🔹🔹🔹🔹10 خودروی موردعلاقه سرطراح مزدا🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #ژاپن #خودرو #طراح #مزدا
#KhodroJonoobiR #Mazda #Render #MX5 2016
در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس 2016 ما شاهد رونمایی کراس اوور CX-5 جدید با ظاهری زیبا و گزینه‌های مختلف پیشرانه در آمریکا بودیم.
اما اجازه دهید درباره‌ی ظاهر این خودرو صحبت کنیم. با جدیدترین خودروی رونمایی شده واضح است که(خودروجنوب مزدا دنبال پیشتازی جهانی در بحث طراحی است. CX-5 جدید جلوپنجره‌ای بزرگ‌تر و چراغ‌های جلوی جذاب‌تری دارد. ستون‌های A خودرو عقب کشیده شده و کل خودرو نمایی لوکس و مشابه با برادر بزرگ‌تر یعنی CX-9 دارد.
@KhodroJonoobiR
اما مورد جذاب‌تر مزدا تولید خودروی MX-5 میاتا به مدت بیش از 25 سال است. این خودروی دیفرانسیل عقب در سراسر دنیا بیش از یک میلیون دستگاه فروش داشته است. ما این شانس را داشتیم(خودروجنوب تا با Shinichi Isayama سرطراح مزدا CX-5 صحبتی داشته باشیم و از او بخواهیم تا خودروهای موردعلاقه‌ی خود را بشمارد.
@KhodroJonoobiR
🔹خودروی او: مزدا میاتا
البته که او MX-5 می‌راند اما خودروی خود او نسل اول این رودستر است. هرچند میاتایی که او می‌راند سنتی(خودروجنوب و اصیل بوده و علاقه‌ی واقعی او به یکی از بهترین محصولات مزدا را نشان می‌دهد.
خودروی همکار موردعلاقه: آخرین مدل هوا خنک پورشه 911 (993)
@KhodroJonoobiR
با اندکی تردید او یکی از آخرین مدلهای هوا خنک پورشه را به عنوان خودروی همکار موردعلاقه عنوان (خودروجنوب می‌کند. منظور او از این خودرو مدل 993 است.
طراحی‌های موردعلاقه
🔹لامبورگینی میورا Jota
@KhodroJonoobiR
او از لامبورگینی Jota به عنوان یکی از دوست‌داشتنی‌ترین طراحی‌ها نام می‌برد. چیز جالب این است که بسیاری از طراحان مکرراً میورا را به عنوان یکی از دوست‌داشتنی‌ترین خودروهای خود اعلام کرده‌اند اما Isayama یک‌قدم جلوتر رفته و مدل انحصاری Jota را که نسخه‌ی اصلاح شده‌ی میورا بوده و توسط باب والاس (راننده لامبورگینی) ساخته شده را به عنوان طراحی موردعلاقه‌ی خود اعلام کرده است. این خودرو دارای بدنه، آئرودینامیک و سیستم تعلیق (خودروجنوب منحصربه‌فرد بوده و پیشرانه آن قدرت 440 اسب بخاری دارد. این یک هیولای نادر است که به نظر نمی‌رسد خیلی از افراد آن را به یاد داشته باشند بنابراین یاد کردن آن توسط سرطراح مزدا نکته‌ای جالب است.
🔹لامبورگینی کانتاش
@KhodroJonoobiR
حضور کانتاش معروف در این لیست جای تعجب ندارد. زوایای تیز و بدنه‌ی غیرقابل اشتباه خودرو را نمی‌توان نادیده گرفت. کانتاش یکی از وحشی‌ترین خودروهای ساخته شده در جهان بوده و از(خودروجنوب پیشرانه‌ای 12 سیلندر که چرخ‌های عقب را به حرکت درمی‌آورد سود می‌برد. این خودرو یکی از سوپرکارهای واقعی بوده که آرزوی هر روزه‌ی هر طراحی است.
🔹تویوتا 2000GT
@KhodroJonoobiR
در این بخش طراح مزدا یادی از خودروهای ژاپنی نیز می‌کند. تویوتا 2000GT که غالباً به عنوان جگوار E تایپ ژاپنی توصیف می‌شود دارای پیشرانه‌ی 6 سیلندر ساخت یاماها بوده و قدرت 150 اسب بخاری آن برای دهه‌ی 60 زیاد بوده است. طراحی ساده و زیبای این خودرو چشم‌ها را به(خودروجنوب خود خیره می‌کند. تنها 351 دستگاه از 2000GT ساخته شده که برخی از آن‌ها در حراجی‌ها با قیمت‌های خیره‌کننده‌ای به فروش رسیده‌اند.
🔹فراری 288 GTO
@KhodroJonoobiR
این فراری یک بمب طراحی است. پیشرانه‌ی 8 سیلندر 2.9 لیتری توئین توربوی قرار گرفته در میانه‌ی خودرو توانایی(خودروجنوب (خودروجنوب تولید قدرت 400 اسب بخاری را داشته و خودرو را در حدود 5 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر در ساعت می‌رساند؛ اما برای یک‌لحظه تمامی اعداد را فراموش کرده و به بدنه‌ی زیبای آن خیره شوید. تنها 272 دستگاه از این خودرو ساخته شد.
🔹لانچیا استراتوس
@KhodroJonoobiR
یک ایتالیایی زیبای دیگر که Isayama به آن اشاره می‌کند لانچیا استراتوس است. خودرویی که به خاطر توانایی‌های مسابقه‌ای خود شناخته شده است. این خودرو سه سال برنده‌ی مسابقات(خودروجنوب قهرمانی رالی شد. این خودروی دیفرانسیل عقب و پیشرانه وسط کوپه توسط برتونه طراحی شد. نیروبخش خودرو پیشرانه‌ی 6 سیلندر فراری دینو بود که تنها قدرت زیر 200 اسب بخار تولید می‌کرد.
🔹مدلهای مهم مزدا
@KhodroJonoobiR
در بخش صحبت‌های مزدا ما این شانس را داشتیم تا درباره‌ی طراحی و تاریخچه‌ی مزدا با Isayama صحبت نماییم. با نگاهی به محصولات کنونی مزدا این موضوع واضح است که طراحی اهمیت زیادی برای(خودروجنوب مزدا داشته و اشتباهی دراین‌باره صورت نمی‌گیرد. مزدا از عبارت “طراحی دست‌ساز” برای توصیف فرایند خود استفاده می‌کند و هنگامی که درباره‌ی این موضوع از Isayama سؤال می‌کنیم او توضیح می‌دهد که بخش اعظم فرایند طراحی به جای تکیه بر موارد دیجیتال با استفاده از مدلهای فیزیکی صورت می‌گیرد.
#خودروجنوب #ژاپن #خودرو #طراح #مزدا
#KhodroJonoobiR #Mazda #Render #MX5 2016
در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس 2016 ما شاهد رونمایی کراس اوور CX-5 جدید با ظاهری زیبا و گزینه‌های مختلف پیشرانه در آمریکا بودیم.
اما اجازه دهید درباره‌ی ظاهر این خودرو صحبت کنیم. با جدیدترین خودروی رونمایی شده واضح است که(خودروجنوب مزدا دنبال پیشتازی جهانی در بحث طراحی است. CX-5 جدید جلوپنجره‌ای بزرگ‌تر و چراغ‌های جلوی جذاب‌تری دارد. ستون‌های A خودرو عقب کشیده شده و کل خودرو نمایی لوکس و مشابه با برادر بزرگ‌تر یعنی CX-9 دارد.
@KhodroJonoobiR
اما مورد جذاب‌تر مزدا تولید خودروی MX-5 میاتا به مدت بیش از 25 سال است. این خودروی دیفرانسیل عقب در سراسر دنیا بیش از یک میلیون دستگاه فروش داشته است. ما این شانس را داشتیم(خودروجنوب تا با Shinichi Isayama سرطراح مزدا CX-5 صحبتی داشته باشیم و از او بخواهیم تا خودروهای موردعلاقه‌ی خود را بشمارد.
@KhodroJonoobiR
🔹خودروی او: مزدا میاتا
البته که او MX-5 می‌راند اما خودروی خود او نسل اول این رودستر است. هرچند میاتایی که او می‌راند سنتی(خودروجنوب و اصیل بوده و علاقه‌ی واقعی او به یکی از بهترین محصولات مزدا را نشان می‌دهد.
خودروی همکار موردعلاقه: آخرین مدل هوا خنک پورشه 911 (993)
@KhodroJonoobiR
با اندکی تردید او یکی از آخرین مدلهای هوا خنک پورشه را به عنوان خودروی همکار موردعلاقه عنوان (خودروجنوب می‌کند. منظور او از این خودرو مدل 993 است.
طراحی‌های موردعلاقه
🔹لامبورگینی میورا Jota
@KhodroJonoobiR
او از لامبورگینی Jota به عنوان یکی از دوست‌داشتنی‌ترین طراحی‌ها نام می‌برد. چیز جالب این است که بسیاری از طراحان مکرراً میورا را به عنوان یکی از دوست‌داشتنی‌ترین خودروهای خود اعلام کرده‌اند اما Isayama یک‌قدم جلوتر رفته و مدل انحصاری Jota را که نسخه‌ی اصلاح شده‌ی میورا بوده و توسط باب والاس (راننده لامبورگینی) ساخته شده را به عنوان طراحی موردعلاقه‌ی خود اعلام کرده است. این خودرو دارای بدنه، آئرودینامیک و سیستم تعلیق (خودروجنوب منحصربه‌فرد بوده و پیشرانه آن قدرت 440 اسب بخاری دارد. این یک هیولای نادر است که به نظر نمی‌رسد خیلی از افراد آن را به یاد داشته باشند بنابراین یاد کردن آن توسط سرطراح مزدا نکته‌ای جالب است.
🔹لامبورگینی کانتاش
@KhodroJonoobiR
حضور کانتاش معروف در این لیست جای تعجب ندارد. زوایای تیز و بدنه‌ی غیرقابل اشتباه خودرو را نمی‌توان نادیده گرفت. کانتاش یکی از وحشی‌ترین خودروهای ساخته شده در جهان بوده و از(خودروجنوب پیشرانه‌ای 12 سیلندر که چرخ‌های عقب را به حرکت درمی‌آورد سود می‌برد. این خودرو یکی از سوپرکارهای واقعی بوده که آرزوی هر روزه‌ی هر طراحی است.
🔹تویوتا 2000GT
@KhodroJonoobiR
در این بخش طراح مزدا یادی از خودروهای ژاپنی نیز می‌کند. تویوتا 2000GT که غالباً به عنوان جگوار E تایپ ژاپنی توصیف می‌شود دارای پیشرانه‌ی 6 سیلندر ساخت یاماها بوده و قدرت 150 اسب بخاری آن برای دهه‌ی 60 زیاد بوده است. طراحی ساده و زیبای این خودرو چشم‌ها را به(خودروجنوب خود خیره می‌کند. تنها 351 دستگاه از 2000GT ساخته شده که برخی از آن‌ها در حراجی‌ها با قیمت‌های خیره‌کننده‌ای به فروش رسیده‌اند.
🔹فراری 288 GTO
@KhodroJonoobiR
این فراری یک بمب طراحی است. پیشرانه‌ی 8 سیلندر 2.9 لیتری توئین توربوی قرار گرفته در میانه‌ی خودرو توانایی(خودروجنوب (خودروجنوب تولید قدرت 400 اسب بخاری را داشته و خودرو را در حدود 5 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر در ساعت می‌رساند؛ اما برای یک‌لحظه تمامی اعداد را فراموش کرده و به بدنه‌ی زیبای آن خیره شوید. تنها 272 دستگاه از این خودرو ساخته شد.
🔹لانچیا استراتوس
@KhodroJonoobiR
یک ایتالیایی زیبای دیگر که Isayama به آن اشاره می‌کند لانچیا استراتوس است. خودرویی که به خاطر توانایی‌های مسابقه‌ای خود شناخته شده است. این خودرو سه سال برنده‌ی مسابقات(خودروجنوب قهرمانی رالی شد. این خودروی دیفرانسیل عقب و پیشرانه وسط کوپه توسط برتونه طراحی شد. نیروبخش خودرو پیشرانه‌ی 6 سیلندر فراری دینو بود که تنها قدرت زیر 200 اسب بخار تولید می‌کرد.
🔹مدلهای مهم مزدا
@KhodroJonoobiR
در بخش صحبت‌های مزدا ما این شانس را داشتیم تا درباره‌ی طراحی و تاریخچه‌ی مزدا با Isayama صحبت نماییم. با نگاهی به محصولات کنونی مزدا این موضوع واضح است که طراحی اهمیت زیادی برای(خودروجنوب مزدا داشته و اشتباهی دراین‌باره صورت نمی‌گیرد. مزدا از عبارت “طراحی دست‌ساز” برای توصیف فرایند خود استفاده می‌کند و هنگامی که درباره‌ی این موضوع از Isayama سؤال می‌کنیم او توضیح می‌دهد که بخش اعظم فرایند طراحی به جای تکیه بر موارد دیجیتال با استفاده از مدلهای فیزیکی صورت می‌گیرد.