Коллеги, друзья!
Поздравляем с Днем российской печати!
13 января – знаменательный день, когда в России с 1703 года начала издаваться первая российская газета. И изо дня в день мы прикладываем силы, душу и талант для того, чтобы вместе с утренним кофе Вы читали свежую прессу и самые актуальные новости. Мы не останавливаемся на достигнутом, растем вместе с Вами, развиваемся и поддерживаем Ваши инициативы, проекты, инновации и идеи.
Поздравляем работников СМИ и желаем смелых начинаний, неиссякаемой энергии, реализации всех планов и больших тиражей!
Поздравляем с Днем российской печати!
13 января – знаменательный день, когда в России с 1703 года начала издаваться первая российская газета. И изо дня в день мы прикладываем силы, душу и талант для того, чтобы вместе с утренним кофе Вы читали свежую прессу и самые актуальные новости. Мы не останавливаемся на достигнутом, растем вместе с Вами, развиваемся и поддерживаем Ваши инициативы, проекты, инновации и идеи.
Поздравляем работников СМИ и желаем смелых начинаний, неиссякаемой энергии, реализации всех планов и больших тиражей!
ИТС регионам: в Ставрополе внедряют интеллектуальную транспортную систему
В Ставрополе в 2022 году продолжатся работы по внедрению интеллектуальной транспортной системы. В рамках работ запланировано модернизировать и дооснастить еще 17 городских светофоров. Кроме того, планируется создать подсистемы видеонаблюдения, детектирования ДТП и ЧС, директивного управления транспортными потоками.
Также на дорогах города будет размещено оборудование подсистемы информирования участников дорожного движения с помощью динамических информационных табло и знаков переменной информации, сообщили в региональном министерстве дорожного хозяйства и транспорта.
В Ставрополе в 2022 году продолжатся работы по внедрению интеллектуальной транспортной системы. В рамках работ запланировано модернизировать и дооснастить еще 17 городских светофоров. Кроме того, планируется создать подсистемы видеонаблюдения, детектирования ДТП и ЧС, директивного управления транспортными потоками.
Также на дорогах города будет размещено оборудование подсистемы информирования участников дорожного движения с помощью динамических информационных табло и знаков переменной информации, сообщили в региональном министерстве дорожного хозяйства и транспорта.
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Минтранс займется мониторингом грузоперевозок в портах
Минтранс создает автоматизированную систему мониторинга движения грузов через российские порты, чтобы предотвратить транспортные коллапсы. Об этом сообщил в интервью "РГ" заместитель министра транспорта Александр Пошивай. Он рассказал, ждать ли повторения ситуации после кризиса ноября 2021.
Минтранс создает автоматизированную систему мониторинга движения грузов через российские порты, чтобы предотвратить транспортные коллапсы. Об этом сообщил в интервью "РГ" заместитель министра транспорта Александр Пошивай. Он рассказал, ждать ли повторения ситуации после кризиса ноября 2021.
Российская газета
Минтранс займется мониторингом грузоперевозок в портах
Минтранс создает автоматизированную систему мониторинга движения грузов через российские порты, чтобы предотвратить транспортные коллапсы. Об этом сообщил в интервью "РГ" заместитель министра транспорта Александр Пошивай. Он рассказал, ждать ли повторения…
ИТС регионам: в Нижегородской области продолжат внедрение ИТС
В Нижегородской агломерации в рамках создания новой транспортной системы планируется до 2025 года создать более 55 км выделенных полос для общественного транспорта, установить камеры фотовидеофиксации на выделенных полосах, модернизировать светофорные объекты, благоустроить разворотные площадки, внедрить более 60 новых остановочных пунктов.
Целью предстоящих инфраструктурных изменений является корректировка маршрутной сети для уменьшения количества дублирующих маршрутов, объединения всех видов общественного транспорта в общую сеть с единым расписанием, включая метро и пригородные электрички, развития транспортного сообщения между населенными пунктами внутри агломерации и на новых строящихся территориях, а также, чтобы сделать поездки для пассажиров более комфортными, скоростными и безопасными.
После завершения экспертных обсуждений и учета мнений МСУ проект будет опубликован для получения предложений и пожеланий.
В Нижегородской агломерации в рамках создания новой транспортной системы планируется до 2025 года создать более 55 км выделенных полос для общественного транспорта, установить камеры фотовидеофиксации на выделенных полосах, модернизировать светофорные объекты, благоустроить разворотные площадки, внедрить более 60 новых остановочных пунктов.
Целью предстоящих инфраструктурных изменений является корректировка маршрутной сети для уменьшения количества дублирующих маршрутов, объединения всех видов общественного транспорта в общую сеть с единым расписанием, включая метро и пригородные электрички, развития транспортного сообщения между населенными пунктами внутри агломерации и на новых строящихся территориях, а также, чтобы сделать поездки для пассажиров более комфортными, скоростными и безопасными.
После завершения экспертных обсуждений и учета мнений МСУ проект будет опубликован для получения предложений и пожеланий.
ИТС регионам: в Курской области продолжается внедрение интеллектуальных транспортных систем
В Курской области продолжается внедрение ИТС. В 2021 году в регионе были установлены 13 новых комплексов фотовидеофиксации, отслеживающие соблюдение скоростного режима, а также правила остановки и стоянки автотранспорта, 3 метеостанции, которые позволяют в режиме онлайн следить за состоянием проезжей части и оперативно реагировать на дорожную обстановку. Также, на дорогах области размещено 10 датчиков подсчета транспорта, завершена модернизация системы светофорного регулирования, обустроено 23 пункта весогабаритного контроля, установлено динамическое информационное табло в одном из районов города.
Всего за 2 года на региональных и межмуниципальных трассах региона было размещено 6 метеостанций. В 2022 году планируется установка еще 3 подобных систем.
В Курской области продолжается внедрение ИТС. В 2021 году в регионе были установлены 13 новых комплексов фотовидеофиксации, отслеживающие соблюдение скоростного режима, а также правила остановки и стоянки автотранспорта, 3 метеостанции, которые позволяют в режиме онлайн следить за состоянием проезжей части и оперативно реагировать на дорожную обстановку. Также, на дорогах области размещено 10 датчиков подсчета транспорта, завершена модернизация системы светофорного регулирования, обустроено 23 пункта весогабаритного контроля, установлено динамическое информационное табло в одном из районов города.
Всего за 2 года на региональных и межмуниципальных трассах региона было размещено 6 метеостанций. В 2022 году планируется установка еще 3 подобных систем.
Forwarded from Транспорт и логистика
🕹🚛 Минтранс совместно с ассоциацией "Цифровой транспорт и логистика" (ЦТЛ) планируют, что уже с 2022 года можно будет начать тестовые заезды беспилотных грузовиков на участках трассы М-11 "Нева".
Как сообщают в Минтрансе, цифровая инфраструктура логистических коридоров будет обеспечивать проезд беспилотных грузовиков всех мировых разработчиков. До 2030 года около 20 тысяч километров федеральных дорог станут основой беспилотных логистических коридоров.
На первом этапе - М-11 "Нева", далее - участки международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", автодороги М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", ЦКАД и М-12.
Для снижения рисков при движении автономных фур и исключения их заезда в городской трафик планируется создание специальных хабов и государственного центра управления трафиком беспилотников.
Как сообщают в Минтрансе, цифровая инфраструктура логистических коридоров будет обеспечивать проезд беспилотных грузовиков всех мировых разработчиков. До 2030 года около 20 тысяч километров федеральных дорог станут основой беспилотных логистических коридоров.
На первом этапе - М-11 "Нева", далее - участки международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", автодороги М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", ЦКАД и М-12.
Для снижения рисков при движении автономных фур и исключения их заезда в городской трафик планируется создание специальных хабов и государственного центра управления трафиком беспилотников.
Камеры контроля средней скорости позволяют снизить количество ДТП на 15% зимой и 24% летом
К такому выводу пришли эксперты ИЭТиТП НИУ ВШЭ по результатам второй части исследования влияния камер ФВФ на БДД, посвященной методу контроля средней скорости.
Метод контроля средней скорости заключается в определении среднего значения скорости, с которой автомобиль проехал определенный участок дороги между двумя синхронизированными камерами ФВФ, установленными в начале и в конце участка контроля.
По данным исследования Института, камеры контроля средней скорости демонстрируют максимальную эффективность, когда скорости движения транспортных средств выше, и фактор превышения разрешенной скорости как условие развития аварийной ситуации становится более существенным: в летний период, в ночное время суток, за пределами населенных пунктов.
Подробнее >>>
К такому выводу пришли эксперты ИЭТиТП НИУ ВШЭ по результатам второй части исследования влияния камер ФВФ на БДД, посвященной методу контроля средней скорости.
Метод контроля средней скорости заключается в определении среднего значения скорости, с которой автомобиль проехал определенный участок дороги между двумя синхронизированными камерами ФВФ, установленными в начале и в конце участка контроля.
По данным исследования Института, камеры контроля средней скорости демонстрируют максимальную эффективность, когда скорости движения транспортных средств выше, и фактор превышения разрешенной скорости как условие развития аварийной ситуации становится более существенным: в летний период, в ночное время суток, за пределами населенных пунктов.
Подробнее >>>
ИТС регионам: в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле интеллектуальные транспортные системы улучшат дорожную ситуацию и экологическую обстановку
В рамках нацпроекта БКД Екатеринбург и Нижний Тагил получат из областного бюджета 553 млн рублей на внедрение ИТС. Соответствующее постановление принято на заседании правительства Свердловской области.
В 2021 года в Екатеринбурге было установлено более 200 камер для выявления ДТП и ЧС, специальное ПО, 30 детекторов транспорта, 5 видеокамер для сбора информации с УДС города, два дорожных информационных табло, 13 знаков переменной информации, 102 детектора подсчета пассажиров в 34 вагонах трамваев, 28 интерактивных остановочных модуля, а также была проведена модернизация светофорных объектов и оснащение их «умными» детекторами.
В Нижем Тагиле в прошлом году были модернизированы светофоры на 26 перекрестках, установлено 15 детекторов транспорта, подсистема управления «умными» остановками и 10 электронных информационных табло на остановках.
В рамках нацпроекта БКД Екатеринбург и Нижний Тагил получат из областного бюджета 553 млн рублей на внедрение ИТС. Соответствующее постановление принято на заседании правительства Свердловской области.
В 2021 года в Екатеринбурге было установлено более 200 камер для выявления ДТП и ЧС, специальное ПО, 30 детекторов транспорта, 5 видеокамер для сбора информации с УДС города, два дорожных информационных табло, 13 знаков переменной информации, 102 детектора подсчета пассажиров в 34 вагонах трамваев, 28 интерактивных остановочных модуля, а также была проведена модернизация светофорных объектов и оснащение их «умными» детекторами.
В Нижем Тагиле в прошлом году были модернизированы светофоры на 26 перекрестках, установлено 15 детекторов транспорта, подсистема управления «умными» остановками и 10 электронных информационных табло на остановках.
Конференция и выставка «ИТС регионам»
С 14 по 16 апреля 2022 года в г. Пятигорске пройдет ежегодная региональная конференция и выставка «ИТС регионам». Организатором выступает Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта».
Ключевые темы:
- цифровизация транспортного комплекса региона;
- цифровые технологии в дорожном строительстве;
- результаты внедрения и текущее развитие региональных интеллектуальных транспортных систем в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»;
- применение технологии информационного моделирования в дорожной отрасли на региональном уровне;
- актуальные вопросы функционирования систем весогабаритного контроля на автомобильных дорогах;
- вопросы повышения квалификации специалистов области ИТС;
- лучшие практики внедрения ИТС и цифровых технологий.
С 14 по 16 апреля 2022 года в г. Пятигорске пройдет ежегодная региональная конференция и выставка «ИТС регионам». Организатором выступает Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта».
Ключевые темы:
- цифровизация транспортного комплекса региона;
- цифровые технологии в дорожном строительстве;
- результаты внедрения и текущее развитие региональных интеллектуальных транспортных систем в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»;
- применение технологии информационного моделирования в дорожной отрасли на региональном уровне;
- актуальные вопросы функционирования систем весогабаритного контроля на автомобильных дорогах;
- вопросы повышения квалификации специалистов области ИТС;
- лучшие практики внедрения ИТС и цифровых технологий.
Искусственный интеллект обеспечит качественно новый уровень безопасности на железной дороге
Российская компания объявила о начале серийного производства системы помощи машинисту маневрового железнодорожного локомотива на базе технологий искусственного интеллекта.
Система помощи машинисту, позволяет при помощи технологий компьютерного зрения, миллиметровой радиолокации и ИИ распознавать потенциально опасные объекты на железной дороге.
Cognitive Rail Pilot удалось достичь высокого уровня точности детектирования опасных объектов и ситуаций. Система способна обеспечивать безопасность работы локомотива во всех погодных условиях. Программно-аппаратный комплекс состоит из вычислительного блока, установленного в кабине машиниста. На локомотиве также установлено два комплекта датчиков, состоящих из трех камер, радара и других элементов управления.
Данная технология промышленно нигде в мире не применяется. Все «железо» для системы создается на первой в России робофабрике в Томске.
Российская компания объявила о начале серийного производства системы помощи машинисту маневрового железнодорожного локомотива на базе технологий искусственного интеллекта.
Система помощи машинисту, позволяет при помощи технологий компьютерного зрения, миллиметровой радиолокации и ИИ распознавать потенциально опасные объекты на железной дороге.
Cognitive Rail Pilot удалось достичь высокого уровня точности детектирования опасных объектов и ситуаций. Система способна обеспечивать безопасность работы локомотива во всех погодных условиях. Программно-аппаратный комплекс состоит из вычислительного блока, установленного в кабине машиниста. На локомотиве также установлено два комплекта датчиков, состоящих из трех камер, радара и других элементов управления.
Данная технология промышленно нигде в мире не применяется. Все «железо» для системы создается на первой в России робофабрике в Томске.
Цифровая платформа для управления содержанием автомобильных дорог внесена в Реестр российского ПО
Решение российской компании-разработчика IT-решений и ИТС Центр управления содержанием автомобильных дорог включено в Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных.
ЦУСАД применяется для анализа и контроля ситуации на сети автомобильных дорог и принятия решений по ее содержанию. Цифровая платформа настраивается под запросы и задачи пользователя, обеспечивая комплексный мониторинг в реальном времени. Модуль поддержки принятия решения на основе искусственного интеллекта даёт рекомендации исходя из локальных данных: учитывает информацию о состоянии дорожного покрытия, тип противогололедного материала и нормы его использования.
Система функционирует в облачном сервисе, что исключает расходы на серверные мощности и привязанность к стационарному компьютеру.
Решение российской компании-разработчика IT-решений и ИТС Центр управления содержанием автомобильных дорог включено в Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных.
ЦУСАД применяется для анализа и контроля ситуации на сети автомобильных дорог и принятия решений по ее содержанию. Цифровая платформа настраивается под запросы и задачи пользователя, обеспечивая комплексный мониторинг в реальном времени. Модуль поддержки принятия решения на основе искусственного интеллекта даёт рекомендации исходя из локальных данных: учитывает информацию о состоянии дорожного покрытия, тип противогололедного материала и нормы его использования.
Система функционирует в облачном сервисе, что исключает расходы на серверные мощности и привязанность к стационарному компьютеру.
Уникальные комплексы фотовидеофиксации установили на перекрестках Нижневартовска
Российская компания установила уникальные комплексы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на трех перекрестках Нижневартовска.
Отличительной особенностью нового умного оборудования является возможность распознавания не пристегнутого ремня безопасности у водителей транспортных средств. Данные комплексы с подобной функцией внедрили впервые на Урале.
Кроме того, новые камеры фиксируют проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение установленной скорости движения, несоблюдение правил движения по полосам, выезд на полосу встречного движения, выезд за стоп-линию.
Три новых умных комплекса интегрированы в городскую систему контроля безопасности на дорогах, в которой уже несут службу ранее установленные «видеопостовые».
Российская компания установила уникальные комплексы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на трех перекрестках Нижневартовска.
Отличительной особенностью нового умного оборудования является возможность распознавания не пристегнутого ремня безопасности у водителей транспортных средств. Данные комплексы с подобной функцией внедрили впервые на Урале.
Кроме того, новые камеры фиксируют проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение установленной скорости движения, несоблюдение правил движения по полосам, выезд на полосу встречного движения, выезд за стоп-линию.
Три новых умных комплекса интегрированы в городскую систему контроля безопасности на дорогах, в которой уже несут службу ранее установленные «видеопостовые».
Forwarded from Новости Росавтодора
В российских регионах развивают систему весогабаритного контроля
Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ
Главная цель нацпроекта «Безопасные качественные дороги» ― создание в российских регионах надежной и комфортной транспортной инфраструктуры. При этом важно не только приводить в нормативное состояние существующие дороги и строить новые, но и обеспечивать их сохранность.
Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ
Главная цель нацпроекта «Безопасные качественные дороги» ― создание в российских регионах надежной и комфортной транспортной инфраструктуры. При этом важно не только приводить в нормативное состояние существующие дороги и строить новые, но и обеспечивать их сохранность.
Правительство планирует запуск грузовых беспилотников между Москвой и Санкт-Петербургом в 2023 году
Высокоавтоматизированные грузовые транспортные средства могут запустить на трассе М-11 уже в 2023 году. Об этом заявил Андрей Белоусов на совещании в Правительстве.
В текущем году планируется начать строительство инфраструктуры, завершить работу по установке экспериментального правового режима, отработать тестовый участок цифровой инфраструктуры.
Также определены первые участники, которые будут использовать «беспилотную» трассу: Глобалтрак, Деловые линии, Х5, Озон, Почта России.
По сообщению ТАСС, к концу 2022 года предполагается создание не менее четырёх опытных образцов грузового ВАТС (грузовые беспилотники Камаз «Континент»). В 2023 году их планируют запустить по трассе в коммерческом режиме.
Эксперты в интервью России-24 отметили, что для повышения эффективности проекта целесообразно расширить степень применения инфраструктуры.
Подробнее >>>
Высокоавтоматизированные грузовые транспортные средства могут запустить на трассе М-11 уже в 2023 году. Об этом заявил Андрей Белоусов на совещании в Правительстве.
В текущем году планируется начать строительство инфраструктуры, завершить работу по установке экспериментального правового режима, отработать тестовый участок цифровой инфраструктуры.
Также определены первые участники, которые будут использовать «беспилотную» трассу: Глобалтрак, Деловые линии, Х5, Озон, Почта России.
По сообщению ТАСС, к концу 2022 года предполагается создание не менее четырёх опытных образцов грузового ВАТС (грузовые беспилотники Камаз «Континент»). В 2023 году их планируют запустить по трассе в коммерческом режиме.
Эксперты в интервью России-24 отметили, что для повышения эффективности проекта целесообразно расширить степень применения инфраструктуры.
Подробнее >>>
ИТС регионам: в Удмуртии начали внедрять интеллектуальную транспортную систему
В рамках нацпроекта БКД в Удмуртской Республике с 2022 года началось внедрение ИТС. Первым шагом станет внедрение открытой регионально-навигационной информационной системы (РНИС). Её задача - контроль движения общественного пассажирского транспорта. Оборудование уже закуплено.
Благодаря системе станет возможным отслеживать выход транспорта и выполнение перевозчиками всех рейсов. В систему будут включены все межмуниципальные и муниципальные маршруты, поэтому передвижение общественного транспорта будет видно в онлайн-режиме. Жители также смогут отслеживать необходимый им транспорт на всей территории Удмуртии.
Планируется, что до конца текущего года все официальные перевозчики будут включены в данную систему. В свою очередь, для граждан возможность отслеживать движения общественного транспорта на всей территории региона станет доступна во второй половине 2022 года.
В рамках нацпроекта БКД в Удмуртской Республике с 2022 года началось внедрение ИТС. Первым шагом станет внедрение открытой регионально-навигационной информационной системы (РНИС). Её задача - контроль движения общественного пассажирского транспорта. Оборудование уже закуплено.
Благодаря системе станет возможным отслеживать выход транспорта и выполнение перевозчиками всех рейсов. В систему будут включены все межмуниципальные и муниципальные маршруты, поэтому передвижение общественного транспорта будет видно в онлайн-режиме. Жители также смогут отслеживать необходимый им транспорт на всей территории Удмуртии.
Планируется, что до конца текущего года все официальные перевозчики будут включены в данную систему. В свою очередь, для граждан возможность отслеживать движения общественного транспорта на всей территории региона станет доступна во второй половине 2022 года.
В Тольятти и Самаре внедрят интеллектуальную транспортную систему
В 2022-2024 годах власти региона планируют внедрить ИТС в Самарско-Тольяттинской агломерации. Финансирование создания системы будет осуществляется за счет средств федерального бюджета.
В 2021 году по итогам проведения конкурса на внедрение ИТС был определен исполнитель работ – ПАО «Ростелеком». В рамках реализации проекта предполагается установка 12 новых дорожных контроллеров, 5 метеостанций, динамических информационных табло и знаков переменной информации.
Кроме того, предполагается дооснастить подсистему светофорного управления, провести работы по созданию подсистем директивного и косвенного управления транспортными потоками, центра обработки данных, центра диспетчеризации, мониторинга и управления, подсистемы мониторинга параметров транспортного потока.
За исключением внедрения отдельных подсистем власти обсуждают вопрос переноса воздушных кабельных линий, размещенных на улично-дорожной сети, в подземные кабель-каналы.
В 2022-2024 годах власти региона планируют внедрить ИТС в Самарско-Тольяттинской агломерации. Финансирование создания системы будет осуществляется за счет средств федерального бюджета.
В 2021 году по итогам проведения конкурса на внедрение ИТС был определен исполнитель работ – ПАО «Ростелеком». В рамках реализации проекта предполагается установка 12 новых дорожных контроллеров, 5 метеостанций, динамических информационных табло и знаков переменной информации.
Кроме того, предполагается дооснастить подсистему светофорного управления, провести работы по созданию подсистем директивного и косвенного управления транспортными потоками, центра обработки данных, центра диспетчеризации, мониторинга и управления, подсистемы мониторинга параметров транспортного потока.
За исключением внедрения отдельных подсистем власти обсуждают вопрос переноса воздушных кабельных линий, размещенных на улично-дорожной сети, в подземные кабель-каналы.