⚡️ Стратегия развития транспорта –
ускоренная цифровизация и прорывные технологические решения
🏛 Президент России Владимир Путин провёл заседание Президиума Государственного Совета, на котором обсуждалась транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом до 2035 года.
🚀 Стратегия, подготовленная Минтрансом России, определяет цели и приоритеты развития транспорта на долгосрочную перспективу. При создании стратегии была учтена мировая практика и тренды разработки аналогичных документов, при этом особое внимание уделено параметрам цифровой трансформации транспорта и внедрения принципов устойчивого развития.
📕 Документ призван не только задать долгосрочные ориентиры, но и стать основой для практической работы государства, субъектов Федерации, ключевых отраслей бизнеса, а также строительных, инжиниринговых, логистических компаний, предприятий транспортного машиностроения.
📈 Особое внимание уделено концепции устойчивого развития, включающей инициативы по экологии, безопасности и развитию человеческого капитала.
🛰 Одним из основных акцентов стратегии стала ускоренная цифровизация и прорывные технологические решения. Идти в ногу со временем и внедрять современные технологии – от беспилотного транспорта до низкоуглеродных решений – одни из важнейших трендов развития транспортной отрасли.
👩🎓Цифровизация и развитие технологий ставят новые требования к транспортному образованию и развитию человеческого капитала.
Стенограмма заседания
Транспортная стратегия
Проект транспортной стратегии
ускоренная цифровизация и прорывные технологические решения
🏛 Президент России Владимир Путин провёл заседание Президиума Государственного Совета, на котором обсуждалась транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом до 2035 года.
🚀 Стратегия, подготовленная Минтрансом России, определяет цели и приоритеты развития транспорта на долгосрочную перспективу. При создании стратегии была учтена мировая практика и тренды разработки аналогичных документов, при этом особое внимание уделено параметрам цифровой трансформации транспорта и внедрения принципов устойчивого развития.
📕 Документ призван не только задать долгосрочные ориентиры, но и стать основой для практической работы государства, субъектов Федерации, ключевых отраслей бизнеса, а также строительных, инжиниринговых, логистических компаний, предприятий транспортного машиностроения.
📈 Особое внимание уделено концепции устойчивого развития, включающей инициативы по экологии, безопасности и развитию человеческого капитала.
🛰 Одним из основных акцентов стратегии стала ускоренная цифровизация и прорывные технологические решения. Идти в ногу со временем и внедрять современные технологии – от беспилотного транспорта до низкоуглеродных решений – одни из важнейших трендов развития транспортной отрасли.
👩🎓Цифровизация и развитие технологий ставят новые требования к транспортному образованию и развитию человеческого капитала.
Стенограмма заседания
Транспортная стратегия
Проект транспортной стратегии
ИТС регионам: на региональных дорогах Ивановской агломерации установят интеллектуальные камеры видеонаблюдения
На дорогах вокруг Ивановской агломерации установят интеллектуальные камеры видеонаблюдения. До конца года планируется установка 300 камер. На текущий момент введены и работают 34 камеры, 277 – в процессе монтажа.
Камеры считывают и анализируют потоки, фиксируют ДТП, нарушения при обгонах, определяют тип и класс транспортных средств, контролируют уровень содержания дорог. Камеры будут подключены к системам областного дорожного ситуационного центра, что позволит обеспечивать безопасность движения и оперативно устранять возникающие проблемы на дорогах.
В будущем функционал камер планируется расширить в части передачи данных о происходящих в поле обзора чрезвычайных ситуациях.
Все работы по проекту ведутся в рамках нацпроекта БКД.
На дорогах вокруг Ивановской агломерации установят интеллектуальные камеры видеонаблюдения. До конца года планируется установка 300 камер. На текущий момент введены и работают 34 камеры, 277 – в процессе монтажа.
Камеры считывают и анализируют потоки, фиксируют ДТП, нарушения при обгонах, определяют тип и класс транспортных средств, контролируют уровень содержания дорог. Камеры будут подключены к системам областного дорожного ситуационного центра, что позволит обеспечивать безопасность движения и оперативно устранять возникающие проблемы на дорогах.
В будущем функционал камер планируется расширить в части передачи данных о происходящих в поле обзора чрезвычайных ситуациях.
Все работы по проекту ведутся в рамках нацпроекта БКД.
Стартует Всероссийский конкурс молодых технологических предпринимателей 2021
Министерство науки и высшего образования объявляет открытие регистрации на Всероссийский конкурс молодых технологических предпринимателей, организуемый при поддержке Фонда «Сколково». Заявки на участие принимаются до 10 ноября.
Конкурс направлен на поддержку инновационных идей студентов и развитие молодежи в сфере технологического предпринимательства. Отбор конкурсантов пройдет по 7 направлениям в соответствии с приоритетами научно-технологического развития РФ, включая и интеллектуальные транспортные и телекоммуникационные системы.
Конкурс пройдет в два этапа. Первый этап, региональный, пройдет с 29 октября по 4 декабря в дистанционном формате.
В рамках второго, финального, этапа лучшие выпускники предакселератора получат возможность представить свои проекты экспертному жюри. С 5 по 8 декабря пройдет очная акселерационная программа в Инновационном центре «Сколково».
Министерство науки и высшего образования объявляет открытие регистрации на Всероссийский конкурс молодых технологических предпринимателей, организуемый при поддержке Фонда «Сколково». Заявки на участие принимаются до 10 ноября.
Конкурс направлен на поддержку инновационных идей студентов и развитие молодежи в сфере технологического предпринимательства. Отбор конкурсантов пройдет по 7 направлениям в соответствии с приоритетами научно-технологического развития РФ, включая и интеллектуальные транспортные и телекоммуникационные системы.
Конкурс пройдет в два этапа. Первый этап, региональный, пройдет с 29 октября по 4 декабря в дистанционном формате.
В рамках второго, финального, этапа лучшие выпускники предакселератора получат возможность представить свои проекты экспертному жюри. С 5 по 8 декабря пройдет очная акселерационная программа в Инновационном центре «Сколково».
Ростелеком провел исследование, на основе которого разработана «Комплексная программа содействия развитию 5G в России»
Ростелеком совместно с экспертами ИКТ-отрасли провел исследование мирового опыта, на основе которого разработана «Комплексная программа содействия развитию 5G в России». Документ включает практические рекомендации по формированию и изменению российских регуляторных подходов, необходимых для ускоренного внедрения сетей связи пятого поколения.
«Комплексная программа содействия развитию 5G в России» содержит набор действий, снимающих ограничения и создающих благоприятные условия для развития сетей связи нового поколения.
Рассмотренные меры поддержки применяются во многих странах, чтобы ускорить строительство сетей 5G и получить максимальную экономическую выгоду от их внедрения. При подготовке исследования проанализирован опыт поддержки 5G в мировых лидерах цифрового развития: Китае, США, Великобритании и странах Европейского союза.
Документ доступен по ссылке
Ростелеком совместно с экспертами ИКТ-отрасли провел исследование мирового опыта, на основе которого разработана «Комплексная программа содействия развитию 5G в России». Документ включает практические рекомендации по формированию и изменению российских регуляторных подходов, необходимых для ускоренного внедрения сетей связи пятого поколения.
«Комплексная программа содействия развитию 5G в России» содержит набор действий, снимающих ограничения и создающих благоприятные условия для развития сетей связи нового поколения.
Рассмотренные меры поддержки применяются во многих странах, чтобы ускорить строительство сетей 5G и получить максимальную экономическую выгоду от их внедрения. При подготовке исследования проанализирован опыт поддержки 5G в мировых лидерах цифрового развития: Китае, США, Великобритании и странах Европейского союза.
Документ доступен по ссылке
В России займутся разработкой и производством биометрических систем для наземного общественного транспорта
Холдинг Росэлектроника (Ростех) займется разработкой и производством бортового оборудования для наземного общественного транспорта, в том числе биометрических систем для контроля и оплаты проезда, комплексов видеонаблюдения и навигации. Выпуск первой партии устройств запланирован в первом полугодии 2022 года.
В рамках соглашения о сотрудничестве между НИИ «Вектор» и компанией-разработчиком программных и аппаратных решений для пассажирского транспорта «МФ Тариф» стороны договорились о запуске производства модулей системы электронного контроля оплаты проезда с помощью биометрических данных. В будущем планируется создать совместный R&D-центр для разработки новых систем и программного обеспечения.
Холдинг Росэлектроника (Ростех) займется разработкой и производством бортового оборудования для наземного общественного транспорта, в том числе биометрических систем для контроля и оплаты проезда, комплексов видеонаблюдения и навигации. Выпуск первой партии устройств запланирован в первом полугодии 2022 года.
В рамках соглашения о сотрудничестве между НИИ «Вектор» и компанией-разработчиком программных и аппаратных решений для пассажирского транспорта «МФ Тариф» стороны договорились о запуске производства модулей системы электронного контроля оплаты проезда с помощью биометрических данных. В будущем планируется создать совместный R&D-центр для разработки новых систем и программного обеспечения.
ИТС регионам: в Нижнем Тагиле продолжается внедрение интеллектуальных транспортных систем
В рамках внедрения ИТС в Нижнем Тагиле развивается подсистема светофорного управления, внедряются подсистемы мониторинга параметров транспортного потока и перемещения общественного транспорта, управления маршрутами и «умными» остановками. Для интеграции внедряемых подсистем параллельно ведется доработка муниципальной платформы управления транспортной системой.
В рамках проекта в городе производится реконструкция 27 светофорных объектов и установка специализированного ПО. При внедрении подсистемы управления маршрутами общественного транспорта и мониторинга его перемещения будет произведена оцифровка всех муниципальных маршрутов и остановочных пунктов.
В 2020 году на первый этап внедрения ИТС потратили 80 млн рублей. На данном этапе затраты на внедрение систем достигнут 67 млн рублей. Работы проводит УГМК-Телеком в рамках нацпроекта БКД.
В рамках внедрения ИТС в Нижнем Тагиле развивается подсистема светофорного управления, внедряются подсистемы мониторинга параметров транспортного потока и перемещения общественного транспорта, управления маршрутами и «умными» остановками. Для интеграции внедряемых подсистем параллельно ведется доработка муниципальной платформы управления транспортной системой.
В рамках проекта в городе производится реконструкция 27 светофорных объектов и установка специализированного ПО. При внедрении подсистемы управления маршрутами общественного транспорта и мониторинга его перемещения будет произведена оцифровка всех муниципальных маршрутов и остановочных пунктов.
В 2020 году на первый этап внедрения ИТС потратили 80 млн рублей. На данном этапе затраты на внедрение систем достигнут 67 млн рублей. Работы проводит УГМК-Телеком в рамках нацпроекта БКД.
Искусственный интеллект будет предупреждать водителей о дорожной ситуации на автомагистрали М-1 «Беларусь»
На трассе М-1 «Беларусь» началось тестирование ИТС. Искусственный интеллект будет предупреждать водителей о дорожной ситуации. Работы ведутся совместно с ГИБДД.
В настоящее время на трассе установили специальные датчики-радары, фиксирующие выход на магистраль животного, информационные табло со светодиодной подсветкой. Эта же система в будущем будет предупреждать водителей о нахождении на трассе пешехода.
Кроме того, совместно с МГУ разработано и апробировано решение на основе ИИ, которое автоматически обнаруживает и оцифровывает дефекты на шумозащитных экранах, а также контролирует состояние дорожной инфраструктуры.
Среди «умных» технологий, которые Автодор интегрирует на свои магистрали: табло переменной информации и многопозиционные указатели, камеры фотовидеофиксации, «умные» системы освещения, системы бесперебойной и устойчивой связи, «свободный поток» и др.
На трассе М-1 «Беларусь» началось тестирование ИТС. Искусственный интеллект будет предупреждать водителей о дорожной ситуации. Работы ведутся совместно с ГИБДД.
В настоящее время на трассе установили специальные датчики-радары, фиксирующие выход на магистраль животного, информационные табло со светодиодной подсветкой. Эта же система в будущем будет предупреждать водителей о нахождении на трассе пешехода.
Кроме того, совместно с МГУ разработано и апробировано решение на основе ИИ, которое автоматически обнаруживает и оцифровывает дефекты на шумозащитных экранах, а также контролирует состояние дорожной инфраструктуры.
Среди «умных» технологий, которые Автодор интегрирует на свои магистрали: табло переменной информации и многопозиционные указатели, камеры фотовидеофиксации, «умные» системы освещения, системы бесперебойной и устойчивой связи, «свободный поток» и др.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Антон Козлов, Минтранс РФ
«Основная цель, которая стоит перед Минтрансом России, – это внедрение внутри агломераций оптимального набора сервисов, которые обеспечат комфорт использования транспортной инфраструктуры как автодорожной, так и в части городского общественного транспорта»
Форум «Интеллектуальные транспортные системы России» (ИТС России)
#итсроссии #itsrussia #itsrussiaforum #ИТСфорум
«Основная цель, которая стоит перед Минтрансом России, – это внедрение внутри агломераций оптимального набора сервисов, которые обеспечат комфорт использования транспортной инфраструктуры как автодорожной, так и в части городского общественного транспорта»
Форум «Интеллектуальные транспортные системы России» (ИТС России)
#итсроссии #itsrussia #itsrussiaforum #ИТСфорум
Минстрой России представил результаты третьего Индекса «IQ городов»
Минстрой представил данные нового Индекса цифровизации городского хозяйства в городах страны – «IQ городов» по итогам 2020 года. Наиболее эффективные мероприятия по внедрению технологий умного города были зафиксированы в крупнейших городах с населением от 1 млн человек и в малых городах с населением до 100 тыс. человек.
Индекс цифровизации «IQ городов» рассчитывается для 203 городов. Каждый из них оценивается по 47 показателям, разделенных на 10 направлений: городское управление, умное ЖКХ, инновации для городской среды, умный городской транспорт, интеллектуальные системы общественной и экологической безопасности, туризм и сервис, интеллектуальные системы соцуслуг; экономическое состояние и инвестклимат, инфраструктура сетей связи.
Среди победителей: Москва, Белгород, Щелково, Воронеж, Казань, Химки, Тюмень, Реутов и др.
Рейтинг городов и победители
Минстрой представил данные нового Индекса цифровизации городского хозяйства в городах страны – «IQ городов» по итогам 2020 года. Наиболее эффективные мероприятия по внедрению технологий умного города были зафиксированы в крупнейших городах с населением от 1 млн человек и в малых городах с населением до 100 тыс. человек.
Индекс цифровизации «IQ городов» рассчитывается для 203 городов. Каждый из них оценивается по 47 показателям, разделенных на 10 направлений: городское управление, умное ЖКХ, инновации для городской среды, умный городской транспорт, интеллектуальные системы общественной и экологической безопасности, туризм и сервис, интеллектуальные системы соцуслуг; экономическое состояние и инвестклимат, инфраструктура сетей связи.
Среди победителей: Москва, Белгород, Щелково, Воронеж, Казань, Химки, Тюмень, Реутов и др.
Рейтинг городов и победители
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Евгений Мирошников, Правительство Белгородской области
«ИТС – эта та отрасль, которая может первая ухватить тренд – «управление на основе данных». Создание в регионах аналитических центров, которые уже могут не просто собирать данные, но и проводить аналитику – то, что будет в приоритете на ближайшие годы. Кроме того, очень важно объединить усилия при реализации проектов в области ИТС. Необходимо взаимопонимание всех участников процесса, как в самом регионе, так и с федеральным центром»
Форум «Интеллектуальные транспортные системы России» (ИТС России)
#итсроссии #itsrussia #itsrussiaforum #ИТСфорум #форумИТСРоссии
«ИТС – эта та отрасль, которая может первая ухватить тренд – «управление на основе данных». Создание в регионах аналитических центров, которые уже могут не просто собирать данные, но и проводить аналитику – то, что будет в приоритете на ближайшие годы. Кроме того, очень важно объединить усилия при реализации проектов в области ИТС. Необходимо взаимопонимание всех участников процесса, как в самом регионе, так и с федеральным центром»
Форум «Интеллектуальные транспортные системы России» (ИТС России)
#итсроссии #itsrussia #itsrussiaforum #ИТСфорум #форумИТСРоссии
«Тройка» идёт в Новосибирск
Карта «Тройка» с ноября начнет работать в Новосибирске. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Департамент транспорта Москвы. В течение трех месяцев в экспериментальном режиме жители Новосибирска смогут оплачивать проезд в общественном транспорте картой «Тройка». По итогам эксперимента будет принято решение о масштабировании проекта на весь регион.
«Тройка» сделает поездки по городу удобнее и доступнее. Кроме очевидного технологического развития транспорта в регионе, использование картой «Тройка» поможет интегрировать в билетную систему пригородные маршруты, повысит прозрачность оплаты проезда, а также может стать драйвером роста туристического потока, сообщает Дептранс Москвы.
Карта «Тройка» с ноября начнет работать в Новосибирске. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Департамент транспорта Москвы. В течение трех месяцев в экспериментальном режиме жители Новосибирска смогут оплачивать проезд в общественном транспорте картой «Тройка». По итогам эксперимента будет принято решение о масштабировании проекта на весь регион.
«Тройка» сделает поездки по городу удобнее и доступнее. Кроме очевидного технологического развития транспорта в регионе, использование картой «Тройка» поможет интегрировать в билетную систему пригородные маршруты, повысит прозрачность оплаты проезда, а также может стать драйвером роста туристического потока, сообщает Дептранс Москвы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Игорь Евстигнеев, ФАУ «РОСДОРНИИ»
«Главное препятствие для развития ИТС – отсутствие стабильности. Участники рынка должны понимать, что их ждет не только в ближайшем будущем, но и в перспективе. Не понимая перспективы, никто не будет вкладываться ни в кадры, ни в разработку программных продуктов, ни в производство. Как только сложится рынок, тогда и риски создания неэффективных систем пропадут»
Форум «Интеллектуальные транспортные системы России» (ИТС России)
#итсроссии #itsrussia #itsrussiaforum #ИТСфорум #форумИТСРоссии #цифровизация #транспорт
«Главное препятствие для развития ИТС – отсутствие стабильности. Участники рынка должны понимать, что их ждет не только в ближайшем будущем, но и в перспективе. Не понимая перспективы, никто не будет вкладываться ни в кадры, ни в разработку программных продуктов, ни в производство. Как только сложится рынок, тогда и риски создания неэффективных систем пропадут»
Форум «Интеллектуальные транспортные системы России» (ИТС России)
#итсроссии #itsrussia #itsrussiaforum #ИТСфорум #форумИТСРоссии #цифровизация #транспорт
В Белгородской области появится аналитический центр управления данными
Аналитический центр управления данными появится в Белгородской области в 2022 году. Главная задача ЦУД – сбор и анализ информации в рамках внедрения интеллектуальных транспортных систем. Специалисты будут собирать и анализировать все данные по транспорту: въездным – выездным потокам, скорости транспортных средств, количества ДТП и нарушений ПДД и др. На основании собранных данных будут приниматься управленческие решения, начиная от совершенствования маршрутной сети общественного транспорта, заканчивая вопросами размещения остановочных комплексов.
Для реализации проекта по созданию аналитического центра региональные власти закупили и установили для сбора необходимой информации 122 дорожных контроллера, 106 детекторов транспорта, обзорные камеры и комплексы ФВФ. Также было модернизировано существующее программное обеспечение.
Аналитический центр управления данными появится в Белгородской области в 2022 году. Главная задача ЦУД – сбор и анализ информации в рамках внедрения интеллектуальных транспортных систем. Специалисты будут собирать и анализировать все данные по транспорту: въездным – выездным потокам, скорости транспортных средств, количества ДТП и нарушений ПДД и др. На основании собранных данных будут приниматься управленческие решения, начиная от совершенствования маршрутной сети общественного транспорта, заканчивая вопросами размещения остановочных комплексов.
Для реализации проекта по созданию аналитического центра региональные власти закупили и установили для сбора необходимой информации 122 дорожных контроллера, 106 детекторов транспорта, обзорные камеры и комплексы ФВФ. Также было модернизировано существующее программное обеспечение.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Иван Морданов, ООО «Швабе-Москва»
«Регионам предстоит решить очень важную задачу по определению единого технического заказчика, который будет комплексно отвечать за интеллектуальную транспортную систему, за ее внедрение и последующую эксплуатацию. Кроме того, субъекты должны определить какие системы необходимо развивать в первую очередь с целью повышения безопасности дорожного движения, улучшения жизни граждан в регионе, развития туризма»
Форум «Интеллектуальные транспортные системы России» (ИТС России)
#итсроссии #itsrussia #itsrussiaforum #ИТСфорум #форумИТСРоссии #цифровизация #транспорт
«Регионам предстоит решить очень важную задачу по определению единого технического заказчика, который будет комплексно отвечать за интеллектуальную транспортную систему, за ее внедрение и последующую эксплуатацию. Кроме того, субъекты должны определить какие системы необходимо развивать в первую очередь с целью повышения безопасности дорожного движения, улучшения жизни граждан в регионе, развития туризма»
Форум «Интеллектуальные транспортные системы России» (ИТС России)
#итсроссии #itsrussia #itsrussiaforum #ИТСфорум #форумИТСРоссии #цифровизация #транспорт
Forwarded from Цифровой транспорт
«Беспилотные логистические коридоры» стартуют с «цифровой песочницы».
Первый вице-премьер Андрей Белоусов, как сообщает РИА Новости, поручил Минтрансу, МВД и Минпромторгу направить до февраля 2022 года предложения по установлению экспериментального правового режима для запуска беспилотных грузовиков на трассе М-11 «Нева» между Москвой и Петербургом. При этом Минэкономразвития до апреля 2022 года подготовит соответствующий проект постановления правительства.
Тестирование робофур на отдельных участках М-11 начнется уже в 2022 году. По словам замминистра Кирилла Богданова, это станет первым шагом к их масштабному коммерческому использованию на всей магистрали между Москвой и Петербургом с 2024 года, а также запуску автономных перевозок на 19,5 тысяч километров федеральных трасс между Азией и Европой к 2030 году.
Программу «цифровой песочницы» для создания беспилотных логистических коридоров Минтранс совместно с ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика" (ЦТЛ) начал формировать ещё в сентябре. Инициатива подготовлена с участием более 20 компаний, уточнял Богданов.
Первый вице-премьер Андрей Белоусов, как сообщает РИА Новости, поручил Минтрансу, МВД и Минпромторгу направить до февраля 2022 года предложения по установлению экспериментального правового режима для запуска беспилотных грузовиков на трассе М-11 «Нева» между Москвой и Петербургом. При этом Минэкономразвития до апреля 2022 года подготовит соответствующий проект постановления правительства.
Тестирование робофур на отдельных участках М-11 начнется уже в 2022 году. По словам замминистра Кирилла Богданова, это станет первым шагом к их масштабному коммерческому использованию на всей магистрали между Москвой и Петербургом с 2024 года, а также запуску автономных перевозок на 19,5 тысяч километров федеральных трасс между Азией и Европой к 2030 году.
Программу «цифровой песочницы» для создания беспилотных логистических коридоров Минтранс совместно с ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика" (ЦТЛ) начал формировать ещё в сентябре. Инициатива подготовлена с участием более 20 компаний, уточнял Богданов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Руслан Алиев, ПАО «МегаФон»
«Заказчику необходимо дробить закупки на отдельные закупки реестрового оборудования, программного обеспечения и на внедрение ИТС. И здесь мы видим определенные препятствия в реализации бюджетного задания и последующие сложности у последнего лица кто будет контрактоваться на внедрение и монтаж того оборудования и ПО, которое было ранее закуплено заказчиком»
Форум «Интеллектуальные транспортные системы России» (ИТС России)
#итсроссии #itsrussia #itsrussiaforum #ИТСфорум #форумИТСРоссии #цифровизация #транспорт
«Заказчику необходимо дробить закупки на отдельные закупки реестрового оборудования, программного обеспечения и на внедрение ИТС. И здесь мы видим определенные препятствия в реализации бюджетного задания и последующие сложности у последнего лица кто будет контрактоваться на внедрение и монтаж того оборудования и ПО, которое было ранее закуплено заказчиком»
Форум «Интеллектуальные транспортные системы России» (ИТС России)
#итсроссии #itsrussia #itsrussiaforum #ИТСфорум #форумИТСРоссии #цифровизация #транспорт
15 ноября выходит новый 18-й выпуск печатной версии журнала «Интеллектуальные транспортные системы России». Первыми читателями нового журнала станут участники главного транспортного события года – «Транспортной недели», а также подписчики издания.
В новом выпуске:
– ИТС в России: как создать фундамент для будущего;
– АСВГК и ФВФ: настоящее и будущее, мифы и нюансы, преимущества и перспективы;
– ВАТС на дорогах: взаимодействие с инфраструктурой и информационная безопасность;
– Концепция RuSpace: требования к эксплуатации БАС;
– Итоги форума и выставки «ИТС России»: ключевые векторы развития;
– АвтоУраган-МС: новое средство контроля российских автодорог;
– Цифровая трансформация « широким фронтом»: технологии при создании и эксплуатации современного подвижного состава
Подробнее о журнале и платформе «ИТС России», последние новости, календарь мероприятий, условия подписки и размещения по ссылке
Тизер нового выпуска на фото
В новом выпуске:
– ИТС в России: как создать фундамент для будущего;
– АСВГК и ФВФ: настоящее и будущее, мифы и нюансы, преимущества и перспективы;
– ВАТС на дорогах: взаимодействие с инфраструктурой и информационная безопасность;
– Концепция RuSpace: требования к эксплуатации БАС;
– Итоги форума и выставки «ИТС России»: ключевые векторы развития;
– АвтоУраган-МС: новое средство контроля российских автодорог;
– Цифровая трансформация « широким фронтом»: технологии при создании и эксплуатации современного подвижного состава
Подробнее о журнале и платформе «ИТС России», последние новости, календарь мероприятий, условия подписки и размещения по ссылке
Тизер нового выпуска на фото