Ніколи не перестану дивуватися життєвим сюжетним поворотам. На щастя у Формулі 1 це трапляється ще частіше.

Уявіть, що заради Лоусона Бики спочатку відправили у відставку
Даніеля Ріккардо, а потім виплатили величезні відступні Серхіо Пересу. Потім звільняють Лоусона та закидають у мʼясорубку Ред Булла Цуноду.

Так, звісно, якісь кошти вони відбили завдяки Хонді. Але уявити тиск, під яким опиниться Юкі досить важко.

Нова машина, яка має репутацію дикої кобили, виступ на Сузуці перед домашніми трибунами, Доктор Марко у гаражі.

@F1INSIDER

ГОНКОНКА

Питав вас, що то за дивна дерев’яна штука. Жорсткої битви не вийшло, бо правильну відповідь дали буквально за хвилину.

Це дійсно щось на зразок мініатюрного іконостасу із Сенною, Хемільтоном та Шумахером (поки без Сарджента). Ми назвали його Гонконка.

Потім детально розкажу, як ми все малювали, обирали дерево, різали десяток різних формочок, потім обирали покриття. Наразі завершуємо оформлення упаковки, бо все має бути красиво.

Передзамовлення стартує вже зараз. Ціна Гонконки — 555 грн.

Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector

Знаєте, сьогодні прочитав багато думок на тему того, зо Юкі видали суіцидальну роль. Але базово його карʼєра і так трималася на волосині, тож обирати не доводиться.

А от Хельмут Марко дійсно зробив відчайдушну заяву. Звісно, скоріш за все, це близько до правди. Але гадаю, що публіка таку відвертість не прийме.

Юкі був занадто нестабільний, тому ми обрали Лоусона, але під збільшеним тиском він посипався з першого дня. Він увійшов у піке з першого ж дня, подібно до боксера, який пропустив удар. З цього стану важко вибратися. Брати Ліама в Ред Булл було помилкою.

У третьому тренуванні в Австралії в нього виникли проблеми з турбонаддувом. Той вкат, який він втратив через це, зіграв важливу роль. Йому забракло вкату, а того, що він демонстрував потім, було недостатньо для Ред Буллу. Нам потрібен сильний другий пілот хоча б для тактики в перегонах.

Дуже хочу сказати, що на цьому варто поставити крапку, але не вийде. Повернемося до цієї розмови після перших виступів Юкі Цуноди. Робіть скріншоти.

@F1INSIDER

Доброго ранку, смачного сніданку.

@F1INSIDER

МІНІ ЛОТЕРЕЯ 4.0

Ну що 3Д Сузука та Міні Лотерея 4.0.

Правила, як завжди, дуже прості. У неділю, в день Гран Прі Японії, розіграю 3Д Сузу серед тих, хто придбав квитки. Кількість необмежена. Ціна квитка — 75 грн.

Список учасників опублікую ближче до вихідних.

Для участі пишіть Чарлі @racedirector

Та ну ні, не може бути, вони що реально зроблять дві білих лівреї цього року?

@f1INSIDER

Майже напевно білій лівреї бути. Хоча цього разу все буде дещо інакше. Очікується, що машина буде повністю білою, з логотипом Ред Булл на кришці двигуна, пофарбованим у червоний колір, в той час як незначні сині акценти з'являться спереду та ззаду. Отаке от прощання з Хондою.

@F1INSIDER

Кореспондент офіційного сайту Формули 1 Лоуренс Барретто запевняє, посилаючись на власні джерела, що в міжсезоння Ред Булл робили спробу повернути в програму Алекса Албона. Тайський пілот, який був пілотом Ред Булла з 2019 до 2021 року, у підсумку відмовився та вирішив залишитися у Вільямсі.

@F1INSIDER

Ральф Шумахер впевнений що в машині Рейсінг Булз Макс Ферстаппен зміг би досягти більшого ніж в РБ21, йому слово:

Ви чули, що Ред Булл працює над розв'язанням проблем і що вони внесуть деякі зміни перед Японією або внесуть їх незабаром після неї, щоб знову мати змогу виступати в найкращому аеродинамічному вікні. Вони стикаються з трохи вищим зносом шин, і машина стає більш нервовою, особливо у щвидкісних поворотах.

Зараз їм доводиться обходитися меншою притискною силою через налаштування. Максу потрібна абсолютно особлива машина, і я не думаю, що хтось із нею впорається. Наразі я б припустив, що він їхатиме швидше в Рейсінг Булз, спробувавши підлаштувати машину під себе, ніж він зараз їде в Ред Буллі.

Насправді, сильна заява, шкода, що перевіряти ми це не будемо.

@F1INSIDER

Ще трохи Ральфа Шумахера, він продовжує розвивати тему Цуноди в Ред Булі. Традиційно, йому слово:

Я б відмовився від переходу. Машина Ред Булла на поточний момент — одна суцільна проблема. Я майже впевнений, що у Рейсінг Булз машина краща або, принаймні, нею простіше керувати. Цунода був там швидкий, а тепер йому доводиться переходити в нову команду без тестових заїздів, разом із Максом Ферстаппеном. Я не розумію, що він може від цього отримати.

Але якщо він відстане так само сильно, як Лоусон, то його кар'єра закінчиться. Ось чому, на його місці я завершив би сезон з Рейсінг Буллз і потім шукав би інші варіанти.

З одного боку, логіка Ральфа цілком зрозуміла. З іншого, в мене питання, відмова від такого це не завершення карʼєри? Юкі взагалі мав опцію «відмова» за контрактом?

Ще питання, а до цього в Юкі була багато варіантів на продовження карʼєри? Також варто відзначити, що відмова (якщо вона можлива) поставила б Юкі в досить сильну позицію.

@F1INSIDER

Неймовірна адаптація вічної класики. Добраніч 💙

@F1INSIDER

Джапен.

@F1INSIDER

Цунода одразу після того, як вийшов у фінал кваліфікації на Гран Прі Японії.

@F1INSIDER

Ну шо, продовжуємо розгін?

@F1INSIDER

НУМЕРО УНО ІЗ БЕК

Жахливо швидко плине час. Сьоголні 10 років виповнюється першій перемозі Феттеля у складі Феррарі.

Крім того, 10 років легендарному радіообміну Мауріцио Аррівабене та фразі «Нумеро уно із бек». До речі, залишився один такий брелочок. Вибачте, жодного немає.

Відбулося це на Гран Прі Малайзії у далекому 2015 році. Хто що робив тоді?

@F1INSIDER