Lo streaming sul sito del comune, cari lettori, è molto rallentato.

Sta intervenendo il rappresentante di comitati di quartieri e residenti che lamenta le problematiche di impatto del progetto sul quadrante Roma Nord. La trasmissione è molto disturbata, provando anche su diversi dispositivi. Attendiamo che si regolarizzi.

A parlare è in effetti il vicepresidente del movimento ecologista EcoItaliaSolidale che sta relazionando su un'analisi prodotta dall'ente che evidenzia tutte le criticità del progetto di raddoppio dell'anello ferroviario.

La relazione del presidente di EcoItaliaSolidale è terminata, si è trattato di una lunga relazione letta. La situazione della trasimissione non migliora. Precisiamo che la commissione viene svolta in streaming sul portale del comune di Roma.

Rocca (FDI): "Grazie al presidente, volevo sapere dagli uffici RFI e da quelli del comune quali sono i livelli di interlocuzione che affrontino le vicende segnalate da questa relazione"

RFI: "Il lotto 1A del progetto prevede il raddoppio della tratta già esistente fra Vigna Clara e Valle Aurelia, che si svolge parzialmente in galleria e parzialmente in superficie. Il progetto è stato approvato dal commissario straordinario; come RFI nel 2024 abbiamo espletato le procedure di gara. Siamo passati alla fase della progettazione esecutiva che sono in corso. Dovrà poi essere verificato dagli organismi certificati entro l'anno. Il lotto 1A è stato già affidato ed è l'unico lotto attualmente finanziato. La realizzazione di una nuova tratta, per questo lotto è stato acquisito il parere positivo da parte del Consiglio Superiore Lavori Pubblici e sono state avviate le procedure autorizzative, ovvero la VIA e aperta la conferenza dei servizi. Da questo punto di vista abbiamo avviato tutti gli iter previsti dalla norma. Chiaramente dal nostro punto di vista tutti gli impatti sono stati valutati, rumori, vibrazioni eccetera e prevede tutte le misure di mitigazione. La valutazione delle stesse è oggetto del successivo iter organizzativo. Nel dettaglio sono state rilevate la necessità di integrazioni progettuali miranti a salvaguardare la fascia verde fra la stazione Tor di Quinto e l'ippodromo e si sta ipotizzando una diversa soluzione, ci sono stati confronti tecnici col ministero della Difesa. Dal lato nostro i progetti di questi due lotti sono stati sviluppati, il lotto 1A è stato autorizzato, l'altro è in corso di valutazione, come Ferrovie noi ci auguriamo che vada avanti e siamo sempre aperti a valutare ulteriori migliorie"

La situazione della trasmissione non migliora cari lettori, se si protrarrà così chiuderemo la tramissione.

Rocca (FDI): "Per il lotto 1B (la tratta Vigna Clara Tor di Quinto comprensiva di traffico merci) sembra esserci un arco temporale abbastanza ampio davanti a noi, non mi sembra così immediata la partenza dei lavori"

RFI: "Sul lotto 1B è stato presentato il progetto e dunque tutte le amministrazioni ed enti competenti possono fare osservazioni, prescrizioni di ogni genere"

Ci spiace lettori, ma questa qualità della trasmissione, riverificata su diversi dispositivi, non ci consente di offrirvi il quadro di una discussione che, pur altamente tecnica, si stava rivelando interessante. Vediamo se riusciremo a recuperare la trasmissione una volta che lo streaming completo sarà caricato sul sito del comune. A presto su #direttamenteroma

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+++ Commissione PNRR - Parco lineare delle Mura Aureliane - Interventi PNRR con particolare attenzione alla ciclabilità +++

Buongiorno, oggi torniamo con una commissione in congiunta PNRR ed ambiente sulla situazione del Parco Lineare delle Mura Aureliane. Andiamo in disamina e buona lettura.

Caudo Giovanni (Roma Futura) – Presidente Commissione PNRR: La commissione che facciamo oggi in congiunta con Ambiente e con Palmieri, il quale ringrazio per l’impegno profuso insieme. Oggi analizziamo il tema del parco delle mura aureliane come previsto dai fondi PNRR. Oggi andremo in visione anche della progettualità ciclabile. Oggi con noi abbiamo anche gli assessori Alfonsi e Patanè. Collegati con noi ci saranno molti ospiti tra tecnici e municipi interessati. Il tema oggi è l’investimento del PNRR in merito alle Mura Aureliane con quattro settori e sette tratti delle mura. All’interno di questi quattro settori ci sono i tratti oggetto di intervento, progetto curato dalla Sovraintendenza Capitolina per un importo di circa 24 milioni. Come detto in questi anni, sono interventi e sono quelli del consolidamento del manufatto in maniera statica e sulle parti ammalorate. Il titolo Parco Lineare delle mura è il presupposto per la realizzazione del parco e si deve andare verso questa progettualità.

Oltre al fatto che abbiamo avuto una delibera in merito alla delocalizzazione dei bus turistici a ridosso delle mura, sancendo per importanza questo monumento. Nell’ambito di questa attività e nella commissione del 5 maggio 2025, abbiamo fatto una prima analisi degli interventi previsti dai 100 parchi per Roma ed è allo stato di PFTE e che copre alcuni tratti delle mura aureliane, per circa 9 milioni di euro. La cosa che come commissione ci è sembrata importante è che c’è stata la possibilità da parte degli uffici del dipartimento ambiente, abbiamo potuto individuare degli stralci operativi dei progetti sui 100 parchi e per affiancarli ai progetti sulle mura aureliane. In particolare abbiamo verificato che sul primo tratto delle mura c’è in corso un intervento da Piramide verso Testaccio a cura del Municipio VIII, con una CDS del 2022 e sta realizzando il tratto che va fino al Tevere ed affianca l’intervento del PNRR e che stiamo facendo nel settore IV.

Si potrebbe immaginare in continuità da porta san paolo a porta ardeatina, del primo stralcio del progetto 100 parchi che si potrebbe aggiungere un secondo tratto fino a Porta Latina e con i primi due stralci avrebbero e continuerebbero alcuni interventi che stiamo operando con il PNRR e con il dipartimento ambiente su Viale Ipponio. La riunione di oggi è stata estesa alla commissione ambiente per avere la possibilità di 1 o 2 stralci del progetto 100 parchi finanziato e per poter realizzare il primo tratto del parco lineare delle mura. Si tratterebbe di verificare l’inserimento di questi stralci senza soluzione di continuità dal Tevere fino a san giovanni. Questa grande introduzione per fare un riepilogo a tutti. Inoltre, abbiamo invitato gli uffici e l’assessore; perché c’è in corso l’avvio del cantiere a giorni della pista ciclabile nello stesso tratto e quindi potremmo andare a coprire i lavori su molte fasi e di mettere a frutto l’intervento sulla mobilità ciclabile. Passo la parola a Palmieri.

Palmieri Gianmarco (PD) – Presidente Commissione Ambiente: Non ho molto da aggiungere a quello di cui hai già ampiamento detto. Sicuro dobbiamo moltiplicare la gestione del verde e che anche l’assessorato sta facendo in questo momento. Per questo l’ipotesi di alcuni stralci di un progetto più grande, possano essere anticipati per mettere in cantiere un’opera per i cittadini, è senz’altro una cosa da fare. Sono particolarmente convinto che in città i parchi lineari siano fondamentali, per una moltitudine di funzioni…. (problemi di connessione e streaming interrotto)….. l’idea del parco è fondamentale per Roma.. anche per una funzione di connessione della città nel suo complesso. Lo dico in quanto stiamo lavorando con attenzione su altri parchi lineari e crediamo fortemente in questi progetti. Lascio parola all’assessore Alfonsi.

Alfonsi Sabrina – Assessore Ambiente: Si grazie per la parola. Già Caudo ha fatto la relazione di tutto il lavoro svolto. Noi dell’intero progetto che sta al livello di PFTE e che sono circa 9 milioni e 245 mila. Avevamo ipotizzato 4 stralci con il primo tratto delle mura ardeatine da porta san paolo a porta ardeatina, salvo verifiche con Patanè ha un importo di circa 2 milioni.. la verifica è perché ci sono ulteriori progetti… poi c’è le mura dell’appia.. questi potrebbero essere i primi due tratti che sarebbero rifinanziati e con una possibilità del PFTE di andare in gara molto presto e pensando di chiudere i 2 stralci finali di Castrensi e Porta Maggiore e poi si aggiunge l’intervento della de pavimentazione e formazione del giardino a Piazzale Ipponio, il quale ha avuto riscontro positivo alla verifiche ci ha da la possibilità di passare per le mura latine. In più abbiamo anche altri interventi che fanno parte del lavoro che stiamo facendo sulle aiuole di circa 21/22 le quali si trovano a ridosso delle mura. Sono aiuole a porta san pancrazio ed una volta che mettiamo tutte le mura su una mappa vediamo il risultato. Come dalle richieste di giunta o aula, ci possiamo aspettare di avere fondi già dall’assestamento di bilancio in arrivo.

Caudo Giovanni: Quindi andremo in finanziamento come già definito da parte del dipartimento ? Sapendo i fondi e come possiamo finanziarli.

Alfonsi Sabrina: Se ci fosse uno spazio maggiore possiamo andare con Ardeatine ed appia e poi in annualità prossime gli ultimi stralci.

Caudo Giovanni: Ok. Farei una verifica con la direttrice che si sta occupando della situazione attuale.

Direttrice Sovraintendenza Capitolina: Si confermo che non tutti gli interventi sono coperti. Le mura sono già partite in PNRR e che sappiamo che alcuni tratti meritano una verifica maggiore per alcune torri. Avremo una necessità di finanziamento specifico per Porta Ardeatina. Quindi dovremmo richiedere un finanziamento specifico per questo intervento. In questo momento siamo molto presi dagli interventi in essere. Inoltre gli interventi stanno accumulando ritardi in quanto alcuni tratti fanno parte di ambasciate e zone private e le interferenze ci stanno creando problemi attualmente.. in generale le operazioni con le imprese si registrano delle difficoltà e pensiamo di avere una tempistica ottimale fino al 2026. Ma per il futuro sarebbe da attenzionare il tratto che avete individuato come priorità e questo intervento andrebbe fatto in congiunta con ambiente e mobilità.