🚘 سلام، صبح بخیر

🆔 @cardo_ir

🚘 بنتلی بنتایگا
🆔 @cardo_ir

🚘 بنتلی بنتایگا
🆔 @cardo_ir

🚘 بنتلی بنتایگا
🆔 @cardo_ir

«بنتلی بنتایگا» اولین شاسی‌بلند برند فوق‌لوکس انگلیسی بنتلی است که در سال 2015 معرفی و در سال 2016 روانه‌ی بازار شد. این SUV چهارنفره (بنا به سفارش می‌تواند پنج‌نفره نیز باشد) در بخش فنی از موتور و گیربکس گروه خودروسازی آلمانی فولکس واگن بهره می‌برد. همچنین پلتفرم این SUV نیز تا 80درصد با نسل دوم آئودی Q7 و نسل سوم پورشه کاین و فولکس واگن touarg یکسان است. بنتلی بنتایگا درواقع مدلی تغییریافته از طرح کانسپت Bentley EXP 9 F بوده که در سال 2012 معرفی شده است. بنتلی بنتایگا رقبای قدرتمندی مانند پورشه کاین و بنز GL63 و آئودی Q7 و بی ام و X6 را پیش روی خود دارد. در نمای ظاهری، بنتایگا در جلو و بخش جلوپنجره و چراغ، شباهت زیادی به بنتلی کانتیننتال دارد که به‌نوعی الهام‌گرفته از آن مدل است. بنتلی بنتایگا از موتوری 12 سیلندر ساخت فولکس واگن آلمان بهره می‌برد که این موتور 12 سیلندر 48 سوپاپ با آرایش سیلندر w و مجهز به توربوشارژ به حجم 6000 سی‌سی قادر است حداکثر قدرت 600 اسب‌بخار را تولید کرده و حداکثر گشتاوری معادل 900 نیوتون‌متر را در اختیار راننده قرار دهد. این قدرت سرسام‌آور از طریق یک گیربکس 8 سرعته‌ی اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود و قادر است تا این لوکوموتیو 2390 کیلوگرمی را در زمان 5 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعت 301 کیلومتر در ساعت را ثبت کند. این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو 6 در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی به میزان 14.7 لیتر بنزین مصرف می‌کند. بنتلی برای این قصر متحرک چیزی کم نگذاشته و برای آن امکانات زیر را در نظر گرفته است:

کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین و جانبی و پرده‌ای، ترمزهای دیسکی چهار چرخ به همراه سیستم ضدقفل ABS و سایر سیستم‌های کمکی ترمز EBD-ESP-TCS-BA-HAC-DSC-ASR، صندلی‌های چرمی با قابلیت تنظیم برقی و دارای تهویه، فرمان برقی دارای گرمکن، سیستم کمکی پارک خودرو، کروز کنترل هوشمند، نمایشگر چندمنظوره‌ی جلو، مانیتور عقب، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، یخچال، کول باکس، ماساژور، سیستم engine start/stop و... .

https://t.me/cardo_ir

🚘 آخر هر تلاش موفقیت است ...

🆔 @cardo_ir

🚘 برای کارواش شاسی ها باید کنترل ارتفاع داشت.

🆔 @cardo_ir

🚘 آخرت ترمز 😑
🆔 @cardo_ir

🚘 سلام، صبح بخیر

🆔 @cardo_ir

🚘 بوگاتی Divi
🆔 @cardo_ir

🚘 بوگاتی Divi
🆔 @cardo_ir

کمپانی خودروسازی بوگاتی بعد از انتشار پیش نمایش های متعدد از هیولای جدید خود، در نهایت خودروی "بوگاتی Divo" را به طور رسمی رونمایی کرد. هایپرکار جدید بوگاتی برای احیای سنت های این شرکت ساخته شده است، اما همچنان ویژگی های منحصر به فرد طراحی بوگاتی شیرون در چهره بوگاتی Divo دیده می شود، ولی در مجموع طراحی ظاهری اتومبیل تغییرات بسیار زیادی نسبت به نسخه استاندارد بوگاتی شیرون داشته و باعث شده است تا علاوه بر کاهش وزن ۳۵ کیلوگرمی اتومبیل، آیرودینامیک آن به طور چشمگیری بهبود پیدا کند که می توانید جزئیات آن را با چاشنی بیشتر هیجان و خشونت در تصویر ببینید! با وجود تغییرات بسیار خوب ظاهر اتومبیل که الهام گرفته از سنت بوگاتی و محصولات نسل قبل این شرکت است، در زیر کاپوت اتومبیل همچنان از موتور ۱۶ سیلندر ۸ لیتری به همراه ۴ توربوشارژر استفاده شده است که می‌تواند خروجی قدرت ۱۵۰۰ اسب بخاری داشته باشد. وزن اتومبیل هم حدود ۳۵ کیلوگرم کاهش پیدا کرده است. در نقطه مقابل بخاطر تغییرات سیستم تعلیق، بهبود طراحی شاسی و همچنین تغییرات ظاهری و بهبود قسمت های آیرودینامیکی بویژه افزایش ۲۳ درصدی سایز اسپویلر عقب اتومبیل نسبت به خودروی بوگاتی شیرون، می‌توانیم ۹۰ کیلوگرم نیروی چسبندگی (داون فورس) بیشتری نسبت به نسخه استاندارد بوگاتی شیرون داشته باشیم که در هدایت و ترمز گیری بهتر اتومبیل تأثیرگذار خواهد بود. نهایتاً به جرات می توانیم از Divo به عنوان یک هیولای خوش فرم و قدرتمند نام ببریم.

https://t.me/cardo_ir

🚘 سلام، روز بخیر

🆔 @cardo_ir

🚘 ترانسپورتر
🆔 @cardo_ir

بزرگ‌ترین و ثروتمندترین کارخانه‌ی خودروسازی جهان در سال 1950 تولید مدل ترانسپورتر را آغاز کرد که تا به امروز شش نسل از آن روانه بازار شده است که رقیبانی چون «فورد ترانزیت»، «مرسدس ویتو» و «تویوتا هایس» هستند، البته ترانسپورتر از رقبای خود موفق‌تر و پر‌فروش‌تر بوده طوری که پرفروش‌ترین ون تاریخ اتومبیل‌سازی است. نسل مورد بررسی ما، نسل دوم آن است که در سال‌های 1967 تا 1979 میلادی و به‌صورت ون، مینی‌بوس و وانت تولید شد که در کشورهای آرژانتین، برزیل و مکزیک هم مونتاژ می‌شد. ترانسپورتر دارای پیشرانه‌های تخت 1.6، 1.7‌، 1.8 و دو لیتری بوده که پیشرانه‌های آن هوا‌خنک و در غقب ماشین جای داشت. در بخش فنی ترانسپورتر به پیشرانه‌ی تخت موتور عقب 1.7‌لیتری آن می‌پردازیم که توان تولیدی آن برابر 66 اسب‌بخار بود. این پیشرانه به‌علت طراحی خاصی که داشت علاوه‌بر اصطحلاک پایین خیلی بیشتر از توان خود بازده داشت و موتور مستقیم روی چرخ های عقب متصل بود و قدرت آن بدون اتلاف انرژی توسط جعبه دنده‌ی چهار سرعته‌ی دستی منتقل می‌شد. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، فولکس ترانسپورتر حرف زیادی برای گفتن نیست؛ فقط شامل ترمز جلوی دیسکی‌، جعبه دنده‌ی اتوماتیک سه سرعته‌ی سفارشی‌، گارد سفارشی‌ و در مدل‌هایی ون‌های کمپی دارای یک کانکس با امکانات اولیه‌ی کامل ار قبیل گاز خوراک‌پزی، تخت‌خواب، دستشویی، مبل، کابینت و... بودند که در زمان خودش حتی امروزه ماشینی رویایی است.

https://t.me/cardo_ir

🚘 خودروی ارس در میدان امام حسین تهران
🆔 @cardo_ir

🚘 ایسوزو

🆔 @cardo_ir

🚘 یه لحظه بترسی یا پات رو از گاز برداری سقوط کردی
🆔 @cardo_ir

🚘 سلام، روز بخیر

🆔 @cardo_ir