Цифровое развитие транспортной инфраструктуры в регионах России: текущее состояние, влияние санкций и меры поддержки
14 апреля в Пятигорске начала свою работу ежегодная региональная конференция и выставка «ИТС регионам». Мероприятие посетили более 250 участников из 35 регионов страны. Ключевыми вопросами для обсуждения стали цифровое развитие транспортной инфраструктуры в регионах России, влияние санкций и меры поддержки, текущее развитие интеллектуальных транспортных систем в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», новые технологии и решения, открытие и предстоящие задачи центра компетенций ИТС и др.
14 апреля в Пятигорске начала свою работу ежегодная региональная конференция и выставка «ИТС регионам». Мероприятие посетили более 250 участников из 35 регионов страны. Ключевыми вопросами для обсуждения стали цифровое развитие транспортной инфраструктуры в регионах России, влияние санкций и меры поддержки, текущее развитие интеллектуальных транспортных систем в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», новые технологии и решения, открытие и предстоящие задачи центра компетенций ИТС и др.
ИТС регионам: в Ставрополе продолжают внедрять интеллектуальную транспортную систему
В Ставрополе продолжается модернизация светофорных объектов, а также создание подсистем видеонаблюдения, детектирования ДТП и ЧС, директивного управления транспортными потоками. К 2024 году планируется установить 59 «умных» светофоров, разместить оборудование подсистемы информирования участников дорожного движения с помощью ТПИ и ЗПИ.
В рамках конференции «ИТС регионам» министр дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Евгений Штепа отметил, что в регионе широко развита как региональная дорожная сеть, так и муниципальная. Региону очень интересно развитие новых технологий в области транспорта, они необходимы для решения проблем перегруженности дорог. Транспортные системы помогают перезапустить транспортные потоки, разгрузить определённые участки дорог, убрать конфликтные точки с перекрёстков и уменьшить смертность на дорогах.
В Ставрополе продолжается модернизация светофорных объектов, а также создание подсистем видеонаблюдения, детектирования ДТП и ЧС, директивного управления транспортными потоками. К 2024 году планируется установить 59 «умных» светофоров, разместить оборудование подсистемы информирования участников дорожного движения с помощью ТПИ и ЗПИ.
В рамках конференции «ИТС регионам» министр дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Евгений Штепа отметил, что в регионе широко развита как региональная дорожная сеть, так и муниципальная. Региону очень интересно развитие новых технологий в области транспорта, они необходимы для решения проблем перегруженности дорог. Транспортные системы помогают перезапустить транспортные потоки, разгрузить определённые участки дорог, убрать конфликтные точки с перекрёстков и уменьшить смертность на дорогах.
Препятствием для эффективного внедрения ИТС остается нехватка кадров, ресурсов и технологий для эксплуатации дорожной инфраструктуры
Накануне региональной конференции «ИТС регионам» был проведен опрос среди отраслевых экспертов. В результате опроса было выявлено несколько ключевых проблем. 56% респондентов отметили, что во многих регионах камнем преткновения для эффективного внедрения и эксплуатации ИТС остается нехватка специалистов, способных выявлять и решать проблемы с транспортным планированием, эксплуатацией ИТС и инфраструктуры транспортного комплекса.
Усугубляет ситуацию вопрос с обслуживанием инфраструктуры ИТС. Например, более 21% респондентов на первое место поставили отсутствие единой базы данных оборудования, истории ремонтов и перемещений между точками дислокации, 20% респондентов негативным фактором посчитали высокие затраты на обслуживание и непредвиденный ремонт оборудования ИТС.
Накануне региональной конференции «ИТС регионам» был проведен опрос среди отраслевых экспертов. В результате опроса было выявлено несколько ключевых проблем. 56% респондентов отметили, что во многих регионах камнем преткновения для эффективного внедрения и эксплуатации ИТС остается нехватка специалистов, способных выявлять и решать проблемы с транспортным планированием, эксплуатацией ИТС и инфраструктуры транспортного комплекса.
Усугубляет ситуацию вопрос с обслуживанием инфраструктуры ИТС. Например, более 21% респондентов на первое место поставили отсутствие единой базы данных оборудования, истории ремонтов и перемещений между точками дислокации, 20% респондентов негативным фактором посчитали высокие затраты на обслуживание и непредвиденный ремонт оборудования ИТС.
Sitronics Group разработала Цифровую платформу управления транспортными системами
Sitronics Group представила Цифровую платформу управления транспортными системами, основными задачами которой являются повышение комфорта и безопасности передвижения на дорогах, эффективное использование существующей дорожной инфраструктуры и обеспечение заданной мобильности населения.
Платформа позволяет реализовать комплексное «умное» управление дорожным движением города или региона. Решение является составной частью архитектуры ИТС. Основными возможностями платформы являются сбор данных, представление их в виде дашбордов и карт, аналитика и прогнозирование дорожной ситуации, управление транспортными подсистемами и дорожным движением.
Sitronics Group представила Цифровую платформу управления транспортными системами, основными задачами которой являются повышение комфорта и безопасности передвижения на дорогах, эффективное использование существующей дорожной инфраструктуры и обеспечение заданной мобильности населения.
Платформа позволяет реализовать комплексное «умное» управление дорожным движением города или региона. Решение является составной частью архитектуры ИТС. Основными возможностями платформы являются сбор данных, представление их в виде дашбордов и карт, аналитика и прогнозирование дорожной ситуации, управление транспортными подсистемами и дорожным движением.
В Госдуме состоялось заседание проектного комитета партийного проекта Единой России «Безопасные дороги»
Заседание проектного комитета партийного проекта Единой России состоялось в Москве под председательством депутата ГД РФ Сергея Тена @ten_s_u . Участники заседания из числа ГУОБДД МВД России, Минтранса, Росавтодора, Ассоциаций «Цифровая Эра Транспорта» и «РАДОР» обсудили корректировку паспорта проекта, установили структуру управления, детализировали направления работы, наметили перспективный план на год.
Сегодня актуальными остаются вопросы создания безопасной среды для водителей и пешеходов, снижения детского дорожно-транспортного травматизма, повышения знаний ПДД. В процессе реализации проекта будет выстроена обратная связь с жителями регионов и общественными организациями.
Участники заседания отметили необходимость продвижения передового опыта регионов и тиражирования лучших практик отстающим субъектам, уделив особое внимание техническим решениям и цифровым технологиям.
Заседание проектного комитета партийного проекта Единой России состоялось в Москве под председательством депутата ГД РФ Сергея Тена @ten_s_u . Участники заседания из числа ГУОБДД МВД России, Минтранса, Росавтодора, Ассоциаций «Цифровая Эра Транспорта» и «РАДОР» обсудили корректировку паспорта проекта, установили структуру управления, детализировали направления работы, наметили перспективный план на год.
Сегодня актуальными остаются вопросы создания безопасной среды для водителей и пешеходов, снижения детского дорожно-транспортного травматизма, повышения знаний ПДД. В процессе реализации проекта будет выстроена обратная связь с жителями регионов и общественными организациями.
Участники заседания отметили необходимость продвижения передового опыта регионов и тиражирования лучших практик отстающим субъектам, уделив особое внимание техническим решениям и цифровым технологиям.
В Москве начали тестировать беспилотники для перевозки пассажиров
SberAutoTech начала тестировать беспилотники для перевозки пассажиров в Москве. На первом этапе эксперимента в качестве пассажиров выступают сотрудники компании. Автомобили перемещаются полностью в автономном режиме с присутствием инженера-испытателя в салоне.
Сотрудники компании используют сервис «беспилотных» перевозок для движения между инжиниринговым центром и станцией МЦК «ЗИЛ». Вся информация по поездке отображается на специальном планшете у пассажира. Воспользоваться услугой представители компании могут с помощью специального мобильного приложения.
SberAutoTech начала тестировать беспилотники для перевозки пассажиров в Москве. На первом этапе эксперимента в качестве пассажиров выступают сотрудники компании. Автомобили перемещаются полностью в автономном режиме с присутствием инженера-испытателя в салоне.
Сотрудники компании используют сервис «беспилотных» перевозок для движения между инжиниринговым центром и станцией МЦК «ЗИЛ». Вся информация по поездке отображается на специальном планшете у пассажира. Воспользоваться услугой представители компании могут с помощью специального мобильного приложения.
Внедрение системы «Умный перекресток» в Москве ускорило проезд городского транспорта
Внедрение системы адаптивного управления светофорными объектами «Умный перекресток» в Москве ускорило проезд городского транспорта в четыре раза. Благодаря проекту Ростеха @rostecru и ЦОДД @DtRoad по внедрению «умных светофоров» транспорт в городе стал проезжать перекрестки на 20% быстрее.
Система «Умный перекресток» позволяет в реальном времени осуществлять мониторинг загруженности улиц, прилегающих к перекрестку, и корректировать работу светофоров в зависимости от дорожной ситуации. Технически система работает с использованием зашитых в дорожное полотно индуктивных петлевых детекторов. При этом приоритет отдается общественному наземному транспорту.
В Москве уже почти 500 перекрестков оборудованы данной системой.
Обслуживает столичную ИТС компания «Швабе-Москва». Более 10 тысяч единиц оборудования, работоспособность которого составила порядка 99%, делает ИТС Москвы максимально эффективной.
Внедрение системы адаптивного управления светофорными объектами «Умный перекресток» в Москве ускорило проезд городского транспорта в четыре раза. Благодаря проекту Ростеха @rostecru и ЦОДД @DtRoad по внедрению «умных светофоров» транспорт в городе стал проезжать перекрестки на 20% быстрее.
Система «Умный перекресток» позволяет в реальном времени осуществлять мониторинг загруженности улиц, прилегающих к перекрестку, и корректировать работу светофоров в зависимости от дорожной ситуации. Технически система работает с использованием зашитых в дорожное полотно индуктивных петлевых детекторов. При этом приоритет отдается общественному наземному транспорту.
В Москве уже почти 500 перекрестков оборудованы данной системой.
Обслуживает столичную ИТС компания «Швабе-Москва». Более 10 тысяч единиц оборудования, работоспособность которого составила порядка 99%, делает ИТС Москвы максимально эффективной.
АО «ГЛОНАСС» предлагает регионам отслеживать передвижение техники ЖКХ с использованием системы «Мониторинг ЭРА»
Возможности системы «Мониторинг ЭРА», разработанной на базе ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», целесообразно использовать для оперативного мониторинга региональной техники ЖКХ. С таким предложением выступили в компании АО «ГЛОНАСС».
Система позволяет контролировать работу транспорта на маршрутах различной конфигурации, в том числе с возможным учетом заданных параметров. «Мониторинг ЭРА» обеспечивает подсчет пробега, расход топлива, фиксирует ДТП, а также нарушения скоростного режима, что позволяет транспортным компаниям снизить расходы на содержание автопарка до 30%.
При подключении к системе спецтехники ЖКХ местные власти смогут видеть в целом картину передвижения регионального транспорта, контролировать соблюдение маршрутов, скорость следования, а значит повышать эффективность управления отраслью и оптимизировать дорожную сеть.
Возможности системы «Мониторинг ЭРА», разработанной на базе ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», целесообразно использовать для оперативного мониторинга региональной техники ЖКХ. С таким предложением выступили в компании АО «ГЛОНАСС».
Система позволяет контролировать работу транспорта на маршрутах различной конфигурации, в том числе с возможным учетом заданных параметров. «Мониторинг ЭРА» обеспечивает подсчет пробега, расход топлива, фиксирует ДТП, а также нарушения скоростного режима, что позволяет транспортным компаниям снизить расходы на содержание автопарка до 30%.
При подключении к системе спецтехники ЖКХ местные власти смогут видеть в целом картину передвижения регионального транспорта, контролировать соблюдение маршрутов, скорость следования, а значит повышать эффективность управления отраслью и оптимизировать дорожную сеть.