🔄 ƏVVƏL və SONRA.
⠀
Urbanistikada belə bir ifadə var - "mühitin humanistləşdirilməsi".
⠀
Yəni, hər hansı bir süni mühitdə insanların fiziki, psixoloji və mənəvi rahatlığına nail olmaq üçün müvafiq abadlıq işlərinin görülməsi.
⠀
Başqa dildə desək, pis məkanı yaxşı məkana çevrilməsi, avtomobil tərəfindən zəbt edilmiş yerləri insanlara qaytarılması.
⠀
Bu cür inkişafın misallarını digər ölkələrdə çox tapmaq olar - Avropada, Asiyada, ABŞ-da, Avstraliyada.
⠀
Eyni küçələrdə çəkilən bu fotoların bir hissəsi təhlükəsizlik və rahatlıq hissini bəxş edir, amma cəmi bir neçə il öncə burada heç də ürəkaçan mənzərəyə rast gəlməzdin.
⠀
🇦🇿 Bakıda bu cür transformasiyalara ehtiyac çoxdan yaranıb. Lakin, bu istiqamətdə addımlar yalnız ictimaiyyətdən tələbat olduğu təqdirdə baş verə bilər.
⠀
❗️Dostlarınız ilə paylaşın, nə qədər çox insan bu məsələdən məlumatlı olsa, bir o qədər də tez həmin dəyişikləri öz şəhərimizda görəcəyik.
⠀
Urbanistikada belə bir ifadə var - "mühitin humanistləşdirilməsi".
⠀
Yəni, hər hansı bir süni mühitdə insanların fiziki, psixoloji və mənəvi rahatlığına nail olmaq üçün müvafiq abadlıq işlərinin görülməsi.
⠀
Başqa dildə desək, pis məkanı yaxşı məkana çevrilməsi, avtomobil tərəfindən zəbt edilmiş yerləri insanlara qaytarılması.
⠀
Bu cür inkişafın misallarını digər ölkələrdə çox tapmaq olar - Avropada, Asiyada, ABŞ-da, Avstraliyada.
⠀
Eyni küçələrdə çəkilən bu fotoların bir hissəsi təhlükəsizlik və rahatlıq hissini bəxş edir, amma cəmi bir neçə il öncə burada heç də ürəkaçan mənzərəyə rast gəlməzdin.
⠀
🇦🇿 Bakıda bu cür transformasiyalara ehtiyac çoxdan yaranıb. Lakin, bu istiqamətdə addımlar yalnız ictimaiyyətdən tələbat olduğu təqdirdə baş verə bilər.
⠀
❗️Dostlarınız ilə paylaşın, nə qədər çox insan bu məsələdən məlumatlı olsa, bir o qədər də tez həmin dəyişikləri öz şəhərimizda görəcəyik.
Bakı küçələri qan gölüdür.
⠀
Hər gün insanlar yol qəzalarında həyatlarını itirir. Adətən müvafiq qurumlar səbəb ilə yox nəticə ilə məşğul olurki bu da heç nəyi dəyişmir.
⠀
İnsan hər yerdə eynidir və maneəsiz yolda sürətli sürmək istəyir. Bunun üçün isə inkişaf etmiş ölkələr küçələrində nəqliyyat axınını sakitləşdirir.
⠀
Nəqliyyat axınının sakitləşdirilməsi – yolların dizaynının dəyişilməsini, daralmaların salınmasını, süni nahamarlıq yaratmağı və piyadaların təhlükəsizliyini artırmaq üçün kompleks şəklində tətbiq olunan tədbirlər paketidir.
⠀
İlkin Babayev bloqumuzda ətraflı yazır:
👇
https://city4people.az/post/kucelerdeki-neqliyyat-axinini-sakitlesdirmeyin-yollari/
⠀
Hər gün insanlar yol qəzalarında həyatlarını itirir. Adətən müvafiq qurumlar səbəb ilə yox nəticə ilə məşğul olurki bu da heç nəyi dəyişmir.
⠀
İnsan hər yerdə eynidir və maneəsiz yolda sürətli sürmək istəyir. Bunun üçün isə inkişaf etmiş ölkələr küçələrində nəqliyyat axınını sakitləşdirir.
⠀
Nəqliyyat axınının sakitləşdirilməsi – yolların dizaynının dəyişilməsini, daralmaların salınmasını, süni nahamarlıq yaratmağı və piyadaların təhlükəsizliyini artırmaq üçün kompleks şəklində tətbiq olunan tədbirlər paketidir.
⠀
İlkin Babayev bloqumuzda ətraflı yazır:
👇
https://city4people.az/post/kucelerdeki-neqliyyat-axinini-sakitlesdirmeyin-yollari/
İctimai nəqliyyatın işləmədiyi bir gündə benzinin qiymətini qaldırmaq çox "simvolik" bir addımdır.
Yəni, biz sizə heç bir alternativ vermirik, eyni zamanda yeganə üz tutduğunuz şəxsi minik avtomobilin istismar xərclərini qaldırırıq.
Bir lətifə var.
Həkimnən soruşurlar ki,
- Bu pandemiyanın nə vaxt bitəcəyini və onunla mübarizə üsulları haqqında nə deyə bilərsiniz?
- Heçnə deyə bilmərəm, mən siyasətə qarışmıram.
Yəni, biz sizə heç bir alternativ vermirik, eyni zamanda yeganə üz tutduğunuz şəxsi minik avtomobilin istismar xərclərini qaldırırıq.
Bir lətifə var.
Həkimnən soruşurlar ki,
- Bu pandemiyanın nə vaxt bitəcəyini və onunla mübarizə üsulları haqqında nə deyə bilərsiniz?
- Heçnə deyə bilmərəm, mən siyasətə qarışmıram.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Səngəçalda ölümlə nəticələn qəza.
Bu qəzada əsas günahkar - bu yolun mühəndisləridir.
⠀
Bizim yollar və küçələr insan səhvlərini bağışlamır.
⠀
Biz günahı yollarımızın özündə və onları layihələşdirənlərdə görməyənə qədər və yollarımızı düzgün layihələşdirilməyə qədər belə qəzalar təkrarlanacaq, təəssüf ki.
Bu qəzada əsas günahkar - bu yolun mühəndisləridir.
⠀
Bizim yollar və küçələr insan səhvlərini bağışlamır.
⠀
Biz günahı yollarımızın özündə və onları layihələşdirənlərdə görməyənə qədər və yollarımızı düzgün layihələşdirilməyə qədər belə qəzalar təkrarlanacaq, təəssüf ki.
Parkinqa çevrilmiş səkilər.
⠀
Belə şəkilləri inboksa tez-tez göndərirlər.
⠀
Təbii ki, burada açıq-aşkar sürücülər tərəfindən qayda pozuntusu halları qeyd alınıb (Əliəşraf ƏLizadə küçəsi).
⠀
Amma problemin kökü şəhərdə düzgün parkinq siyasətin olmamasıdır. Daha doğrusu ümumiyyətlə olmamasıdır.
⠀
İnsanlar şəhər mərkəzinə "əşşi, bir yer tapıb maşınımı ataram da, uzağı parkovşikə 1 manat verərəm" fikri ilə gəlir. Nəticədə də şəhər küçələri sanki metallolomun saxlanılması üçün böyük məkana çevrilib.
⠀
Müasir şəhərlər dəqiq belə olmamalıdır, əgər biz Bakını müasir görmək istəyiriksə.
⠀
Belə şəkilləri inboksa tez-tez göndərirlər.
⠀
Təbii ki, burada açıq-aşkar sürücülər tərəfindən qayda pozuntusu halları qeyd alınıb (Əliəşraf ƏLizadə küçəsi).
⠀
Amma problemin kökü şəhərdə düzgün parkinq siyasətin olmamasıdır. Daha doğrusu ümumiyyətlə olmamasıdır.
⠀
İnsanlar şəhər mərkəzinə "əşşi, bir yer tapıb maşınımı ataram da, uzağı parkovşikə 1 manat verərəm" fikri ilə gəlir. Nəticədə də şəhər küçələri sanki metallolomun saxlanılması üçün böyük məkana çevrilib.
⠀
Müasir şəhərlər dəqiq belə olmamalıdır, əgər biz Bakını müasir görmək istəyiriksə.
🇩🇪 Hamburqda piyada keçidi.
⠀
Fikir verin, hətta nisbətən ensiz yolda piyadaların təhlükəsizliyinə nə qədər diqqət ayırıblar.
⠀
✅ Piyada zolağı olan hissədə yol daralır
✅ Nişanlar aydın və görünən yerlərdə quraşdırılıb
✅ Yuxarıdakı nişanda həmçinin işıqlandırma quraşdırılıb
⠀
Küçənin hər iki tərəfində velosiped zolağını salmağa da unutmayıblar.
⠀
Fikir verin, hətta nisbətən ensiz yolda piyadaların təhlükəsizliyinə nə qədər diqqət ayırıblar.
⠀
✅ Piyada zolağı olan hissədə yol daralır
✅ Nişanlar aydın və görünən yerlərdə quraşdırılıb
✅ Yuxarıdakı nişanda həmçinin işıqlandırma quraşdırılıb
⠀
Küçənin hər iki tərəfində velosiped zolağını salmağa da unutmayıblar.
Forwarded from Əkinçi
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Sosial sahibkar Məhəmməd Kekalov şəhər infrastrukturunun əlilliyi olan şəxslər üçün əlçatan olmaması problemi haqqında danışır.
🔗 https://youtu.be/fDmrrqjUCsM
@akinchiproject
🔗 https://youtu.be/fDmrrqjUCsM
@akinchiproject
🇷🇺 Moskvanın piyada keçidlərində günü-gündən təhlükəsizliq adacıqlarının sayı artır.
⠀
Bəzi küçələrdə bunlar hələ də boya ilə nişanlanıb, amma son vaxtlar onları yüksək işıq qaytarmasına malik olan modul tipli adacıqlarla əvəz edirlər.
⠀
Təhlükəsizlik adacıqları sayəsində sürücülər piyada keçidinə yaxınlaşanda sürəti azaldır, piyadalar isə mərhələli şəkildə yolu keçə bilirlər.
⠀
Bizim şəhərlərdə piyadaların vurulması ilə bağlı qəzaların sayı yüksəkdir və bu cür adacıqlara tələbat çoxdan yaranıb.
⠀
Bəzi küçələrdə bunlar hələ də boya ilə nişanlanıb, amma son vaxtlar onları yüksək işıq qaytarmasına malik olan modul tipli adacıqlarla əvəz edirlər.
⠀
Təhlükəsizlik adacıqları sayəsində sürücülər piyada keçidinə yaxınlaşanda sürəti azaldır, piyadalar isə mərhələli şəkildə yolu keçə bilirlər.
⠀
Bizim şəhərlərdə piyadaların vurulması ilə bağlı qəzaların sayı yüksəkdir və bu cür adacıqlara tələbat çoxdan yaranıb.
Bu zarafat və ya "photoshop" deyil 🤦♂️
⠀
Deyilənə görə, bura Qara Qarayev prospektinə birləşən küçələrdən biridir.
⠀
Parallel parkinq zolağının eninə fikir verin, iki avtomobillikdir. Bu hansı məntiqə və yaxud standartlara sığır axı?
⠀
Ən acınacaqlı isə odur ki, təşkil olunmuş səkidə heç 2 adam yan-yana keçə bilməz.
⠀
Şəhərdəki prioritetləri hansı səviyyədə olmasını bu şəkil çox yaxşı izah edir.
⠀
Fazil Mustafa və digər deputatlar bu məsələ haqqında niyə danışmır? Əgər deputatların məqsədi BNA-nı qınamaqdırsa, Bakı şəhərində əksər küçələrin layihələrini də Bakı Nəqliyyat Agentliyi hazırlayır.
⠀
Deyilənə görə, bura Qara Qarayev prospektinə birləşən küçələrdən biridir.
⠀
Parallel parkinq zolağının eninə fikir verin, iki avtomobillikdir. Bu hansı məntiqə və yaxud standartlara sığır axı?
⠀
Ən acınacaqlı isə odur ki, təşkil olunmuş səkidə heç 2 adam yan-yana keçə bilməz.
⠀
Şəhərdəki prioritetləri hansı səviyyədə olmasını bu şəkil çox yaxşı izah edir.
⠀
Fazil Mustafa və digər deputatlar bu məsələ haqqında niyə danışmır? Əgər deputatların məqsədi BNA-nı qınamaqdırsa, Bakı şəhərində əksər küçələrin layihələrini də Bakı Nəqliyyat Agentliyi hazırlayır.
🇳🇱 "Amsterdam 2000".
⠀
Bu eskiz 1960-ci illərdə hazırlanıb. O vaxtın futuroloqları "müasir şəhərin inkişafını" məhz belə görürdü.
⠀
Lakin, nəqliyyat üzrə alimlər vaxtında bu məsələyə qarışdı və sübut etdi ki, şəhərləri yol və maqistrallara çevirmək səhv inkişaf yoludur.
⠀
Bu gün Amsterdamı belə təsəvvür etmək mümkün deyil. Həmin şəhər piyada və velosipedçilər üçün ən rahat və təhlükəsiz və rahat şəhərlərindən biridir.
⠀
Bu eskiz 1960-ci illərdə hazırlanıb. O vaxtın futuroloqları "müasir şəhərin inkişafını" məhz belə görürdü.
⠀
Lakin, nəqliyyat üzrə alimlər vaxtında bu məsələyə qarışdı və sübut etdi ki, şəhərləri yol və maqistrallara çevirmək səhv inkişaf yoludur.
⠀
Bu gün Amsterdamı belə təsəvvür etmək mümkün deyil. Həmin şəhər piyada və velosipedçilər üçün ən rahat və təhlükəsiz və rahat şəhərlərindən biridir.