ИТС регионам: в Благовещенске развивают интеллектуальную транспортную систему
Власти Благовещенска планируют распространить опыт внедрения отдельных модулей ИТС в полноценную ИТС города. Решение было принято после успешного внедрения и анализа работы «умных» светофоров. По оценке специалистов «умные» светофоры разгрузили экспериментальные перекрестки города на 18-50% в зависимости от времени суток.
Целью проекта является увеличение пропускной способности перекрестков и сокращение заторов на дорогах города.
Адаптивное светофорное регулирование – комплексное решение проблемы транспортных коллапсов и будущее ИТС. Установленная система автоматически меняет длительность фаз фиксированного светофора в зависимости от загрузки перекрестка.
Власти Благовещенска планируют распространить опыт внедрения отдельных модулей ИТС в полноценную ИТС города. Решение было принято после успешного внедрения и анализа работы «умных» светофоров. По оценке специалистов «умные» светофоры разгрузили экспериментальные перекрестки города на 18-50% в зависимости от времени суток.
Целью проекта является увеличение пропускной способности перекрестков и сокращение заторов на дорогах города.
Адаптивное светофорное регулирование – комплексное решение проблемы транспортных коллапсов и будущее ИТС. Установленная система автоматически меняет длительность фаз фиксированного светофора в зависимости от загрузки перекрестка.
ИТС регионам: в Череповце внедряют интеллектуальную транспортную систему
Второй этап проектных работ по созданию ИТС в Череповце завершен. Цифровая платформа, состоящая из программных модулей и информационных систем, позволит анализировать транспортные потоки, управлять работой светофоров и информировать водителей о дорожной ситуации и оптимальных маршрутах.
На сегодняшний день подрядчик выполнил работы по установке основной части оборудования. В целом с 2020 года на городских улицах и перекрестках смонтировано 110 комплексов фиксации транспорта. Кроме того, в рамках проекта создан центр обработки данных.
На текущем этапе внедрения и функционирования подсистем светофорного регулирования данные передаются оператору, которых вручную применяет настройки и регулирует работу фаз светофоров. В дальнейшем же система будет переключать светофоры полностью в автоматическом режиме.
Работы по оснащению Череповца комплексами фиксации транспорта планируется завершить в 2023 году.
Второй этап проектных работ по созданию ИТС в Череповце завершен. Цифровая платформа, состоящая из программных модулей и информационных систем, позволит анализировать транспортные потоки, управлять работой светофоров и информировать водителей о дорожной ситуации и оптимальных маршрутах.
На сегодняшний день подрядчик выполнил работы по установке основной части оборудования. В целом с 2020 года на городских улицах и перекрестках смонтировано 110 комплексов фиксации транспорта. Кроме того, в рамках проекта создан центр обработки данных.
На текущем этапе внедрения и функционирования подсистем светофорного регулирования данные передаются оператору, которых вручную применяет настройки и регулирует работу фаз светофоров. В дальнейшем же система будет переключать светофоры полностью в автоматическом режиме.
Работы по оснащению Череповца комплексами фиксации транспорта планируется завершить в 2023 году.
На Сибирском транспортном форуме обсудили развитие цифровых технологий на транспорте
22 июня в Новосибирске на площадке Сибирского транспортного форума состоялся круглый стол «Цифровая трансформация транспорта в регионах: эффективность, безопасность, перспективы», на которой участники обсудили вопросы развития интеллектуальных транспортных систем в регионах в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», проблемы и перспективы развития цифровых технологий на транспорте, дорожном хозяйстве, эффективность внедрения сервисов и цифровых услуг для пассажира.
Организатором круглого стола выступила Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта». Участие в сесии принимали представители Росавтодора, Минтранса НСО, Минцифры НСО, Ространснадзора, региональных ведомств, представители ведущих компаний-интеграторов и разработчиков в области цифровых технологий на транспорте: СБЕР, Датапакс, Ситроникс, Мегафон, Золотая Корона, AT Consulting, Angels IT, Глонасс БДД и др.
Подробнее…
22 июня в Новосибирске на площадке Сибирского транспортного форума состоялся круглый стол «Цифровая трансформация транспорта в регионах: эффективность, безопасность, перспективы», на которой участники обсудили вопросы развития интеллектуальных транспортных систем в регионах в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», проблемы и перспективы развития цифровых технологий на транспорте, дорожном хозяйстве, эффективность внедрения сервисов и цифровых услуг для пассажира.
Организатором круглого стола выступила Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта». Участие в сесии принимали представители Росавтодора, Минтранса НСО, Минцифры НСО, Ространснадзора, региональных ведомств, представители ведущих компаний-интеграторов и разработчиков в области цифровых технологий на транспорте: СБЕР, Датапакс, Ситроникс, Мегафон, Золотая Корона, AT Consulting, Angels IT, Глонасс БДД и др.
Подробнее…
800 новых дорожных камер появились в Башкортостане
Комплексы ФВФ нарушений ПДД отечественной разработки установили в Уфимской и Стерлитамакской городских агломерациях. Камеры установлены на наиболее опасных и аварийных участках, а также с повышенной интенсивностью движения.
Комплекс ФВФ «Лобачевский» – это отечественная разработка, в основе которой современный измерительный модуль и программное обеспечение с широким функционалом. Комплекс может определять скорость сразу несколькими способами: по видеокадрам и радиолокационным методом.
Новые камеры будут фиксировать несколько видов нарушений ПДД: превышение скорости, непредоставление преимущества в движении пешеходам, проезд на запрещающий сигнал светофора и нарушение дорожной разметки.
Комплексы обладают мощным софтом. «Лобачевский» еще может подробно анализировать дорожный трафик и работать в связке с умными светофорами. Кроме того, в этих устройствах обеспечен высокий уровень защиты данных от несанкционированного доступа.
Комплексы ФВФ нарушений ПДД отечественной разработки установили в Уфимской и Стерлитамакской городских агломерациях. Камеры установлены на наиболее опасных и аварийных участках, а также с повышенной интенсивностью движения.
Комплекс ФВФ «Лобачевский» – это отечественная разработка, в основе которой современный измерительный модуль и программное обеспечение с широким функционалом. Комплекс может определять скорость сразу несколькими способами: по видеокадрам и радиолокационным методом.
Новые камеры будут фиксировать несколько видов нарушений ПДД: превышение скорости, непредоставление преимущества в движении пешеходам, проезд на запрещающий сигнал светофора и нарушение дорожной разметки.
Комплексы обладают мощным софтом. «Лобачевский» еще может подробно анализировать дорожный трафик и работать в связке с умными светофорами. Кроме того, в этих устройствах обеспечен высокий уровень защиты данных от несанкционированного доступа.
Опыт внедрения интеллектуальной транспортной системы Москвы тиражируют в регионы
Холдинг «Швабе» (входит в Ростех) займется развитием ИТС Твери. К 2025 году свыше 60 светофорных объектов на дорогах областного центра войдут в единую систему автоматизированного управления дорожным движением. В проекте будут использованы технологии, успешно опробованные на улицах Москвы.
Первый этап работ по созданию ИТС в Твери начнется уже в этом году на центральных улицах города. За три последующих года на 34 перекрестках областного центра появятся десятки инновационных комплексов наблюдения, метеостанций и камер фотовидеофиксации. Все элементы свяжет единая платформа, способная в автоматическом режиме сигнализировать о произошедших ДТП или чрезвычайных ситуациях.
В результате Тверь получит оптимальную для российских реалий систему, способную управлять трафиком и безопасностью на дорогах регионального центра.
Холдинг «Швабе» (входит в Ростех) займется развитием ИТС Твери. К 2025 году свыше 60 светофорных объектов на дорогах областного центра войдут в единую систему автоматизированного управления дорожным движением. В проекте будут использованы технологии, успешно опробованные на улицах Москвы.
Первый этап работ по созданию ИТС в Твери начнется уже в этом году на центральных улицах города. За три последующих года на 34 перекрестках областного центра появятся десятки инновационных комплексов наблюдения, метеостанций и камер фотовидеофиксации. Все элементы свяжет единая платформа, способная в автоматическом режиме сигнализировать о произошедших ДТП или чрезвычайных ситуациях.
В результате Тверь получит оптимальную для российских реалий систему, способную управлять трафиком и безопасностью на дорогах регионального центра.
ИТС регионам: в Уфе внедрят интеллектуальную транспортную систему
Власти Уфимской агломерации планируют создать ИТС. Начальная цена контракта составляет более 1 млрд рублей. Определят подрядчика 19 июля. Работы по внедрению ИТС нужно будет закончить до 26 декабря 2024 года. Заказчиком выступает «Транспортная дирекция Республики Башкортостан». Все работы пройдут в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Подрядчика должен провести работы в три этапа. В первую очередь необходимо создать ЦУДД, интеграционную платформу, подсистемы светофорного управления, метеомониторинга и мониторинга параметров транспортных потоков. В рамках начального этапа планируется установка 140 светофоров с комплексом АСУДД, на въездах в город – 4 табло переменной информации. На втором этапе нужно будет масштабировать и развивать системы управления транспортными потоками. На третьем этапе создания ИТС – создать подсистему видеонаблюдения, детектирования ДТП и ЧС и интегрировать другие модули.
Власти Уфимской агломерации планируют создать ИТС. Начальная цена контракта составляет более 1 млрд рублей. Определят подрядчика 19 июля. Работы по внедрению ИТС нужно будет закончить до 26 декабря 2024 года. Заказчиком выступает «Транспортная дирекция Республики Башкортостан». Все работы пройдут в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Подрядчика должен провести работы в три этапа. В первую очередь необходимо создать ЦУДД, интеграционную платформу, подсистемы светофорного управления, метеомониторинга и мониторинга параметров транспортных потоков. В рамках начального этапа планируется установка 140 светофоров с комплексом АСУДД, на въездах в город – 4 табло переменной информации. На втором этапе нужно будет масштабировать и развивать системы управления транспортными потоками. На третьем этапе создания ИТС – создать подсистему видеонаблюдения, детектирования ДТП и ЧС и интегрировать другие модули.
В Омске разработали систему, предупреждающую водителей о приближении пешеходов к пешеходному переходу
Специалисты СибАДИ разработали систему, которая предупреждает автомобилистов в ночное время, если в зоне пешеходного перехода появляется пешеход.
В случае, если пешеход приближается к проезжей части для того, чтобы перейти дорогу, система в автоматическом режиме подсветит пешеходный переход, включит фонари по обе стороны дороги. Если пешеход проходит рядом с переходом мимо него, система включит освещение только с одной стороны пешеходного перехода.
«Умная» система включает в себя 10 датчиков и GSM модуль для удаленного контроля и управления. На текущий момент система будет работать в экспериментальном режиме в одном из поселков области.
Специалисты СибАДИ разработали систему, которая предупреждает автомобилистов в ночное время, если в зоне пешеходного перехода появляется пешеход.
В случае, если пешеход приближается к проезжей части для того, чтобы перейти дорогу, система в автоматическом режиме подсветит пешеходный переход, включит фонари по обе стороны дороги. Если пешеход проходит рядом с переходом мимо него, система включит освещение только с одной стороны пешеходного перехода.
«Умная» система включает в себя 10 датчиков и GSM модуль для удаленного контроля и управления. На текущий момент система будет работать в экспериментальном режиме в одном из поселков области.
Интеллектуальные транспортные системы – новые вызовы
29 июня в Москве состоялась конференция «ИТС в городских агломерациях Российской Федерации. Проблемы создания и перспективы развития» организованная ФАУ «РОСДОРНИИ» @rosdorniiRF. В мероприятии приняли участие представители Правительства Российской Федерации, Минтранса России, ФКУ «Дороги России», РУТ (МИИТ), Ассоциаций «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и «Цифровая Эра Транспорта», профильного бизнеса.
ИТС, их развитие и внедрение в городах стало одним из импульсов экономического будущего страны, а реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги», являющегося основой для развития разных сфер, в том числе образования, медицины, туризма, жилищного строительства, инвестиционной привлекательности региона в целом, крайне важна.
Нацпроект БКД дал большой толчок для внедрения ИТС в агломерациях. Так как нацпроект продлевается до 2030 года, работа по внедрению ИТС в транспортную сферу еще не близка к завершению.
29 июня в Москве состоялась конференция «ИТС в городских агломерациях Российской Федерации. Проблемы создания и перспективы развития» организованная ФАУ «РОСДОРНИИ» @rosdorniiRF. В мероприятии приняли участие представители Правительства Российской Федерации, Минтранса России, ФКУ «Дороги России», РУТ (МИИТ), Ассоциаций «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и «Цифровая Эра Транспорта», профильного бизнеса.
ИТС, их развитие и внедрение в городах стало одним из импульсов экономического будущего страны, а реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги», являющегося основой для развития разных сфер, в том числе образования, медицины, туризма, жилищного строительства, инвестиционной привлекательности региона в целом, крайне важна.
Нацпроект БКД дал большой толчок для внедрения ИТС в агломерациях. Так как нацпроект продлевается до 2030 года, работа по внедрению ИТС в транспортную сферу еще не близка к завершению.