НАМИ
1.98K subscribers
602 photos
87 videos
222 links
⚙️ Ведущий российский научный и инжиниринговый центр транспортной индустрии

⚙️ Основан в 1918 году

Наш сайт: nami.ru
Download Telegram
⚙️ В Москве завершилась международная выставка MIMS Automobility Moscow 2023

На проходившем с 21 по 24 августа в ЦВК «Экспоцентр» форуме свою продукцию представили компании-производители автомобилей и автокомпонентов из разных стран мира: Китая, Ирана, Южной Кореи, Германии, и других.

На стенде НАМИ были представлены разработки в области автомобильных компонентов, а главным экспонатом стало шасси электромотоцикла AURUS Merlon с силовой энергоустановкой. Так же на стенде можно было узнать о семействе автомобилей класса люкс, разработанных в НАМИ и выпускающихся под брендом AURUS и о других разработках и проектах НАМИ.

В ходе деловой программы выставки 22 августа на пленарной дискуссии «Трансформация и будущее глобального и российского автомобильного рынка» выступил заместитель генерального директора НАМИ по маркетингу и коммерции Николай Шмидт, а советник генерального директора НАМИ Владимир Трофименко принял участие в инновационной сессии по развитию рынка электротранспорта и ИИ.

Так же круглый стол «Менеджмент качества организаций – поставщиков автомобильной промышленности и его оценка в условия санкций» прошел при участии и модерации советника генерального директора НАМИ Бориса Кисуленко.

О том, как прошла выставка MIMS Automobility Moscow 2023, смотрите в нашей галерее.

Следите за НАМИ здесь или во «Вконтакте» и будьте в курсе последних новостей транспортной индустрии.
Forwarded from Я за рулем Maxim Kadakov (Maxim)
Aurus Merlon: что там, внутри?

На выставке MIMS-2023 представили раздетый электромотоцикл Аурус Мерлон. Рама, вилки, высоковольтная тяговая батарея, система охлаждения – всё как на ладони.

Мот разрабатывают с 2019 года. Думаю, будущей весной увидим его на улицах – хотя это будет первая ограниченная партия для Гаража особого назначения.

Aurus Merlon

🔹Масса без бокового прицепа – 350 кг
🔹Пиковая мощность – 140 кВт
🔹Максимальный крутящий момент – 350 Нм
🔹Емкость батареи – 21 кВТ*ч
🔹Запас хода – 200 км
🔹Максимальная скорость – 200 км/ч
🔹Время разгона 0-100 км/ч – 4,0 с
🔹Температура эксплуатации: от -25 до +40оС
🔹Рекуперативное торможения
🔹Движения задним ходом
🔹АБС
🔹Подогрев сиденья и ручек
🔹Электрорегулировка ветрового стекла
🔹Сенсорная панель приборов
🚙 Заместитель генерального директора ФГУП «НАМИ» по техническому регулированию Сергей Аникеев о законной переделке автомобилей с ДВС в электромобили

«В настоящее время технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) уже содержит необходимые положения, а именно об отсутствии необходимости проверки соответствия при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на её основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений, — рассказал «Известиям» Сергей Аникеев.

«Для того чтобы установить порядок согласования конструкторской документации и проведения на её основе оценки соответствия внесенных изменений, в НАМИ в 2021 году разработали ГОСТ 34787-2021 «Транспортные средства. Порядок внесения серийных изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации».

Читайте полный материал на сайте «Известий».

Следите за НАМИ здесь или во «Вконтакте» и будьте в курсе последних новостей транспортной индустрии.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🧡 Мы неоднократно говорили о том, что безопасность детских товаров — приоритетная задача нашей Службы.

Детские удерживающие устройства, которые используются в автомобилях, оказываются крайне опасны для здоровья и даже жизни ребенка. Так называемые «треугольники» — это нелегальные приспособления, которые в реальности не способны заменить детское кресло и обеспечить нужный уровень защиты малыша. Пользоваться такими опасными для ребенка устройствами нельзя.

👉 Недавно совместно с аккредитованной испытательной лабораторией при Государственном научном центре «НАМИ» мы протестировали такие детские удерживающие устройства.

⁉️ Итоги испытаний — в ролике.

Сейчас мы в партнерстве с другими профильными министерствами и ведомствами, а также Роскачеством работаем над тем, чтобы вывести такую продукцию из онлайн и офлайн торговли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎓 Поздравляем с Днём знаний!

НАМИ — ведущий российский научно-инжиниринговый центр. Уже более ста лет мы развиваем научный фундамент российской транспортной промышленности, создаём новые технологические решения в транспортной сфере.

Мы сохраняем опыт, накопленный за годы, и передаём его новым поколениям инженеров и учёных, как студентам университетов-партнёров, так и в собственной аспирантуре.

Желаем всем отличного учебного года и новых научных свершений!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚗 В НАМИ открылась «Школа дизайна НАМИ-АУРУС»

Во ФГУП «НАМИ» состоялось открытие «Школы дизайна НАМИ-АУРУС». Это новый социальный проект, в рамках которого талантливые дети из благотворительного фонда «Спасая детство» пройдут уникальное обучение в НАМИ и получат базовые знания в сфере автомобильного дизайна.

Проект реализуется совместно с фондом «Спасая детство» при поддержке государства в лице Минпромторга России.

«Открытие «Школы дизайна НАМИ-АУРУС» - это действительно важное начинание, поскольку решает одновременно несколько задач. Одна из важнейших – дать возможность нашим юным талантам проявить свои способности, креативность, умение создавать новое. Самому институту НАМИ привлечение талантливой молодёжи даст импульс к дальнейшему движению в самых современных направлениях. Такая школа – это важный элемент системы профориентации, и мы рассчитываем, что она внесет существенный вклад в развитие всей инженерной школы будущего», – заявил заместитель Министра промышленности и торговли Альберт Каримов.

«Школа дизайна» – это больше, чем просто курсы для детей, которых сейчас очень много, как в онлайн так и в оффлайн формате. Программа для Школы рассчитана на учебный год, она разработана нашими специалистами, которые имеют колоссальный профессиональный опыт. Принцип нашей Школы – индивидуальный подход к каждому ученику. Мы также позаботились об образовательной среде и подготовили современный учебный класс», – отметил заместитель гендиректора по маркетингу и коммерции НАМИ Николай Шмидт.

«Мы благодарны Минпромторгу и ФГУП «НАМИ» за подготовку этого проекта в кратчайшие сроки. Государство участвует в благотворительной деятельности не на словах, а на деле. Наши ученики – это особенные дети. Многие очень внимательны к деталям, хорошо фокусируются на заинтересовавшем их предмете, обладают незаурядными способностями в целом. У детей есть возможность закончить учебные заведения и успешно работать на предприятиях автомобилестроения», – заявил руководитель благотворительного фонда «Спасая детство» Александр Глазырин.
🚚 В Москве завершилась международная выставка коммерческих автомобилей COMTRANS 2023

С 5 по 8 сентября в ЦВК «Экспоцентр» прошла международная выставка коммерческих автомобилей COMTRANS, на которой более 100 компаний продемонстрировали образцы своей продукции.

В ходе деловой программы заместитель генерального директора НАМИ по маркетингу и коммерции Николай Шмидт выступил 5 сентября на стратегической панельной сессии «Развитие производства коммерческих автомобилей в России до 2035 года – планы и вызовы» и 7 сентября на панельной сессии «Подвижной состав для агломерационной мобильности — горизонты прогнозирования развития», в ходе которой состоялось открытое заседание Общественного совета при Минтрансе России и Комитета по транспорту и экспедированию ТПП РФ.

Исполняющему обязанности заместителя генерального директора по науке Ринату Курмаеву была вручена награда отраслевого конкурса «За подготовку нового поколения профессионалов отрасли», организованной Профсоюзом работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения России и Ассоциации «Объединение автопроизводителей России».

В рамках демодня Индустриального центра компетенций, прошедшего 7 сентября, выступил директор центра «Численный анализ и виртуальная валидация» НАМИ Павел Дроздов. Помимо доклада о стратегии импортозамещения программного обеспечения в нашем научно-инжиниринговом центре, Павел модерировал круглый стол «Отсутствие аналогов отечественного ПО, готовность отечественных вендоров к разработке новых решений для нужд автомобилестроения. Актуальные задачи по разработке САЕ-системы для предприятий машиностроения».

Как прошла выставка COMTRANS 2023 смотрите в нашей галерее!

Следите за НАМИ здесь или в нашей группе «Вконтакте» по ссылке и будьте в курсе последних новостей транспортной индустрии.