В Курске завершено внедрение АПК «Безопасный город»
Российский разработчик программных решений для безопасных и умных городов завершил внедрение аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» в Курске. В дальнейшем запуск решения планируется и в других муниципалитетах региона.
Возможности комплекса обеспечивает его программное ядро — сертифицированная цифровая платформа t.HIP (Гелиос). На текущий момент с АПК интегрировано 11 информационных систем, среди которых интеллектуальное видеонаблюдение и мониторинг транспортных средств.
Комплекс позволяет агрегировать информацию из различных источников, не только фиксировать, но и предупреждать события, организовывать работу по ликвидации их последствий, а также собирать обширные статистические данные для принятия управленческих решений.
Ключевой задачей АПК является повышение скорости, качества взаимодействия и улучшение координации действий городских служб и ведомств при различных чрезвычайных ситуациях.
#Курск #ИТСРоссии #Умныйгород #SmartCity
Российский разработчик программных решений для безопасных и умных городов завершил внедрение аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» в Курске. В дальнейшем запуск решения планируется и в других муниципалитетах региона.
Возможности комплекса обеспечивает его программное ядро — сертифицированная цифровая платформа t.HIP (Гелиос). На текущий момент с АПК интегрировано 11 информационных систем, среди которых интеллектуальное видеонаблюдение и мониторинг транспортных средств.
Комплекс позволяет агрегировать информацию из различных источников, не только фиксировать, но и предупреждать события, организовывать работу по ликвидации их последствий, а также собирать обширные статистические данные для принятия управленческих решений.
Ключевой задачей АПК является повышение скорости, качества взаимодействия и улучшение координации действий городских служб и ведомств при различных чрезвычайных ситуациях.
#Курск #ИТСРоссии #Умныйгород #SmartCity
В Волгограде и Волжском установлены новые детекторы транспортного потока в рамках создания и развития ИТС
В рамках нацпроекта БКД продолжается работа по созданию и развитию ИТС в Волгограде.
В настоящее время проводится модернизация автоматизированной системы управления дорожным движением, основной функцией которой является повышение пропускной способности улично-дорожной сети городских агломераций посредством управления группами светофорных объектов по типу «зеленая волна», «зеленая улица», предоставление приоритетного проезда общественному транспорту. Адаптивное управление светофорными объектами выполняется за счет взаимодействия с детекторами транспортного потока.
Детекторы транспорта регистрируют проходящее количество автомобилей на определенной полосе дороги. Эти данные необходимы для реализации алгоритмов гибкого регулирования, расчета или автоматического выбора программы управления дорожным движением.
#Волгоград #БДД #ИТС #ИТСрегионам #ИТСРоссии #БКД
В рамках нацпроекта БКД продолжается работа по созданию и развитию ИТС в Волгограде.
В настоящее время проводится модернизация автоматизированной системы управления дорожным движением, основной функцией которой является повышение пропускной способности улично-дорожной сети городских агломераций посредством управления группами светофорных объектов по типу «зеленая волна», «зеленая улица», предоставление приоритетного проезда общественному транспорту. Адаптивное управление светофорными объектами выполняется за счет взаимодействия с детекторами транспортного потока.
Детекторы транспорта регистрируют проходящее количество автомобилей на определенной полосе дороги. Эти данные необходимы для реализации алгоритмов гибкого регулирования, расчета или автоматического выбора программы управления дорожным движением.
#Волгоград #БДД #ИТС #ИТСрегионам #ИТСРоссии #БКД
Ростех создал умную систему управления городами
Холдинг «Росэлектроника» создал smart-сервис для управления городским хозяйством. Платформа консолидирует данные информационных систем всех городских служб и в режиме реального времени отображает загруженность дорог, ремонтные и строительные работы, а также экологическую обстановку.
Новый smart-сервис анализирует данные ресурсоснабжающих организаций и управляющих компаний, а также видео и фото, полученные в результате космической и аэрофотосъемки. На основе собранной информации в графическом интерфейсе создаются цифровые модели городской инфраструктуры.
Один из модулей системы – модуль «Общественный транспорт». Он формирует интерактивную карту с маршрутами и остановками города, отражает дорожную ситуацию, сообщает о проведении ремонтных работ.
@rostecru #Умныйгород #SmartCity
Холдинг «Росэлектроника» создал smart-сервис для управления городским хозяйством. Платформа консолидирует данные информационных систем всех городских служб и в режиме реального времени отображает загруженность дорог, ремонтные и строительные работы, а также экологическую обстановку.
Новый smart-сервис анализирует данные ресурсоснабжающих организаций и управляющих компаний, а также видео и фото, полученные в результате космической и аэрофотосъемки. На основе собранной информации в графическом интерфейсе создаются цифровые модели городской инфраструктуры.
Один из модулей системы – модуль «Общественный транспорт». Он формирует интерактивную карту с маршрутами и остановками города, отражает дорожную ситуацию, сообщает о проведении ремонтных работ.
@rostecru #Умныйгород #SmartCity
Начались испытания универсального навигационного устройства «Горизонт А»
Резидент кластера ГЛОНАСС К-57 совместно с АО «Спутниковая система «Гонец» начал испытания универсального навигационного терминала «Горизонт А» для автотранспорта.
Разработчикам удалось совместить в едином устройстве функции АСН, ТСК и УВЭОС, для экосистемы ЭРА-ГЛОНАСС. Вся информация передается не просто по GSM-каналу, но и через спутниковую систему «Гонец» и другие альтернативные спутниковые каналы связи. Это обеспечивает гарантированную доставку сигнала о помощи из любой точки России.
Комбинированное устройство позволяет водителю всегда находиться в зоне доступа и в случае аварии, поломки, ухудшения самочувствия или критических погодных условий выйти на связь со службами спасения. Во время испытаний устройства специалистами отрабатывается наземная передача данных по тестовому каналу в условиях, приближенных к реальным.
#ИТСрегионам #ГЛОНАСС #Орел #ИТС #транспорт #ЭРАГЛОНАСС
Резидент кластера ГЛОНАСС К-57 совместно с АО «Спутниковая система «Гонец» начал испытания универсального навигационного терминала «Горизонт А» для автотранспорта.
Разработчикам удалось совместить в едином устройстве функции АСН, ТСК и УВЭОС, для экосистемы ЭРА-ГЛОНАСС. Вся информация передается не просто по GSM-каналу, но и через спутниковую систему «Гонец» и другие альтернативные спутниковые каналы связи. Это обеспечивает гарантированную доставку сигнала о помощи из любой точки России.
Комбинированное устройство позволяет водителю всегда находиться в зоне доступа и в случае аварии, поломки, ухудшения самочувствия или критических погодных условий выйти на связь со службами спасения. Во время испытаний устройства специалистами отрабатывается наземная передача данных по тестовому каналу в условиях, приближенных к реальным.
#ИТСрегионам #ГЛОНАСС #Орел #ИТС #транспорт #ЭРАГЛОНАСС
ЦОДД г. Москвы намерен внедрить на столичные улицы новую систему видеонаблюдения
Тендер на «организацию работы системы интеллектуального видеонаблюдения» разместил на портале госзакупок московский ЦОДД г. Москвы. В течение пяти лет власти планируют арендовать у победителя конкурса 1,3 тысячи видеокамер. На МКАД установят 770 камер. Остальные разместят на других магистралях. В рамках контракта власти города выделяют на эти цели 4,2 млрд руб.
Согласно техзаданию, интеллектуальная система при помощи нейросети будет выявлять ДТП на дорогах города, фиксировать мусор, появление животных или остановившиеся автомобили. Кроме того, оборудование должно будет определять образование заторов, нарушения ПДД, такие как выезд на обочину или пересечение сплошной линии, а также фиксировать пожары и иные чрезвычайные ситуации на дорогах.
Тендер на «организацию работы системы интеллектуального видеонаблюдения» разместил на портале госзакупок московский ЦОДД г. Москвы. В течение пяти лет власти планируют арендовать у победителя конкурса 1,3 тысячи видеокамер. На МКАД установят 770 камер. Остальные разместят на других магистралях. В рамках контракта власти города выделяют на эти цели 4,2 млрд руб.
Согласно техзаданию, интеллектуальная система при помощи нейросети будет выявлять ДТП на дорогах города, фиксировать мусор, появление животных или остановившиеся автомобили. Кроме того, оборудование должно будет определять образование заторов, нарушения ПДД, такие как выезд на обочину или пересечение сплошной линии, а также фиксировать пожары и иные чрезвычайные ситуации на дорогах.
Нужно ли снижать нештрафуемый порог скорости с 20 км/ч до 10 км/ч?
Anonymous Poll
42%
Да, это снизит количество ДТП
58%
Нет, такая мера не нужна
Заместитель Мэра Москвы Максим Ликсутов предложил снизить нештрафуемый порог до 10 км/ч в городах. Об этом он вчера заявил в интервью РБК.
По мнению вице-мэра Москвы, если снизить нештрафуемый порог, то количество ДТП снизится как минимум на 35%, а уровень смертности — в три-четыре раза.
Пешеходы и урбанисты поддерживают инициативу, так как считают, что она сильно повысит безопасность. Автомобилисты, конечно же, против.
Ликсутов не побоялся выдвинуть такую инициативу.
А что думаете вы? Опрос выше
По мнению вице-мэра Москвы, если снизить нештрафуемый порог, то количество ДТП снизится как минимум на 35%, а уровень смертности — в три-четыре раза.
Пешеходы и урбанисты поддерживают инициативу, так как считают, что она сильно повысит безопасность. Автомобилисты, конечно же, против.
Ликсутов не побоялся выдвинуть такую инициативу.
А что думаете вы? Опрос выше
Нацпроект «Безопасные качественные дороги» стал лидером по узнаваемости в 2021 году
Ремонт, реконструкция и строительство дорог, повышение БДД, установка интеллектуальных транспортных систем на дорогах – самые узнаваемые меры нацпроекта БКД по итогам 2021 года.
За полгода узнаваемость нацпроекта БКД выросла с 67 до 82%. При этом отдельно можно отметить рост и узнаваемость отдельных мер. Особо важно, что россияне фиксируют снижение перегруженности дорог.
В интернет-опросе, проведенном АНО «Национальные приоритеты» приняли участие 1600 человек старше 18 лет. 31% участников отметили, что органы власти стали уделять больше внимания качеству и безопасности дорог в стране. 36% заметили, что ремонтируется больше дорог.
Одной из инициатив нацпроекта является внедрение передовых дорожных технологий. Внедряются интеллектуальные системы контроля траффика, растет число камер фотовидеофиксации, метеостанций и других подсистем ИТС, а также размещаются автоматические пункты весогабаритного контроля.
Ремонт, реконструкция и строительство дорог, повышение БДД, установка интеллектуальных транспортных систем на дорогах – самые узнаваемые меры нацпроекта БКД по итогам 2021 года.
За полгода узнаваемость нацпроекта БКД выросла с 67 до 82%. При этом отдельно можно отметить рост и узнаваемость отдельных мер. Особо важно, что россияне фиксируют снижение перегруженности дорог.
В интернет-опросе, проведенном АНО «Национальные приоритеты» приняли участие 1600 человек старше 18 лет. 31% участников отметили, что органы власти стали уделять больше внимания качеству и безопасности дорог в стране. 36% заметили, что ремонтируется больше дорог.
Одной из инициатив нацпроекта является внедрение передовых дорожных технологий. Внедряются интеллектуальные системы контроля траффика, растет число камер фотовидеофиксации, метеостанций и других подсистем ИТС, а также размещаются автоматические пункты весогабаритного контроля.
ИТС регионам: в Улан-Удэ внедряют интеллектуальную транспортную систему
В Улан-Удэ внедряют интеллектуальную транспортную систему, призванную обеспечить динамичное развитие уличной дорожной сети, повысить уровень безопасности дорожного движения, снизить задержки и увеличить скорость сообщения на всех видах транспорта. На текущем этапе создан центр управления ИТС, который оснастили программно-аппаратным комплексом управления светофорами. К системе уже подключили 14 светофоров.
В 2022 году планируется подключить ещё 40 светофоров, и 23 - в 2023 году. Систему оснастят программами мониторинга интенсивности транспортных потоков, а также координированного и адаптивного регулирования движения. В 2024 году должны заработать такие функции системы, как метео- и экомониторинг, мониторинг состояния дорог и дорожной инфраструктуры, детектирование ДТП и ЧС, информирование участников дорожного движения с помощью информационных табло и знаков переменной информации.
В Улан-Удэ внедряют интеллектуальную транспортную систему, призванную обеспечить динамичное развитие уличной дорожной сети, повысить уровень безопасности дорожного движения, снизить задержки и увеличить скорость сообщения на всех видах транспорта. На текущем этапе создан центр управления ИТС, который оснастили программно-аппаратным комплексом управления светофорами. К системе уже подключили 14 светофоров.
В 2022 году планируется подключить ещё 40 светофоров, и 23 - в 2023 году. Систему оснастят программами мониторинга интенсивности транспортных потоков, а также координированного и адаптивного регулирования движения. В 2024 году должны заработать такие функции системы, как метео- и экомониторинг, мониторинг состояния дорог и дорожной инфраструктуры, детектирование ДТП и ЧС, информирование участников дорожного движения с помощью информационных табло и знаков переменной информации.
ИТС регионам: в Кировской области создадут интеллектуальную транспортную систему
Власти город Кирова объявили торги на выполнение работ по созданию интеллектуальной транспортной системы в Кировской городской агломерации. Максимальная стоимость контракта на выполнение работ по модернизации интеллектуальной транспортной системы в регионе составляет почти 240 млн. рублей. Прием заявок осуществляется до 01 февраля. Победитель будет определён 11 февраля 2022 года. Условиями контракта установлен двухэтапный режим сдачи работ, конечный срок 30 октября 2023 года.
Целями создания интеллектуальной транспортной системы являются повышение уровня безопасности дорожного движения, разработка эффективных решений для предотвращения ДТП, оптимизация условий движения транспортных потоков, автоматизированный контроль за движением транспорта и многое другое. ИТС будет состоять из интеграционной платформы, геоинформационной системы, ряда модулей и подсистем, которые помогут управлять транспортом и дорожным движением.
Власти город Кирова объявили торги на выполнение работ по созданию интеллектуальной транспортной системы в Кировской городской агломерации. Максимальная стоимость контракта на выполнение работ по модернизации интеллектуальной транспортной системы в регионе составляет почти 240 млн. рублей. Прием заявок осуществляется до 01 февраля. Победитель будет определён 11 февраля 2022 года. Условиями контракта установлен двухэтапный режим сдачи работ, конечный срок 30 октября 2023 года.
Целями создания интеллектуальной транспортной системы являются повышение уровня безопасности дорожного движения, разработка эффективных решений для предотвращения ДТП, оптимизация условий движения транспортных потоков, автоматизированный контроль за движением транспорта и многое другое. ИТС будет состоять из интеграционной платформы, геоинформационной системы, ряда модулей и подсистем, которые помогут управлять транспортом и дорожным движением.
Коллеги, друзья!
Поздравляем с Днем российской печати!
13 января – знаменательный день, когда в России с 1703 года начала издаваться первая российская газета. И изо дня в день мы прикладываем силы, душу и талант для того, чтобы вместе с утренним кофе Вы читали свежую прессу и самые актуальные новости. Мы не останавливаемся на достигнутом, растем вместе с Вами, развиваемся и поддерживаем Ваши инициативы, проекты, инновации и идеи.
Поздравляем работников СМИ и желаем смелых начинаний, неиссякаемой энергии, реализации всех планов и больших тиражей!
Поздравляем с Днем российской печати!
13 января – знаменательный день, когда в России с 1703 года начала издаваться первая российская газета. И изо дня в день мы прикладываем силы, душу и талант для того, чтобы вместе с утренним кофе Вы читали свежую прессу и самые актуальные новости. Мы не останавливаемся на достигнутом, растем вместе с Вами, развиваемся и поддерживаем Ваши инициативы, проекты, инновации и идеи.
Поздравляем работников СМИ и желаем смелых начинаний, неиссякаемой энергии, реализации всех планов и больших тиражей!
ИТС регионам: в Ставрополе внедряют интеллектуальную транспортную систему
В Ставрополе в 2022 году продолжатся работы по внедрению интеллектуальной транспортной системы. В рамках работ запланировано модернизировать и дооснастить еще 17 городских светофоров. Кроме того, планируется создать подсистемы видеонаблюдения, детектирования ДТП и ЧС, директивного управления транспортными потоками.
Также на дорогах города будет размещено оборудование подсистемы информирования участников дорожного движения с помощью динамических информационных табло и знаков переменной информации, сообщили в региональном министерстве дорожного хозяйства и транспорта.
В Ставрополе в 2022 году продолжатся работы по внедрению интеллектуальной транспортной системы. В рамках работ запланировано модернизировать и дооснастить еще 17 городских светофоров. Кроме того, планируется создать подсистемы видеонаблюдения, детектирования ДТП и ЧС, директивного управления транспортными потоками.
Также на дорогах города будет размещено оборудование подсистемы информирования участников дорожного движения с помощью динамических информационных табло и знаков переменной информации, сообщили в региональном министерстве дорожного хозяйства и транспорта.
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Минтранс займется мониторингом грузоперевозок в портах
Минтранс создает автоматизированную систему мониторинга движения грузов через российские порты, чтобы предотвратить транспортные коллапсы. Об этом сообщил в интервью "РГ" заместитель министра транспорта Александр Пошивай. Он рассказал, ждать ли повторения ситуации после кризиса ноября 2021.
Минтранс создает автоматизированную систему мониторинга движения грузов через российские порты, чтобы предотвратить транспортные коллапсы. Об этом сообщил в интервью "РГ" заместитель министра транспорта Александр Пошивай. Он рассказал, ждать ли повторения ситуации после кризиса ноября 2021.
Российская газета
Минтранс займется мониторингом грузоперевозок в портах
Минтранс создает автоматизированную систему мониторинга движения грузов через российские порты, чтобы предотвратить транспортные коллапсы. Об этом сообщил в интервью "РГ" заместитель министра транспорта Александр Пошивай. Он рассказал, ждать ли повторения…
ИТС регионам: в Нижегородской области продолжат внедрение ИТС
В Нижегородской агломерации в рамках создания новой транспортной системы планируется до 2025 года создать более 55 км выделенных полос для общественного транспорта, установить камеры фотовидеофиксации на выделенных полосах, модернизировать светофорные объекты, благоустроить разворотные площадки, внедрить более 60 новых остановочных пунктов.
Целью предстоящих инфраструктурных изменений является корректировка маршрутной сети для уменьшения количества дублирующих маршрутов, объединения всех видов общественного транспорта в общую сеть с единым расписанием, включая метро и пригородные электрички, развития транспортного сообщения между населенными пунктами внутри агломерации и на новых строящихся территориях, а также, чтобы сделать поездки для пассажиров более комфортными, скоростными и безопасными.
После завершения экспертных обсуждений и учета мнений МСУ проект будет опубликован для получения предложений и пожеланий.
В Нижегородской агломерации в рамках создания новой транспортной системы планируется до 2025 года создать более 55 км выделенных полос для общественного транспорта, установить камеры фотовидеофиксации на выделенных полосах, модернизировать светофорные объекты, благоустроить разворотные площадки, внедрить более 60 новых остановочных пунктов.
Целью предстоящих инфраструктурных изменений является корректировка маршрутной сети для уменьшения количества дублирующих маршрутов, объединения всех видов общественного транспорта в общую сеть с единым расписанием, включая метро и пригородные электрички, развития транспортного сообщения между населенными пунктами внутри агломерации и на новых строящихся территориях, а также, чтобы сделать поездки для пассажиров более комфортными, скоростными и безопасными.
После завершения экспертных обсуждений и учета мнений МСУ проект будет опубликован для получения предложений и пожеланий.
ИТС регионам: в Курской области продолжается внедрение интеллектуальных транспортных систем
В Курской области продолжается внедрение ИТС. В 2021 году в регионе были установлены 13 новых комплексов фотовидеофиксации, отслеживающие соблюдение скоростного режима, а также правила остановки и стоянки автотранспорта, 3 метеостанции, которые позволяют в режиме онлайн следить за состоянием проезжей части и оперативно реагировать на дорожную обстановку. Также, на дорогах области размещено 10 датчиков подсчета транспорта, завершена модернизация системы светофорного регулирования, обустроено 23 пункта весогабаритного контроля, установлено динамическое информационное табло в одном из районов города.
Всего за 2 года на региональных и межмуниципальных трассах региона было размещено 6 метеостанций. В 2022 году планируется установка еще 3 подобных систем.
В Курской области продолжается внедрение ИТС. В 2021 году в регионе были установлены 13 новых комплексов фотовидеофиксации, отслеживающие соблюдение скоростного режима, а также правила остановки и стоянки автотранспорта, 3 метеостанции, которые позволяют в режиме онлайн следить за состоянием проезжей части и оперативно реагировать на дорожную обстановку. Также, на дорогах области размещено 10 датчиков подсчета транспорта, завершена модернизация системы светофорного регулирования, обустроено 23 пункта весогабаритного контроля, установлено динамическое информационное табло в одном из районов города.
Всего за 2 года на региональных и межмуниципальных трассах региона было размещено 6 метеостанций. В 2022 году планируется установка еще 3 подобных систем.
Forwarded from Транспорт и логистика
🕹🚛 Минтранс совместно с ассоциацией "Цифровой транспорт и логистика" (ЦТЛ) планируют, что уже с 2022 года можно будет начать тестовые заезды беспилотных грузовиков на участках трассы М-11 "Нева".
Как сообщают в Минтрансе, цифровая инфраструктура логистических коридоров будет обеспечивать проезд беспилотных грузовиков всех мировых разработчиков. До 2030 года около 20 тысяч километров федеральных дорог станут основой беспилотных логистических коридоров.
На первом этапе - М-11 "Нева", далее - участки международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", автодороги М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", ЦКАД и М-12.
Для снижения рисков при движении автономных фур и исключения их заезда в городской трафик планируется создание специальных хабов и государственного центра управления трафиком беспилотников.
Как сообщают в Минтрансе, цифровая инфраструктура логистических коридоров будет обеспечивать проезд беспилотных грузовиков всех мировых разработчиков. До 2030 года около 20 тысяч километров федеральных дорог станут основой беспилотных логистических коридоров.
На первом этапе - М-11 "Нева", далее - участки международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", автодороги М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", ЦКАД и М-12.
Для снижения рисков при движении автономных фур и исключения их заезда в городской трафик планируется создание специальных хабов и государственного центра управления трафиком беспилотников.
Камеры контроля средней скорости позволяют снизить количество ДТП на 15% зимой и 24% летом
К такому выводу пришли эксперты ИЭТиТП НИУ ВШЭ по результатам второй части исследования влияния камер ФВФ на БДД, посвященной методу контроля средней скорости.
Метод контроля средней скорости заключается в определении среднего значения скорости, с которой автомобиль проехал определенный участок дороги между двумя синхронизированными камерами ФВФ, установленными в начале и в конце участка контроля.
По данным исследования Института, камеры контроля средней скорости демонстрируют максимальную эффективность, когда скорости движения транспортных средств выше, и фактор превышения разрешенной скорости как условие развития аварийной ситуации становится более существенным: в летний период, в ночное время суток, за пределами населенных пунктов.
Подробнее >>>
К такому выводу пришли эксперты ИЭТиТП НИУ ВШЭ по результатам второй части исследования влияния камер ФВФ на БДД, посвященной методу контроля средней скорости.
Метод контроля средней скорости заключается в определении среднего значения скорости, с которой автомобиль проехал определенный участок дороги между двумя синхронизированными камерами ФВФ, установленными в начале и в конце участка контроля.
По данным исследования Института, камеры контроля средней скорости демонстрируют максимальную эффективность, когда скорости движения транспортных средств выше, и фактор превышения разрешенной скорости как условие развития аварийной ситуации становится более существенным: в летний период, в ночное время суток, за пределами населенных пунктов.
Подробнее >>>
ИТС регионам: в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле интеллектуальные транспортные системы улучшат дорожную ситуацию и экологическую обстановку
В рамках нацпроекта БКД Екатеринбург и Нижний Тагил получат из областного бюджета 553 млн рублей на внедрение ИТС. Соответствующее постановление принято на заседании правительства Свердловской области.
В 2021 года в Екатеринбурге было установлено более 200 камер для выявления ДТП и ЧС, специальное ПО, 30 детекторов транспорта, 5 видеокамер для сбора информации с УДС города, два дорожных информационных табло, 13 знаков переменной информации, 102 детектора подсчета пассажиров в 34 вагонах трамваев, 28 интерактивных остановочных модуля, а также была проведена модернизация светофорных объектов и оснащение их «умными» детекторами.
В Нижем Тагиле в прошлом году были модернизированы светофоры на 26 перекрестках, установлено 15 детекторов транспорта, подсистема управления «умными» остановками и 10 электронных информационных табло на остановках.
В рамках нацпроекта БКД Екатеринбург и Нижний Тагил получат из областного бюджета 553 млн рублей на внедрение ИТС. Соответствующее постановление принято на заседании правительства Свердловской области.
В 2021 года в Екатеринбурге было установлено более 200 камер для выявления ДТП и ЧС, специальное ПО, 30 детекторов транспорта, 5 видеокамер для сбора информации с УДС города, два дорожных информационных табло, 13 знаков переменной информации, 102 детектора подсчета пассажиров в 34 вагонах трамваев, 28 интерактивных остановочных модуля, а также была проведена модернизация светофорных объектов и оснащение их «умными» детекторами.
В Нижем Тагиле в прошлом году были модернизированы светофоры на 26 перекрестках, установлено 15 детекторов транспорта, подсистема управления «умными» остановками и 10 электронных информационных табло на остановках.