🔹🔹🔹🔹ستاره‌ای که هنوز می‌درخشد: مرسدس SL R129🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #تاریخچه_خودرو #کلاسیک #مرسدس_بنز #بنز
#Mercedes_Benz #Benz #SL_CLASS #R129 #SL500 #M119 #ROADSTER
اگر بخواهید بین خودروهای روباز دهه 90 میلادی یکی را انتخاب کنید، قطعاً کلاس SL مرسدس بنز یکی از بهترین گزینه‌هاست؛ رودستری به‌یادماندنی که در آن سال‌ها با کارایی، پرستیژ و مهندسی کم‌نظیر خود حتی در فیلم‌های سینمایی هم حضور پررنگی داشت و به قول “کلینت ایست وود (Clint Evastwood)” بازیگر و کارگردان سرشناس مهندسی آن شبیه هیچ‌یک از خودروهای دیگر نبود.
▶️ @KhodroJonoobIR
در آن زمان (که زیاد هم دور نیست) دلیل جذابیت و موفقیت R129 در بازار و همچنین فیلم‌های سینمایی چند چیز بود: روح سرسخت و لوکس آلمانی در خود داشت، قوای محرکه قوی و قابل‌اطمینان مشترک با کلاس S (از 6 تا 12 سیلندر) را ارائه می‌کرد، به‌صورت استاندارد از سقف تاشوی برزنتی خودکار بهره می‌برد، برای علاقه‌مندان سقف تاشوی فلزی قابل سفارش بود که ازنظر نفوذناپذیری در انواع آب‌وهوا دقیقاً با یک خودروی کوپه برابری می‌کرد، از همه مهم‌تر هم این‌که در بین تمامی خودروهای رده‌بالای نسبتاً جوان تقریباً باسابقه‌ترین بود و کم‌تر خودروی اسپورتی به‌اندازه آن سواری راحتی داشت.
▶️ @KhodroJonoobIR
زمانی که این نسل (که نسل چهارم کلاس SL محسوب می‌شود) به‌عنوان مدل 1990 وارد بازار آمریکا شد، مدیر طراحی وقت مرسدس بنز آقای “برونو ساکو (Bruno Sacco) آن را بهترین خودرو در بین رقبای هم‌گروهش نامید. در زیر بدنه، تفاوت زیادی با کلاس S کد W140 وجود دارد (که عده‌ای آن را دارای مشکلاتی می‌دانستند) اما در عوض در پلتفرم و سامانه تعلیق اشتراکات زیادی با مدل موفق کلاس E کد W124 دیده می‌شود که در محبوبیت آن هم بی‌تأثیر نبود.
▶️ @KhodroJonoobIR
در R129 از فناوری‌های الکترونیکی به میزان زیادی استفاده‌شده اما پیچیدگی‌های فنی‌اش آن‌قدر هم زیاد نیست که خودتان اصلاً نتوانید دستی ب سر و رویش بکشید و تعمیرات جزئی‌اش را انجام دهید. البته در صورت بروز خرابی یا مشکلات دیگر قطعات یدکی آن قیمت زیادی داشته و شاید کمیاب نیز باشند، اما به مرسدس بنز اعتماد کنید چون هر خودرویی که می‌سازد تا سال‌های سال می‌تواند بدون اذیت و آزار رفیق راهتان شود.
▶️ @KhodroJonoobIR
با هم نگاهی به زیر کاپوت می‌اندازیم. نسخه 6 سیلندر از 1990 تا 1993 با نام 300SL و از 1994 تا 1997 با نام SL320 شناخته می‌شد (در سال 1994 تغییراتی در سبک نام‌گذاری محصولات مرسدس بنز صورت گرفت). در دوره اول از پیشرانه 3 لیتری DOHC با قدرت 228 اسب بخار و گشتاور 272.5 نیوتون‌متر استفاده می‌شد، در دوره دوم هم نمونه بهبودیافته همان پیشرانه مورداستفاده قرار گرفت که ازنظر قدرت تغییری نداشت اما گشتاورش به عدد 314.5 نیوتون‌متر رسیده بود. کمی بالاتر نسخه 8 سیلندر قرار داشت که همان سری 500 بود. دو پیشرانه V8 در این سری بکار گرفته شد: یکی نمونه دست‌ساز DOHC (کد M119) با خروجی 315 اسب بخار و 470.4 نیوتون متر (بین سال‌های 1990 تا 1998)، دیگری هم نمونه SOHC (کد M113) با قدرت 302 اسب بخار و گشتاور 459.6 نیوتون متر (بین سال‌های 1999 تا 2002).
▶️ @KhodroJonoobIR
بالاتر از همه این‌ها سری 600 بود که با پیشرانه 6 لیتری 12 سیلندر (کد M120) از 1993 تا 2002 روی خط تولید رفت. این پیشرانه که در اصل از یک جفت بلوک 6 سیلندر تشکیل شده بود قدرت 389 اسب بخار و گشتاور 569.4 نیوتون‌متر تحویل می‌داد. چند نکته در مورد این سری قابل‌ذکر است: تجربه رانندگی با آن خارق‌العاده بوده و حسی کاملاً متفاوت نسبت به سری‌های پایین‌تر داشت، نوای پیشرانه در حالت ایستاده و هنگام شتاب گیری‌ها شدیداً گوش‌نواز بود، به خاطر افزایش وزن خشک خودرو درمجموع پیشرفت قابل‌توجهی در توان و کارایی آن ایجاد نمی‌کند، برای نگه‌داری آن هم باید به یاد داشته باشید که هرچه باشد یک مرسدس بنز 12 سیلندر است و شاید بیشتر تعمیرکاران خودرو از بابت مهارت کم تمایلی به دست‌وپنجه نرم کردن با آن نداشته باشند.
▶️ @KhodroJonoobIR
🔹هنوز هم ارزش خریدن دارد؟
جواب قطعاً مثبت خواهد بود. R129 یک رودستر اصیل و باوقار با تمامی ویژگی‌های ذاتی مرسدس بنز است که تجربه رانندگی به‌یادماندنی‌اش با کیفیت ساخت بسیار خوب و مهندسی کم‌نظیر درهم‌آمیخته تا پس از گذشت دو دهه از ورودش به بازار و معرفی نسل‌های بعدی هنوز هم راحتی و کارایی چشمگیری داشته باشد. هندلینگ در شهر و جاده بسیار خوب بوده و کل مجموعه مانند یک توپ غوطه‌ور در ماده‌ی سیال روی آسفالت به جلو می‌رود، اما در مسیرهای ناهموار به خوبی جاده‌های مسطح نیست. سر پیچ‌ها هم با کمک تقسیم وزن نزدیک به 50/50 کاملاً تحت کنترل است و حس ناامنی به راننده القا نمی‌کند.
▶️ @KhodroJonoobIR
#خودروجنوب #تاریخچه_خودرو #کلاسیک #مرسدس_بنز #بنز
#Mercedes_Benz #Benz #SL_CLASS #R129 #SL500 #M119 #ROADSTER
اگر بخواهید بین خودروهای روباز دهه 90 میلادی یکی را انتخاب کنید، قطعاً کلاس SL مرسدس بنز یکی از بهترین گزینه‌هاست؛ رودستری به‌یادماندنی که در آن سال‌ها با کارایی، پرستیژ و مهندسی کم‌نظیر خود حتی در فیلم‌های سینمایی هم حضور پررنگی داشت و به قول “کلینت ایست وود (Clint Evastwood)” بازیگر و کارگردان سرشناس مهندسی آن شبیه هیچ‌یک از خودروهای دیگر نبود.
▶️ @KhodroJonoobIR
در آن زمان (که زیاد هم دور نیست) دلیل جذابیت و موفقیت R129 در بازار و همچنین فیلم‌های سینمایی چند چیز بود: روح سرسخت و لوکس آلمانی در خود داشت، قوای محرکه قوی و قابل‌اطمینان مشترک با کلاس S (از 6 تا 12 سیلندر) را ارائه می‌کرد، به‌صورت استاندارد از سقف تاشوی برزنتی خودکار بهره می‌برد، برای علاقه‌مندان سقف تاشوی فلزی قابل سفارش بود که ازنظر نفوذناپذیری در انواع آب‌وهوا دقیقاً با یک خودروی کوپه برابری می‌کرد، از همه مهم‌تر هم این‌که در بین تمامی خودروهای رده‌بالای نسبتاً جوان تقریباً باسابقه‌ترین بود و کم‌تر خودروی اسپورتی به‌اندازه آن سواری راحتی داشت.
▶️ @KhodroJonoobIR
زمانی که این نسل (که نسل چهارم کلاس SL محسوب می‌شود) به‌عنوان مدل 1990 وارد بازار آمریکا شد، مدیر طراحی وقت مرسدس بنز آقای “برونو ساکو (Bruno Sacco) آن را بهترین خودرو در بین رقبای هم‌گروهش نامید. در زیر بدنه، تفاوت زیادی با کلاس S کد W140 وجود دارد (که عده‌ای آن را دارای مشکلاتی می‌دانستند) اما در عوض در پلتفرم و سامانه تعلیق اشتراکات زیادی با مدل موفق کلاس E کد W124 دیده می‌شود که در محبوبیت آن هم بی‌تأثیر نبود.
▶️ @KhodroJonoobIR
در R129 از فناوری‌های الکترونیکی به میزان زیادی استفاده‌شده اما پیچیدگی‌های فنی‌اش آن‌قدر هم زیاد نیست که خودتان اصلاً نتوانید دستی ب سر و رویش بکشید و تعمیرات جزئی‌اش را انجام دهید. البته در صورت بروز خرابی یا مشکلات دیگر قطعات یدکی آن قیمت زیادی داشته و شاید کمیاب نیز باشند، اما به مرسدس بنز اعتماد کنید چون هر خودرویی که می‌سازد تا سال‌های سال می‌تواند بدون اذیت و آزار رفیق راهتان شود.
▶️ @KhodroJonoobIR
با هم نگاهی به زیر کاپوت می‌اندازیم. نسخه 6 سیلندر از 1990 تا 1993 با نام 300SL و از 1994 تا 1997 با نام SL320 شناخته می‌شد (در سال 1994 تغییراتی در سبک نام‌گذاری محصولات مرسدس بنز صورت گرفت). در دوره اول از پیشرانه 3 لیتری DOHC با قدرت 228 اسب بخار و گشتاور 272.5 نیوتون‌متر استفاده می‌شد، در دوره دوم هم نمونه بهبودیافته همان پیشرانه مورداستفاده قرار گرفت که ازنظر قدرت تغییری نداشت اما گشتاورش به عدد 314.5 نیوتون‌متر رسیده بود. کمی بالاتر نسخه 8 سیلندر قرار داشت که همان سری 500 بود. دو پیشرانه V8 در این سری بکار گرفته شد: یکی نمونه دست‌ساز DOHC (کد M119) با خروجی 315 اسب بخار و 470.4 نیوتون متر (بین سال‌های 1990 تا 1998)، دیگری هم نمونه SOHC (کد M113) با قدرت 302 اسب بخار و گشتاور 459.6 نیوتون متر (بین سال‌های 1999 تا 2002).
▶️ @KhodroJonoobIR
بالاتر از همه این‌ها سری 600 بود که با پیشرانه 6 لیتری 12 سیلندر (کد M120) از 1993 تا 2002 روی خط تولید رفت. این پیشرانه که در اصل از یک جفت بلوک 6 سیلندر تشکیل شده بود قدرت 389 اسب بخار و گشتاور 569.4 نیوتون‌متر تحویل می‌داد. چند نکته در مورد این سری قابل‌ذکر است: تجربه رانندگی با آن خارق‌العاده بوده و حسی کاملاً متفاوت نسبت به سری‌های پایین‌تر داشت، نوای پیشرانه در حالت ایستاده و هنگام شتاب گیری‌ها شدیداً گوش‌نواز بود، به خاطر افزایش وزن خشک خودرو درمجموع پیشرفت قابل‌توجهی در توان و کارایی آن ایجاد نمی‌کند، برای نگه‌داری آن هم باید به یاد داشته باشید که هرچه باشد یک مرسدس بنز 12 سیلندر است و شاید بیشتر تعمیرکاران خودرو از بابت مهارت کم تمایلی به دست‌وپنجه نرم کردن با آن نداشته باشند.
▶️ @KhodroJonoobIR
🔹هنوز هم ارزش خریدن دارد؟
جواب قطعاً مثبت خواهد بود. R129 یک رودستر اصیل و باوقار با تمامی ویژگی‌های ذاتی مرسدس بنز است که تجربه رانندگی به‌یادماندنی‌اش با کیفیت ساخت بسیار خوب و مهندسی کم‌نظیر درهم‌آمیخته تا پس از گذشت دو دهه از ورودش به بازار و معرفی نسل‌های بعدی هنوز هم راحتی و کارایی چشمگیری داشته باشد. هندلینگ در شهر و جاده بسیار خوب بوده و کل مجموعه مانند یک توپ غوطه‌ور در ماده‌ی سیال روی آسفالت به جلو می‌رود، اما در مسیرهای ناهموار به خوبی جاده‌های مسطح نیست. سر پیچ‌ها هم با کمک تقسیم وزن نزدیک به 50/50 کاملاً تحت کنترل است و حس ناامنی به راننده القا نمی‌کند.
▶️ @KhodroJonoobIR
🔹🔹🔹🔹نمایشگاه ژنو: پاگانی هوآیرا رودستر، الهه زیبایی!🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #نمایشگاه #خودرو #پاگانی #هوآیرا
#KhodroJonoob 🚗 #Pagani #Huayra #Roadster 2017
پاگانی هوآیرا رودستر شش سال پس از برادر کوپه‌اش در نمایشگاه ژنو رونمایی شد.
🚘 @KhodroJonoobiR
اختصاصات این نسخه علاوه بر سقف باز شونده شامل پیشرانه دوازده سیلندر قوی‌تر، طراحی خشن‌تر و جعبه‌دنده به‌روزرسانی(خودروجنوب شده می‌گردد. اگر به خاطر داشته باشید، شخص هوراچیو پاگانی هم پیش‌تر در توییت‌های خود کم‌وبیش قول چُنین مواردی را داده بود.
🚘 @KhodroJonoobiR
برای تعبیه سازوکار جدید سقف، تقریباً تمامی قسمت‌های خودرو دستخوش تغییر و تحول شده است. به لطف استفاده از کربن و تیتانیوم در ساختار سقف و سامانه تعلیق فورج‌کاری شده 25 درصد سبک‌تر، (خودروجنوب سنگینی کلی خودرو در مقایسه با نسخه کوپه 80 کیلوگرم کاهش پیدا کرده که تأثیر بسزایی در افزایش بازدهی و بهبود عملکرد فنی دارد.
🚘 @KhodroJonoobiR
تأمین قوای محرکه بر عهده نمونه تغییریافته پیشرانه دوازده سیلندر V شکل توربو دوقلو ساخت آاِم‌گ با حداکثر توان و گشتاور به ترتیب 753 اسب بخار و 1000.5 نیوتن‌متر می‌باشد. توربوها به‌منظور حصول پاسخ آنی به پدال گاز، کاملاً از نو مهندسی شده‌اند. بهره‌گیری از فناوری روغن‌کاری خشک کمک می‌کند تا سرعت عمل پیشرانه در فشارهای جانبی شدید نیز حفظ گردد. جعبه‌دنده(خودروجنوب هفت سرعته دستی-خودکار جدید موسوم به X-Trac واکنش سریع‌تر و کارایی بهتری داشته و در مقایسه با نمونه دو کلاچه به میزان 40 درصد سبک‌تر است. شاید برایتان عجیب باشد که چرا در یک سوپرماشین هنری میلیون دلاری با چُنین خروجی مهیبی از این جعبه‌دنده استفاده کرده‌اند، اما خود کمپانی اعتقاد دارد که پیرو تأکید فراوان شخص آقای پاگانی روی کاهش وزن هوآیرا رودستر نسبت به هوآیرا کوپه، این بهترین و هوشمندانه‌ترین گزینه بوده است.
🚘 @KhodroJonoobiR
داخل اتاق تغییر عمده‌ای به چشم نمی‌خورد. تنها مورد قابل‌توجه تعبیه دکمه استارت قرمزرنگ می‌باشد که جای سوکت(خودروجنوب استارت قبلی را گرفته و حس و حالی تازه و متفاوت به این قسمت می‌بخشد.
🚘 @KhodroJonoobiR
سقف خودرو پس از باز شدن داخل خودرو قرار می‌گیرد و هر زمان که لازم شد می‌توانید دوباره آن را سر جایش برگردانید. (خودروجنوب این مورد به‌ظاهر ساده، در خودروهای خاص این‌چنینی اهمیت زیادی دارد، چراکه دقایقی قرار گرفتن زیر باران یا آلودگی‌های دیگر می‌تواند به تودوزی اتاق آسیب جدی بزند.
پاگانی هوآیرا رودستر با تیراژ بسیار محدود 100 دستگاه و قیمت پایه 2.28 میلیون یورو (حدود 2 میلیون پوند) تولید خواهد شد. در حال حاضر تمامی نمونه‌ها فروخته شده و احتمالاً اواخر سال جاری میلادی (پاییز 96) به دست مالکان خواهند رسید.
🚘 @KhodroJonoobiR
اما رونمایی هوآیرا به اینجا ختم نمی‌گردد. وب‌سایت تخصصی ZeroLight که در زمینه ساخت مدلهای دیجیتالی از خودروها فعالیت می‌کند، همزمان با نمایشگاه ژنو امکان مشاهده مدل سه‌بعدی هوآیرا رودستر (خودروجنوب را با جزئیات بسیار خوب برای علاقه‌مندان و مالکان بالقوه فراهم ساخته است. در این پلتفرم مخاطب می‌تواند از بین رنگ‌های مختلف بدنه و تودوزی، رینگ‌های متنوع و تریم‌های گوناگون انتخاب کرده و الهه زیبایی ایتالیایی را کاملاً مطابق سلیقه شخصی خود بیاراید.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #نمایشگاه #خودرو #پاگانی #هوآیرا
#KhodroJonoob 🚗 #Pagani #Huayra #Roadster 2017
پاگانی هوآیرا رودستر شش سال پس از برادر کوپه‌اش در نمایشگاه ژنو رونمایی شد.
🚘 @KhodroJonoobiR
اختصاصات این نسخه علاوه بر سقف باز شونده شامل پیشرانه دوازده سیلندر قوی‌تر، طراحی خشن‌تر و جعبه‌دنده به‌روزرسانی(خودروجنوب شده می‌گردد. اگر به خاطر داشته باشید، شخص هوراچیو پاگانی هم پیش‌تر در توییت‌های خود کم‌وبیش قول چُنین مواردی را داده بود.
🚘 @KhodroJonoobiR
برای تعبیه سازوکار جدید سقف، تقریباً تمامی قسمت‌های خودرو دستخوش تغییر و تحول شده است. به لطف استفاده از کربن و تیتانیوم در ساختار سقف و سامانه تعلیق فورج‌کاری شده 25 درصد سبک‌تر، (خودروجنوب سنگینی کلی خودرو در مقایسه با نسخه کوپه 80 کیلوگرم کاهش پیدا کرده که تأثیر بسزایی در افزایش بازدهی و بهبود عملکرد فنی دارد.
🚘 @KhodroJonoobiR
تأمین قوای محرکه بر عهده نمونه تغییریافته پیشرانه دوازده سیلندر V شکل توربو دوقلو ساخت آاِم‌گ با حداکثر توان و گشتاور به ترتیب 753 اسب بخار و 1000.5 نیوتن‌متر می‌باشد. توربوها به‌منظور حصول پاسخ آنی به پدال گاز، کاملاً از نو مهندسی شده‌اند. بهره‌گیری از فناوری روغن‌کاری خشک کمک می‌کند تا سرعت عمل پیشرانه در فشارهای جانبی شدید نیز حفظ گردد. جعبه‌دنده(خودروجنوب هفت سرعته دستی-خودکار جدید موسوم به X-Trac واکنش سریع‌تر و کارایی بهتری داشته و در مقایسه با نمونه دو کلاچه به میزان 40 درصد سبک‌تر است. شاید برایتان عجیب باشد که چرا در یک سوپرماشین هنری میلیون دلاری با چُنین خروجی مهیبی از این جعبه‌دنده استفاده کرده‌اند، اما خود کمپانی اعتقاد دارد که پیرو تأکید فراوان شخص آقای پاگانی روی کاهش وزن هوآیرا رودستر نسبت به هوآیرا کوپه، این بهترین و هوشمندانه‌ترین گزینه بوده است.
🚘 @KhodroJonoobiR
داخل اتاق تغییر عمده‌ای به چشم نمی‌خورد. تنها مورد قابل‌توجه تعبیه دکمه استارت قرمزرنگ می‌باشد که جای سوکت(خودروجنوب استارت قبلی را گرفته و حس و حالی تازه و متفاوت به این قسمت می‌بخشد.
🚘 @KhodroJonoobiR
سقف خودرو پس از باز شدن داخل خودرو قرار می‌گیرد و هر زمان که لازم شد می‌توانید دوباره آن را سر جایش برگردانید. (خودروجنوب این مورد به‌ظاهر ساده، در خودروهای خاص این‌چنینی اهمیت زیادی دارد، چراکه دقایقی قرار گرفتن زیر باران یا آلودگی‌های دیگر می‌تواند به تودوزی اتاق آسیب جدی بزند.
پاگانی هوآیرا رودستر با تیراژ بسیار محدود 100 دستگاه و قیمت پایه 2.28 میلیون یورو (حدود 2 میلیون پوند) تولید خواهد شد. در حال حاضر تمامی نمونه‌ها فروخته شده و احتمالاً اواخر سال جاری میلادی (پاییز 96) به دست مالکان خواهند رسید.
🚘 @KhodroJonoobiR
اما رونمایی هوآیرا به اینجا ختم نمی‌گردد. وب‌سایت تخصصی ZeroLight که در زمینه ساخت مدلهای دیجیتالی از خودروها فعالیت می‌کند، همزمان با نمایشگاه ژنو امکان مشاهده مدل سه‌بعدی هوآیرا رودستر (خودروجنوب را با جزئیات بسیار خوب برای علاقه‌مندان و مالکان بالقوه فراهم ساخته است. در این پلتفرم مخاطب می‌تواند از بین رنگ‌های مختلف بدنه و تودوزی، رینگ‌های متنوع و تریم‌های گوناگون انتخاب کرده و الهه زیبایی ایتالیایی را کاملاً مطابق سلیقه شخصی خود بیاراید.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1