ИТС регионам: активное внедрение интеллектуальных транспортных систем идет в Волгоградской области
В Волгоградской области комплексно модернизируют дорожную инфраструктуру, включая внедрение интеллектуальных транспортных систем. На текущий момент в регионе уже работают комплексы видеонаблюдения и фотовидеофиксации нарушений ПДД, программа диспетчеризации пассажирского транспорта и информирование пассажиров транспорта на основе ГЛОНАСС. Кроме того, было модернизировано 583 светофорных объекта.
В рамках второго этапа внедрения ИТС в регионе появится 81 «умный светофор», а также будет установлено 60 электронных табло, информирующих водителей о метеоусловиях, дорожно-транспортных происшествиях и других ситуациях на дороге.
В Волгоградской области комплексно модернизируют дорожную инфраструктуру, включая внедрение интеллектуальных транспортных систем. На текущий момент в регионе уже работают комплексы видеонаблюдения и фотовидеофиксации нарушений ПДД, программа диспетчеризации пассажирского транспорта и информирование пассажиров транспорта на основе ГЛОНАСС. Кроме того, было модернизировано 583 светофорных объекта.
В рамках второго этапа внедрения ИТС в регионе появится 81 «умный светофор», а также будет установлено 60 электронных табло, информирующих водителей о метеоусловиях, дорожно-транспортных происшествиях и других ситуациях на дороге.
«Ростелеком» и РЖД подписали соглашение о сотрудничестве в области кибербезопасности
«Ростелеком» и РЖД заключили четырехлетнее соглашение о сотрудничестве в сферах информационной безопасности, развития сетей связи и повышения энергоэффективности железнодорожного холдинга.
Ключевыми направлениями сотрудничества станут совершенствование систем мониторинга и контроля каналов передачи информации, управления доступом пользователей к информационно-телекоммуникационным системам РЖД и снижение затрат на использование таких технологий, отработка практических навыков реагирования на новейшие компьютерные атаки.
Кроме того, стороны договорились о возможном взаимодействии в области развития и применения сервисов широкополосных сетей связи четвертого поколения.
«Ростелеком» и РЖД заключили четырехлетнее соглашение о сотрудничестве в сферах информационной безопасности, развития сетей связи и повышения энергоэффективности железнодорожного холдинга.
Ключевыми направлениями сотрудничества станут совершенствование систем мониторинга и контроля каналов передачи информации, управления доступом пользователей к информационно-телекоммуникационным системам РЖД и снижение затрат на использование таких технологий, отработка практических навыков реагирования на новейшие компьютерные атаки.
Кроме того, стороны договорились о возможном взаимодействии в области развития и применения сервисов широкополосных сетей связи четвертого поколения.
Дорожники готовы к цифровизации
ДСК «Автобан» совместно с компанией «Дороги и мосты» представили универсальную IT-платформу «Преон», которая не имеет аналогов. Уникальная система предназначена для объединения комплекса задач в сфере дорожного строительства. По оценке разработчиков стоимость создания платформы порядка 1–1,5 млрд руб.
IT-платформа в режиме одного окна будет обеспечивать доступ к документации по объекту строительства всем его участникам – заказчикам, регулирующим органам, проектным институтам, строительным компаниям, субподрядчикам, эксплуатирующим организациям.
На начальном этапе разработка будет сосредоточена только на новых объектах дорожного строительства, позднее планируется распространить ее действие на другие сферы инфраструктурного строительства.
Запуск IT-платформы намечен на конец 2022 года.
ДСК «Автобан» совместно с компанией «Дороги и мосты» представили универсальную IT-платформу «Преон», которая не имеет аналогов. Уникальная система предназначена для объединения комплекса задач в сфере дорожного строительства. По оценке разработчиков стоимость создания платформы порядка 1–1,5 млрд руб.
IT-платформа в режиме одного окна будет обеспечивать доступ к документации по объекту строительства всем его участникам – заказчикам, регулирующим органам, проектным институтам, строительным компаниям, субподрядчикам, эксплуатирующим организациям.
На начальном этапе разработка будет сосредоточена только на новых объектах дорожного строительства, позднее планируется распространить ее действие на другие сферы инфраструктурного строительства.
Запуск IT-платформы намечен на конец 2022 года.
Мобильный комплекс «Иней-М» выходит на дороги
Со следующего года на дорогах Красноярска начнет работу мобильный комплекс дорожного мониторинга «Иней-М».
Комплекс состоит из специального оборудования, которое устанавливается на автомобиль дорожной службы, и компьютерной программы на рабочем месте. Управление осуществляется оператором при помощи специального мобильного приложения. После запуска программы и начала движения автомобиля, через определенные интервалы времени происходит автоматический опрос измерительного и видеооборудования комплекса, а также синхронизация полученных данных с географическими координатами местонахождения автомобиля. Полученные данные записываются в память компьютера в виде трека.
«Иней-М» способен выявлять дефекты покрытия, обочин и всех дорожных элементов. Система позволяет вести видеосъемку и фотофиксацию с привязкой к системе координат и времени. На текущий момент мобильный комплекс проходит испытания и тестируется в реальных условиях.
Со следующего года на дорогах Красноярска начнет работу мобильный комплекс дорожного мониторинга «Иней-М».
Комплекс состоит из специального оборудования, которое устанавливается на автомобиль дорожной службы, и компьютерной программы на рабочем месте. Управление осуществляется оператором при помощи специального мобильного приложения. После запуска программы и начала движения автомобиля, через определенные интервалы времени происходит автоматический опрос измерительного и видеооборудования комплекса, а также синхронизация полученных данных с географическими координатами местонахождения автомобиля. Полученные данные записываются в память компьютера в виде трека.
«Иней-М» способен выявлять дефекты покрытия, обочин и всех дорожных элементов. Система позволяет вести видеосъемку и фотофиксацию с привязкой к системе координат и времени. На текущий момент мобильный комплекс проходит испытания и тестируется в реальных условиях.
ИТС регионам: в Вологде завершился первый этап создания интеллектуальной транспортной системы
В Вологде завершен первый этап по формированию интеллектуальной транспортной системы. Порядка трех месяцев велась работа по установке серверного оборудования и программного обеспечения для местного ЦОД и комплексов видеоконтроля на наиболее проблемных участках дорог.
На текущий момент заканчивается монтаж 33 комплексов фотовидеофиксации, смонтированы инженерные коммуникации, параллельно устанавливается программное обеспечение. Планируется, что в 2022 году будет смонтировано еще 70 комплексов видеоконтроля в других районах города.
Интеллектуальная транспортная система в итоге позволит в режиме реального времени управлять транспортными потоками, сделать дороги более удобными и безопасными, обеспечить бесперебойное движение пассажирского транспорта.
#Вологда #БДД #ИТС #ИТСрегионам #ИТСРоссии #БКД
В Вологде завершен первый этап по формированию интеллектуальной транспортной системы. Порядка трех месяцев велась работа по установке серверного оборудования и программного обеспечения для местного ЦОД и комплексов видеоконтроля на наиболее проблемных участках дорог.
На текущий момент заканчивается монтаж 33 комплексов фотовидеофиксации, смонтированы инженерные коммуникации, параллельно устанавливается программное обеспечение. Планируется, что в 2022 году будет смонтировано еще 70 комплексов видеоконтроля в других районах города.
Интеллектуальная транспортная система в итоге позволит в режиме реального времени управлять транспортными потоками, сделать дороги более удобными и безопасными, обеспечить бесперебойное движение пассажирского транспорта.
#Вологда #БДД #ИТС #ИТСрегионам #ИТСРоссии #БКД
В Казани внедряют цифровое решение для контроля благоустройства и состояния дорожной инфраструктуры
«Ростелеком» приступил к внедрению в Казани программно-аппаратного комплекса CitySoft. Система создана для контроля работ, связанных с благоустройством города, в первую очередь – состояния дорожной инфраструктуры.
Новый цифровой сервис в автоматическом режиме будет определять потребность в уборке дорог от снега, наледи и грязи, фиксировать проезды уборочной техники и качество проведенных работ. CitySoft способен обнаружить отсутствие дорожной разметки, проблемы с освещением, препятствия для работы городских служб, акты вандализма и другие факторы, которые могут повлиять на безопасность участников дорожного движения.
По итогам испытаний комплекса в реальных условиях в течение следующего года будет принято решение о его внедрении в других городах.
«Ростелеком» приступил к внедрению в Казани программно-аппаратного комплекса CitySoft. Система создана для контроля работ, связанных с благоустройством города, в первую очередь – состояния дорожной инфраструктуры.
Новый цифровой сервис в автоматическом режиме будет определять потребность в уборке дорог от снега, наледи и грязи, фиксировать проезды уборочной техники и качество проведенных работ. CitySoft способен обнаружить отсутствие дорожной разметки, проблемы с освещением, препятствия для работы городских служб, акты вандализма и другие факторы, которые могут повлиять на безопасность участников дорожного движения.
По итогам испытаний комплекса в реальных условиях в течение следующего года будет принято решение о его внедрении в других городах.
ИТС регионам: интеллектуальные транспортные системы не избавляют Нижний Тагил от заторов!
В рамках нацпроекта БКД в Нижнем Тагиле идет активное внедрение ИТС. За 2 года на создание систем потратили порядка 140 млн рублей. Всего из государственного бюджета на ИТС планируется направить 400 млн рублей.
Так, в городе развивается подсистема светофорного управления, внедряются подсистемы мониторинга параметров транспортного потока, перемещения общественного транспорта, управления маршрутами и «умными» остановками. С целью интеграции внедряемых подсистем также ведется доработка муниципальной платформы управления транспортной системой.
Но, при всех объемах работ по созданию ИТС, одна из основных транспортных проблем города не исчезает. Жители Нижнего Тагила не видят изменений после внедрения первых подсистем, модернизации светофорных объектов. Так называемой «зеленой волны» пока добиться не удается.
В рамках нацпроекта БКД в Нижнем Тагиле идет активное внедрение ИТС. За 2 года на создание систем потратили порядка 140 млн рублей. Всего из государственного бюджета на ИТС планируется направить 400 млн рублей.
Так, в городе развивается подсистема светофорного управления, внедряются подсистемы мониторинга параметров транспортного потока, перемещения общественного транспорта, управления маршрутами и «умными» остановками. С целью интеграции внедряемых подсистем также ведется доработка муниципальной платформы управления транспортной системой.
Но, при всех объемах работ по созданию ИТС, одна из основных транспортных проблем города не исчезает. Жители Нижнего Тагила не видят изменений после внедрения первых подсистем, модернизации светофорных объектов. Так называемой «зеленой волны» пока добиться не удается.
ИТС регионам: в Сургуте внедряют интеллектуальную транспортную систему
На текущий момент, в городе проводится модернизация 42 светофорных объектов. По оценке специалистов интеллектуальная система поможет корректно отрегулировать транспортные потоки в городе.
Отметим, что сейчас самый крупный транспортный коллапс ежедневно фиксируют на въезде в Сургут. Осложняет ситуацию серьезное развитие инфраструктуры жилых кварталов. На сегодняшний день выполнена замена контроллеров, были протянули дополнительные кабели, установлены детекторы транспорта для подсчета интенсивности потока автомобилей. В ближайшее время, в течение нескольких месяцев будет собрана информация, полученная с видеодетекторов, и на основании полученных данных, принято решение о режиме работы светофоров на определенных перекрестках.
Всего, в ближайшие 5 лет, на развитие интеллектуальных транспортных систем будет направлено порядка 400 млн рублей. В планах города модернизация всех 167 светофоров.
На текущий момент, в городе проводится модернизация 42 светофорных объектов. По оценке специалистов интеллектуальная система поможет корректно отрегулировать транспортные потоки в городе.
Отметим, что сейчас самый крупный транспортный коллапс ежедневно фиксируют на въезде в Сургут. Осложняет ситуацию серьезное развитие инфраструктуры жилых кварталов. На сегодняшний день выполнена замена контроллеров, были протянули дополнительные кабели, установлены детекторы транспорта для подсчета интенсивности потока автомобилей. В ближайшее время, в течение нескольких месяцев будет собрана информация, полученная с видеодетекторов, и на основании полученных данных, принято решение о режиме работы светофоров на определенных перекрестках.
Всего, в ближайшие 5 лет, на развитие интеллектуальных транспортных систем будет направлено порядка 400 млн рублей. В планах города модернизация всех 167 светофоров.
Технологии будущего.
Резиденты кластера ГЛОНАСС формируют цифровое пространство
На текущий момент существует ряд проблем, которые необходимо решать в самое ближайшее время. Регулирование отрасли со стороны государства, корректировка и дальнейшее следование четким методическим рекомендациям, упрощение интерпретации понятий определенных подсистем, создание и утверждение стандартов в области ИТС, формирование требований к безопасности ИТС – то немногое, что предстоит сделать для дальнейшей уверенной работы по внедрению ИТС и цифровых технологий в стране.
О внедрении ИТС в России и о том, как, казалось бы, далекое от этого сельское хозяйство может интегрироваться в единый цифровой процесс, Российской газете рассказал председатель кластера ГЛОНАСС (К-57) Александр Семкин.
Резиденты кластера ГЛОНАСС формируют цифровое пространство
На текущий момент существует ряд проблем, которые необходимо решать в самое ближайшее время. Регулирование отрасли со стороны государства, корректировка и дальнейшее следование четким методическим рекомендациям, упрощение интерпретации понятий определенных подсистем, создание и утверждение стандартов в области ИТС, формирование требований к безопасности ИТС – то немногое, что предстоит сделать для дальнейшей уверенной работы по внедрению ИТС и цифровых технологий в стране.
О внедрении ИТС в России и о том, как, казалось бы, далекое от этого сельское хозяйство может интегрироваться в единый цифровой процесс, Российской газете рассказал председатель кластера ГЛОНАСС (К-57) Александр Семкин.
В Курске завершено внедрение АПК «Безопасный город»
Российский разработчик программных решений для безопасных и умных городов завершил внедрение аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» в Курске. В дальнейшем запуск решения планируется и в других муниципалитетах региона.
Возможности комплекса обеспечивает его программное ядро — сертифицированная цифровая платформа t.HIP (Гелиос). На текущий момент с АПК интегрировано 11 информационных систем, среди которых интеллектуальное видеонаблюдение и мониторинг транспортных средств.
Комплекс позволяет агрегировать информацию из различных источников, не только фиксировать, но и предупреждать события, организовывать работу по ликвидации их последствий, а также собирать обширные статистические данные для принятия управленческих решений.
Ключевой задачей АПК является повышение скорости, качества взаимодействия и улучшение координации действий городских служб и ведомств при различных чрезвычайных ситуациях.
#Курск #ИТСРоссии #Умныйгород #SmartCity
Российский разработчик программных решений для безопасных и умных городов завершил внедрение аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» в Курске. В дальнейшем запуск решения планируется и в других муниципалитетах региона.
Возможности комплекса обеспечивает его программное ядро — сертифицированная цифровая платформа t.HIP (Гелиос). На текущий момент с АПК интегрировано 11 информационных систем, среди которых интеллектуальное видеонаблюдение и мониторинг транспортных средств.
Комплекс позволяет агрегировать информацию из различных источников, не только фиксировать, но и предупреждать события, организовывать работу по ликвидации их последствий, а также собирать обширные статистические данные для принятия управленческих решений.
Ключевой задачей АПК является повышение скорости, качества взаимодействия и улучшение координации действий городских служб и ведомств при различных чрезвычайных ситуациях.
#Курск #ИТСРоссии #Умныйгород #SmartCity
В Волгограде и Волжском установлены новые детекторы транспортного потока в рамках создания и развития ИТС
В рамках нацпроекта БКД продолжается работа по созданию и развитию ИТС в Волгограде.
В настоящее время проводится модернизация автоматизированной системы управления дорожным движением, основной функцией которой является повышение пропускной способности улично-дорожной сети городских агломераций посредством управления группами светофорных объектов по типу «зеленая волна», «зеленая улица», предоставление приоритетного проезда общественному транспорту. Адаптивное управление светофорными объектами выполняется за счет взаимодействия с детекторами транспортного потока.
Детекторы транспорта регистрируют проходящее количество автомобилей на определенной полосе дороги. Эти данные необходимы для реализации алгоритмов гибкого регулирования, расчета или автоматического выбора программы управления дорожным движением.
#Волгоград #БДД #ИТС #ИТСрегионам #ИТСРоссии #БКД
В рамках нацпроекта БКД продолжается работа по созданию и развитию ИТС в Волгограде.
В настоящее время проводится модернизация автоматизированной системы управления дорожным движением, основной функцией которой является повышение пропускной способности улично-дорожной сети городских агломераций посредством управления группами светофорных объектов по типу «зеленая волна», «зеленая улица», предоставление приоритетного проезда общественному транспорту. Адаптивное управление светофорными объектами выполняется за счет взаимодействия с детекторами транспортного потока.
Детекторы транспорта регистрируют проходящее количество автомобилей на определенной полосе дороги. Эти данные необходимы для реализации алгоритмов гибкого регулирования, расчета или автоматического выбора программы управления дорожным движением.
#Волгоград #БДД #ИТС #ИТСрегионам #ИТСРоссии #БКД
Ростех создал умную систему управления городами
Холдинг «Росэлектроника» создал smart-сервис для управления городским хозяйством. Платформа консолидирует данные информационных систем всех городских служб и в режиме реального времени отображает загруженность дорог, ремонтные и строительные работы, а также экологическую обстановку.
Новый smart-сервис анализирует данные ресурсоснабжающих организаций и управляющих компаний, а также видео и фото, полученные в результате космической и аэрофотосъемки. На основе собранной информации в графическом интерфейсе создаются цифровые модели городской инфраструктуры.
Один из модулей системы – модуль «Общественный транспорт». Он формирует интерактивную карту с маршрутами и остановками города, отражает дорожную ситуацию, сообщает о проведении ремонтных работ.
@rostecru #Умныйгород #SmartCity
Холдинг «Росэлектроника» создал smart-сервис для управления городским хозяйством. Платформа консолидирует данные информационных систем всех городских служб и в режиме реального времени отображает загруженность дорог, ремонтные и строительные работы, а также экологическую обстановку.
Новый smart-сервис анализирует данные ресурсоснабжающих организаций и управляющих компаний, а также видео и фото, полученные в результате космической и аэрофотосъемки. На основе собранной информации в графическом интерфейсе создаются цифровые модели городской инфраструктуры.
Один из модулей системы – модуль «Общественный транспорт». Он формирует интерактивную карту с маршрутами и остановками города, отражает дорожную ситуацию, сообщает о проведении ремонтных работ.
@rostecru #Умныйгород #SmartCity
Начались испытания универсального навигационного устройства «Горизонт А»
Резидент кластера ГЛОНАСС К-57 совместно с АО «Спутниковая система «Гонец» начал испытания универсального навигационного терминала «Горизонт А» для автотранспорта.
Разработчикам удалось совместить в едином устройстве функции АСН, ТСК и УВЭОС, для экосистемы ЭРА-ГЛОНАСС. Вся информация передается не просто по GSM-каналу, но и через спутниковую систему «Гонец» и другие альтернативные спутниковые каналы связи. Это обеспечивает гарантированную доставку сигнала о помощи из любой точки России.
Комбинированное устройство позволяет водителю всегда находиться в зоне доступа и в случае аварии, поломки, ухудшения самочувствия или критических погодных условий выйти на связь со службами спасения. Во время испытаний устройства специалистами отрабатывается наземная передача данных по тестовому каналу в условиях, приближенных к реальным.
#ИТСрегионам #ГЛОНАСС #Орел #ИТС #транспорт #ЭРАГЛОНАСС
Резидент кластера ГЛОНАСС К-57 совместно с АО «Спутниковая система «Гонец» начал испытания универсального навигационного терминала «Горизонт А» для автотранспорта.
Разработчикам удалось совместить в едином устройстве функции АСН, ТСК и УВЭОС, для экосистемы ЭРА-ГЛОНАСС. Вся информация передается не просто по GSM-каналу, но и через спутниковую систему «Гонец» и другие альтернативные спутниковые каналы связи. Это обеспечивает гарантированную доставку сигнала о помощи из любой точки России.
Комбинированное устройство позволяет водителю всегда находиться в зоне доступа и в случае аварии, поломки, ухудшения самочувствия или критических погодных условий выйти на связь со службами спасения. Во время испытаний устройства специалистами отрабатывается наземная передача данных по тестовому каналу в условиях, приближенных к реальным.
#ИТСрегионам #ГЛОНАСС #Орел #ИТС #транспорт #ЭРАГЛОНАСС
ЦОДД г. Москвы намерен внедрить на столичные улицы новую систему видеонаблюдения
Тендер на «организацию работы системы интеллектуального видеонаблюдения» разместил на портале госзакупок московский ЦОДД г. Москвы. В течение пяти лет власти планируют арендовать у победителя конкурса 1,3 тысячи видеокамер. На МКАД установят 770 камер. Остальные разместят на других магистралях. В рамках контракта власти города выделяют на эти цели 4,2 млрд руб.
Согласно техзаданию, интеллектуальная система при помощи нейросети будет выявлять ДТП на дорогах города, фиксировать мусор, появление животных или остановившиеся автомобили. Кроме того, оборудование должно будет определять образование заторов, нарушения ПДД, такие как выезд на обочину или пересечение сплошной линии, а также фиксировать пожары и иные чрезвычайные ситуации на дорогах.
Тендер на «организацию работы системы интеллектуального видеонаблюдения» разместил на портале госзакупок московский ЦОДД г. Москвы. В течение пяти лет власти планируют арендовать у победителя конкурса 1,3 тысячи видеокамер. На МКАД установят 770 камер. Остальные разместят на других магистралях. В рамках контракта власти города выделяют на эти цели 4,2 млрд руб.
Согласно техзаданию, интеллектуальная система при помощи нейросети будет выявлять ДТП на дорогах города, фиксировать мусор, появление животных или остановившиеся автомобили. Кроме того, оборудование должно будет определять образование заторов, нарушения ПДД, такие как выезд на обочину или пересечение сплошной линии, а также фиксировать пожары и иные чрезвычайные ситуации на дорогах.
Нужно ли снижать нештрафуемый порог скорости с 20 км/ч до 10 км/ч?
Anonymous Poll
42%
Да, это снизит количество ДТП
58%
Нет, такая мера не нужна
Заместитель Мэра Москвы Максим Ликсутов предложил снизить нештрафуемый порог до 10 км/ч в городах. Об этом он вчера заявил в интервью РБК.
По мнению вице-мэра Москвы, если снизить нештрафуемый порог, то количество ДТП снизится как минимум на 35%, а уровень смертности — в три-четыре раза.
Пешеходы и урбанисты поддерживают инициативу, так как считают, что она сильно повысит безопасность. Автомобилисты, конечно же, против.
Ликсутов не побоялся выдвинуть такую инициативу.
А что думаете вы? Опрос выше
По мнению вице-мэра Москвы, если снизить нештрафуемый порог, то количество ДТП снизится как минимум на 35%, а уровень смертности — в три-четыре раза.
Пешеходы и урбанисты поддерживают инициативу, так как считают, что она сильно повысит безопасность. Автомобилисты, конечно же, против.
Ликсутов не побоялся выдвинуть такую инициативу.
А что думаете вы? Опрос выше
Нацпроект «Безопасные качественные дороги» стал лидером по узнаваемости в 2021 году
Ремонт, реконструкция и строительство дорог, повышение БДД, установка интеллектуальных транспортных систем на дорогах – самые узнаваемые меры нацпроекта БКД по итогам 2021 года.
За полгода узнаваемость нацпроекта БКД выросла с 67 до 82%. При этом отдельно можно отметить рост и узнаваемость отдельных мер. Особо важно, что россияне фиксируют снижение перегруженности дорог.
В интернет-опросе, проведенном АНО «Национальные приоритеты» приняли участие 1600 человек старше 18 лет. 31% участников отметили, что органы власти стали уделять больше внимания качеству и безопасности дорог в стране. 36% заметили, что ремонтируется больше дорог.
Одной из инициатив нацпроекта является внедрение передовых дорожных технологий. Внедряются интеллектуальные системы контроля траффика, растет число камер фотовидеофиксации, метеостанций и других подсистем ИТС, а также размещаются автоматические пункты весогабаритного контроля.
Ремонт, реконструкция и строительство дорог, повышение БДД, установка интеллектуальных транспортных систем на дорогах – самые узнаваемые меры нацпроекта БКД по итогам 2021 года.
За полгода узнаваемость нацпроекта БКД выросла с 67 до 82%. При этом отдельно можно отметить рост и узнаваемость отдельных мер. Особо важно, что россияне фиксируют снижение перегруженности дорог.
В интернет-опросе, проведенном АНО «Национальные приоритеты» приняли участие 1600 человек старше 18 лет. 31% участников отметили, что органы власти стали уделять больше внимания качеству и безопасности дорог в стране. 36% заметили, что ремонтируется больше дорог.
Одной из инициатив нацпроекта является внедрение передовых дорожных технологий. Внедряются интеллектуальные системы контроля траффика, растет число камер фотовидеофиксации, метеостанций и других подсистем ИТС, а также размещаются автоматические пункты весогабаритного контроля.
ИТС регионам: в Улан-Удэ внедряют интеллектуальную транспортную систему
В Улан-Удэ внедряют интеллектуальную транспортную систему, призванную обеспечить динамичное развитие уличной дорожной сети, повысить уровень безопасности дорожного движения, снизить задержки и увеличить скорость сообщения на всех видах транспорта. На текущем этапе создан центр управления ИТС, который оснастили программно-аппаратным комплексом управления светофорами. К системе уже подключили 14 светофоров.
В 2022 году планируется подключить ещё 40 светофоров, и 23 - в 2023 году. Систему оснастят программами мониторинга интенсивности транспортных потоков, а также координированного и адаптивного регулирования движения. В 2024 году должны заработать такие функции системы, как метео- и экомониторинг, мониторинг состояния дорог и дорожной инфраструктуры, детектирование ДТП и ЧС, информирование участников дорожного движения с помощью информационных табло и знаков переменной информации.
В Улан-Удэ внедряют интеллектуальную транспортную систему, призванную обеспечить динамичное развитие уличной дорожной сети, повысить уровень безопасности дорожного движения, снизить задержки и увеличить скорость сообщения на всех видах транспорта. На текущем этапе создан центр управления ИТС, который оснастили программно-аппаратным комплексом управления светофорами. К системе уже подключили 14 светофоров.
В 2022 году планируется подключить ещё 40 светофоров, и 23 - в 2023 году. Систему оснастят программами мониторинга интенсивности транспортных потоков, а также координированного и адаптивного регулирования движения. В 2024 году должны заработать такие функции системы, как метео- и экомониторинг, мониторинг состояния дорог и дорожной инфраструктуры, детектирование ДТП и ЧС, информирование участников дорожного движения с помощью информационных табло и знаков переменной информации.
ИТС регионам: в Кировской области создадут интеллектуальную транспортную систему
Власти город Кирова объявили торги на выполнение работ по созданию интеллектуальной транспортной системы в Кировской городской агломерации. Максимальная стоимость контракта на выполнение работ по модернизации интеллектуальной транспортной системы в регионе составляет почти 240 млн. рублей. Прием заявок осуществляется до 01 февраля. Победитель будет определён 11 февраля 2022 года. Условиями контракта установлен двухэтапный режим сдачи работ, конечный срок 30 октября 2023 года.
Целями создания интеллектуальной транспортной системы являются повышение уровня безопасности дорожного движения, разработка эффективных решений для предотвращения ДТП, оптимизация условий движения транспортных потоков, автоматизированный контроль за движением транспорта и многое другое. ИТС будет состоять из интеграционной платформы, геоинформационной системы, ряда модулей и подсистем, которые помогут управлять транспортом и дорожным движением.
Власти город Кирова объявили торги на выполнение работ по созданию интеллектуальной транспортной системы в Кировской городской агломерации. Максимальная стоимость контракта на выполнение работ по модернизации интеллектуальной транспортной системы в регионе составляет почти 240 млн. рублей. Прием заявок осуществляется до 01 февраля. Победитель будет определён 11 февраля 2022 года. Условиями контракта установлен двухэтапный режим сдачи работ, конечный срок 30 октября 2023 года.
Целями создания интеллектуальной транспортной системы являются повышение уровня безопасности дорожного движения, разработка эффективных решений для предотвращения ДТП, оптимизация условий движения транспортных потоков, автоматизированный контроль за движением транспорта и многое другое. ИТС будет состоять из интеграционной платформы, геоинформационной системы, ряда модулей и подсистем, которые помогут управлять транспортом и дорожным движением.