С 1 апреля на сети дорог Госкомпании «Автодор» прекращается оплата проезда смарт-картами
Оплата смарт-картами — устаревшая технология, при использовании которой водители не получают скидок и бонусов, а процент её пользователей мал. Кроме того, водителю необходимо останавливаться и передавать карту в руки оператора Пункта взимания платы (ПВП) для оплаты проезда. В свою очередь, при использовании транспондера Т-pass достаточно замедлиться до скорости 30 км/ч.
Также, использование смарт-карт для проезда по Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) невозможно.
С 15 февраля по 31 мая владельцы смарт-карт могут обменять их на 50-процентную скидку при покупке транспондера Т-pass как через Интернет, так и в любом Центре продаж и обслуживания ООО «Автодор-Платные Дороги».
Оплата смарт-картами — устаревшая технология, при использовании которой водители не получают скидок и бонусов, а процент её пользователей мал. Кроме того, водителю необходимо останавливаться и передавать карту в руки оператора Пункта взимания платы (ПВП) для оплаты проезда. В свою очередь, при использовании транспондера Т-pass достаточно замедлиться до скорости 30 км/ч.
Также, использование смарт-карт для проезда по Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) невозможно.
С 15 февраля по 31 мая владельцы смарт-карт могут обменять их на 50-процентную скидку при покупке транспондера Т-pass как через Интернет, так и в любом Центре продаж и обслуживания ООО «Автодор-Платные Дороги».
ИТС Регионам. Калуга.
С 20 по 21 апреля 2021 года в г. Калуге в Инновационном культурном центре (ИКЦ) состоится ежегодная конференция и выставка «ИТС регионам».
В этом году конференция расширяет свою повестку. В число ключевых тем для дискуссии войдут не только результаты реализации проектов внедрения ИТС в агломерациях в рамках национального проекта, но и обновление подвижного состава общественного транспорта, повышение качества пассажирских перевозок, создание комфортной городской среды. Также планируется поднять вопрос обеспечения информационной безопасности критической инфраструктуры и информационных систем, актуальность которого для транспортной отрасли в последнее время растет.
Отраслевые руководители, делегации из регионов и специалисты вновь встретятся на профессиональной площадке ИТС России для обмена опытом и результатами и мнениями.
Организатором мероприятия традиционно выступает Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта» при поддержке Правительства Калужской области.
С 20 по 21 апреля 2021 года в г. Калуге в Инновационном культурном центре (ИКЦ) состоится ежегодная конференция и выставка «ИТС регионам».
В этом году конференция расширяет свою повестку. В число ключевых тем для дискуссии войдут не только результаты реализации проектов внедрения ИТС в агломерациях в рамках национального проекта, но и обновление подвижного состава общественного транспорта, повышение качества пассажирских перевозок, создание комфортной городской среды. Также планируется поднять вопрос обеспечения информационной безопасности критической инфраструктуры и информационных систем, актуальность которого для транспортной отрасли в последнее время растет.
Отраслевые руководители, делегации из регионов и специалисты вновь встретятся на профессиональной площадке ИТС России для обмена опытом и результатами и мнениями.
Организатором мероприятия традиционно выступает Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта» при поддержке Правительства Калужской области.
Forwarded from Новости Минтранса РФ
РБК: Минтранс выступил за массовое внедрение биометрии в аэропортах
https://ria.ru/20210217/aeroporty-1597786804.html
К концу 2023 года в шести процентах российских аэропортов должны использовать биометрические данные для идентификации пассажиров, пишет РБК со ссылкой на программу цифровой трансформации Минтранса.
https://ria.ru/20210217/aeroporty-1597786804.html
К концу 2023 года в шести процентах российских аэропортов должны использовать биометрические данные для идентификации пассажиров, пишет РБК со ссылкой на программу цифровой трансформации Минтранса.
РИА Новости
РБК: Минтранс выступил за массовое внедрение биометрии в аэропортах
К концу 2023 года в шести процентах российских аэропортов должны использовать биометрические данные для идентификации пассажиров, пишет РБК со ссылкой на... РИА Новости, 17.02.2021
Завтра, 18 февраля, в Казани состоится совещание Рабочей группы по ИТС Росавтодора.
Будут обсуждаться итоги внедрения ИТС в агломерациях в 2020 году, планы на текущий 2021 год, а также ключевые ошибки при подаче заявок в Росавтодор на финансирование проектов.
Также запланировано знакомство с АСУДД города и ЦАФАП ГИБДД МВД по Республике Татарстан.
Будут обсуждаться итоги внедрения ИТС в агломерациях в 2020 году, планы на текущий 2021 год, а также ключевые ошибки при подаче заявок в Росавтодор на финансирование проектов.
Также запланировано знакомство с АСУДД города и ЦАФАП ГИБДД МВД по Республике Татарстан.
В Волгоградской области завершили первый этап создания ИТС
В Волгоградском регионе продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы, которая позволит повысить безопасность на дорогах и защитить трассы от перегруженных автомобилей.
В составе ИТС Волгоградской области уже функционируют комплексы видеонаблюдения и фотофиксации нарушений ПДД, программы диспетчеризации пассажирского транспорта на основе спутниковой технологии ГЛОНАСС, системы информирования пассажиров общественного транспорта.
Так же в 2020 году в рамках создания ИТС в регионе была проведена инвентаризация и формирование электронных паспортов 470 км автомобильных дорог общего пользования местного значения, обновлено программное обеспечение телематической платформы региональной навигационно-информационной системы.
#итсрегионам
В Волгоградском регионе продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы, которая позволит повысить безопасность на дорогах и защитить трассы от перегруженных автомобилей.
В составе ИТС Волгоградской области уже функционируют комплексы видеонаблюдения и фотофиксации нарушений ПДД, программы диспетчеризации пассажирского транспорта на основе спутниковой технологии ГЛОНАСС, системы информирования пассажиров общественного транспорта.
Так же в 2020 году в рамках создания ИТС в регионе была проведена инвентаризация и формирование электронных паспортов 470 км автомобильных дорог общего пользования местного значения, обновлено программное обеспечение телематической платформы региональной навигационно-информационной системы.
#итсрегионам
3,3 млрд. рублей было выделено на ИТС регионам в 2020 году. По итогам конкурсов 607 млн. рублей было перераспределено, часть средств была возвращена в Резервный фонд.
Ростовская область отказалась от 76 млн. рублей, Бурятия - 99 млн., Саратов - 67, Иванов - 54 млн.
Самара в лидерах - 300 млн рублей.
Причины: нарушение сроков контрактации, жалобы, контракты за 1 копейку.
Самара в лидерах - 300 млн рублей.
Причины: нарушение сроков контрактации, жалобы, контракты за 1 копейку.
Новосибирская область расторгла контракт «1 копейка» с Ростелекомом, избежать попадания в Реестр недобросовестных поставщиков помогла пандемия.
Новый контракт выиграл Ситроникс, но сроки исполнения нарушены.
Новый контракт выиграл Ситроникс, но сроки исполнения нарушены.
Белгород вслед за Москвой приступает к реализации концепции Mobility-as-a-Service (MaaS, «транспортные средства как сервис»)
И.В. Костюченко, замглавы Росавтодора: необходима координация между ИТС в БКАД и госпрограммой Минстроя “Умный город”, в частности на уровне информационных систем.
Журавлев Антон, Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта»:
необходимо формировать перечень поставщиков технологических решений, оборудования и программного обеспечения.
важнейшим вопросом остаётся задача обеспечения информационной безопасности внедряемых систем
необходимо формировать перечень поставщиков технологических решений, оборудования и программного обеспечения.
важнейшим вопросом остаётся задача обеспечения информационной безопасности внедряемых систем
В рамках заседания Рабочей группы по внедрению ИТС состоялся Технический тур в АСУДД ИКМО г. Казани.
Программно-технический комплекс призван осуществлять контроль за транспортной сетью города и обеспечивать оптимизацию движения потоков транспортных средств в условиях постоянно изменяющейся дорожной ситуации.
Программно-технический комплекс призван осуществлять контроль за транспортной сетью города и обеспечивать оптимизацию движения потоков транспортных средств в условиях постоянно изменяющейся дорожной ситуации.
Forwarded from Дептранс Москвы
❗️Через несколько месяцев — 5 мая 2021 года для грузовиков заработают новые правила получения пропуска
Легальным перевозчикам получить пропуск станет легче (услуга бесплатная, как и раньше), а вот мошенникам —
сложнее. Те пропуска, которые уже получены, продолжат действовать. Пропуска у крупных грузоперевозчиков годовые, поэтому никаких перебоев с поставками товаров и пустых полок в магазинах не будет.
Вчера мы встретились с основными грузоперевозчиками (Роснефть, Дикси, Магнит, Лента и тд) —
они нас поддержали. Также мы договорились, что начиная со следующей недели мы будем проводить консультации по оформлению пропусков для грузоперевозчиков, специалистов торговых и логистических сетей и производителей, если у них возникнут вопросы.
Цель изменения правил — сократить количество транзитных грузовиков на городских магистралях и в первую очередь — на МКАД. Это улучшит движение для личных автомобилей жителей Москвы и Московской области и снизит загрязнение воздуха.
Сегодня по МКАД каждый день ездят около 25 тысяч тяжелых машин. Мы ждем, что число грузовиков снизится на 15%, а число аварий – на 20%. Цены на товары при этом не вырастут — широкий и удобный ЦКАД практически полностью введен в эксплуатацию, ездить по нему быстрее и несмотря на платность — выгоднее (это подтвердили нам транспортные компании и торговые сети). Мы рекомендуем рассмотреть маршруты движения грузовиков с учетом ЦКАД.
Подробнее о новых правилах смотрите в инфографике🔽
Легальным перевозчикам получить пропуск станет легче (услуга бесплатная, как и раньше), а вот мошенникам —
сложнее. Те пропуска, которые уже получены, продолжат действовать. Пропуска у крупных грузоперевозчиков годовые, поэтому никаких перебоев с поставками товаров и пустых полок в магазинах не будет.
Вчера мы встретились с основными грузоперевозчиками (Роснефть, Дикси, Магнит, Лента и тд) —
они нас поддержали. Также мы договорились, что начиная со следующей недели мы будем проводить консультации по оформлению пропусков для грузоперевозчиков, специалистов торговых и логистических сетей и производителей, если у них возникнут вопросы.
Цель изменения правил — сократить количество транзитных грузовиков на городских магистралях и в первую очередь — на МКАД. Это улучшит движение для личных автомобилей жителей Москвы и Московской области и снизит загрязнение воздуха.
Сегодня по МКАД каждый день ездят около 25 тысяч тяжелых машин. Мы ждем, что число грузовиков снизится на 15%, а число аварий – на 20%. Цены на товары при этом не вырастут — широкий и удобный ЦКАД практически полностью введен в эксплуатацию, ездить по нему быстрее и несмотря на платность — выгоднее (это подтвердили нам транспортные компании и торговые сети). Мы рекомендуем рассмотреть маршруты движения грузовиков с учетом ЦКАД.
Подробнее о новых правилах смотрите в инфографике🔽
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ЦАФАП ГИБДД МВД по Республике Татарстан
Особенности:
- Новые системы ФВФ нарушений ПДД;
- Служба ФССП внутри ЦАФАП, что ускоряет проведение оплаты выставленных штрафов;
- Высокоавтоматизированный портал выдачи разрешений на перевозку грузов, что позволяет ускорить получение разрешений;
- Выделенный центр по мониторингу АСВГК
Особенности:
- Новые системы ФВФ нарушений ПДД;
- Служба ФССП внутри ЦАФАП, что ускоряет проведение оплаты выставленных штрафов;
- Высокоавтоматизированный портал выдачи разрешений на перевозку грузов, что позволяет ускорить получение разрешений;
- Выделенный центр по мониторингу АСВГК
Forwarded from Дороги и транспорт МО
На 20-21 февраля транзит грузовиков свыше 12 тонн переводится на ЦКАД
Москва и Подмосковье приняли совместное решение о переключении транзита грузовиков свыше 12 тонн с дорог Московской области и МКАД на ЦКАД. Мера сократит транзитные поездки и освободит МКАД и другие важные для жителей Подмосковья и Москвы магистрали.
Для грузовиков, которые едут в Москву и Московскую область и имеют действующий пропуск – ничего не изменится. Проверить пропуск можно тут или по телефону 3210.
⛔️ Первые ограничения будут действовать с 9:00 20 февраля до 9:00 22 февраля.
В это время большегрузы свыше 12 тонн не смогут проехать транзитом через МКАД, а также по региональным дорогам Подмосковья в границах малой "бетонки" А-107.
Временные ограничения не коснутся грузовиков с действующими пропусками, направляющихся в Москву и Московскую область, а также на транспортировку дорожно-эксплуатационной и уборочной техники и те грузовые автомобили, которые осуществляют перевозку опасных грузов при наличии спецразрешения.
Минтранс Подмосковья призывает водителей и владельцев большегрузного транспорта учитывать данные ограничения и заранее планировать маршруты движения, используя ЦКАД или бетонные кольца А-107 и А-108.
__
☎️ По всем вопросам можно обращаться в контакт-центр Московского транспорта 8-495-539-5454, 3210 (с мобильного) или по номеру горячей линии МТДИ МО 8-495-228-19-19.
Москва и Подмосковье приняли совместное решение о переключении транзита грузовиков свыше 12 тонн с дорог Московской области и МКАД на ЦКАД. Мера сократит транзитные поездки и освободит МКАД и другие важные для жителей Подмосковья и Москвы магистрали.
Для грузовиков, которые едут в Москву и Московскую область и имеют действующий пропуск – ничего не изменится. Проверить пропуск можно тут или по телефону 3210.
⛔️ Первые ограничения будут действовать с 9:00 20 февраля до 9:00 22 февраля.
В это время большегрузы свыше 12 тонн не смогут проехать транзитом через МКАД, а также по региональным дорогам Подмосковья в границах малой "бетонки" А-107.
Временные ограничения не коснутся грузовиков с действующими пропусками, направляющихся в Москву и Московскую область, а также на транспортировку дорожно-эксплуатационной и уборочной техники и те грузовые автомобили, которые осуществляют перевозку опасных грузов при наличии спецразрешения.
Минтранс Подмосковья призывает водителей и владельцев большегрузного транспорта учитывать данные ограничения и заранее планировать маршруты движения, используя ЦКАД или бетонные кольца А-107 и А-108.
__
☎️ По всем вопросам можно обращаться в контакт-центр Московского транспорта 8-495-539-5454, 3210 (с мобильного) или по номеру горячей линии МТДИ МО 8-495-228-19-19.
«ОКО» и «Дирижёр» повысят комфорт и безопасность пешеходов и улучшат дорожно-транспортную обстановку
В Москве и регионах идет активное внедрение новых уникальных технологий – системы мониторинга инженерного состояния дорожных контролеров «ОКО» и системы управления светофорными объектами верхнего уровня «Дирижёр».
Система «ОКО» помогает эксплуатационным службам осуществлять плановое или аварийное управление объектами.
«Дирижёр» – это система верхнего уровня управления дорожным движением.
«Мы постоянно тестируем и дорабатываем качество наших систем и технологий - так как полностью осознаем, как важна их работоспособность. Все технологии внедряются и масштабируются практически на любой существующей инфраструктуре. Более того, мы не нагружаем существующую инфраструктуру оборудованием, которое висит на столбах, а позволяем сохранять «чистое небо», что в значительной степени облагораживает вид города», – прокомментировал Иван Морданов, замдиректора по ИТС «Швабе-Москва».
В Москве и регионах идет активное внедрение новых уникальных технологий – системы мониторинга инженерного состояния дорожных контролеров «ОКО» и системы управления светофорными объектами верхнего уровня «Дирижёр».
Система «ОКО» помогает эксплуатационным службам осуществлять плановое или аварийное управление объектами.
«Дирижёр» – это система верхнего уровня управления дорожным движением.
«Мы постоянно тестируем и дорабатываем качество наших систем и технологий - так как полностью осознаем, как важна их работоспособность. Все технологии внедряются и масштабируются практически на любой существующей инфраструктуре. Более того, мы не нагружаем существующую инфраструктуру оборудованием, которое висит на столбах, а позволяем сохранять «чистое небо», что в значительной степени облагораживает вид города», – прокомментировал Иван Морданов, замдиректора по ИТС «Швабе-Москва».
В России появится первая полноценная система UTM
Российские конструкторы и IT-инженеры разрабатывают первую в России цифровую платформу для регулирования воздушного движения в городах.
Сегодня назрела необходимость в ряде технических, технологических, процедурных и регуляторных решений, которые смогут позволить в равной степени сделать воздушное пространство доступным для всех. С этой целью разрабатывается «Небосвод» — первая в России полноценная система UTM.
Будущая цифровая платформа, свяжет пользователей ВП, провайдера, регулятора, специальные ведомства, заказчиков, страховые компании, что коррелируется с повесткой Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ. Новая платформа, является полноценной системой UTM, использующей данные навигации и наблюдения, метеорологическую информацию, аэронавигационную информацию, геопространствнные данные.
Важной частью платформы станет информирование пилотов любого уровня подготовки о возможности осуществления полетов.
Российские конструкторы и IT-инженеры разрабатывают первую в России цифровую платформу для регулирования воздушного движения в городах.
Сегодня назрела необходимость в ряде технических, технологических, процедурных и регуляторных решений, которые смогут позволить в равной степени сделать воздушное пространство доступным для всех. С этой целью разрабатывается «Небосвод» — первая в России полноценная система UTM.
Будущая цифровая платформа, свяжет пользователей ВП, провайдера, регулятора, специальные ведомства, заказчиков, страховые компании, что коррелируется с повесткой Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ. Новая платформа, является полноценной системой UTM, использующей данные навигации и наблюдения, метеорологическую информацию, аэронавигационную информацию, геопространствнные данные.
Важной частью платформы станет информирование пилотов любого уровня подготовки о возможности осуществления полетов.
Разработаны Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) и Комплексная схема организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ) Ленинградской области до 2035 года.
Подготовка документов велась с учетом мнения жителей с использованием публичного информационного ресурса.
Создание и реализация программ проходят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Мероприятия программы по развитию транспортной системы Ленинградской области интегрированы с транспортной системой Санкт-Петербурга.
Разработанная ПКРТИ – основа будущей интеллектуальной транспортной системы (ИТС) региона.
Подготовка документов велась с учетом мнения жителей с использованием публичного информационного ресурса.
Создание и реализация программ проходят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Мероприятия программы по развитию транспортной системы Ленинградской области интегрированы с транспортной системой Санкт-Петербурга.
Разработанная ПКРТИ – основа будущей интеллектуальной транспортной системы (ИТС) региона.
transport-lo-2035.ru
Разработка ПКРТИ Ленинградской области
Новости о ходе реализации проекта по разработке программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ленинградской области