Все об интеллектуальных транспортных системах в России и цифровых технологиях на транспорте на Яндекс.Дзен
Присоединяйтесь!
https://zen.yandex.ru/id/5f5a04c4c60ce067ccecd585
Присоединяйтесь!
https://zen.yandex.ru/id/5f5a04c4c60ce067ccecd585
Дзен
Интеллектуальные транспортные системы
Все об интеллектуальных транспортных системах в России и цифровых технологиях на транспорте
#череповец #бкад
Вологда и Череповец получили по 240 миллионов рублей на развитие ИТС в своих агломерациях.
Сейчас каждый город строит свою ИТС с перспективой интеграции с федеральным уровнем.
В Череповце в 2020 году:
- поставлено 9 единиц серверного оборудования и 2 единицы оптических коммутатора;
- создано специализированное ПО «Система сбора данных об интенсивности движения автотранспорта муниципальной геоинформационной системы города Череповца»;
- модернизировано 15 светофорных объектов: замена контроллеров на управляемые (с подключением в АСУДД) и построено новых 8 единиц;
- оборудовано детекторами транспорта 34 объекта и установлено 49 видеодетекторов.
Данные с детекторов транспорта уже собираются в обновленный Центр обработки данных, а в 2021 году появится возможность удаленного изменения фаз светофорных объектов в зависимости от интенсивности движения транспорта.
Генеральным подрядчиком выступил ПАО «Ростелеком».
Вологда и Череповец получили по 240 миллионов рублей на развитие ИТС в своих агломерациях.
Сейчас каждый город строит свою ИТС с перспективой интеграции с федеральным уровнем.
В Череповце в 2020 году:
- поставлено 9 единиц серверного оборудования и 2 единицы оптических коммутатора;
- создано специализированное ПО «Система сбора данных об интенсивности движения автотранспорта муниципальной геоинформационной системы города Череповца»;
- модернизировано 15 светофорных объектов: замена контроллеров на управляемые (с подключением в АСУДД) и построено новых 8 единиц;
- оборудовано детекторами транспорта 34 объекта и установлено 49 видеодетекторов.
Данные с детекторов транспорта уже собираются в обновленный Центр обработки данных, а в 2021 году появится возможность удаленного изменения фаз светофорных объектов в зависимости от интенсивности движения транспорта.
Генеральным подрядчиком выступил ПАО «Ростелеком».
#череповец #бкад
В Череповце сделан упор на качественный сбор данных об интенсивности движения автотранспорта.
На основе данных, понимая интенсивность загрузки автодорог, планируется строить прогнозные модели и на основе данных управлять фазами светофоров, повышая пропускную способность УДС города.
На 2021 год в Череповце запланировано:
- приобретение детекторов транспорта;
- приобретение серверов;
- разработка программного обеспечения модулей и подсистем ИТС;
- строительство ВОЛС.
В Череповце сделан упор на качественный сбор данных об интенсивности движения автотранспорта.
На основе данных, понимая интенсивность загрузки автодорог, планируется строить прогнозные модели и на основе данных управлять фазами светофоров, повышая пропускную способность УДС города.
На 2021 год в Череповце запланировано:
- приобретение детекторов транспорта;
- приобретение серверов;
- разработка программного обеспечения модулей и подсистем ИТС;
- строительство ВОЛС.
По данным Росавтодора, в 2020 году на федеральных дорогах в ДТП погибло 4300 человек, 60% из них погибло в ДТП встречного направления.
Российские конструкторы и IT-инженеры разрабатывают первую в России цифровую платформу для регулирования воздушного движения в городах.
Необходимость создания и внедрения комплексной системы управления беспилотным авиатрафиком обусловлена несколькими факторами. В первую очередь, реализацией программ повышения городской аэромобильности путем решения проблем пробок и обеспечения возможности оперативной логистики. Во-вторых, зрелостью рынка услуг, когда воздушное пространство в больших городах должно выдерживать нагрузку в тысячи единовременно летающих беспилотников и бортов малой авиации.
Необходимость создания и внедрения комплексной системы управления беспилотным авиатрафиком обусловлена несколькими факторами. В первую очередь, реализацией программ повышения городской аэромобильности путем решения проблем пробок и обеспечения возможности оперативной логистики. Во-вторых, зрелостью рынка услуг, когда воздушное пространство в больших городах должно выдерживать нагрузку в тысячи единовременно летающих беспилотников и бортов малой авиации.
Единый тариф для каршеринга
Комитет Государственной Думы по транспорту и строительству внес предложение по введению единых тарифов для пользователей каршеринга. В случае установки единого тарифа, стоимость поездки на арендованном авто не будет зависеть от времени суток и дорожных пробок, считают законодатели.
По словам первого заместителя председателя комитета Государственной думы по транспорту и строительству Виталия Ефимова, цель работы экспертной группы в повышении безопасности, а не в создании препятствий для работы рынка краткосрочной аренды автомобилей.
Комитет Государственной Думы по транспорту и строительству внес предложение по введению единых тарифов для пользователей каршеринга. В случае установки единого тарифа, стоимость поездки на арендованном авто не будет зависеть от времени суток и дорожных пробок, считают законодатели.
По словам первого заместителя председателя комитета Государственной думы по транспорту и строительству Виталия Ефимова, цель работы экспертной группы в повышении безопасности, а не в создании препятствий для работы рынка краткосрочной аренды автомобилей.
Внедрение цифровых технологий в транспортно-логистической отрасли следует рассматривать в разрезе следующих трех направлений, в которые вовлечены и компании, и государство, и ИТ-разработчики.
Первое направление - это сам цифровой документооборот, к которому, в частности, следует отнести электронную транспортную накладную (ЭТрН), электронный путевой лист (ЭПЛ), специальное разрешение на перевозку опасных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов, а также сервисы в области телемедицины и других электронных юридически значимых данных, необходимых для обеспечения жизнедеятельности отрасли.
Второе направление – это организация взаимодействия всех участников цепочки, включая бизнес и органы власти.
Третье направление – это оптимизация всех процессов как в рамках отдельной компании, так и в масштабах всего государства.
Первое направление - это сам цифровой документооборот, к которому, в частности, следует отнести электронную транспортную накладную (ЭТрН), электронный путевой лист (ЭПЛ), специальное разрешение на перевозку опасных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов, а также сервисы в области телемедицины и других электронных юридически значимых данных, необходимых для обеспечения жизнедеятельности отрасли.
Второе направление – это организация взаимодействия всех участников цепочки, включая бизнес и органы власти.
Третье направление – это оптимизация всех процессов как в рамках отдельной компании, так и в масштабах всего государства.
Некогда известный журналист, а сейчас уже и не журналист вовсе, Караулов придумал байку.
В его фантазиях дорогой нам и транспортной отрасли Михаил Яковлевич Блинкин является родственником самого Энтони (читай - Антона) Блинкена, Госсекретаря США. 🤦♂️
Ля! Мы уже проект соглашения о развитии ИТС между странами написали, на ближайший форум флаги звёздные купили, в журнал «ИТС России» переводчика пригласили.
Но нет же!
Михаил Яковлевич строго настрого сказал не заниматься ****, не верить «туфте полной», а продолжать наше дело и работать на благо цифровых технологий на транспорте.
Стоит отметить, что включение ИТС в нацпроект БКАД - это заслуга в том числе и Михаила Яковлевича.
Ровно как и то, что он стоял у истоков создания Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта».
Здоровья Вам, Михаил Яковлевич! И благополучия Вашей семье!
В его фантазиях дорогой нам и транспортной отрасли Михаил Яковлевич Блинкин является родственником самого Энтони (читай - Антона) Блинкена, Госсекретаря США. 🤦♂️
Ля! Мы уже проект соглашения о развитии ИТС между странами написали, на ближайший форум флаги звёздные купили, в журнал «ИТС России» переводчика пригласили.
Но нет же!
Михаил Яковлевич строго настрого сказал не заниматься ****, не верить «туфте полной», а продолжать наше дело и работать на благо цифровых технологий на транспорте.
Стоит отметить, что включение ИТС в нацпроект БКАД - это заслуга в том числе и Михаила Яковлевича.
Ровно как и то, что он стоял у истоков создания Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта».
Здоровья Вам, Михаил Яковлевич! И благополучия Вашей семье!
Интеллектуальные камеры заработали в Челябинской области
На перекрестках Челябинска заработали новые «умные» камеры, которые в режиме реального времени оценивают транспортные потоки и экологическую обстановку.
Данные выводятся в режиме реального времени на общедоступной платформе http://aims.susu.ru/view . Все желающие могут узнать объемы выбросов на данном участке, оценить загруженность улиц и перекрестка.
На перекрестках Челябинска заработали новые «умные» камеры, которые в режиме реального времени оценивают транспортные потоки и экологическую обстановку.
Данные выводятся в режиме реального времени на общедоступной платформе http://aims.susu.ru/view . Все желающие могут узнать объемы выбросов на данном участке, оценить загруженность улиц и перекрестка.
В России протестировали новую систему мониторинга дезинфекции в общественном транспорте
Успешные испытания с последующим внедрением системы, разработанной отечественными учеными, позволят вывести технологии регулярной обработки общественного транспорта на новый виток развития.
Натурные испытания новой системы мониторинга эффективности проведения дезинфекции транспортных средств в рамках мероприятий по обеспечению эпидемиологической безопасности на транспорте прошли на производственной площадке АО «Совтрансавто-Москва» при участии представителей Минтранса России, Ространснадзора и Роспотребнадзора.
Во время тестовых испытаний пассажирский автобус был продезинфицирован аэрозольным методом «сухого тумана», позволяющим обработать воздух и даже самые труднодоступные поверхности транспортного средства.
Успешные испытания с последующим внедрением системы, разработанной отечественными учеными, позволят вывести технологии регулярной обработки общественного транспорта на новый виток развития.
Натурные испытания новой системы мониторинга эффективности проведения дезинфекции транспортных средств в рамках мероприятий по обеспечению эпидемиологической безопасности на транспорте прошли на производственной площадке АО «Совтрансавто-Москва» при участии представителей Минтранса России, Ространснадзора и Роспотребнадзора.
Во время тестовых испытаний пассажирский автобус был продезинфицирован аэрозольным методом «сухого тумана», позволяющим обработать воздух и даже самые труднодоступные поверхности транспортного средства.
Марат Хуснуллин считает развитие ИТС в Санкт-Петербургской агломерации одним из приоритетных проектов.
Вице-премьер дал поручение доработать комплексный план развития транспортного узла.
В числе ключевых показателей - увеличение пропускной способности уже существующей транспортной инфраструктуры.
Вице-премьер дал поручение доработать комплексный план развития транспортного узла.
В числе ключевых показателей - увеличение пропускной способности уже существующей транспортной инфраструктуры.
Сбер и Cognitive Technologies Ольги Усковой прекратили разработку беспилотного автомобиля в рамках СП Cognitive Pilot.
Основной причиной называется отсутствие нормативной базы для беспилотных авто.
Основной причиной называется отсутствие нормативной базы для беспилотных авто.
Более 400 тысяч транспондеров T-Pass приобрели автомобилисты в 2020 году
Платить за проезд (платных участков ГК «Автодор») с помощью транспондера в 2020 году предпочли 58,5 процента автомобилистов: 53,4 процента транспондеры T-pass, 5,1 процента транспондеры сторонних эмитентов в рамках интероперабельности («Один транспондер для всех дорог»).
Как сообщает пресс-служба Госкомпании, по статистике проездов по дорогам, которые находятся в доверительном управлении, – на трассе М-4 «Дон» порядка 59 процентов водителей использовали транспондер для оплаты проезда. Это на семь процентов больше, чем было в 2019 году. По скоростной трассе М-11 «Нева» две трети автомобилистов совершали поездки с транспондером, что на восемь процентов больше, чем годом ранее.
А за девять лет, которые прошли с выпуска первых транспондеров, было продано порядка 1 600 000 устройств Т-pass.
Платить за проезд (платных участков ГК «Автодор») с помощью транспондера в 2020 году предпочли 58,5 процента автомобилистов: 53,4 процента транспондеры T-pass, 5,1 процента транспондеры сторонних эмитентов в рамках интероперабельности («Один транспондер для всех дорог»).
Как сообщает пресс-служба Госкомпании, по статистике проездов по дорогам, которые находятся в доверительном управлении, – на трассе М-4 «Дон» порядка 59 процентов водителей использовали транспондер для оплаты проезда. Это на семь процентов больше, чем было в 2019 году. По скоростной трассе М-11 «Нева» две трети автомобилистов совершали поездки с транспондером, что на восемь процентов больше, чем годом ранее.
А за девять лет, которые прошли с выпуска первых транспондеров, было продано порядка 1 600 000 устройств Т-pass.
Forwarded from Транспорт и логистика
🌐В аэропортах вводят биометрический контроль
Система обработки биометрических данных позволит полностью автоматизировать прохождение предполетных процедур, с момента регистрации до посадки на самолет, минимизировав участие человека, считают представители «Домодедово». В результате путешественник, предоставив биометрические данные, будет проходить все предполетные процедуры без предъявления бумажных документов.
Чтобы получить такую возможность, гражданину России необходимо будет сдать данные в Единую биометрическую систему (ЕБС) в одном из отделений банков, а также дать согласие на использование биометрии в конкретных целях.
Работы по внедрению биометрического контроля ведутся и в «Шереметьево». Технологии обработки биометрических данных в аэропорту уже используются в целях обеспечения транспортной и авиационной безопасности.
Система обработки биометрических данных позволит полностью автоматизировать прохождение предполетных процедур, с момента регистрации до посадки на самолет, минимизировав участие человека, считают представители «Домодедово». В результате путешественник, предоставив биометрические данные, будет проходить все предполетные процедуры без предъявления бумажных документов.
Чтобы получить такую возможность, гражданину России необходимо будет сдать данные в Единую биометрическую систему (ЕБС) в одном из отделений банков, а также дать согласие на использование биометрии в конкретных целях.
Работы по внедрению биометрического контроля ведутся и в «Шереметьево». Технологии обработки биометрических данных в аэропорту уже используются в целях обеспечения транспортной и авиационной безопасности.
Ампер, Витязь и Антоний! 😂🚀
В канун Дня Святого Валентина команда МосТрансПроекта решила пофантазировать, как выглядели бы профили общественного транспорта (и не только) в дейтинг-приложении ❤️💘
Мы со своей стороны можем лишь добавить, что Антоний и Илона из одной семьи, очень контактный Ампер может вас впустить к себе бесконтактно, Витязь скоро станет братом Антонию 😂 🚙🚌🚝🚀
В канун Дня Святого Валентина команда МосТрансПроекта решила пофантазировать, как выглядели бы профили общественного транспорта (и не только) в дейтинг-приложении ❤️💘
Мы со своей стороны можем лишь добавить, что Антоний и Илона из одной семьи, очень контактный Ампер может вас впустить к себе бесконтактно, Витязь скоро станет братом Антонию 😂 🚙🚌🚝🚀
Поздравляем Евгения Мирошникова с назначением и.о. первого заместителя Губернатора Белгородской области!
С 2016 года Евгений курирует цифровизацию в регионе и стоял у истоков создания ИТС в Белгороде.
Евгений, спасибо, что нас читаешь, желаем профессиональных успехов!
С 2016 года Евгений курирует цифровизацию в регионе и стоял у истоков создания ИТС в Белгороде.
Евгений, спасибо, что нас читаешь, желаем профессиональных успехов!