Декомпрессия плевральной полости иглой по среднеключичной линии — это стандартная процедура при напряженном пневмотораксе, которая, при соблюдении техники, сопряжена с минимальным риском повреждения внутренних органов.
Второе межреберье, расположенное между вторым и третьим ребрами, выбрано для пункции неслучайно: в этой зоне плевральная полость находится наиболее поверхностно, а близость крупных сосудов или сердца исключена. Подкожный слой и мышечные ткани здесь относительно тонкие, что позволяет игле достичь целевой области без избыточного погружения.
При напряженном пневмотораксе легкое сжато и смещено к корню, поэтому игла, как правило, не контактирует с легочной тканью. Однако в случаях ненапряженного пневмоторакса или при введении иглы на глубину более 8–10 см существует вероятность прокола легкого. Такие ситуации редки, но требуют осторожности. Межреберные сосуды и нервы, проходящие вдоль нижнего края ребер, также могут быть повреждены при нарушении техники. Чтобы избежать этого, иглу вводят строго по верхнему краю ребра, что минимизирует риск травмы.
Клинические данные подтверждают безопасность метода. Осложнения, включая пневмоторакс, кровотечение или инфицирование, возникают лишь в 1–5% случаев. Например, в зоне СВО зафиксированы единичные эпизоды повреждения межреберных сосудов из-за ошибок в технике, но они не привели к фатальным исходам. В сложных анатомических условиях, таких как ожирение или деформация грудной клетки, альтернативой выступает метод Бюлау — доступ в 4–5 межреберье по передней подмышечной линии. Этот подход снижает риски, но требует больше времени и менее удобен в экстренных ситуациях.
Ключевые условия безопасности декомпрессии включают: введение иглы во второе межреберье, перпендикулярный угол по отношению к грудной стенке, контроль глубины (5–8 см для стандартной иглы 8,25 см) и выполнение процедуры только при явных признаках напряженного пневмоторакса — одышке, смещении трахеи, гипотензии.
Таким образом, при соблюдении протоколов риск повреждения органов минимален. Преимущества экстренной декомпрессии, такие как восстановление дыхания и стабилизация гемодинамики, значительно превосходят потенциальные осложнения. Главное — строгое следование анатомическим ориентирам и техническим рекомендациям, что делает эту процедуру жизненно важным инструментом в условиях дефицита времени и ресурсов.
Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Второе межреберье, расположенное между вторым и третьим ребрами, выбрано для пункции неслучайно: в этой зоне плевральная полость находится наиболее поверхностно, а близость крупных сосудов или сердца исключена. Подкожный слой и мышечные ткани здесь относительно тонкие, что позволяет игле достичь целевой области без избыточного погружения.
При напряженном пневмотораксе легкое сжато и смещено к корню, поэтому игла, как правило, не контактирует с легочной тканью. Однако в случаях ненапряженного пневмоторакса или при введении иглы на глубину более 8–10 см существует вероятность прокола легкого. Такие ситуации редки, но требуют осторожности. Межреберные сосуды и нервы, проходящие вдоль нижнего края ребер, также могут быть повреждены при нарушении техники. Чтобы избежать этого, иглу вводят строго по верхнему краю ребра, что минимизирует риск травмы.
Клинические данные подтверждают безопасность метода. Осложнения, включая пневмоторакс, кровотечение или инфицирование, возникают лишь в 1–5% случаев. Например, в зоне СВО зафиксированы единичные эпизоды повреждения межреберных сосудов из-за ошибок в технике, но они не привели к фатальным исходам. В сложных анатомических условиях, таких как ожирение или деформация грудной клетки, альтернативой выступает метод Бюлау — доступ в 4–5 межреберье по передней подмышечной линии. Этот подход снижает риски, но требует больше времени и менее удобен в экстренных ситуациях.
Ключевые условия безопасности декомпрессии включают: введение иглы во второе межреберье, перпендикулярный угол по отношению к грудной стенке, контроль глубины (5–8 см для стандартной иглы 8,25 см) и выполнение процедуры только при явных признаках напряженного пневмоторакса — одышке, смещении трахеи, гипотензии.
Таким образом, при соблюдении протоколов риск повреждения органов минимален. Преимущества экстренной декомпрессии, такие как восстановление дыхания и стабилизация гемодинамики, значительно превосходят потенциальные осложнения. Главное — строгое следование анатомическим ориентирам и техническим рекомендациям, что делает эту процедуру жизненно важным инструментом в условиях дефицита времени и ресурсов.
Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Широко закрытые глаза А-100
Слухи о том, что программа разработки самолёта ДРЛОиУ А-100 «Премьер» закрыта, официального подтверждения так и не получили. Что вполне объяснимо. Исходя из того, что эти слухи имеют под собой основу, попробуем всё же понять, что произошло и что получится в итоге.
Случившегося ничто не предвещало. Меньше года назад сообщалось, что А-100 выходит на заключительный этап натурных испытаний бортового радиолокационного комплекса (РТК). И вдруг…
Те же слухи говорят, что причиной отказа от продолжения разработки стали некие проблемы с комплектующими. Честно говоря, в это верится слабо. Опытная машина с практически полным набором целевого оборудования летала и испытывалась. Даже если в ней используются какие-то запредельно сложные компоненты (подразумевается, что они импортного производства), то что изменилось, что до руководства МО и ОАК вдруг дошло, что они проблемны? Учитывая то, что самолёты ДРЛО строятся сравнительно малыми сериями, купить нужные компоненты – вопрос цены.
Даже невозможность серийного производства – ещё не повод прекращать испытания. Вопросы применения (с учётом изменившихся ТТХ комплекса) решать всё равно надо. Кроме того, часть оборудования, разработанного для А-100, наверняка можно использовать при модернизации существующих самолётов семейства А-50.
Так что куда более вероятно, что проблемы возникли у разработчика РТК – концерна «Вега». Прямо скажем, эта организация и в советские времена эффективностью не отличалась. Сейчас же она и вовсе ослабла. Подтверждением этого является низкий темп модернизации А-50 в версию А-50У («улучшенный») – ВВС РФ получает по одной машине раз в два года. И причиной этого, насколько известно, является именно доводка РТК, в который по сравнению с исходным комплексом А-50 были внесены заметные изменения.
Невысокий темп сохраняется. В настоящее время проходит приёмо-сдаточные испытания очередной борт А-50У. Предыдущая машина была передана Заказчику в сентябре 2023-го года. Нынешний борт будет шестым по счёту в составе ВВС (с учётом потерь в военном конфликте).
Вместо «выбывшего из игры» А-100 принято решение увеличить поставки «текущей» версии А-50. Называется при этом обозначение А-50М. Что под этим подразумевается – непонятно. Такая модель ДРЛО действительно разрабатывалась – ещё по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 09.01.1984. На неё должны были устанавливаться двигатели ПС-90, а также модернизированный РТК «Шмель-М». Этот РТК должен был обеспечивать большую дальность обнаружения и увеличение количества сопровождаемых целей, а, кроме того, мог одновременно наводить большее число истребителей.
Был построен макет самолёта. Для отработки элементов РЛС РТК на базе Ту-126 в 1987-м году была создана летающая лаборатория. В Ташкенте, на ТАПО им. Чкалова, строился опытный А-50М, испытания которого планировали начать в 1989 году. Однако и по причине нехватки средств Постановлением СМ СССР от 22.10.1990 работы по созданию А-50М были прекращены.
Так что непонятно, что собой будет представлять «современный» А-50М. Возможно, речь идёт об установке РТК самолёта А-50У в новые планеры, выпускаемые сейчас в Ульяновске. Не исключено, что в конструкцию будут внесены доработки по результатам испытаний А-100.
Правда, полноценной заменой новому ДРЛО модернизированная машина почти полувековой давности станет вряд ли. Жаль, что так получилось…
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Слухи о том, что программа разработки самолёта ДРЛОиУ А-100 «Премьер» закрыта, официального подтверждения так и не получили. Что вполне объяснимо. Исходя из того, что эти слухи имеют под собой основу, попробуем всё же понять, что произошло и что получится в итоге.
Случившегося ничто не предвещало. Меньше года назад сообщалось, что А-100 выходит на заключительный этап натурных испытаний бортового радиолокационного комплекса (РТК). И вдруг…
Те же слухи говорят, что причиной отказа от продолжения разработки стали некие проблемы с комплектующими. Честно говоря, в это верится слабо. Опытная машина с практически полным набором целевого оборудования летала и испытывалась. Даже если в ней используются какие-то запредельно сложные компоненты (подразумевается, что они импортного производства), то что изменилось, что до руководства МО и ОАК вдруг дошло, что они проблемны? Учитывая то, что самолёты ДРЛО строятся сравнительно малыми сериями, купить нужные компоненты – вопрос цены.
Даже невозможность серийного производства – ещё не повод прекращать испытания. Вопросы применения (с учётом изменившихся ТТХ комплекса) решать всё равно надо. Кроме того, часть оборудования, разработанного для А-100, наверняка можно использовать при модернизации существующих самолётов семейства А-50.
Так что куда более вероятно, что проблемы возникли у разработчика РТК – концерна «Вега». Прямо скажем, эта организация и в советские времена эффективностью не отличалась. Сейчас же она и вовсе ослабла. Подтверждением этого является низкий темп модернизации А-50 в версию А-50У («улучшенный») – ВВС РФ получает по одной машине раз в два года. И причиной этого, насколько известно, является именно доводка РТК, в который по сравнению с исходным комплексом А-50 были внесены заметные изменения.
Невысокий темп сохраняется. В настоящее время проходит приёмо-сдаточные испытания очередной борт А-50У. Предыдущая машина была передана Заказчику в сентябре 2023-го года. Нынешний борт будет шестым по счёту в составе ВВС (с учётом потерь в военном конфликте).
Вместо «выбывшего из игры» А-100 принято решение увеличить поставки «текущей» версии А-50. Называется при этом обозначение А-50М. Что под этим подразумевается – непонятно. Такая модель ДРЛО действительно разрабатывалась – ещё по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 09.01.1984. На неё должны были устанавливаться двигатели ПС-90, а также модернизированный РТК «Шмель-М». Этот РТК должен был обеспечивать большую дальность обнаружения и увеличение количества сопровождаемых целей, а, кроме того, мог одновременно наводить большее число истребителей.
Был построен макет самолёта. Для отработки элементов РЛС РТК на базе Ту-126 в 1987-м году была создана летающая лаборатория. В Ташкенте, на ТАПО им. Чкалова, строился опытный А-50М, испытания которого планировали начать в 1989 году. Однако и по причине нехватки средств Постановлением СМ СССР от 22.10.1990 работы по созданию А-50М были прекращены.
Так что непонятно, что собой будет представлять «современный» А-50М. Возможно, речь идёт об установке РТК самолёта А-50У в новые планеры, выпускаемые сейчас в Ульяновске. Не исключено, что в конструкцию будут внесены доработки по результатам испытаний А-100.
Правда, полноценной заменой новому ДРЛО модернизированная машина почти полувековой давности станет вряд ли. Жаль, что так получилось…
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
ПВО НАТО тренируется в Арктике
Новейшая армейская система ПВО провела свои первые боевые стрельбы в Арктике. Они прошли в рамках учений Formidable Shield 2025 в заполярной зоне Норвегии.
Боевая машина Sgt. STOUT («Сержант СТАУТ»), ранее известная как M-SHORAD (Maneuver Short-Range Air Defense – маневренная система ПВО ближнего радиуса действия), построена на базе БТР Stryker. На ней установлены бортовая РЛС, ЗРК Stinger и 30-мм пушка. В марте текущего года она участвовала в комплексных армейских учениях в Калифорнии.
Солдаты 5-го батальона 4-го артиллерийского полка ПВО армии США присоединились к союзникам по НАТО для участия в учениях Formidable Shield 2025, которые прошли на норвежском острове Аннёйа (норв. Andøya). Всего в учениях участвовали 16 военных кораблей, 27 самолетов и восемь «сухопутных» подразделений из 11-ти стран НАТО и стран-партнеров блока.
В первую очередь это комплексные учения по противовоздушной и противоракетной обороне, которые проводятся десять лет. Начинались они как учения по противоракетной обороне ВМС. Однако в этом году в программу учений были добавлены действия наземных средств ПВО. Организаторы учений отмечают, что изменение формата стало следствием реальных боевых уроков российско-украинского конфликта.
Наземные ЗРК отражали удары беспилотных летательным аппаратов, имитирующих налёты на малой высоте. Несколько ночных боевых стрельб выполнялись как с платформы Sgt. STOUT, так и «в пешем порядке», используя комплексы Stinger в режиме ПЗРК. Отрабатывалось также информационное взаимодействие с силами ПВО флота – РЛС сухопутного комплекса способна видеть цели, недоступные корабельным станциям из-за рельефа местности. Взаимодействие осуществлялся с помощью тактических систем обмена информацией. Это важный компонент организации современных сетей ПВО.
Норвежские силы ПВО были представлены системами NASAMS. Общее руководство наземными системами выполняли морские пехотинцы США из 28-й группы управления воздушным движением.
Силы НАТО в последнее время усилили активность в северных районах, приближенных к границам РФ. При этом они отрабатывают как действия по защите, так и атакующие маневры.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Новейшая армейская система ПВО провела свои первые боевые стрельбы в Арктике. Они прошли в рамках учений Formidable Shield 2025 в заполярной зоне Норвегии.
Боевая машина Sgt. STOUT («Сержант СТАУТ»), ранее известная как M-SHORAD (Maneuver Short-Range Air Defense – маневренная система ПВО ближнего радиуса действия), построена на базе БТР Stryker. На ней установлены бортовая РЛС, ЗРК Stinger и 30-мм пушка. В марте текущего года она участвовала в комплексных армейских учениях в Калифорнии.
Солдаты 5-го батальона 4-го артиллерийского полка ПВО армии США присоединились к союзникам по НАТО для участия в учениях Formidable Shield 2025, которые прошли на норвежском острове Аннёйа (норв. Andøya). Всего в учениях участвовали 16 военных кораблей, 27 самолетов и восемь «сухопутных» подразделений из 11-ти стран НАТО и стран-партнеров блока.
В первую очередь это комплексные учения по противовоздушной и противоракетной обороне, которые проводятся десять лет. Начинались они как учения по противоракетной обороне ВМС. Однако в этом году в программу учений были добавлены действия наземных средств ПВО. Организаторы учений отмечают, что изменение формата стало следствием реальных боевых уроков российско-украинского конфликта.
Наземные ЗРК отражали удары беспилотных летательным аппаратов, имитирующих налёты на малой высоте. Несколько ночных боевых стрельб выполнялись как с платформы Sgt. STOUT, так и «в пешем порядке», используя комплексы Stinger в режиме ПЗРК. Отрабатывалось также информационное взаимодействие с силами ПВО флота – РЛС сухопутного комплекса способна видеть цели, недоступные корабельным станциям из-за рельефа местности. Взаимодействие осуществлялся с помощью тактических систем обмена информацией. Это важный компонент организации современных сетей ПВО.
Норвежские силы ПВО были представлены системами NASAMS. Общее руководство наземными системами выполняли морские пехотинцы США из 28-й группы управления воздушным движением.
Силы НАТО в последнее время усилили активность в северных районах, приближенных к границам РФ. При этом они отрабатывают как действия по защите, так и атакующие маневры.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
На протяжении мая вооруженные силы йеменского правительства движения "Ансар Аллах" (хуситы) продолжили одиночные запуски баллистических ракет средней дальности (БРСД) по целям на территории Израиля в поддержку палестинцев в секторе Газа, концентрируя основное внимание на аэропорту имени Бен-Гуриона в центральном Израиле - основном международном аэропорте Израиля.
Израиль имеет мощную эшелонированную систему противоракетной обороны, которая была осенью 2024 г. усилена еще и американской батареей системы ПРО THAAD.
Тем не менее, как показывает практика, абсолютной гарантии защиты они не дают даже при таких одиночных пусках, какие осуществляют хуситы.
То есть даже если большая часть запущенных из Йемена ракет перехватывается, всегда есть вероятность успешного прорыва сквозь противоракетную оборону.
Это показал случившийся 4 мая удар по территории аэропорта имени Бен-Гуриона отделяемой головной части баллистической ракеты запущенной из Йемена, при том что ее безрезультатно пытались перехватить ракеты систем ПРО "Хец-3" (Arrow-3) и THAAD.
Хотя взрыв произошел около парковки Терминала №3 и особого материального ущерба тот удар не нанес и ранения получили восемь человек, но произошедшее стало серьезным сигналом для авиакомпаний, что осуществляют рейсы в Израиль. Целый ряд иностранных авиакомпаний приостановил свои полеты туда и многие из них не восстановили их даже сейчас.
К примеру, немецкая Lufthansa (и ее дочерние авиакомпании, такие как SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings) на днях объявила о продолжении приостановки полетов в Израиль до 15 июня, британская авиакомпания British Airways и вовсе продлила отмену всех рейсов в Израиль до 31 июля, а ирландская Ryanair до 1 августа и т.д.
Таким образом, даже сама потенциальная угрозы повторения подобных атак наносит ущерб, чего хуситы и добиваются. Если же в ближайшее время какой-либо из БРСД снова удастся прорваться сквозь ПРО и ударить по территории аэропорта, то это может отпугнуть еще больше иностранных авиакомпаний.
В свою очередь достигнутое в начале мая перемирие с США, позволяет хуситам теперь действовать в значительно более спокойной обстановке. То есть теперь не надо отвлекать силы для ударов по американским кораблям, нет потенциальной угрозы со стороны американской авиации для пусковых установок ракет и дронов и пр.
Израиль же своими силами никак не может обеспечить какое-либо постоянное воздействие на Йемен. Отдельные удары ВВС Израиля по одним и тем же хорошо известным стационарным целям, вроде аэропорта йеменской столицы г.Сана и портам в провинцуии Ходейда, хоть и наносят ущерб, но прогнозируемый и никак не сказывающийся на решительности йеменской стороны.
Юрий Лямин,
эксперт по армии и ВПК Ирана,
автор канала @ImpNavigator
#Йемен #экспертВО
Военный Осведомитель
Израиль имеет мощную эшелонированную систему противоракетной обороны, которая была осенью 2024 г. усилена еще и американской батареей системы ПРО THAAD.
Тем не менее, как показывает практика, абсолютной гарантии защиты они не дают даже при таких одиночных пусках, какие осуществляют хуситы.
То есть даже если большая часть запущенных из Йемена ракет перехватывается, всегда есть вероятность успешного прорыва сквозь противоракетную оборону.
Это показал случившийся 4 мая удар по территории аэропорта имени Бен-Гуриона отделяемой головной части баллистической ракеты запущенной из Йемена, при том что ее безрезультатно пытались перехватить ракеты систем ПРО "Хец-3" (Arrow-3) и THAAD.
Хотя взрыв произошел около парковки Терминала №3 и особого материального ущерба тот удар не нанес и ранения получили восемь человек, но произошедшее стало серьезным сигналом для авиакомпаний, что осуществляют рейсы в Израиль. Целый ряд иностранных авиакомпаний приостановил свои полеты туда и многие из них не восстановили их даже сейчас.
К примеру, немецкая Lufthansa (и ее дочерние авиакомпании, такие как SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings) на днях объявила о продолжении приостановки полетов в Израиль до 15 июня, британская авиакомпания British Airways и вовсе продлила отмену всех рейсов в Израиль до 31 июля, а ирландская Ryanair до 1 августа и т.д.
Таким образом, даже сама потенциальная угрозы повторения подобных атак наносит ущерб, чего хуситы и добиваются. Если же в ближайшее время какой-либо из БРСД снова удастся прорваться сквозь ПРО и ударить по территории аэропорта, то это может отпугнуть еще больше иностранных авиакомпаний.
В свою очередь достигнутое в начале мая перемирие с США, позволяет хуситам теперь действовать в значительно более спокойной обстановке. То есть теперь не надо отвлекать силы для ударов по американским кораблям, нет потенциальной угрозы со стороны американской авиации для пусковых установок ракет и дронов и пр.
Израиль же своими силами никак не может обеспечить какое-либо постоянное воздействие на Йемен. Отдельные удары ВВС Израиля по одним и тем же хорошо известным стационарным целям, вроде аэропорта йеменской столицы г.Сана и портам в провинцуии Ходейда, хоть и наносят ущерб, но прогнозируемый и никак не сказывающийся на решительности йеменской стороны.
Юрий Лямин,
эксперт по армии и ВПК Ирана,
автор канала @ImpNavigator
#Йемен #экспертВО
Военный Осведомитель
Результаты визита Зеленского и Умерова в Берлин скорее подтвердили правоту большинства экспертов, которые полагали, что Мерц не пойдет на значительные изменения политики помощи Украине.
Находясь в оппозиции, политик мог требовать радикального увеличения количественных и качественных показателей передаваемого вооружения и военной техники, но в кресле канцлера он должен учитывать политические риски и объективные ограничения, накладываемые производственными мощностями.
Озвученный бюджет помощи – 5 млрд евро – близок цифрам военной поддержки периода правительства Олафа Шольца. В предполагаемых наименованиях также мало нового. Так сообщается, что компания Diehl подписала договор с министром обороны Украине о поставках средств ПВО и снарядов к ним. Вероятно, речь идет о IRIS-T, однако немецкое правительство начало передачу ЗРК еще в 2022 году. Наращивание мощностей производства артиллерийских снарядов, которые обещали Киеву, также началось в период канцлерства Шольца.
Главной интригой стал вопрос дальнобойных ракет. Внимание к этой теме возникло за пару дней до германо-украинской встречи, когда Мерц в интервью заявил, что ФРГ, Великобритания, Франция и США отменили ограничения на дальность ударов оружия, поставляемого Украине. В связи с тем, что среди переданного немецкой стороной дальнобойных ракет не было, наблюдатели сделали вывод – Мерц уступил требованиям союзников и готов направить «Таурусы». В тот же день с опровержением тезиса о снятии ограничений выступил вице-канцлер Л. Клингбайль. Однако ожидание, что канцлер может анонсировать поставки дальнобойных ракет во время визита в Берлин Зеленского сохранялось.
При этом во время пресс-конференции сам Мерц выступил с достаточно расплывчатым заявлением о том, что Германия и Украина подпишут меморандум о взаимопонимании по закупке дальнобойных вооружений украинского производства, а в ответах на вопросы отметил, что стороны сделали первый шаг к совместному производству дальнобойных вооружений.
Позднее в новости о встрече министров обороны двух стран на сайте министерства обороны ФРГ появилось странное уточнение: «Значительное количество систем вооружения большой дальности должно быть произведено к 2025 году … первые из них могут быть развернуты всего через несколько недель».
Какие можно сделать выводы из этих заявлений.
Во-первых, новое правительство, как и старое, не собирается передавать «Таурусы». Предположения, что немецкие дальнобойные ракеты будут переданы тайно или ФРГ будет производить «Таурусы» вместе с Киевом лишены основания.
Во-вторых, фактическое значение «помощи с производством дальнобойных ракет» не так велико. Новый канцлер заявил, что Германия больше не будет выкладывать в открытый доступ данные о военной помощи, однако представленная информация позволяет сделать некоторые предположения.
Вероятно, ФРГ вложится в доработку и производство имеющихся у Украины крылатых ракет (ранее немецкие СМИ писали о т наз «Длинный Нептун»), но это процесс долгий и без гарантий успеха. А если воспринять серьезно тезис о том, что системы могут быть развернуты через несколько недель – Берлин профинансирует (компенсирует) закупку уже имеющихся у Киева стандартных крылатых ракет.
В-третьих, акцент Мерца на немецкую поддержку производства украинских ракет во многом носил политический характер и был призван сгладить разочарование Киева и части немецкой аудитории из-за отказа от передачи «Таурусов». С этим же связано заявление канцлера про то, что эти ракеты не будут попадать под ограничения по дальности – таким образом Мерц стремился сгладить впечатление от неудачной формулировки в интервью.
Иными словами, громкими политическими заявлениями и отказом озвучивать детали канцлер пытается скрыть, что качественного роста помощи Украине пока не ожидается.
Мария Хорольская,
Научный сотрудник ИМЭМО РАН,
автор телеграм-канала «Дверь в стене»
#экспертВО
Военный Осведомитель
Находясь в оппозиции, политик мог требовать радикального увеличения количественных и качественных показателей передаваемого вооружения и военной техники, но в кресле канцлера он должен учитывать политические риски и объективные ограничения, накладываемые производственными мощностями.
Озвученный бюджет помощи – 5 млрд евро – близок цифрам военной поддержки периода правительства Олафа Шольца. В предполагаемых наименованиях также мало нового. Так сообщается, что компания Diehl подписала договор с министром обороны Украине о поставках средств ПВО и снарядов к ним. Вероятно, речь идет о IRIS-T, однако немецкое правительство начало передачу ЗРК еще в 2022 году. Наращивание мощностей производства артиллерийских снарядов, которые обещали Киеву, также началось в период канцлерства Шольца.
Главной интригой стал вопрос дальнобойных ракет. Внимание к этой теме возникло за пару дней до германо-украинской встречи, когда Мерц в интервью заявил, что ФРГ, Великобритания, Франция и США отменили ограничения на дальность ударов оружия, поставляемого Украине. В связи с тем, что среди переданного немецкой стороной дальнобойных ракет не было, наблюдатели сделали вывод – Мерц уступил требованиям союзников и готов направить «Таурусы». В тот же день с опровержением тезиса о снятии ограничений выступил вице-канцлер Л. Клингбайль. Однако ожидание, что канцлер может анонсировать поставки дальнобойных ракет во время визита в Берлин Зеленского сохранялось.
При этом во время пресс-конференции сам Мерц выступил с достаточно расплывчатым заявлением о том, что Германия и Украина подпишут меморандум о взаимопонимании по закупке дальнобойных вооружений украинского производства, а в ответах на вопросы отметил, что стороны сделали первый шаг к совместному производству дальнобойных вооружений.
Позднее в новости о встрече министров обороны двух стран на сайте министерства обороны ФРГ появилось странное уточнение: «Значительное количество систем вооружения большой дальности должно быть произведено к 2025 году … первые из них могут быть развернуты всего через несколько недель».
Какие можно сделать выводы из этих заявлений.
Во-первых, новое правительство, как и старое, не собирается передавать «Таурусы». Предположения, что немецкие дальнобойные ракеты будут переданы тайно или ФРГ будет производить «Таурусы» вместе с Киевом лишены основания.
Во-вторых, фактическое значение «помощи с производством дальнобойных ракет» не так велико. Новый канцлер заявил, что Германия больше не будет выкладывать в открытый доступ данные о военной помощи, однако представленная информация позволяет сделать некоторые предположения.
Вероятно, ФРГ вложится в доработку и производство имеющихся у Украины крылатых ракет (ранее немецкие СМИ писали о т наз «Длинный Нептун»), но это процесс долгий и без гарантий успеха. А если воспринять серьезно тезис о том, что системы могут быть развернуты через несколько недель – Берлин профинансирует (компенсирует) закупку уже имеющихся у Киева стандартных крылатых ракет.
В-третьих, акцент Мерца на немецкую поддержку производства украинских ракет во многом носил политический характер и был призван сгладить разочарование Киева и части немецкой аудитории из-за отказа от передачи «Таурусов». С этим же связано заявление канцлера про то, что эти ракеты не будут попадать под ограничения по дальности – таким образом Мерц стремился сгладить впечатление от неудачной формулировки в интервью.
Иными словами, громкими политическими заявлениями и отказом озвучивать детали канцлер пытается скрыть, что качественного роста помощи Украине пока не ожидается.
Мария Хорольская,
Научный сотрудник ИМЭМО РАН,
автор телеграм-канала «Дверь в стене»
#экспертВО
Военный Осведомитель
США проверили свою старую МБР. Новой может не быть еще долго.
ВВС США выполнили тестовый пуск межконтинентальной баллистической ракеты LGM-30G Minuteman III. Целью проверки ракеты без боевого блока была её пригодность к дальнейшей эксплуатации.
Специалисты Командования глобальных ударов ВВС запустили МБР Minuteman III с базы Ванденберг в Калифорнии. Ракета стартовала в полночь по местному времени и пролетела около 6760 км со скоростью более порядка 6,7 км/сек до испытательного полигона на атолле Кваджалейн на Маршалловых островах.
Датчики на испытательном полигоне им. Рональда Рейгана отслеживали ракету по мере ее приближения и собирали радиолокационные, оптические и телеметрические данные на конечном этапе полета, чтобы оценить, насколько хорошо отработала матчасть. Этот полигон находится в ведении Командования космических и противоракетных сил армии США (U.S. Army Space and Missile Defense Command).
Конкретная ракета была выбрана случайным образом и прибыла на стартовую позицию с авиабазы Малмстром в Монтане. Она была оснащена массогабаритным макетом боеголовки Mark 21 High Fidelity Reentry Vehicle, которая штатно содержит ядерный заряд.
ВВС регулярно проводят ночные испытания МБР Minuteman III, которой более пятидесяти лет, и которая приближается к концу своего срока службы. Цель пуска – проверка безопасности функционирования и соответствие техническим требованиям. За время стояния МБР на вооружении было проведено более трёхсот таких испытаний.
Примерно 400 ракет Minuteman III составляют наземную часть ядерной триады Соединенных Штатов, наряду с ядерными ракетами на подводных лодках и бомбардировщиками, способными доставлять к цели ядерное оружие воздушного базирования.
Ожидается, что Minuteman III будет заменена новой МБР LGM 35A Sentinel производства Northrop Grumman где-то в 2030-х годах.
Однако разработка и потенциальное развёртывание МБР Sentinel сталкивается с множеством проблем. Одной из них является произошедший в апреле взрыв на заводе, производящим РДТТ для этой ракеты. К этой программе не особо хорошо относится администрация Трампа. Причина – превышение плановых затрат на разработку новой МБР в полтора раза.
Кроме того, существует проблема строительства наземной инфраструктуры для управления и контроля пусками МБР, включая прокладку тысяч миль оптоволоконного кабеля через регион Великих равнин для соединения центров запуска. Теперь, как выяснилось, сделать это будет намного сложнее – и дороже – чем предполагалось изначально.
Прогнозируемые будущие расходы на Sentinel выросли достаточно резко, чтобы инициировать процесс проверки по причине, известной как «критическое нарушение Нанна-Маккарди» (Critical Nunn-McCurdy breach). Тем не менее, Пентагон пришел к выводу, что МБР Sentinel остается жизненно важным для национальной безопасности и её разработка должна продолжаться. Руководство ВВС США получило приказ реструктурировать финансовую составляющую программы, чтобы взять расходы под контроль. Что из этого получится, пока неизвестно. Пока всё ограничилось увольнением руководителя программы по причине «потери доверия».
Изначально ожидалось, что программа Sentinel обойдётся бюджету США в $77,7 млрд. Однако последняя проверка показала, что плановые затраты вырастут более чем вдвое, и составят примерно $160 млрд. Правда, в прошлом году Пентагон уверял Конгресс США, что «разумно модифицированная» версия Sentinel будет стоить на 81% больше первоначальной оценки (~$141 млрд.).
Специалисты ВВС также пришли к выводу, что для Sentinel потребуется вырыть новые шахты, что еще больше усложнит программу. Первоначально программа планировала обновить существующую сеть шахт Minuteman III для использования следующим поколением МБР. Но испытания показали, что это создаст дополнительные технические проблемы и приведет к дальнейшему отставанию программы и выходу за рамки бюджета.
Так что нынешний пуск Minuteman III может оказаться «знаковым». Не исключено, что старенькой ракете придётся задержаться на службе дольше, чем рассчитывали её создатели.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
ВВС США выполнили тестовый пуск межконтинентальной баллистической ракеты LGM-30G Minuteman III. Целью проверки ракеты без боевого блока была её пригодность к дальнейшей эксплуатации.
Специалисты Командования глобальных ударов ВВС запустили МБР Minuteman III с базы Ванденберг в Калифорнии. Ракета стартовала в полночь по местному времени и пролетела около 6760 км со скоростью более порядка 6,7 км/сек до испытательного полигона на атолле Кваджалейн на Маршалловых островах.
Датчики на испытательном полигоне им. Рональда Рейгана отслеживали ракету по мере ее приближения и собирали радиолокационные, оптические и телеметрические данные на конечном этапе полета, чтобы оценить, насколько хорошо отработала матчасть. Этот полигон находится в ведении Командования космических и противоракетных сил армии США (U.S. Army Space and Missile Defense Command).
Конкретная ракета была выбрана случайным образом и прибыла на стартовую позицию с авиабазы Малмстром в Монтане. Она была оснащена массогабаритным макетом боеголовки Mark 21 High Fidelity Reentry Vehicle, которая штатно содержит ядерный заряд.
ВВС регулярно проводят ночные испытания МБР Minuteman III, которой более пятидесяти лет, и которая приближается к концу своего срока службы. Цель пуска – проверка безопасности функционирования и соответствие техническим требованиям. За время стояния МБР на вооружении было проведено более трёхсот таких испытаний.
Примерно 400 ракет Minuteman III составляют наземную часть ядерной триады Соединенных Штатов, наряду с ядерными ракетами на подводных лодках и бомбардировщиками, способными доставлять к цели ядерное оружие воздушного базирования.
Ожидается, что Minuteman III будет заменена новой МБР LGM 35A Sentinel производства Northrop Grumman где-то в 2030-х годах.
Однако разработка и потенциальное развёртывание МБР Sentinel сталкивается с множеством проблем. Одной из них является произошедший в апреле взрыв на заводе, производящим РДТТ для этой ракеты. К этой программе не особо хорошо относится администрация Трампа. Причина – превышение плановых затрат на разработку новой МБР в полтора раза.
Кроме того, существует проблема строительства наземной инфраструктуры для управления и контроля пусками МБР, включая прокладку тысяч миль оптоволоконного кабеля через регион Великих равнин для соединения центров запуска. Теперь, как выяснилось, сделать это будет намного сложнее – и дороже – чем предполагалось изначально.
Прогнозируемые будущие расходы на Sentinel выросли достаточно резко, чтобы инициировать процесс проверки по причине, известной как «критическое нарушение Нанна-Маккарди» (Critical Nunn-McCurdy breach). Тем не менее, Пентагон пришел к выводу, что МБР Sentinel остается жизненно важным для национальной безопасности и её разработка должна продолжаться. Руководство ВВС США получило приказ реструктурировать финансовую составляющую программы, чтобы взять расходы под контроль. Что из этого получится, пока неизвестно. Пока всё ограничилось увольнением руководителя программы по причине «потери доверия».
Изначально ожидалось, что программа Sentinel обойдётся бюджету США в $77,7 млрд. Однако последняя проверка показала, что плановые затраты вырастут более чем вдвое, и составят примерно $160 млрд. Правда, в прошлом году Пентагон уверял Конгресс США, что «разумно модифицированная» версия Sentinel будет стоить на 81% больше первоначальной оценки (~$141 млрд.).
Специалисты ВВС также пришли к выводу, что для Sentinel потребуется вырыть новые шахты, что еще больше усложнит программу. Первоначально программа планировала обновить существующую сеть шахт Minuteman III для использования следующим поколением МБР. Но испытания показали, что это создаст дополнительные технические проблемы и приведет к дальнейшему отставанию программы и выходу за рамки бюджета.
Так что нынешний пуск Minuteman III может оказаться «знаковым». Не исключено, что старенькой ракете придётся задержаться на службе дольше, чем рассчитывали её создатели.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Несколько мыслей о прилетах по тяжелым бомбардировщикам и доктринальным установкам в сфере ядерного сдерживания.
▪️ Если мы решили применять стратегические вооружения в двойном оснащении в ходе регионального вооруженного конфликта, то странно ожидать иммунитет для них от ответных действий противника.
▪️ Основы государственной политики Российской Федерации в области ядерного сдерживания (равно как и, например, Обзор ядерной политики США) не являются чем-то автоматическим. Мы не должны, мы можем, если посчитаем нужным.
▪️ Произошедшее - больно. Но не смертельно. Дальняя авиация уже продемонстрировала готовность и умение адаптироваться к, мягко говоря, немирному времени и необходимости существования и боевого применения в обстановке реальных угроз.
▪️ Американцев в частности и ядерную "пятерку" в целом все же надо спросить об оценке происходящего. Тем более не исключены диверсии и против других элементов наших ядерных сил.
▪️ "Медведи" и "Бэкфаеры" в любом случае на закате своей карьеры раздали противнику настоящим образом. При оценке экономического измерения произошедшего это следует учитывать.
▪️ Тяжелые бомбардировщики на сегодняшний день остаются на службе в большой "тройке" мировых военно-политических отношений, причём у всех трех есть текущие программы по созданию самолетов нового поколения. Это - и символ, и инструмент.
▪️ Что-то делать с уязвимостями больших самолетов с большими ракетами (как на земле, так и в воздухе) - вопрос без простых и дешевых решений.
▪️ Возвращаясь к нашим приключениям на украинском направлении: хотели мы того или нет, но явочным порядком нашим вооруженным силам (да и спецслужбам тоже) приходится адаптироваться к военным конфликтам следующего поколения.
▪️Противник нам, при всех оговорках, вполне по зубам, и главная задача - должным образом собирать, анализировать и внедрять получаемый опыт. Это - сложная задача.
Дмитрий Стефанович,
эксперт в области стратегических вооружений, сооснователь проекта
@vatfor
#ЭкспертВО
Военный Осведомитель
▪️ Если мы решили применять стратегические вооружения в двойном оснащении в ходе регионального вооруженного конфликта, то странно ожидать иммунитет для них от ответных действий противника.
▪️ Основы государственной политики Российской Федерации в области ядерного сдерживания (равно как и, например, Обзор ядерной политики США) не являются чем-то автоматическим. Мы не должны, мы можем, если посчитаем нужным.
▪️ Произошедшее - больно. Но не смертельно. Дальняя авиация уже продемонстрировала готовность и умение адаптироваться к, мягко говоря, немирному времени и необходимости существования и боевого применения в обстановке реальных угроз.
▪️ Американцев в частности и ядерную "пятерку" в целом все же надо спросить об оценке происходящего. Тем более не исключены диверсии и против других элементов наших ядерных сил.
▪️ "Медведи" и "Бэкфаеры" в любом случае на закате своей карьеры раздали противнику настоящим образом. При оценке экономического измерения произошедшего это следует учитывать.
▪️ Тяжелые бомбардировщики на сегодняшний день остаются на службе в большой "тройке" мировых военно-политических отношений, причём у всех трех есть текущие программы по созданию самолетов нового поколения. Это - и символ, и инструмент.
▪️ Что-то делать с уязвимостями больших самолетов с большими ракетами (как на земле, так и в воздухе) - вопрос без простых и дешевых решений.
▪️ Возвращаясь к нашим приключениям на украинском направлении: хотели мы того или нет, но явочным порядком нашим вооруженным силам (да и спецслужбам тоже) приходится адаптироваться к военным конфликтам следующего поколения.
▪️Противник нам, при всех оговорках, вполне по зубам, и главная задача - должным образом собирать, анализировать и внедрять получаемый опыт. Это - сложная задача.
Дмитрий Стефанович,
эксперт в области стратегических вооружений, сооснователь проекта
@vatfor
#ЭкспертВО
Военный Осведомитель
Велики ли потери СЯС России?
Удары малоразмерных БПЛА по авиабазам Дальней авиации ВВС РФ вызвали большой резонанс. Как обычно, число повреждённых «стратегов» росло. И раздавалось немало голосов, говорящих о серьёзном ущербе, который понесли Стратегические Ядерные Силы (СЯС) Российской Федерации. Насколько же значим этот ущерб в реальности?
Начнём с собственно авиационной составляющей. В составе дальней авиации находятся два типа стратегических бомбардировщиков. Это Ту-95МС (в количестве под полсотни единиц) и Ту-160 (их полтора десятка). Ту-22М3 (~60 бортов) – это дальние бомбардировщики.
К настоящему моменту анализом спутниковых фотоснимков подтверждена потеря или серьёзное повреждение 10-12 ракетоносцев Ту-95МС и Ту-22М3 на аэродромах Белая и Оленья.
Скорее всего, эти данные неполны. Возможно, появятся потери на авиабазах в Ивановской, Рязанской и Амурской областях, да и на Белой и Оленьей поражённых самолётов может быть больше.
Даже если мы предположим, что потери удвоятся. Насколько это значимо?
Ответ – не критично. Авиационная составляющая СЯС в состоянии нести порядка шестисот крылатых ракет типа Х-55СМ и Х-102. Потеря полутора десятков Ту-95МС означает, что на цель не пойдут меньше ста КР.
Но ведь авиация – это ещё не всё. В составе СЯС имеются МБР сухопутного базирования. И их больше тысячи. Здесь есть мобильные и шахтные пусковые установки. И они куда более устойчивы к атакам FPV-дронов, чем огромные по площади аэродромы, периметр которых перекрыть очень непросто. Добавим к этому, что значительная часть МБР имеет головные части с разделяющимися боевыми блоками. С учётом этого три с лишним сотни российских ракет могут доставить к целям 1200+ боезарядов.
Наконец, есть и морская составляющая СЯС – это баллистические ракеты на подводных лодках (БРПЛ). Российский флот располагает сейчас двенадцатью РПКСН – ракетными подводными крейсерами стратегического назначения. В общей сложности они несут около двухсот БРПЛ. Эти ракеты тоже имеют многоблочные ГЧ, так что общее число боевых зарядов – под тысячу.
Всего же на вооружении СЯС РФ десять лет назад имелось примерно 2400 зарядов. Из них ~1700 постоянно находились на боевом дежурстве. И за прошедшее время их количество вряд ли стало меньше. Так что «ракетно-ядерный щит Родины» заметного ущерба в результате диверсии не понёс.
Конечно, впечатление от этого удара сильное и неприятное. Но таковы реалии нынешнего дня. Кое-кто уже успел объявить о конце пилотируемой авиации. Думаю, это несколько преждевременно.
Ведь чего греха таить: меры по защите военных и хозяйственных объектов у нас принимаются не слишком активно. А когда принимаются, то это временами носит анекдотический характер. Уж по автомобильным покрышкам, которыми обкладывали самолёты Дальней авиации, не «потоптался» только ленивый.
Задача сложная – и решать её надо комплексно. Средства РЭБ (радиоэлектронной борьбы), ангары (хотя бы для противодействия разведке), мобильные группы ПВО – всё это должно быть. Уж на важных военных объектах – точно. А не только вокруг Кремля.
На руку диверсантам (полагаю, называть их террористами всё же некорректно и не слишком грамотно) сработала и ситуация с производством у нас «мелких» БПЛА. Промышленность с этим явно не справляется (а в какой-то момент, похоже, и заниматься этим не особо стремится).
Желание «простых людей» помочь тем, кто воюет, понятно и похвально. Однако это привело к тому, что БПЛА собирают «в каждом гараже». А ведь на дроне не написано, где он будет использоваться – в зоне российско-украинского конфликта, или под Иркутском. Так что наведение порядка в производстве БПЛА необходимо. Главное, что в процессе этого просто не прикрыли «частные лавочки», которые собирают дроны. Это ведь гораздо проще, чем организовать эффективный контроль. А наши власти любят простые решения.
Как бы то ни было, мы получили урок. Не сказать, чтобы критичный по последствиям, но обидный и оскорбительный. Главное, чтобы из этого урока были сделаны правильные выводы.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Удары малоразмерных БПЛА по авиабазам Дальней авиации ВВС РФ вызвали большой резонанс. Как обычно, число повреждённых «стратегов» росло. И раздавалось немало голосов, говорящих о серьёзном ущербе, который понесли Стратегические Ядерные Силы (СЯС) Российской Федерации. Насколько же значим этот ущерб в реальности?
Начнём с собственно авиационной составляющей. В составе дальней авиации находятся два типа стратегических бомбардировщиков. Это Ту-95МС (в количестве под полсотни единиц) и Ту-160 (их полтора десятка). Ту-22М3 (~60 бортов) – это дальние бомбардировщики.
К настоящему моменту анализом спутниковых фотоснимков подтверждена потеря или серьёзное повреждение 10-12 ракетоносцев Ту-95МС и Ту-22М3 на аэродромах Белая и Оленья.
Скорее всего, эти данные неполны. Возможно, появятся потери на авиабазах в Ивановской, Рязанской и Амурской областях, да и на Белой и Оленьей поражённых самолётов может быть больше.
Даже если мы предположим, что потери удвоятся. Насколько это значимо?
Ответ – не критично. Авиационная составляющая СЯС в состоянии нести порядка шестисот крылатых ракет типа Х-55СМ и Х-102. Потеря полутора десятков Ту-95МС означает, что на цель не пойдут меньше ста КР.
Но ведь авиация – это ещё не всё. В составе СЯС имеются МБР сухопутного базирования. И их больше тысячи. Здесь есть мобильные и шахтные пусковые установки. И они куда более устойчивы к атакам FPV-дронов, чем огромные по площади аэродромы, периметр которых перекрыть очень непросто. Добавим к этому, что значительная часть МБР имеет головные части с разделяющимися боевыми блоками. С учётом этого три с лишним сотни российских ракет могут доставить к целям 1200+ боезарядов.
Наконец, есть и морская составляющая СЯС – это баллистические ракеты на подводных лодках (БРПЛ). Российский флот располагает сейчас двенадцатью РПКСН – ракетными подводными крейсерами стратегического назначения. В общей сложности они несут около двухсот БРПЛ. Эти ракеты тоже имеют многоблочные ГЧ, так что общее число боевых зарядов – под тысячу.
Всего же на вооружении СЯС РФ десять лет назад имелось примерно 2400 зарядов. Из них ~1700 постоянно находились на боевом дежурстве. И за прошедшее время их количество вряд ли стало меньше. Так что «ракетно-ядерный щит Родины» заметного ущерба в результате диверсии не понёс.
Конечно, впечатление от этого удара сильное и неприятное. Но таковы реалии нынешнего дня. Кое-кто уже успел объявить о конце пилотируемой авиации. Думаю, это несколько преждевременно.
Ведь чего греха таить: меры по защите военных и хозяйственных объектов у нас принимаются не слишком активно. А когда принимаются, то это временами носит анекдотический характер. Уж по автомобильным покрышкам, которыми обкладывали самолёты Дальней авиации, не «потоптался» только ленивый.
Задача сложная – и решать её надо комплексно. Средства РЭБ (радиоэлектронной борьбы), ангары (хотя бы для противодействия разведке), мобильные группы ПВО – всё это должно быть. Уж на важных военных объектах – точно. А не только вокруг Кремля.
На руку диверсантам (полагаю, называть их террористами всё же некорректно и не слишком грамотно) сработала и ситуация с производством у нас «мелких» БПЛА. Промышленность с этим явно не справляется (а в какой-то момент, похоже, и заниматься этим не особо стремится).
Желание «простых людей» помочь тем, кто воюет, понятно и похвально. Однако это привело к тому, что БПЛА собирают «в каждом гараже». А ведь на дроне не написано, где он будет использоваться – в зоне российско-украинского конфликта, или под Иркутском. Так что наведение порядка в производстве БПЛА необходимо. Главное, что в процессе этого просто не прикрыли «частные лавочки», которые собирают дроны. Это ведь гораздо проще, чем организовать эффективный контроль. А наши власти любят простые решения.
Как бы то ни было, мы получили урок. Не сказать, чтобы критичный по последствиям, но обидный и оскорбительный. Главное, чтобы из этого урока были сделаны правильные выводы.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Скорость реакции пострадавшего на массивную кровопотерю и самостоятельное наложение жгута в условиях боевых действий зависит как от физиологических факторов, так и от уровня подготовки.
При острой кровопотере (более 30% объема крови) у человека развивается гиповолемический шок, сопровождающийся спутанностью сознания, тахикардией и снижением когнитивных функций, что затрудняет адекватные действия.
Исследование Главного военно-медицинского управления Минобороны РФ (2023) показало, что необученные военнослужащие в зоне СВО тратили в среднем 4-6 минут на осознание необходимости наложения жгута, тогда как 40% из них вообще не предпринимали попыток из-за паники или дезориентации. В таких условиях летальность от артериальных кровотечений достигала 70% в первые 10 минут после ранения.
Прохождение курсов тактической медицины кардинально меняет ситуацию. По данным Научного центра военной медицины РФ (2024), у военнослужащих, прошедших 16-часовую программу, среднее время наложения жгута сокращалось до 45-60 секунд, а точность выполнения алгоритмов повышалась до 85%. Это связано с формированием мышечной памяти и автоматизации действий: в стрессовой ситуации обученный боец опирается на отработанные навыки, а не на рациональное мышление. Например, в ходе учений «Запад-2023» бойцы с подготовкой останавливали кровотечение на 30% быстрее, чем новобранцы, что снижало риск фатальной кровопотери в 2,5 раза.
Для выработки устойчивого навыка работы с жгутом или турникетом требуется не менее 8-12 часов интенсивных тренировок, включающих моделирование экстремальных сценариев (ночь, дождь, имитация ранения). Согласно стандартам НАТО (ATP-4-02.5), минимальный порог включает 50 повторений наложения жгута на манекены и живых партнеров в различных положениях.
Исследование Военно-медицинской академии им. Кирова (2023) подтвердило, что после 10 часов тренировок точность наложения турникета на бедро в условиях ограниченной видимости повышалась с 35% до 90%. Однако для поддержания навыка необходимы ежемесячные 2-часовые сессии — без регулярной практики эффективность снижается на 20% каждые три месяца.
Опыт СВО демонстрирует прямую зависимость между качеством подготовки и выживаемостью. В 2023 году в подразделениях ВС РФ, где бойцы проходили ежегодные 24-часовые курсы, смертность от кровопотерь сократилась на 35% по сравнению с группами без углубленного обучения. Критически важно, что навык включает не только механику наложения, но и оценку типа кровотечения, выбор правильного положения турникета и контроль времени его применения.
Таким образом, скорость реакции — это результат систематических тренировок, превращающих знания в автоматизированные действия, спасающие жизни в условиях цейтнота.
Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
При острой кровопотере (более 30% объема крови) у человека развивается гиповолемический шок, сопровождающийся спутанностью сознания, тахикардией и снижением когнитивных функций, что затрудняет адекватные действия.
Исследование Главного военно-медицинского управления Минобороны РФ (2023) показало, что необученные военнослужащие в зоне СВО тратили в среднем 4-6 минут на осознание необходимости наложения жгута, тогда как 40% из них вообще не предпринимали попыток из-за паники или дезориентации. В таких условиях летальность от артериальных кровотечений достигала 70% в первые 10 минут после ранения.
Прохождение курсов тактической медицины кардинально меняет ситуацию. По данным Научного центра военной медицины РФ (2024), у военнослужащих, прошедших 16-часовую программу, среднее время наложения жгута сокращалось до 45-60 секунд, а точность выполнения алгоритмов повышалась до 85%. Это связано с формированием мышечной памяти и автоматизации действий: в стрессовой ситуации обученный боец опирается на отработанные навыки, а не на рациональное мышление. Например, в ходе учений «Запад-2023» бойцы с подготовкой останавливали кровотечение на 30% быстрее, чем новобранцы, что снижало риск фатальной кровопотери в 2,5 раза.
Для выработки устойчивого навыка работы с жгутом или турникетом требуется не менее 8-12 часов интенсивных тренировок, включающих моделирование экстремальных сценариев (ночь, дождь, имитация ранения). Согласно стандартам НАТО (ATP-4-02.5), минимальный порог включает 50 повторений наложения жгута на манекены и живых партнеров в различных положениях.
Исследование Военно-медицинской академии им. Кирова (2023) подтвердило, что после 10 часов тренировок точность наложения турникета на бедро в условиях ограниченной видимости повышалась с 35% до 90%. Однако для поддержания навыка необходимы ежемесячные 2-часовые сессии — без регулярной практики эффективность снижается на 20% каждые три месяца.
Опыт СВО демонстрирует прямую зависимость между качеством подготовки и выживаемостью. В 2023 году в подразделениях ВС РФ, где бойцы проходили ежегодные 24-часовые курсы, смертность от кровопотерь сократилась на 35% по сравнению с группами без углубленного обучения. Критически важно, что навык включает не только механику наложения, но и оценку типа кровотечения, выбор правильного положения турникета и контроль времени его применения.
Таким образом, скорость реакции — это результат систематических тренировок, превращающих знания в автоматизированные действия, спасающие жизни в условиях цейтнота.
Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Что такое Link 16 и зачем он нужен Украине?
Сообщение о том, что Украина получила доступ с протоколам обмена тактической информацией системы Link 16 было «заслонено» более значимыми событиями. Чем было вызвано это решение и какие оно даст последствия?
Link 16 — это защищенный помехоустойчивый цифровой канал передачи данных. Он работает в пределах прямой видимости абонентов, однако информация может передаваться и через спутниковую связь.
Высокая скорость обмена информацией во многом обусловлена тем, что данные Link 16 в основном кодируются в двоичные «слова» с четко определенными значениями. Наиболее важными считаются данные, относящиеся к точному местоположению и самоидентификации абонента, данные разведки, командование, управление объектом и координированные действия по РЭБ (радиоэлектронная борьба).
Будучи задействованной в полном объёме, Link 16 значительно повышает ситуационную осведомлённость участников сети и позволяет им работать координировано, что повышает эффективность боевых действий. Мой бывший коллега (как раз специалист по боевой эффективности) лет двадцать назад присутствовал на учениях ВВС Швеции с использованием Link 16, и был весьма впечатлён возможностями, которые даёт такой обмен информацией.
Однако будет ли это преимущество у ВВС Украины? Полагаю, что вряд ли.
Прежде всего, в украинском заявлении обращают на себя внимание слова о том, что система будет использована для связи между истребителями западного производства (F-16 и Mirage 5) и западными же комплексами ПВО, состоящими на вооружении ВВС Украины. В сочетании со слухами о том, что один из этих истребителей уже был сбит «воей» ПВО, это наводит на мысль о том, что Link 16 нужен украинцам для одной цели – повышения надёжности государственного опознавания.
Для того, чтобы возможности Link 16 проявились в полном объёме, к нему нужно подключить наземные радиолокационные станции и центры управления, самолёты ДРЛО (шведские Saab 340 AEWCS противник получит ещё неизвестно когда). И самое важно – личный состав должен привыкнуть к новой системе и научиться ею пользоваться. «Культура» ведения боевых действий не появляется ни «сама собой», ни даже по приказу Главкома.
Лирическое отступление. Срочную службу я проходил на комплексе приборного наведения истребительной авиации «Воздух-1М» (его можно считать дальним предком современных систем обмена тактической информацией). Из четырёх штурманов наведения уверенно работал только один – он перешёл в полк из нашего батальона. Лётчики при отработке перехвата на команду штурмана «по приборам» зачастую вообще не реагировали, и продолжали лететь так, как им было привычно и удобно. Причём тон в этом задавал комполка. Это притом, что система была принята на вооружение лет за пятнадцать до моей службы. А вот в ВВС ГДР системой, как рассказал приехавший из ГСВГ по замене офицер, «Воздух» был хорошо освоен и использовался постоянно.
Отечественным аналогом Link 16 является Объединённая система связи, обмена данными, навигации и опознавания (ОСНОД). По понятным причинам, информации о ней в открытом доступе немного (впрочем, с Link 16 практически такая же ситуация). Государственные испытания система ОСНОД прошла в 2010-м году. В следующем году комплекс средств связи начала устанавливаться на Су-34. В настоящее время системой ОСНОД оснащаются все вновь выпускаемые истребители. Устанавливается ли система на ДРЛО А-50У при модернизации, неизвестно. Она точно стояла на А-100, но, к сожалению, разработка этого самолёта была прекращена.
Считается, что ОСНОД превосходит Link 16 по своим характеристикам (что неудивительно – НАТОвская система появилась намного раньше). Однако повторю, что необходимым условием эффективного использования таких систем является высокий уровень их освоения личным составом. А в условиях активного участия в боевых действиях у лётчиков просто нет возможности заниматься интенсивной учёбой.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Сообщение о том, что Украина получила доступ с протоколам обмена тактической информацией системы Link 16 было «заслонено» более значимыми событиями. Чем было вызвано это решение и какие оно даст последствия?
Link 16 — это защищенный помехоустойчивый цифровой канал передачи данных. Он работает в пределах прямой видимости абонентов, однако информация может передаваться и через спутниковую связь.
Высокая скорость обмена информацией во многом обусловлена тем, что данные Link 16 в основном кодируются в двоичные «слова» с четко определенными значениями. Наиболее важными считаются данные, относящиеся к точному местоположению и самоидентификации абонента, данные разведки, командование, управление объектом и координированные действия по РЭБ (радиоэлектронная борьба).
Будучи задействованной в полном объёме, Link 16 значительно повышает ситуационную осведомлённость участников сети и позволяет им работать координировано, что повышает эффективность боевых действий. Мой бывший коллега (как раз специалист по боевой эффективности) лет двадцать назад присутствовал на учениях ВВС Швеции с использованием Link 16, и был весьма впечатлён возможностями, которые даёт такой обмен информацией.
Однако будет ли это преимущество у ВВС Украины? Полагаю, что вряд ли.
Прежде всего, в украинском заявлении обращают на себя внимание слова о том, что система будет использована для связи между истребителями западного производства (F-16 и Mirage 5) и западными же комплексами ПВО, состоящими на вооружении ВВС Украины. В сочетании со слухами о том, что один из этих истребителей уже был сбит «воей» ПВО, это наводит на мысль о том, что Link 16 нужен украинцам для одной цели – повышения надёжности государственного опознавания.
Для того, чтобы возможности Link 16 проявились в полном объёме, к нему нужно подключить наземные радиолокационные станции и центры управления, самолёты ДРЛО (шведские Saab 340 AEWCS противник получит ещё неизвестно когда). И самое важно – личный состав должен привыкнуть к новой системе и научиться ею пользоваться. «Культура» ведения боевых действий не появляется ни «сама собой», ни даже по приказу Главкома.
Лирическое отступление. Срочную службу я проходил на комплексе приборного наведения истребительной авиации «Воздух-1М» (его можно считать дальним предком современных систем обмена тактической информацией). Из четырёх штурманов наведения уверенно работал только один – он перешёл в полк из нашего батальона. Лётчики при отработке перехвата на команду штурмана «по приборам» зачастую вообще не реагировали, и продолжали лететь так, как им было привычно и удобно. Причём тон в этом задавал комполка. Это притом, что система была принята на вооружение лет за пятнадцать до моей службы. А вот в ВВС ГДР системой, как рассказал приехавший из ГСВГ по замене офицер, «Воздух» был хорошо освоен и использовался постоянно.
Отечественным аналогом Link 16 является Объединённая система связи, обмена данными, навигации и опознавания (ОСНОД). По понятным причинам, информации о ней в открытом доступе немного (впрочем, с Link 16 практически такая же ситуация). Государственные испытания система ОСНОД прошла в 2010-м году. В следующем году комплекс средств связи начала устанавливаться на Су-34. В настоящее время системой ОСНОД оснащаются все вновь выпускаемые истребители. Устанавливается ли система на ДРЛО А-50У при модернизации, неизвестно. Она точно стояла на А-100, но, к сожалению, разработка этого самолёта была прекращена.
Считается, что ОСНОД превосходит Link 16 по своим характеристикам (что неудивительно – НАТОвская система появилась намного раньше). Однако повторю, что необходимым условием эффективного использования таких систем является высокий уровень их освоения личным составом. А в условиях активного участия в боевых действиях у лётчиков просто нет возможности заниматься интенсивной учёбой.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
В свете нынешнего Ирано-Израильского обострения важно держать в голове весь текущий контекст.
Совет управляющих МАГАТЭ (он состоит из представителей 35 государств) принял резолюцию, обвиняющую Иран в несоблюдении его обязательств по Соглашению о гарантиях. 19 стран проголосовали за резолюцию, три страны (Россия, Китай и Буркина-Фасо) выступили против, 11 стран воздержались, две страны не голосовали.
Эта резолюция дает "европейской тройке" (Франции, Великобритании и Германии) основание для запуска механизма, который может возвратить все международные санкции отмененные по Резолюции СБ ООН 2231. Окно возможностей для этого закрывается 18 октября, а сам механизм там достаточно длительный поэтому они так продавливали эту резолюцию сейчас, при поддержке США.
В ответ на эту антииранскую резолюцию, которую представитель России при международных организациях в Вене М. И. Ульянов охарактеризовал как "политически мотивированную, необоснованную и вредную", глава Организации по атомной энергии Ирана Мохаммад Эслами приказал запустить третий центр по обогащению урана "в безопасном месте" (в дополнение к имеющимся в Натанзе и Фордо) и заменить на подземном заводе в Фордо все старые центрифуги IR-1 на новые IR-6.
На подземном заводе в Фордо в последние месяцы работало шесть каскадов старых центрифуг IR-1 (1044 штуки) и было установлено еще 10 каскадов IR-6 из которых работало семь. Учитывая, что IR-6 в несколько раз производительнее IR-1, одна только эта мера должна резко увеличить наработку обогащенного урана. Что уж говорить про открытие еще одного подземного центра по обогащению урана.
С иранской стороны заявлено, что объект уже построен и подготовлен к установке каскадов центрифуг. Иран отправил сегодня информацию о конструкции (DIQ) в МАГАТЭ сразу после принятия резолюции, начинается процесс оснащения и установки центрифуг, обогащение начнется, как только настройка будет завершена.
Но это только первые меры, Организации по атомной энергии и МИД Ирана в совместном заявлении сообщили, что другие меры также планируются и будут объявлены позже.
Принятие антииранской резолюции Советом управляющих МАГАТЭ является одной из важных ключевых точек серьезно повышающих напряженность в ближневосточном регионе.
Тем более перед ожидаемым в воскресенье очередным раундом переговоров между США и Ираном, стороны уперлись в ключевой вопрос обогащения урана.
Собственно как ранее и предполагалось, что если США будут предлагать сокращение уровня обогащения урана и т п под жёстким контролем, то Иран на это может согласиться. Но если США будут требовать полного прекращения обогащении урана в Иране, то переговоры зайдут в тупик, так как это принципиальный вопрос для Ирана.
Как верно отметил глава МИД Ирана Арагчи в мае, Иран за обладание этими технологиями заплатил высокую цену, как кровью (можно вспомнить убитых израильскими спецслужбами иранских ученых-ядерщиков), так и затраченными финансовыми ресурсами и убытками от санкций.
Несмотря на все попытки диверсий, саботажа, санкции и прочее, Иран добился того, что создал собственное массовое производство производительных центрифуг для обогащения урана, построил крупные подземные мощности по обогащению урана и многое другое.
И от этого Иран отказываться не собирается, даже в условиях военной угрозы, так как к этому он тоже готовился.
Юрий Лямин,
эксперт по армии и ВПК Ирана,
автор канала @ImpNavigator
#Иран #экспертВО
Военный Осведомитель
Совет управляющих МАГАТЭ (он состоит из представителей 35 государств) принял резолюцию, обвиняющую Иран в несоблюдении его обязательств по Соглашению о гарантиях. 19 стран проголосовали за резолюцию, три страны (Россия, Китай и Буркина-Фасо) выступили против, 11 стран воздержались, две страны не голосовали.
Эта резолюция дает "европейской тройке" (Франции, Великобритании и Германии) основание для запуска механизма, который может возвратить все международные санкции отмененные по Резолюции СБ ООН 2231. Окно возможностей для этого закрывается 18 октября, а сам механизм там достаточно длительный поэтому они так продавливали эту резолюцию сейчас, при поддержке США.
В ответ на эту антииранскую резолюцию, которую представитель России при международных организациях в Вене М. И. Ульянов охарактеризовал как "политически мотивированную, необоснованную и вредную", глава Организации по атомной энергии Ирана Мохаммад Эслами приказал запустить третий центр по обогащению урана "в безопасном месте" (в дополнение к имеющимся в Натанзе и Фордо) и заменить на подземном заводе в Фордо все старые центрифуги IR-1 на новые IR-6.
На подземном заводе в Фордо в последние месяцы работало шесть каскадов старых центрифуг IR-1 (1044 штуки) и было установлено еще 10 каскадов IR-6 из которых работало семь. Учитывая, что IR-6 в несколько раз производительнее IR-1, одна только эта мера должна резко увеличить наработку обогащенного урана. Что уж говорить про открытие еще одного подземного центра по обогащению урана.
С иранской стороны заявлено, что объект уже построен и подготовлен к установке каскадов центрифуг. Иран отправил сегодня информацию о конструкции (DIQ) в МАГАТЭ сразу после принятия резолюции, начинается процесс оснащения и установки центрифуг, обогащение начнется, как только настройка будет завершена.
Но это только первые меры, Организации по атомной энергии и МИД Ирана в совместном заявлении сообщили, что другие меры также планируются и будут объявлены позже.
Принятие антииранской резолюции Советом управляющих МАГАТЭ является одной из важных ключевых точек серьезно повышающих напряженность в ближневосточном регионе.
Тем более перед ожидаемым в воскресенье очередным раундом переговоров между США и Ираном, стороны уперлись в ключевой вопрос обогащения урана.
Собственно как ранее и предполагалось, что если США будут предлагать сокращение уровня обогащения урана и т п под жёстким контролем, то Иран на это может согласиться. Но если США будут требовать полного прекращения обогащении урана в Иране, то переговоры зайдут в тупик, так как это принципиальный вопрос для Ирана.
Как верно отметил глава МИД Ирана Арагчи в мае, Иран за обладание этими технологиями заплатил высокую цену, как кровью (можно вспомнить убитых израильскими спецслужбами иранских ученых-ядерщиков), так и затраченными финансовыми ресурсами и убытками от санкций.
Несмотря на все попытки диверсий, саботажа, санкции и прочее, Иран добился того, что создал собственное массовое производство производительных центрифуг для обогащения урана, построил крупные подземные мощности по обогащению урана и многое другое.
И от этого Иран отказываться не собирается, даже в условиях военной угрозы, так как к этому он тоже готовился.
Юрий Лямин,
эксперт по армии и ВПК Ирана,
автор канала @ImpNavigator
#Иран #экспертВО
Военный Осведомитель