📢 _דוברות משרד התחבורה_
אשכול הרשויות הראשון במיזם "רשויות השינוי"
משרד התחבורה, חברת נתיבי ישראל ואשכול רשויות השרון חתמו על הסכם "רשויות השינוי" לקידום תחבורה ציבורית ושבילי אופניים אזוריים לרווחת התושבים
צעד נוסף לקידום רשויות מרחביות. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חברת נתיבי ישראל ואשכול רשויות השרון, חתמו היום (רביעי) על הסכם "רשויות השינוי" שיאפשר לתעדף משמעותית את תשתיות התחבורה הציבורית ובת הקיימא ברשויות באשכול, ובכלל זה נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, שבילי אופניים ומסופי אוטובוסים אזוריים, במטרה לספק מענה תחבורתי כולל ומוביליות תחבורתית לתושבים.
ההסכם נחתם בתום עבודה מאומצת של מעל לחצי שנה, תוך ראייה מרחבית בקידום ותכנון פרויקטים תחבורתיים אזוריים, חוצי יישובים, שנועדו לאפשר מוביליות אמיתית לתושבי ישראל, הנדרשים לחצות יישובים שונים מדי יום בדרכם אל היעד.
מדובר בהסכם כולל שנחתם היום על ידי מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק, יו"ר אשכול השרון וראש מועצת כוכב יאיר- צור יגאל יובל ארד ומנכ"ל חברת נתיבי ישראל ניסים פרץ. ההסכם מתייחס לנתיבים ולשבילים אזוריים העוברים באשכול השרון, הכולל מספר רב של רשויות מקומיות באזור.
ההסכם כולל תכנון של 60 קילומטרים של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית בינעירונית ו-24 קילומטרים של שבילי אופניים חוצי ישובים, שישמשו את התושבים להתניידות יום-יומית, יתעדפו תחבורה ציבורית ובת קיימא ויעניקו חלופות לרכב הפרטי, הסובל מעומסי תנועה בכבישי האזור.
במסגרת ההסכם, יתוכננו 3 נתיבי העדפה לתחבורה הציבורית, בכביש 4 בין השרון לפרדסיה, ובכביש 554 בין טירה לרעננה. כמו כן, יתוכנן נתיב העדפה ציבורית לתחנת הרכבת בית יהושע. בנוסף, יוסדרו מסופים וחניונים הכוללים יותר מ-1550 עמדות אוטובוסים, בשטח כולל של 195 דונם. תשתיות אלה יאפשרו שיפור משמעותי של השירות לנוסעים בתחבורה הציבורית ויישום של תוספות השירות המתכוננות לשנים הקרובות.
כמו כן, במסגרת ההסכם יתוכננו 7 שבילי אופניים אזוריים, באורך כולל של 24 קילומטרים. השבילים יסללו בתוואי כביש 57 לכפר יונה, כביש 402 לרמת השרון, כביש 562 לקדימה צורן, כביש 553 לצומת בני דרום, כביש 554 לכוכב יאיר, כביש כפר יונה מזרח וכפיר טירה-כפר סבא. שבילים אלה יגבירו את הקישוריות בין הישובים ויאפשרו רכיבה בטוחה לרוכבי האופניים ולכל משתמשי הדרך.
מדובר בהסכם "רשויות השינוי" השמיני שנחתם בחודשים האחרונים על ידי משרד התחבורה, בנוסף להסכמים שנחתמו עם טירת הכרמל, קרית מוצקין, עפולה, נהריה, שפרעם, מודיעין עלית, ואופקים. עם הצלחת המיזם, משרד התחבורה ירחיב אותו לרשויות מקומיות נוספות.
בטקס החתימה השתתפו מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל ניסים פרץ, יו"ר האשכול וראש מועצת כוכב יאיר יובל ארד, וראשי הרשויות באשכול אושרת גני- גונן, מועצה אזורית דרום השרון, עו"ד מאמון עבד אלחי, עיריית טירה, עאסי מחמוד, מ.מ כפר ברא, עו"ד עאדל בדיר, עיריית כפר קאסם, קרן גרין, מ.מ קדימה צורן, דרויש ראבי מג'לג'וליה, איציק יצחק סגן ראש המועצה האזורית לב השרון וששי מגידו, מנכ"ל עיריית כפר יונה.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "ההסכם מבטא את מדיניות משרד התחבורה במגוון רחב של היבטים - הוא מאפשר לקדם את התחבורה הציבורית ובת הקיימא, כמענה לעומסי התנועה וחלופה יעילה לרכב הפרטי. במקביל, הוא מקדם את פעילות המשרד בנושא הרשויות המרחביות, המעניקה סמכויות בתחום התחבורה לרשויות המקומיות, ומאפשרת לרשויות לחבור יחד ולייצר פרויקטים אזוריים שיצליחו לייצר לתושבים שינוי אמיתי ורצף תחבורתי. זו הסנונית הראשונה, שמציבה את אשכול השרון בקדמת המפה התחבורתית, כדוגמא לשיתוף פעולה מורכב בין מגוון רשויות ואינטרסים לטובת מטרה אחת השמה את האזרחים בראש".
יו"ר אשכול השרון וראש מועצת כוכב יאיר- צור יגאל יובל ארד: "מדובר בהסכם פורץ דרך שהוא יחיד במסגרת רשויות השינוי שנעשה בראייה אזורית ומאגד בתוכו 15 רשויות במרחב השרון, גדולות וקטנות, ערביות ויהודיות, שנועד לתת מענה לכ-550 אלף תושבים המתמודדים יום יום עם עומסי התנועה. אני רוצה להודות לשרה מיכאלי ולמנכ"לית המשרד על המדיניות שהובילו בשנה וחצי האחרונות לקידום הנוסעים שחשובים לנו כאן בשרון ולקוות שנדע להוציא לפועל בזמן הקצר האפשרי את הפרויקטים שסוכמו".
אשכול הרשויות הראשון במיזם "רשויות השינוי"
משרד התחבורה, חברת נתיבי ישראל ואשכול רשויות השרון חתמו על הסכם "רשויות השינוי" לקידום תחבורה ציבורית ושבילי אופניים אזוריים לרווחת התושבים
צעד נוסף לקידום רשויות מרחביות. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חברת נתיבי ישראל ואשכול רשויות השרון, חתמו היום (רביעי) על הסכם "רשויות השינוי" שיאפשר לתעדף משמעותית את תשתיות התחבורה הציבורית ובת הקיימא ברשויות באשכול, ובכלל זה נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, שבילי אופניים ומסופי אוטובוסים אזוריים, במטרה לספק מענה תחבורתי כולל ומוביליות תחבורתית לתושבים.
ההסכם נחתם בתום עבודה מאומצת של מעל לחצי שנה, תוך ראייה מרחבית בקידום ותכנון פרויקטים תחבורתיים אזוריים, חוצי יישובים, שנועדו לאפשר מוביליות אמיתית לתושבי ישראל, הנדרשים לחצות יישובים שונים מדי יום בדרכם אל היעד.
מדובר בהסכם כולל שנחתם היום על ידי מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק, יו"ר אשכול השרון וראש מועצת כוכב יאיר- צור יגאל יובל ארד ומנכ"ל חברת נתיבי ישראל ניסים פרץ. ההסכם מתייחס לנתיבים ולשבילים אזוריים העוברים באשכול השרון, הכולל מספר רב של רשויות מקומיות באזור.
ההסכם כולל תכנון של 60 קילומטרים של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית בינעירונית ו-24 קילומטרים של שבילי אופניים חוצי ישובים, שישמשו את התושבים להתניידות יום-יומית, יתעדפו תחבורה ציבורית ובת קיימא ויעניקו חלופות לרכב הפרטי, הסובל מעומסי תנועה בכבישי האזור.
במסגרת ההסכם, יתוכננו 3 נתיבי העדפה לתחבורה הציבורית, בכביש 4 בין השרון לפרדסיה, ובכביש 554 בין טירה לרעננה. כמו כן, יתוכנן נתיב העדפה ציבורית לתחנת הרכבת בית יהושע. בנוסף, יוסדרו מסופים וחניונים הכוללים יותר מ-1550 עמדות אוטובוסים, בשטח כולל של 195 דונם. תשתיות אלה יאפשרו שיפור משמעותי של השירות לנוסעים בתחבורה הציבורית ויישום של תוספות השירות המתכוננות לשנים הקרובות.
כמו כן, במסגרת ההסכם יתוכננו 7 שבילי אופניים אזוריים, באורך כולל של 24 קילומטרים. השבילים יסללו בתוואי כביש 57 לכפר יונה, כביש 402 לרמת השרון, כביש 562 לקדימה צורן, כביש 553 לצומת בני דרום, כביש 554 לכוכב יאיר, כביש כפר יונה מזרח וכפיר טירה-כפר סבא. שבילים אלה יגבירו את הקישוריות בין הישובים ויאפשרו רכיבה בטוחה לרוכבי האופניים ולכל משתמשי הדרך.
מדובר בהסכם "רשויות השינוי" השמיני שנחתם בחודשים האחרונים על ידי משרד התחבורה, בנוסף להסכמים שנחתמו עם טירת הכרמל, קרית מוצקין, עפולה, נהריה, שפרעם, מודיעין עלית, ואופקים. עם הצלחת המיזם, משרד התחבורה ירחיב אותו לרשויות מקומיות נוספות.
בטקס החתימה השתתפו מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל ניסים פרץ, יו"ר האשכול וראש מועצת כוכב יאיר יובל ארד, וראשי הרשויות באשכול אושרת גני- גונן, מועצה אזורית דרום השרון, עו"ד מאמון עבד אלחי, עיריית טירה, עאסי מחמוד, מ.מ כפר ברא, עו"ד עאדל בדיר, עיריית כפר קאסם, קרן גרין, מ.מ קדימה צורן, דרויש ראבי מג'לג'וליה, איציק יצחק סגן ראש המועצה האזורית לב השרון וששי מגידו, מנכ"ל עיריית כפר יונה.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "ההסכם מבטא את מדיניות משרד התחבורה במגוון רחב של היבטים - הוא מאפשר לקדם את התחבורה הציבורית ובת הקיימא, כמענה לעומסי התנועה וחלופה יעילה לרכב הפרטי. במקביל, הוא מקדם את פעילות המשרד בנושא הרשויות המרחביות, המעניקה סמכויות בתחום התחבורה לרשויות המקומיות, ומאפשרת לרשויות לחבור יחד ולייצר פרויקטים אזוריים שיצליחו לייצר לתושבים שינוי אמיתי ורצף תחבורתי. זו הסנונית הראשונה, שמציבה את אשכול השרון בקדמת המפה התחבורתית, כדוגמא לשיתוף פעולה מורכב בין מגוון רשויות ואינטרסים לטובת מטרה אחת השמה את האזרחים בראש".
יו"ר אשכול השרון וראש מועצת כוכב יאיר- צור יגאל יובל ארד: "מדובר בהסכם פורץ דרך שהוא יחיד במסגרת רשויות השינוי שנעשה בראייה אזורית ומאגד בתוכו 15 רשויות במרחב השרון, גדולות וקטנות, ערביות ויהודיות, שנועד לתת מענה לכ-550 אלף תושבים המתמודדים יום יום עם עומסי התנועה. אני רוצה להודות לשרה מיכאלי ולמנכ"לית המשרד על המדיניות שהובילו בשנה וחצי האחרונות לקידום הנוסעים שחשובים לנו כאן בשרון ולקוות שנדע להוציא לפועל בזמן הקצר האפשרי את הפרויקטים שסוכמו".
מנכ"ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ: ״אין שמח ממני לקחת חלק בקידום תשתיות רכיבה והפעם גם באשכול השרון שזוכה להיקף נרחב של תשתיות רכיבה – 24 ק"מ של שבילי אופניים בסטנדרט גבוה.
החברה פועלת ביתר שאת להמשיך לספק תשתיות שבילי אופניים שיאפשרו לרכב בצורה בטוחה בעיר ובשבילים המחברים את העיר לתחבורה הציבורית בכבישים בינעירוניים, מה שיוביל תכנון וביצוע של שבילי אופניים ויביא לעידוד השימוש בהתניידות באופניים, להפחתת העומסים בכבישי הארץ וכמובן לשמירה על איכות הסביבה בעצם ויתור על השימוש ברכב הפרטי"
החברה פועלת ביתר שאת להמשיך לספק תשתיות שבילי אופניים שיאפשרו לרכב בצורה בטוחה בעיר ובשבילים המחברים את העיר לתחבורה הציבורית בכבישים בינעירוניים, מה שיוביל תכנון וביצוע של שבילי אופניים ויביא לעידוד השימוש בהתניידות באופניים, להפחתת העומסים בכבישי הארץ וכמובן לשמירה על איכות הסביבה בעצם ויתור על השימוש ברכב הפרטי"
📢 _דוברות משרד התחבורה_
בתום תקופת הניסוי: "באבל" בגוש דן ו"תיק תק" בירושלים יסיימו את פעילותם ב-31 בדצמבר; הניסוי יימשך בשירות "קוויקר" בעמק חפר ו"תיק תק" בחיפה
משרד התחבורה קיבל את בקשת החברות "דן" ו"אגד", המפעילות את שירותי התחבורה הגמישה "באבל" בגוש דן ו"תיק תק" בירושלים בהתאמה, שלא להאריך את השירות הניסיוני בתנאי הסבסוד הנוכחיים. הניסוי יימשך בשירות "קוויקר" בעמק חפר ו"תיק תק" בחיפה. המשרד יקצה את המשאבים המתפנים מהניסוי לטובת הרחבת שירות התחבורה הציבורית הסדיר.
משרד התחבורה בוחן בשלוש השנים האחרונות שירות מותאם ביקוש, במטרה לבחון רובד שירות נוסף של תחבורה ציבורית, השם דגש על רמת שירות גבוהה, אמינה, נוחה, מהירה ויעילה יותר. בתקופה זו נערכו שינויים במודל ההפעלה להיטיב עם השירות בגוש דן ובירושלים, אבל לא הביאו לשיפור במדדי התפעול והשירות המתבקשים.
נוסעים המחזיקים יתרת נסיעות בשירותים הנ״ל, יזוכו לכרטיס האשראי. המשרד מודה לציבור הנוסעות והנוסעים בשירות ולמפעילות ״דן״ ו״אגד״ על השותפות.
בתום תקופת הניסוי: "באבל" בגוש דן ו"תיק תק" בירושלים יסיימו את פעילותם ב-31 בדצמבר; הניסוי יימשך בשירות "קוויקר" בעמק חפר ו"תיק תק" בחיפה
משרד התחבורה קיבל את בקשת החברות "דן" ו"אגד", המפעילות את שירותי התחבורה הגמישה "באבל" בגוש דן ו"תיק תק" בירושלים בהתאמה, שלא להאריך את השירות הניסיוני בתנאי הסבסוד הנוכחיים. הניסוי יימשך בשירות "קוויקר" בעמק חפר ו"תיק תק" בחיפה. המשרד יקצה את המשאבים המתפנים מהניסוי לטובת הרחבת שירות התחבורה הציבורית הסדיר.
משרד התחבורה בוחן בשלוש השנים האחרונות שירות מותאם ביקוש, במטרה לבחון רובד שירות נוסף של תחבורה ציבורית, השם דגש על רמת שירות גבוהה, אמינה, נוחה, מהירה ויעילה יותר. בתקופה זו נערכו שינויים במודל ההפעלה להיטיב עם השירות בגוש דן ובירושלים, אבל לא הביאו לשיפור במדדי התפעול והשירות המתבקשים.
נוסעים המחזיקים יתרת נסיעות בשירותים הנ״ל, יזוכו לכרטיס האשראי. המשרד מודה לציבור הנוסעות והנוסעים בשירות ולמפעילות ״דן״ ו״אגד״ על השותפות.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
פורצים את הדרך לתחבורה הציבורית והשיתופית לירושלים
מהיום (שישי): עוקפים את הפקקים לירושלים בתחבורה ציבורית ושיתופית, ממחלף דניאל עד לכניסה למנהרת הראל
הופה כבר הגעת? היום (שישי) יחל לפעול "נתיב פלוס" חדש בכביש 1,ממחלף דניאל ועד לכניסה למנהרות הראל, שיאפשר לנוסעים בתחבורה ציבורית ושיתופית (3 נוסעים, כולל נהג/ת), לעקוף את הפקקים ולקצר את זמן הנסיעה לירושלים.
"נתיב פלוס" באורך של 26 קילומטרים, יפעל בימי ראשון עד חמישי בשעות העומס בבוקר, בין 06:30 ל-09:30, ובימי שישי בין השעות 12:00 עד 17:00 או עד לכניסת השבת. בשאר השעות הנתיב פתוח לנסיעה לכל משתמשי הדרך.
הנתיב החדש, שנצבע על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, ישרת עשרות אלפי נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית – 400 אוטובוסים ביום חול, ועוד 500 אוטובוסים ביום שישי, ועוד אלפי משתמשות ומשתמשים שיסעו יחד בנסיעה שיתופית. בהתאם לתקנות, נסיעה ב"נתיב פלוס" שלא כדין תגרור קנס של 500 ש"ח.
"נתיב פלוס" בכביש 1 הוא חלק מ"תכנית המיליון", שיזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ואושרה פה אחד בממשלה בחודש יוני האחרון. הנתיב נועד לתעדף את התחבורה הציבורית והשיתופית, ובכך להציע מגוון חלופות יעילות ומהירות לנסיעה לבד ברכב הפרטי.
על כביש 1 לירושלים נוסעים בשעות העומס מאות אוטובוסים מכל רחבי הארץ, בנוסף לרכבת ישראל, שמפעילה לירושלים קווים מהירים ממודיעין, ומהרצליה דרך תל-אביב ונמל התעופה בן גוריון. בנוסף, לרשות הנסועות והנוסעים מספר אפשרויות "חנה וסע": חניון שפירים מציע כ-3,000 מקומות חנייה, קווים ישירים למרכז ירושלים ושירות היסעים חינם ממרכז תל אביב ; וחניון תחנת הרכבת בפאתי מודיעין מציע כ-1,000 מקומות חניה, וקו רכבת מהיר לירושלים ולתל אביב;
יצוין כי בכל מקום בו נפתח נת"צ או נר"ת נרשמה ירידה דרמטית בזמני הנסיעה בתחבורה הציבורית. כך למשל, נרשמה ירידה של 62% בזמני הנסיעה בשעות הבוקר ב"נתיב פלוס" בכביש 20 ממבוא אילון עד למחלף השלום, 12 דקות בלבד לעומת 31 דקות בנתיב הרגיל וגם בכביש 1 נרשמה ירידה של מספר דקות בזמן הנסיעה באוטובוסים, מאז צביעת נתיב פלוס ועוד לפני הפעלת הנתיב. עם פתיחת "נתיב פלוס" באופן רשמי צפוי זמן הנסיעה באוטובוסים ובנסיעה שיתופית ("קארפול") להתקצר עוד יותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: ״התחייבתי ל-150 קילומטר של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית השנה, והנה, נר״ת כביש 1, הנתיב הארוך ביותר במדינה, שמוביל לעיר הבירה שלנו ירושלים, החל לפעול. אסור למי שיבוא או תבוא אחרי להפסיק את מהפכת התחבורה הציבורית שעשינו במדינת ישראל. הם יהיו חייבים להמשיך להפוך אותה לאופציה אמינה וזמינה לכל אחת ואחד. רק דרך תחבורה ציבורית טובה ואיכותית נוכל לחלץ את ישראל מהפקק. נסיעה טובה!״
מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים: "משרד התחבורה מקדם בעקביות מדיניות לעודד תחבורה ציבורית ושיתופית, באמצעות השקעה חסרת תקדים בתשתיות לתחבורה ציבורית ובתוספות שירות במאות מיליוני שקלים. ההעדפה לתחבורה ציבורית ושיתופית ב'נתיב פלוס' מהווה ניצול חכם וצודק יותר של תשתיות לאומיות".
ניסים פרץ, מנכ״ל חברת נתיבי ישראל: ״חברת נתיבי ישראל מהווה את הזרוע הביצועית של משרד התחבורה בקידום תכנית המיליון לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית וקידום פתרונות לתחבורה שיתופית. כל זאת במטרה להקל על עומסי התנועה בכבישי הארץ ולהקל על הגודש. נתיב רב תפוסה בכביש 1 מסמל אבן דרך נוספת במימוש החזון ליצירת שינוי עמוק בתרבות הנסיעה בקרב משתמשי הדרך.״
פורצים את הדרך לתחבורה הציבורית והשיתופית לירושלים
מהיום (שישי): עוקפים את הפקקים לירושלים בתחבורה ציבורית ושיתופית, ממחלף דניאל עד לכניסה למנהרת הראל
הופה כבר הגעת? היום (שישי) יחל לפעול "נתיב פלוס" חדש בכביש 1,ממחלף דניאל ועד לכניסה למנהרות הראל, שיאפשר לנוסעים בתחבורה ציבורית ושיתופית (3 נוסעים, כולל נהג/ת), לעקוף את הפקקים ולקצר את זמן הנסיעה לירושלים.
"נתיב פלוס" באורך של 26 קילומטרים, יפעל בימי ראשון עד חמישי בשעות העומס בבוקר, בין 06:30 ל-09:30, ובימי שישי בין השעות 12:00 עד 17:00 או עד לכניסת השבת. בשאר השעות הנתיב פתוח לנסיעה לכל משתמשי הדרך.
הנתיב החדש, שנצבע על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, ישרת עשרות אלפי נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית – 400 אוטובוסים ביום חול, ועוד 500 אוטובוסים ביום שישי, ועוד אלפי משתמשות ומשתמשים שיסעו יחד בנסיעה שיתופית. בהתאם לתקנות, נסיעה ב"נתיב פלוס" שלא כדין תגרור קנס של 500 ש"ח.
"נתיב פלוס" בכביש 1 הוא חלק מ"תכנית המיליון", שיזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ואושרה פה אחד בממשלה בחודש יוני האחרון. הנתיב נועד לתעדף את התחבורה הציבורית והשיתופית, ובכך להציע מגוון חלופות יעילות ומהירות לנסיעה לבד ברכב הפרטי.
על כביש 1 לירושלים נוסעים בשעות העומס מאות אוטובוסים מכל רחבי הארץ, בנוסף לרכבת ישראל, שמפעילה לירושלים קווים מהירים ממודיעין, ומהרצליה דרך תל-אביב ונמל התעופה בן גוריון. בנוסף, לרשות הנסועות והנוסעים מספר אפשרויות "חנה וסע": חניון שפירים מציע כ-3,000 מקומות חנייה, קווים ישירים למרכז ירושלים ושירות היסעים חינם ממרכז תל אביב ; וחניון תחנת הרכבת בפאתי מודיעין מציע כ-1,000 מקומות חניה, וקו רכבת מהיר לירושלים ולתל אביב;
יצוין כי בכל מקום בו נפתח נת"צ או נר"ת נרשמה ירידה דרמטית בזמני הנסיעה בתחבורה הציבורית. כך למשל, נרשמה ירידה של 62% בזמני הנסיעה בשעות הבוקר ב"נתיב פלוס" בכביש 20 ממבוא אילון עד למחלף השלום, 12 דקות בלבד לעומת 31 דקות בנתיב הרגיל וגם בכביש 1 נרשמה ירידה של מספר דקות בזמן הנסיעה באוטובוסים, מאז צביעת נתיב פלוס ועוד לפני הפעלת הנתיב. עם פתיחת "נתיב פלוס" באופן רשמי צפוי זמן הנסיעה באוטובוסים ובנסיעה שיתופית ("קארפול") להתקצר עוד יותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: ״התחייבתי ל-150 קילומטר של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית השנה, והנה, נר״ת כביש 1, הנתיב הארוך ביותר במדינה, שמוביל לעיר הבירה שלנו ירושלים, החל לפעול. אסור למי שיבוא או תבוא אחרי להפסיק את מהפכת התחבורה הציבורית שעשינו במדינת ישראל. הם יהיו חייבים להמשיך להפוך אותה לאופציה אמינה וזמינה לכל אחת ואחד. רק דרך תחבורה ציבורית טובה ואיכותית נוכל לחלץ את ישראל מהפקק. נסיעה טובה!״
מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים: "משרד התחבורה מקדם בעקביות מדיניות לעודד תחבורה ציבורית ושיתופית, באמצעות השקעה חסרת תקדים בתשתיות לתחבורה ציבורית ובתוספות שירות במאות מיליוני שקלים. ההעדפה לתחבורה ציבורית ושיתופית ב'נתיב פלוס' מהווה ניצול חכם וצודק יותר של תשתיות לאומיות".
ניסים פרץ, מנכ״ל חברת נתיבי ישראל: ״חברת נתיבי ישראל מהווה את הזרוע הביצועית של משרד התחבורה בקידום תכנית המיליון לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית וקידום פתרונות לתחבורה שיתופית. כל זאת במטרה להקל על עומסי התנועה בכבישי הארץ ולהקל על הגודש. נתיב רב תפוסה בכביש 1 מסמל אבן דרך נוספת במימוש החזון ליצירת שינוי עמוק בתרבות הנסיעה בקרב משתמשי הדרך.״
📢 _דוברות משרד התחבורה_
נתיב פלוס בכביש 1 יצא לדרך
הבוקר הראשון של נתיב פלוס בכביש 1 לירושלים: קיצור של יותר מ-25% לזמן הנסיעה בתחבורה הציבורית והשיתופית.
זמן הנסיעה הממוצע מלטרון לחמד בנתיב פלוס עמד על כ-21.5 דקות, לעומת כ-29 דקות ברכב בנתיבים הרגילים. מהירות הנסיעה בנתיב פלוס עמדה על 78 קמ"ש ובנתיבים הרגילים על 66 קמ"ש בממוצע
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי ומנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק הגיעו הבוקר (ראשון) לחדר המצב של נתיבי ישראל, לעקוב מקרוב אחר התנועה בכביש 1 לירושלים, עם תחילת הפעלת נתיב פלוס. בחדר המצב משתתפים גם מנהל הרשות לתחבורה ציבורית רן שדמי, ראש מינהל תשתיות במשרד התחבורה שי קדם, מנכ"ל נתיבי ישראל ניסים פרץ וגורמי המקצוע של משרד התחבורה, נתיבי ישראל ומשטרת ישראל.
במסגרת הסדרי התנועה החדשים, הנסיעה בנתיב פלוס, ממחלף דניאל ועד לכניסה למנהרות הראל, מותרת לתחבורה ציבורית ולרכב עם שלושה נוסעים לפחות, כולל נהג. הנתיב פועל בימים א' עד ה' בין השעות 6:30-9:30 וביום שישי מהשעה 12:00 עד 17:00. בשאר השעות, התנועה בנתיב מותרת לכל משתמשי הדרך.
עד כה, הנתיב מתפקד מצוין, מקצר את זמן הנסיעה לתחבורה הציבורית והשיתופית ולא נצפו עומסים חריגים לרכב הפרטי, פרט לתאונה שאירעה במחלף לטרון, שיצרה עיכוב לרכב הפרטי ופער משמעותי בין הנסיעה בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור, לבחור בתחבורה ציבורית או שיתופית ולקצר משמעותית את הדרך לירושלים.
על כביש 1 לירושלים נוסעיםל בשעות העומס מאות אוטובוסים מכל רחבי הארץ, בנוסף לרכבת ישראל, שמפעילה לירושלים קווים מהירים ממודיעין, ומהרצליה דרך תל-אביב ונמל התעופה בן גוריון. בנוסף, לרשות הנוסעים מספר אפשרויות "חנה וסע": חניון שפירים מציע כ-3,000 מקומות חנייה, קווים ישירים למרכז ירושלים ושירות היסעים חינם ממרכז תל אביב ; וחניון תחנת הרכבת בפאתי מודיעין מציע כ-1,000 מקומות חניה, וקו רכבת מהיר לירושלים ולתל אביב.
"נתיב פלוס" בכביש 1 הוא חלק מ"תכנית המיליון", שיזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ואושרה פה אחד בממשלה בחודש יוני האחרון. הנתיב נועד לתעדף את התחבורה הציבורית והשיתופית, ובכך להציע מגוון חלופות יעילות ומהירות לנסיעה לבד ברכב הפרטי.
הנתיב החדש, שנצבע על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, ישרת עשרות אלפי נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית – 400 אוטובוסים ביום חול, ועוד 500 אוטובוסים ביום שישי, ועוד אלפי משתמשות ומשתמשים שיסעו יחד בנסיעה שיתופית. בהתאם לתקנות, נסיעה ב"נתיב פלוס" שלא כדין תגרור קנס של 500 ש"ח.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "אנחנו חונכות וחונכים נתיב לתחבורה ציבורית בכביש של המדינה, כביש מספר 1, בדרך לבירה שלנו, ירושלים. הנר"ת החדש מקצר משמעותית את זמן הנסיעה. היעד הוא להמשיך ולהוסיף עוד נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית בכל מקום בארץ.
אחרי שנים של הזנחה שהפכו את התחבורה הציבורית לחצר האחורית של מדינת ישראל, הפכנו בקדנציה הזו את הפירמידה. זה הדבר שאני גאה בו יותר מכל. שמנו את התחבורה הציבורית במרכז. אני מאוד מקווה שכל מי שתבוא או יבוא אחריי, לא יעזו לשנות את הכיוון הזה. זו הדרך להוציא את ישראל מהפקק".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "קיצרנו את הדרך לנוסעי התחבורה הציבורית והשיתופית. יותר מ-130 אוטובוסים בשעה נוסעים בבקרים לירושלים, ולהם מגיעה העדפה. אני קוראת לציבור להתארגן שלושה ברכב, לנסוע יחד ולהגיע מהר".
פרטים נוספים על פעילות הנתיב באתר "נתיב פלוס".
נתיב פלוס בכביש 1 יצא לדרך
הבוקר הראשון של נתיב פלוס בכביש 1 לירושלים: קיצור של יותר מ-25% לזמן הנסיעה בתחבורה הציבורית והשיתופית.
זמן הנסיעה הממוצע מלטרון לחמד בנתיב פלוס עמד על כ-21.5 דקות, לעומת כ-29 דקות ברכב בנתיבים הרגילים. מהירות הנסיעה בנתיב פלוס עמדה על 78 קמ"ש ובנתיבים הרגילים על 66 קמ"ש בממוצע
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי ומנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק הגיעו הבוקר (ראשון) לחדר המצב של נתיבי ישראל, לעקוב מקרוב אחר התנועה בכביש 1 לירושלים, עם תחילת הפעלת נתיב פלוס. בחדר המצב משתתפים גם מנהל הרשות לתחבורה ציבורית רן שדמי, ראש מינהל תשתיות במשרד התחבורה שי קדם, מנכ"ל נתיבי ישראל ניסים פרץ וגורמי המקצוע של משרד התחבורה, נתיבי ישראל ומשטרת ישראל.
במסגרת הסדרי התנועה החדשים, הנסיעה בנתיב פלוס, ממחלף דניאל ועד לכניסה למנהרות הראל, מותרת לתחבורה ציבורית ולרכב עם שלושה נוסעים לפחות, כולל נהג. הנתיב פועל בימים א' עד ה' בין השעות 6:30-9:30 וביום שישי מהשעה 12:00 עד 17:00. בשאר השעות, התנועה בנתיב מותרת לכל משתמשי הדרך.
עד כה, הנתיב מתפקד מצוין, מקצר את זמן הנסיעה לתחבורה הציבורית והשיתופית ולא נצפו עומסים חריגים לרכב הפרטי, פרט לתאונה שאירעה במחלף לטרון, שיצרה עיכוב לרכב הפרטי ופער משמעותי בין הנסיעה בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור, לבחור בתחבורה ציבורית או שיתופית ולקצר משמעותית את הדרך לירושלים.
על כביש 1 לירושלים נוסעיםל בשעות העומס מאות אוטובוסים מכל רחבי הארץ, בנוסף לרכבת ישראל, שמפעילה לירושלים קווים מהירים ממודיעין, ומהרצליה דרך תל-אביב ונמל התעופה בן גוריון. בנוסף, לרשות הנוסעים מספר אפשרויות "חנה וסע": חניון שפירים מציע כ-3,000 מקומות חנייה, קווים ישירים למרכז ירושלים ושירות היסעים חינם ממרכז תל אביב ; וחניון תחנת הרכבת בפאתי מודיעין מציע כ-1,000 מקומות חניה, וקו רכבת מהיר לירושלים ולתל אביב.
"נתיב פלוס" בכביש 1 הוא חלק מ"תכנית המיליון", שיזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ואושרה פה אחד בממשלה בחודש יוני האחרון. הנתיב נועד לתעדף את התחבורה הציבורית והשיתופית, ובכך להציע מגוון חלופות יעילות ומהירות לנסיעה לבד ברכב הפרטי.
הנתיב החדש, שנצבע על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, ישרת עשרות אלפי נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית – 400 אוטובוסים ביום חול, ועוד 500 אוטובוסים ביום שישי, ועוד אלפי משתמשות ומשתמשים שיסעו יחד בנסיעה שיתופית. בהתאם לתקנות, נסיעה ב"נתיב פלוס" שלא כדין תגרור קנס של 500 ש"ח.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "אנחנו חונכות וחונכים נתיב לתחבורה ציבורית בכביש של המדינה, כביש מספר 1, בדרך לבירה שלנו, ירושלים. הנר"ת החדש מקצר משמעותית את זמן הנסיעה. היעד הוא להמשיך ולהוסיף עוד נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית בכל מקום בארץ.
אחרי שנים של הזנחה שהפכו את התחבורה הציבורית לחצר האחורית של מדינת ישראל, הפכנו בקדנציה הזו את הפירמידה. זה הדבר שאני גאה בו יותר מכל. שמנו את התחבורה הציבורית במרכז. אני מאוד מקווה שכל מי שתבוא או יבוא אחריי, לא יעזו לשנות את הכיוון הזה. זו הדרך להוציא את ישראל מהפקק".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "קיצרנו את הדרך לנוסעי התחבורה הציבורית והשיתופית. יותר מ-130 אוטובוסים בשעה נוסעים בבקרים לירושלים, ולהם מגיעה העדפה. אני קוראת לציבור להתארגן שלושה ברכב, לנסוע יחד ולהגיע מהר".
פרטים נוספים על פעילות הנתיב באתר "נתיב פלוס".
📢הודעת משרד התחבורה
משבוע הבא: נסיעות חינם לחיילות וחיילים בתחבורה הציבורית גם ללא מדים
עוד צעד למען החיילות והחיילים בשירות סדיר. החל מ-15 בדצמבר 2022 רשאים חיילים בסדיר לנסוע בחינם בתחבורה הציבורית גם בלי מדים. זאת, בעקבות סיכום שהושג בין משרד התחבורה, משרד הביטחון וצה"ל.
עד כה, התאפשרו נסיעות חינם ללא מדים רק ביום שישי ומוצאי שבת. ההסדר החדש יאפשר לחיילות וחיילים בסדיר לנסוע לא תשלום בכל ימי השבוע, בכל אמצעי התחבורה הציבורית: אוטובוסים, רכבת ישראל, הרכבת הקלה והרכבלית.
החיילות והחיילים יידרשו לתקף בכל נסיעה בתחבורה הציבורית את כרטיס החוגר, בדומה לתיקוף כרטיס רב-קו או יישומוני התחבורה הציבורית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: ״יש מי שמדברים על דאגה לחיילי צה״ל ויש מי שעושות. משרתות ומשרתים יקרים, אתן ואתם עושים כל כך הרבה למען המדינה, ועכשיו המדינה עושה עבורכם. נגמרו הימים שצריך מדים כדי לנסוע בחינם בתחבורה הציבורית, מעכשיו היא בחינם כל הזמן ובכל צורה שרק תרצו.
משרד התחבורה בראשותי עשה בשנה וחצי האחרונות קפיצת מדרגה בשירות לחיילות וחיילי צה"ל- שיפרנו את מערך ההיסעים לבסיסים והשקענו רבות בתחבורה הציבורית שהיא כלי התחבורה העיקרי בו משתמשות ומשתמשים חיילנו. אני מאחלת לכל חיילת וחייל נסיעה טובה וכמובן, חזרו הביתה בשלום.״
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: ״אני גאה שהצלחנו להגיע להסדר המקל על חיילי צה״ל, ומאפשר להם לנסוע חינם גם כאשר הם אינם במדים. חיילים הם נוסעים תדירים בתחבורה ציבורית, ונסיעתם תורמת למהפיכת התחבורה הציבורית ולהפחתת השימוש ברכב הפרטי״.
משבוע הבא: נסיעות חינם לחיילות וחיילים בתחבורה הציבורית גם ללא מדים
עוד צעד למען החיילות והחיילים בשירות סדיר. החל מ-15 בדצמבר 2022 רשאים חיילים בסדיר לנסוע בחינם בתחבורה הציבורית גם בלי מדים. זאת, בעקבות סיכום שהושג בין משרד התחבורה, משרד הביטחון וצה"ל.
עד כה, התאפשרו נסיעות חינם ללא מדים רק ביום שישי ומוצאי שבת. ההסדר החדש יאפשר לחיילות וחיילים בסדיר לנסוע לא תשלום בכל ימי השבוע, בכל אמצעי התחבורה הציבורית: אוטובוסים, רכבת ישראל, הרכבת הקלה והרכבלית.
החיילות והחיילים יידרשו לתקף בכל נסיעה בתחבורה הציבורית את כרטיס החוגר, בדומה לתיקוף כרטיס רב-קו או יישומוני התחבורה הציבורית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: ״יש מי שמדברים על דאגה לחיילי צה״ל ויש מי שעושות. משרתות ומשרתים יקרים, אתן ואתם עושים כל כך הרבה למען המדינה, ועכשיו המדינה עושה עבורכם. נגמרו הימים שצריך מדים כדי לנסוע בחינם בתחבורה הציבורית, מעכשיו היא בחינם כל הזמן ובכל צורה שרק תרצו.
משרד התחבורה בראשותי עשה בשנה וחצי האחרונות קפיצת מדרגה בשירות לחיילות וחיילי צה"ל- שיפרנו את מערך ההיסעים לבסיסים והשקענו רבות בתחבורה הציבורית שהיא כלי התחבורה העיקרי בו משתמשות ומשתמשים חיילנו. אני מאחלת לכל חיילת וחייל נסיעה טובה וכמובן, חזרו הביתה בשלום.״
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: ״אני גאה שהצלחנו להגיע להסדר המקל על חיילי צה״ל, ומאפשר להם לנסוע חינם גם כאשר הם אינם במדים. חיילים הם נוסעים תדירים בתחבורה ציבורית, ונסיעתם תורמת למהפיכת התחבורה הציבורית ולהפחתת השימוש ברכב הפרטי״.
בשל הלווית הרב חיים דרוקמן (זצ"ל),
היערכות והסדרי תנועה מיוחדים!
החל מהשעה 7:30 בבוקר ייחסמו לתנועת כלי רכב צירי התנועה הבאים:
• כביש 3 בין צומת הודיה לצומת באר טוביה.
• כביש 232 ייחסם לכיוון דרום, בין צומת אשכולות לצומת הודיה.
• כביש 232 ייחסם לכיוון צפון מצומת גבעתי לצומת הודיה.
• כביש 3612 - התנועה תתאפשר לכיוון צפון בלבד באמצעות היסעים מאורגנים.
• הכניסה לכביש 3 תתאפשר אך ורק לאוטובוסים מאורגנים או תושבי האזור בהצגת תעודה מזהה.
• כלי רכב פרטיים יופנו לחניונים מוסדרים.
• הכניסה לנגבה תתאפשר מהכניסה הדרומית בלבד בכביש 35, ולתושבי המקום בלבד בהצגת תעודה מזהה.
היערכות והסדרי תנועה מיוחדים!
החל מהשעה 7:30 בבוקר ייחסמו לתנועת כלי רכב צירי התנועה הבאים:
• כביש 3 בין צומת הודיה לצומת באר טוביה.
• כביש 232 ייחסם לכיוון דרום, בין צומת אשכולות לצומת הודיה.
• כביש 232 ייחסם לכיוון צפון מצומת גבעתי לצומת הודיה.
• כביש 3612 - התנועה תתאפשר לכיוון צפון בלבד באמצעות היסעים מאורגנים.
• הכניסה לכביש 3 תתאפשר אך ורק לאוטובוסים מאורגנים או תושבי האזור בהצגת תעודה מזהה.
• כלי רכב פרטיים יופנו לחניונים מוסדרים.
• הכניסה לנגבה תתאפשר מהכניסה הדרומית בלבד בכביש 35, ולתושבי המקום בלבד בהצגת תעודה מזהה.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
הלווית הרב דרוקמן זצ"ל
בהתאם להנחיות המשטרה וחסימות הצירים בכבישים 3 ו-232. משרד התחבורה מעדכן את נוסעי התחבורה הציבורית כי יחולו שינויים במסלולי הקווים בדרום הארץ: קווים 353 מתל אביב לבאר שבע, 373 מרחובות לאופקים, קווים 301, 310, 436 ו-437 מתל אביב וירושלים לאשקלון, קווים 492 ו-495 מירושלים לנתיבות ולבני נצרים, קו 373 מרחובות לאופקים וקו 73 מקרית מלאכי למשואות יצחק, שיסיים את פעילותו בצומת שפיר.
לפרטים נוספים, הנוסעים והנוסעות מתבקשים להתעדכן במוקד המידע הארצי של התחבורה הציבורית 8787* ובמוקדי המידע של המפעילים.
הלווית הרב דרוקמן זצ"ל
בהתאם להנחיות המשטרה וחסימות הצירים בכבישים 3 ו-232. משרד התחבורה מעדכן את נוסעי התחבורה הציבורית כי יחולו שינויים במסלולי הקווים בדרום הארץ: קווים 353 מתל אביב לבאר שבע, 373 מרחובות לאופקים, קווים 301, 310, 436 ו-437 מתל אביב וירושלים לאשקלון, קווים 492 ו-495 מירושלים לנתיבות ולבני נצרים, קו 373 מרחובות לאופקים וקו 73 מקרית מלאכי למשואות יצחק, שיסיים את פעילותו בצומת שפיר.
לפרטים נוספים, הנוסעים והנוסעות מתבקשים להתעדכן במוקד המידע הארצי של התחבורה הציבורית 8787* ובמוקדי המידע של המפעילים.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
בשורה לאשכול השרון: גידול של 40% בשירות התחבורה הציבורית, כולל 7 קווי אוטובוס חדשים, 500 אוטובוסים חדשים מהם לפחות 191 חשמליים
חברת מטרופולין תחבורה ציבורית בע"מ זכתה היום (רביעי) במכרז משרד התחבורה להפעלת קווי התחבורה הציבורית באשכול השרון. במסגרת המכרז, החברה תמשיך להפעיל את קווי השירות בכפר סבא, הרצליה, רעננה, הוד השרון, רמת השרון וכוכב יאיר, בתוספת של יותר מ-144 אלף קילומטר נסועה בכל שבוע, בשירות העירוני בערי השרון, והבין-עירוני ביניהן לבין ערי גוש דן וליעדים נוספים.
החברה תפעיל 7 קווים חדשים, 28 קווים מתוגברים ו-3 קווים שמסלולם ישודרג באמצעות כ-500 אוטובוסים חדשים, מהם לפחות 191 אוטובוסים חשמליים, שיאפשרו נסיעה מהירה ושקטה יותר. שאר האוטובוסים עומדים בתקן המחמיר של זיהום אוויר "יורו 6".
במסגרת המכרז, צפוי לגדול השירות באשכול בכ-40% ביחס למצב הקיים. כמו כן, ניתן דגש משמעותי לשיפור השירות בקווי המרחב לרבות: הפעלת קווים חדשים ברעננה, בהרצליה ובין כפר סבא להוד השרון ולמתן, שינוי מסלול לצורך שיפור הנגישות למוקדים מרכזיים, שיפור תדירות ותגבור קווים עתירי נוסעים.
האוטובוסים העירוניים החדשים יאפשרו עליה מכל הדלתות, ויכללו הפרדה פיזית של תא הנהג, לטובת הגברת הבטיחות, חיסכון בזמן נסיעה ושיפור באיכות השירות. כמו כן, האוטובוס יצוידו ברשת אלחוטית, שקעי USB לטעינת טלפונים ומערכות כריזה.
בתחנות האוטובוס ברחבי האשכול יוצבו שלטי מידע לציבור שיציגו את זמני ההגעה של האוטובוסים בזמן אמת (next bus). בנוסף, משרד התחבורה יקצה תקציבים ייעודים לשיפור התשתיות במרחב פעילות הקווים, כדוגמת הקמת סככות חדשות בתחנות, שיפור תחנות קיימות ועוד.
הקווים יופעלו בשתי פעימות. בעוד כשנה, תפעיל חברת מטרופולין את הקווים הבין-עירוניים באשכול ומספר קווים עירוניים, וכחצי שנה לאחר מכן, בתוך כשנה וחצי, תפעיל החברה את שאר הקווים שבמכרז. חברת מטרופולין שזכתה במכרז, התמודדה מול 7 חברות אחרות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "תושבות ותושבי השרון- תתחדשו, קווי אוטובוס חדשים בדרך אליכןם! קווים שישפרו את התדירות וירחיבו את היכולת שלכם להגיע ממקום למקום. היפוך הפירמידה הוא המורשת שאנחנו משאירות ומשאירים במשרד התחבורה, וזוהי הדרך היחידה לצאת מהפקק. בקדנציה האחרונה פתחנו עשרות קילומטרים של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, העלנו את שכר נהגות ונהגי האוטובוס ואחרי שנים של הזנחה, התחבורה הציבורית חזרה למסלולה. את מה שהתחלנו, אסור שאף אחד אחרינו יהרוס. נסיעה טובה!"
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "תושבי השרון מחכים לבשורה בתחום התחבורה הציבורית, והמכרז החדש יאפשר להם ליהנות מקווים חדשים, מתגבור קווים עמוסים ומשיפור השירות במאות אוטובוסים חדשים, בהם כ-200 חשמליים. במקביל אנו ממשיכים לפתח תשתיות תומכות לתחבורה ציבורית תדירה, אמינה וירוקה - כולל נתיבי העדפה ומסופים".
בשורה לאשכול השרון: גידול של 40% בשירות התחבורה הציבורית, כולל 7 קווי אוטובוס חדשים, 500 אוטובוסים חדשים מהם לפחות 191 חשמליים
חברת מטרופולין תחבורה ציבורית בע"מ זכתה היום (רביעי) במכרז משרד התחבורה להפעלת קווי התחבורה הציבורית באשכול השרון. במסגרת המכרז, החברה תמשיך להפעיל את קווי השירות בכפר סבא, הרצליה, רעננה, הוד השרון, רמת השרון וכוכב יאיר, בתוספת של יותר מ-144 אלף קילומטר נסועה בכל שבוע, בשירות העירוני בערי השרון, והבין-עירוני ביניהן לבין ערי גוש דן וליעדים נוספים.
החברה תפעיל 7 קווים חדשים, 28 קווים מתוגברים ו-3 קווים שמסלולם ישודרג באמצעות כ-500 אוטובוסים חדשים, מהם לפחות 191 אוטובוסים חשמליים, שיאפשרו נסיעה מהירה ושקטה יותר. שאר האוטובוסים עומדים בתקן המחמיר של זיהום אוויר "יורו 6".
במסגרת המכרז, צפוי לגדול השירות באשכול בכ-40% ביחס למצב הקיים. כמו כן, ניתן דגש משמעותי לשיפור השירות בקווי המרחב לרבות: הפעלת קווים חדשים ברעננה, בהרצליה ובין כפר סבא להוד השרון ולמתן, שינוי מסלול לצורך שיפור הנגישות למוקדים מרכזיים, שיפור תדירות ותגבור קווים עתירי נוסעים.
האוטובוסים העירוניים החדשים יאפשרו עליה מכל הדלתות, ויכללו הפרדה פיזית של תא הנהג, לטובת הגברת הבטיחות, חיסכון בזמן נסיעה ושיפור באיכות השירות. כמו כן, האוטובוס יצוידו ברשת אלחוטית, שקעי USB לטעינת טלפונים ומערכות כריזה.
בתחנות האוטובוס ברחבי האשכול יוצבו שלטי מידע לציבור שיציגו את זמני ההגעה של האוטובוסים בזמן אמת (next bus). בנוסף, משרד התחבורה יקצה תקציבים ייעודים לשיפור התשתיות במרחב פעילות הקווים, כדוגמת הקמת סככות חדשות בתחנות, שיפור תחנות קיימות ועוד.
הקווים יופעלו בשתי פעימות. בעוד כשנה, תפעיל חברת מטרופולין את הקווים הבין-עירוניים באשכול ומספר קווים עירוניים, וכחצי שנה לאחר מכן, בתוך כשנה וחצי, תפעיל החברה את שאר הקווים שבמכרז. חברת מטרופולין שזכתה במכרז, התמודדה מול 7 חברות אחרות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "תושבות ותושבי השרון- תתחדשו, קווי אוטובוס חדשים בדרך אליכןם! קווים שישפרו את התדירות וירחיבו את היכולת שלכם להגיע ממקום למקום. היפוך הפירמידה הוא המורשת שאנחנו משאירות ומשאירים במשרד התחבורה, וזוהי הדרך היחידה לצאת מהפקק. בקדנציה האחרונה פתחנו עשרות קילומטרים של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, העלנו את שכר נהגות ונהגי האוטובוס ואחרי שנים של הזנחה, התחבורה הציבורית חזרה למסלולה. את מה שהתחלנו, אסור שאף אחד אחרינו יהרוס. נסיעה טובה!"
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "תושבי השרון מחכים לבשורה בתחום התחבורה הציבורית, והמכרז החדש יאפשר להם ליהנות מקווים חדשים, מתגבור קווים עמוסים ומשיפור השירות במאות אוטובוסים חדשים, בהם כ-200 חשמליים. במקביל אנו ממשיכים לפתח תשתיות תומכות לתחבורה ציבורית תדירה, אמינה וירוקה - כולל נתיבי העדפה ומסופים".
_הודעה משותפת לדוברות משרדי התחבורה והאנרגיה_
עדכון לתקשורת
לפנות בוקר התקבל דיווח על תקלה באונייה המבצעת עבודות תשתית עבור חברת נתיבי הגז הטבעי לישראל (נתג"ז), כ-3 מייל ימיים (5.5 ק״מ) מחוף אשדוד, עקב מזג האוויר הסוער. הצוות ממתין לתנאי ים נוחים שיאפשרו את תיקון התקלה.
לא נשקפת סכנה לצוות האונייה. אנשי האוניה בקשר שוטף עם חדר הבקרה, וכל גורמי המקצוע ערוכים לסייע ככל שיידרש.
עדכון לתקשורת
לפנות בוקר התקבל דיווח על תקלה באונייה המבצעת עבודות תשתית עבור חברת נתיבי הגז הטבעי לישראל (נתג"ז), כ-3 מייל ימיים (5.5 ק״מ) מחוף אשדוד, עקב מזג האוויר הסוער. הצוות ממתין לתנאי ים נוחים שיאפשרו את תיקון התקלה.
לא נשקפת סכנה לצוות האונייה. אנשי האוניה בקשר שוטף עם חדר הבקרה, וכל גורמי המקצוע ערוכים לסייע ככל שיידרש.