💕 خدمات مشاوره داوطلب شش ماهه شد!

۵ماه از شروع خدمات مشاوره داوطلب می‌گذرد و در آستانه ورود به ششمین ماه هستیم؛
مسیرهای ارتباطی که به درخواست شما مخاطبان گرامی گشوده شد.

در هر مرحله از مسیر شغلی خود هستید و می‌خواهید از حقوق قانونی خود اطلاع بیشتری کسب کنید،

از راه
جعبه دریافت پرسش حقوقی در وبسایت داوطلب
و یا
ادمین کانال تلگرام داوطلب
پرسش خود را مطرح کنید.

کارشناسان حقوقی داوطلب، پس از بررسی حقوقی مسئله به شما پاسخ خواهند داد.


✅ خبرها و مسائل کارگری را در تارنمای داوطلب دنبال کنید.
@davtalaborg  -  اینستاگرام -  توییتر

📣 کامیون‌دارن اعتصاب‌کرده در چه مرحله‌ای از جنبش مطالبه‌گرانه‌شان هستند و چه دست‌اندازی پیش روی آن‌هاست؟

در سومین روز اعتصاب کامیون‌داران تا پایان روز شنبه سوم خرداد، دست کم ۱۰ شهر دیگر به اعتصاب پیوستند. برخی منابع شمار شهرهای اعتصاب‌کننده را بالای ۷۰ شهر می‌دانند ولی درباره ابعاد گستردگی و میزان مشارکت این شهرها اطلاعی در دست نیست. شهرهای محافظه‌کار چون یزد و همچنین هیجان، نیشابور و فسا و سبزوار و کوهدشت که کمتر نامشان در اعتصابات و اعتراضات دیده می‌شود در کنار شهرهای صنعتی چون عسلویه و شمس‌آبادتهران و کرمان و تبریز و اصفهان و بندرعباس که پیش از همه به پیشواز اعتصاب رفت، در شمار شهرهای اعتصاب‌کننده‌اند. (۲۵ شهر اعتصاب‌کننده را در این پست ببینید.)

بیل مویر در بررسی جنبش‌ها ۸ مرحله عمده را شناسایی می‌کند که در تمام جنبش‌ها مشترک‌اند.

یک جنبش، از زمان عادی شروع می‌شود، هنگامی که شرایط به نظر همه عادی می‌رسد و هنوز زنگ دوران اهمیت یک مطالبه به صدا در نیامده و به دستور کار اجتماع تبدیل نشده است.
پس از این، ۷ مرحله دیگر وجود دارد که دو مرحله آخر رسیدن به خواسته‌ها و دستاوردهاست و مرحله نهایی که انتها ندارد، مراقبت از دستاورد جنبش است.

در میان آغاز و سامان جنبش‌ها، دست‌کم ۵ مرحله دیگر را می‌توان شناسایی کرد. مراحل مجموعا از این قرارند:

- مرحله دوم: اثبات ناکارامدی یا کارشکنی یک یا برخی از نهادهای مسئول
- مرحله سوم: بارور شدن شرایط (افزایش نارضایتی و ظهور گروه‌های کوچک مستقل مطالبه‌گر)
- مرحله چهارم: برخاستن جنبش: زمانی که برای اولین بار توجه عموم را به خود جلب می‌کند (کنشگران در این مرحله باید به آگاهی‌رسانی چندجانبه و منظم شدت بدهند)
-مرحله پنجم: بحران هویت و احساس ناتوانی جنبش: (معمولا گروه‌های مطالبه‌گر هنگامی که در اوج معروف‌شدن قرار دارند احساس ناامیدی و شکست می‌کنند چرا که زمان به سامان رسیدن یک جنبش بزرگ و پیچیده را بسیار کوتاه‌تر از زمان مورد نیاز ارزیابی می‌کنند.)
- مرحله ششم: ادامه مطالبه‌گری پرقدرت‌تر از قبل و تثبیت دستاوردهای کوتاه‌مدت و به رسمیت شناختن داشته‌ها و امکانات پیش برنده جنبش
- مرحله هفتم: موفقیت در بخشی از خواسته‌ها و یا تمامی آن‌ها

گاهی برخی از مراحل بالا ممکن است پس و پیش اتفاق بیفتد و یا پیگیری چند مطالبه جمعی در یک مرحله نباشد ولی به نظر می‌رسد مطالبه کامیون‌داران در مرحله سوم و یا چهارم باشد. در این مرحله، کارفرما و یا ذی‌نفعان مخالف، استراتژی‌های پیچیده‌تری را برای رویارویی با مطالبه‌گران به اجرا می‌گذارند.
(مثلا راهداری تلاش کرد با وعده سوخت ارزان به یک مناسبت، در اعتصاب کامیون‌داران خلل وارد کند.

در این صورت، یک دست‌انداز واقعی که بسیاری از گروه‌ها را درگیر می‌کند، یعنی احساس ناامیدی و پراکندگی در اوج محبوبیت جنبش هنوز در راه است و سازمان‌دهندگان باید مراقب باشند که در این مرحله آسیب را به حداقل برسانند.

کمپین اصل ۲۰، این کتابچه مفید و مختصر را ترجمه و منتشر کرده است که توصیه می‌کنیم با گروه دوستان و همکاران مرور شود تا گروه به برآیندی مشترک از میزان تلاش مورد نیاز برای تغییر مورد نظر برسد.

توضیح ویدیو:
اتحادیه تشکل‌های کامیون‌داران و رانندگان سراسر ایران با انتشار این ویدیو در ساعات پایانی دیشب، ۳ خرداد نوشت:
بچه‌های کردستان مانع بارگیری کامیون‌ها از مبدا بندرعباس شدند.

✅ خبرها و مسائل کارگری را در تارنمای داوطلب دنبال کنید.
@davtalaborg  -  اینستاگرام -  توییتر

📣نقشه گستردگی تجمع‌های مطالبه‌گرانه صنفی
یکشنبه ۴ خرداد ۱۴۰۴

شروع این هفته، با اعتصاب‌ها و تجمع‌های پرشماری همراه بوده است و نقشه گستردگی یکشنبه تنها به عنوان روزی نمادین تهیه شده است. در این نقشه از تجمع کامیونداران تنها تجمع زاهدان و سنندج علامتگذاری شدند چرا که در نقشه اعتصاب ۴ خرداد کامیون‌داران، از پیگیری تجمع‌ها و راه‌بند‌ها به صورت مستقل به دلیل کمبود اطلاعات صرف‌نظر کردیم. به دلیل برخورد خشن نیروی انتظامی در سنندج و پیوستن زاهدان به رفتار صنفی هماهنگ با دیگر شهرها، این دو شهر در نقشه علامتگذاری شدند.

همچنین، تنش‌های احتمالی ناشی از تضاد مقطعی منافع اعتصاب‌کنندگان بخش ترابری جاده‌ای در برابر ترابری دریایی (مثلا در بندر لنگه) و کشاورزان که به دلیل اعتصاب کامیون‌داران محصولاتشان سرگردان مانده و سپس، تلاش سریع بازنشستگان برای اعلام همبستگی با این گروه‌های مطالبه‌گر، در کنار اعتصاب گسترده نانوایان در روز گذشته و برخورد خشن نیروی انتظامی با آنان- قضایایی‌ست که در فضای عمومی مطالبه‌گری صنفی سهم مهمی دارد که به دلیل محدودیت‌های نقشه‌ روزانه، به تحلیل و بررسی دقیق‌تر در یک بازه زمانی طولانی‌تر نیاز دارند.

تجمع‌های یکشنبه در تهران:

▫️بازنشستگان فولاد و معدن جلوی مجلس و ساختمان برنامه و بودجه

▫️بازنشستگان تامین اجتماعی

▫️بازنشستگان ۱۴۰۳ شرکت واحد اتوبوسرانی در اعتراض به سه ماه تأخیر در پرداخت سنوات و اجرای حکم دیوان عدالت

◾️جمعی از کفاشان  تهران، در اعتراض به افزایش حق بیمه و فشارهای اقتصادی

تجمع‌های یکشنبه در اصفهان:
▫️بازنشستگان فولاد و معدن که علاوه بر اصفهان، در تهران و شاهرود نیز تجمع داشتند.
◾️ مینی‌بوس‌داران همزمان با چهارمین روز از اعتصاب سراسری کامیون‌داران با حضور پلیس در اصفهان تجمع کردند.

▫️در اهواز ۴ تجمع مشترک یا مجزا برگزار شد: کشاورزان، بازنشستگان تامین اجتماعی، لوله‌سازی و بازنشستگان نفت

در سنندج:
🔥در چهارمین روز اعتصاب سراسری رانندگان و کامیون‌داران، نیروهای انتظامی در پایانه سنندج با اسپری فلفل به رانندگان معترض حمله و چند تن را بازداشت کردند.

نقشه گستردگی اعتصاب کامیون‌داران را در این پست ببینید.

تجمع هماهنگ بازنشستگان تامین اجتماعی:
تهران، اهواز، کرمانشاه و شوش

⚠️ روز شنبه، سوم خرداد نیز کارکنان شاغل در شرکت نفت فلات قاره در سیری تجمع کردند و پیگیر مطالبات خود شدند که البته در نقشه علامتگذاری نشده است.

⚠️ به گفته یک منبع غیررسمی، کارگران شرکت فروزان ساحل دریا که پیمانکار آن شرکت ODT زیر نظر شرکت صدرا است، ۲ روز است که بر روی شناور در دریا به دلیل دستمزدهای کم و عقب افتادن ۲ ماهه همین حقوق اندک دست به اعتصاب زده‌اند. این اعتصاب به دلیل نبودن اطلاعات کافی بر روی نقشه علامتگذاری نشد.

⚠️ تعطیلی جایگاه‌های عرضه سوخت CNG در نقشه علامتگذاری نشد، چرا که داوطلب چنین تعطیلی را نتوانست اعتصاب شناسایی کند.
انجمن صنفی کارفرمایی سی‌ان‌جی کشور در نامه‌ای به محمدرضا عارف، معاون اول پزشکیان یادآور شده که جایگاه‌های سی‌ان‌جی در استان‌های مازندران، کرمانشاه، خوزستان، کرج، مرکزی، اصفهان، همدان و برخی دیگر از استان‌ها، توان پرداخت هزینه‌های جاری خود را هم ندارند و تعطیل کرده‌اند.


✅ خبرها و مسائل کارگری را در تارنمای داوطلب دنبال کنید.
@davtalaborg  -  اینستاگرام -  توییتر

📣تأثیر قطعی برق بر بیکاری در کشورهای مختلف

گزارش تحلیلی داوطلب

▫️قطعی برق یکی از بحران‌های زیرساختی است که تأثیرات گسترده‌ای بر بخش‌های مختلف اقتصادی و اجتماعی جوامع می‌گذارد و پیامدهای آن صنایع و کارگران شاغل در این بخش‌ها را بیش از پیش تحت تاثیر قرار می‌دهد.

▫️گزارش‌های پراکنده‌ حاکی از آن است که به دلیل قطعی در نیمی از روز، تولید صنایع نصف خواهد شد و ادامه‌دار بودن این وضعیت می‌تواند کیفیت محصولات تولیدی را کاهش دهد و با آسیب جدی به تجهیزات صنایع و کاهش منابع مالی شرکت، درصد بالایی از حقوق‌بگیران را با بیکاری روبرو کند.

▫️مروری بر تجارب کشورهای دیگر در پی بحران برق نشان می‌دهد که دولت‌ها برای مقابله با پیامدهای منفی قطعی برق، باید همزمان روی مدیریت مصرف، حمایت از بازار کار و توسعه منابع جایگزین انرژی سرمایه‌گذاری کنند تا شاید از بروز بحران‌های اجتماعی جدی‌تر جلوگیری کنند.


در گزارش داوطلب ببینید که وضعیت ناترازی برق در کوبا چه شباهتی با ایران دارد، مرور کنید که ناترازی برق در آفریقای جنوبی، پاکستان، غنا، ترکیه و تاجیکستان به چه قضایایی دامن زده است و دولت‌ها در برخورد با بحران ناترازی انرژی چه کرده‌اند و چه سیاست‌هایی به کار بسته‌اند.

✅ خبرها و مسائل کارگری را در تارنمای داوطلب دنبال کنید.
@davtalaborg  -  اینستاگرام -  توییتر

📣 مروری بر مهمترین اعتراضات کارگری برگزار شده در اردیبهشت ماه ۱۴۰۴
و تازه‌ترین گروه‌های شغلی که به دلیل ناترازی برق به اعتراضات دامنه‌دار دست زده‌اند

گزارش تحلیلی داوطلب + جدول اعتراضات در یک نگاه

بررسی‌های «داوطلب» نشان می‌دهد که در اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۴ بیش از ۱۰۰ اعتراض کارگری در بیش از ۳۰ شهر رخ داده است.
این ماه با وقایع تلخ و تحولات عمیق در عرصه کار و معیشت همراه بود: از انفجار مهیب کانتینرهای حاوی مواد شیمیایی در بندر شهید رجایی که به کشته و مفقود شدن ده‌ها کارگر و راننده کامیون انجامید، تا قطعی گسترده و مکرر برق که باعث توقف فعالیت‌های صنعتی و تعطیلی کارخانه‌های بزرگی چون فولاد و سیمان شد، فشار مضاعفی بر طبقه‌ی کارگر ایران وارد آمد. در کنار این بحران‌ها، تورم افسارگسیخته نزدیک به ۳۹ درصدی در فروردین ماه _ بالاترین نرخ در ۱۵ ماه گذشته_ و افزایش مداوم قیمت کالاهای اساسی، شرایط معیشتی کارگران را به مرز فروپاشی رسانده است.

بیشترین اعتراضات مربوط به بازنشستگان مخابرات است که در بیش از ۲۰ تجمع یا اعتراض حضور داشته‌اند. پس از آن، نانوایان یکی از پرشمارترین اعتراضات یک ماه گذشته را در دست کم ۱۲ شهر کشور برگزار کردند.

با وجود اعلام اتحادیه تشکل‌های سراسری کامیونداران مبنی بر شروع اعتراض‌ها و اعتصاب‌ها از ابتدای خرداد ماه به مدت ۱۰ روز، اما روند اعتراضات کامیونداران در چند شهر کشور از اواسط اردیبهشت ماه و با اعتراضات کامیونداران از ماهیرود در سربیشه خراسان جنوبی آغاز شد و برای سه روز ادامه یافت.

📣در بررسی مطالبات و دلایل شکل‌گیری اعتراضات در این دوره، دو روند مشخص قابل تشخیص است:
نخست، ادامه اعتراضات گسترده با محوریت مسائل معیشتی و بازنشستگی، و دوم، ظهور گروه‌هایی جدید(همچون نانوایان و کارگران صنایع کوچک و بزرگ) به‌دلیل بحران‌های ساختاری از جمله کمبود برق و ناکارآمدی در تأمین منابع یارانه‌ای.
این روندها بیانگر تشدید چندجانبه بحران‌های اقتصادی، مدیریتی و اجتماعی در کشور و هشداری جدی برای گسترش نارضایتی‌های عمومی در ایران است.

در گزارش داوطلب ببینید قطعی برق بر کدام گروه‌های شغلی تاثیر بیشتری گذاشته که در آمار ذکر نمی‌شوند و چه گروه‌های شغلی به معترضان پیوسته‌اند.
جدول آخر گزارش را از یاد نبرید.

✔️ این مطلب را برای چند نفر بفرستید تا گفتگو شکل بگیرد.

✅ خبرها و مسائل کارگری را در تارنمای داوطلب دنبال کنید.
@davtalaborg  -  اینستاگرام -  توییتر

📣پیرامون از سرگیری اعتراضات کامیون‌داران:
چالش‌های «اعتصاب» در فضای سرکوب‌زده

«بخوابم تا پایان اعتصاب». این کلیدواژه‌ای است که در پایان هر پیام ارسالی از سوی رانندگان به کانال‌ها و شبکه‌های مجازی هماهنگ‌کننده اعتراضات کامیون‌داران تکرار شده است.

گزارش تحلیلی داوطلب

از نخستین روز خرداد ماه ۱۴۰۴، دور تازه‌ای از اعتراضات کامیون‌داران با اعتصاب رانندگان در شهرهای مختلف کشور آغاز شده است. روندی که البته از اواسط اردیبهشت ماه توسط کامیونداران در برخی شهرهای کشور چون سربیشه در خراسان جنوبی، بندرعباس، رستم‌آباد در گیلان، شیراز و قزوین به شکل غیررسمی آغاز شد و از ابتدای خرداد ماه با فراخوان برخی کانال‌های منتسب به اتحادیه‌های کامیونداران شکل رسمی به خود گرفت و قرار است به مدت ۱۰ روز ادامه داشته باشد.

▫️با وجود برخی شنیده‌ها در خصوص وعده‌ دولت و پیگیری‌های مجلس برای جلوگیری از سه نرخی کردن قیمت گازوئیل و یا حل مشکل بیمه کامیون‌داران، رانندگان معترض می‌گویند باید تا به نتیجه رسیدن کامل خواسته‌ها، اعتصاب را ادامه داد.
آنها وعده‌های داده شده از سوی مسئولین برای بهبود اوضاع را نوعی عقب‌نشینی برای خاموش کردن صدای اعتراض می‌دانند و معتقدند که حاکمیت همزمان از دو شیوه تطمیع و تهدید (خبرهایی مبنی بر بازداشت برخی اعتصاب‌کنندگان شنیده شده) برای بی نتیجه ماندن اعتصابات استفاده می‌کند.


📣روان‌شناسی اعتصاب در گروه‌هایی مانند کامیون‌داران

▫️کامیونداران، برخلاف کارگران کارخانه یا کارمندان رسمی، معمولاً در یک ساختار شغلی با هویت مشخص کار می‌کنند. شغل آن‌ها، سبک زندگی‌شان، دغدغه‌های کاری و حتی زبان مشترک حرفه‌ای، به آن‌ها هویت صنفی مستحکم می‌دهد. این احساس “ما” بودن، زیربنای روانی بسیار مهمی برای شکل‌گیری و تداوم اعتصابات است.

این احساس “ما” بودن، زیربنای روانی بسیار مهمی برای شکل‌گیری و تداوم اعتصابات است.

▫️چالش‌های مشترکی که کامیون‌داران در زمینه کاری خود دارند، باعث می‌شود آن‌ها درک درستی از منافع جمعی داشته باشند:
یعنی اگر اعتصاب کنند، می‌دانند به نفع همه‌شان خواهد بود؛ و اگر کسی اعتصاب را بشکند، ضررش برای همه خواهد بود. این موضوع عامل کلیدی در اقدام جمعی است که زمینه آن در میان رانندگان از طریق شبکه‌های ارتباطی گسترده و غیررسمی ایجاد شده است.

کامیون‌داران به دلیل ماهیت شغل‌شان که با سفر در مسیرهای طولانی، استراحت در مکان‌های خاص، ایستگاه‌ها، توقفگاه‌ها و تعمیرگاه‌ها همراه است، دارای شبکه ارتباطی غیررسمی اما مؤثر هستند.

در گزارش داوطلب ببینید چرا برخی کارگران به اعتصاب نمی‌پیوندند، واکنش‌ها به آنان چیست و پاشنه آشیل یک جریان مطالبه‌گر را مرور کنید.

✅ خبرها و مسائل کارگری را در تارنمای داوطلب دنبال کنید.
@davtalaborg  -  اینستاگرام -  توییتر

📣 چه چیزهایی باعث شد که رانندگان بتوانند اعتصاب خود را به روز هفتم برسانند؟

یک کامیون‌دار با لهجه اصفهانی:
«اعتصاب ادامه دارد، رفیق خودم پرستار است، ۱۵ روز می‌رود بیمارستان و ۱۵ روز بار می‌زند.»

چرا سازمان‌دهندگان صنفی باید تلقی‌های قبلی خود را کنار بگذارند و برای درک خواست و طرز فکر بدنه صنفی با همکاران خود وارد گفتگو شوند؟

▫️ارتباطاتی که پیش از اعتصاب رانندگان ماشین‌های سنگین از چشم ما پنهان بودند:
بسیاری از ما می‌دانیم که بیشتر افراد پس از پایان ساعت کاری شغل دوم دارند و مثلا مسافرکشی می‌کنند.
ولی احتمالا کمتر دیده‌ایم که یک راننده سنگین، پرستار هم باشد.

رانندگان امروز در ویدیوها و تحلیل‌های خود نشان داده‌اند که علاوه بر نگه‌داشتن حرمت رفاقت‌های سنتی در این شغل، از خاستگاه‌های گوناگونی به این شغل پیوسته‌اند و برای رسیدن به یک تصمیم هماهنگ جمعی باید از خیلی تفاوت‌های زبانی، فرهنگی، تحصیلی عبور کنند. اما همین تمرین‌های روزمره آن‌ها برای درک دیگر افراد با خاستگاه‌ها و زمینه‌های بسیار متفاوت، به آنان قدرت داده است که از مهارت‌های ارتباطی بالایی برخوردار باشند.

▫️رانندگان به این ترتیب، تلقی خود را از اوضاع و خواسته همکاران به شیوه‌ای ارگانیک مدام به روز می‌کنند. درک گوناگونی افراد، نکته‌ای‌ست که دیگر سازمان‌دهندگان صنفی می‌توانند از رانندگان سنگین یاد بگیرند.

▫️رانندگان سنگین از یک سو با فرهنگ کشورهای بسته‌تر و از سوی دیگر با فرهنگ کشورهای بازتر در ارتباطند و مقایسه خوبی پیش چشم خود دارند.

▫️رانندگان تصویر بهتری از گستردگی کشور و منابع دارند. اگر این ارقام برای دیگر شغل‌ها آمار است، رانندگان آن را جلوی چشم خود می‌بینند.

▫️رانندگان مرگ را هر روز جلوی چشم خود می‌بینند و این به آنان شجاعت زندگی می‌دهند. اگر قضیه آتش‌سوزی بندر رجایی برای خیلی‌ها به اخبار چند وقت پیش تبدیل شد، رانندگان سنگین هنوز جای خالی همکاران از دست رفته و خرابی‌های بندر را پیش چشم خود می‌بینند، با آن در تماس هستند و در ویدیوهای خود اعلام کردند که سکوتی که هم‌زمان با ادامه اتش‌سوزی جنوب بر رسانه‌ها حکمفرما شد، تا چه اندازه ناعادلانه بوده است.

▫️آن‌ها می‌دانند که جای خالی رسانه را خودشان باید پر کنند.

▫️رانندگان جایگاه خود را می‌شناسند و به تاثیر شغل خود در اقتصاد یک کشور آگاهند.

در گزارش داوطلب ببینید چرا برخی کارگران به اعتصاب نمی‌پیوندند، واکنش‌ها به آنان چیست و پاشنه آشیل یک جریان مطالبه‌گر را مرور کنید.


✅ خبرها و مسائل کارگری را در تارنمای داوطلب دنبال کنید.
@davtalaborg  -  اینستاگرام -  توییتر

📣کشاورزان: مشکل ما اعتصاب کامیون‌داران نیست!

📽 ۷ خردادماه ۱۴۰۴

امروز جمع بزرگی از کشاورزان اهوازی با تجمع جلوی ساختمان استانداری، پول خود را از دولت خواستند و نارضایتی خود را از تأخیر در پرداخت مطالبات مالی بابت گندم فروخته شده به دولت ابراز کردند. آنان پلاکارد به دست به زبان عربى و فارسي شعار دادند و خواستار پرداخت مطالبات بدون تأخیر بیشتر شدند.

ولی هم‌زمان، برخی رسانه‌ها فقط از آسیب به مال آنان به خاطر اعتصاب کامیون‌داران صحبت می‌کنند.

پیش از این درباره تنش‌های احتمالی ناشی از تضاد مقطعی منافع اعتصاب‌کنندگان بخش ترابری جاده‌ای در برابر ترابری دریایی (مثلا در بندر لنگه) و کشاورزانی که به دلیل اعتصاب کامیون‌داران محصولاتشان سرگردان مانده گفتیم.

دست‌اندازهای پیش روی کامیون‌داران را از این پست مرور کنید و ببینید در گام‌های بعدی باید منتظر چه چالش‌هایی باشند.

✅ خبرها و مسائل کارگری را در تارنمای داوطلب دنبال کنید.
@davtalaborg  -  اینستاگرام -  توییتر

📣مطالبه‌گران چگونه از حمایت جمع بزرگتر برخوردار می‌شوند؟

مطالبه‌گران اقدام می‌کنند و قدم به قدم با تکیه بر حمایت جمع بزرگتری از مردم به خواسته‌های خود می‌رسند.
واضح است که افراد در رویارویی با حجم تکان‌دهنده‌ای از مصیبت‌های دیگران نمی‌توانند به راه‌حل بیندیشند.

توصیه کنشگران برای موفقیت در دعوت دیگران به همکاری این است:
• از مطالبه‌گری خود لذت ببرید تا دیگران با شما همراه شوند.
• با اقدامات خلاقانه و گروهی، جمع بزرگتری را با خود همراه سازید.
• غذا، آهنگ، تئاتر و هنر را در فعالیت‌های خود بگنجانید.
• با اقداماتی که در محل کار، مکان‌های عمومی، خیابان‌ها و در جوامع خود انجام می‌دهید، فضای همبستگی ایجاد کنید.

✅ خبرها و مسائل کارگری را در تارنمای داوطلب دنبال کنید.
@davtalaborg  -  اینستاگرام -  توییتر