Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта» проведет круглый стол по ИТС в рамках предстоящего Сибирского транспортного форума
С 22 по 24 июня 2022 года в Новосибирске пройдут IX Международный Сибирский транспортный форум и специализированная выставка транспортно-логистических услуг, коммерческого транспорта и спецтехники.
В рамках деловой программы форума 22 июня состоится круглый стол «Цифровая трансформация транспорта в регионах: эффективность, безопасность, перспективы», на котором участники затронут вопросы развития интеллектуальных транспортных систем, безопасности дорожного движения, цифровых сервисов для пассажиров, кадрового потенциала и др. Кроме того, участники презентуют и расскажут о новейших технологиях и решениях.
С 22 по 24 июня 2022 года в Новосибирске пройдут IX Международный Сибирский транспортный форум и специализированная выставка транспортно-логистических услуг, коммерческого транспорта и спецтехники.
В рамках деловой программы форума 22 июня состоится круглый стол «Цифровая трансформация транспорта в регионах: эффективность, безопасность, перспективы», на котором участники затронут вопросы развития интеллектуальных транспортных систем, безопасности дорожного движения, цифровых сервисов для пассажиров, кадрового потенциала и др. Кроме того, участники презентуют и расскажут о новейших технологиях и решениях.
Москва остается самым безопасным регионом России
Уровень социального риска по итогам 2021 года составил 2,8. Это значит, что на каждые 100 тыс. населения столицы приходится не более 3 человек, погибших в ДТП. С 2010 года этот показатель сократился вдвое. Уже сейчас уровень социального риска в Москве ниже, чем определено указом президента: к 2030 году он должен составить не более 4 погибших в ДТП на 100 тысяч жителей. Благодаря совместной работе с ГИБДД, Ситуационному центру, системе ФВФ, работе ИТС, современному проектированию улиц, городская среда становится удобнее и безопаснее для всех жителей Москвы. С 2010 года специалистам удалось сохранить порядка 2,5 тыс. человеческих жизней.
Гибель людей возможно предотвратить, пересмотрев подход к организации дорожного движения и усилив контроль за нарушениями ПДД.
О работе транспортного комплекса Москвы, организации движения и скоростных режимах рассказал руководитель ГКУ ЦОДД г. Москвы Михаил Кизлык.
Уровень социального риска по итогам 2021 года составил 2,8. Это значит, что на каждые 100 тыс. населения столицы приходится не более 3 человек, погибших в ДТП. С 2010 года этот показатель сократился вдвое. Уже сейчас уровень социального риска в Москве ниже, чем определено указом президента: к 2030 году он должен составить не более 4 погибших в ДТП на 100 тысяч жителей. Благодаря совместной работе с ГИБДД, Ситуационному центру, системе ФВФ, работе ИТС, современному проектированию улиц, городская среда становится удобнее и безопаснее для всех жителей Москвы. С 2010 года специалистам удалось сохранить порядка 2,5 тыс. человеческих жизней.
Гибель людей возможно предотвратить, пересмотрев подход к организации дорожного движения и усилив контроль за нарушениями ПДД.
О работе транспортного комплекса Москвы, организации движения и скоростных режимах рассказал руководитель ГКУ ЦОДД г. Москвы Михаил Кизлык.
ИТС регионам: в Ульяновске модернизируют интеллектуальную транспортную систему
Министерство транспорта Ульяновской области заказало выполнение работ по созданию регионального сегмента интеллектуальной транспортной системы. Программа предусматривает автоматизацию процессов управления дорожным движением, а также доработку уже действующего специализированного программного комплекса «Центр организации дорожного движения Ульяновской области» до уровня интеграционной платформы.
Кроме усовершенствования ИТС в регионе, власти планируют провести модернизацию светофорных объектов. Подрядчик должен будет установить на дорогах контроллеры, шкафы с периферийным оборудованием, детекторы транспорта.
Первый этап работ по контрактам должен завершиться в текущем году, второй – до октября 2023 года.
Министерство транспорта Ульяновской области заказало выполнение работ по созданию регионального сегмента интеллектуальной транспортной системы. Программа предусматривает автоматизацию процессов управления дорожным движением, а также доработку уже действующего специализированного программного комплекса «Центр организации дорожного движения Ульяновской области» до уровня интеграционной платформы.
Кроме усовершенствования ИТС в регионе, власти планируют провести модернизацию светофорных объектов. Подрядчик должен будет установить на дорогах контроллеры, шкафы с периферийным оборудованием, детекторы транспорта.
Первый этап работ по контрактам должен завершиться в текущем году, второй – до октября 2023 года.
На дорогах Ивановской области планируют установить новые комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД
В Иванове планируют установку новых комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД «КОРДОН-2М». Места установки комплексов фиксации нарушений определит управление благоустройства по рекомендации ГИБДД исходя из анализа аварийных участков на том или ином участке дороги.
Новые комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД, включают в себя возможность не только фиксировать превышение скорости, но и регистрировать различного рода нарушения на перекрестках: выезд за стоп-линию, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу, пересечение сплошной при перестроении у перекрестка и другое.
Всего в Иванове на текущий момент работают 17 комплексов.
В Иванове планируют установку новых комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД «КОРДОН-2М». Места установки комплексов фиксации нарушений определит управление благоустройства по рекомендации ГИБДД исходя из анализа аварийных участков на том или ином участке дороги.
Новые комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД, включают в себя возможность не только фиксировать превышение скорости, но и регистрировать различного рода нарушения на перекрестках: выезд за стоп-линию, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу, пересечение сплошной при перестроении у перекрестка и другое.
Всего в Иванове на текущий момент работают 17 комплексов.
«СберТройка» запускает онлайн маркетплейс для покупки билетов на речной транспорт.
Специально к запуску водных маршрутов «СберТройка» запустила сайт для покупки билетов на прогулочные теплоходы и речные трамвайчики. Сервис «Суда сюда!» дает пассажирам возможность не терять время в очередях и приобрести билет в несколько кликов. Пока портал работает в тестовом режиме, планируется постоянное обновление функционала в течение всего сезона до сентября.
Помимо внедрения онлайн системы продаж билетов, IT-предприятие постепенно запускает билетную систему на базе транспортной карты «Тройка» в офлайне – в кассах и на борту. За исключением наземного и подземного транспорта карта теперь функционирует еще и на воде.
Специально к запуску водных маршрутов «СберТройка» запустила сайт для покупки билетов на прогулочные теплоходы и речные трамвайчики. Сервис «Суда сюда!» дает пассажирам возможность не терять время в очередях и приобрести билет в несколько кликов. Пока портал работает в тестовом режиме, планируется постоянное обновление функционала в течение всего сезона до сентября.
Помимо внедрения онлайн системы продаж билетов, IT-предприятие постепенно запускает билетную систему на базе транспортной карты «Тройка» в офлайне – в кассах и на борту. За исключением наземного и подземного транспорта карта теперь функционирует еще и на воде.
Количество регионов, где экстренные вызовы автомобилистов передаются через систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в службу спасения «112», увеличилось до 84
Интеграция государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» с региональными службами «112» завершена еще в пяти регионах: Пензенской, Курганской, Омской областях, Краснодарском крае и Еврейской автономной области.
Сопряжение данных систем обеспечивает доведение информации о дорожно-транспортных и иных происшествиях на дорогах страны до служб спасения в среднем за 19 секунд. Такое взаимодействие кратно увеличивает шансы сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движения и прежде всего, при тяжелых авариях, когда пострадавшие не могут самостоятельно вызвать помощь.
В ближайшее время в Смоленской области завершится интеграция «ЭРА-ГЛОНАСС» со «112», тем самым цифровое взаимодействие систем будет обеспечено во всех регионах России.
Интеграция государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» с региональными службами «112» завершена еще в пяти регионах: Пензенской, Курганской, Омской областях, Краснодарском крае и Еврейской автономной области.
Сопряжение данных систем обеспечивает доведение информации о дорожно-транспортных и иных происшествиях на дорогах страны до служб спасения в среднем за 19 секунд. Такое взаимодействие кратно увеличивает шансы сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движения и прежде всего, при тяжелых авариях, когда пострадавшие не могут самостоятельно вызвать помощь.
В ближайшее время в Смоленской области завершится интеграция «ЭРА-ГЛОНАСС» со «112», тем самым цифровое взаимодействие систем будет обеспечено во всех регионах России.
В России создали первый отечественный транспондер
В России планируют запустить производство первого отечественного транспондера для проезда по платным дорогам. На текущий момент разработка находится на этапе тестирования. После транспондер запустят в серийное производство. Разработкой прототипа и непосредственно самого транспондера занимается российская компания ООО «Сорб Инжиниринг» совместно с ООО «Автодор – Платные дороги» в рамках ранее подписанного соглашения о сотрудничестве.
В будущем планируется производство до 3000 транспондеров в день. При создании устройства учтен опыт использования на наших дорогах. ТТХ будут приближены к существующим аналогам.
Особенностью отечественного транспондера станут антенна, разработанная из российских «RF» чипов, а также возможность устройства работать как в российских, так и в европейских и азиатских частотах. В транспондер будет интегрирован российский контроллер с встроенными средствами криптографической защиты информации.
В России планируют запустить производство первого отечественного транспондера для проезда по платным дорогам. На текущий момент разработка находится на этапе тестирования. После транспондер запустят в серийное производство. Разработкой прототипа и непосредственно самого транспондера занимается российская компания ООО «Сорб Инжиниринг» совместно с ООО «Автодор – Платные дороги» в рамках ранее подписанного соглашения о сотрудничестве.
В будущем планируется производство до 3000 транспондеров в день. При создании устройства учтен опыт использования на наших дорогах. ТТХ будут приближены к существующим аналогам.
Особенностью отечественного транспондера станут антенна, разработанная из российских «RF» чипов, а также возможность устройства работать как в российских, так и в европейских и азиатских частотах. В транспондер будет интегрирован российский контроллер с встроенными средствами криптографической защиты информации.
Метеостанции как часть системы умного города
К цифровизации городов Россия двигается ускоренными темпами, более того, Минстрой России регулярно представляет рейтинг «Умный город», оценивающий включенные в него города по 47 критериям, которые, в свою очередь, разделены на 10 направлений — это городское управление, умное ЖКХ, инновации для городской среды, умный городской транспорт, интеллектуальные системы общественной и экологической безопасности, туризм и сервис, интеллектуальные системы социальных услуг, экономическое состояние и инвестклимат, инфраструктура сетей связи.
Не на последнем месте в вопросе цифровизации стоит интеллектуализация систем дорожного движения, куда входят умные светофоры, перекрестки и метеостанции.
О функциональных возможностях и особенностях, преимуществах и области возможного применения метеорологических систем рассказала начальник отдела маркетинга и продаж АО «НПП «Радар ммс» Алёна Маслова.
К цифровизации городов Россия двигается ускоренными темпами, более того, Минстрой России регулярно представляет рейтинг «Умный город», оценивающий включенные в него города по 47 критериям, которые, в свою очередь, разделены на 10 направлений — это городское управление, умное ЖКХ, инновации для городской среды, умный городской транспорт, интеллектуальные системы общественной и экологической безопасности, туризм и сервис, интеллектуальные системы социальных услуг, экономическое состояние и инвестклимат, инфраструктура сетей связи.
Не на последнем месте в вопросе цифровизации стоит интеллектуализация систем дорожного движения, куда входят умные светофоры, перекрестки и метеостанции.
О функциональных возможностях и особенностях, преимуществах и области возможного применения метеорологических систем рассказала начальник отдела маркетинга и продаж АО «НПП «Радар ммс» Алёна Маслова.
ИТС регионам: в Воронеже внедрят интеллектуальную транспортную систему
КУ ВО «Региональный центр безопасности» объявил конкурс на поиск подрядчика по внедрению ИТС в Воронеже. Максимальная стоимость контракта составила 774,5 млн рублей. Подрядчику необходимо будет внедрить подсистему светофорного управления, мониторинга параметров транспортных потоков, а также подсистему наблюдения и детектирования ДТП и чрезвычайных ситуаций.
Кроме того, в рамках работ по созданию ИТС в городе планируется установка метеостанций, динамических информационных табло и знаков переменной информации, «умных» остановок общественного транспорта.
КУ ВО «Региональный центр безопасности» объявил конкурс на поиск подрядчика по внедрению ИТС в Воронеже. Максимальная стоимость контракта составила 774,5 млн рублей. Подрядчику необходимо будет внедрить подсистему светофорного управления, мониторинга параметров транспортных потоков, а также подсистему наблюдения и детектирования ДТП и чрезвычайных ситуаций.
Кроме того, в рамках работ по созданию ИТС в городе планируется установка метеостанций, динамических информационных табло и знаков переменной информации, «умных» остановок общественного транспорта.
На дорогах Екатеринбурга установили «умные» камеры
На дорогах Екатеринбурга с целью определения загруженности дорог установили специальные камеры, считывающие автомобили. Новые камеры не фиксируют превышение скорости и иные правонарушения на дорогах, а действуют как детекторы транспортного потока.
Задача нового оборудования – вычислять загруженность городских дорог и корректировать работу светофоров так, чтобы минимизировать пробки. Данная система является одним из элементов интеллектуальной транспортной системы города.
На дорогах Екатеринбурга с целью определения загруженности дорог установили специальные камеры, считывающие автомобили. Новые камеры не фиксируют превышение скорости и иные правонарушения на дорогах, а действуют как детекторы транспортного потока.
Задача нового оборудования – вычислять загруженность городских дорог и корректировать работу светофоров так, чтобы минимизировать пробки. Данная система является одним из элементов интеллектуальной транспортной системы города.
Резолюция региональной конференции и выставки «ИТС регионам»
14-16 апреля 2022 года в г. Пятигорск состоялась региональная конференция и выставка «ИТС регионам» (Интеллектуальные транспортные системы регионам).
В рамках проведения конференции и выставки состоялись ряд сессий и деловых форматов, на которых участники обсудили вопросы цифрового развития транспортной инфраструктуры в регионах России, влияние санкций и меры поддержки, текущее развитие интеллектуальных транспортных систем в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а также важные вопросы стандартизации в области ИТС, кадрового потенциала, критической инфраструктуры, внедрения АСВГК.
Все эти и другие вопросы и предложения участников мероприятия легли в основу резолюции Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта», сформированной по итогам конференции и выставки «ИТС регионам».
14-16 апреля 2022 года в г. Пятигорск состоялась региональная конференция и выставка «ИТС регионам» (Интеллектуальные транспортные системы регионам).
В рамках проведения конференции и выставки состоялись ряд сессий и деловых форматов, на которых участники обсудили вопросы цифрового развития транспортной инфраструктуры в регионах России, влияние санкций и меры поддержки, текущее развитие интеллектуальных транспортных систем в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а также важные вопросы стандартизации в области ИТС, кадрового потенциала, критической инфраструктуры, внедрения АСВГК.
Все эти и другие вопросы и предложения участников мероприятия легли в основу резолюции Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта», сформированной по итогам конференции и выставки «ИТС регионам».
Внедрение ИТС в Нижегородской области:
с нулевого на второй уровень цифровой зрелости за два года
🛣 Группа компаний «Урбантех» приступает к первому этапу создания интеллектуальной транспортной системы в Нижегородской городской агломерации.
🚦 Создание единой платформы управления транспортными системами ЕПУТС – первый этап внедрения ИТС. Платформа объединит пять существующих в городе информационных систем: РНИС, автоматизированные системы диспетчерского управления общественным транспортом и информирования пассажиров ОТ, АПК «Безопасный город» и ГИС «Титул-2005». Также будут подключены 20 новых модулей и подсистем, создаваемых в рамках проекта.
⚡️ Функционал системы позволит обеспечить приоритетный проезд спецтранспорту, настроить директивное управление светофорными объектами, обеспечить доступ к системе видеонаблюдения для выявления и прогнозирования ДТП, ЧС и др.
🚗 По оценкам разработчиков внедрение ИТС повысит пропускную способность УДС до 20%.
🚀 Платформа ЕПУТС будет развернута к апрелю 2023 года.
с нулевого на второй уровень цифровой зрелости за два года
🛣 Группа компаний «Урбантех» приступает к первому этапу создания интеллектуальной транспортной системы в Нижегородской городской агломерации.
🚦 Создание единой платформы управления транспортными системами ЕПУТС – первый этап внедрения ИТС. Платформа объединит пять существующих в городе информационных систем: РНИС, автоматизированные системы диспетчерского управления общественным транспортом и информирования пассажиров ОТ, АПК «Безопасный город» и ГИС «Титул-2005». Также будут подключены 20 новых модулей и подсистем, создаваемых в рамках проекта.
⚡️ Функционал системы позволит обеспечить приоритетный проезд спецтранспорту, настроить директивное управление светофорными объектами, обеспечить доступ к системе видеонаблюдения для выявления и прогнозирования ДТП, ЧС и др.
🚗 По оценкам разработчиков внедрение ИТС повысит пропускную способность УДС до 20%.
🚀 Платформа ЕПУТС будет развернута к апрелю 2023 года.
15 июня 2022 года в 10:00 на базе Центра компетенций интеллектуальных транспортных систем (ЦК ИТС) состоится круглый стол по актуальным вопросам стандартизации в области ИТС и цифровых технологий.
Организатор: Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта»
Ключевая цель – определить итоги работы в области стандартизации за прошедший период и дальнейшие планы на ближайшую перспективу.
К участию приглашены представители Минтранса России, Федерального дорожного агентства, ФАУ «РОСДОРНИИ», Технического комитета 57 «Интеллектуальные транспортные системы», ГК «Автодор», а также поставщики оборудования и подсистем ИТС.
Принять участие в дискуссии возможно в онлайн-формате.
Для регистрации и получения ссылки на подключение необходимо отправить запрос на почту Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» info@digitalagetransport.ru
Также Вы можете направить интересующие вопросы и предложения в области стандартизации ИТС для обсуждения на круглом столе.
Организатор: Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта»
Ключевая цель – определить итоги работы в области стандартизации за прошедший период и дальнейшие планы на ближайшую перспективу.
К участию приглашены представители Минтранса России, Федерального дорожного агентства, ФАУ «РОСДОРНИИ», Технического комитета 57 «Интеллектуальные транспортные системы», ГК «Автодор», а также поставщики оборудования и подсистем ИТС.
Принять участие в дискуссии возможно в онлайн-формате.
Для регистрации и получения ссылки на подключение необходимо отправить запрос на почту Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» info@digitalagetransport.ru
Также Вы можете направить интересующие вопросы и предложения в области стандартизации ИТС для обсуждения на круглом столе.
Возможности российских технологий в области контроля весогабаритных нарушений на дорогах выходят на международный рынок
Российский Концерн реализовал первый для Индонезии проект автоматического весогабаритного контроля на дорогах. Система уже собирает статистику нарушений, которая поможет властям страны сформировать необходимую нормативно-правовую базу и успешно выполнить национальную программу по борьбе с перегруженным автотранспортом.
Автоматический пост весогабаритного контроля имеет модульную систему и включает в себя оборудование для определения массы ТС, их габаритов, средства фотофиксации и распознавания ГРЗ, видеонаблюдение, табло информирования водителей о наличии нарушения и др. С учетом жаркого и влажного климата была успешно решена задача эффективного охлаждения систем комплекса. Решение адаптировано под местные особенности и способно распознавать свойственные только азиатскому региону марки машин, их модификации, определять как любые номера.
Российский Концерн реализовал первый для Индонезии проект автоматического весогабаритного контроля на дорогах. Система уже собирает статистику нарушений, которая поможет властям страны сформировать необходимую нормативно-правовую базу и успешно выполнить национальную программу по борьбе с перегруженным автотранспортом.
Автоматический пост весогабаритного контроля имеет модульную систему и включает в себя оборудование для определения массы ТС, их габаритов, средства фотофиксации и распознавания ГРЗ, видеонаблюдение, табло информирования водителей о наличии нарушения и др. С учетом жаркого и влажного климата была успешно решена задача эффективного охлаждения систем комплекса. Решение адаптировано под местные особенности и способно распознавать свойственные только азиатскому региону марки машин, их модификации, определять как любые номера.
ИТС регионам: в Твери внедрят интеллектуальную транспортную систему
В рамках внедрения ИТС будут созданы модули и подсистемы единой платформы управления транспортной системой (ЕПУТС), центр обработки данных (ЦОД), а также комплекс защиты информации. Кроме того, планируется модернизация светофорных объектов, установка метеостанций, динамические информационные табло.
Внедрение ИТС позволит оптимизировать городской трафик, повысить безопасность дорожного движения, увеличить сохранность дорожного полотна и оказать положительный эффект на состоянии окружающей среды.
Стоимость контракта порядка 300 млн рублей. Подрядчик должен будет завершить работы к ноябрю 2024 года.
В рамках внедрения ИТС будут созданы модули и подсистемы единой платформы управления транспортной системой (ЕПУТС), центр обработки данных (ЦОД), а также комплекс защиты информации. Кроме того, планируется модернизация светофорных объектов, установка метеостанций, динамические информационные табло.
Внедрение ИТС позволит оптимизировать городской трафик, повысить безопасность дорожного движения, увеличить сохранность дорожного полотна и оказать положительный эффект на состоянии окружающей среды.
Стоимость контракта порядка 300 млн рублей. Подрядчик должен будет завершить работы к ноябрю 2024 года.
Эксперты обсудили вопросы стандартизации в области интеллектуальных транспортных систем
15 июня в Центре компетенции интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» состоялся круглый стол по вопросам стандартизации в области ИТС. В дискуссии приняли участие представители Минтранса РФ, Росавтодора, РОСДОРНИИ, ТК-418, а также представители бизнес-сообщества, производители и поставщики оборудования для подсистем ИТС, профильные специалисты.
В ходе работы круглого стола участники обсудили актуальные вопросы в области стандартизации, затронули широкий спектр тем, связанных с текущим развитием ИТС в городских агломерациях. Кроме того, участники подняли вопросы финансирования ИТС на стадии эксплуатации, возможность формирования сборника цен на содержание и обслуживание ИТС, необходимости повышения квалификации специалистов, а также обсудили тему практического использования BigData.
По итогам проведенного круглого стола по стандартизации будет сформирована резолюция.
15 июня в Центре компетенции интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» состоялся круглый стол по вопросам стандартизации в области ИТС. В дискуссии приняли участие представители Минтранса РФ, Росавтодора, РОСДОРНИИ, ТК-418, а также представители бизнес-сообщества, производители и поставщики оборудования для подсистем ИТС, профильные специалисты.
В ходе работы круглого стола участники обсудили актуальные вопросы в области стандартизации, затронули широкий спектр тем, связанных с текущим развитием ИТС в городских агломерациях. Кроме того, участники подняли вопросы финансирования ИТС на стадии эксплуатации, возможность формирования сборника цен на содержание и обслуживание ИТС, необходимости повышения квалификации специалистов, а также обсудили тему практического использования BigData.
По итогам проведенного круглого стола по стандартизации будет сформирована резолюция.
220 терминалов для оплаты проезда установили в автобусах Воронежа
В Воронеже «СберТройка» установила в городских автобусах 220 терминалов для бесконтактной оплаты проезда. Система позволит пропускать пассажиров в 2 раза быстрее.
На этапе эксперимента билетная система показала свою эффективность, после чего было принято решение о внедрении системы на постоянной основе.
Для удобства пассажиров было разработано мобильное приложение, в котором возможно просматривать поездки, чеки, управлять картой, обращаться в службу поддержки. За период работы системы объем транзакций в транспорте увеличился более чем на 30%.
С помощью опыта Московского транспорта поездки в общественном транспорте Воронежа станут более комфортными и качественными, а внедрение единой билетной системы позволяет создать бесшовное пространство в городах Центрального федерального округа.
В Воронеже «СберТройка» установила в городских автобусах 220 терминалов для бесконтактной оплаты проезда. Система позволит пропускать пассажиров в 2 раза быстрее.
На этапе эксперимента билетная система показала свою эффективность, после чего было принято решение о внедрении системы на постоянной основе.
Для удобства пассажиров было разработано мобильное приложение, в котором возможно просматривать поездки, чеки, управлять картой, обращаться в службу поддержки. За период работы системы объем транзакций в транспорте увеличился более чем на 30%.
С помощью опыта Московского транспорта поездки в общественном транспорте Воронежа станут более комфортными и качественными, а внедрение единой билетной системы позволяет создать бесшовное пространство в городах Центрального федерального округа.