МАЗ ПЕРЕХОДИТ В СУПЕРЛИГУ
Страницы истории Минского автозавода
50 лет назад на Минском автозаводе завершилась сборка опытного образца трёхосного магистрального тягача МАЗ-6422, предшественника первой серийной модели в семействе белорусских грузовиков третьего поколения.
На заставочной иллюстрации: серийный тягач МАЗ-6422 1978 года с контейнерным полуприцепом МАЗ-9389. Грузоподъёмность – 32,4 т
1973-й был серединой девятой пятилетки (1971-1975) и, согласно лозунгам той поры, её решающим годом. Советский народ, отметивший 50-летие CCCP в конце 1972-го, претворял в жизнь исторические решения XXIV съезда КПСС, демонстрируя трудовые достижения на земле и успехи в освоении космоса.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/maz5020230512
Страницы истории Минского автозавода
50 лет назад на Минском автозаводе завершилась сборка опытного образца трёхосного магистрального тягача МАЗ-6422, предшественника первой серийной модели в семействе белорусских грузовиков третьего поколения.
На заставочной иллюстрации: серийный тягач МАЗ-6422 1978 года с контейнерным полуприцепом МАЗ-9389. Грузоподъёмность – 32,4 т
1973-й был серединой девятой пятилетки (1971-1975) и, согласно лозунгам той поры, её решающим годом. Советский народ, отметивший 50-летие CCCP в конце 1972-го, претворял в жизнь исторические решения XXIV съезда КПСС, демонстрируя трудовые достижения на земле и успехи в освоении космоса.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/maz5020230512
«ТОНАР» ДЛЯ «ДЕЛОВЫХ ЛИНИЙ»
ГК «Деловые Линии», одна из крупнейших транспортных компаний РФ, дважды признанная «Надежным перевозчиком России», в этом году пополнит автопарк 300 единицами шторно-бортовых полуприцепов «Тонар».
Отгрузка началась с 30 полуприцепов модели Т3-16 и продолжится в течение года. В ближайшее время планируется отгрузка полуприцепов Т3-13.
Преимущества шторно-бортового полуприцепа Т3-16:
• передняя вынесенная ось;
• длина 16.5 м и полезный объем 110 куб.м;
• сдвижная крыша и боковины для максимально удобной и быстрой погрузки-разгрузки;
• устойчивые к коррозии алюминиевые борта;
• металлическая обрешётка из оцинкованных реек для более прочной и надёжной конструкции кузова;
• плотная тентовая ткань;
• осевой агрегат собственного производства;
• ступичный узел с блок-подшипником;
• корзина под два запасных колеса в базовой комплектации;
• гарантия 36 месяцев без ограничения по пробегу.
https://ktt-magazine.ru/tpost/toym3fml61-tonar-dlya-delovih-linii
ГК «Деловые Линии», одна из крупнейших транспортных компаний РФ, дважды признанная «Надежным перевозчиком России», в этом году пополнит автопарк 300 единицами шторно-бортовых полуприцепов «Тонар».
Отгрузка началась с 30 полуприцепов модели Т3-16 и продолжится в течение года. В ближайшее время планируется отгрузка полуприцепов Т3-13.
Преимущества шторно-бортового полуприцепа Т3-16:
• передняя вынесенная ось;
• длина 16.5 м и полезный объем 110 куб.м;
• сдвижная крыша и боковины для максимально удобной и быстрой погрузки-разгрузки;
• устойчивые к коррозии алюминиевые борта;
• металлическая обрешётка из оцинкованных реек для более прочной и надёжной конструкции кузова;
• плотная тентовая ткань;
• осевой агрегат собственного производства;
• ступичный узел с блок-подшипником;
• корзина под два запасных колеса в базовой комплектации;
• гарантия 36 месяцев без ограничения по пробегу.
https://ktt-magazine.ru/tpost/toym3fml61-tonar-dlya-delovih-linii
СИГМА ЭКСПО ГРУП ПРЕДСТАВЛЯЕТ
Компания «Сигма Экспо Груп» обнародовала намедни уникальную концепцию единства трёх выставок - главной выставки строительной техники и технологий «CTT Expo», международной выставки коммерческой техники и технологий «COMvex» и международной выставки запчастей, послепродажного обслуживания и сервиса «СТО Expo».
Они пройдут с 23 по 26 мая в МВЦ «Крокус Экспо». На эти четыре дня территория выставочного комплекса в подмосковном Красногорске станет самой масштабной площадкой демонстрации полного спектра строительной техники, коммерческого автотранспорта, а также запчастей, комплектующих и технического сервиса.
Полученная синергия позволит экспонентам и посетителям получить максимальный эффект для развития бизнеса.
Суммарная площадь выставок, с учетом открытых площадок, составит порядка 100 тысяч квадратных метров (брутто). Свои экспозиции представят более 1100 участников из 14 стран.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/rpe11go7b1-sigma-ekspo-grup-predstavlyaet
Компания «Сигма Экспо Груп» обнародовала намедни уникальную концепцию единства трёх выставок - главной выставки строительной техники и технологий «CTT Expo», международной выставки коммерческой техники и технологий «COMvex» и международной выставки запчастей, послепродажного обслуживания и сервиса «СТО Expo».
Они пройдут с 23 по 26 мая в МВЦ «Крокус Экспо». На эти четыре дня территория выставочного комплекса в подмосковном Красногорске станет самой масштабной площадкой демонстрации полного спектра строительной техники, коммерческого автотранспорта, а также запчастей, комплектующих и технического сервиса.
Полученная синергия позволит экспонентам и посетителям получить максимальный эффект для развития бизнеса.
Суммарная площадь выставок, с учетом открытых площадок, составит порядка 100 тысяч квадратных метров (брутто). Свои экспозиции представят более 1100 участников из 14 стран.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/rpe11go7b1-sigma-ekspo-grup-predstavlyaet
ПОЗДРАВЛЯЕМ!
Редакция журнала «Коммерческий транспорт и технологии» и, разумеется - сайт ktt-magazine, поздравляют нашего давнего друга и информационного партнера высокочтимого Вадима Яковлевича Шапиро с юбилеем!
За 35 лет работы возглавляемой В.Я.Шапиро Ассоциации «Арктиктранс» было выпущено несколько семейств снегоболотоходов:
«Нара», «Арктика», «Лопасня» (4х4, 6х4, 6х6), «Лопасня М» (4х4), «Лопасня XL» (4х4, 6х4), «Мамонтенок» (4х4, сочлененная рама, шасси ГАЗ-66 и ГАЗ-3308, два исполнения, включая амфибийное) и «Мамонтенок М» (шасси ГАЗ-3308, цельные лонжероны, передние колеса управляемые).
Мы писали о жизни и деятельности Вадима Яковлевича Шапиро год назад в журнале КТТ№4 - 2022, а по ссылке можно познакомиться с интернет-версией этой публикации.
https://ktt-magazine.ru/tpost/r3jlar6m51-pozdravlyaem
Редакция журнала «Коммерческий транспорт и технологии» и, разумеется - сайт ktt-magazine, поздравляют нашего давнего друга и информационного партнера высокочтимого Вадима Яковлевича Шапиро с юбилеем!
За 35 лет работы возглавляемой В.Я.Шапиро Ассоциации «Арктиктранс» было выпущено несколько семейств снегоболотоходов:
«Нара», «Арктика», «Лопасня» (4х4, 6х4, 6х6), «Лопасня М» (4х4), «Лопасня XL» (4х4, 6х4), «Мамонтенок» (4х4, сочлененная рама, шасси ГАЗ-66 и ГАЗ-3308, два исполнения, включая амфибийное) и «Мамонтенок М» (шасси ГАЗ-3308, цельные лонжероны, передние колеса управляемые).
Мы писали о жизни и деятельности Вадима Яковлевича Шапиро год назад в журнале КТТ№4 - 2022, а по ссылке можно познакомиться с интернет-версией этой публикации.
https://ktt-magazine.ru/tpost/r3jlar6m51-pozdravlyaem
ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ РАБОТАЕТ
Напомним. В течение 2022 г. специалисты ПАО «КАМАЗ» работали над локализацией компонентной базы, при этом была проведена большая работа с альтернативными российскими поставщиками и поставщиками из дружественных стран. Только для автомобиля КАМАЗ-54901 инженерам компании пришлось заново освоить выпуск более двух тысяч артикулов.
В результате в феврале 2023 г. на автомобильном заводе был собран первый обновлённый магистральный тягач и запущено серийное производство автомобилей КАМАЗ-54901 на новой санкционноустойчивой компонентной базе с улучшенными техническими характеристиками.
В настоящий момент с конвейера ежедневно сходит не менее 30 единиц таких автомобилей.
С начала января текущего года по состоянию на 10 мая реализована первая тысяча автомобилей модернизированной линейки.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/unom3xyr11-importozameschenie-rabotaet
Напомним. В течение 2022 г. специалисты ПАО «КАМАЗ» работали над локализацией компонентной базы, при этом была проведена большая работа с альтернативными российскими поставщиками и поставщиками из дружественных стран. Только для автомобиля КАМАЗ-54901 инженерам компании пришлось заново освоить выпуск более двух тысяч артикулов.
В результате в феврале 2023 г. на автомобильном заводе был собран первый обновлённый магистральный тягач и запущено серийное производство автомобилей КАМАЗ-54901 на новой санкционноустойчивой компонентной базе с улучшенными техническими характеристиками.
В настоящий момент с конвейера ежедневно сходит не менее 30 единиц таких автомобилей.
С начала января текущего года по состоянию на 10 мая реализована первая тысяча автомобилей модернизированной линейки.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/unom3xyr11-importozameschenie-rabotaet
MAN В РОССИИ
Российская компания ООО «МАН Трак Челны» стала владельцем локального бизнес-подразделения MAN Truck & Bus и продолжает оказывать привычное профессиональное обслуживание техники MAN в Российской Федерации.
В центре внимания компании по-прежнему остается эксплуатационная эффективность и безопасность техники MAN.
Клиенты могут продолжить работу с представителями компании, как и раньше. Вся контактная информация компании и ее партнерах доступна на официальном сайте компании.
В конце 2021 года стало известно, что в соответствии с решением MAN Truck & Bus SE сократить деятельность в России, компания передала свое российское бизнес-подразделение локальному партнеру - компании ООО «МАН Трак Челны». Эта независимая организация на протяжении долгого времени была партнером MAN Truck & Bus в России и сейчас продолжает осуществлять техническое обслуживание всей коммерческой техники MAN в РФ.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/095vhm49i1-man-v-rossii
Российская компания ООО «МАН Трак Челны» стала владельцем локального бизнес-подразделения MAN Truck & Bus и продолжает оказывать привычное профессиональное обслуживание техники MAN в Российской Федерации.
В центре внимания компании по-прежнему остается эксплуатационная эффективность и безопасность техники MAN.
Клиенты могут продолжить работу с представителями компании, как и раньше. Вся контактная информация компании и ее партнерах доступна на официальном сайте компании.
В конце 2021 года стало известно, что в соответствии с решением MAN Truck & Bus SE сократить деятельность в России, компания передала свое российское бизнес-подразделение локальному партнеру - компании ООО «МАН Трак Челны». Эта независимая организация на протяжении долгого времени была партнером MAN Truck & Bus в России и сейчас продолжает осуществлять техническое обслуживание всей коммерческой техники MAN в РФ.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/095vhm49i1-man-v-rossii
ЗАВОД КДМ ОСВОИЛ ШАССИ КАМАЗ «КОМПАС 12»
Смоленский завод КДМ объявил о старте продаж новой версии маневренного мусоровоза СМ 8-06 на базе «Компас 12» (4х2). Это четвертая модификация модели СМ 8, которая ранее была доступна только на шасси МАЗ, Isuzu и JAC. Компактные габариты машины, 7520х2400х2910 мм, позволяют использовать её в условиях плотной городской застройки, а также в небольших удаленных населенных пунктах. Она может перемещаться по дорогам, где установлены ограничения, касающиеся нагрузки на ось.
Шасси Компас 12 выпускается на заводе «Тракс Восток Рус» в Набережных Челнах с 2022 года. Машина оснащена 4-цилиндровым 166-сильным двигателем Cummins объемом 3,8 л, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Благодаря наличию предпускового подогревателя силового агрегата автомобиль легко заводится даже при температуре воздуха ниже -18 °С.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/rxpf2r25a1-zavod-kdm-osvoil-shassi-kamaz-kompas-12
Смоленский завод КДМ объявил о старте продаж новой версии маневренного мусоровоза СМ 8-06 на базе «Компас 12» (4х2). Это четвертая модификация модели СМ 8, которая ранее была доступна только на шасси МАЗ, Isuzu и JAC. Компактные габариты машины, 7520х2400х2910 мм, позволяют использовать её в условиях плотной городской застройки, а также в небольших удаленных населенных пунктах. Она может перемещаться по дорогам, где установлены ограничения, касающиеся нагрузки на ось.
Шасси Компас 12 выпускается на заводе «Тракс Восток Рус» в Набережных Челнах с 2022 года. Машина оснащена 4-цилиндровым 166-сильным двигателем Cummins объемом 3,8 л, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Благодаря наличию предпускового подогревателя силового агрегата автомобиль легко заводится даже при температуре воздуха ниже -18 °С.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/rxpf2r25a1-zavod-kdm-osvoil-shassi-kamaz-kompas-12
ЭЛЕКТРОГАЗЕЛЬ НА СТОЛИЧНОМ МАРШРУТЕ
Компактный электробус приступил к перевозкам пассажиров на маршруте №883 на западе Москвы. Стоит отметить, что новинка изначально создавалась по техническому заданию ГУП «Мосгортранс».
ГАЗель e-City представляет собой модернизированный вариант полунизкопольного автобуса малого класса ГАЗель City. Эта модель массово появилась на городских улицах в 2020 году и успела неплохо себя зарекомендовать. Однако вариант, созданный по столичному ТЗ, настолько отличается от серийной продукции, что даже получил персональную надпись «МОСКВА».
Главное отличие электробуса, естественно, в начинке. Электродвигатель с пиковой мощностью 100 кВт установлен впереди, а привод заднего ведущего моста осуществляется через кардан.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/ncfa62j8i1-elektrogazel-na-stolichnom-marshrute
Компактный электробус приступил к перевозкам пассажиров на маршруте №883 на западе Москвы. Стоит отметить, что новинка изначально создавалась по техническому заданию ГУП «Мосгортранс».
ГАЗель e-City представляет собой модернизированный вариант полунизкопольного автобуса малого класса ГАЗель City. Эта модель массово появилась на городских улицах в 2020 году и успела неплохо себя зарекомендовать. Однако вариант, созданный по столичному ТЗ, настолько отличается от серийной продукции, что даже получил персональную надпись «МОСКВА».
Главное отличие электробуса, естественно, в начинке. Электродвигатель с пиковой мощностью 100 кВт установлен впереди, а привод заднего ведущего моста осуществляется через кардан.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/ncfa62j8i1-elektrogazel-na-stolichnom-marshrute
МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
Официальный сайт предприятия в разделе «Новости» привел слова Владимира Дормаша - заместителя коммерческого директора по реализации пассажирской техники - начальника УППТ:
«Минский автозавод поставил новый рекорд. За первый квартал 2023-го произведено наибольшее количество пассажирской техники, чем за текущие периоды прошлых лет. В цифрах это - 382 единицы техники. Предыдущий высокий показатель был поставлен в 2008-м - тогда МАЗ выпустил с конвейерной линии 354 единицы.
Мы видим повышение спроса к нашему пассажирскому транспорту. И если в прошлом году на МАЗе произвели 1250 единиц транспорта, план на 2023-й - 1800 автобусов, троллейбусов и электробусов, включая машинокомплекты.
Важно отметить, что на склад предприятие не работает, вся продукция изготавливается под заказ».
Продукцию предприятия в дни работы выставки COMvex’2023 можно будет увидеть в Крокус Экспо, павильон 3, зал 15, место 15-310.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/2e7khdavz1-minskii-avtomobilnii-zavod
Официальный сайт предприятия в разделе «Новости» привел слова Владимира Дормаша - заместителя коммерческого директора по реализации пассажирской техники - начальника УППТ:
«Минский автозавод поставил новый рекорд. За первый квартал 2023-го произведено наибольшее количество пассажирской техники, чем за текущие периоды прошлых лет. В цифрах это - 382 единицы техники. Предыдущий высокий показатель был поставлен в 2008-м - тогда МАЗ выпустил с конвейерной линии 354 единицы.
Мы видим повышение спроса к нашему пассажирскому транспорту. И если в прошлом году на МАЗе произвели 1250 единиц транспорта, план на 2023-й - 1800 автобусов, троллейбусов и электробусов, включая машинокомплекты.
Важно отметить, что на склад предприятие не работает, вся продукция изготавливается под заказ».
Продукцию предприятия в дни работы выставки COMvex’2023 можно будет увидеть в Крокус Экспо, павильон 3, зал 15, место 15-310.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/2e7khdavz1-minskii-avtomobilnii-zavod
НОВИНКИ АЗ «УРАЛ»
На грядущем смотре строительной и коммерческой техники, который пройдет 23-26 мая 2023 года в МВЦ «Крокус Экспо» в рамках выставок «СТТ Expo», «COMvex» и «СТО Expo», Автомобильный завод «УРАЛ» представит образцы неполноприводных дорожных автомобилей, а также новинку предприятия – полноприводный самосвал Урал-6370 (6х6) полной массой 34 тонны с двускатной ошиновкой и модернизированной двухместной кабиной.
Дорожное семейство грузовиков «Урал» с колесной формулой 6х4 представлено самосвалом и автобетоносмесителем на шасси Урал С35510 (полная масса до 35 т), бортовым автомобилем с КМУ и комбинированной дорожной машиной на шасси Урал С34520 (полная масса до 27 т). Надежная конструкция, мощный современный двигатель, позволяют неполноприводным «Уралам» обеспечивать высокую производительность работы в строительстве, дорожно-коммунальном хозяйстве и других сферах.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/ihu044gvk1-novinki-az-ural
На грядущем смотре строительной и коммерческой техники, который пройдет 23-26 мая 2023 года в МВЦ «Крокус Экспо» в рамках выставок «СТТ Expo», «COMvex» и «СТО Expo», Автомобильный завод «УРАЛ» представит образцы неполноприводных дорожных автомобилей, а также новинку предприятия – полноприводный самосвал Урал-6370 (6х6) полной массой 34 тонны с двускатной ошиновкой и модернизированной двухместной кабиной.
Дорожное семейство грузовиков «Урал» с колесной формулой 6х4 представлено самосвалом и автобетоносмесителем на шасси Урал С35510 (полная масса до 35 т), бортовым автомобилем с КМУ и комбинированной дорожной машиной на шасси Урал С34520 (полная масса до 27 т). Надежная конструкция, мощный современный двигатель, позволяют неполноприводным «Уралам» обеспечивать высокую производительность работы в строительстве, дорожно-коммунальном хозяйстве и других сферах.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/ihu044gvk1-novinki-az-ural
ВОЛГОБАСЫ ДЛЯ АСТРАХАНИ
Группа компаний «Волгабас» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) заключили первый лизинговый договор в рамках нового инвестпроекта по масштабному обновлению городского пассажирского транспорта с использованием средств Фонда Национального Благосостояния (ФНБ).
Партия новых автобусов среднего класса Волгабас 4298G4, работающих на компримированном природном газе, станет новым звеном транспортной реформы региона, начатой в 2022 году. Холдинг «Волгабас» уже поставил в Астрахань 94 новых современных автобуса большого класса Volgabus-5270, которые обслуживают маршруты с интенсивным пассажиропотоком. С появлением новых машин среднего класса сократятся интервалы ожидания транспорта, а поездки станут более комфортными.
Автобусы оснащены 194-сильными газовыми двигателями WP5NG200E51 рабочим объемом 4,9 л., которые агрегатируются с 6-ступенчатыми ГМП Fast Gear.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/km0xdvn711-volgobasi-dlya-astrahani
Группа компаний «Волгабас» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) заключили первый лизинговый договор в рамках нового инвестпроекта по масштабному обновлению городского пассажирского транспорта с использованием средств Фонда Национального Благосостояния (ФНБ).
Партия новых автобусов среднего класса Волгабас 4298G4, работающих на компримированном природном газе, станет новым звеном транспортной реформы региона, начатой в 2022 году. Холдинг «Волгабас» уже поставил в Астрахань 94 новых современных автобуса большого класса Volgabus-5270, которые обслуживают маршруты с интенсивным пассажиропотоком. С появлением новых машин среднего класса сократятся интервалы ожидания транспорта, а поездки станут более комфортными.
Автобусы оснащены 194-сильными газовыми двигателями WP5NG200E51 рабочим объемом 4,9 л., которые агрегатируются с 6-ступенчатыми ГМП Fast Gear.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/km0xdvn711-volgobasi-dlya-astrahani
ЗАРЯЖЕННЫЕ НОВИКИ ОТ «ВОЛГАБАС»
В рамках выставки инновационного транспорта и оборудования IV Международного транспортного фестиваля «Spb Transport Fest» в Санкт-Петербурге компания «Волгабас Групп» представил сразу 2 новинки: троллейбус с автономным ходом и новый автобус большого класса с уникальными технологиями.
Главная премьера - троллейбус с автономным ходом «Пересвет» (5270T), созданный в партнёрстве с ООО «Транспортные решения» и научно-производственными предприятиями Санкт-Петербурга: ООО «НПП «ЭПРО» (комплект тягового и вспомогательного преобразовательного оборудования) и ООО «Системы Автономной Энергии» (тяговая аккумуляторная система) при участии белорусской компании «НГК».
Экологически-чистый и современный транспорт создан, чтобы посмотреть на городскую мобильность по-новому.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/tk4suku3u1-zaryazhennie-noviki-ot-volgabas
В рамках выставки инновационного транспорта и оборудования IV Международного транспортного фестиваля «Spb Transport Fest» в Санкт-Петербурге компания «Волгабас Групп» представил сразу 2 новинки: троллейбус с автономным ходом и новый автобус большого класса с уникальными технологиями.
Главная премьера - троллейбус с автономным ходом «Пересвет» (5270T), созданный в партнёрстве с ООО «Транспортные решения» и научно-производственными предприятиями Санкт-Петербурга: ООО «НПП «ЭПРО» (комплект тягового и вспомогательного преобразовательного оборудования) и ООО «Системы Автономной Энергии» (тяговая аккумуляторная система) при участии белорусской компании «НГК».
Экологически-чистый и современный транспорт создан, чтобы посмотреть на городскую мобильность по-новому.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/tk4suku3u1-zaryazhennie-noviki-ot-volgabas
🔥 Абсолютно бесплатный клуб АвтоБосс “Где и как выбрать надежные запчасти на коммерческий транспорт?”
26 мая в Москве в рамках выставки коммерческого транспорта ComVex проводим деловую встречу, где обсудим:
📍есть ли запчасти на рынке?
📍оригинал, подделка и аналог - что есть что?
📍где искать надежных поставщиков?
📍как выстроить правильную финансовую модель?
К дискуссии приглашены такие компании, как ГК Пегас-Авто, РУСмобиль, ЕвроАвто, СТОТЕК и др.
Эксперты расскажут:
🚚 Свежую и актуальную информацию по состоянию рынка запчастей коммерческого транспорта на рынке РФ
🚚 Опыт своих компаний при работе с запасными частями: как менялись финансовые модели, как пересматривали сотрудничество с поставщиками и тд.
🚚 О закрытых системах поставщиков и о том, как дилерам эффективно настроить работу с партнерами
🚚 Как автоматизировать процессы сервиса, эффективно отслеживать сделки и следить за складом
👉 Ссылка на регистрацию: https://clck.ru/34Scvy 👈
26 мая в Москве в рамках выставки коммерческого транспорта ComVex проводим деловую встречу, где обсудим:
📍есть ли запчасти на рынке?
📍оригинал, подделка и аналог - что есть что?
📍где искать надежных поставщиков?
📍как выстроить правильную финансовую модель?
К дискуссии приглашены такие компании, как ГК Пегас-Авто, РУСмобиль, ЕвроАвто, СТОТЕК и др.
Эксперты расскажут:
🚚 Свежую и актуальную информацию по состоянию рынка запчастей коммерческого транспорта на рынке РФ
🚚 Опыт своих компаний при работе с запасными частями: как менялись финансовые модели, как пересматривали сотрудничество с поставщиками и тд.
🚚 О закрытых системах поставщиков и о том, как дилерам эффективно настроить работу с партнерами
🚚 Как автоматизировать процессы сервиса, эффективно отслеживать сделки и следить за складом
👉 Ссылка на регистрацию: https://clck.ru/34Scvy 👈
НОВИНКИ «ТОНАР»
Машиностроительный завод «ТОНАР» устроил традиционный майский показ новой техники в преддверии выставок COMvex’2023 и СТТ Expo 2023.
Были показаны шарнирно-сочлененный самосвал модели «ТОНАР-7508» (Т-45) грузоподъемностью 45 тонн (объем кузова - 26 куб.м) с 520-сильным дизелем Yuchai и коробкой передач Fast Gear. У самосвала мосты собственного производства «ТОНАР» и уже по большей части локализована гидравлика. На сегодня предприятие уже получило заказы на 14 машин Т-35 и Т-45.
Кроме того, завод начал сотрудничество с китайской компанией FAW, начав реализацию его магистрального седельного тягача модели Orix 4x2 с дизелем Weichai мощностью 460 л.с. и роботизированной коробкой FAST F12JZ22A для работы в составе автопоездов полной массой до 44 т.
Каждый третий полуприцеп в России производства именно «ТОНАРа». Продукция предприятия локализована на 60%.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/emuddzboi1-novinki-tonar
Машиностроительный завод «ТОНАР» устроил традиционный майский показ новой техники в преддверии выставок COMvex’2023 и СТТ Expo 2023.
Были показаны шарнирно-сочлененный самосвал модели «ТОНАР-7508» (Т-45) грузоподъемностью 45 тонн (объем кузова - 26 куб.м) с 520-сильным дизелем Yuchai и коробкой передач Fast Gear. У самосвала мосты собственного производства «ТОНАР» и уже по большей части локализована гидравлика. На сегодня предприятие уже получило заказы на 14 машин Т-35 и Т-45.
Кроме того, завод начал сотрудничество с китайской компанией FAW, начав реализацию его магистрального седельного тягача модели Orix 4x2 с дизелем Weichai мощностью 460 л.с. и роботизированной коробкой FAST F12JZ22A для работы в составе автопоездов полной массой до 44 т.
Каждый третий полуприцеп в России производства именно «ТОНАРа». Продукция предприятия локализована на 60%.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/emuddzboi1-novinki-tonar
ЕЩЕ ОДИН КАМАЗ
ПАО «КАМАЗ» в очередной раз принял участие в IV Международном фестивале SPbTransportFest, что проходил 18-20 мая в Санкт-Петербурге и на своем стенде представил городской автобус особо большого класса КАМАЗ-6299-40-5Т на компримированном природном газе.
Модель разработана с учётом современных требований к комфорту и безопасности пассажиров и соответствует требованиям доступной среды.
Она агрегатирована газовым двигателем мощностью 320 л. с. и автоматической коробкой передач. Общая пассажировместимость - 155 человек, мест для сидения - 44. Машина полностью низкопольная, она имеет ровный пол по всему салону, широкую накопительную площадку в районе второй двери, оборудован поручнями с кнопками сигнала водителю для открытия дверей и usb-зарядками для гаджетов.
Автобус оснащён системой книлинга и способен «приседать» к остановочной платформе, что облегчает посадку пассажиров.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/2xiczxciv1-esche-odin-kamazв
ПАО «КАМАЗ» в очередной раз принял участие в IV Международном фестивале SPbTransportFest, что проходил 18-20 мая в Санкт-Петербурге и на своем стенде представил городской автобус особо большого класса КАМАЗ-6299-40-5Т на компримированном природном газе.
Модель разработана с учётом современных требований к комфорту и безопасности пассажиров и соответствует требованиям доступной среды.
Она агрегатирована газовым двигателем мощностью 320 л. с. и автоматической коробкой передач. Общая пассажировместимость - 155 человек, мест для сидения - 44. Машина полностью низкопольная, она имеет ровный пол по всему салону, широкую накопительную площадку в районе второй двери, оборудован поручнями с кнопками сигнала водителю для открытия дверей и usb-зарядками для гаджетов.
Автобус оснащён системой книлинга и способен «приседать» к остановочной платформе, что облегчает посадку пассажиров.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/2xiczxciv1-esche-odin-kamazв
КОМПАС 5: РАСШИРЕНИЕ СЕМЕЙСТВА
В рамках стартовавшей в МВЦ «Крокус Экспо» выставки «COMvex» ООО «Тракс Восток Рус» (экс-ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС), официальный производитель и дистрибьютор среднетоннажных грузовых автомобилей семейства Компас, представило новую версию автомобиля полной массой 3,5 т под названием Компас 5.
Впрочем, указанные весовые параметры не должна вводить в заблуждение, поскольку это не настоящая «полуторка» Компас 3, которая ещё находится в стадии разработки, а пятитонный автомобиль, сертифицированный как 3,5-тонный с правами на управление категории «В». Иными словами, рассчитанный на перегруз в 1,5-2 т.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/gotxxdifb1-kompas-5-rasshirenie-semeistva
В рамках стартовавшей в МВЦ «Крокус Экспо» выставки «COMvex» ООО «Тракс Восток Рус» (экс-ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС), официальный производитель и дистрибьютор среднетоннажных грузовых автомобилей семейства Компас, представило новую версию автомобиля полной массой 3,5 т под названием Компас 5.
Впрочем, указанные весовые параметры не должна вводить в заблуждение, поскольку это не настоящая «полуторка» Компас 3, которая ещё находится в стадии разработки, а пятитонный автомобиль, сертифицированный как 3,5-тонный с правами на управление категории «В». Иными словами, рассчитанный на перегруз в 1,5-2 т.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/gotxxdifb1-kompas-5-rasshirenie-semeistva
ЭТО ВАМ НЕ «ПРОСТО ВАХТОВКА»!
Поздравляем! «КАМАЗ» в очередной раз стал победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России»: внедорожный автобус КАМАЗ-6250 получил признание в номинации «Перспектива года». Церемония награждения победителей состоялась 23 мая в Москве, в выставочном комплексе «Крокус Экспо», в рамках выставки «COMvex».
В этом году впервые в истории конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» помимо голосования жюри, состоящего из журналистов профильных изданий, было запущено онлайн-голосование, где свой выбор смогли сделать специалисты отрасли. По его итогам победителем в номинации «Перспектива года» признана модель внедорожного автобуса КАМАЗ-6250. К слову, победителем в еще одной из номинаций стал также мусоровоз на базе КАМАЗ Компас-12.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/50ioflhxm1-eto-vam-ne-prosto-vahtovka
Поздравляем! «КАМАЗ» в очередной раз стал победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России»: внедорожный автобус КАМАЗ-6250 получил признание в номинации «Перспектива года». Церемония награждения победителей состоялась 23 мая в Москве, в выставочном комплексе «Крокус Экспо», в рамках выставки «COMvex».
В этом году впервые в истории конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» помимо голосования жюри, состоящего из журналистов профильных изданий, было запущено онлайн-голосование, где свой выбор смогли сделать специалисты отрасли. По его итогам победителем в номинации «Перспектива года» признана модель внедорожного автобуса КАМАЗ-6250. К слову, победителем в еще одной из номинаций стал также мусоровоз на базе КАМАЗ Компас-12.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/50ioflhxm1-eto-vam-ne-prosto-vahtovka
ТЯГАЧ С ПРОБЕГОМ
Стоимость владения
Во сколько обойдется поставить на линию грузовик с большим пробегом? Рассмотрим на конкретном примере затраты, которые понес перевозчик для приведения в рабочее состояние седельного тягача Scania.
Дефицит транспортных средств, задействованных на междугородных маршрутах, вынуждает транспортные компании приобретать бывшие в эксплуатации грузовики и полуприцепы, вкладывать в их ремонт деньги и пополнять ими парки. Как показывает практика, если грамотно выбрать машину, максимально точно оценить вложения, которые потребуется сделать для её вывода на линию, то каждый затраченный рубль вернется сторицей. И вот тому яркий пример из практики автотранспортного предприятия «Грузовик сервис».
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/altscania20230528
Стоимость владения
Во сколько обойдется поставить на линию грузовик с большим пробегом? Рассмотрим на конкретном примере затраты, которые понес перевозчик для приведения в рабочее состояние седельного тягача Scania.
Дефицит транспортных средств, задействованных на междугородных маршрутах, вынуждает транспортные компании приобретать бывшие в эксплуатации грузовики и полуприцепы, вкладывать в их ремонт деньги и пополнять ими парки. Как показывает практика, если грамотно выбрать машину, максимально точно оценить вложения, которые потребуется сделать для её вывода на линию, то каждый затраченный рубль вернется сторицей. И вот тому яркий пример из практики автотранспортного предприятия «Грузовик сервис».
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/altscania20230528