه ریست کردن است.
مثلا سنسور دریچه گاز پس از مدتی کارکرد طبیعتا به دلیل حرارت و سرد و گرم شدن مقاومتش میره بالا.
اما می بینیم که ماشین مشکلی براش پیش نمیاد مگر اینکه مقاومتش خیلی بره بالا
علت چیست؟
چون ECUخودشو با مقاومت جدید کم کم وقف داده است حالا به جایی میرسه که از توان ECU خارج است چون مقاومت زیاد رفته بالا و باید سنسور را عوض کنید.
پس از تعویض ، مشکل به شکل دیگری خودش را نشان می دهد و هنوز حل نشده است که وقتی فلش می زنید ECU برمی گردد به تعریف هایی که در کارخانه انجام شده و این عمل باعث می شود سیستم مجدد به حالت طبیعی برسد.
پس بین مقدار اولیه و فلش خیلی فاصله است. در نظر داشته باشید ایسیویی که فلش بخورد ۸۰% نیاز به مقدار اولیه دادن ندارد.
🔸 تفاوت دانلود با فلش در چیست؟
دانلود شبیه عوض کردن ویندوز در کامپیوتر است و به طور دقیق تر می شود گفت شبیه اپ گرید کردن ویندوز است یعنی شما با پاک کردن و دوباره برنامه ریختن سر و کار دارید یا اگر ۰ و ۱ ای تو برنامتون کم و زیاد شده یا جابجا شده برمی گردد به حالت کارخانه و برنامه ریزی سیستم تون مجدد انجام می شود در حالی که فلش همانطور که گفتم عمل می کند فلش برنامه رو دستکاری نمی کند ولی دانلود روی برنامه ECU تغییر ایجاد می کند
#آموزشی
#موتورآزما
#ریست #فلش
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
https://t.me/motorazmasamin
🔸 می دانید که بعضی از پارامترها مثل فشار هوا در حالت سویچ باز یا هوای اطراف ماشین هر چندگاهی توسط ECU اندازه گیری می شود و ECU اونو به عنوان مرجع ذخیره می کند .
این اتفاق گاهی پیش میاد و همیشگی نیست. شما وقتی مقداردهی اولیه را می زنید همین مقادیر دوباره اندازه گیری می شود.
ولی فلش حالتی شبیه ریست کردن است.
مثلا سنسور دریچه گاز پس از مدتی کارکرد طبیعتا به دلیل حرارت و سرد و گرم شدن مقاومتش میره بالا.
اما می بینیم که ماشین مشکلی براش پیش نمیاد مگر اینکه مقاومتش خیلی بره بالا
علت چیست؟
چون ECUخودشو با مقاومت جدید کم کم وقف داده است حالا به جایی میرسه که از توان ECU خارج است چون مقاومت زیاد رفته بالا و باید سنسور را عوض کنید.
پس از تعویض ، مشکل به شکل دیگری خودش را نشان می دهد و هنوز حل نشده است که وقتی فلش می زنید ECU برمی گردد به تعریف هایی که در کارخانه انجام شده و این عمل باعث می شود سیستم مجدد به حالت طبیعی برسد.
پس بین مقدار اولیه و فلش خیلی فاصله است. در نظر داشته باشید ایسیویی که فلش بخورد ۸۰% نیاز به مقدار اولیه دادن ندارد.
🔸 تفاوت دانلود با فلش در چیست؟
دانلود شبیه عوض کردن ویندوز در کامپیوتر است و به طور دقیق تر می شود گفت شبیه اپ گرید کردن ویندوز است یعنی شما با پاک کردن و دوباره برنامه ریختن سر و کار دارید یا اگر ۰ و ۱ ای تو برنامتون کم و زیاد شده یا جابجا شده برمی گردد به حالت کارخانه و برنامه ریزی سیستم تون مجدد انجام می شود در حالی که فلش همانطور که گفتم عمل می کند فلش برنامه رو دستکاری نمی کند ولی دانلود روی برنامه ECU تغییر ایجاد می کند
#آموزشی
#موتورآزما
#ریست #فلش
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
https://t.me/motorazmasamin
Telegram
موتور آزمای ثمين | خودرو
تولید و عرضه کننده تجهیزات تعمیرگاهی خودرو
☎️ تلفن تماس:02166595657
@mas_Admin :ارتباط با مدیر کانال
@mas_Amozesh :ارتباط با آموزش
@mas_Khadamat :ارتباط با پشتیبانی فنی
@mas_Foroush :ارتباط با فروش
☎️ تلفن تماس:02166595657
@mas_Admin :ارتباط با مدیر کانال
@mas_Amozesh :ارتباط با آموزش
@mas_Khadamat :ارتباط با پشتیبانی فنی
@mas_Foroush :ارتباط با فروش